Конфигурация с трубчатой рамой и такой подвеской от Татры - ИДЕАЛЬНА ! Из-за своей геометрии получается так, что все колеса, будто обнимают колею, при вывешивании. А при нагрузке, наоборот, чуть расширяют колею. Именно по-этому, зацеп всегда присутствует! Это просто и гениально!!! :)
Татра просто танк на колесах, не когда не думал что у нее такая проходимость. Отдельное спасибо хозяину авто за такой тест драйв и рассказ о технических характеристиках машины.
Классное видео молодцы мужики когда я после армии в 1992 году приехал на север и сел за руль Татры 815 самосвал я сразу понял что может эта машина какая проходимость какая надёжность просто танк простота в ремонте ни одна машина не может ехать без переднего колеса а татра может лично убедился видео супер 👍👍👍
Отдохнул душей, вырисовывается цель. Мужики, вы сотворили достойный, профессиональный видос,- ни секунды болтовни, всё конкретно по теме. Думаю, будет к кому обратиться за консультациями. С меня лайк, подписка.
Татра была, есть, и будет непревзойдённой машиной, в своём классе. В любом исполнении, с любой колёсной формулой. (Татрист с тридцатилетней дружбой с Татрами, начиная с Татры - 138 и заканчивая Татрой - 815.)
Как машина для путешествий с большими пробегами по асфальту Татра не очень подходит,из за косолапой подвески резина изнашивается быстрее чем на любом аналоге. Насчёт цены вы что то напутали!!!Татра стоит намного дороже своих европейских конкурентов,тоже самое и с запчастями,в России не так много мест где их можно купить и стоят они ого-го!!
К новому Ковиду и 21 году готов! Молодец!))) В нашей действительности только так! Но на ЖД путях вы зря осыпали подсыпку, так нельзя. Испоритили - заделайте. Дождь - и размоет нафиг, потом будете в новостях смотреть ЧП...
Видел как в карьере ,татра 6×6 самосвал груженая тонн 20 песка, села хребтом на бугорок. Я подумал что всё застряла, но она "пшикнув" блокивками снесла этот бугорок и поехала дальше.
Очень качественное видео, прошу просто включить заголовки, многие потом в мире узнают больше информации. Убийство нас в Чехии не очень то, кто еще умеет по-русски. Привет из Koprivnice.
18 марта 1987 года чехословацкая компания Tatra отправила в кругосветное путешествие уникальный грузовик, автодом, Tatra 815 GTC 6x6, который за 37 месяцев проехал более 150 тысяч километров по шести континентам и 67 странам. Грузовик вернулся в Прагу 4-го мая 1990 года без единой поломки.
Нехорошо что разрыли ЖД насыпь и место, где люди через ручей ходят по тропинке. Каких-то особых внедорожных способностей не увидил. Всё прошло как обычно - в начале куча понтов о проходимости, а по итогу поход за трактором/другим внедорожником и разматывание лебедки, в общем всё как всегда.
вот за такой заезд на железнодорожное полотно, можно иметь большие проблемы с сотрудниками полиции, так как создалась огромная угроза схода подвижного состава , так как земполотно ослабленно, в местах ге передними колесами накапали колею...... так что вот...
Анатолий, как в любом случае фары можно поднять? Для допуска на ДОП есть регламент по высоте установки, чтобы не слепили. А в целом, конечно, техника несколько избыточна для путешествий по России, два менее тоннажных грузовичка (если уж экспедиция) в колонне и быстрее и экономичнее и друг друга выручат.
не знаю почему, но я с Юры всегда ору, когда он в кадре))))))))))))))))))) пиздец угарный персонаж))) с любовью, так сказать!)))))))))) ТАТРЫ РУЛЯТ! ОБОЖАЮ С ДЕТСТВА ИХ!))) ВСЕМ СПАСИБО! КОНТЕНТ БОМБА!)))))
He did so well right up to getting stuck. Is that engine air cooled or coolant cooled?? Thanks , not understanding what your saying I was able to glean a lot.
Ну как сказать, ваш Урал тонн 9 наверное весит или около того, тягач в видео 14 тонн, так и осей там в два раза больше и блокировки, думаю дело в уставшей и не очень подходящей резине для такой грязи, плюс колеса похоже не травили. Ну и само собой блокировки стоило включить за ранее, а не экспериментировать и конечно же деликатнее работать с газом, не закапывая машину.
