Владею Рав 4 2008 г.в., пробег 255 т. км, По подвеске: задние аммортизаторы ещё родные, стуков от них нет, но свои функции не выполняют, собираюсь менять. Передние стойки менял 2 раза: 120 т. км, 240 т. км. Задние продольные рычаги замена на 160 т.км. Также на этом пробеге менял задние развальные рычаги. В рулевоей рейке есть небольшой люфт, но пока ничего не делал, часто за стук в релевой принимают стук из-за изношенных втулок переднего стабилизатора. С ними есть проблема, на стабилизаторе, появилась выробатка, и после замены втулок стук снова появляется через месяц, подложил прокладки между втулками и стабилизатором, пока 20000 стука нет. Стойки передних, задних стабилизаторов, рулевые наконечники менял за этот пробег 3 раза. Сальники задней муфты и передник приводов менял на пробеге 180 т. км. Недавно ( ~ 255 т. км) загудел подшипник заднего редуктора, собираюсь менять. Заливная горловина вся ржавая, но запаха бензина пока нет. Направляющие суппортов действительно нуждаются в постоянном обслуживании, магистраль пока целая. Навсное: Замена помпы, роликов 200 т. км, втягивающее реле стартера 220 т. км, переборка генератора 230 т. км. Кузов: 2 года назад начали активно ржаветь пороги и низ дверей. В порогах проблема с заглушками с низу, либо их не было совсем, либо были утеряны в процессе эксплуатации, в результате из порогов вымыл по ведру грязи, из-за этого они начали ржаветь изнутри.
15 лет моему рафику 2008г таких проблем нет задние амортизаторы родные горловина хоть и ржавая но живая, это всё мелочи по сравнению с ваговскими болячками печки цепи стеклоподъемники и тд
Отъездил 10 лет, брал 5-ти летку (пробег был 87 тыс. км), продал 4 месяца назад с пробегом 285 тыс.км. "Пролемные" задние продольные рычаки родные! На 240 тыс. поменял сайлент-блоки. На этом же пробеге передние рычаги, в сборе. Головина бензобака сгнила на пробеге в 240 тыс. км (13 лет авто было). Направляющие в суппортах закисают, это точно, нужно смазывать . Еще рейку перебрал на пробеге в 210 тыс. км. Помпу поменял на 230-ти. На 270-ти тыс. накрылся главный тормозной цилиндр. К сожалению, начали гнить пороги, поэтому продал. Купил опять же РАВ! 5 -ти летний!)) Дорого, конечно, но он того стоит!!!
Добавил бы ещё сказ про передние резиновые заглушки порогов. У некоторых авто они отсутствуют, туда от переднего колеса летит вода с грязью - итог начинает гнить порог. Эти заглушки могут запросто вылететь вместе со снегом-льдом в процессе отбивания ледовых масс ногами и.т.д. Рекомендовал бы эти заглушки промазать герметиком перед установкой,чтобы прилипла по надёжней
Могу добавить свой случай. Когда ставят пороги, эти резиновые заглушки убирают,тк в эти монтажные отверстия крепят эти пороги,,,,,, и в образовавшиеся микрощели у кронштейнов порогов летит грязь, вода, реагент.... и ,,,,,, приходит кабзда порогу кузова. Я второй владелец. Первый установил их, красивые такие, труба никель..... Так вот парни кто читает, проверяйте у себя. Я пороги снял нах. Загнал на антикоррозийку, в пороги закачали пушсало. Всем добра.
@@ДмитрийАлександрович-ю2у мой случай, только я по своей личной неграмотности после приобретения автомобиля попросил в сервисе просто подножки снять, что и сделали. Про заглушки я не знал. А мне не сказали. Итог- у меня за 4 года пороги до дыр сгнили, дыры размером с руку скоро будет. Зимой солят реагентами, коррозия прет стремительно. Задние арки изнутри сгнили тоже до дыр. И труба заливной горловины. Плюс, почему-то, передние крылья в районе брызговиков - коррозия. А на момент покупки машина блестела как яичко....В 2020м году.Брал у перекупов его
Владею РАВ 4 2011 года 3 поколение. Хотел написать по поводу усилия затяжки шпилек крепления колес. В Инструкции к автомобилю указано усилие затяжки - 103 Н/м.
