@@DEMID088 а у меня был ротор! и все у кого ротор был, получили оргазм, когда избавились от этой хуиты!!! там минусов в разы больше чем плюсов, единственный плюс это тяга, подхват хороший и всё! а минусы это расход, 20 литров блять, жрёт масло постоянно и масло нехуёвое, не лукойл, как 2х тактный двигатель, нужно лить бензин и масло, постоянно....потом свечи, как самолёт, они летят и стоют так же) ресурса нету ротора! тыщ 50 и всё, весь двигатель на помойку, там ничего не меняется, и самый главный плюс всего этого гавна, ты нигде его не починишь, никто не знает чего это за хуйня и с какой стороны к нему подходить, а мозги этот двигатель ебёт!....если денег дохуя, бери и радуйся))) сейчас подойди к любой рыксе и в ней нет ротора, его выкинули нахер или продали богатеньким долбоёбам) ротор это машина выходного дня, покуражиться, повседневно на нём не покатаешься, вот и убрали этот дрыгатель из гонок, потому что он слишком дорогой и проблемный
@@николайставрогин-к8н да нихера он ебет мозги, мифы это все. он у тебя просто был отжат, а механики в твоем месте проживания особо нихуя не умеют и не знают. как и в моем. разобрали мой двигло и забухали. пришлось самому всю кучу вместе с тачкой погрузить на грузовик и отвезти в гараж. заказать запчасти на екзисте, залезть в интернет и закатать рукава. Обошлось дорого, но это ерунда учитывая что раз в сто тысяч км любой двигатель сдохнет и там в нем столько всего будет изношено от маслосъемных до коленвала, с поршнями и гильзами все будет убито. а этот двигатель как и все гениальное простой и с ним меньше гемороя в плане ремонта. я не автомеханик но свою машину научился ремонтировать от а до я.
Это самый интересный канал про автомобили! Подача, озвучка, видеоряд просто улет!!! Дурзья, давайте накидаем автору лайков и комментов! Такие улетные видео должны быть в тренде ютуба!!! От меня огромное спасибо, посмотрел на одном дыхании! Обожаю этот канал!
Когда на 2м курсе проходили двигатели внутреннего сгорания, затронули тему роторного двигателя, и одногруппник рассказал мне, что Mazda смогла замутить такие вот чудесные экземпляры. Вот как их не уважать после этого??? RX-7 one love!!!!
@@ИванБогглад в 2011-м только узнали? Я думал все кто хоть немного интересуется автомобилями знают, что у рх-7 ротор. Я в начале 2000-х узнал, хотя тогда интернета ещё не было.
Как? Я просто хочу узнать, как это человек который ,заморочился с историей,продолжением,и полной раскладкой автомира, ещё не в трендах номер 1 !? Очень приятно смотреть,много ужнал,да и вообще я твой фан
Чувак респект тебе, красава. Расскажи про конкуренцию японцев на авторынке, про ограничение в 280 л.с. и т.д. Думаю будет интересно!!!! ЛАЙК ЧТОБЫ АЛЕКС УВИДЕЛ
Инженеры в мазде лучшие , Ротор считали невыполнимым- они его сделали, так же все отказывались от движков с поышенной степенью сжатия - мазда их тоже сделала скайактив
@Pavel Vorobyev тачки с живым ротором есть, ротор да сравнительно недолговечен, специфичен в эксплуатации, но если правильно его обслуживать он сверх надёжен, правило касается движка 13в у рх 7, очень некачественным был первый роторный авто сделанный немцами, ротор требует очень качественной стали чего не было сделано
Если бы трущиеся углы ротора и области трения корпуса секции были в виде заменяемых пластин, то капиталить его каждые 100к км, было бы как палец о палец) Считай многомилоилнник)
На совсем верно. Пластины ленко заменяются, они подпружиненные. А вот сами стенки камеры сгорания (корпуса) шлифовать ой как сложно, причем нужно стециальное для этого оборудование.. если на обычный движок можно расточить цилиндры под поршни большего диаметра, тот сам ротор на пару миллиметров большего размера не найдешь) сама ремонтопригодность ротора оставляет желать лучшего. Каждая шлифовка этотпотеря мощности и прибавка к жору масла. 2 раза шлифанул и ротор в корпусе будет как лопнутый шарик в горшрчек - замечельно входит и замечательно выходит))). Хорошо то, что легко увеличивать мощность легко - просто добавляешь секции сколько влезет ему под капот)
@@okumakamizu3030, он жрет как V8 это факт! И ресурс его это вообще смешно больше 100к они не живут. Смысл оправдывать плохой двигатель. Тот же JZ или UZ рвет его по всем параметрам в разы кроме массы.
