Последнее время стал интересоватся легковыми татрами. Но обзоров на последние модели почти нет потаму что легковые татра в России и соседних странах редкость. И тут вижу: обзор татры 700 от любимого автоблогера! Спасибо большое!❤👍
Я слышал что Татры легковые любили в КГБ и чешское оружие у них тоже было. Например компактные пистолеты-пулемёты и пистолеты CZ75 и. CZ82. Это как в ГДР в их гараже особого назначения обожали Вольво. Например удлинённый Вольво 264 TE был в музее ГДР в Берлине.
@@Darius12901 чешские ПП "Скорпионы" любили в КГБ??? - с таким патрончиком??? У него патрон у родного "велдог", которыми старинные велосипедист от собак отстреливались.
Мне посчастливилось купить две модификации Татры 613 ("хромка" и рестайлинговая), всё произошло спонтанно, по цене практически даром. Подарок Судьбы! За всё время в нашем городе их было всего три - одна "умерла" в дтп, а две другие попали в мои руки.
Редко в последнее время пишу, но эта машина меня зацепила, потому что вот не посредственно с ней не сталкивался. Но судя по ролику у меня сложилось впечатление что между 613 (которую я не плохо знаю) и 700 разница такая же как между Москвичами - 412 и 2140, те же яйца только вид сбоку.
В багажнике первое что заметил, книгу... Не дай, о боже, как во сне Блуждать, остынуть сердцем мне. Гнилой колодой на пути Лежать меня не попусти.(Т.Г.Ш.) Великий мастер слова!
В студенческие годы, отец моего одногрупника, большой оригинал и любитель редких автомобилей, приобрёл такое чудо, в предыдущем кузове. Говорили, что она была в чешском посольстве когда-то. Машина действительно оригинальная, с кучей придурей.длиный чёрный седан, с красным салоном,внутри места много.а звук двигателя, неожиданно громкий,и несуразный для представительского авто. Иногда мой друг брал её покататься, ездили на ней на дачу, один раз даже на юг. Гаи кстати говоря, по Москве, вообще не трогали её, на зависть мне, меня тормозили постоянно в те годы. Выбрать такое чудо, надо быть действительно оригиналом, так как даже по сравнению с американским средненькии седаном тех лет, она не вывозила. Бензина жрала больше, не было АКПП, дурацкая печка на бензине. Грелась кстати она, а точнее двигатель тоже хорошо. Но это возможно благодаря возрасту. Както поехав кучей народа на нескольких машинах на море, она перегрелась окончательно и потеряла давление масла. Обратно в Москву на тросах. Стояла долго, потом отвезли её куда-то на ремонт, ибо такой двигатель, мало кто встречал в живую. Сделали её с горем пополам и некачественно. Последний раз видел её в продаже в автосалоне на МКАДе у Медведково, в конце 90-х. А сейчас увидел ролик, и воспоминания накатили😊😊😊👍
От души Благодарю Иван Сергеевича ! За обзор этого динозавра. Признать, впечатлил это аппарат, не ожидал что когда либо увижу такое чудо- техники. Спасибо, пятница продолжается!😊👍
Помню был у меня Автокаталог-98 и вот там в разделе эксклюзивные автомобили была именно эта Татра с одной единственной фоткой и информацией пару строчек. Тогда знал что автомобили делались в Германии, Франции, США, Японии, Великобритании, Италии, Корее и немного Швеции. Было очень удивительно увидеть, что в такой стране как Чехия делались самобытные, не скопированные автомобили
Дядя Ваня, вообще от души....вот это редкость , да какой сохран, хозяину отдельный респект ! 70 штук...выпущено было и ты нашёл одну из...! Очень молодец !
Хорошее видео, хорошая машина. Покоробило только пренебрежительный отзыв о заводе татра. Понятно что полттический момент диктует- но, они делают отличные грузовые машины. Об этом скажет любой кто на Ямале работал на татрах. А уж как они делают самосвалы на хребтовой раме отдельный фильм снимать нужно.
@@shadymarshall для плохих дорог америкосы покупают технику по всему миру.а весь ваш комфорт только для хороших дорог.как вы этого не знаете не понятно
Была у меня шкода 120L. Клнечно авто классом по ниже. Но невероятная шумка, заводской антикор крашенный, подкрылки с завода.... В общем что перечислять. Явно старались при сборке. Отлично ехала. Хорошая проходимость, так как мотор тоже сзади.
