01:25 - 1º) Manter a Manutenção da moto em dia 03:52 - 2º) Pilotagem consciente 06:39 - 3º) Manter a calibragem dos pneus 08:09 - 4º) Uso de combustível de qualidade 09:22 - 5º) Peso e aerodinâmica 13:33 - 6º) Ajuste adequado da corrente de transmissão 15:18 - 7º) Uso Adequado dos freios
Uma outra coisa que eu vejo importante em relação aos frios, principalmente freio a disco, é manter o cilindro do pistão limpo, a sujeira nos cilindros podem dificultar a volta de posição e as pastilhas ficarem acionando levemente o freio, aumenta o consumo e o desgastante do sistema de freio
Esse inclusive, é umas das primeiras coisas que tem que se olhar, porque realmente aumenta o consumo de uma forma bem considerável. Além do gasto das pastilhas precoce.
Sobre a troca de marcha, procure andar sempre no pico de torque e troque sempre 1000 rpm acima para aumentar a marcha e 1000 rpm abaixo (do pico te torque) para reduzir para a melhor economia. Pneu, calibro sempre quarta-feira e sábado. Manutenção básica em dia. Faço 44km/L na minha dk 150 s fi. E quando ando como um motoboy faço 36km/L. Abraços.
@@cortesshowoficial4940 Depende. A minha moto é tubeless, então coloco uns 5 psi a mais que o manual indica, para diminuir a chance de furos, aumentar a durabilidade do pneu e melhorar o consumo. Porém, eu preciso tomar mais cuidado, pneu mais cheio mais chance da moto derrapar.
Eu ando de 3 e 4 macha as vezes é que eu utilizo a 5 macha dependendo do trânsito das rodovias e estradas, minha moto com gasolina comum faz 38 a 39 km tranquilo com 1L ja com etanol o vulgo álcool eu ainda vou testar pra ver !😅
10:00 meu vizinho tem um pop 100 e ele carrega o irmao para deixar no trabalho. Da mais ou menos 250kg nela que apelidei de Guerreira por conta disso kkkk
Umas coisas simples do cotidiano e tem grande influência para quem anda muito são a corrente bem lubrificada, calibração e saber acelerar progressivamente. São 3 coisas simples, mas com grande relevância.
Conhecendo seu canal agora, só dica top! To indo pra minha segunda moto agora, os cuidados extras que não tive com a primeira vou ter com a segunda, parabéns pelo trabalho, fino d'mais!
Não. O que melhora a qualidade da queima é a troca da bobina (mas só vale a pena para alta compressão e se for injeção direta, nós meros mortais nem notamos a diferença). Vela de iridium é para melhorar a DURABILIDADE. Mas sei lá se compensa tmb, eu prefiro usar a que o manual indica e fazer a troca no tempo correto e fazer sempre a revisão em dia. É o barato que sai mais barato ainda.
No quesito pneu, sugiro ter um calibrador portátil pra não correr o risco de entrar água por causa desses calibradores de posto, uma vez que eles utilizam compressor comum
Tenho uma estart 2019 .faço 48 a 50 km por litro de aditivada !!! Minha velocidade aqui na minha cidade e de 70 a 80 km .faço as revisões no tempo serto e troca de óleo original da ronda!!!
