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00:08 1000系01:05 1000系 前照灯更新車02:45 1000系50番台03:51 1000系50番台 前照灯更新車04:19 2000系06:29 2000系 真田赤備え列車07:53 2300系09:52 6000系11:53 6200系13:12 6200系 更新車14:03 6200系(6521F) 元8000系14:35 6200系50番台 元8200系15:22 6300系17:11 2200系18:01 2230系18:51 泉北3000系20:18 泉北3000系50番台20:42 泉北5000系21:06 泉北5000系 ARROWラッピング車21:29 泉北5000系 更新車22:39 泉北5000系 沿線3大学ラッピング電車23:00 泉北7000系23:34 泉北7000系50番台23:58 泉北7000系 フロンティア号24:23 泉北7020系25:51 泉北7020系 鉄道むすめ「和泉こうみ」ラッピング車26:15 11000系 泉北ライナー27:59 泉北12000系 泉北ライナー29:21 30000系 こうや・りんかん30:38 31000系 こうや・りんかん32:13 2200系(2208F) 観光列車天空33:48 21000系
雪川流 ー
6200系と泉北高速3000系が好きです。いい動画ですね。酒飲みながらこの動画を見るのが楽しみになりました。
いろんな南海電鉄が走るので嬉しいです。✨😂
カメラワークが絶妙ですね！
撮影技術をお褒めいただけるのは大変光栄です。ご視聴・コメント、ありがとうございました。
33:49これは南海高野線好きには非常に嬉しいです。
ありがとうございます。少し遊び心をと思って最後に入れて正解でした。
南海電車好きです
特急こうや号が好きでたまりません！此れは最高で不滅です！
カッコいいです
28:46 南海線 限定サザン運用
沿線住民なので待ちにまってた画像です。有難うございます。
少し時間がかかってしまいましたが、何とか投稿できてよかったです。早速のご視聴・コメント、ありがとうございました。
1051ってなんか好きなんだよな他の1000の方がコスト掛けられているのは分かるんだが、1051が一番デザインが良いなと思う
12:08 方向幕どないしたんや!?
運転席に「修理手配済み」みたいな張り紙があったので、壊れていたのかなと思います。
僕が生まれて初めて株式会社南海電鉄高野線に乗ったのは１９７８年夏に高野山へ旅行に行った時でした！当時僕は小学２年生で特急こうや号に乗りました！尚、高野山へ旅行に行った同年は女優釈由美子さん＆麻生久美子さん、元サッカー⚽日本代表女子撫子ジャパンキャプテン澤穂希さん、其れから新体操の田原睦子選手が生まれた年でした！
僕が生まれて初めて南海電鉄の特急ラピート号に乗ったのは１９９４年１２月４日。当時僕は２０代で社会人で宮古島へ旅行に行った帰りに関西空港発難波行の特急ラピート号に乗りました！尚、同空港が開港したのは同年９月４日でした！尚、同空港が開港した同年は新体操の山尾朱子選手は大学２年生、大久保智美選手は大学４年生、田原睦子選手は高校１年生でした！其れから女優釈由美子さん＆麻生久美子さん、元サッカー⚽日本代表女子撫子ジャパンキャプテン澤穂希さんも高校１年生でした！
いよいよ６０００系も引退か河内長野から橋本まではまだまだ６０００系が主流だから実感はないけど無くなるとなると寂しいな
いよいよそのときが迫ってきましたね。6300系がいるので引退後も当分は同じような顔が走ってくれるのでしょうが、大きく高野線の印象が変わりますね。
撮影駅は金剛ですか？
株式会社南海電鉄高野線大好き！
こう見ると転属も多いんですね
南海電鉄は東急車両なんですね