Мне кажется или когда 99 рестайлили до 15шки, конструкторы автоваза вдохновлялись внешкой этой татры?? Морда до средней стойки 90% похожа и бочина от переднего поворотника и до задних фонарей 95% схожести
Татру знаю как грузовик , даже довелось в начале 90 поработать на т 815, но что есть легковые версии узнал только сегодня 🎉 ну да я не большой фанат истории автопромышлеености 😂 но люблю автоистории в исполнении Вани😊 это всегда повествовательно интересно , исторически объективно , иронические тактично, ну и конечно всегда весьма )) атмосферно 😊 а как он поёт и читает стихи,🎉 даже материться кулюторно🎉 большое спасибо тебе родной , продолжай 🎉🎉🎉
Приветствую дядя Иван, от души благодарю, обзор офигительный, в Чёрный Отрог частенько езжу по работе, а вот в музее Черномырдина ещё не был. Где такую Татру нашли в Москве?
Красивая сделанная хорошо но какой из них додумался механику на авто премиум класса? Там должен быть автомат или были такие с автомат коробкой кто знает? Почему именно сзади мотор поставили!?
Потому что конструкция восходит к 1930-м годам. Ничего принципиально не меняли. Автомата никогда там не было. Возможностей создать свой, чисто под этот драндулет не было. Адаптировать что-то американское проблемно. В любом случае, машины эти производили мизерным тиражом, так что довольствовались тем, что могли сделать сами "на коленке".
Неплохо но 8 цилиндровый движок я считаю это не проблема сделать было на Corvair американцы же ставили автомат а движок сзади был и ничего! Они просто не захотели а автомат на 8 цилиндрах must have согласен?
ТАТРА пожалуй один из ЛУЧШИХ автомобилей мира.Даже Немцы содрали и сделали вольксваген жук,а потом выплачивали ТАТРЕ репарации за плагиатВЕЛИКОЛЕПНАЯ и ПОТРЯСАЮЩАЯ Машина ОПЕРЕДИВШАЯ ВРЕМЯ
Интересная машина, не знал о такой. По внешнему Дизайну эта Татра похожа на АЗЛК - Москвич 2141. Из конструктивных недостатков это слишком низкая крыша над пассажиром.
Tatra 700 poslední limuzína českého prezidenta Zemana. Většinou seděl vedle řidiče, tím byl specifický. Zajímavé jak se k vám do Ruska 700 i se speciálními držáky vlaječek dostala a bylo zajímavé sledovat vaší vlajku na levém předním blatníku. Já jsem v Čechách už dlouho žádnou osobní Tatru z Příbora neviděl!
Эта машина принадлежала второму лицу (премьер-министру) в правительстве России Виктору Черномырдину при первом президенте России Ельцине. поэтому она с держателями для флагов
Чем то отдалённо напоминает 41 москвич 😂 Помню у нас во дворе стояла 613. Со времён как себя помню и до примерно 1994 года. Потом её отвезли на свалку. Не видел что бы она куда-то уезжала сама. Нами никогда не воспринималась иномаркой, никто даже внимания на неё не обращал. В отличии от четырёх дверного Шевроле Импала. На который пацаны аж из соседних районов приходили смотреть. Было это в 85-86 году примерно.
@@ОлегЛаскин-г4ц Володька седан. А этот больше к хетчбэку по профилю чем седан. Ну можно сказать и Володька. В принципе там особой разницы нет. У Юрки Долгорукого даже была типа (евро) торпедо, по сути накладка. Так она на 90% схожа с татрой 700 😂
в машине своя библиотека, это говорит о многом... и литература приличная! Черномырдин имел хороший вкус!...Жаль что традиции, оказалось ,меняются...Зенкевич молодец , всегда правдиво описывает любое изделие ,пусть даже и представительское, но и оно бывает не совершенным !Мир на месте не стоит и технологии оказывается тоже изменяются под действием ветра перемен...А иногда хочется штиля чтобы насладится реально качественным продуктом, но штиль это реально и есть роскошь.
