По весу непонятно. Взвесил свой в ростовке 58 вместе с крыльями, ПОДНОЖКОЙ, более тяжелыми грипсами, велокомпом, зеркалом, креплением для фонаря : 12,6 кг. Велик без этого всего, но понятно с педалями: 11,8. Считаю это отличным показателем для данной ценовой категории. Взвесил отдельно покрышки : удивили весом , менее 500гр
@@poligraf-sharikoff Для справки передние втулки на накат имееют минимальное значение,насыпь это или промы.А вот задние имеют потери по КПД и все же на накат и катимость влияет больше протектор покрышки,вес колеса(чем ближе к оси колеса тем меньше его влияние) и посадка на велосипеде(чем аэродинамичнее тем лучше)
Аха_ха: только вот разница между "долгоиграющими" на холостом ходу втулками и в разы худшими показателями буквально в несколько ватт. Несмазанная цепь забирает больше ват НА ПОРЯДОК!
Юрий, все понятно. Вы продавец веломагазина со всеми вытекающими. Но когда человек говорит, что не понимает зачем такие зазоры в передней вилке, это выдает с головой. Чтобы поставить туда резину шириной хотя бы 2 дюйма и катать не только по асфальту, но и по грунтам. Хотелось бы видеть на вашем месте человека, действительно увлекающегося велосипедами, а не просто пытающегося их продать.
Вы абсолютно некомпентентны. Вилка на данном велосипеде имеет такие зазоры потому что производитель поленился подобрать подходящую а поставил то что у него на складе. Смысла от таких зазоров в вилке нет никакого т.к рама велосипеда непозволит вам поставить заднее колесо такой же ширины и даже переднее колесо нормально не поставить т.к зазоры большие только сбоку а сверху места практически нет . Плюс это city байк и его среда это город и асфальт.
@@nadvukh Езжу на этом велосипеде 2 года. 70% асфальт, 30%- грунт. Заменил покрышки на полуслик, так как на стоковых сликах по грунту не ехал совсем. К сожалению, из-за небольших боковых(подчёркиваю) зазоров вилки и расстояние между перьями впихнуть удалось только резину шириной 45 мм. Если бы эти зазоры были побольше, смог бы поставить 2 дюйма. С такой резиной он стал более универсален. А если чего-то не понимаете, не стоит никого обвинять в некомпетентности. Лучше уточните, попросите объяснить
@@poligraf-sharikoff Это city байк и построен он под определённые задачи и условия использования , широкие зазоры и большие покрышки тут неуместны . Поэтому в видео об этом и сказано что этому велосипеду это ненужно . Для широких покрышек существуют другие велосипеды .
@@nadvukh Купил его для смешанных поездок по асфальту и грунтам. Для этого больше подходит гревел. Но, к сожалению, ценник на них не совсем адекватный. Этот вел оказался ближе всего к гревелу по геометрии рамы в ценовом диапазоне до 50 т.р. Только зазоры подкачали. А по поводу предназначения вела, не стоит слепо пересказывать рекламные буклеты производителя. Лучше выбирать по геометрии рамы и навесному оборудованию. Так например, у формата есть модель 5222, с практически такой же рамой. Но производитель поставил на неё руль баран и продаёт как гревел. Так что все относительно.
@@IgorZagalutskii да про остальное знаю. От реагентов никак не спастись? Чистить снаружи после покатушек не спасет? Я потому что на зиму уже заказал себе алю вел с карбо вилкой. Думал будет спасение от коррозии
Зимой катаю постоянно: если мыть каждый день , то ничего не будет, а если "забивать" на мойку, то , действительно, аллю становится "хрупким", это заметно по местам крепления крыльев и багажника : где нет лакокрасочного покрытия
Здраствуйте. Сделайте пожалуйста обзор на Format 5223
неплохо, а теперь давайте такой же, тока с гидравликой и зазорами под крыльями 1см!
И чтобы пальцами о колесо при повороте не шоркать.
@@VladimirKorsun согласен, педали очень близко к переднему колесу!
Очень бы хотелось увидеть обзор на Format 5223
вот и я нигде не нашел
если можно то еще обзор на фикс5343 и с планетаркой5341
Привет. Спасибо за видео. Хотелось бы увидеть обзор на 2323.