@@Ampety Татра 6×6 весит 12т.урал6×6 весит 8т.тоесть татра тяжелее чем Урал на 4т.!!! Мой Урал 4×4 с кунгом и лебедкой весит 8т. Урал Некст 4×4 шасси весит 6.7т. На переднюю ось пустого Урала Некст 6×6 приходится вес 4т. На переднюю ось Татры6×6 приходится вес 6т.!!!то есть на каждое переднее колесо давит больше на 1т.у Татры!!!! Цифры говорят сами за себя😉
Суть в чем, сколько бы осей не было у грузовика, у него остаётся фундаментальный недостаток - вес, и его нельзя компенсировать ничем, добавите осей и вес станет еще больше и тут всплывает главный нюанс, а чем собственно этого крокодила вытаскивать? И тут либо ездить все время парой, а это уже астрономический бюджет, либо же ждать от каждой лужи в дали от проторенных троп подвох, ибо каждая из них может стать последней, а дерева нужного диаметра рядом не будет. В итоге весь потенциал машины уходит в никуда, а вот недостатки большого тяжелого грузовика остаются😊. Самый простой вариант купить внедорожник и лучше уже с завода с хорошим заделом, вроде рэнглера или новой реинкарнации бронко где с завода можно взять на 37 колесах, плюс палатку или если пожелаете внедорожный прицеп кемпер. В этом случае почти все ваши проблемы решит якорь и пара хороших лебедок, и вы можете особо не переживать проедете ли вы там или нет, забыть об ограничениях по весу на мостах, о проблемах с парковкой и прочим. Да исчезнет и здоровый холодильник с душем и стиральной машиной, но так ли оно все нужно на самом деле и такой ценой?
@@Ampety спать а палатке и в теплом кунге две большие разницы 😉мы ездим на грузовиках с кунгами(Урал Некст и газ садко Некст) никаких проблем нет,ни разу за 6 лет не искал трактор,всегда обходились штатными механическими лебедками
У меня тоже есть Татра 8х8 , только 08 г евро 3 , никто ошибки прочитать не может 😂 , воздушку срезали при списании теперь нет мастеров кто может сделать , все по городу только руки разводят , одни согласились приехать но цену за установку подсоединения воздушки к кранам запросили как за крыло Боинга 😂
Вот сколько смотрю видео про Татры, всегда говорят про хребтовую раму, а ведь на самом деле у автомобиля есть обычная лонжеронная рама как у всех , а труба , которую принимают за раму, это трансмиссия особой конструкции , которая жёстко соединяется с рамой и поэтому вся эта конструкция обладает большой жескостью на кручение и естественно большой надёжностью !!!
Конфигурация с трубчатой рамой и такой подвеской от Татры - ИДЕАЛЬНА ! Из-за своей геометрии получается так, что все колеса, будто обнимают колею, при вывешивании. А при нагрузке, наоборот, чуть расширяют колею. Именно по-этому, зацеп всегда присутствует! Это просто и гениально!!! :)
Хозяин татры просто красавчик , очень приятно смотреть и слушать человека который любит и знает историю данного авто !
Татра просто танк на колесах, не когда не думал что у нее такая проходимость. Отдельное спасибо хозяину авто за такой тест драйв и рассказ о технических характеристиках машины.
На одном дыхании!!!! Лучше авто чем 8*8 Татры для автодома наверно не существует.
Классное видео молодцы мужики когда я после армии в 1992 году приехал на север и сел за руль Татры 815 самосвал я сразу понял что может эта машина какая проходимость какая надёжность просто танк простота в ремонте ни одна машина не может ехать без переднего колеса а татра может лично убедился видео супер 👍👍👍
Вот это вы видос запилили - крутяк!!!Татра сила!!! Игорь кремень!!! Толя молодец !!! Юра - Ваш выход,ждём!!!!Надеюсь железнодорожники вас не накажут😕
Какая приятная и грамотная речь у мужика
Я старался 🤩😅✌️
тоже самое подумал на 2й минуте)))
Татра машина огонь. Ну хозяин этой Татры человек с большой буквы 👍🤝
Молодцы ребята спасибо за информацию грамотно все расказываете
Я работал на 815. Камазисты были в шоке, я снял рессору при помощи кузова и отъехал без рессоры. Попадёца куплю!
Отдохнул душей, вырисовывается цель. Мужики, вы сотворили достойный, профессиональный видос,- ни секунды болтовни, всё конкретно по теме.