Конструкторы конечно начудили с развесовкой машины! При езде видно как передняя ось вверх стремится, а задняя постоянно просажена. Нет бы бензобаки в переднюю часть расположить
Дорогой вы наш Иван! Дядя Ваня!) Я Вас категорически приветствую! Ну скажу честно, удивил ты меня, это ещё мягко сказано!) Я скажу прямо без прекрас, не видал и не слыхивал ранее по сей пипелац! Эка диковина, честно, мне понравилась. Уж не знаю чем, но был бы в заначке лишний лимончик, купил бы её, не думая! Я люблю авто тех эпох. Они были настоящие, надёжные качественные с изюминкой! Не то что Шас, пивные банки, обвешанные пластиком! Спасибо тебе дорогой, прям реально удивил! У нас такое не видел я ни разу! Спасибо!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Посмотрел видео с Иваном Сергеевичем утром и день можно считать удавшимся. Спасибо большое Вам.
Un auto que no tiene precedentes muy lindo
Saludos a todos Desde Bogotá Colombia
Колумбия Богота родина Пабло Эскобара ,недавно смотрел сериал о этом человеке.
Интересная и достойная, сделана на совесть, в этом,уж точно, чехов не упрекнуть, уникальна опять же своим первым хозяином
Прикол в том что автор рекламирует немецкое масло, о котором в германии ни кто не слышал. 😂
можно еще шины кама-евро, чай гринфилд и канцелярию эрих краузе
на канистре наверняка написано,джерман дизайн
@@anatol981 нет там написано "Маде ин джёрмани" 😂
20 баксов - это 20 баксов.
@@moscowcity2000 i‘m not gay, but 20$ are 20$ 😀
Последнее время стал интересоватся легковыми татрами. Но обзоров на последние модели почти нет потаму что легковые татра в России и соседних странах редкость. И тут вижу: обзор татры 700 от любимого автоблогера! Спасибо большое!❤👍
Я слышал что Татры легковые любили в КГБ и чешское оружие у них тоже было. Например компактные пистолеты-пулемёты и пистолеты CZ75 и. CZ82.
Это как в ГДР в их гараже особого назначения обожали Вольво. Например удлинённый Вольво 264 TE был в музее ГДР в Берлине.
@@Darius12901 чешские ПП "Скорпионы" любили в КГБ??? - с таким патрончиком??? У него патрон у родного "велдог", которыми старинные велосипедист от собак отстреливались.
Мне посчастливилось купить две модификации Татры 613 ("хромка" и рестайлинговая), всё произошло спонтанно, по цене практически даром. Подарок Судьбы! За всё время в нашем городе их было всего три - одна "умерла" в дтп, а две другие попали в мои руки.
Ну и как впечатления, оно того стоило?
@@АлександрЮрченко-ж2з конечно стоило! 20000 рублей за одну машину - цена сказочная! Автомобиль легенда!
@@АлександрЮрченко-ж2зНет конечно, мазохист!😮😂
Очень давно хотел увидеть обзор на этот автомобиль, нравится мне эта марка и вот свершилось!!! Дядя Ваня, огромное спасибо за рассказ!!!!!!!!!
Жаль что Русское Гавно может только снимать и хаять чужие Автомобили ведь свои они так и ненаучились делать, кроме как наклеить свою наклейку.
Да все авто заслуживают обзора,кроме отечественных производителей
@@armen2419И отечественнии
@@Zeekr-BMW-Audi-Tesla шагылды мыгылды о черемды ды ?
@@armen2419 это на шаурмянском языки?
Редко в последнее время пишу, но эта машина меня зацепила, потому что вот не посредственно с ней не сталкивался. Но судя по ролику у меня сложилось впечатление что между 613 (которую я не плохо знаю) и 700 разница такая же как между Москвичами - 412 и 2140, те же яйца только вид сбоку.
Как 2108-09-099 и 2113-14-15.
@@DL24StaS У тех хотя бы кузова по типу разные. А тут использовали даже те же штампы.
В багажнике первое что заметил, книгу...
Не дай, о боже, как во сне
Блуждать, остынуть сердцем мне.
Гнилой колодой на пути
Лежать меня не попусти.(Т.Г.Ш.)
Великий мастер слова!
І мене в сім"ї великій,в сім"ї вольній,новій.Не забудьте пом"янути,не злим,тихим словом...Великий автор,велика людина.
Кохайтеся чорнобриві та не з mockaляmu!
T.Г. Шевченко
Крутая тачка. Сделана с душою. Спасибо Иван Сергеевич!!!
