Автор решил не упоминать, что после Форда Астон так и не стал прибыльным, сменив за это время несколько владельцев, ведь это подорвёт концепцию видео) а нынешний хозяин, Лоуренс Стролл, о котором упомянуто было вскользь, уже продает яхты и дома, чтобы поддерживать Астон на плаву)
Лоуренс Стролл продает яхты и дома что бы развить команду Астона в формуле 1 и выиграть ее вместе со своим сыном-гонщиком собсно Астона Ленсом Строллом)) они строят базу с аэротрубой и др. прибабмбасами за 400 млн. долларов для этого + ежегодный бюджет команды 145 млн. Вся эта история о том, что нынешний владелец Стролл использует Астон не как бизнес проект а как проект профессионального успеха своего сына и даже при нынешней структуре если бы не ф1 то Астон был бы прибыльным.
Изначально овальный стиль принадлежал карандашу Малкольма Сайера. Им был создан E-type и вообще весь модельный ряд Ягуаров. (1953-1964). Дальше продолжает английский овальный стиль Пит Стивенс на Ягуаре XJR 15. Этот стиль в 1992г Кейт Хелфет реализует на Ягуре XJ220. Обоатите внимание: каплевидные фары и овальная линия окна. В то же время для Астон-мартинов более характерна прямоугольная задняя стойка. Форду нужна была новая машина. Сначала позвали Питера Стивенса, но он отказался. Поэтому Ян Каллум притащил в проект Кейта Хелфета. Вместе они нарисовали новый "Ягуар" с овальными линиями как у 220го. Причем такую создать цельный дизайн, собрав солянку из запчастей от Мазды, Ситроена и Форда и Ягуара дорогого стоит. Так появился DB7. Вот откуда у Астон-Мартина ноги растут.
Если так смотреть, то Фольксваген это вообще зло в чистом виде ибо от многих брендова ничего не оставил... А если смотреть здраво, то именно Форд сделал Астонмартин популярным автомобилем!
вы все забыли видимо что форд один из отцов автомобилестроения и именно они придумали собирать на конвейере что делается до сих пор, поэтому я бы рекомендовал заткнуть рот остальным ибо форд к тому же один из самых старых и древних автопроизводителей в мире что уже автоматом значит что их должны как минимум уважать
Мне кажется форд всё таки дал жизнь астону. Ягуар тоже берёт только дизайном. Но вот я не вижу схожести между jaguar xk и am vantage, абсолютно разные, но дизайн апнглийский, у них своя фишка в целом в автопроме. У мондео только решётка похожа, и то - отдалённо
Мерседес одна из лучших компании, спасибо Мерседес, что помог товарищем с Астон Мартином и дал им второй шанс, думаю Астон Мартин вам отплатит той же ценой, вы просто взяли и спасли бренд. Всегда знал, что Мерседес лучшие. Автор сними видео про Феррари и Ламборгини, две очень интересных компании, потом про Бугатти и Коенинсенг
К сожалению, Астон-Мартин очень быстрыми темпами умирает, чистый долг компании уже перевалил за миллиард, т.е. если продать вообще всё имущество и технологии астона, они ещё 1лярд будут должны, все что у них осталось, так это Формульная* Команда, так что если Астон в ближайшее время не разгребет долги, он будет закрыт
Не с тем XK ты Астон сравниваешь. XK из 90х вот то да капец как на Астон db7 был похож. Помню как гонял на них в nfs 3 и тогда была мысль что это одна и та же машина..Да и сравнивать Ванквишь с Мурчелаго тоже глупо. Один безкопромисный гиперкар, второй пусть очень быстрое, но гранд туризмо
І правильно у Форді зробили. Раз не вміє Астон робити авто, за нього це зроблять інші! Токсичний тут Астон, який вічно збиткови і давно би вже мав стати історією.
