ponto correia dentada ea111 motor Power todos vw Fox polo gol g5 Voyage SpaceFox
HTML-код
- Опубликовано: 3 ноя 2020
- Coloquei a correia nova original e tensor original
Bomba de água coloquei da skf , primeira vez que uso e vamos ver como vai se comportar , já me falaram que é boa , porém eu nunca usei
Bomba de água estava dura porque estava pegando nas pas da hélice lá dentro do bloco
Se gostou deixa o like Авто/Мото
Ivan muito obrigado vc e mecânico raiz sem frescura, sem conversinha fiada e tenho absoluta certeza que se deixar uma manutenção com vc não deixarei a alma como parte de pagamento e muito menos terei meu carro mais antiguinho menosprezado como " lasanha" ...se e carro do ano e uma babação .
Ivan é mestre, nosso professor, explicação top, excelente explicação, troquei no meu fox ficou excelente, merece mais de cem likes esse vídeo, aproveitando assistindo todos os vídeos aqui parabéns e likes em todos, obrigado Ivan pela ajuda valeu 👏👏👏
Desejo muito Sucesso pra vc Ivan. Se um dia eu chegar a onde eu estiver que chegar na parte da Mecanica serei Grato a vc Meu Professor. Assistindo os seu Video ja vou pro Terçeiro Motor que abro e feixo Agradeçimento muito mais muito mesmo a vc Ivan.
É amigo, você explica super bem tudo. Tá de parabéns! Mais um inscrito!
Continuo afirmando ivan richia é o melhor mecanico do Brasil
Muito bom gostei um abraço deus t abençoe vocês é guarde obrigado para béns pêlo trabalho
Boa noite !! Meu amigo, gosto muito dos seus vídeos, vc explica tudo bem certinho, hj mexi em um sistema de Revisão desse carro spcefox, parabéns pelo seu vídeo
Competência, paciência pra explicar e ainda gravar o vídeo. Show de bola. Obrigado pelas dicas e sucesso na empreitada!
Boa tarde do amigo capixaba !
Excelente esclarecimento!
👏👏
Gostei ivam vc esprica muito bem
Olá boa noite.
Amigo, sou mecânico profissional tbm. De todos os vídeos que venho acompanhando, o seu vídeo foi o melhor, mais instrutivo. Muito bom mesmo, uma verdadeira aula de mecânica. Tô te seguindo e vou assistir TDS os seus vídeos, valeu
Obrigado ivan vc explica direitinho tem um dom de professor
Ótima dica muito boa as suas palavras com todos os detalhes, muito obrigado amigo Deus abençoe sempre 🙏
Show de bola já vou deixando aquele mega joinha mostro
Ivan vc é um bom mecânico é um genio
Parabéns Ivan você e ótimo profissional 👏🎈
Parabéns vc explicou muito bem agora sei como trocar a bonba d'água valeu
Olá migo adorei
parabéns top esse vídeo super bem explicado , muito profissional
Perfeito Ivan. Obrigado Deus abençoe.
Belo vídeo .... Tennho um Gol g5 2011 150,000km ainda com a bomba original agora só uso aditivo de boa qualidade
Obrigado Ivan pela dica ,shou de bola.
Nossa que dica linda parabéns 👏
Obrigado. Tudo que eu procurava. Ótima gravação. Top
Parabéns adorei o vídeo. Sou de Olinda Pernambuco
Era tudo q eu esperava ivan, é tudo padrão para colocar no ponto da linha volks, abraço
Irmão muito obrigado, bem explicado vlw parabéns, bom profissional
Opa Ivan muito obrigado PELA aula VALEU
Bacana valeu irmão DEUS TE ABENÇOE
E Meu Amigo Blz, fica todos aí com Deus!.
Muito boa explicação parabens!!!
Boa aula.parabéns
Que aula!👏👏👏👏
Parabéns!!!
Grande Ivan linguagem simples que pouco importa porém manda a real . Abraço !!!!!
Gostei do vídeo. Muito bom. Parabéns. Sucesso e Prosperidade. Ganhou mais um inscrito,
Olá colega parabéns pelo vídeo .me salvou .desde já muito obrigado .e abraço no coraçao
pow kra vc extraordinário parabéns merece 1000000 de likes
Serviço sensacional 🙏👏👏
Show deu Aula obg Pela dica
Obrigado pela dica bom trabalho
Top ivan muinto ben esplicado deus abencoe 👍
eu sou escrito no seu canal todos vidio seu são muito bem explicado sempre que eu tenho tempo eu a sisto seus vidio
Ivan, estou aguardando o outro vídeo.
