Вячеслав вы просто супер!!! Я живу рядом с жд дорогой идёт от нашего городского угольного разреза и тут у нас постоянно ездят ТЭМ7 махина ещё та)))) а звук дизеля это просто песня)))))
привет вячеслав. давно тебя не было на канале. передовай большой привет чаво (ели не ошибаюсь по имени). ролики хорошие. просьба если будет у вас на обслуживании чмэ5 сними ролики тоже. и расскажи подробно про эти маневровые тепловозы, какой лучше или мощнее, удобнее в обслуживании, характеристики. большой привет и удачного видео...
Посмотрел еще раз старое ваше видео с запуском ТЭПа, где вы всю округу задымили. Там вы сказали, что дизель очень холодный и запускать его при температуре в 10 градусов не приветствуется. Но ведь тепловозов в России полно, а холода бывают весьма суровыми. Как производится запуск при отрицательных температурах? Есть установки подогрева типа авиационных или просто затаскивают в цех и воду горячую заправляют?
MrCoroner76 про систему подогрева у меня тоже видео есть, которой на данный момент мы оснастили все тепловозы. Ну а если её нет, то только заправка горячей водой спасет!
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ согласен с тобой из #АВСТРАЛИИ #🤙🤙🤙🤙🇭🇲🇭🇲🇭🇲🇭🇲 Я на таком же работаю в Австралии машинистом локомотива город Перт ! ! ! 🇭🇲🇭🇲🇭🇲🇭🇲🤙🤙🤙🤙🤘🤘🤘🤘
Как я соскучился за этим звуком и запахом саляр))) И как меня задолбали эти полувагон!!!!!!!!!!!!!! Правда на ТЭМ-7 работать не довелось у нас были ТЭМ-2-ум и ТГМки -4 а и 4 б.
У нас в риге иногда ТГМ 6 А., ездит , но самое интересное не в этом. Т. - тепловоз, Г., - гидро перидача, М., маневровый, тогда почему место гидроперидачи стаят тяговые электродвигатели?
Покрасили тепловоз.......ээээээээээ как умеют только у нас, но вместе с покраской нарисовали и серию обратите внимание на подсветку серии и номера, а так же на передок серия превратилась.........из ТЭМ-7.......ТЕМ-7 , верно американцы (если они их закупили) до сих пор гадают , так это ТЭМ-7 или ...............ТЕМ-7????????????????????
Мужики, я не сильно разбираюсь, но тема интересна для меня. Вопрос. Почему дизель, когда снизились обороты до нормальных холостых, работает на половине цилиндров?
Очень интересно. Но железная дорога как говориться , мне только снится. Много вопросов, мало понимания. 1. Для чего нужна прокачка масла перед запуском двигателя? Где и куда оно прокачивается? 2. Куда или от куда компрессор откачивает воздух?! 3. Чего двигатель будет работать на половине всех цылиндров после прогдева двигателя? Спасибо.
Да уж, попробую ответить. Масло прокачивается по всей масляной системе дизеля. Двигатель большой и при запуске может произойти масляное голодание, то есть пока оно дойдет до последнего подшипника, он может выйти из строя. Компрессор накачивает воздух в резервуары. Ну а цилиндра отключаются после того, как в системе появится воздух ( в воздушной системе) для экономии топлива и лучшего распыления топлива на работающих лилиндрах
Вооо, кстати Вячеслав, сразу возник вопрос на фоне видео про этого "малыша". Твоё мнение, удобно ли работать в капоте ТЭМ7? Ну там расположение узлов, простор, доступ к узлам? Особенно в сравнении с ЧМЭ3 ну или примерно ТЭМ2. Мне например с точки зрения электрических машин и аппаратов больше он понравился в работе. Хочу мнение механика по механической части.
Добрый день, Вячеслав, спасибо за видео. Есть пара вопросов. Для тепловозов, солярка тоже бывает разная? Ну хоть летняя и зимняя? И Может ли тепловоз, если его завести на соляре, потом работать, на более тяжелых топливах(мазут\легкая нефть)? И еще видел тепловоз на газе, типа сжиженный газ перевозить, и на нём же работает.