Владею Рав4 17 лет, пробег 255 тыс. Таких проблем, что рассказал автор нет. Отличный авто, если вы не рукожоп!!! И продавать его не собираюсь. Недавно купил ещё Лексус 2007 года.
Владею Рав 4 2007г пробег 2000, каждый год ремонт подвески,Примерно(30000р) рычаги сайлентблоки, стойки перед 2раза, зад 1 раз. загудела печка, не дует в ноги при включении стекло-ноги
Рав 4, 2007 год. Пробег 220 тыс. В одних руках. Второй авто в семье, машиной доволен. Вопрос о продаже даже не ставится. Сделал в 2024 году полный антикор по цене 45 тыс руб. Все и вся)) Буду дальше эксплуатировать. 😊 Следующие 17 лет))
Тысячный лайк мой. Алексей, спасибо за видео! У меня вопрос не по теме немного. Хочу спросить о генераторе. Точнее напряжение которое оно вырабатывает. У меня 3 поколение. И очень часто приходится подзаряжать АКБ. Так как от генератора не хватает зарядки. У вас есть такая проблема? И можно ли решить её?
Лично сталкивался с заменой прогнившей топливной горловины на пробеге в 180т.км, так же согласен и с передними сайлентблоками задних продольных рычагов, ещё бы добавил слабое место - это рулевая рейка на дорестайлинговых моделях
Добрый всем. Владею рав 4 2011г. При страгивании с места идет скрежет небольшой если машина простояла сутки и более не пойму в чем причина. А так машина огонь меняю только расходники пробег 134 тыщ.
Мой совет владельцам рав 4, чистите сапуны этих агрегатов, после таких процедур даже отпотевание исчезает, кто ездит только по городу у тех таких проблем нет. 👍👍👍
Когда б/бак полный,то капает под колесом...И пахнет бензином.Горловину надо менять.2006г.Рейка стучит с 38ткм на втором повороте руля.160ткм пороги подгнивать начали.С водительской стороны низ обеих дверей.
тоже обязательно чищу и смазываю направляющие суппортов при межсезонной замене колес не зависимо от пробега. Т.е. весна - осень. И это не только на Рав- 4, на всех предыдущих моделях авто. ( Рено Сценик, Кия сид) Это занимает дополнительно 5-10 минут на каждое колесо, тормозная система, безопасность прежде всего.
Минус инженерам Тойоты рав 4 за - сапуны редуктора и раздатки (они ржавеют, забиваются и начинает гнать масло) - крестовины кардана, которые не меняются отдельно своими руками - рейка, простая в ремонте, но не очень долго работает - шумоизоляция, слабая Сделать эти моменты лучше, и машина получаетая отличная.
При замене масла не поленись , почить сапун. Подлезть тяжело, как и на других авто, придется открутить пару гаек крепления редуктора. Достаточно это делать раз в год. Сверху пшикни ВДешкой, медяшкой и ничего ржаветь не будет.
@@vitaliy6605 на заднем редукторе сапун всё, можно сказать помер. Стальная его часть заржавела. До меня не чистили, вот результат. Как временный вариант (а похоже постоянный) сделал штуцер в заливной пробке, нацепил гибкой силиконовый шланг и вывел под обшивку заднего крыла. На конце повесил компенсационную гармошку. Хочу тоже самое сделать с раздаткой.
Лёха блин, твои видосы не для девочек))) чисто технические видео, но это хорошо. Строго по делу, и никаких соплей, типа: мультимедиа тупит, и кожа в салоне ей не понравилась...
Privet vam.mogno iznat u menya Mersedes 203 om 646 dviqatel.kagdiy raz koqda menyayu maslo dviqatelya za 5 tisyac probeqa povisaetsya obyom masla 2.5 l mnoqo
Стойки поставил называются «нет износа» там заменены шарниры на прорезиненные суставы, 1,5 года 25 тысяч км примерно езжу нет проблем, сам удивился. Купил на озоне, цена как у обычных стоек.