NFS играл исключительно на Carrera 911 RS. И SLR McLaren. Мерседес меня колбасил тем, что при некотором тюнинга он превращался в бетмобиль, а Порше меня покорил управляемостью.
Да, именно нфс меня познакомил с rx-7 в своё время. ) Помню курили с друганом в подъезде, обсуждали новую нфс. Я говорю: "я на Мазде rx-7 гоняю, зверь-машина" Мой друган задумчиво отвечает: "все вы её любите, эту Мазду". 🤔😄
Я помню, у отца была RX8 и весь двор подходил посмотреть что у нее под капотом. Правда, ничего не видели.... Лол.......мне было 5 или 7 лет. Отличный был автомобиль!
Всем привет! Музыка у меня на странице в VK vk.com/id139148047 Оооочень сильно просили про Mazda Rx7 сделать видео.Ролик больше технический,упор на устройство и особенности альтернативного двигателя.Надеюсь не заскучаете)
согласен, главное что бы роторные движки в производство вернули, бо цены на детали поднимаются, сложнее найти, вернут производство движков и вернут жизнь рыксам
@@leryimi_hest3239ну и что за кринж? У РХ-8 идеальная развесовка, там просто нет турбины и меньше мощности, если добавить ещё секцию, будет та же 7 рыкса, только не в таком дизайне. Дизайн - вот и все фанаты форзы и нфс...
Главная фишка ротора , что он не тратит свою же энергию , для того чтоб останавливать и предавать импульс движущимся частям. Когда поршень идет вниз , нужно потратить энергию чтоб его остановить и потом еще потратить чтоб поднять его вверх. Чем выше обороты - тем больше энергии на это нужно .В результате на максимальных оборотах почти вся мощность уходит на то чтоб резко двигать поршня
плюс +1, у ротора каждый такт это рабочий ход, отсюда и больший кпд, А про ресурс 150 тыс км, сейчас 90% процентов поршневых двс с таким ресурсом. У ротора нормальный ресурс, проблема в том что его негде ремонтировать, десяток СТО на всю Россию где имеют оборудование для ремонта ротора. и очереди в них на пару лет(, было бы больше СТО по роторам, ротор был бы популярнее!
Сергей Иванов в поршневой мотор заложен огромный ресурс изначально,чем он платит за свой бомжацкий кпд.РПД же напротив,огромный коэффициент полезного действия обратно пропорционально ресурсу.Они абсолютно не ремонто-пригодны,от слова совсем,нет такого понятия как ремонтные размеры.А так же масложоры,бензиножоры,дороговизна производства,обслуживание...Хорошие моторы,но,везде есть свои но....
Ура мой тюнинг попал в кадр. Надеюсь вам тачка понравилась. А автору канала желаю крепкого здоровья, благополучия, процветания, и всего самого лучшего в жизни.
В ремонте проще в разы просто, чем двс. Замена апексов и прокладок. Плэйты и статоры изнашиваются куда дольше. Даже самый посредственный механик без проблем переберется "ванкеля" знать алгоритм сборки, аккуратно гермерим, собираем маслецем смазываем😉 Моменты затяжки соблюдаем. Алга.
Расскажи еще про Honda Civic, Nissan 340z/350z, Toyota AE86, Chevrolet Camaro(про все кузова и модели), Toyota Celica, VW Golf GTI, Honda S2000. Надеюсь ты сделаешь видео про что-то из этого списка.
