Audi Q5: Da schlafen dir die Füße ein! - Test | auto motor und sport
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- Опубликовано: 4 сен 2024
- Der Audi Q5 möchte das beste Premium-SUV der Mittelklasse sein - mit Diesel, Allrad und 204 PS. In Kapiteln wie Dynamik, Verbrauch und Sicherheit muss er genauso überzeugen wie bei den Themen Platz, Komfort und Technik. Was der Ingolstädter bietet, ermittelt Patrick Lang bei Die Tester.
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Die Kunst ein Auto zu bauen und den überflüssigen Schnickschnack wegzulassen ist genial gelungen. Für manche Leute mag das langweilig sein, aber in dieser hektischen Zeit ist ein Auto, welches entspannt und komfortabel, sicher seinen Job macht, ein echter Luxus geworden.
Nein es ist nur ein überteuerter Golf oder Passat mist. Audi Kunden fühlen sich aber premium wenn sie von VAG übern Tisch gezogen werden.
Exakt. Lieber zeitlos klassisch als sinnlos futuristisch
Die Aufpreispolitik deutscher Autohersteller finde ich, gelinde gesagt, einfach nur Brechreiz erregend.....🤑🤮
Aufpreis hält sich doch in der Regel in Grenzen.
Dann brechreize halt 🤣🤣🤣
Viel Spaß beim Brechreizen, die Franzosen sind nicht besser.
Dann fahr weiter Dacia 😆
zum Kotzen...
Natürlich steht Emotion bei einem Q5 nicht an oberster Stelle, aber ein bisschen davon, wäre wirklich nicht verkehrt... vor allem wenn dieses Exemplar sicher meilenweit vom erwähnten Basispreis entfernt ist!
Als nicht markengebundener Autofahrer habe ich mich durch ein sehr günstiges Leasingangbot für einen Q5 entschieden und bin rundum zufrieden. Verbrauch 7,1 Liter. Für die Emotionen habe ich noch ein Cabrio und freue mich im Alltag an dem komfortablen, unkomplizierten und sicheren Audi.
Unkompliziert? 😂
Sicher? 🤣
@Jonas09 Als ich das letzte Mal eine Geschäftsreise mit einem geliehenen Vier-Ringe-Mobil von Audi machen musste, da wäre ich am Infotainment mit Navi fast verzweifelt. 😤
Erst musste ich feststellen, dass der Bildschirm kein Touchscreen war. 🤷🏻♂️
Und mit dem Drück+Dreh-Knopf in der Mittelkonsole dauerte es eine gefühlte Ewigkeit um das Ziel einzugeben. 😂
Der Wagen war Baujahr 2019. 😆
Privat habe ich ein mobiles Navi von 2010, das ich ganz bequem per Sprache einstellen kann. 😆
Nur leider hatte ich es an dem Tag nicht dabei. 🤣
@@dennislanger8053ist halt nicht deine Preisklasse
@@marcelk3847 Volvo auch nicht? 🤔
@@marcelk3847
Audi ist technologisch doch am Ende. Wenn die EU den Markt für chinesische Importe nicht beschränken würde, dann wäre Audi längst tot oder eben in chinesischer Hand. 😆
12:19 Ich würde mir den Q5 kaufen … weil einfach alles läuft. Schön, wenn man sich bei AMS über absolute Basismerkmale freut. Ist das jetzt schon das neue USP bei Audi? „Schön, wenn‘s läuft“ statt „Vorsprung durch Technik“? C‘mon.
Das alles Läuft ist heutzutage leider nicht die Normalität. Es gibt genug Hersteller und Fahrzeuge, wo das leider nicht der Fall ist.
@@CSSPlayer2000 Audi zählt zu diesen "Herstellern" 😁
@@dennislanger8053 Du bist auch noch ein totales Kind, musst unter jedem Kommentar über Audi her ziehen 😂 Ohman, geh auf dem Teppich spielen...
@@derfahrer1783 Schon die neuesten Fahrzeugbewertungen des ADAC gelesen? Selbst Hyundai KIA zieht mit mehreren Produkten an fast allen getesteten Modellen von Audi vorbei in Richtung Spitze, was Sicherheit und Qualität betrifft. 😁
Wer ist nun das Kind? 😄
@@derfahrer1783 Es ist doch nichts Falsches daran, auch im gehobenen Alter noch einmal Kind zu sein oder sich wie ein Kind zu freuen. 😁
Nur total verbohrte Spießer können das eben nicht mehr. 😆
Da schläft mir höchstens das Gesicht ein, bei den Preisen 😐
Vor allem sind diese Kfz solche Preise absolut nicht wert.
Musst halt mehr verdienen
@@hartaberherzlos88 😄 es geht doch nicht darum wieviel Geld ich habe, sondern um den Fakt, so viel Geld für dieses Auto ausgeben zu wollen.
@@hartaberherzlos88 Diese Autos sind das viele Geld doch überhaupt nicht wert. Sie wissen offensichtlich überhaupt nicht, was für billige Komponenten darin verbaut werden, und wie sehr die Preise der Zulieferer gedrückt werden. Aber Aktionäre und Manager ziehen sich Millionen aus den Gewinnen. Das die Qualität so auf der Strecke bleibt, dürfte wohl jedem klar sein.
@@hartaberherzlos88 😂😂😂👍🏻 ohne Arme keine Kekse👍🏻
Einer der letzten schönen Audis…Danke für den Beitrag. Finde immernoch das Patrick der beste Moderator von euch ist!
Als Q5 Fahrer kann ich bestätigen: Der fährt komfortabel und macht keine Probleme, aktuell bei 130.000km. Emotional greift mich der Wagen schon: Als "zuverlässiges Pferd", das "immer stets zur Stelle" ist. Noch jetzt steige ich nach all den Jahren gerne in den Wagen ein und freue mich über eine 600km Reise die A7 runter nach Österreich, weil ich weiß, dass ich mich auf meinen Q5 verlassen kann.
Buäh
@@Perschy_kagegla Bitte?
Das ist viel zu wenig für ein 75000€ Auto, was ansonsten nicht den besten Ruf hat bzgl. Qualität und Abgasbehandlung.