почему на уазе 35519 было намного мягче и комфортно ездить чем на рав-4-3.Я уже ушатался от подвески столько рычагов и саленблоков ,а едет как подвода-ужасная тарахтелка-только на идеальном асфальте можно ездить чуть хуже чувствуешь любую неровность.Полное разочарование.На рессорах было лучше в 100раз.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Очень хорошо объясняете, благодаря вашему совету взял Рав 4 2006г., катаюсь уже 4 года ни пожалел ни разу, спасибо.
Владею Рав 4 2008 г.в., пробег 255 т. км, По подвеске: задние аммортизаторы ещё родные, стуков от них нет, но свои функции не выполняют, собираюсь менять. Передние стойки менял 2 раза: 120 т. км, 240 т. км. Задние продольные рычаги замена на 160 т.км. Также на этом пробеге менял задние развальные рычаги. В рулевоей рейке есть небольшой люфт, но пока ничего не делал, часто за стук в релевой принимают стук из-за изношенных втулок переднего стабилизатора. С ними есть проблема, на стабилизаторе, появилась выробатка, и после замены втулок стук снова появляется через месяц, подложил прокладки между втулками и стабилизатором, пока 20000 стука нет. Стойки передних, задних стабилизаторов, рулевые наконечники менял за этот пробег 3 раза. Сальники задней муфты и передник приводов менял на пробеге 180 т. км. Недавно ( ~ 255 т. км) загудел подшипник заднего редуктора, собираюсь менять. Заливная горловина вся ржавая, но запаха бензина пока нет. Направляющие суппортов действительно нуждаются в постоянном обслуживании, магистраль пока целая. Навсное: Замена помпы, роликов 200 т. км, втягивающее реле стартера 220 т. км, переборка генератора 230 т. км. Кузов: 2 года назад начали активно ржаветь пороги и низ дверей. В порогах проблема с заглушками с низу, либо их не было совсем, либо были утеряны в процессе эксплуатации, в результате из порогов вымыл по ведру грязи, из-за этого они начали ржаветь изнутри.
15 лет моему рафику 2008г таких проблем нет задние амортизаторы родные горловина хоть и ржавая но живая, это всё мелочи по сравнению с ваговскими болячками печки цепи стеклоподъемники и тд
Согласен на 100%
А пробег?
240000
Спосибо Механик,23 года моеему рафику 2000 г,2л.
Только эксплуатируя ваг, ты наслаждаешься поездками, а не тупо возишь свою жопу😂
Приятно смотреть и слушать грамотные аргументированые факты !
Надо бы рассказать, что бы не текли сальники раздатки и заднего дифа, иногда надо строгивать сапуны, прилипают.
Отъездил 10 лет, брал 5-ти летку (пробег был 87 тыс. км), продал 4 месяца назад с пробегом 285 тыс.км. "Пролемные" задние продольные рычаки родные! На 240 тыс. поменял сайлент-блоки. На этом же пробеге передние рычаги, в сборе. Головина бензобака сгнила на пробеге в 240 тыс. км (13 лет авто было). Направляющие в суппортах закисают, это точно, нужно смазывать . Еще рейку перебрал на пробеге в 210 тыс. км. Помпу поменял на 230-ти. На 270-ти тыс. накрылся главный тормозной цилиндр. К сожалению, начали гнить пороги, поэтому продал. Купил опять же РАВ! 5 -ти летний!))
Дорого, конечно, но он того стоит!!!
Здравствуйте а тормозной цилиндр меняли или ремонтировали?
Ведро с болтами ваши тоётки
@@ZorkyGlaz а какие не ведро?
@@СергейЯрыгин-ш4х новый москвич.
