Я с Ижевска и был на автозаводе, там работают многие мои знакомы, и я вам скажу, что те пресса, которые штамповали москвичи, до сих пор штампуют Лады Гранты, пресса французкие и я их видел своими глазами
Огромное спасибо за этот ролик, дядя Ваня. Отец купил такую новую в 1986 году. Стоило это всё 6000 рублей вроде. Мне было 5 лет. Но я всё помню. Сразу купили новый мотор к ней)) Тогда были деньги, но купить было невозможно)) Мы смогли) Да, морда была другая. Черная решетка и т.д. Но это и не важно. Автомобиль - супер. Прошел на двух моторах 500000... Да что там говорить.. Это моя первая машина, на которой я сам поехал. Один. В деревне. В магазин за хлебом папаня отправил. Кинул ключи и я помчал 😎 Естественно, катался с коленок. Как приятно это вспомнить. Мне 11 лет.. На дворе 1992 год...
Блин, посмотрел этот выпуск - пустил слезу. Дедушка имел такой автомобиль (30 лет он его использовал), в ярко-апельсиновом цвете, это мой первый автомобиль, за которым я сел за руль. Спасибо за выпуск, низкий Вам поклон Вань.
Дядь Вань привет!!! Помню времена когда в СССРовских гаражах на предприятиях перед техосмотром автомобили красили а фары ручки дверей резинки на стёклах замазывали солидолом!!! А после покраски просто вытерали!!! Во прикол! А солидола было навалом в бочках стоял!!! Кто помнит? Дядя Ваня Спасибо за ролик !!!
И где вы такого красавца нашли? Хотел бы на таком прокатиться... Эта машина вызывает тёплые чувства. У неё прям душа есть. За видео спасибо. Хочется ещё увидеть такие машины времени.
Я вот хоть и заядлый тазовод но скажу ИЖ КОМБИ мне очень нравится, дизайн и даже сейчас очень классно смотрится а какая плавность хода да и при должном уходе и правильном настроенным карбом она едет достойно 👍👍👍
@@вышедшийизметро так собери сам. Да, нынче это сложно, но путем проб и ошибок можно выбррать нормальный комлект жиклеров, заусенцы на корпусе обработать напильником, а фланец крепежный притереть на плите с наждачкой, даже если он б/у. Я себе на Волгу так собрал из корпуса озон 2107, дросселя 2140 и распылителя ускорительного насоса от соболевского к151. На 402й мотор. Старенький мотор расходом не обижал, но радовал динамикой, солексам не снилась даже. А 151й карб петербуржский изначально конченый. Его я даже ставить не хотел, когда 126й приказал. Там восстанавливать просто нечего было.
В 1978 году купили такой. Продали в 1990. За время эксплуотации намотали 1,5 круга спидометра!!!! Меняли только свчи масло фильтры и прокладку под головку и коллектор..... Очень удачная машина!!! Ностальгия
У меня был такой 1980 г. в. Папа купил по очереди. Мне отдал в 1991г.с пробегом 25т.км. Я на нём отездил 4 года продал с пробегом 120 т. км. Машина огонь была. Первая любимая.
Вы хотите сказать, что вы в среднем проезжали по 65 километров в день? Ну вы конечно сказочник, хотя в вашем случае это слово пишется и читается по другому!))) 95000/4/365=65 км.))))
@@ДмитрийПанов-н9ф 95000-(6000×4отпуска)/4/365=48 км в день! Каждый день! Включая 31декабря и 1 января, 8 марта, больничные. И если сегодня не намотал, то завтра надо 100 накрутить. Так что вы свистите.
@@ved6560 дак я доехал до юга и на юге ещё огняю всего за отпуск около 10 выходит. Если вы ездить не любите то я люблю и очень много. На весгодняшний день мой общий пробег на всех моих авто приближается к милн. ки, а всего авто у меня уже было 27 машин. С 1991 г. Какя получил права!
У соседа был такой. Грузоподъёмность у него никто не считал. В салон мешки с картошкой сколько влезет по объему, плюс багажник сверху, плюс прицеп. Как это тормозило непонятно, ВУТ по-моему был как на Жиге, в видео как на восьмёрке :-) Ремонтопригодность была сказочная, в любом поле с минимумом инструментов. У него в итоге сгнил, потом он воду оставил и лопнул блок в мороз, но года 22 он на нем ездил. Когда купил Ваз 2104, он сказал, что запаса прочности просто нет :-)
С двумя доп листами в рессорах килограмм 700 точно возил из них килограмм 200 на крыше! И ничего с ним не случалось! Я вырос на нем! А как он мягко ехал...
Сегодня голова кружится от различных новостей,фейков.Советую канал "Константин Семин" ruclips.net/video/mcYdudCDOCU/видео.html Ежедневная краткая сводка новостей.Всем советую
Три жены о мужьях: 1: - Мой муж как "Порше" - такой же мощный и надежный. 2: - Мой муж как "Ягуар" - такой же быстрый и красивый. 3: - А мой муж как старый "Москвич" - без подсоса не заводится.
По поводу кузова: это первый лифтбек СССР. И действительно тогда он казался намного красивее других легковушек, выпускаемых отечественной автопромышленностью. И.З.-респект за ролики.
Я на Иж 21251 ездить учился! Эх, юность.. про место под запаску. В виде сказано, что туда можно пол гаража навалить, у отца так и было))) я как-то там порядок наводил и задал вопрос отцу: пап, а зачем тебе в машине четыре молотка?))) Как сейчас помню. Эх, сколько воспоминаний. Эта машина у нас в семье была больше двадцати лет. Ломалась, но была ремонтопригодной, всё делалось на коленке. Была ранена всегда, но никогда не убита))) использовалась как грузовик и как машина для путешествий. Мы с Алтая в Казахстан на ней ездили, 2000 км в одну сторону. Только позитивные эмоции. Спасибо, Иван, я окунулся в детство!
8:58 Дядя Ваня, неправда Ваша: карбюратор там с завода - Озон (конструктивно - Вебер), как на классике, только привод второй камеры механический. На 2108 ставились Солексы, Озонов на ВАЗ 08/09 отродяся не было! На кадре видно некий неправильный колхоз с тросом газа, но то, что это Озон - готов поспорить на левую полуось от ИЖ Оды.