Am Ende ist das ein popeliger 2 Liter Diesel und nix mehr. Wehe, der fängt seine Probleme an, dann gut Nacht bei der Rechnung, außer die Garantieverlängerung sollte zahlen.
Kann ich nur bestätigen. Unser Q5 fährt sich auch super und hat bisher noch keine wirklichen Probleme gemacht!
@@typxxilps der Q5 zählt laut ADAC als eines der zuverlässigsten Autos seiner Klasse.. nicht soviel Auto Bild lesen
Wow. 1,8 Tonnen, 8 Liter Verbrauch, über 70k€ mit etwas Ausstattung. Aber etwas wertigeres Plastik hinten an der Tür. Klasse. 520 Liter Kofferraum, Lachhaft für so ein adipöses Gefährt. Also unser 6 Jahre alter Octavia Combi 2.0 tdi hat nen größeren Kofferraum und wiegt nur 1,4 Tonnen, dabei locker unter 5 Liter/100km zu fahren. Mit Android Auto n top Infotainment. Werde nie diesen SUV Wahn verstehen zu diesen Preisen. Halt wieder nur spritfressende Firmenwagen, ohne 1% Regel und Steuersubventionen würde kein Mensch sowas kaufen.
8 Liter verbraucht der nicht. Eher 5,5 bis 7 im Durchschnitt. Dein Octavia hat zwar als Zahl mehr Kofferraumvolumen, dieses ist aber wesentlich schlechter nutzbar. Und Android Auto ist kein Infotainment, sondern eine App im Infotainmentsystem und deinem Handy.
RIchtig. Bei deinem letzen Satz merkt man so richtig, daß du keine Ahnung hast, wovon du überhaupt redest. Denn die SUV verkaufen sich wie geschnitten Brot. Undzwar hauptsächlich an Privatkäufer.
Das soll jeder selbst entscheiden
Wenn aus der 1% Regelung z.B. eine 2% Regelung würde, würden am Ende halt nur die Listenpreise sinken. Die Bar oder Gebrauchtpreise wären am Ende genauso hoch.
@@Livigno2011 Beste Antwort! Warum muss jeder immer alles verstehen? Kann doch jeder für sich entscheiden, was einem gefällt und was nicht. Aber lasst den anderen doch ihr Ding!
es zwingt dich ja niemand ihn zu kaufen 😄
Ich finde ihn schön
Leider ist der Q5 so extrem aufpreispflichtig, daß er für mich unattraktiv erscheint. 😞
Mir schlafen da eher die Füße bei KFZs ein, die nur noch aus Touch Bedienung bestehen, die kein integriertes Display mehr haben sondern bei denen die Hersteller nur noch zwei iPads auf das Dashboard pappen; das hat mit Ästhetik nichts mehr zu tun.
Aus eigener Erfahrung: Q5 = beste Verarbeitung, beste Haptik / 40 TDI = Verbrauch DEUTLICH unter 8l auch bei zügiger Fahrweise!
Egal ob 4.0 TDI, 5.0 TDI oder 6.0 TDI, es sind alles CO2-Schleudern der allerhöchsten Kategorie. Eigentlich müssten alle diese klimaschädlichen Kfz sofort still gelegt werden.
Und Schlampigkeit in der Verarbeitung wird bei Audi geschickt vertuscht.
Und meinen Sie wirklich, dass unter dem Armaturenbrett noch solide Analogtechnik verbaut wäre. Das ist längst alles ebenfalls digitalisiert, nur ist die Bedienbarkeit über moderne Touchpanels meistens einfacher, intuitiver und schneller. Warum muss ein Auto noch so aussehen wie im vergangenen Jahrhundert? 😁
8l Diesel soll gut sein? Der Van den ich fahre verbraucht die Hälfte
Welche Fersteuerung verwendest du?
Ziehe mindestens 30% davon ab...keine Ahnung wie AMS das immer schafft so viel zu verbrauchen.
Alle meine Autos die auch AMS getestet hat und ich gekauft habe...also alle...habe ich mit wenigstens 30% weniger gefahren.
Ernst nehmen kann ich die Tests nicht mehr...nur konsistent falsch sind sie alle die Jahre doch.
VAG Hassbrigade in 3,2,1...
Was soll denn die Überschrift eigentlich? Absolutes No GO sowas!! Sonst gutes Testvideo! Für Emotionen muss man eben halt den SQ5 Benziner nehmen...
Das wegen der Überschrift habe ich mich nach dem Video auch gefragt... für mich ganz klar clickbait!
@@mw7308 ja ist wohl so....
hatte schon 4mal Q5 und freu mich genau auf diesen Q5 mit 204tdiPS ... Q5 ist einfach klasse 👍🏻
Da habt ihr den aber ganz schön getreten. Meiner kommt auf rund 6 Liter, allerdings mit 190 PS (gleicher Motor).
Der Moderator kann noch so auf auf das Wort Drive Select touchen. Da passiert gar nichts. Erst wenn er auf einen der Pfeile drückt, passiert was.
Unterschiede der Rückbank Plus zur normalen Rückbank: Verschiebbar und im Verhältnis 40:20:40 Umklappbar statt nur 40:60. Und in der Regel klappt das mit dem Umlegen vom Kofferraum aus richtig gut.
Mit der Ausstattung und dem Fahrer hat der Q5 über 1,9 Tonnen.
Tja es geht nichts über ne gute Vorbereitung, aber dann über gewisse Sachen..kritisch äußern..
Es ist doch mittlerweile echt altbekannt, dass die Verbrauchsrunde bei Auto Motor und Sport eher sportlich und zügig gefahren wird und man die angegebenen Werte super easy unterbieten kann…
@@reinerschmitt414 Wie meinst du das genau?
Ich hätte jetzt gar keine Idee, wie ich meinen Toyota RAV4 Hybrid auf öffentlichen Straßen auf 8 Liter Durchschnittsverbrauch bringen sollte, ohne gegen ALLE Geschwindigkeitsbeschränkungen zu verstoßen - und der hat auch 218 PS. Geht NUR bei durchgehend 160-180 auf der Autobahn.
@@woodoo1660 ich find das trotzdem blöd. Warum sollte man für einen ungefähren/ realistischen verbrauchswert fahren, wie kaum einer fährt? Stell dir vor du kennst dich nicht mit den Videos von ams aus und überlegst dir das Auto zu kaufen, schaust dir die Review an und wirst durch solche Angaben verwirrt
Ich glaube ein A4 Avant hat nicht weniger Komfort und wahrscheinlich sogar nen größeren Kofferraum.
