Как выбить закисшие развальные болты!!!
HTML-код
- Опубликовано: 14 мар 2020
- На многих автомобилях, если не смазать развальные болты, они закисают! Есть несколько способов, как их извлечь, в этом видео показаны как раз некоторые из них, без разрезания самих рычагов.
В видео участвовал автомобиль Mitsubishi Pajero Wagon 4.
#Pajero 4
#развальныйболт
Благодарю за выпуск. Сам развальщик графитка лучше всего даже если смазка высохнет графит останется и будет шевелиться...
Огромное спасибо два дня мучился молотком и тут на тебе Эврика. Сильно помогли
П3 вагон, 2003 г.в. 3 года простояла, купил, ещё пол-года стояла. Это время точно никто не интересовался болтами. Сколько до этого - хз. Вылетели 7 болтов из 8.
1 Отбойник для таких болтов нужен в разы мощнее. Взял в аренду шикарный отбойный молоток (режим сверления на нём изначально отсутствовал, пики SDS MAX), 1000 в сутки+ залог, который потом вернули. Размером та бандура была с те, которыми асфальт долбят, но питание 220 вольт.
2 Набрал дешёвых головок (что бы не жалко) на гайки в которые буду бить. Зря Вы стучите по резьбе)).
3 Гайку сорвал - открутил, что бы зазор был, головку "расходную" на гайку и пикой в головку долбить. Пара часов - вылетели 7 болтов. (Ну да, не забываем, что их надо разгружать)
4 на 8 гайке порвал пикой 2 головки, и понял, что никак. Купил в ЛеруаМурле сабельную пилу, сжёг 2 пилки из комплекта и вырезал болт к чертям.
Далее пресс - новый сайлент и болт.
Примерялся. По торцам сайлентов вроде бы везде сабельная пила подлазит. Так что и без отбойника можно, но дольше и дороже.
Я пошёл дальше. Продольное отверстие вдоль оси болта (НЕ СКВОЗНОЕ) - 3мм. Поперечные отверстия перпендикулярно оси болта - 2 шт. Сквозные, 2 мм. (примерно целимся деля внутреннюю втулку сайлента на 3 части, т.е. на границах 1-2 и 2-3 третей внутренней втулки сайлента ). Ну и заключительно рассверливаем продольные отверстия и нарезаем резьбу под тавотницы. Шприцуем раз в пол-года. Результат налицо спустя 2 года:
Те болты, которые были с тавотницами, сорвались и далее крутились руками. 2 болта, что руки не дошли так оборудовать, пришлось срывать. Один сорвал, второй опять пришлось срезать, т.к. по новому месту жительства нет аренды инструмента.
По смазкам: 7 болтов- влагостойкая от ВМП АВТО. 6 болтов с тавотницами, понятно. Вообще вопросов не возникло. Гайки сорвал, болт разгрузил, и крути руками. Даже тот болт, что был без тавотницы, но был ею смазан + обмазаны ею же все стыки шайб и гайка сверху, как автопластилином - тяжелее, но сорвался. Смазка эта меня удивила: без тавотниц болты передка, машина регулярно лезет в грязь, потом моется днище. А под слоем грязной смазки спустя 2 года свежая красная смазка. А вот второй болт смазан был медной от той же ВМП-АВТО. Вырезан, ибо закис. Медная здесь всё же не пригодна.
Спасибо!!!
Дочитал))👍😀
А что насчёт графитки?
Сижу читаю коменты......завтра с утра пойду ковырять дальше свой сорик
Здравствуйте, блин вы не поверите, Я пересмотрел наверное миллион видео на Ютубе, и только вашим способом выкрутил гребные гайки. Спасибо вам большое. Ваш способ может и не совсем ординарный,но действенный. Ещё раз спасибо.
Приветствую!,такая же проблема с развальными болтами,где подлес отпилил болгаркой,в труднодоступных местах отпилил сабельной пилой ,потихоньку сделал,Удачи всем))
Где ж ты был раньше... На прошлой неделе таким способом снимал ступицы. Только я не такой быстрый по болту бил, а на старый вороток приварил хвостовик сверла для перфоратора. И бил по болту через головку (в моём случае на 14). До этого перелопатил весь интернет.
Супер!
Надо будет попробовать.А то некоторые умники заливают про ниточки с керосином.
На l200 так же рессоры менял, перфоратором болты выбивал)
если болт длинный 25 см и ему 30 лет и закис ? выйдет ли он таким макаром? резать жечь и высверливать не варики никак !
А кто-то в подобной ситуации пробовал смазку ТЕРМОКЛЮЧ? Расскажите обществу.
Полиуретановые сайлентблоки не скрипят?
А если он будет крутиться с салейнблоком ?
Мы его заточили, чтобы он был более менее тупой - эту понятную нам фразу невозможно перевести ни на один язык в мире))))
+😂
Если сайлентблоки один хрен под замену не проще пояльной лампой нагреть ?
Сколько времени на это ушло? Я за день не спеша срезал сабельной пилой.
Это делалось не спеша, по настроению и наличию времени, поэтому, наверное неделю делали. А так конечно срезать быстрее будет, там правда в некоторых местах не представляю как вы сабельной полезли, рычаги же я так понимаю вы не резали?
Инженеры долго голову ломали как отправить владельцев авто в сервис и придумали эти конскные эксентриковые болты с шайбами в паз 😂
Сайлентблок аж вспотел)))
ха)) хорошо когда с обратной сторони есть доступ,а если ето закладная в подрамнике)
Болгаркой срезал и поставил новые вот мой совет!!!
Хера се ты умный, срезал. А остатки болта закисшего в теле сами выскочат?
Ну тоже верно если не прокручиваются то тоже засада согласен с Вами!