Фильм которого мы не ожидали Вы на ацтомобильном олимпе !!! Интереснейшая машина на каналье, не уменьшая другим!!!
Ooo, pan garbacz. Witam serdecznie. Niespodzianka zobaczycz tutaj pana na rosyjskim kanale.
В студенческие годы, отец моего одногрупника, большой оригинал и любитель редких автомобилей, приобрёл такое чудо, в предыдущем кузове. Говорили, что она была в чешском посольстве когда-то.
Машина действительно оригинальная, с кучей придурей.длиный чёрный седан, с красным салоном,внутри места много.а звук двигателя, неожиданно громкий,и несуразный для представительского авто. Иногда мой друг брал её покататься, ездили на ней на дачу, один раз даже на юг. Гаи кстати говоря, по Москве, вообще не трогали её, на зависть мне, меня тормозили постоянно в те годы. Выбрать такое чудо, надо быть действительно оригиналом, так как даже по сравнению с американским средненькии седаном тех лет, она не вывозила. Бензина жрала больше, не было АКПП, дурацкая печка на бензине. Грелась кстати она, а точнее двигатель тоже хорошо. Но это возможно благодаря возрасту. Както поехав кучей народа на нескольких машинах на море, она перегрелась окончательно и потеряла давление масла. Обратно в Москву на тросах. Стояла долго, потом отвезли её куда-то на ремонт, ибо такой двигатель, мало кто встречал в живую. Сделали её с горем пополам и некачественно. Последний раз видел её в продаже в автосалоне на МКАДе у Медведково, в конце 90-х. А сейчас увидел ролик, и воспоминания накатили😊😊😊👍
Громкий мотор - потому, что воздушник. Мало того, что стенки цилиндров тонкие, ещё и рёбра охлаждения резонируют.
@@Самсруками Там ещё и с выхлопной были проблемы видимо. Звук был как у оборзевшего запорожца.
@@hunterhunter4842 Татра 613 служила в милиции и КГБ,поэтому Гаишники и не трогали никогда их))
Про предыдущий кузов, Вы ошибаетесь. Это рестайлинг кузова 80-х. По сути тоже самое, что было у отца вашего одногруппника, только омоложенный.
@@VovkaPu-72 можно было бухим гонять.
pekné video a krásne auto. žiadne auto v Československu nevzbudzovalo takú úctu a rešpekt ako Tatra.
Přesně tak. Mám na věc stejný názor jako ty!!!
Здравствуйте дядя Ваня.
Отличная машина.
С уважением из Польши для России.
А че в Польше Акупанты делают?
@@KolesnykOleksandrэто ты про себя?
Так по доброму, не обзывая всякими не хорошими словами, не умеет ни один блогер, только Дядя Ваня!
Браво, Иван Сергеевич!😊 Классный агрегат, а принадлежность владельцу, действительно высший балл!!!
Иван почему вы не даёте никогда звук движка послушать многим нравится а так как всегда лайк
В начале 90х в Заполярье,г.Кандалакша,в военном городке у одного капитана была 603я татра,частенько подвозил из города нас-монументальное авто.
Говорят даже в Якутске была когда-то 613я.
От души Благодарю Иван Сергеевича ! За обзор этого динозавра. Признать, впечатлил это аппарат, не ожидал что когда либо увижу такое чудо- техники. Спасибо, пятница продолжается!😊👍
Дядя ваня всегда радует крутые видосами ❤ спасибо
Дядя Ваня, шестисотый в версии лонг 5213!😠
всегда відео 👍
Всё ждал, звук мотора послушать. Не было, а жаль интересно как звучит он!
Помню был у меня Автокаталог-98 и вот там в разделе эксклюзивные автомобили была именно эта Татра с одной единственной фоткой и информацией пару строчек. Тогда знал что автомобили делались в Германии, Франции, США, Японии, Великобритании, Италии, Корее и немного Швеции. Было очень удивительно увидеть, что в такой стране как Чехия делались самобытные, не скопированные автомобили
Татра начала делать авто тогда когда мало кто вообще их делал.
Зенкевич сегодня солидно выглядит. 👍
Давно хотел подписаться, и вот наконец подписался
Дядя Ваня!, с добрым утром и хорошего тебе настроения😊🤝
С Днём пионерии, всех причастных
День зомбака.