Судя по механическому приводу заслонки вторичной камеры и по под углом к горизонтпли стоящему колодцу винта качества - это вполне себе ДААЗ-2140. А привод дросселя да - колхоз и цыганщина
@@СергейДуманский-э4е У меня был Иж-412 90 года с ДААЗ 2140 - так вторичная камера была с вакуумным приводом. Гаражный Кулибин мне его на мехпривод перевел, и жиклёры подобрал - так стал Ижачок до 150 разгоняться.
Был такой зеленый у отца с 1980 по 2010 год, только зеркала были на крыльях впереди - в них было ничего не видно) в 2010 году он сдал его по программе утилизации с родным пробегом 87 тыс км, тогда казалось разумным решением, а сейчас конечно же я бы себе оставил то что отец так берёг на протяжении тех 30 лет.
так кая же история у меня дедушка 2010 году сдал и купил 2107, по его словам внешне был почти идеален, а вот днище все прогнило и вот вот амортизаторы отвалятся, да 1 скорость уже плохо втыкалась.
Ох люблю я индефицировать кузова 4:45. Так вот это лифтбек, длинный задний свес, ступенька на двери, все по фэншую. А еще просто для интереса, этот термин появился в 1973, когда Иж-2125 уже проходил испытания, то есть японцы еще не придумали слово, а мы уже построили, во времена были.
Эх, был у деда комби, только рестайлинг, с круглыми фарами. 94 года выпуска. Качество пошло такое что сгнил за 7 лет...Но все равно воспоминания из детства самые теплые) Лет в 5 впервые сел за руль на коленки именно в нём..эх..
у меня два авто таких было с круглыми фарами,1988 и 1992 года выпуска. Самые теплые воспоминания. По грязи на "снежке" проезжал там, где нивы-коротыши вставали, они просто "ох...евали".
Иван, благодарю за интересный видеовыпуск и экскурс в светлое советское автомобильное прошлое! Как бы там ни было, а советскому автопрому есть чем гордиться.
Тоже очень нравится эта модель и кузов и детали декора. Решение фар и решетки напоминает Форд Таунус П3 (P3) первой половины 60х, который тоже всегда нравился. Один из самых стильных и необычных советских авто своего периода.
У дядьки моего был Иж-21251 белого цвета. И до сих пор, мне вспоминается один эпизод. Однажды, где-то в начале 90-ых, отправились мы - я (мне лет 16), мой брательник двоюродный и дядька, значится, в село к родственникам погостить. По приезду, как водится, авто поставили во дворе... Лето... Дневной зной уступил место вечерней прохладе... Готовят ужин на летней кухне, а мы с братом присели на лавку у стенки дома, отдыхаем с дороги - ИЖик, значит, расположился напротив нас совсем рядом, к нам больше передком с кокетливо вывернутыми колёсами, такой себе беленький, чистенький, просто сияет. И тут он просто приковал моё внимание. Я ведь до этого считал такие авто сугубо утилитарными и где-то даже подшучивал над братом, типа: "что, батя авто не мог купить получше", короче, в таком духе, а тут... Купаясь в предзакатном свете, в метрах четырёх от нас, стояла просто красотка. Я даже брату сказал: погляди, как машинка смотрится... А он ещё пожал плечами, мол, машина, как машина. М-да, и вот помню по сей день этот момент.
ну состояние далеко не хорошее даже - сзади нет одного фальш колпака, кузов перекрашен очень топорно, без шпаклевки и выравнивания, фара потеет, хром ржавеет, задние плафоны разноцветные и т.д. Экземпляр не коллекционный и не музейный, и не очень-то ухоженный, так - для повседневной эксплуатации. Но разговор о кузове и формах машины.
Раниий ИЖ-Комби просто красавец!Поздний-гадкий уродец!Ходя в деревне люди не заморачивались-главное практичный и ремонтопригодный!Любой дядя Коля мог его починить с друзьями в гараже!👍👍👍
Вот я тоже так хотел написать - уродец. Из всех машин эта больше всех выхывала отторжение. Да, возможно хорошая и практичная, но вид однако слишком уж своебразный. Но были машины и похуже. Румынские Дачии с опущенным задом это прямо жесть
Отличная Советская машина, мечта рабочего класса. Посмотрев этот обзор я как-будто вернулся в советское прошлое,когда солнце светило ярче и весь мир казался проще. Даже вспомнил запах линолеума в детском саду куда меня водили родители! Спасибо за обзор! Продолжайте Иван в том же духе, ищите динозавров!
Ручки у него офигенные были, красивые, удобные и кнопка нажатия класс, очень приятно на неё жать и открывать дверцы. Как у старинного холодильника! клаааСС
Точняк! Кузов у Комбика как раз для рыбака. Подойдёт приятель, спросит как рыбалка, а ты ему и говоришь: "открой багажник.. короче, видел, какая длина при сложенных сиденьях? ВОООТ! Так вот, карп по диагонали не уместился, хвостом стопарь закрывал."
отец на таком в период 1979-92 гонял. Моё детство счастливое.Крутая тачила если честно..милая и не прихотливая,если к ней ласково..Ивану респект за обзор и работу над роликом
Дядь Вань, поправочка по поводу грузоподъёмности не по паспорту. У отца был такой же в моём детстве и он загрузил в него мотоциклетных запчастей ровно 1 тонну(взвесил на тэнзовесах, что бы с мужиками выиграть спор) и при этом спокойно ехал 60км/ч. Хотите верьте, а хотите нет😉🤟
Верю. Подтверждаю. У отца был М-412 ИЭ 1977 г.в. Так вот мы в него загружали тонну пшеницы в мешках. В багажник,салон,на крышу и он спокойно ехал до дома. Классная машина была. До сих пор вспоминаю этот автомобиль. Учился на нём ездить.
Плитами подоконников нагружал по самое "не хочу", на дачу на дорожки. Проехал больше 30 км. , не спеша, конечно. Так, что задние колеса за арки задевали... Разгрузился- и все норм. Классная была машина, 1996 года , мотор 1,7 л. Спасибо за обзор!
Был и у меня такой же, даже цвет совпадает. До сих пор жалею что продал. Я только руль от Тойоты поставил, да передние сиденья от 41го москвича. Автономку от запорожеца и в любой мороз проблем небыло. Дата выпуска моего Комби 1976 год.