Да все они уже там. Одна Lamba A8 (Audy) со своим в10 чего стоит. Зато вся эта конструкция получила современную надёжность и теперь может ездить не только по выходным, а чинить её теперь могут не только избранные специалисты, а и мастера по вагу
в самом начале ты сказал что астон мартин помимо трековых тачек начали выпускать и серийные тачки которые рвут и мечут но на самом деле астоны эти никуда не едущие тачки с убогим управлением архаичным салоном высокой и неоправданной ценой)) за исключением одной новой модели dbx 707
Ну копирование преувеличили. Мондео использовал многие элементы от мустанга, которые были в нём до моделей Астона. Хоть и горизонтальные хром полосы выделяются, они уже были частой опцией у Шелби, как и сама форма решетки. Скорее, Форду удалось совместить и своё и чужое в довольно неплохой форме
Американский гигант, как и все другие, подобные им, ценят только прибыль с максимально низкими затратами, а такие вещи как Астон это штучный товар, на котором много и быстро не заработаешь
Показывать гелик и джимни и говорить о копировании это бред полный, новый джимни сделан в стилистике старого самурая а не гелика. Не знаешь не говори, за умного сойдешь.
Делать дорогущие суперкары провальная схема которая всегда банкротила супергигантов, и бмв и мерседес обжигались об это. А вот дешевый народный автомобиль своей прибылью поддерживал компании на плаву.
капец, что за ДЭ БЭ 5..6... это произносится как ДИ БИ. Просто слух режет очень. Надо ж было перед выпуском проверить, как правильно говорится. Это всё равно, что ударение в фамилии менять
Украли решетку и вот ты уже на Aston Martin🤣🤣🤣 А что так можно было🤷♂️🤣🤣🤣 Из разряда надписей Sport на шильдике! Все машина спортивная!!!🤣🤣🤣 Особенно русский автопром! Lada Grants Sport (Эдишн)😂😂😂👍
🤦♂️ я до этого момента не мог понять, как же Форд стал подходить на Астон Мартин. Я думал, что Астон Мартин ни чего не может придумать и стал примитивным как Форд
Автор решил не упоминать, что после Форда Астон так и не стал прибыльным, сменив за это время несколько владельцев, ведь это подорвёт концепцию видео) а нынешний хозяин, Лоуренс Стролл, о котором упомянуто было вскользь, уже продает яхты и дома, чтобы поддерживать Астон на плаву)
Упс)
Но ты не можешь не признать таланат Астона быть убыточным всегда и жить дальше
Дааа... к сожалению астон теперь не такая уж и понтовая машина, культ в ней по сути для большинства из-за агента 007
Уже говорит, будто это какой то спуск вниз в его уровне социального со стояния по сравнению с твоим или моим
Лоуренс Стролл продает яхты и дома что бы развить команду Астона в формуле 1 и выиграть ее вместе со своим сыном-гонщиком собсно Астона Ленсом Строллом)) они строят базу с аэротрубой и др. прибабмбасами за 400 млн. долларов для этого + ежегодный бюджет команды 145 млн. Вся эта история о том, что нынешний владелец Стролл использует Астон не как бизнес проект а как проект профессионального успеха своего сына и даже при нынешней структуре если бы не ф1 то Астон был бы прибыльным.
Зашел только чтобы проверить свои догадки о схожести дизайна Мондео и Астонов, всё таки они были основаны не на пустом месте!
Я когда этот форд увидел подумал сначала, что у меня в залупинске какой-то жук завёлся на мартине кататься, а тут такое)
Даа, теперь можно спать спокойно
@@MIST96 почему жук, потому что богаче тебя?)
Да что уж говорить об астоновской решетке на Мондео... Она же оказалась и на новом Фокусе и на Фиесте)) Клёвая))
7:58 вот что что, а копейку я не ожидал увидеть
Скорее фиат тогда)
Я в комментарии только из-за этого зашёл, заметил ещё кто-то или нет))))
В момент когда речь шла о машине директора проехала машина работника
Ford Fusion/Mondeo мне всегда напоминал Mustang, а не Aston Martin
Изначально овальный стиль принадлежал карандашу Малкольма Сайера. Им был создан E-type и вообще весь модельный ряд Ягуаров. (1953-1964).