Друг как то приобрёл поддержанную мазду рх8... Счастье длилось ровно неделю) Сейчас в него воткнут 1JZ. вроде ездит. Я не любитель пузотёрок, здесь оказался только из-за автора канала. Очень интересно преподносит, классно смотреть.
Классное видео про супер кара , в кампании Mazda создали просто чуда крутую тачку , молодцы отличная работа с двигателем но а Mazda R X - 8 нужно снимать отдельное видео . Я бы точно купил такую именно Mazda R X - 7 . 😎
Словно спринтер без ноги, Словно музыкант без слуха, словно шлюха без блохи, Как безносый дегустатор, как военный без значков, Как безрукий мастурбатор, как сортиры без очков. А ну-ка ротор, ротор, ротор, ротор, подавай! А мы его убили! А ну-ка ротор мне скорее подавай, козел! Ну, не ругайся, Юрик... Скорей, в натуре, все козлы, мне ротор подавай! Ну что я его, рожу, что-ли? А ну, кому сказал, в натуре, быстро ротор дай! А мы его... ку-ку... Козлы!
Незнаю почему но дизайн этого автомобиля очень притягивает, одни задни фары чего стоят японцы сделали фары моноброви в 90-е а щас так делают почти все автопроизводители
Александр Лунёв как раз наоборот,даже всеми известные надёжностью движки тойоты,серии gr и др. имеют алюминиевый блок и их ресурс 180-200 тышь.Всё делаем дешевле,а ценник больше.
У Ниссана gt r тоже алюминиевый блок и все нормально. Вопрос не к технологиям, а к производителям. А Мазда в таком случае обязана будет выпустить максимально крутое авто.
Да японцы работали в направлении керамики но пока все безуспешно, они по моему даже полностью керамический движок строили, но она хрупкая. Керамика не решает всех проблем РПД. + это покрытие откалывается отваливается и двигателя нет. Главная проблема роторного движка -экология. А ресурс в 150 тыс км уже не такая уж и проблема, сейчас у любого нового авто схожий ресурс.
Ротор побеждает на ЛеМане.
Идея: а давайте запретим этот ротор, а то че он побеждает!!!
у тебя был ротор?
@@николайставрогин-к8н нет
@@DEMID088 а у меня был ротор! и все у кого ротор был, получили оргазм, когда избавились от этой хуиты!!! там минусов в разы больше чем плюсов, единственный плюс это тяга, подхват хороший и всё! а минусы это расход, 20 литров блять, жрёт масло постоянно и масло нехуёвое, не лукойл, как 2х тактный двигатель, нужно лить бензин и масло, постоянно....потом свечи, как самолёт, они летят и стоют так же) ресурса нету ротора! тыщ 50 и всё, весь двигатель на помойку, там ничего не меняется, и самый главный плюс всего этого гавна, ты нигде его не починишь, никто не знает чего это за хуйня и с какой стороны к нему подходить, а мозги этот двигатель ебёт!....если денег дохуя, бери и радуйся))) сейчас подойди к любой рыксе и в ней нет ротора, его выкинули нахер или продали богатеньким долбоёбам) ротор это машина выходного дня, покуражиться, повседневно на нём не покатаешься, вот и убрали этот дрыгатель из гонок, потому что он слишком дорогой и проблемный
@@николайставрогин-к8н Ок! Спасибо за объяснение! Но я это просто так написал, как взгляд со стороны! )))
@@николайставрогин-к8н да нихера он ебет мозги, мифы это все. он у тебя просто был отжат, а механики в твоем месте проживания особо нихуя не умеют и не знают. как и в моем. разобрали мой двигло и забухали. пришлось самому всю кучу вместе с тачкой погрузить на грузовик и отвезти в гараж. заказать запчасти на екзисте, залезть в интернет и закатать рукава. Обошлось дорого, но это ерунда учитывая что раз в сто тысяч км любой двигатель сдохнет и там в нем столько всего будет изношено от маслосъемных до коленвала, с поршнями и гильзами все будет убито. а этот двигатель как и все гениальное простой и с ним меньше гемороя в плане ремонта. я не автомеханик но свою машину научился ремонтировать от а до я.
