ЗАПУСКАЕМ ДИЗЕЛЬ ТЕПЛОВОЗА ЧМЭ3Т! Любопытно...
HTML-код
- Опубликовано: 14 ноя 2017
- • ЗАПУСКАЕМ ДИЗЕЛЬ ТЕПЛО... - ссылка на видео на котором снят запуск и прогрев дизеля тепловоза ЧМЭ3т. Для желающих оказать каналу посильную финансовую помощь в покупке камеры: Яндекс Деньги N кошелька 410013744762288
Из всех тепловозов, мой самый любимый ЧМЭ3 :) Спасибо Вам за видео!
Ого ! Вот это редкость ... Последний выпущенный ЧМЭ 3
Да по поводу проблем с электроникой точно подмечено. СДЕЛАЙТЕ ВИДЕО ПРО ГМР. ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ ИКАК РАБОТАЕТ. ЛАЙК .
Очень красивая окраска тепловоза.
Звук супер блииин
Приятный звук дизеля
Не с чем не сравнить работу движка чме3 спасибо Вам большое за такое классное видео
Здравствуйте я Виталий я не очень разбираюсь в поездах но ви́део очень познавательно
Супер, отличное видео, и тепловоз видно ухоженный.
Ацамаз Чеджемов спасибо большое!
Вячеслав Бойцов а скажите, эта электроника, она тоже фирменная от ЧКД?
Ацамаз Чеджемов да, конечно!
А где машинист Михал Михалыч с его помошником,который говорил,что не спит с его женой?
Там ТГК-2 был :)
Хороший аппарат.Четко работает.Сколько лет на нем отмотылял.Кабина холодная а так аппарат хороший.
Жаль что такие тепловозы медленно но уверенно отправляют на базу запаса это тепловоз детства
В эстонии не на базу запаса.... некоторые ну 6 продано в Украину а 5 остались.
Чао привет передай))
Bomber Men сегодня его не было, но как появится - сразу передам!
Состояние конечно удивляет.
7459, последний который вышел с завода
1:40 Кажется я очень сильно испорчен, раз заметил такую надпись интересную....
vitalikish 😨KUNI, 😆😅
что тут испорченного ??
Я всегда думал,что он называется ЧМЭЗ, а оказывается,что это ЧМЭ-3, извиняюсь за безграмотность.
Я когда мелким был называл его ЧеМэЗэ))
Подскажите пожалуйста где находится КВ на ЧМЭ-3т
Класс! Несмотря на погоду и общий настрой - Ваши видео всегда интересны! Кстати "лабутены" - что надо! Это с металлическим носком которые? Всем приветы!
Kirill Prigara да, с металлом на носках, приветы передаю!
А что с приборами? Масло и топливо зашкалены. И нагрузки РТ не может быть при стоянке.
И подскажите пожалуйста перемычки на ЧМЭ-3т а то вчера столкнулся с тем что нет нагрузки пытался найти КВ не нашёл знакомые подсказали поставить перемычку 232на 214 едет без блокировок и на позициях идёт подача песка компрессор не успевает откачивать
Я вот что то не понял. А где же звезда канала-господин Чао? А ЧМЭзик приятно ровно работает))
Сергей Ярошенко да, давненько я его не снимал
пора бы его подловить в обектив! )) Да кстати кто следующим в видео будет сниматься? "Боингов" у вас там нет часом?
Сергей Ярошенко нет боингов нет, только ТЭПы, ДР1 и ЧМЭ. Правда ещё будет ТГМ23В, он сейчас на модернизации стоит
скудновато с ассортиментом однако. И всё же ждемс очередное видео)
сейчас будет, только по другой теме, ничего?
Вчера первый раз в жизни запустил эту шайтан машину, это просто жесть, бмв, ауди, курят в сторонке, мне 46 лет я в шоке, удачи парни
Мда, не повезло Вам с обслуживанием.
Здорово! Вот бы ещё реостатное торможение закадрить...А?
А чё там кадрить? Просто реостаты нагреваются, а как ты это заснимешь?)
Вячеслав, а где сигналить на ЧМЭ3?
Можно ногой это сигнал большой громкости и можно рукой под раздвижным окном свисток с каждой стороны
Здравствуйте, можно видео про ввк ЧМЭ-3Т
На данный момент у нас их нет
Как же обход по тепловозу?) вдруг по дюриту или где нибудь херачит)])
иван вот его только выгнали из цеха после обслуживания! Так что все проверено
Самый последний из выпущенных ЧМЭ!
Электроника отличается и от обычных ЧМЭ3Т
Надо было камеру поставить внутри дизельного, записать звук.