Am besten finde ich das Audi immernoch auf Touchfelder am Lenkrad verzichtet und Tasten für die wichtigsten Funktionen hat.
Schön moderiert, die „klassischen“, altbewährten Bedienelemente gefallen!
Genau! 😂
Nämlich mit einem dämlichen Druck- und Drehknopf in der Mittelkonsole, mit dem ich gefühlt Stunden benötige, um ein Ziel einzugeben. 🤣
Selbst mit älteren, mobilen Navis geht das hundertmal schneller per Spracheingabe. 😜
Audi ist generell einfach zu perfekt....so umschreibe ich es immer.....wie ein Mitschüler früher,der in jedem Fach eine 1 hatte. Auf Dauer eben .....
Audi ist ja nicht mal perfekt. Die Getriebeabstimmung des ZF Getriebes ist schonmal im einiges schlechter. Dazu kommt noch die unzuverlässige VW Technik. Aber Audi verpackt das immer extrem emptionslos. Das Exterieur mit viel zu viel Kanten wie mit dem Geodreieck gezeichnet. Wirkt einfach zu plastisch. Das Interieur ähnelt einem Serverraum.
Charakteristischer Kommentar vom BMW-HAUS-BIBER nach Genuß von einem "Kinder-PUNCH " mit Schuss...
@@crunchpunch8613 🥱 😴
Audi? Perfekt?
Also da habe ich gänzlich andere Erfahrungen, selbst mit Wagen der jüngeren Generationen.
Finde den Titel etwas unpassend. Hört sich sehr negativ an - allerdings höre ich im Video kaum Negatives... ;)
Also ein Tarraco, Kodiak oder Tiguan Plus ist deutlich günstiger, und ein BMW X3 deutlich fahraktiver, mit Sechszylinder zu ähnlichem Preis
Ahhh, uhhhh, toll - die Tasten werden immer weiter unten verbaut - klasse das Konzept! Dadurch konnte die Zeit, welche den Blick von der Straße nimmt deutlich verlängert werden! Vor lauter Freude über dieses Ingenieurskunst hat man doch glatt das große zentrale Display vergessen! Zum Glück konnte D&W mit einem billigen Screen aushelfen, der so wirkt - als wäre er in die Lüftungsdüsen reingedübelt worden. Das Q steht eindeutig für Quatsch oder Quark mit der 5. Potenz. Danke AMS, dass Ihr einen ähnlichen qualifizierten Tester gefunden habt!
Das R in deinem Namen steht für richtiger neidischer geringverdiener
Du hast Schufa Einträge und bekommst eh kein Auto von der Bank hahahaha
@@hartaberherzlos88 …ist ES nicht putzig?! Möchte mich mit schlechter Grammatik verletzen! Inhaltlich kann ich nicht mal mit nem müden Arschrunzeln dienen…
Was passiert denn hier wieder mal?
Der Q5 ist perfekt in allem bis auf den Preis und in der Überschrift, wird was negatives suggeriert.
Was ist an dem Wagen denn langweilig? Er macht alles was er soll und ist zuverlässig und Premium.
Seltsam wie ihr das darstellt..
Bitte mal wieder ein Vergleich Q5 vs Q7
USB C befindet sich unter der Armlehne Vorne. Die Armauflagen an den Seiten kann man mit Kunstleder/Leder beziehen lassen.
Rücksitze klappen normalerweise richtig um, wenn man etwas weiter am Hebel zieht.
Mein Q5 55TFSIe Sportback ist das beste Fahrzeug, was ich die letzten Jahre hatte. (3er G20, 5er G30, E Klasse E300)
Das Luftfahrwerk trägt natürlich am Fahrkomfort viel bei und sollte nicht fehlen. Das B&O Soundsystem könnte besser sein. Da war das Harman Kardon im BMW G20 etwas besser in den Mitten.
Der Innenraum ist bei höheren Geschwindigkeiten ebenfalls ruhig. Wenig Windgeräusche. Der Q5 verleitet einen auch nicht zum rasen. Das ruhige dahingleiten macht am meisten Spaß. Ich bin sehr sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.
Meine Arbeitskollegin hat die neue C Klasse als Hybrid. Der Q5 ist von der Verarbeitung und Fahrkomfort 1-2 Klassen höher.
@@Unterschaetzter_Kommentar nicht günstig gebe ich dir recht. Andere Marken von deutschen Herstellern die gleichwertig sind, werden nicht günstiger sein.
Privat würde ich mir so ein Fahrzeug wahrscheinlich nicht auf den Hof stellen. Maximal als Gebrauchter.
Ändert nichts daran dass das auto mega langweilig ist
8 Liter Verbrauch dann ist man aber sehr zügig unterwegs denke ich.
Ich fahre den Volvo XC60 B4 197 Ps mild hybrid mit locker 6 Liter.
USB C ist Serie zwar nur 1 mal. Mittelarmlehne nach oben klappen das sieht man es auch 😮
Wird im März geliefert.
Der Verbrauch erscheint mir auch zu hoch.
Mein Leon Kombi hat ebenfalls Allrad, wiegt ca. 1,5 to, hat dafür aber knapp 400 PS und lässt sich im Alltag locker mit 9l SP fahren. Was die Karosse ausmacht...
Na ja der Spritverbrauch ist ja nicht gerade innovativ. Mein BMW 11Jahre alt wird mit ca. 7ltr. bewegt und das nicht gerade langsam, bei ca. 2to Leergewicht🤔 ansonsten recht nettes Auto.
8 Liter als akzeptabel zu bezeichnen? Naja. Mein X3 mit 230 PS läuft mit unter 7 Liter bei 90% Überland und Kurzstrecke.
Premium, zumindest die Aufpreisliste. Da ist ja fast alles Aufpreis, sogar das Gepäcknetz und eine Alu-Look Leiste am Armaturenbrett.