Примерно как мой Fuji absolute ))👍🏻
По весу непонятно. Взвесил свой в ростовке 58 вместе с крыльями, ПОДНОЖКОЙ, более тяжелыми грипсами, велокомпом, зеркалом, креплением для фонаря : 12,6 кг. Велик без этого всего, но понятно с педалями: 11,8. Считаю это отличным показателем для данной ценовой категории. Взвесил отдельно покрышки : удивили весом , менее 500гр
2:55 5:16 не особо бодро эти втулки на промах крутятся. Чувствуется, как колесо встаёт сразу. Надеюсь, это просто тормоз не отрегулирован
Катаю на нем давно, накат на этих втулка офигенен, проверь тормоза
@@poligraf-sharikoff на чём мне тормоза проверять? Я про видео. Нормальное колесо так себя не ведёт
@@poligraf-sharikoff Для справки передние втулки на накат имееют минимальное значение,насыпь это или промы.А вот задние имеют потери по КПД и все же на накат и катимость влияет больше протектор покрышки,вес колеса(чем ближе к оси колеса тем меньше его влияние) и посадка на велосипеде(чем аэродинамичнее тем лучше)
Аха_ха: только вот разница между "долгоиграющими" на холостом ходу втулками и в разы худшими показателями буквально в несколько ватт. Несмазанная цепь забирает больше ват НА ПОРЯДОК!
Максимально лёгкий вес это, судя по всему, килограмм 13-14? И это лёгкий с ригидной вилкой?
12 с копейкам он. Действительно не тяжелый
А когда у этого формата лопнет вилка какие части тела катальца будут переломаны?
рёбра - логично
А чего она лопнет? Я уже 5 лет на такой вилке и ничего с не не случилось
Юрий, все понятно. Вы продавец веломагазина со всеми вытекающими. Но когда человек говорит, что не понимает зачем такие зазоры в передней вилке, это выдает с головой. Чтобы поставить туда резину шириной хотя бы 2 дюйма и катать не только по асфальту, но и по грунтам. Хотелось бы видеть на вашем месте человека, действительно увлекающегося велосипедами, а не просто пытающегося их продать.
Вы абсолютно некомпентентны. Вилка на данном велосипеде имеет такие зазоры потому что производитель поленился подобрать подходящую а поставил то что у него на складе. Смысла от таких зазоров в вилке нет никакого т.к рама велосипеда непозволит вам поставить заднее колесо такой же ширины и даже переднее колесо нормально не поставить т.к зазоры большие только сбоку а сверху места практически нет . Плюс это city байк и его среда это город и асфальт.
@@nadvukh Езжу на этом велосипеде 2 года. 70% асфальт, 30%- грунт. Заменил покрышки на полуслик, так как на стоковых сликах по грунту не ехал совсем. К сожалению, из-за небольших боковых(подчёркиваю) зазоров вилки и расстояние между перьями впихнуть удалось только резину шириной 45 мм. Если бы эти зазоры были побольше, смог бы поставить 2 дюйма. С такой резиной он стал более универсален. А если чего-то не понимаете, не стоит никого обвинять в некомпетентности. Лучше уточните, попросите объяснить
@@poligraf-sharikoff Это city байк и построен он под определённые задачи и условия использования , широкие зазоры и большие покрышки тут неуместны . Поэтому в видео об этом и сказано что этому велосипеду это ненужно . Для широких покрышек существуют другие велосипеды .
@@nadvukh Купил его для смешанных поездок по асфальту и грунтам. Для этого больше подходит гревел. Но, к сожалению, ценник на них не совсем адекватный. Этот вел оказался ближе всего к гревелу по геометрии рамы в ценовом диапазоне до 50 т.р. Только зазоры подкачали. А по поводу предназначения вела, не стоит слепо пересказывать рекламные буклеты производителя. Лучше выбирать по геометрии рамы и навесному оборудованию. Так например, у формата есть модель 5222, с практически такой же рамой. Но производитель поставил на неё руль баран и продаёт как гревел. Так что все относительно.
@@nadvukh И кстати, почему у ситибайка покрышки 2 дюйма неуместны? Научите, раз я такой некомпетентный.
Интересно видео про 2323, будет?
Подлскажите, а для 170см роста 540 великоват?
по идее - как раз, попробуйте, покатайтесь)
Стоимость можно узнать? 🤔
Брат узнал сколько стоит денег?
@@user-yk5pt2dd6uв районе 40к рублей
"Пнул"
ПерМ Карл, ПерМ!
Смущает зазор между колесом и вилкой
зимой по снегу он как поедет?
@@IgorZagalutskiiалюминий разве гниёт? А какой выбор тогда? Сталь же ещё хуже, не?
@@IgorZagalutskii да про остальное знаю. От реагентов никак не спастись? Чистить снаружи после покатушек не спасет? Я потому что на зиму уже заказал себе алю вел с карбо вилкой. Думал будет спасение от коррозии
Зимой катаю постоянно: если мыть каждый день , то ничего не будет, а если "забивать" на мойку, то , действительно, аллю становится "хрупким", это заметно по местам крепления крыльев и багажника : где нет лакокрасочного покрытия
Никак он не для зимы
Звезда - сталь ,а не алюминий
Если звезда была алюминька на одну катку хватило бы😂
народу главное цена техника простая надежная сборная про графику лишнее
Классный вельчик. Но бонак надо больше