Александр Андреев привет! Начну с последнего. Да, есть такие и называются газотурбовозы. По поводу соляры конечно есть и зимняя и летняя. Если завести на солярке и нагреть, то сможет работать на любом масле ( было много случаев, когда дизеля шли в разнос на собственном масле). На счёт мазута не могу сказать, не пробовал!
Был один раз "горький отыт" когда мудаки в депо по ошибке зимой приняли цистерну с летним топливом.... Я под заправку пришёл первым в минус 25 .... Фильтра забираются сразу "парафином" и дизель глохнет !!!!! Пол смены "проеблись" пока мне не выписал "шеф" 200 литров керосина .....Тогда более менее пошло и смог вернутся на линию !!!!! :((((
Тепловозу положено дизтопливо по указанным производителем нормам и гостам !!!! Если у вас дома тепловоз как игрушка (ну незнаю, богатые себе покупают яхты, самолёты) то вы можете даже и подсолнечьным маслом заправится .... :)))) Но в целях экономии такой метод очень тупой и грозит полным уничтожением дизеля в очень короткий срок !!! И главное - топливная аппаратура тепловоза на врядли позволит вам работу с мазутом или другим дерьмом !!! ;)
Вячеслав Бойцов Пол часа на заправку !? Долго однако !? Раньше "с колёс " работали, маршруты писали .... Сколько перевёз - столько и заработал !!!! ;))) 6 тонн было в баке за 10 минут при приятной беседе с "королевой бензоколонки" :))))
Здравствуйте!! Вячеслав, мне очень хотелось бы получить Файл с родными Звуками: Запуск и Работу Дизеля Тепловоза ТЭМ7, как на ЕМД!, на Реостатном Испытании, и Сигналов: Свисток малой громкости, и Тифон большой громкости, в конце после заглушения Дизеля. Сможете мне такую запись скинуть в течении 15 минут?...
Вячеслав , мне интересно , куда пропали скандально известные американские тепловозы ? я рядом с железкой живу , межу Ярве и Рахумяэ , и пришла мысль , что давно этих громил не видно и не слышно .. Когда они раньше по ночам ездили , у нас в доме стёкла тряслись , как при бомбёжке ....На металлолом , чтоли , распилили ?
Angelina Volkova между Нарвой и Вайвара ездят постоянно.я вижу не каждый день(на переезде),но если ветер в мою сторону,то слышно их за день много раз.особенно вечером.
все вернулись домой. 4-5% в сша электрификация. штатам выгодней тепловоз. у них почти все дороги одноколейные и география сети совсем другая, чем у нас
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ ну из советского времени вы не с можете видео прикрепить. Но интересен сам факт этого агрегата. Он всегда мне нравился и был для меня монстром. Вид у него такой уж был. Меня двс очень заинтреговал его. Если только он конечно. На то время я не знал их модели и что да как. Но знаю точно что такого типа тепловоза обследовал и видел 10 больших горшков в ряд. Если конечно не ошибаюсь. Размерами с ведро были для меня в то время. Это 1988 год был. В отстои на чермед ждал своего часа и мы лазили в нем и смотрели полуразобранный тепловоз и как он внутри.
Компрессора качают до 9,5 очков/атмосфер, срабатывает 11кб, он их отлючает, обороты падают за счёт отключения отключения 6 цилиндров из 12 ,вентилем под названием волн, видео супер, но можно больше информации....
![[ЧФМ] 2ТЭ10Л-2080Б на ст. Белць-Словозия / [CFM] 2TE10L-2080B at Balti-Slobozia station](/img/1.gif)
Не звук, а музыка! Спасибо за видео!
Обороты когда упали так прикольно "замурчал")))
Спасибо за видео!!! Для меня этот звук V12 как колыбельная перед сном. Слушаю и засыпаю. Лайк тебе снимай побольше таких видео
Дааааааа тепловоз ТЭМ7 очень красивый а звук какой слушал бы всю вечность лайк.
Молодцы! Вот настоящий пример для молодежи!!!
Уже сколько видео у вас посмотрел, все равно при каждом запуске двигла хочется сказать-ууух мощааа!!!
И самолет как бы в тему. Отличный кадр.