Думаю, будет к кому обратиться за консультациями.
С меня лайк, подписка.
Татра была, есть, и будет непревзойдённой машиной, в своём классе. В любом исполнении, с любой колёсной формулой. (Татрист с тридцатилетней дружбой с Татрами, начиная с Татры - 138 и заканчивая Татрой - 815.)
Здравствуйте Владимир,как с вами связаться нужна консультация
Лучшая машина это та которую покупает большинство,Татра к этому большинству не относится😉
@@technica4x4 значит это солярис или рио
Тоже много проработал на них
@@technica4x4Не всегда, каждому свое.
Зашел вечером на канал. Опа! А там потолстевший на карантине Джерард Батлер рассказывает про татру!!! Класс!!!
Хотел примерно такой же коммент написать, думаю: надо почитать, а то вдруг кто-то уже написал)))) Так и есть))))
Суперский обзор👍 Спасибо мужики. Татра моя любимая машина.
Самый грамотный обзор TATRA.
Информация о Татре по делу...видео очень понравилось... Игорь большая умничка...Удачи и Внимания Небес!!!
Немеренное количество лайков ролику, отдельный респект Игорю.
Бля. Да на такой раме можно автодом в два этажа из кирпича сложить.
И гараж для Нивы пристроить!
30 тонн нагрузка на седло там допустимая:)
Игорян красавчик. Спасибо за помощь на "Ледяном озере"
Как машина для путешествий с большими пробегами по асфальту Татра не очень подходит,из за косолапой подвески резина изнашивается быстрее чем на любом аналоге.
Насчёт цены вы что то напутали!!!Татра стоит намного дороже своих европейских конкурентов,тоже самое и с запчастями,в России не так много мест где их можно купить и стоят они ого-го!!
Уже не помню который раз смотрю
Чётко... Профисианально.. Отличный союз Игоря и Ириса
К новому Ковиду и 21 году готов! Молодец!))) В нашей действительности только так! Но на ЖД путях вы зря осыпали подсыпку, так нельзя. Испоритили - заделайте. Дождь - и размоет нафиг, потом будете в новостях смотреть ЧП...
Молодцы в своих делах.храни вас бог
в детстве татра была сила в тюменской обл рос так уважали такую телегу особенно нравилась с двойной кабиной
Видел как в карьере ,татра 6×6 самосвал груженая тонн 20 песка, села хребтом на бугорок. Я подумал что всё застряла, но она "пшикнув" блокивками снесла этот бугорок и поехала дальше.
8*8 Татра просто огонь! Можно построить автодом для апокалипсиса!
И застрять на нем у ближайшей бензоколонки, где не будет топлива
@@AndreyMinsk А для других машин это не актуально?)
Крутая машина, Игорь тоже крут. С Юрой буду связываться в следующем году.
Как раз читаю книгу как Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд на Татре вокруг света ездили. Татра, правда, у них легковая была, но не менее оригинальная!)
Давно следил за Татрой на клуб газ-66 и автотревеле. Лайк!
О дааа, видел автодом на базе Татры 815( самоделка), из Белгорода или Воронежа, мощь однако
Игорь -крутой! Мало таких осталось. Понял что надо две татры иметь.
У него много татр
Я как любитель переделок грузовые междугородние перевозки с 1982г ,вашим авто доволен😂🎉
Привет мужики, классный видос, спасибо большое!!!Привет из Германии. 👍
Очень бы хотелось увидеть законченный проект на базе татра 8×8. Если будет возможность, снимите видео пожалуйста. ✌
Цены на татравские запчасти космос на 815 модель
Очень качественное видео, прошу просто включить заголовки, многие потом в мире узнают больше информации. Убийство нас в Чехии не очень то, кто еще умеет по-русски. Привет из Koprivnice.
Машина ЗВЕРЬ! 👍
Ну и что? Камаз расход топливо 43118 по асвальту те-же 32-35л.Но по тише идёт. А останови грузовик на 100км/ч.
Спасибо за работу!
Очень интересное видео, а также интересные люди в нём! ))
СПОСИБО АВТОРУ ЗА ВИДЕО.
Спасибо большое за видео
О давно искал видео об 8 × 8, шикарное видео получилось.