Был такой же, только оливкового цвета. С наклепанной рессорой тянул тонну железа. Офигенный аппарат! Только это не ранний, у ранних были зеркала на крыльях. Плавный ход, единственный гемор- КПП, но я поменял на жиговскую 5 ступку. Ваще стало класс!
у нас был такой иж 1976 года но на нем зеркала стояли на крыльях и вакум тормозов стоял справа мотором отсеке спереди небыло никакой електро брызгалки на лобаш вся это было механ чески сзади в багажнике сверху стояла полка мой отец покупал тот авто новый. Спасибо за видео
Всем привет! А еще у него легко вынимался приемник с телескопической антенной, вроде назывался "Урал" и был аккумулятор, пристегнув его снизу можно было слушать вне авто))!
Когда пересел с такого на 2126 - оценил глубину наших глубин. Несмотря на корявую отделку Оды - это был уже вполне автомобиль, а не самоходная телега. До сих пор тёплые воспоминания от вождения, хотя качество комплектухи (подшипники, термостат, и пр.) было удручающим...
Спасибо огромное! Отец мне в своë время отдал такого красавца. Только решётка чёрная и зеркала на капоте. ( в которые вообще ни чего не было видно) а форточки это действительно шикарное решение для проветривания салона!
Эх, дорогой ты мой, д, Ваня, как же ты умеешь насталически, аккуратно так за душу кавырнуть! Спасибо тебе дорогой, за очередной прекрасный видео трофей! У моего бати был 412 правда, ИЖевской сборки! Но блин, сколько воспоминаний с ним из детства! Это тот самый момент, когда впервые в жизни, батя садит тебя на коленки и ты рулишь, едешь, ну типа!))) Но всё таки так гордо, и велечаво, глядя сверстникам мальчишкам, в их полные завести глаза! А позже, уже батя сидел рядом, а я один, сам за рулём! Ох и страшно же было! Помню как я тогда нас чуть в кювет не увез!))))) Думал батя прибьет нахрен! А нет, пронесло, правда внушение моральное было, ну такое! Цензура! И всё, с тех пор и понеслась, и по сей день, я шоферю, маскаля, нашего, уже давно в Китае на иголки и сковородки переплавили, а память о нём, до сих пор в моем сердце, жива, живёт и будет жить! Ах да у моего друга, детства, был по-моему такой комби, я правда могу ошибаться, он ему вроде от деда достался! У бате его тогда копейка была! Ох и покатались мы тогда, ведь эти масквечата, это потичай и авто блин и потчи блин мини трактор! И на картошку, и по грибы, рыбалки, да куда только твоей душе угодно! Ах как же было хорошо тогда! Спасибо дорогой д, Ваня (пишет тебе племянничек, 42годика мне всего, у самого тоже уже и племяша есть и даже внуки! Я все туда же, детство в одном месте! ))))))) Спасибо тебе дорогой! Освежил память, да и накотила такая сладкая с нотками былой романтики, грусть, но такая добрая и нежная! Детство! Всё, благодарю, а то я ща в тафтологию уйду! Пойду как я пивка пенного, холодненького, и баньку топить! Удачи Иван! Низкой тебе поклон! От всей шарокой души!))))
На заре туманной трудовой молодости, в 1993-95 гг ездил я на таком служебном, бежевого цвета. А домашняя была "копейка". И надо сказать, что ИЖ весьма даже нравился. Очень достойная машина была по тем временам.
Я недавно приобрела такой автомобиль . 1991 года выпуска , 70 тыс пробег . Мне очень нравится . Старенький дедушка в 91 г сам ездил в Ижевск за этой машиной , поездки были только летом на дачу . Поэтому машина в хорошем состоянии . Приемник конечно супер ! Я очень довольна . И по району , у меня одной такая машина . И это классно !
На мое 17-ти летие отец подарил мне комби 82 года. Машина, для своих лет, показывается себя очень даже хорошо, за все 40 лет в машине менялась лишь рулевая тяга. Конечно, я ничего не говорю про кузов, время взяло свое и рыжиков на ней хоть и немного, но они есть и достаточно крупные. Очень доволен этим автомобилем и даже горд тем фактом, что являюсь его водителем
У меня был такой 1976 г.в. Выносливость потрясающая! В 96 году тащил на тросу перегруженную Газель ( полная масса больше 4 тонн) из Можайска в Москву. И дотащил! И Комбику ничего не случилось. И палета кирпича ему вполне по силам!
Такой Комби был у дяди , только белый. А у папы был именно красный, но уже с круглыми фарами , рестайл 😁. Мой первый автомобиль, на нем я познал азы вождения и первое ДТП ( неровно в гараж заехал). Машина огонь во всех направлениях. Жалею, что продал в своё время. Таких уже нет. Спасибо за воспоминания дядь Вань 🤝
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
Верно сказано что имеющимся заводским набором ключей, без каких-то сложных стендов и приспособлений можно практически перебрать всю машину. Отъездил на таком более 30 лет, более 350 тыс.км, ни разу на сто не заезжал. Это сейчас машины, если куда едешь то сразу бери с собой эвакуатор.
Молодец Зенкевич ! Москвич 412 и его прототип до 1982 года - один из самых красивых автомобилей в СССР ! Цена качество изумительные, один двигатель только чего стоит ! А еще он вынослив, проходим и плывет по бездорожью ! Я когда выезжаю просто наслаждаюсь его мягкими ходовыми свойствами на неровной дороге .....
У меня был именно такой москвич 1979 года точно такой покраски! Всегда с ностальгией вспоминаю его! Единственное, не мог найти правый передний поворотник. Семью с поклажей возил на дачу исправно!
Будучи школярами младших классов, ездили втроём в таком же багажнике, копать картошку. Картоха ехала обратно в прицепе, а мы так же, в багажнике. Видимо за это их и люблю до сих пор. Несколько раз порывался купить, видимо обострение было, но как-то не срослось. Хотя, кто его знает, как обернётся.
Батя такой помню в начале 90-х подержаный купил. Возился с ним больше чем на нём ездил. Ещё по ресоре добавили и картоху с дачи возили на ура. Я на нём и ездить учился, очень послушный и лёгкий для новичка. Хорош был , но одна беда из ремонтов и ТО не вылазил. Столько с ним натрахались ,слов нет, сюрпризов кидал постоянно). Но интересно было. А так о комби щас тёплые воспоминания).