Дальше продолжает английский овальный стиль Пит Стивенс на Ягуаре XJR 15.
Этот стиль в 1992г Кейт Хелфет реализует на Ягуре XJ220. Обоатите внимание: каплевидные фары и овальная линия окна.
В то же время для Астон-мартинов более характерна прямоугольная задняя стойка.
Форду нужна была новая машина.
Сначала позвали Питера Стивенса, но он отказался.
Поэтому Ян Каллум притащил в проект Кейта Хелфета. Вместе они нарисовали новый "Ягуар" с овальными линиями как у 220го.
Причем такую создать цельный дизайн, собрав солянку из запчастей от Мазды, Ситроена и Форда и Ягуара дорогого стоит.
Так появился DB7.
Вот откуда у Астон-Мартина ноги растут.
Поржал с токого громкого заголовка. Форд с говна достал, а они не доверять. Ха ха ха
Если так смотреть, то Фольксваген это вообще зло в чистом виде ибо от многих брендова ничего не оставил...
А если смотреть здраво, то именно Форд сделал Астонмартин популярным автомобилем!
Шкода с Ламбой такие "ну да, ну да. Пошли мы нхр"
От кого Фольксваген ничего не оставил?
Путаешь с GM
@@minchelwarfely4380 это та ламба, что urus / bentayga/ q8?
Или тот, что huracan/R8?
@@highgroundmemes9037 от audi/skoda /seat/bentley и даже lamborghini
Астон, ето самый сексуальный автомобиль в мире ! Просто божественный дизайн 👌
Когда знаешь как обстоят дела в формуле 1, к успеху они еще не скоро придут)
Я уже молчу про williams.
вы все забыли видимо что форд один из отцов автомобилестроения и именно они придумали собирать на конвейере что делается до сих пор, поэтому я бы рекомендовал заткнуть рот остальным ибо форд к тому же один из самых старых и древних автопроизводителей в мире что уже автоматом значит что их должны как минимум уважать
Форд, кроме всего прочего, стал одним из отцов совеццкого автопрома.
Мне кажется форд всё таки дал жизнь астону. Ягуар тоже берёт только дизайном. Но вот я не вижу схожести между jaguar xk и am vantage, абсолютно разные, но дизайн апнглийский, у них своя фишка в целом в автопроме. У мондео только решётка похожа, и то - отдалённо
Ну это да, а старый xk 1998 года вообще был не похож, а вот на дб 7 сделали закос Мазерати с помощью своей 3200 gt
Самая надёжная модель АМ это Cygnet )))
@@igor_zombie при чём тут смарт?
Мерседес одна из лучших компании, спасибо Мерседес, что помог товарищем с Астон Мартином и дал им второй шанс, думаю Астон Мартин вам отплатит той же ценой, вы просто взяли и спасли бренд. Всегда знал, что Мерседес лучшие. Автор сними видео про Феррари и Ламборгини, две очень интересных компании, потом про Бугатти и Коенинсенг
Кёнигсегг)
Посмотри канал "Alex Blare - про автомобили", там как раз есть видео про историю разных автомобилей, в том числе Бугатти и Кёнигсегг)
К сожалению, Астон-Мартин очень быстрыми темпами умирает, чистый долг компании уже перевалил за миллиард, т.е. если продать вообще всё имущество и технологии астона, они ещё 1лярд будут должны, все что у них осталось, так это Формульная* Команда, так что если Астон в ближайшее время не разгребет долги, он будет закрыт
Понравилось, что Дагестан записали в отдельную страну) Уверен, так скоро и будет
лайк за перезалив и работу над ошибками)))
У фокусов и фиесты 13-18годов такая же решетка
7:57 не даром самое пересматриваемое
Збс теперь я везде вижу астон мартин, посмотрел на новый форд фокус а это астон мартин, новый мустанг это тоже астон, да даже гранта и то похожа
даже ваз2107
Последний фокус спереди копия Соляриса😂
Не с тем XK ты Астон сравниваешь. XK из 90х вот то да капец как на Астон db7 был похож. Помню как гонял на них в nfs 3 и тогда была мысль что это одна и та же машина..Да и сравнивать Ванквишь с Мурчелаго тоже глупо. Один безкопромисный гиперкар, второй пусть очень быстрое, но гранд туризмо
Ещë астон мартин взять и форд мондео у которого только эта решëтка похожа..... Обычная городская легковушка и премиум британский....