僕が関西国際空港へ見学に行ったのは１９９４年８月１５日。当時僕は２０代で社会人でした！そこで僕が同空港へ見学に行った当時は同空港が開港直前で、難波発関西空港行の空港急行に乗りました！当時同空港が開港したのは同年９月４日でした！同空港が開港した同年は、新体操の山尾朱子選手は大学２年生で、大久保智美選手は大学４年生、田原睦子選手は高校１年生でした！其れから女優釈由美子さん＆麻生久美子さん、元サッカー⚽日本代表女子撫子ジャパンキャプテン澤穂希さんも高校１年生でした！
南海高野線の車両で昭和から活躍しているのは6000系、6200系、6300系（旧6100系で廃車となった泉北100系29両と3000系22両、それに南海本線の通勤用7100系1次車の台車を流用、一部は台枠を新製）、6250系（旧8200系）、それに特急『こうや』『りんかん』として活躍する30000系である。
1番最初はどこで撮影しましたか？
我孫子前駅の下りホームですね。
真田列車のあとの電車が気になる。1000系の4両編成は初めて見た。
2019年秋から2023年度にかけて1962年から1969年にかけて72両製造され、1985年から1989年にかけて冷房化改造並びに車内のリニューアル工事、それに台車の交換を施工した南海電鉄としては最古参の通勤用ステンレス車両・6000系が後継の新造通勤車両に置き換えられるのは皮肉な話です。6000系としては平成の31年間、よく生き抜いて来たことでしょう。元号が変わる秋からが曲がり角のようです。南海6000系は1962年からのおよそ50年の長きに渡り、高野線沿線の通勤通学客をいっぱい運んでくれたことでしょう。廃車が始まる2019年秋頃から2023度にかけて、あとの活躍が見せどころです。
よければこちらもどうぞ【南海のみの再生リスト】ruclips.net/p/PLv-Nh2ZME1-u70dNaqy6K0HbVnbyX2P47&si=da1hLoxgLufCQTee【大遅延の高野線】ruclips.net/video/ElLdvkd4_LM/видео.htmlsi=R-lu1vCr74LtHpDe【高野線旧型の高速通過集】ruclips.net/video/D4YhK7cCMWw/видео.htmlsi=Wz7NY7kuJJ8ZgHf8【6000系無塗装多めの走行集】ruclips.net/video/49pjTnKH1jk/видео.htmlsi=FyH-LFvxroTq_j6g【山岳区間の走行集】ruclips.net/video/hTreEUSjjpo/видео.htmlsi=pZrU1GgqaeAmPYQm【2000系自由席特急走行集】ruclips.net/video/H1Nmf5ab8lU/видео.htmlsi=gHXioF_Utb1AlGyK【高野線を走る車両2022年】ruclips.net/video/PY7v4RlCQWg/видео.html【今はなき桜の狭山通過集】ruclips.net/video/yT3cqXDlVUE/видео.htmlsi=Y2PYWKyh_8l__Zt9
南海電車2000000A型などが来ますよ。
？
南海電鉄高野線を写真を撮るなら住吉東〜帝塚山のところ阪堺の駅でゆうと神ノ木です
高野線に8300系が居ない頃なのか。こちらの方が新鮮。
6000系がデビューした1962年の寒い12月、南海高野線の河内長野以北では朝の通勤通学時間帯、慢性的に酷い混雑だった。当時、走っていたのは旧性能車両（吊りかけ駆動車両）とまだ新しかった全車扉間転換クロスシートの21000系ズームカー（1958年〜1997年）だった。これらの車両は混雑時間帯の相性が非常に悪く、河内長野以北での主要な駅では改札制限（ロープが張られる）も出される程だった。その混雑緩和策を目的としてデビューしたのは6000系である。6000系は同時期にデビューした京王3000系や東急7000系は18m級3扉車だったのに対し、こちらの車両は国内の鉄道車両としては20m級4扉車のオールステンレスカーとして製造された。製造所は横浜市に所在する東急グループ系列の東急車輛製造（現在はJR東日本グループの総合車輌製作所）でアメリカのバッド社と技術提携のライセンスのもとで製造された。
近い将来、株式会社南海電鉄高野線中百舌鳥駅🚉に特急こうや号が停車するでしょう!