Как бы не хаяли или не относились к советскому автопрому с надменным снисхождением, сейчас выясняется, что оказывается, что многие машины опередили свое время. Унификация, ваг только в 21 веке к этому пришел. Honda Crosstour очень визуально напоминает Из Комби.
Хороший авто крепкий стильный и очень практичный.Можно в качестве опций сзади на стекло элетрообогреваемое стекло и щётку с бачком.Пожалуй на дальняк такая машина лучше 412 будет в общем на все случаи нашей грешной жизни!!!
В советские годы был самым любимым нашим автомобилем,ибо нравился мне такой тип кузова а кроме ижа их не у кого не было только седан или универсал. Кстати на модели 1979 года должна быть уже чёрная радиаторная решотка как это было по тогдашней моде. Рестайлинг 1982 года не украсил эту модель но до вазовской восьмёрки ничего такого так и не случилось. Спасибо за воспоминание из детства. Хорошая для своего времени была машина.
Я с Ижевска и был на автозаводе, там работают многие мои знакомы, и я вам скажу, что те пресса, которые штамповали москвичи, до сих пор штампуют Лады Гранты, пресса французкие и я их видел своими глазами
Огромное спасибо за этот ролик, дядя Ваня. Отец купил такую новую в 1986 году. Стоило это всё 6000 рублей вроде. Мне было 5 лет. Но я всё помню. Сразу купили новый мотор к ней)) Тогда были деньги, но купить было невозможно)) Мы смогли) Да, морда была другая. Черная решетка и т.д. Но это и не важно. Автомобиль - супер. Прошел на двух моторах 500000... Да что там говорить.. Это моя первая машина, на которой я сам поехал. Один. В деревне. В магазин за хлебом папаня отправил. Кинул ключи и я помчал 😎 Естественно, катался с коленок. Как приятно это вспомнить. Мне 11 лет.. На дворе 1992 год...
Да не могла она стоить новая 6000 рублей в 1986 году. В то время Запорожец уже стоил 5200. ИЖ Комби стоил тогда вроде бы 7500, или около того.
Заз 3000 руб стоил,Таврия четыре или пять,в 98 году Таврия стоила 2800$
купить новую машину и сразу мотор к ней)))))))))) это эпично))))
А чего сразу две не взяли? Совок, такой совок.....
@@robsanluk а не взял потому, чтобы такие, как ты коменты оставляли ядливые!
Ребята,привет всем,брал такую в 79-ом, г. 7200 р.,в 90--ом г. поменял на новую,7700 р.обе класные машинки👍👍👍,очень доволен!!
Блин, посмотрел этот выпуск - пустил слезу. Дедушка имел такой автомобиль (30 лет он его использовал), в ярко-апельсиновом цвете, это мой первый автомобиль, за которым я сел за руль. Спасибо за выпуск, низкий Вам поклон Вань.
Дядь Вань привет!!! Помню времена когда в СССРовских гаражах на предприятиях перед техосмотром автомобили красили а фары ручки дверей резинки на стёклах замазывали солидолом!!! А после покраски просто вытерали!!! Во прикол! А солидола было навалом в бочках стоял!!! Кто помнит? Дядя Ваня Спасибо за ролик !!!
И где вы такого красавца нашли? Хотел бы на таком прокатиться... Эта машина вызывает тёплые чувства. У неё прям душа есть. За видео спасибо. Хочется ещё увидеть такие машины времени.
Я вот хоть и заядлый тазовод но скажу ИЖ КОМБИ мне очень нравится, дизайн и даже сейчас очень классно смотрится а какая плавность хода да и при должном уходе и правильном настроенным карбом она едет достойно 👍👍👍
Но всё равно выберу таз.)
Походу скоро их снова начнут производить😁
Именно ! Грамотно отрегулированный К-126Н прекрасно работает. Я в любые затяжные подъемы на перевалах на 4й выхожу
@@планетаземля-ж1и если с тем же качеством что и раньше, то купил бы
@@вышедшийизметро так собери сам. Да, нынче это сложно, но путем проб и ошибок можно выбррать нормальный комлект жиклеров, заусенцы на корпусе обработать напильником, а фланец крепежный притереть на плите с наждачкой, даже если он б/у.
Я себе на Волгу так собрал из корпуса озон 2107, дросселя 2140 и распылителя ускорительного насоса от соболевского к151. На 402й мотор. Старенький мотор расходом не обижал, но радовал динамикой, солексам не снилась даже.
А 151й карб петербуржский изначально конченый. Его я даже ставить не хотел, когда 126й приказал. Там восстанавливать просто нечего было.
В 1978 году купили такой. Продали в 1990. За время эксплуотации намотали 1,5 круга спидометра!!!! Меняли только свчи масло фильтры и прокладку под головку и коллектор..... Очень удачная машина!!! Ностальгия
У меня был такой 1980 г. в. Папа купил по очереди. Мне отдал в 1991г.с пробегом 25т.км. Я на нём отездил 4 года продал с пробегом 120 т. км. Машина огонь была. Первая любимая.
Первая машина как первая любовь, полное говно, но помнишь всю жизнь
Вы хотите сказать, что вы в среднем проезжали по 65 километров в день? Ну вы конечно сказочник, хотя в вашем случае это слово пишется и читается по другому!))) 95000/4/365=65 км.))))
@@ved6560 я даже мусор на "помойку" возил на машине + отпуска из Северодвинска на Юг(3 т. км в одну сторону). Теперь снова перечитайте!
@@ДмитрийПанов-н9ф 95000-(6000×4отпуска)/4/365=48 км в день! Каждый день! Включая 31декабря и 1 января, 8 марта, больничные. И если сегодня не намотал, то завтра надо 100 накрутить. Так что вы свистите.
@@ved6560 дак я доехал до юга и на юге ещё огняю всего за отпуск около 10 выходит. Если вы ездить не любите то я люблю и очень много. На весгодняшний день мой общий пробег на всех моих авто приближается к милн. ки, а всего авто у меня уже было 27 машин. С 1991 г. Какя получил права!
В детстве я считал, что ИЖ-2125 _самый красивый советский автомобиль 70-х. Он действительно выглядел стильно, не как жигули и москвичи
Аналогично! Мечтал, что вырасту и у меня будет такой автомобиль! А в итоге...у меня только велосипед на балконе! ))
У родственников в Калуге был такой.
