Продолжай в таком же духе ,, вопрос если масло литит с цилиндра в выхлоп на восходе что значит. Не ужели левый салиник пропускает масло,секёт маслом аж брызги летят
@@Sanoyk2009 братан помоги пожалуйста найти причину. Искра есть ну слабая и переодически. Менял и кэт. И провод два вида. Свечу и датчик хола ничего не помогает. Подскажи где масса и к чему прикручивать
@@Sanoyk2009 братан подскажи что делать. С искрой проблемы. Выкручиваю с цилиндра искра есть, только вкручую пропала что уже только не перепробовал ничего не помогает не знаю что делать.
У меня почти таже проблема щас. Также вот токо настроил карб сегодня,катался как ни в чем не бывало, запускался хорошо. И вот,приехал на песчянную дорогу, песка сильно много было. И решил на обьезд выйти, ели как проехал, и заглох. Сначало думал опять карб чтоли, тк много было с ними проблем. Смотрю, бац нет иксры. Постоял чутка, появилась, но она то есть то нет, мотик запустился, сразу заглох. Подскажите что такое пожалуйста, я вообще не шарю с проводкой и искрой.
Красавчик очень сильно помог завтра буду шаманить И вопрос у тебя какого года минск у меня лично 1980 лет 10 а то и больше стоял 4 сезона от ездил на нём у вот встретился с такой-же проблемой как и у тебя
Те же яйца. Поменяли поршневую. Пока тыркали кик в процессе сборки, искра была. Поставили бак, всё пропало. Прозвонили тестером проводку, напряжение есть, на катушку приходит, но не 12, а меньше, причем в любом положении замка зажигания. Где-то потери или замыкание.
Помыл минск и пропала и искра, что может быть, после мойки заводил его , через день пропала искра, подскажи пожалуйста?? Катушку и коммутатор менял но новую, лампочка нейтрали загорается, стоп двигатель тоже в норме
это карб, в жиру мало кисларода в воздухе. ты ж сам почти тветил на свой вопрос, в жару плохо а если в прохладную погоду то норма. пробуй в жару дать больше воздуха винтом
В мене така проблема, проводка в нормі, зробив лише шоб іскра була, масса є все добре, при перших спробах завести, схаплював та шоб завести як мені здалось не вистачало потужності іскри, після чого я купив новий датчик (той що на генераторі часто його називають датчиком холла) мотоцикл заввся пару хвилин проробив і заглох, після того я замітив що іскра хороша лише при умові коли відстань між ротором і датчиком дуже мала, до такої степені що треться, я зменшив зазор і іскра пропала, тепер навіть коли роблю зазор при якому була іскра, тепер її немає, в чому причина? Чому пропала іскра, чи може бути таке що китайський датчик згорів і не дає іскри? Чи можливо щось сталось з генератором чи ротором, камутатор і бабіну ставтв з робочого мотоцикла, не помагає, проводка все добре (повторюсь) не підкажете які варіанти поломки?
Проводка это нормально, если сломалось ,то тяжело найти причину,у меня минск 1980 годов Бензин идёт в трубу,кольца поменял все норм А с современными ебаться хуже, минск это цветочки Ненужные провода убири и все У меня только провода только на : зажигание,двиг-стоп,свет и всё
А вот у меня такая проблема подставляешь палец к бронепроводу током бьётся накидываш свечу искры нет хотелось бы заметить что свеча заведома рабочая снятая с другого мотоцикла
а надо было всего лишь один провод найти тот что на глушилку идёт! в этих мотоциклах всего 4 провода в зажигании! даже нет включения зажигания ключом ничего не может окислится!
@@Sanoyk2009 Человеку на Минск коммутатор с высоковольтной котушкой установил десятку говорил доезжает, отьедет котушка на генераторе тоже с тойже альфы дельты станет, я то не электрик но как-то розобрылся- ок .гугл
Молодец Объесняеш дохочево чисто по деревенски простыми словами 👍
Надоело выражаться правильными словами так это скучно и так далее. Главное что бы это было поднятно моим подписчикам.