Ну просто Бах и Бетховин соната
Обожаю звук дизеля
Вячеслав вы просто супер!!! Я живу рядом с жд дорогой идёт от нашего городского угольного разреза и тут у нас постоянно ездят ТЭМ7 махина ещё та)))) а звук дизеля это просто песня)))))
Норм, завелся с полтычка )))
Когда обороты упали, стал звук интереснее.
Очень интересное видео, Спасибо Вячеслав!
Спасибо, Вячеслав, очень интересно.
Звукам ТМ7 смахивает на ТЭП80 из-за Ц.В.С.
Я надеюсь, хоть эта 12 котловкп с клапанами, а не как легендарная двухрядная, ака громадная мотоциклетка, 24 цилиндровая твухтактка?
V16 приятнее)
всегда завораживал этот момент, когда комариный писк маслозакачивающего насоса сменялся басовитым грохотом дизеля...
Стаит как-будто на заднем дворе частного дома и гараж есть. Прикольный видок. :)
привет вячеслав. давно тебя не было на канале. передовай большой привет чаво (ели не ошибаюсь по имени). ролики хорошие. просьба если будет у вас на обслуживании чмэ5 сними ролики тоже. и расскажи подробно про эти маневровые тепловозы, какой лучше или мощнее, удобнее в обслуживании, характеристики. большой привет и удачного видео...
С компрессорами у вас проблем нет !? Какие поезда таскаете (число вагонов макс.) ?
👍👍👍👍👍
Урчит, как котёнок))
Звук хороший, мощный такой)
Вроде v12...
Дратути!
Думал вы отснимите, как настраивать его будете.....
Всеровно.....лайк)
Посмотрел еще раз старое ваше видео с запуском ТЭПа, где вы всю округу задымили. Там вы сказали, что дизель очень холодный и запускать его при температуре в 10 градусов не приветствуется. Но ведь тепловозов в России полно, а холода бывают весьма суровыми. Как производится запуск при отрицательных температурах? Есть установки подогрева типа авиационных или просто затаскивают в цех и воду горячую заправляют?
MrCoroner76 про систему подогрева у меня тоже видео есть, которой на данный момент мы оснастили все тепловозы. Ну а если её нет, то только заправка горячей водой спасет!
В зиму на жд есть такое понятие как горячий простой, иными словами дизель практически не глушится
inkvizitor2208 плохо это для дизеля на холостых молотить
для этого есть система отключения цилиндров,и не происходит осоляривание масла
Когда по смотрел в живую, всё стало понятно.
Покажите про забор воздуха для турбокомпрессора
12 цилиндровая V-образка,очень экономичный.
Не повторять дома!
Вот это звук,ахринеть
👏👌🏻👏👏👍👌🏻👏👏👏
Спасибо лайк
Ого аж 16 колес
Spasibo, suuperrr...
А звенит как раз МЗН? И потом - наши уже освоили технологию, позволяющую вырубать половину двигателя?
за все не скажу, а на всех Д49 половина цилиндров отключается. например, на ТГМ-6 8-цилиндровый Д49, на нулевой позиции отключаются 4 цилиндра.
На шести цилиндрах как-то рвано работает, а так очень впечатляющий тепловоз.
Нет слов класс 👍👍👍👍
Браво
Я не понял, у него компрессор кт-6 стоит или пк-35?
Егор Муренко ПК35 стоят две штуки
Вячеслав Бойцов Унас на том 7а убрали пк35 и поставили кт6 ремнёная передача
Вот звук
Я слышал поговорку про ТЭМ 7-"мечта помощника "))
А почему мичта помощника?
Яков Бурляев, ну это в кавычках мечта, а ну такую махину тереть
Зато надёжно в отличии соврименных импортных.
Dzyanis Yarmysh
Ну если машина "лахудра" - то конечно ! :(
А если всё в норме и каждая бригада держит порядок - так без проблем !!! ;)
Эти красавцы тягают больше положенной нормы
Супер!
У нас при запуске по палубе мечутся электрик, дизелист и топливник.
Это на судне?
Да, вот это махина!)
Он мощнее ЧМЭ3?
Ацамаз Чеджемов да, мощнее, 1490kw
Ацамаз Чеджемов или 2000л.с.