Знаете какой плюс у етого канала - в нем нет минусов
Цитата великих людей☝️
Нурсултан Абдумаликов +
Нет минусов! +1!
Одна из самых красивых машин 90-х❤
Сейчас мало что изменилось
@Борис Андреев ты про машину Хана?
@Brawler Party ну как по мне в этом обвесе у нее жопа некрасивая
@@МеиржанСейткамиев-ж3й у хана разве не по новее?
@@гитарАст-щ3г у Хан'а та же RX-7 только на него установлен обвес от Veil Side
"Не можешь победить, запрети" С Японскими машинами это всегда так было, есть и будет, что очень жаль
Ага. Годзиллы тоже запретили из-за Atessa ETS.
Роторный двигатель - один из лучших моторов в мире, если бы ему дали зелёный свет, его бы доработали не хуже, чем обычный ДВС 👍👍👍♥️♥️♥️
а роторный не ДВС? )
@@МихаилМихаил-ж7в ключевое слово чем ОБЫЧНЫЙ ДВС
@@МихаилМихаил-ж7в там написано "обычный ДВС"
Это самый интересный канал про автомобили! Подача, озвучка, видеоряд просто улет!!! Дурзья, давайте накидаем автору лайков и комментов! Такие улетные видео должны быть в тренде ютуба!!! От меня огромное спасибо, посмотрел на одном дыхании! Обожаю этот канал!
Боже, храни Японию! Аминь.
))))))
с её то госдолгом...
Darth Agnan очень смешно...
Боже, воскреси Японские авто 90-ых
Японские тачки 90-ых - двухтысячных самые лучшие как по мне
На звуке мотора от Хрюнделя - поржал в голос!)))
Терентий, гони свиней
Есть такое ))
Когда на 2м курсе проходили двигатели внутреннего сгорания, затронули тему роторного двигателя, и одногруппник рассказал мне, что Mazda смогла замутить такие вот чудесные экземпляры. Вот как их не уважать после этого??? RX-7 one love!!!!
в каком году вы учились?
@@darthaluminium2982 это было в 2011 году. Но на тот момент этот двигатель уже был разработан и весьма эффективно эксплуатировался)
@@ИванБогглад круть
@@ИванБогглад в 2011-м только узнали? Я думал все кто хоть немного интересуется автомобилями знают, что у рх-7 ротор. Я в начале 2000-х узнал, хотя тогда интернета ещё не было.
@@nbn8792 дружище, у меня только в 17 году появились водительские права. И до этого момента в нашей семье не было автомобиля)))
Как? Я просто хочу узнать, как это человек который ,заморочился с историей,продолжением,и полной раскладкой автомира, ещё не в трендах номер 1 !?
Очень приятно смотреть,много ужнал,да и вообще я твой фан
В точку
Потому что, не всех интересует история автомобиля, не всем интересны рассказы о гонщиках, тренда не так работают
Хрюкание поросенка насмешило 😁😁😁
тоже ротор походу)
ротор от слова рот)
Niko Bellic ты жив ещё?
хрюканье
Согласен, поржал)))
Ролики такого качества нельзя найти нигде больше!!
Привет земляку!
Absurd drive . Один из лучших каналов подобного формата .
smotraTV
Чувак респект тебе, красава. Расскажи про конкуренцию японцев на авторынке, про ограничение в 280 л.с. и т.д. Думаю будет интересно!!!! ЛАЙК ЧТОБЫ АЛЕКС УВИДЕЛ
Drift Show он почти в каждом видео про японцев напоминал про огроничение в 280 л.с., и то что напротив автосалонов находились тюнинг ателье
про супру или скай посмотри,там об этом говориться
пасхальное яйцо мало ли что говорится. Вопрос почему так было и почему японцы использовали 4 и 6 цилиндровые движки а европейцы 10 и 12
Он об этом упоминал, а я предлагаю полноценное видео на эту тему.