Из Москвичей нравился 2140SL
Ну и Комби первых выпусков
У соседа был такой. Грузоподъёмность у него никто не считал. В салон мешки с картошкой сколько влезет по объему, плюс багажник сверху, плюс прицеп. Как это тормозило непонятно, ВУТ по-моему был как на Жиге, в видео как на восьмёрке :-)
Ремонтопригодность была сказочная, в любом поле с минимумом инструментов. У него в итоге сгнил, потом он воду оставил и лопнул блок в мороз, но года 22 он на нем ездил. Когда купил Ваз 2104, он сказал, что запаса прочности просто нет :-)
С двумя доп листами в рессорах килограмм 700 точно возил из них килограмм 200 на крыше! И ничего с ним не случалось! Я вырос на нем! А как он мягко ехал...
У меня такой до сих пор.1975 года.40 листов шифера и поехали.Тяжеловат только.Метал наверно двойка
А про тормоза скажу так: 4х поршневые механизмы с фиксированной скобой. Чьи тормоза я сейчас описал? Наверное спорткара...Это точно дороже 3млн....
Тачка Просто огонь! Из всех моделей "Москвича" мне "Иж-комби" больше всех нравился! Очень стильная машина!
Да ,в сравнении с этим красавчиком, ваз -01 по своему дизайну просто убогая коробчонка.
Да всё верно
Кузов крепче чем у седанов, цельный
Я бы сказал это одна из самых красивых машин тех годов) ❤️🔥👍🏻
Поправочка...
ИЖ КОМБИ, из "Москвичей"на 412-й базе, Самый, Красивый 😌
От слова, абсолютно 🙂
Где вы тут красоту увидели?
@@alisaidov7733 для того времени имеется в виду было красиво
Сегодня голова кружится от различных новостей,фейков.Советую канал "Константин Семин"
ruclips.net/video/mcYdudCDOCU/видео.html
Ежедневная краткая сводка новостей.Всем советую
Дизайн 60-х - начала 70-х сам по себе красивый, не в пример нынешним раскосым елдакам.
Здравствуйте, всегда нравился ИЖ , а тут ещё и такой весёлый цвет , вообще выглядит классно, спасибо!
Вот посмотришь сбоку - чем не SAAB? 😄 Да, хорошая машина. Правда для своего времени. Но, тем не менее! ☝ Спасибо, Иван Сергеич, за видос! 👍👍👍
Не сааб.всем.это ведро.
@@Ланец-п9пВо-первых, не надо всё воспринимать буквально. А во-вторых, пусть каждый останется при своём мнении.
@@UserBishkek да.конечно,Муслим.без базара.
Тоже заметил что очень похож на СААБ 900 (78-94)
В молодости 3 "комбината" было, хорошая техника да ещё и мотором 1.7 вообще зверь.
Сразу 3?
@@Фил-и3й Видимо после того как ломался один, он покупал новый и так далее)))
@@dimancor2925 быстро они у него ломались получается)))
Три жены о мужьях:
1: - Мой муж как "Порше" - такой же мощный и надежный.
2: - Мой муж как "Ягуар" - такой же быстрый и красивый.
3: - А мой муж как старый "Москвич" - без подсоса не заводится.
🤣🤣🤣🤣🤣💥💥💥💥💥💣💣💣💣💣
🤣👍
👍👍👍😆😆😆
👍👍👍
"Думай сам/думай сейчас".Анимация об России и США)
ruclips.net/video/iGHc4_znuWA/видео.html
Самый лучший блогер. Счастья вам и здоровья. Привет из Харькова!
По поводу кузова: это первый лифтбек СССР. И действительно тогда он казался намного красивее других легковушек, выпускаемых отечественной автопромышленностью. И.З.-респект за ролики.
Я на Иж 21251 ездить учился! Эх, юность.. про место под запаску. В виде сказано, что туда можно пол гаража навалить, у отца так и было))) я как-то там порядок наводил и задал вопрос отцу: пап, а зачем тебе в машине четыре молотка?))) Как сейчас помню. Эх, сколько воспоминаний. Эта машина у нас в семье была больше двадцати лет. Ломалась, но была ремонтопригодной, всё делалось на коленке. Была ранена всегда, но никогда не убита))) использовалась как грузовик и как машина для путешествий. Мы с Алтая в Казахстан на ней ездили, 2000 км в одну сторону. Только позитивные эмоции. Спасибо, Иван, я окунулся в детство!
8:58 Дядя Ваня, неправда Ваша: карбюратор там с завода - Озон (конструктивно - Вебер), как на классике, только привод второй камеры механический. На 2108 ставились Солексы, Озонов на ВАЗ 08/09 отродяся не было! На кадре видно некий неправильный колхоз с тросом газа, но то, что это Озон - готов поспорить на левую полуось от ИЖ Оды.
А не 126?
Все верно - Озон.
Судя по механическому приводу заслонки вторичной камеры и по под углом к горизонтпли стоящему колодцу винта качества - это вполне себе ДААЗ-2140. А привод дросселя да - колхоз и цыганщина
@@СергейДуманский-э4е У меня был Иж-412 90 года с ДААЗ 2140 - так вторичная камера была с вакуумным приводом. Гаражный Кулибин мне его на мехпривод перевел, и жиклёры подобрал - так стал Ижачок до 150 разгоняться.
@@evgeniyshamshin9641 были и такие,
Иван, спасибо вам большое за ваше доброе отношение к людям и автомашинам!👍👍 Очень хорошее видео.👍👍👍
Был такой зеленый у отца с 1980 по 2010 год, только зеркала были на крыльях впереди - в них было ничего не видно) в 2010 году он сдал его по программе утилизации с родным пробегом 87 тыс км, тогда казалось разумным решением, а сейчас конечно же я бы себе оставил то что отец так берёг на протяжении тех 30 лет.
Тоже такая же история
Мы с отцом свой на металл сдали. А брал его отец с завода. От постоянных перегрузов у него передние колеса к задним начали приближаться)))
так кая же история у меня дедушка 2010 году сдал и купил 2107, по его словам внешне был почти идеален, а вот днище все прогнило и вот вот амортизаторы отвалятся, да 1 скорость уже плохо втыкалась.
