なんかカーブ曲がる度に じゃらじゃら音しますけど あれは何ですか？スパナ🔧？
これ・・広島県の北広島町のほうですかね？ 見覚えのある道路に見えるｗ
今DE3FSに乗ってます😊
whats the car model?
Maker: MAZDA name: DEMIO（Mazda2） Model: DBA-DE3FS grade: 13C/5MT （I'm using a translation app. ）
あまり知られては居ないけど、さすがワールドカーオブザイヤーを受賞した走り。
DEデミオはめちゃくちゃ楽しいね。ポルシェもWRXもMGも乗ったけど、DEデミオとKPスターレットが歴代で一番楽しかった。次に楽しかったのは初代と2代目のマツダスピードアクセラかな。
結局楽しいのは小さくて軽くてパワーそこそこのやつってことなんですかね
田舎者だからMTなんかが言いなんて言えるんだよ
街中だと、そもそも車要らないですもんね。 個人的には街中の方がシフトを変える回数が多いいのでMTを楽しめていました。 田舎だとオーバートップに入れたらそれっきりなのでw
これがいい音？w マフラー外しただけじゃん
今更ですが ノーマルからの変更点はありますか?
よく運転してください。そしてなんていい音。耳に残る曲ばかり
動画の車はスポルトですよね？先代はOPでDSC選択できたのにDE型は、スカイアクティブのみの設定です。 雪国での使用を考えるとやはりDSCはあったほうがよかったです。DSCがあればスポルトにしてました。やはり高速は1500のほうがパワーあるんで。 スカイアクティブは、燃費のために、レブリミットを絞り、パワー・トルクを抑えて燃費を出してるため、登坂や高速で苦しいです。 遮音ガラスやボンネットインシュレーターとか静粛性は高いので、その部分は満足してますが。
武田鉄矢さんの映画に等しいと思います。
DE3FS 5MT、十年乗りました。軽くて安くていい車ですよね。デザインも今のマツダより好きです。エンジンが非力なのが物足りなかったのでDE5FSのならもっと楽しめたのかな〜と今になっては思います。
DE5ももう少し上まで回ってくれると良かったんですけどね～( ´Д｀)=3 あとはABSがクセ悪いって言う(^o^;)
DEデミオの５MT代車で乗ったことあります やっぱ普通車はマツダが好きです
レスポンス良さそうですね👍最高です！
公道はサーキットじゃない。
おっしゃる通りです。 そのため、サーキットのような限界走行をおこなっていません。安全マージンをとるためコーナー手前での減速を多めにしています。また、車線をはみ出さない走行をしています。
いらん事言わんでいい。 どうせ捕まるのはup主なんだから、偉そうに上から言うな。
何がぶら下がってるの
増設したシガーソケットです。
マニュアル車。乗ってみたくなりました。
マニュアル車は、乗っている、操作しているという感覚を強く感じられます。 とても楽しいので、是非一度乗ってみてください。 もし、マニュアル車に乗ったことがなければ車への認識が変わると思います。 今やマニュアル車よりもオートマ車の方が性能や安全性など、ほぼ全てにおいてマニュアル車よりも勝っていますが、唯一楽しさだけはマニュアル車が勝っていると僕は思っています。
ステアリング大経すぎん？
おそらくマツダは同時期の乗用車で統一にしてるので仕方ないのでしょう。。 にしても大きいです笑
実際大きいと思うけど画角と若干広角になってるのか、、それもあるとおもう
楽しそうですね。燃費はどれくらいになりますか？
返信が遅くなり申し訳ありません。 今更という気もしますが、返信させていただきます。 燃費については気にしたことはありませんが、DEデミオは純ガソリン車として比較的高燃費な車両だと認識しています。
ありがとうございます。
ディーゼルエンジンですか？軽々回って気持ちよさそうですね。 シート寝かせ過ぎで、シフトレバーまで遠過ぎで、いつかミスるでしょう。ステアリングも遠過ぎで「引いて」回してるから、これ以上速く走ると体が振れてミスって対向車とぶつかりかねないので、正しい運転姿勢と操作「押して回す」にした方が、もっと良くなるかとおもいます。
deデミオにディーゼルの設定ありませんよ
肘が伸びているから、操作不能になりそうだな。 ＭＡＺＤＡディーラーでは座るポジションが正しいかどうか？チェックしてもらえるから、是非チェックしてもらう事をお勧めしたいですね。
はや！w
あら、なんだか良い音
マフラー音がアクセルを空けた時に良い感じに聴こえてたいして速度がでてなくても気持ちよくなれて最高ですね。良ければ、どこのメーカーのマフラーなのでしょうか？
コメントありがとうございます。 返信が遅くなり大変申し訳ありません。 どこのメーカーのマフラーでもありません。 直管です。
@@駆け抜ける変態 コメントに返信して頂きありがとうございます
DJ型と比べると、チャチくてバタつくが、軽快で、運転が気持ち良い。 同乗者によると後席は狭さ揺れ突き上げ共に最悪らしいw
我が家のクルマ、、、、2011年式13C。（マイナー後）4ATがよくてこのグレードに！嫁の通勤車両として活躍中。今年で10年目。TEINのダウンくらい、、。乗り心地が犠牲になっていないのでGOOD！ダンパーやウオーターポンプをはじめ思い当たる消耗部品は交換済。現在80000km程ですが絶好調！（特にエンジン音がとても静か、、、新車時とあまり変わらない。）あと5~6年は乗ってもらわないと、、、。
このシートの柄がオシャレで好きです。 スポルトに乗っているんですが、シートだけ変えたいくらいです。 開発した女性インテリアデザイナーによると日本的な和柄を意匠したそうです。
何キロ出てますのん？
なんかカーブ曲がる度に じゃらじゃら音しますけど あれは何ですか？スパナ🔧？
これ・・広島県の北広島町のほうですかね？ 見覚えのある道路に見えるｗ
今DE3FSに乗ってます😊
whats the car model?