долгоносик ну у японцев 12 цилиндров тоже было, но мало, в основном 4-6-8 конечно
Инженеры в мазде лучшие , Ротор считали невыполнимым- они его сделали, так же все отказывались от движков с поышенной степенью сжатия - мазда их тоже сделала скайактив
Особенно скайэктив экс крут с его зажиганием от сжатия
Все сто скайактивами завалены ..наше топливо и масло смерть
@Pavel Vorobyev тачки с живым ротором есть, ротор да сравнительно недолговечен, специфичен в эксплуатации, но если правильно его обслуживать он сверх надёжен, правило касается движка 13в у рх 7, очень некачественным был первый роторный авто сделанный немцами, ротор требует очень качественной стали чего не было сделано
@@egorka8446 сказочник?? или давай пруфы!!!
Это же японец,он должен быть качественным✊
Даже вот за такие красивые моменты концерн Мазда достоин уважения!
наркотик который не запрещен я просто кайфую от видео
рх-7 автомобиль действительно с изюминкой
Kaktuzz999 с двойной)
Спасибо за видео.
Уважаю Мазду за роторный двигатель.
Японцы достойны уважения.
Просто поражаюсь таким безупречным контентом. Превосходная биография этой машины. Лайк
Если бы трущиеся углы ротора и области трения корпуса секции были в виде заменяемых пластин, то капиталить его каждые 100к км, было бы как палец о палец) Считай многомилоилнник)
На совсем верно. Пластины ленко заменяются, они подпружиненные. А вот сами стенки камеры сгорания (корпуса) шлифовать ой как сложно, причем нужно стециальное для этого оборудование.. если на обычный движок можно расточить цилиндры под поршни большего диаметра, тот сам ротор на пару миллиметров большего размера не найдешь) сама ремонтопригодность ротора оставляет желать лучшего. Каждая шлифовка этотпотеря мощности и прибавка к жору масла. 2 раза шлифанул и ротор в корпусе будет как лопнутый шарик в горшрчек - замечельно входит и замечательно выходит))).
Хорошо то, что легко увеличивать мощность легко - просто добавляешь секции сколько влезет ему под капот)
Там апексы, они заменяемые и стоят 350 долларов за комплект. Они подпружиненные. А вот статтор да, изнашивается, но его можно отполировать
@@ukladowshpai полировкой выработку металла не убрать, полировка и есть процесс выработки
Алекс, радуешь в последнее время. Ролики гораздо чаще стали выходить. Такими темпами до полумиллиона недалеко)
150 тыс это маленький срок службы?😁 удивил! Сейчас есть такие обычные двигатели что 150 не едут.
Да вы правы но в те года когда он выпускался этот пробег был ничтожно мал
На практике капиталку нужно делать на 70 - 80 тыс, чтобы не влететь на большие деньги если ротор пойдет в разнос.
Ротор еще и жрет как V8 бензин.
@@repka4364 Во первых зависит от режимов эксплуатации
Во вторых цена и простота обслуживания
В третьих и главных управляемость несравнима
@@okumakamizu3030, он жрет как V8 это факт! И ресурс его это вообще смешно больше 100к они не живут. Смысл оправдывать плохой двигатель.
Тот же JZ или UZ рвет его по всем параметрам в разы кроме массы.
пошел ка я ставить NFS
Николай Синягин Первый или второй ставить?
@@Stan_Alves Второй мне больше нравится...
Абсолютно и категорически согласен)
Пойду скачаю мангу и сериал 1997 года Initial D
Mr Єчик я кстати чичас это аниме смотрю)
Одна из самых больших Легенды из Need For Speed
О да, я в NFS PRO STREET побеждал на Mazda RX - 7, она шикарна
Я всю нфс 2015 прошёл на рх7
NFS играл исключительно на Carrera 911 RS. И SLR McLaren. Мерседес меня колбасил тем, что при некотором тюнинга он превращался в бетмобиль, а Порше меня покорил управляемостью.
@@Amarchein ты в какую часть играл?
Most Wanted?
Там RX-7 относительно слабая,
а вот в Underground
@@Mr.RedSteak U2 прошел на ней. Она там выведена в доминацию.