У нас в семье тоже есть такой москвич . Этот москвич меня с роддома забрал и все ещё эта машина мне служит верой и правдою
Ох люблю я индефицировать кузова 4:45. Так вот это лифтбек, длинный задний свес, ступенька на двери, все по фэншую. А еще просто для интереса, этот термин появился в 1973, когда Иж-2125 уже проходил испытания, то есть японцы еще не придумали слово, а мы уже построили, во времена были.
Ой, я вас умоляю! Наши придумали слово "лифтбэк"? Спи.дили, да.
@@Sanek_57 наши придумали кузов, а японцы слово.
Машина вне времени, вот что значит сочетание удачного дизайна и техники, такое бывает редко.
У соседа по даче такой был. Именно такой, ранний. 👍 красавец
Я так чую скоро такие ремонтопригодные тачки будут на вес золота!
Эх, был у деда комби, только рестайлинг, с круглыми фарами. 94 года выпуска. Качество пошло такое что сгнил за 7 лет...Но все равно воспоминания из детства самые теплые) Лет в 5 впервые сел за руль на коленки именно в нём..эх..
у меня два авто таких было с круглыми фарами,1988 и 1992 года выпуска. Самые теплые воспоминания. По грязи на "снежке" проезжал там, где нивы-коротыши вставали, они просто "ох...евали".
Обожаю ламповые обзоры Зенкевича! Спасибо что не издевается над старыми машинами. Когда то они были гордостью владельцев.
Иван, благодарю за интересный видеовыпуск и экскурс в светлое советское автомобильное прошлое! Как бы там ни было, а советскому автопрому есть чем гордиться.
У меня был такой 1978 г.в, классный был автомобиль
Тоже очень нравится эта модель и кузов и детали декора. Решение фар и решетки напоминает Форд Таунус П3 (P3) первой половины 60х, который тоже всегда нравился.
Один из самых стильных и необычных советских авто своего периода.
У дядьки моего был Иж-21251 белого цвета. И до сих пор, мне вспоминается один эпизод. Однажды, где-то в начале 90-ых, отправились мы - я (мне лет 16), мой брательник двоюродный и дядька, значится, в село к родственникам погостить. По приезду, как водится, авто поставили во дворе... Лето... Дневной зной уступил место вечерней прохладе... Готовят ужин на летней кухне, а мы с братом присели на лавку у стенки дома, отдыхаем с дороги - ИЖик, значит, расположился напротив нас совсем рядом, к нам больше передком с кокетливо вывернутыми колёсами, такой себе беленький, чистенький, просто сияет. И тут он просто приковал моё внимание. Я ведь до этого считал такие авто сугубо утилитарными и где-то даже подшучивал над братом, типа: "что, батя авто не мог купить получше", короче, в таком духе, а тут... Купаясь в предзакатном свете, в метрах четырёх от нас, стояла просто красотка. Я даже брату сказал: погляди, как машинка смотрится... А он ещё пожал плечами, мол, машина, как машина. М-да, и вот помню по сей день этот момент.
Уважение огромное тем кто может держать такую технику в таком состоянии 🤝🤝🤝👍
ну состояние далеко не хорошее даже - сзади нет одного фальш колпака, кузов перекрашен очень топорно, без шпаклевки и выравнивания, фара потеет, хром ржавеет, задние плафоны разноцветные и т.д. Экземпляр не коллекционный и не музейный, и не очень-то ухоженный, так - для повседневной эксплуатации. Но разговор о кузове и формах машины.
У отца был такой 1976 г.в. там еще хром по верху боковых окон и зеркала на крыльях , а не возле двеери. Очень красивая по тем временам.
Раниий ИЖ-Комби просто красавец!Поздний-гадкий уродец!Ходя в деревне люди не заморачивались-главное практичный и ремонтопригодный!Любой дядя Коля мог его починить с друзьями в гараже!👍👍👍
Вот я тоже так хотел написать - уродец. Из всех машин эта больше всех выхывала отторжение. Да, возможно хорошая и практичная, но вид однако слишком уж своебразный.
Но были машины и похуже. Румынские Дачии с опущенным задом это прямо жесть
До сих пор индекс помню, ИЖ 21251-010))) В семье был когда-то комби. Ушел по программе утилизации, доехав СВОИМ ходом до пункта...
Отличная Советская машина, мечта рабочего класса. Посмотрев этот обзор я как-будто вернулся в советское прошлое,когда солнце светило ярче и весь мир казался проще. Даже вспомнил запах линолеума в детском саду куда меня водили родители!
Спасибо за обзор! Продолжайте Иван в том же духе, ищите динозавров!
Ручки у него офигенные были, красивые, удобные и кнопка нажатия класс, очень приятно на неё жать и открывать дверцы. Как у старинного холодильника! клаааСС
И вновь ИЖ-комби!! Спасибо Вам за красивый и подробный обзор 🤩
Слава таким людям, которые содержат технику в таком состоянии!
состояние не идеал,потолок с пятнами,вод.сиденье не оригинал,колесные колпаки вроде на Комби таких не было...
@@redflag7663 и крашена плохо
@@Данил-з9х И едет плохо
@@Терон-Махариэль да вы и так не сможете
@@helvyr8506 Рассмешил)
Мы на таком на рыбалку ездили. Эх, молодость! Спасибо за обзор.👍
Точняк! Кузов у Комбика как раз для рыбака. Подойдёт приятель, спросит как рыбалка, а ты ему и говоришь: "открой багажник.. короче, видел, какая длина при сложенных сиденьях? ВОООТ! Так вот, карп по диагонали не уместился, хвостом стопарь закрывал."
отец на таком в период 1979-92 гонял. Моё детство счастливое.Крутая тачила если честно..милая и не прихотливая,если к ней ласково..Ивану респект за обзор и работу над роликом
Калпаки на них просто чудесные устанавливали. Машина смотрелась с ними помпезно. 😊
У меня был бежевый, с хромом. Клыки тоже хром и молдинги хром... сказка. Рассада.. Дача... рыбалка...
Дядь Вань, поправочка по поводу грузоподъёмности не по паспорту. У отца был такой же в моём детстве и он загрузил в него мотоциклетных запчастей ровно 1 тонну(взвесил на тэнзовесах, что бы с мужиками выиграть спор) и при этом спокойно ехал 60км/ч. Хотите верьте, а хотите нет😉🤟
Конечно нет
Верю. Подтверждаю. У отца был М-412 ИЭ 1977 г.в. Так вот мы в него загружали тонну пшеницы в мешках. В багажник,салон,на крышу и он спокойно ехал до дома. Классная машина была. До сих пор вспоминаю этот автомобиль. Учился на нём ездить.
