Ситуация на калине лопнуло ухо защиты. Едем в Сызрани по всем известным сервисам отказал каждый деловой на 20 мин максимум. Хотя возле каждого сервиса сидели на перекур механики, говорю дайте мне подъёмник и сварку. Я сам. Говорят все занято. Сервис давно зажрались. Им надо иномарки на замену масла. П. С Да чтобы им бл. Каждый день менять крестовины на мёртвой класике😂
Решил я как то на своей ауди задний подрамник снять, чтоб на полу всю подвеску, редуктор, обслужить спокойно на табуретке, потом поставить обратно и забыть. Затеял это дело ток из за развальных болтов...Но перед выходными и вывешиванием задней части, за пару дней по заливал обильно керосином, думаю попробую так их выбить вдруг пойдут, с молотка через наставку не в какую, взял перфоратор, удлинитель, минут по 10 долбёжки на каждый болт с натягом на проворот и ура они вышли)) так еще комплект сайлентблоков полежал тыщ 15 до полной замены))
Для таких случаев подойдёт сабельная пила если болгарской не подлезть ну или можно взять полотно от ножовки просунуть сделать крепеж типа лобзика и отпилить
Тоже хороший вариант, с ямы или подъёмника пилой работать легко, но в моем случае я был ограничен расстоянием до пола, по этому высверливание оказалось для меня единственным доступным и удобным способом.
@@Dubaifather В частном доме нет кирпичей????Домкратишь машину подставляешь кирпичи под колеса и так по кругу под все колеса,на 130 см газ-21 подняли за два часа для замены порогов.
Сервисы зажрались. Вчера ездил развал схождение делать. Выходят такие деловые минут через 40. "Мы задние болты не смогли открутить, так что только перед вам сделали, пройдите в кассу на оплату". Блин меня чего то закусило. "Куда я говорю приехал на сервис или в шарашкину контору, что значит открутить не смогли, детский сад какой то." Короче вообще платить отказался, раз говорю вы зад не сделали, значит и перед неправильно выставлен, отдали ключи, сел уехал.
К вашему сведению, на некоторых автомобилях развальные болты установлены в таких местах, что даже болгаркой и сабельной пилой не подлезть, про дрель вообще можно забыть.
Не люблю автосервисы! Инженер-механик. Лучше меня никто не сделает. Тормозные диски прошли 206 тыс км. Скольких людей развели на замену дисков на 70 тыс???
С дисками в точку, я менял в прошлом году, прошли они 170 т. км. и только на этом пробеге выработка стала максимальной. Ставлю всегда мягкие колодки, лучше их почаще менять, чем диски.
ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА😂 спасибо. Поржал! Посмотрел бы я, как ты на прадике или паджерике на перед рычагах будешь сверлить)) глядишь за полгода одну сторону сделаешь 😂
А не проще и дешевле рычаг поменять в сборе? Извините, у меня Форд, на нем заводом изготовителем не предусмотрена замена сайлентов, поэтому в сервисах просто пилят рычаг и ставят новый. И болты новые, чтобы цинковое покрытие было новым и болт не закис следующие 100 000 км.
Ну хорошо, а мне надо сохранить тело сайленблока болт можно и поменять, как его высверлить не повредив втулку сайлента, перфоратор и жидкости отмочка не помогла
Все просто, болт, шайбу и гайку новые, старый просто нахрен отрезаете болгарином/сабельной пилой. Либо горелкой мелкой/резаком + пневмодятел/зубило (называют его по разному)) и ваш вопрос решен, нихрена сверлить не надо, не майтесь фигней. Если развальный или болт схождения закис, то сайлент под замену попадает 100%, так что можете с ним делать, что угодно.
Знание не обязывает клиента к самостоятельным работам, сервис нужен не только для тех кто знает как ремонтировать, но и для тех кому негде, некогда или нет желания ремонтировать самим.
Авто/Мото
У меня за 10 000 не согласился мастер. Тоже думал очень сложно. Я в день столько не зарабатываю, и уж лучше инструмент на 10 куплю.
Верно базлаешь , эти валоебы на сервисах могут только масло поменять в годовалой машине . Это повально такая ситуация
Ситуация на калине лопнуло ухо защиты. Едем в Сызрани по всем известным сервисам отказал каждый деловой на 20 мин максимум. Хотя возле каждого сервиса сидели на перекур механики, говорю дайте мне подъёмник и сварку. Я сам. Говорят все занято. Сервис давно зажрались. Им надо иномарки на замену масла. П. С Да чтобы им бл. Каждый день менять крестовины на мёртвой класике😂
Согласен, хуже всего сами делать не хотят и подъёмник в аренду не дают, как цыгане, лишь бы деньги выманить.
Спасибо Вам большое. Огромная Вам благодарность за Ваш опыт щепетельной работы.
Вот поэтому я сначала построил гараж с ямой, прикупил инструмент, а только потом взял машину. Сочувствую городским автолюбители. А вам респект.
Не надо их жалеть! У них бобла море!
Решил я как то на своей ауди задний подрамник снять, чтоб на полу всю подвеску, редуктор, обслужить спокойно на табуретке, потом поставить обратно и забыть. Затеял это дело ток из за развальных болтов...Но перед выходными и вывешиванием задней части, за пару дней по заливал обильно керосином, думаю попробую так их выбить вдруг пойдут, с молотка через наставку не в какую, взял перфоратор, удлинитель, минут по 10 долбёжки на каждый болт с натягом на проворот и ура они вышли)) так еще комплект сайлентблоков полежал тыщ 15 до полной замены))
А если прогреть его индукционным нагревателем я например так делаю и всё получается окей
Возможно, в некоторых случаях поможет.