Спасибо за правду
В Норильске Рафчики себя чувствуют нормально, если действительно как было сказано выше не использовать их как джип. Классная машина👍
Купил три года назад ,ходовка без нареканий только масло во время меняю и всё, ну ежегодное ТО
Как всегда прекрасный обзор 😊👍
Добавил бы ещё сказ про передние резиновые заглушки порогов. У некоторых авто они отсутствуют, туда от переднего колеса летит вода с грязью - итог начинает гнить порог. Эти заглушки могут запросто вылететь вместе со снегом-льдом в процессе отбивания ледовых масс ногами и.т.д. Рекомендовал бы эти заглушки промазать герметиком перед установкой,чтобы прилипла по надёжней
Могу добавить свой случай. Когда ставят пороги, эти резиновые заглушки убирают,тк в эти монтажные отверстия крепят эти пороги,,,,,, и в образовавшиеся микрощели у кронштейнов порогов летит грязь, вода, реагент.... и ,,,,,, приходит кабзда порогу кузова. Я второй владелец. Первый установил их, красивые такие, труба никель..... Так вот парни кто читает, проверяйте у себя. Я пороги снял нах. Загнал на антикоррозийку, в пороги закачали пушсало. Всем добра.
@@ДмитрийАлександрович-ю2у мой случай, только я по своей личной неграмотности после приобретения автомобиля попросил в сервисе просто подножки снять, что и сделали. Про заглушки я не знал. А мне не сказали. Итог- у меня за 4 года пороги до дыр сгнили, дыры размером с руку скоро будет. Зимой солят реагентами, коррозия прет стремительно. Задние арки изнутри сгнили тоже до дыр. И труба заливной горловины. Плюс, почему-то, передние крылья в районе брызговиков - коррозия. А на момент покупки машина блестела как яичко....В 2020м году.Брал у перекупов его
Владею РАВ 4 2011 года 3 поколение. Хотел написать по поводу усилия затяжки шпилек крепления колес. В Инструкции к автомобилю указано усилие затяжки - 103 Н/м.
У нас в Сургуте такие проблемы очень редко встречаются
У вас масло не течет, оно просто не оттаивает в редукторе😂
Владею Рав4 17 лет, пробег 255 тыс. Таких проблем, что рассказал автор нет. Отличный авто, если вы не рукожоп!!!
И продавать его не собираюсь. Недавно купил ещё Лексус 2007 года.
Владею Рав 4 2007г пробег 2000, каждый год ремонт подвески,Примерно(30000р) рычаги сайлентблоки, стойки перед 2раза, зад 1 раз. загудела печка, не дует в ноги при включении стекло-ноги
Рав 4, 2007 год. Пробег 220 тыс. В одних руках. Второй авто в семье, машиной доволен. Вопрос о продаже даже не ставится. Сделал в 2024 году полный антикор по цене 45 тыс руб. Все и вся)) Буду дальше эксплуатировать. 😊 Следующие 17 лет))
РАВка не напрягает, нисколько. Если на ней не ездить как на внедорожнике, разумеется. 9 лет, 147 000 км пробег - проблем нет.
11 лет, 167 000км провег - проблем нет
crv 11 лет с салона,пробег 202 вся ходовка родная кроме тормозных дисков и задних пружин(болезнь).В условиях новосибирска с морозами - 43.
Тысячный лайк мой. Алексей, спасибо за видео! У меня вопрос не по теме немного. Хочу спросить о генераторе. Точнее напряжение которое оно вырабатывает. У меня 3 поколение. И очень часто приходится подзаряжать АКБ. Так как от генератора не хватает зарядки. У вас есть такая проблема? И можно ли решить её?
Лично сталкивался с заменой прогнившей топливной горловины на пробеге в 180т.км, так же согласен и с передними сайлентблоками задних продольных рычагов, ещё бы добавил слабое место - это рулевая рейка на дорестайлинговых моделях
Рейки в рестайле и дорестайле одинаковые, а вот в 4-ом поколении она уже другая.
классный видос!!!!
Стабилизаторы часто выходят из бани , 2.4 лонг , колодки реже меняю, чем стабы.
Что ты со стабилизаторами дура делаешь?
Если все знать , не интересно будет А страшно. Нету ни одной марки авто что была идеальна , с таким подходом самый верный вариант - быть без авто.