Boa tarde meu amigo tbm Meu nome é Valadão tbm ? Eu queria tirar uma dúvida Que eu fiz com a moto minha acabou a gasolina E ela não pegava,estava eu e a minha esposa,sem gasolina e o posto era longe A minha esposa queria buscar gasolina ,mas eu fiquei com dó dela pela distância e na a deixei ela buscar,eu tive uma ideia eu pedi pra ela trazer a garrafa de Álcool e resolvi coçar no tanque mais a pé nós não fomos por ser longe eu coloquei um pouco de álcool no tanque da moto E deu partida a moto pegou normal até porque a minha é a gasolina mas no desespero eu botei álcool de uso residencial e deu partida a moto pegou a esposa subiu na moto e nos fomos até ao posto de gasolina foi normal eu nunca fiz isso pergunto tem algum problema algum perigo por ter colocado Álcool porque depois eu completei o tanque com gasolina por cima do Álcool que eu tinha colocado e então oferece algum perigo para a moto ou não para o motor ou outras peças Boa tarde pra você espero a sua resposta / Valadão 👍
Talvez eu não saiba a maneira certa de explicar aqui como eu faço nas mudanças de marcha, mas vamos lá. Seguinte: Cada vez que eu troco marcha e volto a acelerado no ponto zero, e aí vou gradativamente acelerando. Observo em quase todos os motociclistas é ao trocar a marcha dá ''aquela'' puxada no acelerador que parece estar com raiva da vida. rsrsrsrs
Se sua moto tem consumo instantâneo no computador de bordo, é só fica de olho e maneirar no acelerador. Nao tem erro! Da para ver o consumo real na hora.
Tenho uma factor 150 ed eu faço 50 km por litro a minha moto tem um função eco de economia de gasolina que ajuda economizar gasolina até 78 km por hora acima dessa velocidade ela chupa igual água vai rapidao a gasolina com tanque cheio eu faço 600 a 630 km eu acelero o mínimo por sivo eu puxo bem pouco o acelerador e troco de macha na velocidade ideal para não gasta muito gasolina minha moto e bem econômica...
Coisas tão básicas, mas vemos verdadeiros idiotas acelerando no sinal fechado ou ligando o motor bem antes de uma balsa atracar, entre outras dezenas de coisas, como acelerar em movimento com o semáforo fechado e lógico, tem que gastar mais freio também. Cheio de pouca cuca dirigindo.
01:25 - 1º) Manter a Manutenção da moto em dia
03:52 - 2º) Pilotagem consciente
06:39 - 3º) Manter a calibragem dos pneus
08:09 - 4º) Uso de combustível de qualidade
09:22 - 5º) Peso e aerodinâmica
13:33 - 6º) Ajuste adequado da corrente de transmissão
15:18 - 7º) Uso Adequado dos freios
me poupou de assistir 17min pra não ajudar em muita coisa, obrigado
Obrigado amigo, vc é um amigo
Obrigado 🙏🏾 amigo, você é um amigo.
Véi do céu 😂
🎉
Uma outra coisa que eu vejo importante em relação aos frios, principalmente freio a disco, é manter o cilindro do pistão limpo, a sujeira nos cilindros podem dificultar a volta de posição e as pastilhas ficarem acionando levemente o freio, aumenta o consumo e o desgastante do sistema de freio
Dependendo até trava o freio deixando o disco de frenagem superaquecido.
Esse inclusive, é umas das primeiras coisas que tem que se olhar, porque realmente aumenta o consumo de uma forma bem considerável. Além do gasto das pastilhas precoce.
Aconteceu comigo. Inclusive gastei um disco rapidinho
Sobre a troca de marcha, procure andar sempre no pico de torque e troque sempre 1000 rpm acima para aumentar a marcha e 1000 rpm abaixo (do pico te torque) para reduzir para a melhor economia.
Pneu, calibro sempre quarta-feira e sábado.
Manutenção básica em dia.
Faço 44km/L na minha dk 150 s fi. E quando ando como um motoboy faço 36km/L.
Abraços.
Qual a calibragem do pneu?
@@cortesshowoficial4940 Depende. A minha moto é tubeless, então coloco uns 5 psi a mais que o manual indica, para diminuir a chance de furos, aumentar a durabilidade do pneu e melhorar o consumo. Porém, eu preciso tomar mais cuidado, pneu mais cheio mais chance da moto derrapar.