намного мощнее
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ согласен с тобой из #АВСТРАЛИИ #🤙🤙🤙🤙🇭🇲🇭🇲🇭🇲🇭🇲 Я на таком же работаю в Австралии машинистом локомотива город Перт ! ! ! 🇭🇲🇭🇲🇭🇲🇭🇲🤙🤙🤙🤙🤘🤘🤘🤘
вапрос а 6 катлов как атключает клапана аткрыват
видимо вопрос про ВОТН
а как реализовано отключение половины цилиндров?
ВОТН
ТЭМ14 сними портвейн и помощнее будет
Как я соскучился за этим звуком и запахом саляр))) И как меня задолбали эти полувагон!!!!!!!!!!!!!! Правда на ТЭМ-7 работать не довелось у нас были ТЭМ-2-ум и ТГМки -4 а и 4 б.
У нас в риге иногда ТГМ 6 А., ездит , но самое интересное не в этом.
Т. - тепловоз, Г., - гидро перидача, М., маневровый, тогда почему место гидроперидачи стаят тяговые электродвигатели?
ТГМ-6 с тяговыми электродвигателями? это что-то новое.
Яков Бурляев
Это очень интересно !? Тяговые на ТГМ !? Поясните .... :)
Интересно какой объём двигателя у подобной техники? Литров сто?
Никита Куликов у 16ти цилиндрового объем 221л, у этого 12 цилиндров - можно высчитать, но все равно больше ста получится
260mm на 260мм горшки. считай сам. 165л
Покрасили тепловоз.......ээээээээээ как умеют только у нас, но вместе с покраской нарисовали и серию обратите внимание на подсветку серии и номера, а так же на передок серия превратилась.........из ТЭМ-7.......ТЕМ-7 , верно американцы (если они их закупили) до сих пор гадают , так это ТЭМ-7 или ...............ТЕМ-7????????????????????
Мужики, я не сильно разбираюсь, но тема интересна для меня. Вопрос. Почему дизель, когда снизились обороты до нормальных холостых, работает на половине цилиндров?
Для экономии топлива
@@РоманДемидов-ф8б понял. Но почему тогда не остаться на всех цилиндрах, но давать им минимальное количества топлива?
И всё ? Тут не давно смотрел дизель запускали на ремонтной базе на Украине, так там гари было, огня и копати из труб... А тут чик и всё могёте😁👍
Очень интересно. Но железная дорога как говориться , мне только снится.
Много вопросов, мало понимания.
1. Для чего нужна прокачка масла перед запуском двигателя? Где и куда оно прокачивается?
2. Куда или от куда компрессор откачивает воздух?!
3. Чего двигатель будет работать на половине всех цылиндров после прогдева двигателя?
Спасибо.
Да уж, попробую ответить. Масло прокачивается по всей масляной системе дизеля. Двигатель большой и при запуске может произойти масляное голодание, то есть пока оно дойдет до последнего подшипника, он может выйти из строя. Компрессор накачивает воздух в резервуары. Ну а цилиндра отключаются после того, как в системе появится воздух ( в воздушной системе) для экономии топлива и лучшего распыления топлива на работающих лилиндрах
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ спасибо
@@astranotus1 пожалуйста
Здравствуйте Вячеслав! Почему после компрессоров, двигатель работает на 6 цилиндрах?
Андрей Артемьев для экономии топлива и лучшей работы цилиндров
Вячеслав Бойцов спасибо)
ВОТН отключает
Ласточка, сам работаю на ТЭМ7А, этот тепловоз прелесть, а 2к лошадок, в дизельным это не передать словами, спасибо инженерам!
мне бы прокачку масла, на легковушку мою)))
Евгений У, зачем
У лехкавушик не огромные дизеля.?
этот маслопрокачивающий твою легковушку наверно разорвет пополам
Вооо, кстати Вячеслав, сразу возник вопрос на фоне видео про этого "малыша". Твоё мнение, удобно ли работать в капоте ТЭМ7? Ну там расположение узлов, простор, доступ к узлам? Особенно в сравнении с ЧМЭ3 ну или примерно ТЭМ2.
Мне например с точки зрения электрических машин и аппаратов больше он понравился в работе. Хочу мнение механика по механической части.
ALF я вроде на видео говорил, что тепловоз неудобный в обслуживании ( с моей точки зрения и по механике ) А в остальном машина хороша, тянет не плохо
Пардон, видео Обзор ещё не смотрел, иду в обратном порядке. В последнее время тьма дел, давно не активничал. Навёрстываю упущенное так сказать.