Да вы буржуй! Такой инструмент иметь
Наркоманы !!!!я такие работы каждый день делаю ,даже клиенту ни всегда говорю . Болгарка и сабельная пила и замена сайлентблока . Работы на 5 минут
Вашим клиентам повезло.
Для таких случаев подойдёт сабельная пила если болгарской не подлезть ну или можно взять полотно от ножовки просунуть сделать крепеж типа лобзика и отпилить
Тоже хороший вариант, с ямы или подъёмника пилой работать легко, но в моем случае я был ограничен расстоянием до пола, по этому высверливание оказалось для меня единственным доступным и удобным способом.
@@Dubaifather В частном доме нет кирпичей????Домкратишь машину подставляешь кирпичи под колеса и так по кругу под все колеса,на 130 см газ-21 подняли за два часа для замены порогов.
Молодец, красавчик, но можно было в двух словах ..)))
Столько позитива.👍
Потерять час это норма.Если сравнить это с расценками "сервисов" выйдет как две дневные зарплаты.
Сервисы зажрались. Вчера ездил развал схождение делать. Выходят такие деловые минут через 40. "Мы задние болты не смогли открутить, так что только перед вам сделали, пройдите в кассу на оплату". Блин меня чего то закусило. "Куда я говорю приехал на сервис или в шарашкину контору, что значит открутить не смогли, детский сад какой то." Короче вообще платить отказался, раз говорю вы зад не сделали, значит и перед неправильно выставлен, отдали ключи, сел уехал.
Раз клиент не хочет платить за лапти, пускай их под мышкой сам носит)
К вашему сведению, на некоторых автомобилях развальные болты установлены в таких местах, что даже болгаркой и сабельной пилой не подлезть, про дрель вообще можно забыть.
Спасибо, я был уверен, что все автомобили в мире одинаковые.
Не люблю автосервисы!
Инженер-механик. Лучше меня никто не сделает.
Тормозные диски прошли 206 тыс км.
Скольких людей развели на замену дисков на 70 тыс???
С дисками в точку, я менял в прошлом году, прошли они 170 т. км. и только на этом пробеге выработка стала максимальной. Ставлю всегда мягкие колодки, лучше их почаще менять, чем диски.
И кстати сверла нужны тут тогда не те что вы сказали а карбидо вольфрамовые вот они по 500₽ шт, а эти жёлтые 509₽ набор, кобальтовые по моему
Я думаю ничего там кузову и другим деталям не будет и не деформирует, от перфоратора и болт можно сохранить
можно купить 3т подставки для машины, чтобы на земле не делать
ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА😂 спасибо. Поржал!
Посмотрел бы я, как ты на прадике или паджерике на перед рычагах будешь сверлить)) глядишь за полгода одну сторону сделаешь 😂
Ну хоть не плакал и то хорошо.
@@Dubaifather от смеха разве что
А что там такого?
Масло любое не высыхает и не закисает...
А как же морковка в дрель?
А не проще и дешевле рычаг поменять в сборе? Извините, у меня Форд, на нем заводом изготовителем не предусмотрена замена сайлентов, поэтому в сервисах просто пилят рычаг и ставят новый. И болты новые, чтобы цинковое покрытие было новым и болт не закис следующие 100 000 км.
Думаю вы правы, но уже были куплены сайлент блоки, я решил пойти этим непростым путем.
@@Dubaifather Спасибо за ответ. Думал, сейчас какашки полетят ))).
Ну хорошо, а мне надо сохранить тело сайленблока болт можно и поменять, как его высверлить не повредив втулку сайлента, перфоратор и жидкости отмочка не помогла
Так же сверлишь насквозь болт по центру ,а потом начинаешь надфилем одну стенку пилить.
В сервисах просто не умеют . Раз развод не удался они и делать не будут
Все просто, болт, шайбу и гайку новые, старый просто нахрен отрезаете болгарином/сабельной пилой. Либо горелкой мелкой/резаком + пневмодятел/зубило (называют его по разному)) и ваш вопрос решен, нихрена сверлить не надо, не майтесь фигней. Если развальный или болт схождения закис, то сайлент под замену попадает 100%, так что можете с ним делать, что угодно.
Вот вы говорите отрезайте, болт с эксцентриком на мою на одну сторону стоит 6 касарей, чет как то очень хочется болт сохранить
Сервиса зажрались уже лёгкую работу подавай всем и бабла
А подумать даже не кто и не пытался болгарка и пила в помощь все только резать
Они зажрались я их просто на куй послал и делаю сам ремонт.
Если клиент все знает так пускай сам все и делает сервис не для них
Знание не обязывает клиента к самостоятельным работам, сервис нужен не только для тех кто знает как ремонтировать, но и для тех кому негде, некогда или нет желания ремонтировать самим.
@@Dubaifather Есть ещё методы даже развальный болт целым остаётся ну для этого думать надо а думать не хотят
Учитель?
Человек. А не мразь сто шная
Какая нудятина. Аж три дрели собрал, для чего спрашивается.
Интересно.Почему в подобных роликах СТОЛЬКО лишнего трёпа?И кстати абсолютно к делу не относящегося.Я так самой сути и не дождался.Выключил.
Потому, что я так захотел.
@@Dubaifather ооочень конструктивный ответ.:)))
этот метод хорош когда можно подлезь дрелью а когда не подлезь ?
Чем нибудь можно всегда подлезть. Если не дрель, то сабельная пила, или индукционный нагреватель.