Да, именно нфс меня познакомил с rx-7 в своё время. ) Помню курили с друганом в подъезде, обсуждали новую нфс. Я говорю: "я на Мазде rx-7 гоняю, зверь-машина" Мой друган задумчиво отвечает: "все вы её любите, эту Мазду". 🤔😄
Базара нет последняя Мазда дерзкая !!!
Оцените мой канал подпиской
ШЛЯПАЗДА врятли до финиша доедет двигатель заклинит потому что у японцев слабые шатуны поэтому они часто ломаются и пробивают блок
@@user-vv9sk4dy5n в рпд нет шатунов, олень
@@АндрейР-ъ6л у роторного двигателя конечно нет шатунов, а у других мазд почти у всех есть шатуны вот за них я и пишу, затупок ты пупой
Я помню, у отца была RX8 и весь двор подходил посмотреть что у нее под капотом. Правда, ничего не видели.... Лол.......мне было 5 или 7 лет. Отличный был автомобиль!
Всем привет!
Музыка у меня на странице в VK vk.com/id139148047
Оооочень сильно просили про Mazda Rx7 сделать видео.Ролик больше технический,упор на устройство и особенности альтернативного двигателя.Надеюсь не заскучаете)
Alex Blare Культовые автомобили. Го видосик про ролс-ройс
Спасибо огромное, мои просьбы услышаны, лайк
Alex Blare Культовые автомобили. Я ждал ее!!!
Спасибо!
Может про Мазда мх 5 миата ?
Блин Мазда в конце красавица,хотел бы чтобы ее запустили в производство
чувак, rx8 по сравнению с rx7 такое днище что фанаты форзы и нфс прозвали ее гавной. Она не спортиваная а типичная городская типа камри
согласен, главное что бы роторные движки в производство вернули, бо цены на детали поднимаются, сложнее найти, вернут производство движков и вернут жизнь рыксам
@@leryimi_hest3239ну и что за кринж? У РХ-8 идеальная развесовка, там просто нет турбины и меньше мощности, если добавить ещё секцию, будет та же 7 рыкса, только не в таком дизайне. Дизайн - вот и все фанаты форзы и нфс...
Как же она божественно нарисована! Это чистый шедевр дизайна!!
Как всегда лучший контент, давай следующую honda s2000
7:30 убило в хлам)))))))))
у меня украдено
*Три слова! „Снимай больше видео!"*
Пускай будет мало, но зато качественно.
Он не снимает, а берет готовые видео.
Не знал что 787b был роторным! Спасибо тебе за полезную информацию и качественный контент
Немец и японец сотрудничают? О нет, что-то мне это напоминает...
Мне это напоминает о сотрудничестве немцев и японцев...
Если покопать все со всеми сотрудничают.
Спасибо, посмеялся!)
спомнил новую супру
Supra😔
До мурашек. Лайк. Все на уровне
лайк не глядя, пожалуйста подари сердечко, буду его считать личным достижением)
Пирожок с капустой блин пирожка захотелось))
поставил минус не глядя, автору только псалмы в церкви читать.
Они все с капустой! Один я с яйцами!
Не многоли тебе надо
Главная фишка ротора , что он не тратит свою же энергию , для того чтоб останавливать и предавать импульс движущимся частям. Когда поршень идет вниз , нужно потратить энергию чтоб его остановить и потом еще потратить чтоб поднять его вверх. Чем выше обороты - тем больше энергии на это нужно .В результате на максимальных оборотах почти вся мощность уходит на то чтоб резко двигать поршня
плюс +1, у ротора каждый такт это рабочий ход, отсюда и больший кпд, А про ресурс 150 тыс км, сейчас 90% процентов поршневых двс с таким ресурсом. У ротора нормальный ресурс, проблема в том что его негде ремонтировать, десяток СТО на всю Россию где имеют оборудование для ремонта ротора. и очереди в них на пару лет(, было бы больше СТО по роторам, ротор был бы популярнее!