ALF ну и молодец!
Разрешите вопрос - вы машинист или механик ?
Добрый день, Вячеслав, спасибо за видео. Есть пара вопросов. Для тепловозов, солярка тоже бывает разная? Ну хоть летняя и зимняя? И Может ли тепловоз, если его завести на соляре, потом работать, на более тяжелых топливах(мазут\легкая нефть)? И еще видел тепловоз на газе, типа сжиженный газ перевозить, и на нём же работает.
Александр Андреев привет! Начну с последнего. Да, есть такие и называются газотурбовозы. По поводу соляры конечно есть и зимняя и летняя. Если завести на солярке и нагреть, то сможет работать на любом масле ( было много случаев, когда дизеля шли в разнос на собственном масле). На счёт мазута не могу сказать, не пробовал!
Был один раз "горький отыт" когда мудаки в депо по ошибке зимой приняли цистерну с летним топливом.... Я под заправку пришёл первым в минус 25 ....
Фильтра забираются сразу "парафином" и дизель глохнет !!!!!
Пол смены "проеблись" пока мне не выписал "шеф" 200 литров керосина .....Тогда более менее пошло и смог вернутся на линию !!!!! :((((
Тепловозу положено дизтопливо по указанным производителем нормам и гостам !!!!
Если у вас дома тепловоз как игрушка (ну незнаю, богатые себе покупают яхты, самолёты) то вы можете даже и подсолнечьным маслом заправится .... :))))
Но в целях экономии такой метод очень тупой и грозит полным уничтожением дизеля в очень короткий срок !!!
И главное - топливная аппаратура тепловоза на врядли позволит вам работу с мазутом или другим дерьмом !!! ;)
Слава,а у вас есть М62,2М62?
Wowcat СМП нет, таких нет. Раньше были в советское время, я и на них работал!
могли бы вы снять как заправляются такие машины
Там ничего интересного, сунул пистолет в горловину и ждёшь минут 30
Вячеслав Бойцов
Пол часа на заправку !? Долго однако !?
Раньше "с колёс " работали, маршруты писали .... Сколько перевёз - столько и заработал !!!! ;)))
6 тонн было в баке за 10 минут при приятной беседе с "королевой бензоколонки" :))))
@@vitalip6862 вот такая у нас колонка
Beast
потм заглушите,,я тебе стараюсь ,,поверить
почему на нем написано ТЕМ7 а не ТЭМ7 ?
Електрик написал
Воздух где-то травит.
Возможно сбрасывает излишки, там, возможно, нет отключения компрессоров. Они, наверняка, на валу с дизелем.
@@Pasha_3798 нет там электродвигатели и при включении компрессоров включаются ВРК вентиль разгрузки компрессора для облегчения включения компрессоров
Здравствуйте!! Вячеслав, мне очень хотелось бы получить Файл с родными Звуками: Запуск и Работу Дизеля Тепловоза ТЭМ7, как на ЕМД!, на Реостатном Испытании, и Сигналов: Свисток малой громкости, и Тифон большой громкости, в конце после заглушения Дизеля. Сможете мне такую запись скинуть в течении 15 минут?...
Где же я её возьму?
Реостата ему не делали
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ, А почему Локомотиву ТЭМ7 не дали Реостата?...
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ, у вас же например: По Тепловозу ЧМЭ3, ТЭП70 проходили Реостатные испытания, а по Тепловозу ТЭМ7 почему то не проходят.
Дизель д49👍👍👍
Это Вы не работали на тепловозе серии ТГМ6.Там тож Д49.Вечно какие-то проблемы
@@АндрейГросс-ъ2эсерьезно?😂
Здравствуй вечеслав видео хоть и короткое но интересное лайк благодарю
Нахер два компрессора?
Genn Domoradski
Зайдёшь под "груз или порожняк" в 70-75 вагонов - тогда узнаешь !!! ;)))
Вячеслав , мне интересно , куда пропали скандально известные американские тепловозы ? я рядом с железкой живу , межу Ярве и Рахумяэ , и пришла мысль , что давно этих громил не видно и не слышно .. Когда они раньше по ночам ездили , у нас в доме стёкла тряслись , как при бомбёжке ....На металлолом , чтоли , распилили ?