Плитами подоконников нагружал по самое "не хочу", на дачу на дорожки. Проехал больше 30 км. , не спеша, конечно. Так, что задние колеса за арки задевали... Разгрузился- и все норм. Классная была машина, 1996 года , мотор 1,7 л. Спасибо за обзор!
А какой сладкий звук движка. Давно уже его не слышал. С детства.❤️ Спасибо дядя Ваня!!!
Спасибо тем кто сохранил его на ходу!!!! Спасибо за обзор!!!
Был и у меня такой же, даже цвет совпадает. До сих пор жалею что продал. Я только руль от Тойоты поставил, да передние сиденья от 41го москвича. Автономку от запорожеца и в любой мороз проблем небыло. Дата выпуска моего Комби 1976 год.
Сейчас, он смотрится еще красивее, на фоне "обмылков" и "бегемотов" в текущем автомобильном дизайне.
Уже который обзор у Ивана о иж комби,спасибо!!!!машинки эти замечательные, что ранняя, что поздняя!!!
Пушка! Владельцу автомобиля респект!!! Дяде Ване огромное спасибо. Хороший тест.
Где ты тут автомобиль увидел? 🤦
Был такой же, только оливкового цвета. С наклепанной рессорой тянул тонну железа. Офигенный аппарат! Только это не ранний, у ранних были зеркала на крыльях. Плавный ход, единственный гемор- КПП, но я поменял на жиговскую 5 ступку. Ваще стало класс!
У нас на 21251 86 г.в. тоже зеркала на крыльях были, отец брал его с завода.
Самое ценное в машинах тех лет - ремонтопригодность.
Всё просто и доступно.
у нас был такой иж 1976 года но на нем зеркала стояли на крыльях и вакум тормозов стоял справа мотором отсеке спереди небыло никакой електро брызгалки на лобаш вся это было механ чески сзади в багажнике сверху стояла полка мой отец покупал тот авто новый. Спасибо за видео
У нас 1977 года был,именно так - зеркала на крыльях и ручная брызгалка. Гидровакумный усилитель тормозов
Был у меня комбик, лет 30 назад. Приезжал из одинцово, в можайск на выходные со своей девушкой, и комбик служил квартирой😀
Всем привет! А еще у него легко вынимался приемник с телескопической антенной, вроде назывался "Урал" и был аккумулятор, пристегнув его снизу можно было слушать вне авто))!
"Урал Авто" и да был отдельный батарейный отсек к нему. Офигенный приёмник, по том временам и нашим взглядам тогда)
Hallo Iwan,danke für das schöne Video👍
In der DDR gab es leider den ISH (IZH) 2125 nicht.Mir gefällt diese Liftback Limousine sehr😍
Когда пересел с такого на 2126 - оценил глубину наших глубин. Несмотря на корявую отделку Оды - это был уже вполне автомобиль, а не самоходная телега. До сих пор тёплые воспоминания от вождения, хотя качество комплектухи (подшипники, термостат, и пр.) было удручающим...
Красивый, реально.
Спасибо огромное! Отец мне в своë время отдал такого красавца. Только решётка чёрная и зеркала на капоте. ( в которые вообще ни чего не было видно) а форточки это действительно шикарное решение для проветривания салона!
Эх, дорогой ты мой, д, Ваня, как же ты умеешь насталически, аккуратно так за душу кавырнуть! Спасибо тебе дорогой, за очередной прекрасный видео трофей! У моего бати был 412 правда, ИЖевской сборки! Но блин, сколько воспоминаний с ним из детства! Это тот самый момент, когда впервые в жизни, батя садит тебя на коленки и ты рулишь, едешь, ну типа!))) Но всё таки так гордо, и велечаво, глядя сверстникам мальчишкам, в их полные завести глаза! А позже, уже батя сидел рядом, а я один, сам за рулём! Ох и страшно же было! Помню как я тогда нас чуть в кювет не увез!))))) Думал батя прибьет нахрен! А нет, пронесло, правда внушение моральное было, ну такое! Цензура! И всё, с тех пор и понеслась, и по сей день, я шоферю, маскаля, нашего, уже давно в Китае на иголки и сковородки переплавили, а память о нём, до сих пор в моем сердце, жива, живёт и будет жить! Ах да у моего друга, детства, был по-моему такой комби, я правда могу ошибаться, он ему вроде от деда достался! У бате его тогда копейка была! Ох и покатались мы тогда, ведь эти масквечата, это потичай и авто блин и потчи блин мини трактор! И на картошку, и по грибы, рыбалки, да куда только твоей душе угодно! Ах как же было хорошо тогда! Спасибо дорогой д, Ваня (пишет тебе племянничек, 42годика мне всего, у самого тоже уже и племяша есть и даже внуки! Я все туда же, детство в одном месте! ))))))) Спасибо тебе дорогой! Освежил память, да и накотила такая сладкая с нотками былой романтики, грусть, но такая добрая и нежная! Детство! Всё, благодарю, а то я ща в тафтологию уйду! Пойду как я пивка пенного, холодненького, и баньку топить! Удачи Иван! Низкой тебе поклон! От всей шарокой души!))))
На заре туманной трудовой молодости, в 1993-95 гг ездил я на таком служебном, бежевого цвета. А домашняя была "копейка". И надо сказать, что ИЖ весьма даже нравился. Очень достойная машина была по тем временам.
СССРовская! техника, она живая☝дядя Ваня! спасибо тебе!, за воспоминания🤝
Я недавно приобрела такой автомобиль . 1991 года выпуска , 70 тыс пробег . Мне очень нравится . Старенький дедушка в 91 г сам ездил в Ижевск за этой машиной , поездки были только летом на дачу . Поэтому машина в хорошем состоянии . Приемник конечно супер ! Я очень довольна . И по району , у меня одной такая машина . И это классно !
Главное что вы довольны!🤗
иван классно делает обзоры . мне 60 лет , всё это я видел сам , но такой обзор зашибись .