Maker: MAZDA name: DEMIO（Mazda2） Model: DBA-DE3FS grade: 13C/5MT （I'm using a translation app. ）
あまり知られては居ないけど、さすがワールドカーオブザイヤーを受賞した走り。
DEデミオはめちゃくちゃ楽しいね。ポルシェもWRXもMGも乗ったけど、DEデミオとKPスターレットが歴代で一番楽しかった。次に楽しかったのは初代と2代目のマツダスピードアクセラかな。
結局楽しいのは小さくて軽くてパワーそこそこのやつってことなんですかね
田舎者だからMTなんかが言いなんて言えるんだよ
街中だと、そもそも車要らないですもんね。 個人的には街中の方がシフトを変える回数が多いいのでMTを楽しめていました。 田舎だとオーバートップに入れたらそれっきりなのでw
これがいい音？w マフラー外しただけじゃん
今更ですが ノーマルからの変更点はありますか?
よく運転してください。そしてなんていい音。耳に残る曲ばかり
動画の車はスポルトですよね？先代はOPでDSC選択できたのにDE型は、スカイアクティブのみの設定です。 雪国での使用を考えるとやはりDSCはあったほうがよかったです。DSCがあればスポルトにしてました。やはり高速は1500のほうがパワーあるんで。 スカイアクティブは、燃費のために、レブリミットを絞り、パワー・トルクを抑えて燃費を出してるため、登坂や高速で苦しいです。 遮音ガラスやボンネットインシュレーターとか静粛性は高いので、その部分は満足してますが。
武田鉄矢さんの映画に等しいと思います。
DE3FS 5MT、十年乗りました。軽くて安くていい車ですよね。デザインも今のマツダより好きです。エンジンが非力なのが物足りなかったのでDE5FSのならもっと楽しめたのかな〜と今になっては思います。
DE5ももう少し上まで回ってくれると良かったんですけどね～( ´Д｀)=3 あとはABSがクセ悪いって言う(^o^;)
DEデミオの５MT代車で乗ったことあります やっぱ普通車はマツダが好きです
レスポンス良さそうですね👍最高です！
公道はサーキットじゃない。
おっしゃる通りです。 そのため、サーキットのような限界走行をおこなっていません。安全マージンをとるためコーナー手前での減速を多めにしています。また、車線をはみ出さない走行をしています。
いらん事言わんでいい。 どうせ捕まるのはup主なんだから、偉そうに上から言うな。
何がぶら下がってるの
増設したシガーソケットです。
マニュアル車。乗ってみたくなりました。
マニュアル車は、乗っている、操作しているという感覚を強く感じられます。 とても楽しいので、是非一度乗ってみてください。 もし、マニュアル車に乗ったことがなければ車への認識が変わると思います。 今やマニュアル車よりもオートマ車の方が性能や安全性など、ほぼ全てにおいてマニュアル車よりも勝っていますが、唯一楽しさだけはマニュアル車が勝っていると僕は思っています。
ステアリング大経すぎん？
おそらくマツダは同時期の乗用車で統一にしてるので仕方ないのでしょう。。 にしても大きいです笑
実際大きいと思うけど画角と若干広角になってるのか、、それもあるとおもう
楽しそうですね。燃費はどれくらいになりますか？
返信が遅くなり申し訳ありません。 今更という気もしますが、返信させていただきます。 燃費については気にしたことはありませんが、DEデミオは純ガソリン車として比較的高燃費な車両だと認識しています。
ありがとうございます。
ディーゼルエンジンですか？軽々回って気持ちよさそうですね。 シート寝かせ過ぎで、シフトレバーまで遠過ぎで、いつかミスるでしょう。ステアリングも遠過ぎで「引いて」回してるから、これ以上速く走ると体が振れてミスって対向車とぶつかりかねないので、正しい運転姿勢と操作「押して回す」にした方が、もっと良くなるかとおもいます。
deデミオにディーゼルの設定ありませんよ
肘が伸びているから、操作不能になりそうだな。 ＭＡＺＤＡディーラーでは座るポジションが正しいかどうか？チェックしてもらえるから、是非チェックしてもらう事をお勧めしたいですね。
はや！w
あら、なんだか良い音
マフラー音がアクセルを空けた時に良い感じに聴こえてたいして速度がでてなくても気持ちよくなれて最高ですね。良ければ、どこのメーカーのマフラーなのでしょうか？
コメントありがとうございます。 返信が遅くなり大変申し訳ありません。 どこのメーカーのマフラーでもありません。 直管です。
@@駆け抜ける変態 コメントに返信して頂きありがとうございます
DJ型と比べると、チャチくてバタつくが、軽快で、運転が気持ち良い。 同乗者によると後席は狭さ揺れ突き上げ共に最悪らしいw
我が家のクルマ、、、、2011年式13C。（マイナー後）4ATがよくてこのグレードに！嫁の通勤車両として活躍中。今年で10年目。TEINのダウンくらい、、。乗り心地が犠牲になっていないのでGOOD！ダンパーやウオーターポンプをはじめ思い当たる消耗部品は交換済。現在80000km程ですが絶好調！（特にエンジン音がとても静か、、、新車時とあまり変わらない。）あと5~6年は乗ってもらわないと、、、。
このシートの柄がオシャレで好きです。 スポルトに乗っているんですが、シートだけ変えたいくらいです。 開発した女性インテリアデザイナーによると日本的な和柄を意匠したそうです。
何キロ出てますのん？