Tenho um gol G5 1.0 2010.
Está com 83 mil km.
Eu assisti do GM Corsa.
Vlw IVAN.
Ai sua troca é correia, tensionador e bomba, para não dar B.O
Ola Ivan parabens e o melhor video da internet muito obrigado sabe onde voce valorizou seu video ? foi nos detalhes de ponto de sincronismo para manter o ponto do motor e em especial a da folga da correa dentada e olha que eu estava procurando informaçao para meu carro que e um gol bola mas quando encontramos este profissionalismo e muito legal , pois continue dando importancia para estes pequenos importantes detalhes pois seus concorrentes nao ligam pra isto azar deles meu joinha foi o numero 847 com muito prazer voce merece....continuarei assistindo seus videos....
Valeu , forte abraço
Faço minhas suas palavras, excelente vídeo.
Melhor canal que existe
VC conhece Ivan. ... que Deus abençoe vc ai.....
Show de bola 👏
Boa dica Ivan. 👍
irmao que video legal!! obrigado mesmo!!
Muito boa a explicação
Monstro me ajudou é muito tmj!!!
Ou vc é um bom professor em sina bem gostei
Muito obrigado
Como sempre bom vídeo seu
Vídeo top parabéns
Muito bem explicado entendi obrigado
Ótima aula
muito bem explicado meu amigo
ficou bom é possivel ver sim a diferença
Boa tarde Ivan, vídeo top !!!!!!
A minha correia folgou vou voltar no mecânico pra ele apertar. valeu😊
Super dica ✌✌
Muito bom Ivan
Depois acham caro trocar uma correia..
Parabéns
Demorado de fazer, a maioria paga para estourar
Fiz e o veiculo agora da tiro no tbi super top recomendo
O ponto de baixo tem outra forma de por no ponto que e até mas fácil do que fica olhando o dente chanfrado ,, e você olhar no furo da inspeção do câmbio abaixo do cavalete de água quando tiver no ponto vai aparecer o zero e no centro do buraco tem um dente basta os dois estar alinhado ao centro que já e o ponto da parte de baixo 👍
Muito bom Ivan
Top mano
Valeu muito obrigado.
pro motor at 1.0 8 v seria o mesmo proçedimento pelo que entendi parabens muito bem detalhado
Sim mesma coisa ,idêntico
Muito legal mesmo
Vidio top ivan
video satisfatorio depois dos 9 minutos show
Troquei a bomba d'água ontem com 199 mil... Original. Polo sedan 2008.
Ivan queria deixar uma dica de vídeo, sobre aditivo, porque muitos acham que o aditivo estraga o motor, mas o erro você sabe onde está, é porque depois que passei a usar aditivo do jeito certo nem mangueira estourou
qual o jeito certo e o jeito errado? você só fez dizer e não explicou
Muito bom
Ótimo Ivan... parabéns pelo trabalho. Mais acho q essa bomba é original de fabricação do carro!!! Durou bem
Sim e muito kkk
Top
Acho que foi tirando esse parafusos com trava rosca que quebraram o ponto de guia do meu fox
Espricativo bom
Obrigado amigo
Preciso trocar minha correia dentada onde fica sua loja pra eu levar o carro ai pra mim voce e o melhor
Valeuuuui irmao
Óleo 5w40, cliente vai falar "mais para frente vou fazer" uma semana depois " Vendo Fox impecável, todas manutenções, correias trocadas" e joga no carter um Prolonga
Muito importante
Sou do piaui cidade palmeirais meu gol g3. Ano 2004 1.o 8v moto Power a111 fraco meu nome luiz Gonzaga quero fala com vc é um professor quero aprende com vc
A fenda tá no furo da lata bem aonde vc tá passando o braço kkkk já acho
Valeu
amigo, por favor. eu troquei a correia e o tensionador, mas quando liguei apareceu um tec tec tec... eu liguei por uns 5 segundos e já desliguei, nunca tinha trocado antes. o meu eh um fox 2008 1.0 flex..eu acabei agora a noite e vou deixar para revisar amanha, mas poderia dar alguma dica adicional?
eu tomei tanto cuidado com os pontos, nao sei mesmo o que pode ter dado errado. nao sei se nao dei tempo pro oleo subir.... quando ouvir o barulho, desliguei na hora.
