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このシートの柄がオシャレで好きです。スポルトに乗っているんですが、シートだけ変えたいくらいです。開発した女性インテリアデザイナーによると日本的な和柄を意匠したそうです。
DEデミオはめちゃくちゃ楽しいね。ポルシェもWRXもMGも乗ったけど、DEデミオとKPスターレットが歴代で一番楽しかった。次に楽しかったのは初代と2代目のマツダスピードアクセラかな。
結局楽しいのは小さくて軽くてパワーそこそこのやつってことなんですかね
よく運転してください。そしてなんていい音。耳に残る曲ばかり
DJ型と比べると、チャチくてバタつくが、軽快で、運転が気持ち良い。同乗者によると後席は狭さ揺れ突き上げ共に最悪らしいw
あまり知られては居ないけど、さすがワールドカーオブザイヤーを受賞した走り。
動画の車はスポルトですよね？先代はOPでDSC選択できたのにDE型は、スカイアクティブのみの設定です。雪国での使用を考えるとやはりDSCはあったほうがよかったです。DSCがあればスポルトにしてました。やはり高速は1500のほうがパワーあるんで。スカイアクティブは、燃費のために、レブリミットを絞り、パワー・トルクを抑えて燃費を出してるため、登坂や高速で苦しいです。遮音ガラスやボンネットインシュレーターとか静粛性は高いので、その部分は満足してますが。
DEデミオの５MT代車で乗ったことありますやっぱ普通車はマツダが好きです
我が家のクルマ、、、、2011年式13C。（マイナー後）4ATがよくてこのグレードに！嫁の通勤車両として活躍中。今年で10年目。TEINのダウンくらい、、。乗り心地が犠牲になっていないのでGOOD！ダンパーやウオーターポンプをはじめ思い当たる消耗部品は交換済。現在80000km程ですが絶好調！（特にエンジン音がとても静か、、、新車時とあまり変わらない。）あと5~6年は乗ってもらわないと、、、。
今DE3FSに乗ってます😊
マフラー音がアクセルを空けた時に良い感じに聴こえてたいして速度がでてなくても気持ちよくなれて最高ですね。良ければ、どこのメーカーのマフラーなのでしょうか？
コメントありがとうございます。返信が遅くなり大変申し訳ありません。どこのメーカーのマフラーでもありません。直管です。
@@駆け抜ける変態 コメントに返信して頂きありがとうございます
今更ですが ノーマルからの変更点はありますか?
DE3FS 5MT、十年乗りました。軽くて安くていい車ですよね。デザインも今のマツダより好きです。エンジンが非力なのが物足りなかったのでDE5FSのならもっと楽しめたのかな〜と今になっては思います。
DE5ももう少し上まで回ってくれると良かったんですけどね～( ´Д｀)=3あとはABSがクセ悪いって言う(^o^;)
whats the car model?
Maker: MAZDA name: DEMIO（Mazda2） Model: DBA-DE3FS grade: 13C/5MT （I'm using a translation app. ）
武田鉄矢さんの映画に等しいと思います。
楽しそうですね。燃費はどれくらいになりますか？
返信が遅くなり申し訳ありません。今更という気もしますが、返信させていただきます。燃費については気にしたことはありませんが、DEデミオは純ガソリン車として比較的高燃費な車両だと認識しています。
ありがとうございます。
はや！w
ディーゼルエンジンですか？軽々回って気持ちよさそうですね。シート寝かせ過ぎで、シフトレバーまで遠過ぎで、いつかミスるでしょう。ステアリングも遠過ぎで「引いて」回してるから、これ以上速く走ると体が振れてミスって対向車とぶつかりかねないので、正しい運転姿勢と操作「押して回す」にした方が、もっと良くなるかとおもいます。
deデミオにディーゼルの設定ありませんよ
肘が伸びているから、操作不能になりそうだな。ＭＡＺＤＡディーラーでは座るポジションが正しいかどうか？チェックしてもらえるから、是非チェックしてもらう事をお勧めしたいですね。
ステアリング大経すぎん？
おそらくマツダは同時期の乗用車で統一にしてるので仕方ないのでしょう。。にしても大きいです笑
実際大きいと思うけど画角と若干広角になってるのか、、それもあるとおもう
何がぶら下がってるの
増設したシガーソケットです。