6:55 the Sound of Love
Ich finde es echt unnötig, dass man mit einem normalen Fahrzeug ein Beschleunigungstest aus dem Stand ohne ESP macht, dass ist kein Sportwagen! Ich weiß auch irgendwie echt nicht wieso man alles immer auf „Race“-Art testen muss. Ein normaler Alltagstest reicht und natürlich kann man dabei auf Sportlichkeit und Komfort eingehen, Alltagsbedingungen! Sprich Beschleunigung auf der Autobahn(-Auffahrt etc.), sowas kann man auch simulieren, man fährt mit dem Auto aber sicherlich kein Dragrace. Zur Not reicht auch eine Angabe mit „haben wir geschaff“ oder „haben wir unterboten“ etc. Das Fazit zeigt hier natürlich auch, dass der Komplette Test einfach am Ziel vorbei ist. Man hat hier einen normalen Diesel, mit normalen Leistungswerten und keine SQ5 oder stärker.
Das ist ganz wichtig
Das Review fühlt sich wie aus einer vergangenen Zeit an.
q5 und a4/5 sind die letzten „wahren“ audis, da alle anderen baureihen mittlerweile zwar flotter und moderner aussehen, sich aber deutlich minderwertiger anfühlen. besonders im a6 wird das mit diesen unpassenden bildschirmen deutlich. da ist nixmehr mit präzise anmutenden tasten, nein, es kommt nurnoch darauf an, auch den letzten cent zu sparen und auf klavierlack+touch überall zu setzen… schafe audi!
Sorry, aber was ist mit Euren Testfahrern los. Das wird ja immer schlimmer statt besser in den letzten 3 Jahren. Die Sprüche sind belanglos abgedroschen , sprich Phrasen. Freude bei der Arbeit und Emotionen sehen anders aus als diese Vorstellung. Die Stimmung wirkt eher wie ein Trauerfall, also würde der letzte Q5 zu Grabe getragen.
Kritische Betrachtung und Bewertung sieht anders aus. Den Q5 kaufen, weil einfach alles läuft - das ist die Krönung einer journalistischen Klatsche. Da gab es doch mal andere Kaliber wie das eines Paul Frere zumindest in meiner Jugend, der auch den Preis ins Kalkül zog und Stärken wie Schwächen sehen konnte.
Fehlt mir hier, das Niveau sinkt immer weiter ab, die Zeitschrift ist nun aus dem Abo geflogen, weil zu teuer und zu belanglos, sprich das Geld nicht wert - nach 30 Jahren ABo bzw. regelmäßiger Käufe. Ich war schon dabei, als AMS diese großen Umfragen zum Ende des Jahres begann und Autos verlost worden sind.
Keine Ahnung, aber nach der Teilnahme hatte ich plötzlich BMW Verkäufer an derBacke, die meine schräge Historie mit Autos von GSI 16V kannten und genau wussten, dass ich nach dem 500E einen SL500 und SL 600 bekommen hatte. Jedenfalls hat mir der Verkauf der Daten oder das Datenleck damals gar nicht gefallen und ich nie wieder mitgemacht, weil da was nicht stimmen konnte, weil die Autos zwar in Stuttgart liefen, aber mit Kennzeichen aus dem Norden.
Das war nun der mieseste Testfahrer seit langem, weil eigentlich nix passt und der seinen Job verfehlt hat, denn an sich erwarte ich einen Testffahrer und Journalisten.
Der käme doch nie und nimmer bei einem Hersteller in der PR unter so wenig emotional mitreißend und für den Test begeisternd wie er wirkt. Mag sein, dass ich den bisher übersehen hatte, aber der Titel ist falsch, denn da schlafen nicht die Füße bei dem Auto ein, sondern wir beim Zuschauen, weil das doch eher einer Schlaftablette gleich kommt. Gibt bestimmt andere Abteilungen, wo er seine Stärken besser einbringen kann.
Souverän ein Auto vorstellen und durch einen Test führen sowie resümieren geht anders.
Und das einzig unterhaltende ist der Sprecher im Hintergrund, denn der bewahrt einem vor dem Einschlafen und liefert ab wie immer. Der macht das, was er kann, professionell und mit Leidenschaft. Letztere habe ich beim Tester voll vermisst. Trauerspiel, man kann fast nur noch Bloch schauen, weil der Rest so grottig abfällt und Bloch ist der, der mich noch auf dem Kanal halten kann.
Mein Abo begann anfang der 80er und endete 2018; aus den von Ihnen beschriebenen Gründen.Neulich sah ich auf YT ein Testvideo von Gerd Hack mit dem damals neuen 500SL R129 von 1989; damals war einfach manches besser....
Das ist doch kein Testfahrer, einfach nur langweilig
Ist bei so einem Fahrzeug aber auch schwierig mit Emotionen. Für jemand, der einfach nur komfortabel von A nach B kommen will, ist das ja vielleicht in Ordnung. Da ich persönlich aber sehr gerne Auto fahre, käme so ein 1,9 Tonnen Gefährt mit 200 PS eher nicht in Frage.
Danke für deinen Kommentar. Für mich zeichnet sich diese traurige und negative Entwicklung auch ab. Ich habe mein Abonnement mittlerweile auch gekündigt. Die Testvideos sind mittlerweile echt enttäuschend. Man erwartet natürlich keine Werbevideos, aber nach Spaß am Job sieht das hier schon länger nicht mehr aus. Das machen viele unabhängige RUclipsr deutlich besser.
Aus meiner Sicht sollten die Videos wieder mehr in die folgende Richtung gehen:
1. Auch Tester sind "nur Menschen" - persönliche Meinungen sind wichtig und richtig, aber niemand möchte ein wiederkehrendes "Gemaule" (Stichwort Touch - hier teilt sich das Lager einfach). Weniger Stammtisch, mehr Fakten.
2. Tester sollten unabhängig vom Antriebskonzept und von der Marke Begeisterung für das Automobil mitbringen und diese auch transportieren. Ziel ist also, dass ich mir einen Test eines Sportwagens genauso interessiert anschaue wie einen Test eines vermeintlich langweiligen Kleinstwagens.
3. Die Autos sollten realistisch getestet werden (sonst könnte man auch einfach GRIP schauen). Also: Wer kauft sich so ein Auto? Was macht so ein Käufer mit so einem Auto? Welche Mitstreiter gibt es?
Mal schauen, ob sich die AMS wieder erholt. Ich wünsche es mir.