Так мужики, отпилить всегда вариант . Но это болты остаются целыми, значит и затрат меньше.
...типа мы не ищем лёгких путей...
ХАМЭР ПЕРЕВОДИТСЯ --МОЛОТОК
Всё красиво для ролика. Только ни в одном сервисе никто возиться не станет. Срезают, снимают рычаги о на столе выпрессовыаают сайлентблоки. Им же время дорого и делают как быстрее, зачем им Хаммер покупать за 50 рублей😂.
Познавательно для доцентов, но как подсказывает физика, есть варианты без выходные(в плане не повреждения несущей конструкции болгаркой и сваркой) Есть понятие такое в физике- диффузия
Конечно есть такое понятие. Но для того, чтобы металл двух деталей на молекулярном уровне проник друг в друга, должны пройти десятки, если не сотни лет.
Тут не физика, а химия скорее. 2 разных металла+ вода с солями
Если сайлентблоку хана. Зачем тогда их вынимать. Отрезать и делов нет. Все равно при резке сайлент менять
Вот я не допетрил!!!! Брал недавно себе перф, и именно с функцией удара без сверления... Почему я сегодня сломанные шпильки не прошел пикой? ((((
Есть дедовский вариант: на сушую очистить щёткой. Модно после этого очистителем тормозов промыть. Вместо WD-40 прокапывай йодом.
сабельная пила все решает быстрее
конечно молодец сам делал но не легче сразу отпелить ? это и перфоратор модно сразу положить
Тяжело отрезать, так что бы не задеть рычаги
Открутите болт задней подушки двигателя 3с
Думаю тоже использовать перф для развальных болтов .Вопрос не вредна ли в целом такая вибрация для авто? Может че и отвалиться контакт какой ...И почему страдает сайлентблок я так и не понял? Я бы как раз и хотел сохранить оригинальные сацленты..Но болты закисли...Так может вообще не парится пока сайлентам не придет хана ..???
Что за красный домкрат? Какой фирмы и на сколько тон?
Домкрат идëт с машиной.
А мовилем никто не пробовал смазыват?м 14:40 овиль водой совсем не смывается.
Это работа из разряда неблагодарных! нормально не заплатят,а все силы там оставишь.проще ГРМ заменить за 2-3, и работать в три раза больше не тратя силы такие
Мы же не СТО, мы делаем только свои автомобили.
@@Resta ну свои тогда понятно.а если клиенту то конечно напряг это
@@Enakievo. это да проще конечно рычаги резануть, новые вставить и погнал
Солидарен на все 100%,сам клиент просто так приехать и дополнительно достать болты и смазать не захочет, если только на новой машине, действительно за это время заработать можно больше!
@@user-wm4ml2dt1s а тем кто не может сам поменять и мастера не берут т.к. "работа не благоприятная" машину на свалку?
Руки поотрубать тем, кто закручивали эти болты изначально, ведь кто то наверняка после завода лез туда. Один раз в сервисе менял сайлентблоки, сразу говорил им чтоб все болты, особенно развальные перед установкой всю ржавчину убрать , и смазать хорошенько. В итоге сервисмены - них₽я не сделали, и через 2 года болты намертво закисшие... оказалось никакой смазки там нет, скорее это вот такая месть сервиса... в итоге по ходовке в сервис ни ногой... Разве что если запрессовать сайлентблоки на СНЯТЫХ рычагах и потом аккуратно доползти на развал и схождение... Те болты сючто сам мазал медной, графитной тем что было под руки и по истечении 5 лет абсолютно никакой ржавчины, болты легко снимаются. Это касается в том числе и шаровых опор (с канавкой или прошейкой для фиксации)...
И да, кстати, для снятия не стал заморачиваться с отбойными молотами, просто маленькой торцевой пневмоболгарочкой , камень 4 или 3 дюйма спилил за пару минут , притом не касаясь элементов рычага, рамы, очень удобно тем, у кого ни ямы, ни подъемника,
@@viktordanilov5149
А нельзя ли каким то образом изначально перекрыть доступ влаге к этим болтам?
ВД - шкой часто брызгать, или мастикой любой, что оо же наверное можно делать не разбирая?
Я вторая неделя как купил.
@@user-pw2ll7vl6t в разыальном болте есть вырез же по ней вода и влага поступает... Задача - густой смазкой перекрыть доступ
@@viktordanilov5149
Ага, спасибо за совет!🙋
Думаю подкрылки ставить и заодно залезу к этим болтам..
Здравствуйте, про то что помазать... Да если при разборке то смазать, не проблема, вот только отдельно приехать и смазать болты не кто не хочет, да и почему в сервисе бесплатно вам что смазывать, это ваш автомобиль, заплатите работу сделают, а так работникам глубоко не до этого.
советы хорошие Большое Спасибо! но совет от меня убирайте при монтаже видео звук отбойника и дрели ! думаю никому не интересно как отбойник хреначит по мозгам!!!
Вся суть сказанна во фразе: болт под замену, сайлент блок под замену.
Тогда нахера все это?
Ездил чувак с выставленным наклоном и развалом и горя не знал. А тут ребята решили болты смазать.
Итог: замена сайлент блоков, болтов, бабки на слисарку и регулировку развала.
Да еще до этого она у них сутки стояла и ВД-шкой отмакалась😂
Смешно!
На паджерик похож..
Сабельной пилой всё намного проще...
Как в данном случае можно было использовать сабельную пилу, если там сайлент с 3 сторон окружен подрамником?
Сабельная пила берет защеку в таком случае... Там ей неподлезть.... И болты на Митсубиси охеренного качества ... Полотна сгорают на раз
@@maximus_lakansky милка нитрус карбид не сгорит.но дорогая
Я проще сделал , взял электричесеую сабельную пилу и срезал их