Продолжай в таком же духе ,, вопрос если масло литит с цилиндра в выхлоп на восходе что значит. Не ужели левый салиник пропускает масло,секёт маслом аж брызги летят
масло с труб и будет бризгать так как это 2 т движок, а если сальник пропускает то мотор плохо работает в разнос идет. может масла перебаил в бензу
@@Sanoyk2009 братан помоги пожалуйста найти причину. Искра есть ну слабая и переодически. Менял и кэт. И провод два вида. Свечу и датчик хола ничего не помогает. Подскажи где масса и к чему прикручивать
Спасибо ролик очень полезный 👍
спасибо
@@Sanoyk2009 братан подскажи что делать. С искрой проблемы. Выкручиваю с цилиндра искра есть, только вкручую пропала что уже только не перепробовал ничего не помогает не знаю что делать.
Полезное видео! Спасибо
спасибо
@@Sanoyk2009 спасибо
Атлично Александир
У меня почти таже проблема щас. Также вот токо настроил карб сегодня,катался как ни в чем не бывало, запускался хорошо. И вот,приехал на песчянную дорогу, песка сильно много было. И решил на обьезд выйти, ели как проехал, и заглох. Сначало думал опять карб чтоли, тк много было с ними проблем. Смотрю, бац нет иксры. Постоял чутка, появилась, но она то есть то нет, мотик запустился, сразу заглох. Подскажите что такое пожалуйста, я вообще не шарю с проводкой и искрой.
Круто объяснил)
спасибо
Красавчик очень сильно помог завтра буду шаманить
И вопрос у тебя какого года минск у меня лично 1980 лет 10 а то и больше стоял 4 сезона от ездил на нём у вот встретился с такой-же проблемой как и у тебя
Респект
спасибо
Спасибо ты хорошо объяснил ,плохо что не показал ,как все делается
Ну ты гений!!!!! Конечно у каждого у кого есть мотоцикл есть по десятку катушек! По десятку генераторов! Как без этого?
у каждого у кого есть советский мот есть по мешку запчастей на крайняк друзей попрасить можно снять рабочее
Те же яйца. Поменяли поршневую. Пока тыркали кик в процессе сборки, искра была. Поставили бак, всё пропало. Прозвонили тестером проводку, напряжение есть, на катушку приходит, но не 12, а меньше, причем в любом положении замка зажигания. Где-то потери или замыкание.
проверь коммутатор, попробуй поменять, скорее всего это он, у меня так было
Да друг, с проводкой у тебя там жесть... Замкнет все и сгоришь. Вешай новый пучек проводов. Там делов то на 2 копейки.
Помыл минск и пропала и искра, что может быть, после мойки заводил его , через день пропала искра, подскажи пожалуйста?? Катушку и коммутатор менял но новую, лампочка нейтрали загорается, стоп двигатель тоже в норме
мог сгореть генератор или датчик хола
привет, можешь пожалуйста подсказать. Пропала искра, но из колпака бьет током, в чем может быть проблема?
слабоя искра, ищи массу
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста где на кету минус? Или какой цвет провода?
Насколько я знаю на Кету нет мінуса мінус на раму кидай і все
Есть буква м
Друг, та же самая история, это колдовство!
Такая же проблема, пойду смотреть проводку
если реально все остальное рабочее и уверен то возможно проводка
От вибрации отпадаетнамотка провода от контактного лепестка датчика это основная причина выхода из строя датчика
А как провести проводку
Масса через коммутатор должна в генераторе стоять на катушке?
вообще масса по раме идет но бывает где то ржавеет или что о типо таво и начинает пропадать
Ролик ❤❤ класс
В чем проблема? На маленьких оборотах искра есть, с лапки дергаешь тоже есть, начинаешь быстро толкать искра пропадает. Подскажите пожалуйста
Коммутатор новый
чем то больше похоже на коммутатор но пробуй поищи шоб масса везде была а потом пробуй менять бабину и катушку на генераторе.
при поездках в жаркую погоду начинает плохо работать двигатель ,Карбюратор,свечи менял-не помогло ,В чем может быть причина,мото минск
это карб, в жиру мало кисларода в воздухе. ты ж сам почти тветил на свой вопрос, в жару плохо а если в прохладную погоду то норма. пробуй в жару дать больше воздуха винтом
Я поменял камутатор и у меня все заработало
огонь!