Der Tester rätselt im Font was er uns noch zeigen kann ....und findet die hochwertigen Türgriffe. Echt jetzt AMS?...... Aber bei den Preisen kann man die auch durchaus verlangen.....
8 Liter Diesel ist okay? Also da braucht mein 2 Liter Benziner auch nur etwas mehr.
Habe es locker geschafft auf 6,5 L
8:42 😂 Das Feature gibt es im Touran I von meinem Vater bj 2006
Der Q5 hat nen Vierzylinder. So einen hatte der Ford Taunus von Neunzehnhundertfrühling auch schon
@@samuelf22230 ja aber manche Autos haben das gar nicht mit der Sitzbank
@@BlackGamingX2020 Ist verbreiteter, als man meinen möchte. Beim Twingo gab's das vor 20 Jahren auch
Sollte nicht auf der Hinterseite im Fach der Mittelarmlehne ein USB-C Anschluss sein? Also mein 2022er Q5 Sportback hat da einen…
Der sieht nicht nur ALT aus, der ist für das was er bietet zu teuer!
Da würde ich den Genesis GV 70 vorziehen, der bietet viel, viel mehr fürs Geld und der Service, der geboten wird ist einmalig!
hab grad nachgesehen , doch da kann man interieur nichts ändern bis auf die farbe?
Die Fernentriegelung im Kofferraum funktioniert ja ganz toll . Auch die Heckklappenöffnungzeit toll . Auch der Leichtbau mit 1,9 Tonnen toll . Den Preis finde ich auch toll und vernünftig. Ich würde den kaufen wenn ich alles andere was es gibt auf der weiten Welt schon hätte.
Passabel??? 8 Liter?? Ernsthaft!? 🙄😄
Top Auto 👍👍👍
Richtiger Boomer Schlitten um zum Sonntags-Spaziergang in den Wald zu fahren.
Emotionsloseres Design bietet nur noch der Konzernbruder Tiguan.
Liebes Auto Motor Sport Team, warum zeigt ihr solche alte Fzg? Es ist Ferienzeit und viele haben Lust, Zeit und Muse sich eure Videos anzusehen und dann ein Auto, dass völlig in die Jahre gekommen ist. Wollt ihr keine Abonnenten oder wollt ihr uns los werden... sorry, aber es gibt doch so viele neue tolle Fahrzeuge... wir warten darauf... frohes Fest
Vielleicht wollen Leute sowas gebraucht kaufen. Dann ist es doch ganz nett so ein Test im Internet zufinden 🤷🏽♂️
Mein Plug in Hybrid Q5 braucht auf der Autobahn 6 Liter Benzin. Vor Ort fahre ich zu 100 % elektrisch. Für mein Fahrprofil brauche ich keinen Diesel.
Auf der Rücksitzbank gibt es so viel zu erzählen, nach 2 Sätzen fertig.🤣
Ja, und das was er erzählt hat, war auch noch Fehlerhaft.
das ist die 3. Riege der Autotester bei AMS, grauenvoller Abstieg. Schade, aber Abo ist jetzt auch rum, das der Zeitschrift.
Langweiliges Rentner Auto. Säuft wie ein Alki im Bahnhof Bistro. Nächster Versuch bitte.
Oh man. Da quatscht mal wieder jemand von etwas, wovon er absolut keine Ahnung hat. Zumal der hier gesagte Wert weit über der Realität liegt.
@@CSSPlayer2000 OK du SUV Fanboy 🤣
@@furzbirre Ich sag ja, das du keine Ahnung hast. Das beweist schon, das du nur nen dummen Spruch anstatt Argumente bringst.
@@CSSPlayer2000 Nochmal, OK du Fanboy 😁
@@CSSPlayer2000 "lass uns sachlich bleiben, wo sind die Argumente" du bist genau so langweilig wie der Q5
8l Verbrauch soll passabel sein 2022?
Für nen Benziner wäre mir das schon zuviel. Ein Diesel sollte hier 2 Liter drunter liegen.
Ich finde den Q5 ein sehr gelungenes Auto 🚗, allerdings finde ich 8 Liter für einen 4 Zylinder Diesel ein zu hoher Verbrauch. Bei normaler Fahrweise würde ich eine 6 vor dem Komma erwarten.
Die AMS Verbräuche sind immer recht hoch.
Meiner Meinung nach nicht nachvollziehbar hoch
Der ist einfach fett und braucht Diesel, um die Abgasnormen einzuhalten. Ist doch ganz klar, das hier mal ein halber Liter dazu kommt vom Gewicht und 0,5 Liter mit der Abgasbehandlung und schon sind bei der neuesten Auflage die Verbrauchszahlen ganz woanders.
Wer zahlt schon für eine 2 Liter Möhre so einen Preis, denn Dampf hat der nicht, höchstens Anhängelast.
@@schnaufschnief5791 lese seit Jahren AMS...nach meiner Erfahrung...minus 30 % aus den Tests passt bei meiner Fahrweise dann immer.
Alle Autos die ich selbst gekauft habe und von AMS getestet wurde....also alle...hatten dies gezeigt.
Im Efi-Modus fahre ich 6,2Ltr .
Der Skoda Kodiaq ist genauso wertig und bietet viel mehr.
Auf der Rückbank merkt man direkt das man zwingend versucht alles positiv zu bewerten...
"Über was freu ich mich hier? Ach ja der Kunststoff Griff."
Was soll der Mist mit den Touchtasten?....Handybedienung verboten ...aber 3-4 Menüpunkte auf einer Touchtaste....
Also wenn schon über 1000€ für Lederausstattung, dann doch 100% echtes Leder…Oder muss man die Kuh jetzt schon selber bringen?
Audi Q5 and Volvo XC60 are both badly in need of major updates soon!
no, game over sooner or later cause the drive train will be produced just a few years before the production will end.
ich fahre einen ähnlich großen 9 Jahre alten Ford 2L-Diesel "Grand C Max" SUV und würde in keinem Fall tauschen! Komme mit unter 7l/100 km aus!
Der Audi ist vom Verbrauch nicht mehr "zeitgemäß"! Für mich zählt nicht der "0 auf 100 km/h Wert", sondern Komfort und "0 auf 100 km Verbrauch"!
