У меня рав 4 2013г. пробег сейчас 195т.км. сайлентблоки эти еще родные стоят, в хорошем состоянии. Да и вообще менял только передние втулки и стоики стаба. остальное все родное по ходовке.
@@q64qw65 просто я сам был на предприятии выпускающим полиуретановые детали для подвески. и работники этого предприятия ососбо не жаловали свою продукцию.. говорили полеуритан хорош если дороги хорошие...а так ставте резину оригинал и не парьте мозг...я понял, спасибо
Сайт - www.toir-toyota.ru
Группа ВК - vk.com/toirtoyota
Instagram - instagram.com/toirtoyota/
Рав 4 2014 год. Менял рычаги за счёт тойоты, на рычаги с цельным сайлентброками. У Тойоты был бюлютень по этим рычагам.
У меня рав 4 2013г. пробег сейчас 195т.км. сайлентблоки эти еще родные стоят, в хорошем состоянии. Да и вообще менял только передние втулки и стоики стаба. остальное все родное по ходовке.
У меня Рав4 2018 hybrid, на 51000 уже начал стучать сайлен блок
Рав 2015 год пробег 86000, тоже оба рычага менял!
Покажите как проверить шаровую и рулевой наконечник
Показывал
А как вам полеуритановые сайленты как мастеру? Рекомендуете.. или лучше я так понимаю оригинал резина? Для японок всмысле?
@@q64qw65 просто я сам был на предприятии выпускающим полиуретановые детали для подвески. и работники этого предприятия ососбо не жаловали свою продукцию.. говорили полеуритан хорош если дороги хорошие...а так ставте резину оригинал и не парьте мозг...я понял, спасибо
Офигеть и эти рвутся 🤦🏻♂️😳
По разбитым грунтовкам товарищ ездил много..
Раф 2014 пробег 140 000 оба рычага под замену
рычаг с лексуса NX - поставь.
А в чем разница рычагов?
@@ТагирШабанов-г9л возьми в руки и увидишь
Год не старый,а дно все ржавое.
Покатайтесь по Москве, поймете что да как.
@@toirtoyota постоянно это делаю. Антикор с реагентами поборется
Ну пиздец, у меня на Ниссан Цефире всё родные стоить, 400тыс проехал.
90 000 км по Рашке? не удивительно
а просто рессоры поставить было нельзя.Бляха муха- уаз мягче едет чем эта подвода.
Можно купить себе ее и ставить что угодно