Eu ando de 3 e 4 macha as vezes é que eu utilizo a 5 macha dependendo do trânsito das rodovias e estradas, minha moto com gasolina comum faz 38 a 39 km tranquilo com 1L ja com etanol o vulgo álcool eu ainda vou testar pra ver !😅
10:00 meu vizinho tem um pop 100 e ele carrega o irmao para deixar no trabalho. Da mais ou menos 250kg nela que apelidei de Guerreira por conta disso kkkk
SUGESTÃO: procurar andar sempre com tanque cheio ou próximo disso. Quanto mais espaço livre dentro do tanque, mas a gasolina vai evaporar.
Umas coisas simples do cotidiano e tem grande influência para quem anda muito são a corrente bem lubrificada, calibração e saber acelerar progressivamente. São 3 coisas simples, mas com grande relevância.
Conhecendo seu canal agora, só dica top! To indo pra minha segunda moto agora, os cuidados extras que não tive com a primeira vou ter com a segunda, parabéns pelo trabalho, fino d'mais!
E verdade tem que calibrar o pneu a frios no máximo 6 km tem que andar para calibrar não pode deixar o pneus esquentar muito para gasolina
Pois é, isso mesmo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏾
Ótimas dicas! E se usarmos uma vela de iridium? Melhora a qualidade da queima? Consequentemente a economia? Obrigado pelas informações. 👊🏻🏍
Olá; atendência é que sim..
Não. O que melhora a qualidade da queima é a troca da bobina (mas só vale a pena para alta compressão e se for injeção direta, nós meros mortais nem notamos a diferença). Vela de iridium é para melhorar a DURABILIDADE. Mas sei lá se compensa tmb, eu prefiro usar a que o manual indica e fazer a troca no tempo correto e fazer sempre a revisão em dia. É o barato que sai mais barato ainda.
O pneu com calibragem abaixo do recomendado se torna 'quadrado' forçando as lonas do pneu e resistindo ao movimento, agindo com um freio.
Valeu pelas dicas Leiteh 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
No quesito pneu, sugiro ter um calibrador portátil pra não correr o risco de entrar água por causa desses calibradores de posto, uma vez que eles utilizam compressor comum
Como o cara lança esse canal maravilhoso e some?
Será que faleceu kkk
@@fernandosilva5252 tomara que não kkkk ele tem que voltar a postar vídeos
Eu cheguei a fazer 35km/L com minha lander, mas era o dia todo a 50km/h de quinta marcha
Eu também ksksks
Perdido viu caba tenta o máximo possível
Tenho uma estart 2019 .faço 48 a 50 km por litro de aditivada !!! Minha velocidade aqui na minha cidade e de 70 a 80 km .faço as revisões no tempo serto e troca de óleo original da ronda!!!
Tudo perfeito, valeuuuuuuuuuu Lucão 😎
Boa Noite, Lucas!
Gostei muito de suas dicas!
Qual óleo lubrificante indicaria?
Obrigada
Segue o Manual da sua Moto !!
Se não tiver baixa no Google em PDF...
Mas 1 inscrito pelo vídeo "... USANDO A GASOLINA CERTA"
Parabéns Lucas pelo seu canal. Fala aí sobre esse novo farol led da Crosser, dê sua opinião, valeu👍
Tenho uma Dafra apache 150.comigo aqui em ARACAJU,ela ta fazendo 42 kmL
Cavalete central limpar os freios e girar notável diferença
O amigo tem como tu mandar aqui o link de onde comprar a capa de banco para a versys 300 tourer da AGV, não tô achando aqui no RS, VALEU obrigado
Lucas, adoro seus videos. Poderia fazer um comparativo da z650, mt07 e cb650r?
Show brother.
Aditivo 1x ao mês
Calibrar pneus
Regular e lubrificar relação
Boa tarde meu amigo tbm
Meu nome é Valadão tbm ?