очень шумно, боюсь и не разобрать будет звук дизеля
Ну в ТЭП-70 нормально же пишет... Так и в ЧМЭ3 было бы неплохо.
А что за 0.3 кА показывает прибор левый верхний?
Starik2524 это нагрузка
Клево вам в Эстонии. не банят каналы в отличии РЖД. Видать руководство намного мудрее
да и тут не все так просто, у нас как бы частная фирма, может из-за этого немного проще?!
Банят каналы? За что?
хз
Кто и где сказал что РЖД банит? Вон скока видео на ютубе и все открытом доступе
4то ты несешь?? неважно 4то главное ляпнyть? Вон канал есть RomkaCHS7 емy 4 года и полет нормальныи!!!!
Здрастуйте подскажите пожалуста может ли тепловоз чме 12 ехать накатом с виключеним двигательом?
тепловоза ЧМЭ12 Нету есть тепловоз ЧМЭ3.Тепловоз
ЧМЭ3 с отключённым дизельным двигателям накатом ехать может, но не долго.
Да и ненужно, можно просто выставить на контроллере машиниста нулевую позицию и тепловоз поедет по инерции.
При этом, снимается нагрузка на дизель генератор, падают обороты до холостого хода и снимается ток с тяговых электродвигателей, другими словами, разбирается Электра схема тяги тепловоза.
С отключенным дизелям, ЧМЭ3, как и другой тепловоз, только заезжает в депо на длительную стоянку, при условии что в депо много свободного место и нет особой разницы где стоять.
Для этого, при подходе к депо охлаждают дизель до 72 - 70 градусов, кратковременно дают вторую или первую позицию для разгона перед депо, и выключают дизель.
Дальше, тепловоз на минимальной возможной скорости , заезжает в депо.
Как на автомобиле здесь наката нет.
@@user-xi7mo9bo6f спасибо большое за ответ
Слава, а как его глушить?
smok470 возле контроллера я поворачивал переключатель ( продолговатая черная ручка ) так вот её против часовой стрелки, то есть в прежнее положение повернуть и тепловоз заглохнет. Я при случае покажу
@@user-uk3zb1jr7v (продолговатая КРАСНАЯ ручка)
@@user-uk3zb1jr7v возле контроллера штифт приварен на планке,чтоб реостатным тормозом не пользоваться?
Это же последний тепловоз ЧМЭ3 :) Самый последний! Блок автоматов оригинальный? или это уже ваша модернизация, доработка?
Глеб Козлов нет, это все оригинал. А я и сам забыл сказать, что он действительно последний выпущеный тепловоз
Ноги не портите в этой шляпе правильные такие)))
А на советских тепловозах уже стояла электроника? 5:29 - этот звук неподражаем...
Это чешский тепловоз и кстати, это последний тепловоз пыпущенный на заводе
Чмэ3т давно работал и он гудит этот чмэ3т
А где контрольные измерительные приборы для дизеля (уровень топлива, давление масла, температура охлаждающей жидкости)?
На панели помощника.
А давление топлива только на топливном коллекторе в дизельном. Да и то, если манометр установлен.
Спасибо.
@@Vanh_Eka На ЧМЭ-3 указателя топлива на панели помощника машиниста нет. Во всяком случае на старых моделях. Я об этом знаю не понаслышке, поскольку работал электроаппаратчиком в депо по маневровым локомотивам.
@@Vanh_Eka Коллега, я не утверждаю, что приборов не было. Я лишь говорю об отсутствии указателя давления топлива на панели пм
300 об/мин?
350 на холостом ходу
@@user-uk3zb1jr7v Спасибо. Я так примерно посчитал, получилось около 2.5 рабочих хода в сек, это 5 об/сек, это 300/мин. Возможно изель на холодную чуть медленнее вражается, чем на прогретую, из за более вязкого масла в РЧО, который задаёт чуть меньшие обороты.
Чао паведёт?
да
Вячеслав Бойцов привет ему
обязательно передам
И от меня тоже передайте привет, глубокое уважение ему!
обязательно!
350 на хол
Не нравится мне Тешка. Топливо мерять вообще мраки .
На каждой станции должны быть указаны места замера ДТ по рейкам, по всем параметрам он лучше обычных ЧМЭ
@@nemnogorzhal05 На ней рейки с одной стороны бака , а сдавать приходится на разных станциях.
@@Dormidont882 у нас этот вопрос давно решили
@@nemnogorzhal05 У нас тоже решили (БИС-Р) , я о конструкции вообще .
@@Vanh_Eka такие тепловозы везде есть
Зачем все автоматы включать?
А это военная тайна. 😃