これがいい音？w マフラー外しただけじゃん
このシートの柄がオシャレで好きです。
スポルトに乗っているんですが、シートだけ変えたいくらいです。
開発した女性インテリアデザイナーによると日本的な和柄を意匠したそうです。
DEデミオはめちゃくちゃ楽しいね。ポルシェもWRXもMGも乗ったけど、DEデミオとKPスターレットが歴代で一番楽しかった。次に楽しかったのは初代と2代目のマツダスピードアクセラかな。
結局楽しいのは小さくて軽くてパワーそこそこのやつってことなんですかね
よく運転してください。そしてなんていい音。耳に残る曲ばかり
DJ型と比べると、チャチくてバタつくが、軽快で、運転が気持ち良い。
同乗者によると後席は狭さ揺れ突き上げ共に最悪らしいw
あまり知られては居ないけど、さすがワールドカーオブザイヤーを受賞した走り。
動画の車はスポルトですよね？先代はOPでDSC選択できたのにDE型は、スカイアクティブのみの設定です。
雪国での使用を考えるとやはりDSCはあったほうがよかったです。DSCがあればスポルトにしてました。やはり高速は1500のほうがパワーあるんで。
スカイアクティブは、燃費のために、レブリミットを絞り、パワー・トルクを抑えて燃費を出してるため、登坂や高速で苦しいです。
遮音ガラスやボンネットインシュレーターとか静粛性は高いので、その部分は満足してますが。
DEデミオの５MT代車で乗ったことあります
やっぱ普通車はマツダが好きです
我が家のクルマ、、、、2011年式13C。（マイナー後）4ATがよくてこのグレードに！嫁の通勤車両として活躍中。今年で10年目。TEINのダウンくらい、、。乗り心地が犠牲になっていないのでGOOD！ダンパーやウオーターポンプをはじめ思い当たる消耗部品は交換済。現在80000km程ですが絶好調！（特にエンジン音がとても静か、、、新車時とあまり変わらない。）あと5~6年は乗ってもらわないと、、、。
今DE3FSに乗ってます😊
マフラー音がアクセルを空けた時に良い感じに聴こえてたいして速度がでてなくても気持ちよくなれて最高ですね。良ければ、どこのメーカーのマフラーなのでしょうか？
コメントありがとうございます。
返信が遅くなり大変申し訳ありません。
どこのメーカーのマフラーでもありません。
直管です。
@@駆け抜ける変態 コメントに返信して頂きありがとうございます
今更ですが ノーマルからの変更点はありますか?
DE3FS 5MT、十年乗りました。軽くて安くていい車ですよね。デザインも今のマツダより好きです。エンジンが非力なのが物足りなかったのでDE5FSのならもっと楽しめたのかな〜と今になっては思います。
DE5ももう少し上まで回ってくれると良かったんですけどね～( ´Д｀)=3
あとはABSがクセ悪いって言う(^o^;)
whats the car model?
Maker: MAZDA
name: DEMIO（Mazda2）
Model: DBA-DE3FS
grade: 13C/5MT
（I'm using a translation app. ）
武田鉄矢さんの映画に等しいと思います。
楽しそうですね。燃費はどれくらいになりますか？
返信が遅くなり申し訳ありません。
今更という気もしますが、返信させていただきます。
燃費については気にしたことはありませんが、DEデミオは純ガソリン車として比較的高燃費な車両だと認識しています。
ありがとうございます。
はや！w
ディーゼルエンジンですか？軽々回って気持ちよさそうですね。
シート寝かせ過ぎで、シフトレバーまで遠過ぎで、いつかミスるでしょう。ステアリングも遠過ぎで「引いて」回してるから、これ以上速く走ると体が振れてミスって対向車とぶつかりかねないので、正しい運転姿勢と操作「押して回す」にした方が、もっと良くなるかとおもいます。
deデミオにディーゼルの設定ありませんよ
肘が伸びているから、操作不能になりそうだな。
ＭＡＺＤＡディーラーでは座るポジションが正しいかどうか？チェックしてもらえるから、是非チェックしてもらう事をお勧めしたいですね。
ステアリング大経すぎん？
おそらくマツダは同時期の乗用車で統一にしてるので仕方ないのでしょう。。
にしても大きいです笑
実際大きいと思うけど画角と若干広角になってるのか、、それもあるとおもう
何がぶら下がってるの
増設したシガーソケットです。
これがいい音？w マフラー外しただけじゃん