Renault Alpine A110 1300 FASA en la Nieve
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- Опубликовано: 31 янв 2025
- Nos llevamos este Renault Alpine A110 FASA para contarte como es el legendario modelo de Jean Redele y Renault hecho en Valladolid, España. ¿Te vienes con nosotros?
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Durante 4 años lo disfrute muchisimo , gracias RENAULT
Sobre el año 93-94, encontré uno (no se si era 1300 o 1400, supongo que el primero) de color rojo en una tienda v.o. Era alucinante. Pedían 1.400.000 ptas y no las tenía pues era muy joven y pretendía comprarme mi primer coche. Ahorre todo lo que pude y me compré un 205 GTX. No era lo mismo pero muy contento con mi coche. No me arrepiento pues tampoco podía pagarlo pero si hubiera podido, que buen negocio hubiera hecho!!!
este canal se merece más suscriptores. seguid con ese gran trabajo
Mil Gracias Álex!
No me canso de verlo y de oírlo..
Muchas gracias Luan! :)!
La unidad está espectacular. En mis años mozos estuve a punto de comprar uno igual tambien amarillo 1.400 , después me compre un FU 1.800 SEAT. Me arrepiento de no haber comprado el Alpine pero.....🤷
Un Saludo.
I have a yellow Fasa too :) (1300 but originally was 1100)
That was very nice video !!!! I hope more to come !!!!
Muchas gracias !
Thank you very much Rene! Upgrading your Alpine to 1300 was probably a wise decision, even more if you saved the 1100 in a safe place just in case you decide to sell the car one day. If not nevermind, Alpines were made for tuning them. Best wishes, and thanks again!
Enhorabuena chicos, gran trabajo y espectacular modelo
Muchas gracias Santi! El tuyo está un poco más documentado! ;)
Increíblemente hermoso el Alpine!!!
Muchas gracias! Es un coche bastante bonito, en efecto.
@ Acá en México se le conoció como Dinalpin, mi padre tuvo uno(siendo yo un chaval fue la sensación), y era fan de la línea Renault de esa época....felicidades y saludos
Yo tuve un 1600S el cual estuve a punto de transformarlo en grupo 4 con sus 200 cv de rigor.No lo hice porque vendí el coche cuando empezaron a volverse loco con los precios.Y no me arrepiento.Pero personálmente es de la manera que volvería a tener este coche.De carreras.De serie está bien pero es lo de siempre.Hoy día no se mueve mucho.
La fibra siempre se raja y hay que andar retocando,los relojes se volvían locos,supongo que de piezas estaremos peor que antes.Yo compraba en un taller de Francia muy cerca del País Vasco.
Para mí es lo mejor que ha sacado Renault,y supongo que porque no es un Renault de verdad.
Ahora que ha salido el nuevo,prefiero el viejo.
Es hermoso
Si en esos años Renault se hubiese arriesgado a poner en el motor 1300cc el árbol de levas a la cabeza ... la historia sería otra ... su motor hubiese dado ente 80 a 100 HP..... una locura para esos años.
.. .. Salut my friend super car super video subscribe subscribe ..
¿Como se llama la persona del vídeo?
el coche es precioso, pero hacer donuts en el campo, eso no mola...
Hola Dani. En primer lugar, muchas gracias por comentar. Lo hicimos porque, en realidad, un Alpine 1300 de serie no es que ande mucho; era una forma de darlo a entender en el vídeo, hacer la misma maniobra en asfalto hubiera sido poco menos que imposible. Es muy ágil pero lo que se dice potente, de serie... Más allá de que haya sido acertado o no, lo hicimos a propósito. Un saludo!