На мое 17-ти летие отец подарил мне комби 82 года. Машина, для своих лет, показывается себя очень даже хорошо, за все 40 лет в машине менялась лишь рулевая тяга. Конечно, я ничего не говорю про кузов, время взяло свое и рыжиков на ней хоть и немного, но они есть и достаточно крупные. Очень доволен этим автомобилем и даже горд тем фактом, что
являюсь его водителем
У меня был такой 1976 г.в. Выносливость потрясающая! В 96 году тащил на тросу перегруженную Газель ( полная масса больше 4 тонн) из Можайска в Москву. И дотащил! И Комбику ничего не случилось. И палета кирпича ему вполне по силам!
Такой Комби был у дяди , только белый. А у папы был именно красный, но уже с круглыми фарами , рестайл 😁. Мой первый автомобиль, на нем я познал азы вождения и первое ДТП ( неровно в гараж заехал). Машина огонь во всех направлениях. Жалею, что продал в своё время. Таких уже нет. Спасибо за воспоминания дядь Вань 🤝
Отличный автомобиль был , в свое время . Спасибо за обзор 👍
Да и сейчас не плох
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
Верно сказано что имеющимся заводским набором ключей, без каких-то сложных стендов и приспособлений можно практически перебрать всю машину. Отъездил на таком более 30 лет, более 350 тыс.км, ни разу на сто не заезжал. Это сейчас машины, если куда едешь то сразу бери с собой эвакуатор.
Спасибо за новое видео , красота очень приятно было смотреть 👍👍👍🔥🔥🔥
Молодец Зенкевич ! Москвич 412 и его прототип до 1982 года - один из самых красивых автомобилей в СССР ! Цена качество изумительные, один двигатель только чего стоит ! А еще он вынослив, проходим и плывет по бездорожью ! Я когда выезжаю просто наслаждаюсь его мягкими ходовыми свойствами на неровной дороге .....
@@Mister.Zl00 зачем сдавать там металл же толстый
@@Mister.Zl00 хм моторы не БМВ разве там стояли совместное разработка 1,7 точно БМВ хороший мотор такой же на 318видел старый 1,7обьем
@@Mister.Zl00 это где такие цены 5-7тысяч на москвич мотор стоит,на Ланос 30-40штук
@@Mister.Zl00 в России не так,проще на москвича взять запчасти чем на Ланос 16
@@Mister.Zl00 не знаю где эти видео только проблем нет с запчастями вообще если не деревня с одним домом даже магазины АЗЛК,из,москвич до сих пор есть
У меня был именно такой москвич 1979 года точно такой покраски! Всегда с ностальгией вспоминаю его! Единственное, не мог найти правый передний поворотник. Семью с поклажей возил на дачу исправно!
@@Mister.Zl00 именно так 💯🙋♂️
Очень стильный и практичный автомобиль. Качество сборки ИЖ на порядок выше чем у москвича.
Отличное видео про ИЖ-2125, самый красивый Комби того времени!
может канешна он и хороший такой Иж,но на 6 минуте 12 секунде очень точно уважаемый автор выразил все те эмоции которые этот Иж у меня вызывал:)
Спасибо Дядя Ваня я Всегда знал что мой Москвич самый красивый!!!
Авто в то время имели душу хоть и техническую .
К ним можно было руки приложить . А сейчас игрушки .
классный у вас канал. люблю его даже просто посмотреть, очень познавательно ☝
Будучи школярами младших классов, ездили втроём в таком же багажнике, копать картошку. Картоха ехала обратно в прицепе, а мы так же, в багажнике. Видимо за это их и люблю до сих пор. Несколько раз порывался купить, видимо обострение было, но как-то не срослось. Хотя, кто его знает, как обернётся.
*Практичный классный советский автомобиль, дядя Ваня спасибо за ностальгию!!!*
Батя такой помню в начале 90-х подержаный купил. Возился с ним больше чем на нём ездил. Ещё по ресоре добавили и картоху с дачи возили на ура. Я на нём и ездить учился, очень послушный и лёгкий для новичка. Хорош был , но одна беда из ремонтов и ТО не вылазил. Столько с ним натрахались ,слов нет, сюрпризов кидал постоянно). Но интересно было. А так о комби щас тёплые воспоминания).
Аккуратный автомобиль! Иван, благодарю за видео!
Как бы не хаяли или не относились к советскому автопрому с надменным снисхождением, сейчас выясняется, что оказывается, что многие машины опередили свое время. Унификация, ваг только в 21 веке к этому пришел. Honda Crosstour очень визуально напоминает Из Комби.
Danke für die tollen Videos über russische Autos 😍
Я тоже с такого начинал,но с круглыми фарами, чёрной решёткой,зверь машина была,правда уже убитый был но поездил.
Отличный обзор классной тачки. Действительно даже спустя годы машина смотрится клево.
2022 год сосед ездит на такой каждый день по городу, и выглядит она не плохо, даже сейчас. Сын приехал с Москвы и сказал ВАУ!
Он прекрасен! Да и все они с 408 по 2140 прекрасны!
Хороший авто крепкий стильный и очень практичный.Можно в качестве опций сзади на стекло элетрообогреваемое стекло и щётку с бачком.Пожалуй на дальняк такая машина лучше 412 будет в общем на все случаи нашей грешной жизни!!!
Да конечно ранний вобще эксклюзив. А тот, что в 80 делали запомнился многим, "народный"
Спасибо за обзор, мой первый автомобиль. На нём я учился ездить и познавал премудрости ремонта.
Выпуск огонь 🔥.
Уважение владельцам старых авто, которые держат их в отличном состоянии 👍🏻
Теперь вся Россия пересядет на москвичи
Так а где здесь отличное состояние?
Красивый. Были бы сейчас такие, только помощнее раза в два. Я бы хотел.
Супер тачка!
Всё-таки в этих машинах есть душа!
Spasiba za obzor 👍👍👍👍👍💪
В советские годы был самым любимым нашим автомобилем,ибо нравился мне такой тип кузова а кроме ижа их не у кого не было только седан или универсал. Кстати на модели 1979 года должна быть уже чёрная радиаторная решотка как это было по тогдашней моде. Рестайлинг 1982 года не украсил эту модель но до вазовской восьмёрки ничего такого так и не случилось. Спасибо за воспоминание из детства. Хорошая для своего времени была машина.
Дядя Ваня! Как всегда на Высоте. Спасибо Супер обзоры.