Сергей Иванов в поршневой мотор заложен огромный ресурс изначально,чем он платит за свой бомжацкий кпд.РПД же напротив,огромный коэффициент полезного действия обратно пропорционально ресурсу.Они абсолютно не ремонто-пригодны,от слова совсем,нет такого понятия как ремонтные размеры.А так же масложоры,бензиножоры,дороговизна производства,обслуживание...Хорошие моторы,но,везде есть свои но....
@@СергейИванов-я8ь9ф ротор прост как..... грабли
Ура мой тюнинг попал в кадр. Надеюсь вам тачка понравилась. А автору канала желаю крепкого здоровья, благополучия, процветания, и всего самого лучшего в жизни.
Таймкод?
@@ТоКен-у3у 8:33
В ремонте проще в разы просто, чем двс. Замена апексов и прокладок. Плэйты и статоры изнашиваются куда дольше. Даже самый посредственный механик без проблем переберется "ванкеля" знать алгоритм сборки, аккуратно гермерим, собираем маслецем смазываем😉 Моменты затяжки соблюдаем. Алга.
Расскажи еще про Honda Civic, Nissan 340z/350z, Toyota AE86, Chevrolet Camaro(про все кузова и модели), Toyota Celica, VW Golf GTI, Honda S2000. Надеюсь ты сделаешь видео про что-то из этого списка.
340z? это какая модель?
@@liveyourlife7854 хз чувак я только знаю 350z и 370z
Не 350/70Z а fairlady z33,34
@@liveyourlife7854 это FairLady Z33
*ALF* список кучи дерьма а не машин 😂😂😂
Я получил визуальный оргазм от Эр экс вижн
Видел вживую её на автосалоне в декабре 2017 или 2018 года. Была красивейшей на выставке. Жду её сильно
Как всегда на одном дыхании!!!
Столько смотрю твои видео и столикому научился хоть мне 15 лет 👍👍👍☄️ топ канал
научился чему? понятиям и ничего более... Я уверен,что ты сам, в одиночку, не сможешь и стойки установить.
Она мне так нравится, что аж слюнки текут. Ну а звук и тюнинг на эту тачку, офигеть
"добросовестный подход к делу" золотые слова
эх, менталитет людской в основном работает в сторону "на отъебись" или "делай как умеешь и так сойдет"
А у нас любят говорить : "и так сойдёт, не себе же...".
Менталитет не людской, а русский
Отани расисты
Просмотр твоего видео сразу повышает настроение!!!))))
Мне нравятся движки которые умеют петь) а электрические лишены этого
Ты точно мыслишь...
Ну да,а то что они по всем параметрам лучше,это не важно
Bosozoku Style про hemi что скажешь
хз, где ты увидел, что они по всем параметрам лучше
Динамика,экологичность,надежность.
Большое спасибо. Вы строите моё мировоззрение об автомобилях.
Подача материала на самом высоком уровне, было очень интересно!
Что ни видос, то зачёт!) Лайк не глядя!
Огонь видео. Хорошо всё преподносишь. Лайк. Миллиард подпищиков тебе
Видос огонь!!! Респект тебе Алекс, всегда смотрю твои ролики с огромным удовольствием.👌
Дааа... Настолгия! Обожаю NFS Underground 2! Оттуда я узнал про машины: Mazda RX-7, Nissan 240SX, Toyota Trueno AE86! Эти тачки просто ТОП!
Друг как то приобрёл поддержанную мазду рх8... Счастье длилось ровно неделю) Сейчас в него воткнут 1JZ. вроде ездит.
Я не любитель пузотёрок, здесь оказался только из-за автора канала. Очень интересно преподносит, классно смотреть.
от голоса мурашки по коже..
как всегда - ролик высший класс. особенно приятно, так как строю рх8 13в рев =) всем ротор, посаны
Какие шикарные, богоподобные дизайны делает мазда, а их смелость стоит похвалы
Ну епта... диз ставят девки с пмс?🤷♂️🤔
Да
Это те чуваки которые знают ток поршаки и всякие суперкары европы и может быть скайлайн и то р 34 и р35 хотя откуда они знают что такое р 34 и р35
Германофаги
Владельцы роторных двигателей, что выкинули кучу денег из-за него...