Hoher Preis Hoher Verbrauch langweiliger Innenraum (allerdings finde ich gut das er Tasten hat und nicht alles über Touch läuft) aber die Aufpreispolitik ist nur extrem nervig
Was für ein Schwachsinn! Ne halbe Stunde Knöpfe drücken um in 7,9 Sec 0 auf 100 zu beschleunigen! Das nennt man Fortschritt!
In der Tat wäre es schön, wenn Beschleunigungstests ohne explizite Vorbereitung durchgeführt würden.
Man beschleunigt einfach im normalen Fahrmodus direkt aus dem Stand und misst diese Zeit. Mit Start/Stopp, ohne Brake boost, ohne launch control, ohne extra Aufheizphase, sprich normale Alltagsbedingungen.
Dann wäre man ja in knapp 1808 Sekunden von 0 auf 100 km/h !
Der Q5 ist das nahezu perfekte KFZ für uns und wird Mitte des nächsten Jahres unseren Arteon Shooting Brake ersetzen. Da wir ein Top-Leasing-Angebot nun erhalten haben mussten wir nach einer Probefahrt nicht lange überlegen und haben uns für den Q5 entschieden... wir sind voller Vorfreude 😊
Kann man auch den Innenraum auch mit platz bestellen ? der Tester sitzt da etwas eingeengt sehr schmal alles für den Fahrer
8,0L/100km ein passabler Wert für einen modernen Diesel? Bitte was?
Also eure Vorstellung war gut und objektiv neutral was mir gefällt. Audi ist nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit, zudem sind die Preise zu teuer da sind Mercedes oder der BMW schon besser und der neue Mazda 6 Zylinder oder der Hyundai gv70 auch besser und zudem 8000 Euro günstiger mit 5 Jahren Garantie
Klasse Auto
Ein KIA Sorento ist ebenso gut zu bedienen und gut verarbeitet, hat aber ein Quäntchen mehr Pfiff, viel mehr Platz, endlos Garantie und einen fairen Preis.
Es ist eine Fernentriegelung, keine Fernklappung. Sprich man kann es nur freigeben.
Die lange Aufpreisliste ist ganz normal bei den deutschen Herstellern
Zu teuer, 0815 Design, spricht meinen Individualismus leider nicht an. Aber Geschmäcker sind unterschiedlich. Wem er gefällt, viel Spaß damit. Danke für das Video
Finde ich auch. Da bekommt man einen schicken Alfa Stelvio.
Wäre mein Wagen, wenn die Preise nicht dermaßen abgehoben wären...leider nicht nur bei Audi eine besondere “Spezialität“.💸💸💸
Dafür gibts ja Skoda, die Verarbeitung ist nur unwesentlich schlechter, dafür aber der Preis deutlich fairer. Und VAG ist beides.
Ist das wirklich so? Ich habe nicht den Eindruck, dass Skoda soviel günstiger ist als Audi oder VW, wenn man vergleichbare Modelle und Ausstattungen hernimmt.
@@likethewind903 Jo krieg mal bei Skoda so starke Motoren wie bei Audi. Der Unterschied liegt in den Feinheiten.
@@LarryB1313 Natürlich bekommt man keinen Motor mit 400 PS im Kodiaq, wer sowas will, der darf sich aber auch nicht über den Preis beschweren. Aber der 240ps Diesel reich für die meisten dicke. Wobei es den glaube ich gar nicht mehr im Konfigurator gibt, wegen den Abgasnormen
@@likethewind903 Skoda kriegt immer nur die Resterampe an Motoren. Das ist einer der elemtaren Unterschiede in der Differenzierung der Marken. Der Superb ist im Prinzip auch nur ein A6 in anderen Kleidern, kriegt aber nicht mal beinahe so starke Motoren wie dieser.
Auto gut...Moderation geht so! 😉 Was soll ein 2 L Diesel auch machen...der wird nie Emotionen wecken. 🤣
8 liter auf hundert.... viel zu viel!
Da fehlt eindeutig das Drehmoment aus größerem Hubraum. Downsizing gut und schön, aber je mehr Kraftstoff verbraucht wird desto mehr Schadstoffe werden ausgestoßen. Meinen BMW X3 3.0d Xdrive fahre ich mit 6,3 Liter auf hundert und den E350CDI den ich davor hatte hat sogar bloß 5,4 verbraucht.. Ja das war alles kombiniert
Ach du bist also einer von den Pappnasen die immer konstant 70 fahren?
@@leviathan5207 nein, man muss nicht zu langsam fahren um Kraftstoff einzusparen. Es reicht wenn man weiß wie so ein Motor funktioniert und wie man Physik zu nutzen weiß.
Außerdem hat ja niemand behauptet - außer Du - das ich grundsätzlich sparsam fahre. Und es kommt ja auch immer darauf an, wie eilig man es gerade hat und wie frei die Bahnen sind auf denen man sich bewegt. Außerdem, wenn ich immer Sparsam fahren wollte würde ich mir solche Autos nicht zulegen. Es soll bloß verdeutlichen, das Hubraum eben durch nichts zu ersetzen ist und ein solch schweres Auto mit einem 2 Liter Motörchen doch etwas untermotorisiert ist 😉
Soweit mit bekannt arbeitet ein Diesel eh mit Luftüberschuss, dem sollte prinzipiell egal sein ob er sein Drehmoment mit 2L und 2bar oder mit 3L und 1,5 bar erzeugt. Rein vom Verbrauch her.
Beim Benziner sähe das ganz anders aus, da wird bei Vollast meist angefettet, und dann geht das gesaufe los. Kraft kommt eben von Kraftstoff.
@@Coolgamer400 Bei Benzinern wird schon lange nicht mehr unter Volllast angefettet.
Für mein Geschmack zu langweilig, zumindest in Kombi mit dem 40 tdi und dem hohen Preis
Der Wagen ist in die Jahre gekommen und 8/L Verbrauch ist nichts besonderes
Naja, wenn ich zuverlässiges möchte das auch noch halbwegs bezahlbar ist, dann muss ich wohl was asiatisches kaufen.
Naja, der Preis wird immer höher, und die Qualität immer schlechter. Für was soll man noch diese Karre kaufen ?