😎え
特急こうやが京急そっくりwww
。
なに
あさか
やま
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
00:08 1000系
01:05 1000系 前照灯更新車
02:45 1000系50番台
03:51 1000系50番台 前照灯更新車
04:19 2000系
06:29 2000系 真田赤備え列車
07:53 2300系
09:52 6000系
11:53 6200系
13:12 6200系 更新車
14:03 6200系(6521F) 元8000系
14:35 6200系50番台 元8200系
15:22 6300系
17:11 2200系
18:01 2230系
18:51 泉北3000系
20:18 泉北3000系50番台
20:42 泉北5000系
21:06 泉北5000系 ARROWラッピング車
21:29 泉北5000系 更新車
22:39 泉北5000系 沿線3大学ラッピング電車
23:00 泉北7000系
23:34 泉北7000系50番台
23:58 泉北7000系 フロンティア号
24:23 泉北7020系
25:51 泉北7020系 鉄道むすめ「和泉こうみ」ラッピング車
26:15 11000系 泉北ライナー
27:59 泉北12000系 泉北ライナー
29:21 30000系 こうや・りんかん
30:38 31000系 こうや・りんかん
32:13 2200系(2208F) 観光列車天空
33:48 21000系
雪川流 ー
6200系と泉北高速3000系が好きです。いい動画ですね。酒飲みながらこの動画を見るのが楽しみになりました。
いろんな南海電鉄が走るので嬉しいです。✨😂
カメラワークが絶妙ですね！
撮影技術をお褒めいただけるのは大変光栄です。ご視聴・コメント、ありがとうございました。
33:49
これは南海高野線好きには非常に嬉しいです。
ありがとうございます。
少し遊び心をと思って最後に入れて正解でした。
南海電車好きです
特急こうや号が好きでたまりません！此れは最高で不滅です！
カッコいいです
28:46 南海線 限定サザン運用
沿線住民なので待ちにまってた画像です。
有難うございます。
少し時間がかかってしまいましたが、何とか投稿できてよかったです。
早速のご視聴・コメント、ありがとうございました。
1051ってなんか好きなんだよな
他の1000の方がコスト掛けられているのは分かるんだが、1051が一番デザインが良いなと思う
12:08 方向幕どないしたんや!?
運転席に「修理手配済み」みたいな張り紙があったので、壊れていたのかなと思います。
僕が生まれて初めて株式会社南海電鉄高野線に乗ったのは１９７８年夏に高野山へ旅行に行った時でした！当時僕は小学２年生で特急こうや号に乗りました！尚、高野山へ旅行に行った同年は女優釈由美子さん＆麻生久美子さん、元サッカー⚽日本代表女子撫子ジャパンキャプテン澤穂希さん、其れから新体操の田原睦子選手が生まれた年でした！
僕が生まれて初めて南海電鉄の特急ラピート号に乗ったのは１９９４年１２月４日。当時僕は２０代で社会人で宮古島へ旅行に行った帰りに関西空港発難波行の特急ラピート号に乗りました！尚、同空港が開港したのは同年９月４日でした！尚、同空港が開港した同年は新体操の山尾朱子選手は大学２年生、大久保智美選手は大学４年生、田原睦子選手は高校１年生でした！其れから女優釈由美子さん＆麻生久美子さん、元サッカー⚽日本代表女子撫子ジャパンキャプテン澤穂希さんも高校１年生でした！
いよいよ６０００系も引退か
河内長野から橋本まではまだまだ６０００系が主流だから実感はないけど無くなるとなると寂しいな
いよいよそのときが迫ってきましたね。
6300系がいるので引退後も当分は同じような顔が走ってくれるのでしょうが、大きく高野線の印象が変わりますね。
撮影駅は金剛ですか？
株式会社南海電鉄高野線大好き！
こう見ると転属も多いんですね
南海電鉄は東急車両なんですね
僕が関西国際空港へ見学に行ったのは１９９４年８月１５日。当時僕は２０代で社会人でした！そこで僕が同空港へ見学に行った当時は同空港が開港直前で、難波発関西空港行の空港急行に乗りました！当時同空港が開港したのは同年９月４日でした！同空港が開港した同年は、新体操の山尾朱子選手は大学２年生で、大久保智美選手は大学４年生、田原睦子選手は高校１年生でした！其れから女優釈由美子さん＆麻生久美子さん、元サッカー⚽日本代表女子撫子ジャパンキャプテン澤穂希さんも高校１年生でした！