Класс! Спасибо
Даже рычаги у меня родные поменял только ко точки
Доьрый вечер! У меная гнет продольную тягу верхн правая задняя часто, не подскажете в чем причина может быть
Добрый всем. Владею рав 4 2011г. При страгивании с места идет скрежет небольшой если машина простояла сутки и более не пойму в чем причина. А так машина огонь меняю только расходники пробег 134 тыщ.
А мне накладки на нижние рычаги понравились где их можно приобрести
Мой совет владельцам рав 4, чистите сапуны этих агрегатов, после таких процедур даже отпотевание исчезает, кто ездит только по городу у тех таких проблем нет. 👍👍👍
Да выкинуть на свалку эти рафики четвертые, как и предложил Акер
@@Мобильныйтелефон-и4ю на моем пол миллиона бробега, и он ещё даже не кашляет.
@@Иван064 ничего не знаю я ваговод и верю Акеру японки это кал🤢🤮
Бро чисткой Сапунов тут не поможешь надо просто сдать в металлолом свою тАйоту
@@Мобильныйтелефон-и4ю почему вы так категоричны к таете рав4?
Когда б/бак полный,то капает под колесом...И пахнет бензином.Горловину надо менять.2006г.Рейка стучит с 38ткм на втором повороте руля.160ткм пороги подгнивать начали.С водительской стороны низ обеих дверей.
Живёте в Москве или в Питере?
В рулевой просверлите отверстие сделайте товотницу на бейте смазкой и ещё будет ходить
Здравствуйте скажите рав 4 картерные газы из масляной горловины на маленьком пробеге это нормально
Это ненормально
Каждый год я снимаю чистить суппорта и убеждаюсь что их чистить можно раз в два года. Пробег за год 20.000 асфальт.
тоже обязательно чищу и смазываю направляющие суппортов при межсезонной замене колес не зависимо от пробега. Т.е. весна - осень. И это не только на Рав- 4, на всех предыдущих моделях авто. ( Рено Сценик, Кия сид) Это занимает дополнительно 5-10 минут на каждое колесо, тормозная система, безопасность прежде всего.
Это преминимо к многим авто
Да нет там никаких проблем,все надумано!
Минус инженерам Тойоты рав 4 за
- сапуны редуктора и раздатки (они ржавеют, забиваются и начинает гнать масло)
- крестовины кардана, которые не меняются отдельно своими руками
- рейка, простая в ремонте, но не очень долго работает
- шумоизоляция, слабая
Сделать эти моменты лучше, и машина получаетая отличная.
При замене масла не поленись , почить сапун. Подлезть тяжело, как и на других авто, придется открутить пару гаек крепления редуктора. Достаточно это делать раз в год. Сверху пшикни ВДешкой, медяшкой и ничего ржаветь не будет.
@@vitaliy6605 на заднем редукторе сапун всё, можно сказать помер. Стальная его часть заржавела. До меня не чистили, вот результат. Как временный вариант (а похоже постоянный) сделал штуцер в заливной пробке, нацепил гибкой силиконовый шланг и вывел под обшивку заднего крыла. На конце повесил компенсационную гармошку. Хочу тоже самое сделать с раздаткой.
Не знаю как по ходовой, я занимаюсь кузовщиной, и могу сказать точно, что фары на 30 кузове не светят ни хрена, причём даже новые.
Это точно,рекомендуют линзы поменять,говорят светить будут лучше чем на новом Раве,цена вопроса около 25000 руб
Лёха блин, твои видосы не для девочек))) чисто технические видео, но это хорошо. Строго по делу, и никаких соплей, типа: мультимедиа тупит, и кожа в салоне ей не понравилась...
Кроме горловины бензобака, все мимо и то надо лет 20 наверное проехать, чтобы сгнил, а вот про рулевую рейку ни слова.
А про рейку забыл сказать
Вопрос что после рав4 можно брать практичное
по нашим временам трамвай
@@Сатурн-о7т понятно что может скоро о машинах может и думать не надо будет! Но речь здесь не о том! Rx гибрид?