В мене така проблема, проводка в нормі, зробив лише шоб іскра була, масса є все добре, при перших спробах завести, схаплював та шоб завести як мені здалось не вистачало потужності іскри, після чого я купив новий датчик (той що на генераторі часто його називають датчиком холла) мотоцикл заввся пару хвилин проробив і заглох, після того я замітив що іскра хороша лише при умові коли відстань між ротором і датчиком дуже мала, до такої степені що треться, я зменшив зазор і іскра пропала, тепер навіть коли роблю зазор при якому була іскра, тепер її немає, в чому причина? Чому пропала іскра, чи може бути таке що китайський датчик згорів і не дає іскри? Чи можливо щось сталось з генератором чи ротором, камутатор і бабіну ставтв з робочого мотоцикла, не помагає, проводка все добре (повторюсь) не підкажете які варіанти поломки?
Рішив проблему?
А как подключать
Проводка это нормально, если сломалось ,то тяжело найти причину,у меня минск 1980 годов
Бензин идёт в трубу,кольца поменял все норм
А с современными ебаться хуже, минск это цветочки
Ненужные провода убири и все
У меня только провода только на : зажигание,двиг-стоп,свет и всё
привет ты топ
спасибо
куда подключать провода с катушки? какие букви?
найди схему в гугле к воему мотоциклу там аписано будет. ты не написал куда к генератору или к комутатору
обычно проводка
реже катушка
очень и очень редко коммутатор КЭТ-1А и генератор
из опыта Восход-2м
откуда сам будешь ?
По моему опыту обычно у меня отказывает коммутаторы и катушки. Просто проводку всегда сам делал, а тут такое случилось не сразу дошло.
Сам с Украины
можно 12 в катушку поставить на 6 в?
Может не хватать силы тока что то типо того и искра будет не достаточная звсти мотоцикл или заведется но будет плохо работать.
А вот у меня такая проблема подставляешь палец к бронепроводу током бьётся накидываш свечу искры нет хотелось бы заметить что свеча заведома рабочая снятая с другого мотоцикла
меняй провод
Санёк, что означает буква К на бачке?
Для меня она значит Колхоз, а для бывшего владельца значило первая буква его имени Коля)))
Плохо что не электрик,нужны знакомые кто разбирается.Или интернет схемы рисунки и тд..
а надо было всего лишь один провод найти тот что на глушилку идёт! в этих мотоциклах всего 4 провода в зажигании! даже нет включения зажигания ключом ничего не может окислится!
Было у тебя когда едешь и стреляет мотоцикл? 🤔
Именно при езде такого не было. Такое бывает при заводе если не правильно выставлено зажигание.
@@Sanoyk2009 мне тоже кажется что зажигание сбилось
Купи урал
У меня жигули также ломалась пока стояла в гараже
любая техника стоия ломаеться
у миня тож пропала искра на минске сначала завелся и заглох посмотрел искры нет типерь немагу найти искру
проверяй все варианты обязательно что то будет
Камеру на штатив поставь..... дёргается !!!?!
Штатива нет
😮😬🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Минск огонь китаец курит
ага)
У меня на васходи тоже самое только искру нашол только она слабоя а не хочет завадится
на восходе и другие проблемы есть. если слабая искра катушка может плохая или масса
А я не доехал до гаража
Памоги с анологичнм случием
в чем помочь?
Помоги искра пропала на Минске на прямую из колпака бьёт а искры нет
поменяй датчк з\хола или колпачек пробитый или бабина или масы нет
@@Sanoyk2009 уже нашел , было тоже самое перебит провод
А что если зажигания не настроено искры не будет?
Будет,просто она будет не тогда когда поршень в верхней мертвой точке,а в какой-то другой момент
Приведи в нормальный вид Мот! очень ужасно смотрится
на счет внешки я не планировал
Это дебильный электрик который понимает в лампочках на 220 ,лезет в проводку техники.
И бывший хозяин тоже путо.
Нашел кому доверить свой дырчик
Много воды. По существу говори. Сразу о проблеме.
Переходи на китайские комплектующие альфа- дельта , хоть Китай но понадежнее
бл чувак мински живут по 50 лет альфа через 2 года будет уродом)
@@dantes6144 чек мой канал)
Минск 1982 года
Собрал сам прошлым летом, покрасил, проводку сделал, двигло сам собрал)))
Совки все ещё валят!)
надо как то попробовать
@@Sanoyk2009 Человеку на Минск коммутатор с высоковольтной котушкой установил десятку говорил доезжает, отьедет котушка на генераторе тоже с тойже альфы дельты станет, я то не электрик но как-то розобрылся- ок .гугл
Там разница есть которые с ограничителями и без. не знаю какой ставить
Не помогло. Даже камутатор поменял
згачт что то не так делаешь