Moin moin, schade das Audi den farblichen Streifen in der Windschutzscheibe nicht mehr gibt 😢
.. und was ist jetzt an einem Elektroauto so viel teurer?
Welches Fahrzeug von Audi wäre da denn der entsprechende Vergleichspartner?
Nichts unter 3 Liter Motor und 286 PS! Es ist das einzige Modell, das es wert ist, genommen zu werden, ausgezeichneter Verbrauch, außergewöhnliche Mobilität, ganz zu schweigen von der Beschleunigung und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km! Alle anderen Modelle Motoren auf diesem Chassis sind ein großer Fehler und enormer Kraftstoffverbrauch! Auf der Autobahn kannst du es mit jedem hochklassigen Auto aufnehmen, du bist in vielerlei Hinsicht sogar noch besser!
Schon erfahrung gemacht wievielkilometer man mit einer tankgüllung kommt? Bzw durchschnittsverbrach?
Überlege derzeit zwischen 3.0 tdi und 2.0
Wie mit vielen Worten versucht wird, etliches positiv zu verkaufen. Kein USB - C Anschluß, klemmende Rückbänke. Viel Hartplastik. Jedes Extra muß bezahlt werden, selbst ein Gepäcknetz. Altertümliche und überteuerte Karre, da sind die Koreaner deutlich weiter, besser und günstiger. Aber viele brauchen beim finanzierten Wagen dieses Logo......
Sicher ein gutes Fahrzeug, aber wo bleibt die Faszination des Fahrens? Audi konnte das mal besser….
Ich glaub der Moderator kommt einfach nicht vom Fach
Der Preis ist ohne Worte, da fahre ich lieber meinen Aiways 5 weiter, gleiche Fahrleistung und 2k weniger 😉. Die Qualität sieht auch vergleichbar aus, verrückt!
Ist das ein auto das always was. Du meinst ?
@@hartaberherzlos88 ja genau Aiways U5 oder ab 2023 den U6
@@volkerracho886 also hab gerade mal gegoogelt du kannst doch die Mühle nicht mit nem Audi suv vergleichen bei allem Respekt
Naja, der BMW X3 ist hier doch die bessere Wahl für Leute unter 60
Ja, mag sein, aber dafür müsste mir der BMW nur noch gefallen….
2.5 mit 200PS würde ihm besser stehen. Vor allem 2.0 mit 204 halten leider nicht lange...
Wenns für den Crafter "reicht" wirds der Q5 schon packen 😂
@@leichti2603
Die Frage wäre, wie lange 🤷 Viel zu thermobelastet, maximaler Abrieb...
@@wasjaprjanikow412 Der Motor ist natürlich viel zu klein, vor allem für Transporter, ist nur eine Frage der Zeit bis die eingehen.
Nachdem es aber teilweise schon 1L Motoren gibt kann man sich da eh nich glücklich schätzen.
@@leichti2603
So ist es.
Mein 2.0 TDI Dienstwagen (190PS, Skoda Superb) hat nach 2,5 Jahren und 150tsd km nen derben Motorschaden gehabt. Da hat es ein Loch in die Zylinderwand gerissen. Mal schauen wie lange der neue Motor hält.
VW AG Preispolitik: "Du willst atmen? Das macht dann 760€ Aufpreis"
Mittelkonsole sieht schäbig aus 🤷♂️
Leider Innenraum schon ziemlich altbacken
Langeweile pur. Was könnte man für 50.000 bis 60.000 Euro alles automäßig machen.
Ein passabler Wert: 8,0l Diesel/100km = 26,5kg CO2/100km bzw 265g CO2/km. Gemessen am Auspuff noch 208g CO2/km. Versteuert werden nur 161g CO2/km. Bravo 👍🏻 Vorsprung durch Technik
Versteuert wird der Richtige Wert. Zumal die 8 Liter hier zu hoch sind. Bei diesem Motor werden auch nicht 161g versteuert, sondern mind. 188g
@@CSSPlayer2000 Laut AMS Artikel beträgt der WLTP Wert 6,2l/100km respektive 161g CO2/km. Ich vermute durch die verbesserte Abgasnachbehandlung steigt der Verbrauch leicht an. Typisch für die NoX-CO2 Schere. Entweder das eine, oder das andere
@@ev_now8419 Die bessere Abgasreinigung senkt den Verbrauch, weil man nicht mehr so stark zwischen Ruß und Stickoxiden (das wäre die korrekte "Schere") pendeln muss.
Bei deinem angesetzten CO2-Ausstoß fehlt zudem die Vorkette und damit ca. 20% Aufschlag. Der WLTP entspricht eher der Realität (in meinem Fall ist er sogar deutlich zu hoch) als die AMS-Verbräuche und wird bei der Besteuerung entsprechend berücksichtigt. Die Vorkette wird im Rahmen der CO2-Steuer besteuert, wenn auch nicht vollständig.
@@fwebe2871 nein beim Diesel muss man sich entscheiden ob man eine NoX intensive Verbrennung wählt und dafür weniger verbraucht und damit weniger CO2 ausstößt oder eben umgekehrt. 1l Diesel verbrennt zu 2,6kg CO2 gemessen am Auspuff, dies ist der Wert für die KFZ Steuer basierend auf dem WLTP Verbrauch und der Euro Einstufung. Inkl Vorkette sind es jedoch 3,31kg CO2 je Liter Diesel. Bei Benzin sind es 2,3kg am Auspuff bzw 3,14kg inkl Vorkette.
Der sparsamste Diesel bleibt ein ungefilterter PumpeDüseDiesel. Aufgrund anpassbarer Laufruhe und Spitzenleistung hat man sich aber logischerweise für CommonRail entschieden.
@@ev_now8419 Da liegst du dezent falsch. Gerade wegen der Abgasreinigung muss man sich nicht mehr entscheiden, weil man über den SCR-Katalysator mit mehr NOX im Rohabgas arbeiten kann, sprich die Abgasreinigung senkt den Verbrauch.
Ohne die SCR-Katalyse musste man überlegen, ob man mehr Ruß oder mehr NOX will, eine CO2-Schere gab es dabei aber nie.
Der Aufschlag der Vorkette beim CO2 sind ca. 20%, da kommen deine Werte nicht wirklich hin.
Die sparsamsten Diesel sind übrigens jene, die ausgeschaltet sind.