18 марта 1987 года чехословацкая компания Tatra отправила в кругосветное путешествие уникальный грузовик, автодом, Tatra 815 GTC 6x6, который за 37 месяцев проехал более 150 тысяч километров по шести континентам и 67 странам. Грузовик вернулся в Прагу 4-го мая 1990 года без единой поломки.
Нехорошо что разрыли ЖД насыпь и место, где люди через ручей ходят по тропинке. Каких-то особых внедорожных способностей не увидил. Всё прошло как обычно - в начале куча понтов о проходимости, а по итогу поход за трактором/другим внедорожником и разматывание лебедки, в общем всё как всегда.
А что там с ЖД,что случилось?
А как по-мне, я залип за просмотром. Спасибо ребятам, удачная съемка, шикарные внедорожники и красавчик хозяин грузовичков. Татра рулит!
Вееещь!!! Супер!!!
Самая классная платформа для автодома это МАЗ-543 )))
Кто понял тот понял =)
Как на ней доехать до места. По месту, понятно, поедешь...
@@MihalVovany4 Сам себе ответил 🤣🤣🤣🤣
Красота! Красотищее!
Супер ! Ждём вторую серию !
Всем привет !!! Видос суперскии 👍👍👍👍
Fantastic movie. Thank you!
вот за такой заезд на железнодорожное полотно, можно иметь большие проблемы с сотрудниками полиции, так как создалась огромная угроза схода подвижного состава , так как земполотно ослабленно, в местах ге передними колесами накапали колею...... так что вот...
Класс 👍 где едет Татра остальные нервно курят 🤝
Анатолий, как в любом случае фары можно поднять? Для допуска на ДОП есть регламент по высоте установки, чтобы не слепили. А в целом, конечно, техника несколько избыточна для путешествий по России, два менее тоннажных грузовичка (если уж экспедиция) в колонне и быстрее и экономичнее и друг друга выручат.
Ну что там с проектом?
не знаю почему, но я с Юры всегда ору, когда он в кадре))))))))))))))))))) пиздец угарный персонаж))) с любовью, так сказать!)))))))))) ТАТРЫ РУЛЯТ! ОБОЖАЮ С ДЕТСТВА ИХ!))) ВСЕМ СПАСИБО! КОНТЕНТ БОМБА!)))))
А когда продолжение? Построили автодом 8х8? Если «да» было бы интересно его посмотреть.
По вашему ,,бездорожью,, Урал на раз - два ,,идёт,, ... )))
4х осный камаз с кунгом легко бежит 110, сам проверял
He did so well right up to getting stuck.
Is that engine air cooled or coolant cooled??
Thanks , not understanding what your saying I was able to glean a lot.
Даа,на мягкое на ней лучше не съезжать, слишком тяжёлая сразу вязнет 1:09:50
Ну как сказать, ваш Урал тонн 9 наверное весит или около того, тягач в видео 14 тонн, так и осей там в два раза больше и блокировки, думаю дело в уставшей и не очень подходящей резине для такой грязи, плюс колеса похоже не травили. Ну и само собой блокировки стоило включить за ранее, а не экспериментировать и конечно же деликатнее работать с газом, не закапывая машину.
@@Ampety Татра 6×6 весит 12т.урал6×6 весит 8т.тоесть татра тяжелее чем Урал на 4т.!!!
Мой Урал 4×4 с кунгом и лебедкой весит 8т.
Урал Некст 4×4 шасси весит 6.7т.
На переднюю ось пустого Урала Некст 6×6 приходится вес 4т.
На переднюю ось Татры6×6 приходится вес 6т.!!!то есть на каждое переднее колесо давит больше на 1т.у Татры!!!!
Цифры говорят сами за себя😉
С Добрым Утром !
С Добрым Утром!
Интересно. Земляку привет !
Молодцы ребята 👍
Ребята здравствуйте,Прага Татра такая есть,она проходимее чем Урал?
Ждал новый видос получил новый видос,👍👍от души
Класс татра👍
Класс...
Не совсем понял зачем для автодома, относительно лёгкого, такой запас прочности и мощности. Давайте тогда тепловоз используем)))
Это чисто блажь владельца, лишняя Татра у него простаивала
Да фары нужны для просмотра спутников. Отличная машина
оправдывает ли постройка автодома на Татре 8х8 в плане проходимости , маневренности ну и экономическая составляющая перед той же Татрой 6х6 ?