Дядя Ваня, подскажите, пожалуйста, где вы такой шикарный костюм купили? Какое ателье?
На в. О. Рядом со съёмками долгое время стояла белая, предыдущая машина пока её какие-то вандалы не раскурочили.
Дядя Ваня, вообще от души....вот это редкость , да какой сохран, хозяину отдельный респект ! 70 штук...выпущено было и ты нашёл одну из...! Очень молодец !
Багажник спереди, это удобно! Хабар всегда под присмотром!
Ну ..да..Удобно.Усе ..наворованное.. Черномырдин..Вперёд прятал..И ..непрерывно ..присматривал..
Хорошее видео, хорошая машина. Покоробило только пренебрежительный отзыв о заводе татра. Понятно что полттический момент диктует- но, они делают отличные грузовые машины. Об этом скажет любой кто на Ямале работал на татрах. А уж как они делают самосвалы на хребтовой раме отдельный фильм снимать нужно.
Ну хз, любую Татру с моим Kenworth T660 не сравнить,земля и небо американцы делают вещи💪
@@shadymarshall Причем здесь твой кенворт?
Это узкоспециализированный магистральный тягач,которому в техническом плане до Татры как до Пекина раком.
Да это он зря приплел...
@@shadymarshall для плохих дорог америкосы покупают технику по всему миру.а весь ваш комфорт только для хороших дорог.как вы этого не знаете не понятно
@@shadymarshallзасунь Кенворт на Ямал и он там останется навсегда)))
Как бы он не был крут по магистрали
Была у меня шкода 120L. Клнечно авто классом по ниже. Но невероятная шумка, заводской антикор крашенный, подкрылки с завода.... В общем что перечислять. Явно старались при сборке. Отлично ехала. Хорошая проходимость, так как мотор тоже сзади.
Спасибо за просвещение, не знал об этой модели ТАТРА.
Огонь.. а тонкость юмора, моё почтение!
Спасибо Вам Зенкевич! Ваш стиль в видео ролики неповторимый распознаваемы и всегда радует!!!
Как владелец очень редкого представительского японца ставлю лайк этому видосу. 👍
Как же я ждал этого обзора
Спасибо от всей души, дядь Вань. Действительно, редкая возможность посмотреть на такой экземпляр.👍
видос зачётный!!! только не по феншую Шевченко в татре, надо что б на приборке и с иконками в паре👍👍👍
Видел татру при СССР , не могу сказать ,что мне нравилось и досихпор не пойму любви , к двс с воздушным охлождением !
Это иррационально.
То чувство, когда на счётчике просмотров 0, и ни одного комментария под видео))
Татра всегда была чем то не понятным Но интересным . Спасибо за ваши ролики. Успехов вам.
Мне кажется или когда 99 рестайлили до 15шки, конструкторы автоваза вдохновлялись внешкой этой татры?? Морда до средней стойки 90% похожа и бочина от переднего поворотника и до задних фонарей 95% схожести
Кстати да, похоже…
БОРІТЕСЯ,поборете,вам БОГ помагає.
За вас доля,за вас правда,
І воля с"ятая.ТАРАС ГРИГОРОВИЧ ШЕВЧЕНКО.
Вітаю усіх українців.
Как всегда на высоте!Спасибо Иван.Здоровья.
Pretty impressive to see that car running considering only 75 have been made
На крыльях тряпки, а в багажнике книжка Тараса Шевченка! 🎉🎉🎉
тряпки в Киеве висят
У тебя какая " тряпка " в паспорте?
@@Андрей-щ2ч2э в Киев флаг, а не Фашистская тряпка как в фашисткой федерации.
Та ,что в Киеве висит
@@Андрей-щ2ч2э не знаю такой.
Как всегда шикарный ролик! Отдельное спасибо дяде Ване за те улицы, где катал - живу тут =)))
Татра это вообще своеобразный подход к автомобилестроению.
Лайк за книгу Тараса Шевченко!)