É possível que o EA111 fique fora de ponto após a troca da bomba de óleo? tem estranhado meu Voyage após a troca da bomba. Partida tem demorado um pouco mais, lente com pequena trepidação e me parece mais fraco em quarta para retomada de velocidade principalmente em subidas... sem dizer que o motor tem grilado ao pisar mais forte coisas que antes não fazia.
Se usar uma chave L de 10 mm seria melhor? Isso pra soltar a polia do comando de válvulas
👏👏👏👏✌
Oi Ivan, espero que vc me ajude, o mecanico fez o motor do meu voyage 1.0 2012, troquei todas as peças, inclusive o comando de valvulas, o carro fica querendo morrer quando enrola a direcao para qualquer lado ou quando liga o ar-condicionado, o que pode ser ?
Muito obrigado Ivan, pela demonstração..se possivel vc podia me dizer como posso apoiar o motor, que tipo de macaco eu uso, e se posso apoiar o motor no carter..agradecido..
Pode sim , só de apoio
Macaco oi calço de madeira
Top o vídeo. O meu golf 1.6 foi feita a troca da correia e está con um pouco de barulho na correria e vi q na polia do cabeçote o pontinho da polia não bate com a marca da capa da correia e normal depois de trocada parar em outro posição
Depois que liga nunca mais fica na posição do ponto , a não que vc gire o motor manualmente na posição novamente, aí ele bate nas referências
Entendi obrigado. Normal a correria ficar um pouco mais pra dentro do motor quase em gostando na capa .mais pra direita e sobrando espaço pra esquerda
@@vanjoademilson2895 aí vai depender muito o estado das engrenagens , elas se desgastam e daí fora do alinhamento , se tiver na polia tá tranquilo, o problema seria se ela começar a ficar muito pra fora e aí complicado
Chegou para troca da correia dentada.
Com 196237 klm rodado
Boa noite amigo troquei a correia dentada e acendeu a luz de injeção falha no sensor de posição código 17745 será que é ponto fora da correia
Tudo muito bem explicado. Mas meu comando de válvulas , se é assim que chama , está com o ponto muito adiantado pra direita . Pergunta! É só eu soltar a correia
E virar a polia , engrenagem para o ponto ?
mas vc tem que saber o que está fazendo , se colocar errado atropela válvula
Fiz igual ao vídeo .virei o motor e tirei do pms . Depois girei a polia do comando de válvulas . O motor ficou rangendo . Kkkk
Ivan na ponta das pas do rotor da bomba d'água tinha sinal de superaquecimento e estava com desgaste,parece que estava tocando na carcaça do motor quando funcionando
isso mesmo , olho de águia kkk
@@melhormecanicosorocaba kkkk tem bomba qua polia é muito para fora a acorreia dentada fica descentralizada na polia do comando e tem umas que o eixo oarace maior que a original e fica tocando no bloco no alojamento da bomba ,o bagulho é doido
Nem me fale só b.ó
A correia original do Voyage 1.6 ano 2018 dura quanto tempo? Km? E a bomba d'água? E o mesmo motor EA111 4 cilindros.
ela dura 50 mil , a primeira bomba ela chega aos 100 mil sem ser trocada
já quando se troca aí faz a cada 50 mil ou 3 anos qual vier primeiro
Na minha opinião deveria deixar a manutenção e investir na docência, muito bem explicado, assisti alguns vídeos e executei a troca da correia eu mesmo, o desempenho do meu carro ficou muito bom porém a luz da injeção ficou acesa acusando fora do ponto ao ver seu vídeo, muito didático corrigi alguns detalhes e ficou perfeito ! Obrigado
Boa noite Ivan tudo bem? IVA eu tô precisando trocar os 4 coxins do motor do meu Corolla bred Pit ,me fala os paralelos prestam? Da marca Jaú?
isso vai muito da sorte , tem paralelo que dura e tem uns que não duram meses
Ivan coloquei nesse ponto no meu gol g3 porém ficou muito esticado coloquei 846 continental
top