Суть в чем, сколько бы осей не было у грузовика, у него остаётся фундаментальный недостаток - вес, и его нельзя компенсировать ничем, добавите осей и вес станет еще больше и тут всплывает главный нюанс, а чем собственно этого крокодила вытаскивать? И тут либо ездить все время парой, а это уже астрономический бюджет, либо же ждать от каждой лужи в дали от проторенных троп подвох, ибо каждая из них может стать последней, а дерева нужного диаметра рядом не будет. В итоге весь потенциал машины уходит в никуда, а вот недостатки большого тяжелого грузовика остаются😊. Самый простой вариант купить внедорожник и лучше уже с завода с хорошим заделом, вроде рэнглера или новой реинкарнации бронко где с завода можно взять на 37 колесах, плюс палатку или если пожелаете внедорожный прицеп кемпер. В этом случае почти все ваши проблемы решит якорь и пара хороших лебедок, и вы можете особо не переживать проедете ли вы там или нет, забыть об ограничениях по весу на мостах, о проблемах с парковкой и прочим. Да исчезнет и здоровый холодильник с душем и стиральной машиной, но так ли оно все нужно на самом деле и такой ценой?
@@Ampety спать а палатке и в теплом кунге две большие разницы 😉мы ездим на грузовиках с кунгами(Урал Некст и газ садко Некст) никаких проблем нет,ни разу за 6 лет не искал трактор,всегда обходились штатными механическими лебедками
Чехи - гении!!!
почему видосы в описании не доступны ?
Обзор 👍
Игорь человечище .
Обзор татры крутой, техника отличная, но лишний раз доказывает что с дуру и татру на ровном месте можно посадить )
У меня тоже есть Татра 8х8 , только 08 г евро 3 , никто ошибки прочитать не может 😂 , воздушку срезали при списании теперь нет мастеров кто может сделать , все по городу только руки разводят , одни согласились приехать но цену за установку подсоединения воздушки к кранам запросили как за крыло Боинга 😂
Полезно для желудка массаж, тряска. Вибрация. Очень. Полезна
Какой? шумный? Ваши Камаз-ы намного шумнее чем "шумный" Татра 😃😃😃
круто 👍👍 какой расход у автомобилей ????
Ответ в видео.
@@SuperSozopol спасибо, прослушал, детей в школу собирал. теперь пересмотрел и услышал.
@@AndreyDemchenko 👌🤝
@@SuperSozopol брат хочу знат урал 8х8 луче проходимост или татру и про надёжнсту что скажите?спс
Хоть бери, да плуг цепляй. Зверь а не машина!
Добрый день. Сколько стоит шасси8×8
Подготовленная под автодом с теми характеристиками что озвучил 5500.000
Его в д категорию можно перевести?
Реклама татре хорошая 😂👍.Не машина а сказка😂😂😂.Лучше наших машин нет! Все проверено годами!
Ссылки в описаний не открываются,может проверите. Когда сл.серия про татру?
Классная Татра! Где же продолжение про Татру-Ямал автодом? Можно ссылку? Не нашел обещанной второй части.
Даа..., по расходу топлива Татра явно выигрывает перед Боинг 707.
Классно мужик рассказывает, аж заслушался, есть канал у него?
вот если бы средние мосты поднимались от земли и отключались и машина ехала по асфальту на крайних мостах... такому бы автодому цены не было бы))
Здравствуйте. Проект завершен?
Если обычный автодом новый стоит почти 9 м,то это почти даром.
Супер👍
сильно
Вот сколько смотрю видео про Татры, всегда говорят про хребтовую раму, а ведь на самом деле у автомобиля есть обычная лонжеронная рама как у всех , а труба , которую принимают за раму, это трансмиссия особой конструкции , которая жёстко соединяется с рамой и поэтому вся эта конструкция обладает большой жескостью на кручение и естественно большой надёжностью !!!
Это не рама, это подрамник по сути.
@@ДенисРыбкин-э3йэто самая натуральная рама, не ней крепится, двигатель , кабина, кузов, а трансмиссия объединена с подвеской, всё предельно ясно
Это не Татра, это БТР - 80 какой то!
хмм... перед вами там проезжал на жиге )
Ну Татра,а где сам автодом?
Очень длинные видео! думаю что не первый это говорю. Дроби или вырезай материал, все равно к этому придешь. А так все отлично, благодарю!
Спасибо за Metallica!!!
Tatra + bus = 💯
How much does a similar Tatra 8x8 cost in Russia?