Раф5
Что брать
@@viktorr6080 берите топовый ларгус, он щас недорого: 2к400к
👍
15 лет назад отказался от любимых японцев так как они кардинально аблажались.
Очень доступно объяснил.
Трубки делают уже по другому, меняя только конец
как ?
Почему цена на тойоту всегда завышена? Неужели они настолько беспроблемны?
Моей тойоте 22. И она беспроблемна
@@ДмитрийТрушин-к1х 22года назад все иномарки были беспроблемны
Хотел купить но что-то передумал ,выходит это хлам ненадежный авто всё гниёт и ломается.
Никогда небыло таких проблем. Пробег 300 000
Privet vam.mogno iznat u menya Mersedes 203 om 646 dviqatel.kagdiy raz koqda menyayu maslo dviqatelya za 5 tisyac probeqa povisaetsya obyom masla 2.5 l mnoqo
Zəncit tak vilivayu 6.5 l maslo ,Cerez 5000 probeqa slivayu 8.5 litr
Тойота Рав 4 33 2.4 2010 за 40т. пробега ДВАЖДЫ меняли подшипник муфты заднего редуктора
Ставили рукожопые мастера, либо желание как всегда проскочить на шарика с дешевыми аналогами.
Колёса на нём неправильно стоят направленна не вту сторо🙂🙂🙂
это экспозиционный автомобиль, шоб лохами было довольно
Кто тебя спрашивает?)))
Этот авто собирают не чисто из японских деталей и сборка не японская
Имею РАВ4 2011, стойки мрут примерно через год 🤦♂️. Езжу аккуратно, либо брак, либо контрафакт. На что менять уже даже не знаю.
У вас либо проблема с геометрией, либо с креплением. Стойки ходят больше 100 тыс.
@@Constant_Delight Гляну, спасибо за информацию.
Стойки поставил называются «нет износа» там заменены шарниры на прорезиненные суставы, 1,5 года 25 тысяч км примерно езжу нет проблем, сам удивился. Купил на озоне, цена как у обычных стоек.
почему на уазе 35519 было намного мягче и комфортно ездить чем на рав-4-3.Я уже ушатался от подвески столько рычагов и саленблоков ,а едет как подвода-ужасная тарахтелка-только на идеальном асфальте можно ездить чуть хуже чувствуешь любую неровность.Полное разочарование.На рессорах было лучше в 100раз.
У меня Опель Антара 2014 г.в и по внешнему виду ходовки Я очень удивлен таким мрачным видом на этой тойоте в общем не вникая в подробности.
Совершенно дурацкие, не продуманные решения. Сервант в этом отношении намного лучше и крепче
В чём дурацкие решения, озвучьте конкретно, аж заинтриговали.
Сервант ржавеет быстрее
Гниют серванты - просто ужасно! Вся подвеска вниз уходит, домик и прочие прелести . Итог ржавая и очень низкая.
Мишустин подписал постановление об индексации с 1 февраля ряда соцвыплат на 11,9 процента
Global Times: ЕС придется изменить политику в отношении Украины из-за энергокризиса
ПОБЕДА БУДЕТ ЗА РОССИЕЙ
Бот
@@KRVC КУТАКТЫ ЖЕМЕ КОТЫНДЫ КЫС БУТЫНДЫ СОР
@@Nazvanie9 ЧУЕШ ТИ, ЛЕГІНЬ ЦУРАВИЙ СПІЛКУЙСЯ НА МІЖНАРОДНІЙ МОВІ - АНГЛІЙСЬКІЙ. КАПСОМ БУДЕШ ПИСАТИ - ПРИСЯДЕШ НА ПЛЯШКУ.
Her
100%
Это ты Акер?
Наоборот читаю....то река
Тойота кальная машина, я согласен с Акером на все 💯%
Когда в голове кал от диванных знаний то в принципе другого и не стоит ожидать...
Калньный это ты, Rav машина огонь!
Прокукарекала владелица Жигулей 100%
Пурга какая-то. У меня 2008 год 120 т.км, ни одной тз перечисленных проблем нет. Не надо высасывть из пальца то, чего нет.