Eu queria tirar uma dúvida
Que eu fiz com a moto minha acabou a gasolina
E ela não pegava,estava eu e a minha esposa,sem gasolina e o posto era longe
A minha esposa queria buscar gasolina ,mas eu fiquei com dó dela pela distância e na a deixei ela buscar,eu tive uma ideia eu pedi pra ela trazer a garrafa de Álcool e resolvi coçar no tanque mais a pé nós não fomos por ser longe eu coloquei um pouco de álcool no tanque da moto
E deu partida a moto pegou normal até porque a minha é a gasolina mas no desespero eu botei álcool de uso residencial e deu partida a moto pegou a esposa subiu na moto e nos fomos até ao posto de gasolina foi normal eu nunca fiz isso pergunto tem algum problema algum perigo por ter colocado Álcool porque depois eu completei o tanque com gasolina por cima do Álcool
que eu tinha colocado e então oferece algum perigo para a moto ou não para o motor ou outras peças
Boa tarde pra você espero a sua resposta / Valadão 👍
Ótimas dicas Lucas!
Valeu
Dicas excelente show
Excelente, como sempre! Sao luis do maranhao
Top de vídeo
Muito bom o videos toto iso é verdade
Talvez eu não saiba a maneira certa de explicar aqui como eu faço nas mudanças de marcha, mas vamos lá. Seguinte: Cada vez que eu troco marcha e volto a acelerado no ponto zero, e aí vou gradativamente acelerando. Observo em quase todos os motociclistas é ao trocar a marcha dá ''aquela'' puxada no acelerador que parece estar com raiva da vida. rsrsrsrs
Show!
Se sua moto tem consumo instantâneo no computador de bordo, é só fica de olho e maneirar no acelerador. Nao tem erro! Da para ver o consumo real na hora.
Abandonou um CANAL de 58 mil inscritos? me passa ele ai... bora moss, anima, joga video novo ai!!! Sucesso
Tenho uma factor 150 ed eu faço 50 km por litro a minha moto tem um função eco de economia de gasolina que ajuda economizar gasolina até 78 km por hora acima dessa velocidade ela chupa igual água vai rapidao a gasolina com tanque cheio eu faço 600 a 630 km eu acelero o mínimo por sivo eu puxo bem pouco o acelerador e troco de macha na velocidade ideal para não gasta muito gasolina minha moto e bem econômica...
De cabo enrolado ela cai pra quantos km litros?
@@demotopelobrasil633 28 a 32, tenho uma 2020/21
@@demotopelobrasil633 uns 450km a 500km com taque cheio de já peguei uns 140 km na minha factor 150
Truco
KKKKKK mijei de rir sobre a dieta kkkkk
10min, falou de mim, 125 garupa e mala todo dia kkkkkkkkk a bichinha sofre! Mas vamos que vamos é a que tem e marcha!!!! hehehe
Penso que já vi esse rapaz em um outro canal
quem Bem pensar
Uma moto é um ser humano😂
faço 70 por litro na pop 110
Putz, cheguei a fazer 72 km/l com uma Honda ST 70cc, mas era gasolina azul, só cabiam 2 litros no tanque.
A pop marca tão errado que nos fins das contas vc tá fazendo no máximo 50
@@BinhoBraitt1987 entao prova kkkk ate na bicicleta motorizada fazia isso com velocimetro digital configurado tem que saber andar na moto peso 70 kg
Tenho uma pop 2025 es. Faço isso também 69 a 70km/L
O maluco sumiu, cadê os vídeos novos?
Coisas tão básicas, mas vemos verdadeiros idiotas acelerando no sinal fechado ou ligando o motor bem antes de uma balsa atracar, entre outras dezenas de coisas, como acelerar em movimento com o semáforo fechado e lógico, tem que gastar mais freio também. Cheio de pouca cuca dirigindo.
Outra coisa paia: o q o cara procura economizar na gasolina acabando gastando trocando oleo de 1000 em 1000km
cade os donos de mt 03 a minha faz de 13 a 24 km por litro kk a minha ta fazendo de 13 a 16 kkk so 10k rpm pra cima e fodase
Nem precisa MT comprei uma Fazer 150 tá fazendo 22 km
Pop 100
Ou cavalete
Na garagem 😂😂😂
Pra quem mora em zona rurais , desligar mas descidas longas
Kade vc................................