Татру знаю как грузовик , даже довелось в начале 90 поработать на т 815, но что есть легковые версии узнал только сегодня 🎉 ну да я не большой фанат истории автопромышлеености 😂 но люблю автоистории в исполнении Вани😊 это всегда повествовательно интересно , исторически объективно , иронические тактично, ну и конечно всегда весьма )) атмосферно 😊 а как он поёт и читает стихи,🎉 даже материться кулюторно🎉 большое спасибо тебе родной , продолжай 🎉🎉🎉
Приветствую дядя Иван, от души благодарю, обзор офигительный, в Чёрный Отрог частенько езжу по работе, а вот в музее Черномырдина ещё не был. Где такую Татру нашли в Москве?
Получается что Питер...
Улица Железноводская
А разве по 2 распредвала на каждой голове это не означает 4 клапана на цилиндр? Может 4х8=32 клапана? Или я ошибаюсь?
Не ошибаешься. Тоже об этом подумал. По-моему, Зенкевич зарапортовался. Запарился😂
Красивая сделанная хорошо но какой из них додумался механику на авто премиум класса? Там должен быть автомат или были такие с автомат коробкой кто знает? Почему именно сзади мотор поставили!?
Потому что конструкция восходит к 1930-м годам. Ничего принципиально не меняли. Автомата никогда там не было. Возможностей создать свой, чисто под этот драндулет не было. Адаптировать что-то американское проблемно. В любом случае, машины эти производили мизерным тиражом, так что довольствовались тем, что могли сделать сами "на коленке".
Неплохо но 8 цилиндровый движок я считаю это не проблема сделать было на Corvair американцы же ставили автомат а движок сзади был и ничего! Они просто не захотели а автомат на 8 цилиндрах must have согласен?
Эксклюзивный автомобиль, было интересно про него узнать поподробнее. Ощущение качества и лоска чувствуется даже 25 лет спустя.
ТАТРА пожалуй один из ЛУЧШИХ автомобилей мира.Даже Немцы содрали и сделали вольксваген жук,а потом выплачивали ТАТРЕ репарации за плагиатВЕЛИКОЛЕПНАЯ и ПОТРЯСАЮЩАЯ Машина ОПЕРЕДИВШАЯ ВРЕМЯ
Интересный аппарат, спасибо, что не перестаёте нас радовать новыми находками!
Вау какая интересная техническая часть! Да и внешний вид оригинальный. Очень классное кино про удивительный авто.
Когда то ее в Авторевю описывали, Иржи Шпаниел ее придумал, машина шикарная и уникальная.
Яромир Ягр её придумал.)
Не...Суслов-Галошник..
Класс. Дядя Ваня словно возюлшебник.
Интересная машина, не знал о такой. По внешнему Дизайну эта Татра похожа на АЗЛК - Москвич 2141.
Из конструктивных недостатков это слишком низкая крыша над пассажиром.
С 40 вообще ничего общего. Вот на 41 да, похож
На 700 не ездил и не сидел, а вот 613 попробовал. Недолго. Большая, несуразная машина но запомнилась на всю жизнь)
Костюмчик у дяди Вани зачёт❤😊
Tatra 700 poslední limuzína českého prezidenta Zemana. Většinou seděl vedle řidiče, tím byl specifický. Zajímavé jak se k vám do Ruska 700 i se speciálními držáky vlaječek dostala a bylo zajímavé sledovat vaší vlajku na levém předním blatníku. Já jsem v Čechách už dlouho žádnou osobní Tatru z Příbora neviděl!
Эта машина принадлежала второму лицу (премьер-министру) в правительстве России Виктору Черномырдину при первом президенте России Ельцине. поэтому она с держателями для флагов
@@vartvart9120 Спасибо за интересный ответ, видно сколько у вас состоятельных людей в России. Удачи!
Ох уж этот дядя Ваня, с Днём Пионерии нас!!!
дядя Ваня лучший , особенно в рекламе масел)))))!!!
Здравствуйте! Благодарю
УРААА!!! Спасибо огромное дядь Вань. Именно этого выпуска я ждал все эти дни)))❤
Lep avto za svoj čas 👍
Мракопедия!!!!! 😂👍Ну дядя Ваня, ну красавчик!
Дядя ваня просто типичный путреот.
Вольво из соцлагеря. Прекрасный автомобиль от и до.
Спасибо за видео.
13:43 два бака по 72 это 140л. железно, 20л. на 100 - это 700км
Судьба и характеристики, как и судьба завода с прекращением легкового сегмента - это буквально ГАЗ-3105 и сам завод ГАЗ)
уважение к россии вы братья по гильдии и татры 700 молимся за вас
Krasavcik auto👍👍👍👍👍💪
чери амулет на максималках)
классная тачка! Ивану респект! обожаю все ваши видео!)