Бро, на превью те машины, которые я путал несколько лет подряд !
7:59 копейка или фиат?
І правильно у Форді зробили. Раз не вміє Астон робити авто, за нього це зроблять інші! Токсичний тут Астон, який вічно збиткови і давно би вже мав стати історією.
7:57 копейка👏
Между Aston и Fiat Punto сходства больше, если рассматривать переднюю часть авто.
кстати да,морда у них крайне похожая
Да все они уже там. Одна Lamba A8 (Audy) со своим в10 чего стоит. Зато вся эта конструкция получила современную надёжность и теперь может ездить не только по выходным, а чинить её теперь могут не только избранные специалисты, а и мастера по вагу
Aud”y” я тебя понял друган.
"Дизайнел", так бросается на слух) 9:55
в самом начале ты сказал что астон мартин помимо трековых тачек начали выпускать и серийные тачки которые рвут и мечут но на самом деле астоны эти никуда не едущие тачки с убогим управлением архаичным салоном высокой и неоправданной ценой)) за исключением одной новой модели dbx 707
Ну так то 450 л.с у db9 довольно хорошо, они едут но цены на детали это п@здец, управление то у некоторых моделей норм, то DBS
да это стратегия канала, походу такая. Что не видео, то обязательно будет перезалив
Астон ещё не стал нормальной гражданской машиной. Но уже в шаге. Ещё хватает нюансов.
Ну копирование преувеличили. Мондео использовал многие элементы от мустанга, которые были в нём до моделей Астона. Хоть и горизонтальные хром полосы выделяются, они уже были частой опцией у Шелби, как и сама форма решетки. Скорее, Форду удалось совместить и своё и чужое в довольно неплохой форме
Хоть Астон с Ягуаром и красивые машинки, но эта, въехав в кадр, затмила их. 7:59
Обожаю мондео
про Мазда 6 GG сделай ролик))
Американский гигант, как и все другие, подобные им, ценят только прибыль с максимально низкими затратами, а такие вещи как Астон это штучный товар, на котором много и быстро не заработаешь
А я всё думал , чё как некоторые форды на астон мартин похожи а тут вот оно что .
Воу. В ламанше больше чем форд
Шикарное видео - так держать!
Так в чем же Ягуар копировал Астон мартин? В профиль ничего похожего.
Дизайн и стиль
@@ddmrrvs_ нет они совсем не похожи. Ничем. Разные пропорции. Разные фары. Разные решетки. Разная крыша. Все разное.
Автор вообще не прав: сравнивает Ламборгини (гиперкар) и гран-туризмо Астон-Мартин. Это не одна и та же категория.
Лучше бы сделали перевод… Donut media автор оригинала
Лучше бы Форд продолжили европейский фьюжен, который до 12 года был🙃
на 7:53 самый легендарный автомобиль в мире ............
Зашёл посмотреть почему у них одинаковые решётки а мне пол видио втирают про джеймс Бонда 🤦♂️
Та решітки реально схожі😉
Спасибо за оперативность
Показывать гелик и джимни и говорить о копировании это бред полный, новый джимни сделан в стилистике старого самурая а не гелика. Не знаешь не говори, за умного сойдешь.