Angelina Volkova вроде ещё остались, просто для них нет столько работы как раньше
Всё ясно . Кризис , однако .......
Angelina Volkova между Нарвой и Вайвара ездят постоянно.я вижу не каждый день(на переезде),но если ветер в мою сторону,то слышно их за день много раз.особенно вечером.
А какая мощность?
По бумагам 1470KW
2000лс, машина шикарная,не буксует,не встает на юз. Сколько повесят столько и тянет👍👍👍👍👍👍👍
Какое то количество тэм7 амеры закупили для порта в Хьюстоне, сертификацию американскую они не прошли, так вроде там и болтаются до сих пор в порту))
Konstantin Pk ,почти вся...есть электрички кое где
И чего это они так? Соляру некуда лить как когда то в Советской армии? Тепловоз вроде не слишком выгоден в качестве магистральника.
все вернулись домой. 4-5% в сша электрификация. штатам выгодней тепловоз. у них почти все дороги одноколейные и география сети совсем другая, чем у нас
О, уже еще интереснее.
GO RAIL и ходовые будут
Это просто отлично!
Вячеслав а делали ли вы крокодила когда не будь или у вас нет таких?
В советское время было дело, по молодости
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ ну из советского времени вы не с можете видео прикрепить. Но интересен сам факт этого агрегата. Он всегда мне нравился и был для меня монстром. Вид у него такой уж был. Меня двс очень заинтреговал его. Если только он конечно. На то время я не знал их модели и что да как. Но знаю точно что такого типа тепловоза обследовал и видел 10 больших горшков в ряд. Если конечно не ошибаюсь. Размерами с ведро были для меня в то время. Это 1988 год был. В отстои на чермед ждал своего часа и мы лазили в нем и смотрели полуразобранный тепловоз и как он внутри.
@@простойчеловек-щ7ж это наверно был ТЭ3
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ не могу сказать но и сейчас они тоже есть у нас. У них окна под углом в низ и они двух секционные.
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ его еще боингом называли.
Ууу, не, совсем не тот звук который я слышал у 2М62У(К). Что-то не то. Почему нету звука как буд-то в деревянный ящик болтов насыпали?
GO RAIL скажу причину: почти не работал механизм отключения топливных реек. Работали то все, то не все цилиндры, по этому такой звук, как рывками
Неправильная настройка механизмов? Или воздуха не хватило?
GO RAIL пропускали манжеты, получается не хватало воздуха, теперь поменяли эти манжеты и хозяйство работает как часы. Но это в следующих видео!
О, так это, становится все интереснее и интереснее.
А когда в отпуск тебе?
Медведи то уже есть хотят :-D
Тепловоз может быть и огромный ,да вот только мощей маловато .
Вадим Воронцов по крайней мере могло быть немного больше, не помешало бы
Не знал что у тепловоза так мало оборотов
что за херь,почему тЕм???
Фил так ведь это Эстония
да хоть Эфиопия)это типа на латинице название?
Фил ну да
лишь бы не по русски)))наши дебилы тоже на ВЛ пятиконечные звезды заменили на восьмиконенчные,ну или какие там у мусульман.
Фил к сожалению, мы с тобой ничего изменить не можем!
Хреновина! от чего кайф! звук и все! хрень! мало
Красавец! Какого года выпуска ТЭМ7 ? Спасибо Слава за интерьерное видео.
Vladi An 1989 года
Грязные у вас тепловозы и бардак. Самы главной условия людем. Тут условия нету. Надо саздават
Компрессора качают до 9,5 очков/атмосфер, срабатывает 11кб, он их отлючает, обороты падают за счёт отключения отключения 6 цилиндров из 12 ,вентилем под названием волн, видео супер, но можно больше информации....
Вентиль вотн извиняюсь
Я что понять не могу, хули у него кабина сзади?
Krocodil а кабина с сади, это потому что двигатель в впереди ,,,, понял!!!!!
А. С та я то понял, но почему не наоборот?
Он же нихуя не видеть куда прёт
Не видит
Чтобы на переездах сшибать камазы без угрозы машинисту )))
Акб