南海高野線の車両で昭和から活躍しているのは6000系、6200系、6300系（旧6100系で廃車となった泉北100系29両と3000系22両、それに南海本線の通勤用7100系1次車の台車を流用、一部は台枠を新製）、6250系（旧8200系）、それに特急『こうや』『りんかん』として活躍する30000系である。
1番最初はどこで撮影しましたか？
我孫子前駅の下りホームですね。
真田列車のあとの電車が気になる。1000系の4両編成は初めて見た。
2019年秋から2023年度にかけて1962年から1969年にかけて72両製造され、1985年から1989年にかけて冷房化改造並びに車内のリニューアル工事、それに台車の交換を施工した南海電鉄としては最古参の通勤用ステンレス車両・6000系が後継の新造通勤車両に置き換えられるのは皮肉な話です。6000系としては平成の31年間、よく生き抜いて来たことでしょう。元号が変わる秋からが曲がり角のようです。南海6000系は1962年からのおよそ50年の長きに渡り、高野線沿線の通勤通学客をいっぱい運んでくれたことでしょう。廃車が始まる2019年秋頃から2023度にかけて、あとの活躍が見せどころです。
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【南海のみの再生リスト】
ruclips.net/p/PLv-Nh2ZME1-u70dNaqy6K0HbVnbyX2P47&si=da1hLoxgLufCQTee
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【6000系無塗装多めの走行集】
ruclips.net/video/49pjTnKH1jk/видео.htmlsi=FyH-LFvxroTq_j6g
【山岳区間の走行集】
ruclips.net/video/hTreEUSjjpo/видео.htmlsi=pZrU1GgqaeAmPYQm
【2000系自由席特急走行集】
ruclips.net/video/H1Nmf5ab8lU/видео.htmlsi=gHXioF_Utb1AlGyK
【高野線を走る車両2022年】
ruclips.net/video/PY7v4RlCQWg/видео.html
【今はなき桜の狭山通過集】
ruclips.net/video/yT3cqXDlVUE/видео.htmlsi=Y2PYWKyh_8l__Zt9
南海電車2000000A型などが来ますよ。
？
南海電鉄高野線を写真を撮るなら住吉東〜帝塚山のところ阪堺の駅でゆうと神ノ木です
高野線に8300系が居ない頃なのか。こちらの方が新鮮。
6000系がデビューした1962年の寒い12月、南海高野線の河内長野以北では朝の通勤通学時間帯、慢性的に酷い混雑だった。当時、走っていたのは旧性能車両（吊りかけ駆動車両）とまだ新しかった全車扉間転換クロスシートの21000系ズームカー（1958年〜1997年）だった。これらの車両は混雑時間帯の相性が非常に悪く、河内長野以北での主要な駅では改札制限（ロープが張られる）も出される程だった。その混雑緩和策を目的としてデビューしたのは6000系である。6000系は同時期にデビューした京王3000系や東急7000系は18m級3扉車だったのに対し、こちらの車両は国内の鉄道車両としては20m級4扉車のオールステンレスカーとして製造された。製造所は横浜市に所在する東急グループ系列の東急車輛製造（現在はJR東日本グループの総合車輌製作所）でアメリカのバッド社と技術提携のライセンスのもとで製造された。
近い将来、株式会社南海電鉄高野線中百舌鳥駅🚉に特急こうや号が停車するでしょう!
😎え
特急こうやが
京急そっくりwww
。
なに
あさか
やま
僕が生まれて初めて南海電鉄の特急ラピート号に乗ったのは１９９４年１２月４日。当時僕は２０代で社会人で宮古島へ旅行に行った帰りに関西空港発難波行の特急ラピート号に乗りました！尚、同空港が開港したのは同年９月４日でした！尚、同空港が開港した同年は新体操の山尾朱子選手は大学２年生、大久保智美選手は大学４年生、田原睦子選手は高校１年生でした！其れから女優釈由美子さん＆麻生久美子さん、元サッカー⚽日本代表女子撫子ジャパンキャプテン澤穂希さんも高校１年生でした！
僕が関西国際空港へ見学に行ったのは１９９４年８月１５日。当時僕は２０代で社会人でした！そこで僕が同空港へ見学に行った当時は同空港が開港直前で、難波発関西空港行の空港急行に乗りました！当時同空港が開港したのは同年９月４日でした！同空港が開港した同年は、新体操の山尾朱子選手は大学２年生で、大久保智美選手は大学４年生、田原睦子選手は高校１年生でした！其れから女優釈由美子さん＆麻生久美子さん、元サッカー⚽日本代表女子撫子ジャパンキャプテン澤穂希さんも高校１年生でした！