Классный ролик 👍
Надежность современных мерседосовских агрегатов? Ну-ну
Сделай про плагиат частей авто с какой машины взяли и в какую машину поставили
О даа, тут было бы много интересного )) при чём, если китайцев не брать в счёт)
Жду когда русские снимут фильм про их спецагента 007 на лада веста спорт!
Свято место пусто не бывает
Что тогда , что сейчас - кому бы продать своё имя !
Сзади автомобиля ФОНАРИ👈
мне нравиться у Астонов только Вулкан как по мне это единственный у них красивый автомобиль
Да ты в Асфальт не шпилишь, гражданин
@@vollkommenfremder какой асфальт ты о чем
@@BerserkGuts1 Asphalt 9 Legends, игра
@@vollkommenfremder впервые про такую слышу а этот асфальт тут вообще причём?
@@BerserkGuts1ладно, проехали
Сзади не фары - сзади фонари
7⁚58 что за апарат ?
100% Фиат
Делать дорогущие суперкары провальная схема которая всегда банкротила супергигантов, и бмв и мерседес обжигались об это. А вот дешевый народный автомобиль своей прибылью поддерживал компании на плаву.
а как тогда живут те кто делают только дорогущие суперкары?
7:59 копуха покоряет америку :D
найс украли видео у donut media, буквально тот же видеоряд что и из видео, хоть и с малейшими изменениями
Как по мне, Vulcan и One-77 самые красивые Астоны Мартины
Не правда
Db 4 zagato,db1,2,4,7!vantage первых поколений,ну и db9!)))
@@леналитвинова-з9ъ вот да в Асфальт 9 ваще не тащат
о, починили и перезалили
капец, что за ДЭ БЭ 5..6... это произносится как ДИ БИ. Просто слух режет очень. Надо ж было перед выпуском проверить, как правильно говорится. Это всё равно, что ударение в фамилии менять
9:52 дизайнеЛ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
"дизайнил" - делал дизайн, жаргонное )
@@Udmir хорошая попытка 😁
Интересно интересно👍
7:59 чт...копейка🗿
Думаю, это Фиат или его лицензионная копия
Украли решетку и вот ты уже на Aston Martin🤣🤣🤣 А что так можно было🤷♂️🤣🤣🤣
Из разряда надписей Sport на шильдике! Все машина спортивная!!!🤣🤣🤣 Особенно русский автопром! Lada Grants Sport (Эдишн)😂😂😂👍
3:35 какой фильм?
В Астон Мартине управление нормальное в отличии от ламбы
Ты ездил на Ламборгини мурселаго, или ты Петушков послушал и выводы сделал?)
@@ddmrrvs_ да в автосиме устраивает ответ
Почему перезалив?
На моментах где появлялась надпись был большой черный фон
Dbx безумно крутой
DBX видел в живую и не понравился. URUS намного красивее
Просто слизал идею,часть видеоряда и даже превьюшку с Donut Media !
ок, посмотрим
Посуте есле не Форд то Астон Мартина небыло
Наступне відео про плагіат советкскиз авто.
Видео вообще ни о чём
ДизайнеЛ)))
Ну и что я посмотрел...
🤣Дагестан к РФ не относится? это уже другая страна и надо делать загранпаспорт что ли🤣🤣🤣
db3 классика остальное жалкая пародия ))))
Какой бред...
ВАУ
Мда... Теперь понятно почему в Форд м(мат) ..дэо так не удобно в салоне
😎👍👍👍🔥
С фига ли Дагестан не РФ?) Автор чёт ошибся
Всего что касаться США гниёт
Неадекват что ли ?
@@afsdaafdsf9928 он пишет с Американского телефона и сервисами 🤣
Петросян
Мустанг с КрауВикторией "ну да, ну да, пошли мы нxй"
Супер👍
Автор, зачем это неприятная интонация с подражанием англоязычному произношению. Слушать неприятно, учите русский язык.
🤦♂️ я до этого момента не мог понять, как же Форд стал подходить на Астон Мартин. Я думал, что Астон Мартин ни чего не может придумать и стал примитивным как Форд