Die effizientesten Diesel findest du bei Generatoren und bei Landmaschinen im Realbetrieb findet man die effizientesten in LKW. Du kannst ja mal schauen, wie die arbeiten.
Der Q5 hat ja gar keine Rückleuchten bei geöffneter Heckklappe ? Ich dachte, das müsste so sein laut Insignia und BMW iX.
Gibt es da eine Erklärung ?
9:16
Schau mal auf die Stoßstange....
@@Jorg-cv3xt hatte ich mir gedacht. Ist das die offizielle Erklärung ?
Auch wenn ihn mir leisten könnte bin ich nicht bereit so viel Geld für ein Auto auszugeben.
Ich bin bei meinem alten q5 EXCKUSIVE Offroad geblieben. Kofferraum verarbeitung 6 Zylinder Motor und ein normales TACHO..
Sehe bei den neuen Modellen kein Fortschritt sondern eher Einsparung an meterial.
Ich habe zb alle blenden an den Stoßstangen aus echtem Edelstahl und die Türgriff aus echtem Leder bei gleichem Gewicht
Warum dann neues plastik Auto Kaufen ?
Der Aufpreis ist es nicht Wert
SQ8 ok aber alles darunter sieht öde aus. Aber SUV ist mir zu breit
Audi hat bald fertig 😁
Von innen TOP von außen ein FLOP. Fakeblenden hinten. Zuviel Hartplastik gegenüber dem Vorgänger. Der Motor ist gut und bescheiden. Wer Dynamik möchte sollte natürlich zum SQ5 greifen. Allerdings sind beim aktuellen Modell auch nur Fakeblenden hinten und die Fahrwerte sind gegenüber dem Vorgänger 8r GLEICH. Die Konkurrenz hat hier im mittleren SUV Segment deutlich mehr Leistung zu bieten. Meine Frage nun warum soll Ich mir ein neues Modell kaufen wenn mein 8r alles genauso gut kann ? Kofferraum, Platz Fahrleistung Sprint....Das einzige was für den neuen Q5 spricht ist das Cockpit Layout.
Und wenn Ich wechseln möchte dann bitte ein SUV mit mehr Leistung bitte....Konkurrenz hat hier mit dem GLC AMG oder X3M X4M deutlich mehr Vorteile und mehr Dampf unterm Kessel
Schau lieber nochmal genauer hin. Der hat nichtmal Fakeblenden. Und der Hartplastikanteil sind nicht höher als beim Vorgänger (FY VFL). Selbst der 8R hatte nicht weniger, sondern mehr Hartplastik. DIe Fahrwerke wurden überarbeitet. Beim 8R gab es zum Beispiel gar keine Luftfederung.
Ich fuhr vor meinem FY den 8R und er kann bei weitem nicht so viel, wie mein jetziger FY. Der Kofferraum ist im FY zum beisiel größer, wenn auch nur 10 Liter (8R 540 Liter / FY 550 Liter), das Platzangebot im Innenraum ist größer, was am etwas größeren Radstand liegt.
Und wenn du schon Audi mit BMW vergleichst, solltest du es auch richtig machen. Denn den SQ5 gibt es nur noch als Diesel mit 341 PS. Das Gegenstück, der BMW X3 M40i hat 340 PS.
Und von Mercedes-AMG gibt es gar keinen Diesel, bzw. noch nicht mal den normalen GLC zur Zeit. Nur das GLC Coupe der alten Generation. Bei Mercedes hätte der größte Diesel 269 PS + 23 PS aus dem Riemenstartergenerator.
@@CSSPlayer2000 Du hast mich falsch interpretiert. Ich fahre akt. einen SQ5 TDI 8R mit Serien 313 PS . Der neue SQ5 TDI hat zwar mehr Leistung aber gleiche Fahrleistung wie der 8R. Dann die Fakeblenden des FY SQ5 einfach nur lächerlich bei so viei Geld 💰 hätte mann eine echte Auspuffanlage wie beim 8r verbauen können. Beim Hartplastik hab Ich persönlich andere Erfahrungen gemacht. Mein 8r hat im unteren Bereich weniger Hartplastik. Der Kofferraum von nur 10 liter unterscheidet ist nix . Und Platz hat der 8r sowieso. Es geht darum viel Geld zu investieren für einem neuen SQ5 ? TDI ? Es spricht nichts dafür was der neue deutlich besser kann AUSSER das Cockpit. Der GLC COUPE hat einen V8 mit 500 PS .Der X3M X4M als Diesel hat 340PS und schafft hier deutlich bessere Fahrleistung als der AUDI . Ich vergleiche aus meiner Sicht nicht für die Masse. Wenn Ich viel Geld erneut ausgeben möchte dann muss der neue SUV in fast zumindest allen Punkten ordentlich punkten.....das schafft der SQ5 FY nicht.... Wenn wenigstens die Fahrwerte besser währen.....aber die Konkurrenz ist hier wirklich besser. Und ja der Benz hat kein Diesel mit über 300 PS als Diesel aber dafür ein Monster Benziner mit 500 PS und einem V8. Dann nehm Ich als Audianer lieber den.....GLC AMG COUPE mit 500 Ps als Benziner....ist eh kein Unterschied mehr zwischen Diesel und Benziner ausser dass der Diesel im Betrieb halt weniger verbraucht
Langweilig, bieder, arrogant teuer im Umfeld .
Hoch wertig na ja das stimmt so ganz nicht chechien Produktion billige Teile werden für Gold verkauft diese Autos haben nicht diesen Wert von 50 oder 60 tausen oder mehr
Was?! Wer gibt denn dafür Geld aus?!
Die Kiste taugt ja gar nichts....
Warum taugt etwas nichts wenn man dafür Geld ausgeben muss?
@@i.r.gendwer unnötig viel Geld, überteuert. Das Auto ist nichts halbes und nichts ganzes...
@@henridadkhah750 kommt darauf an wieviel Geld man hat. Ich habe mit Audi durchweg gute Erfahrung gemacht. Würde allerdings nur Audis kaufen deren Modellbezeichnung mit einem R oder S beginnt.
Ein Viersitzer mit einem Tesverbrauch von 8l Diesel scheint mir eine ziemliche Fehlkonstruktion zu sein.