Чем то отдалённо напоминает 41 москвич 😂 Помню у нас во дворе стояла 613. Со времён как себя помню и до примерно 1994 года. Потом её отвезли на свалку. Не видел что бы она куда-то уезжала сама. Нами никогда не воспринималась иномаркой, никто даже внимания на неё не обращал. В отличии от четырёх дверного Шевроле Импала. На который пацаны аж из соседних районов приходили смотреть. Было это в 85-86 году примерно.
Смесь Волги 24 и москвича 41го
@@ОлегЛаскин-г4ц Москвич Юрий Долгорукий был такой. Вот прям практически один в один.
@@PILOT-103 да, согласен, потом тоже хотел написать, только князь Владимир наверно?
@@ОлегЛаскин-г4ц Володька седан. А этот больше к хетчбэку по профилю чем седан. Ну можно сказать и Володька. В принципе там особой разницы нет. У Юрки Долгорукого даже была типа (евро) торпедо, по сути накладка. Так она на 90% схожа с татрой 700 😂
TATRA JE TATRA SUPER VIDEO O LEGENDÁRNEJ TATRE-T-700-NO DNES UŽ VETERÁN-SUPER IVAN
в машине своя библиотека, это говорит о многом... и литература приличная! Черномырдин имел хороший вкус!...Жаль что традиции, оказалось ,меняются...Зенкевич молодец , всегда правдиво описывает любое изделие ,пусть даже и представительское, но и оно бывает не совершенным !Мир на месте не стоит и технологии оказывается тоже изменяются под действием ветра перемен...А иногда хочется штиля чтобы насладится реально качественным продуктом, но штиль это реально и есть роскошь.
Не красавица, но любопытно.
Иван Сергеевич!Удачной охоты!
Что за музыка на обзоре ?, хотелось бы видеть названия композиций под описанием видео, было бы неплохо !
Спасибо за выпуск! Удачной охоты!
Если по два распредвала в каждой ГЦ, то клапанов должно быть не 16, а 32.
24
Редкий и интересный автомобиль. Даже неожиданно его лицезреть, так сказать. Спасибо, Иван! Удивил. Успехов!!!
Дядь Ваня, это ведь, запорожец на максималках .
Красивый автомобиль конечно, привет всем 🇧🇾👍
Дядя Ваня, большое спасибо! Теперь нужен обзор на VW Type 4 и Chevrolet Corvair, тоже уникумы.
Эмм, прошу прощения, но получается 32 клапана, а не 16?
Редкий зверь. И крайне интересный технически. Спасибо за этот экземпляр.
Конструкторы конечно начудили с развесовкой машины! При езде видно как передняя ось вверх стремится, а задняя постоянно просажена. Нет бы бензобаки в переднюю часть расположить
Похоже на плод извращенной любви между 9кой. 41ым москвичем и 31 волгой
Такое чувство что скрестили москвич 2141 и ваз 2115 и получилась Татра 700
Это скрестили запорожец и бмв😅😅😅
Колеса у нее смешные , могли бы и побольше поставить , чтобы не выглядело как колосс на глиняных ножках.
Made in Czechoslovakia👌🤙
I lived in Koprivnice where is still the Tatra plant.
У нее по два распредвала,но по два клапана на цилиндра ! Дядь Вань повнимательней к матчасти
Дорогой вы наш Иван! Дядя Ваня!) Я Вас категорически приветствую! Ну скажу честно, удивил ты меня, это ещё мягко сказано!) Я скажу прямо без прекрас, не видал и не слыхивал ранее по сей пипелац! Эка диковина, честно, мне понравилась. Уж не знаю чем, но был бы в заначке лишний лимончик, купил бы её, не думая! Я люблю авто тех эпох. Они были настоящие, надёжные качественные с изюминкой! Не то что Шас, пивные банки, обвешанные пластиком! Спасибо тебе дорогой, прям реально удивил! У нас такое не видел я ни разу! Спасибо!
Деда, ты по кайфу сказ ведёшь! 👍✌️✋
Крайне интересный автомомбиль. Всем рекомендую посмотреть видео. )
Крутой динозавр
Sooo beautiful design!***!