@@lphoenixl7771 почему
Initial d Кёйске Такахаши))))
Кто знает тот поймёт
Кто знает тот сосет
А мне больше нравилась fc Рёйске
Ред Санс
Скорпион
@@glack172 Иди в Майнкрафт играй, ты здесь не нужен.
Обожаю этот канал
Ездил на роторе, это кайф,простое двигло так не поедет никогда,прокатитесь, поймёте сами
Классное видео про супер кара , в кампании Mazda создали просто чуда крутую тачку , молодцы отличная работа с двигателем но а Mazda R X - 8 нужно снимать отдельное видео .
Я бы точно купил такую именно Mazda R X - 7 . 😎
Тоже очень рад, что нашел этот канал. Когда закончились видео на канале speedhunters на русском, загрустил. А тут еще лучше.
Очень приятно смотреть твои видео!!!
Я научился ставить лайк с закрытыми глазами благодаря Алексу
Хороший мальчик.
хрю-хрю-хрю... это уже легенда, мать её так!!!))
Я люблю её обвес из форсажа
7:24 спасибо за юмор)
Эти выдвижные фары о Господи какая имба🤤🤤
Очень приятно познакомиться с тем то что не ощутил сам ❤
Ой спасибо)) все как всегда на высшем уровне!!
обожаю этот канал)
2023 год, новая роторная мазда так и не вышла
2024 год, ротор-генераторная Мазда таки прявилась.
Бензиновой мазды на рпд так и не вышло
2025 роторная Мазда вышла но она не роторная
@@ukladowshpaiротор дегенераторная кста у бмв скоро возможно будет
Я гонял на рх7, по кайфу тачила. В связи с переездом в другой регион, пришлось продать, из за отсутствия нормально асфальта.
Вроде дизайн такой простой ,без изысков,но такая красивая!
Наконец-то Мазда!
Мазда без ротора, словно рыба без воды !
Какой-то Ноунейм
, MX-5/Miata не настоящая Мазда?
Словно субару без апозитника... Только субару идет вперед, а мазда умерала
@@КТОЯ-р1в
Заткнись. Ещё нет. Я езжу
Словно спринтер без ноги,
Словно музыкант без слуха, словно шлюха без блохи,
Как безносый дегустатор, как военный без значков,
Как безрукий мастурбатор, как сортиры без очков.
А ну-ка ротор, ротор, ротор, ротор, подавай!
А мы его убили!
А ну-ка ротор мне скорее подавай, козел!
Ну, не ругайся, Юрик...
Скорей, в натуре, все козлы, мне ротор подавай!
Ну что я его, рожу, что-ли?
А ну, кому сказал, в натуре, быстро ротор дай!
А мы его... ку-ку...
Козлы!
словно рыба без велосипеда
Сначала лайк, потом просмотр
)
Епічність твоїх відео зашкалює!
Слава Украине 💪🇺🇦
Незнаю почему но дизайн этого автомобиля очень притягивает, одни задни фары чего стоят японцы сделали фары моноброви в 90-е а щас так делают почти все автопроизводители
Ротор Ванкеля - энергоспособный,но не износостойкий
Иван Чай мне кажется, сейчас уже технологии дошли, ресурс новых движков должен быть нормальный
Александр Лунёв как раз наоборот,даже всеми известные надёжностью движки тойоты,серии gr и др. имеют алюминиевый блок и их ресурс 180-200 тышь.Всё делаем дешевле,а ценник больше.
У Ниссана gt r тоже алюминиевый блок и все нормально. Вопрос не к технологиям, а к производителям. А Мазда в таком случае обязана будет выпустить максимально крутое авто.
Митя Чеботарев мне кажется они что-нибудь с керамическим покрытием представят, наверняка работали в этом направлении... И будет турбо-ротор...
Да японцы работали в направлении керамики но пока все безуспешно, они по моему даже полностью керамический движок строили, но она хрупкая. Керамика не решает всех проблем РПД. + это покрытие откалывается отваливается и двигателя нет. Главная проблема роторного движка -экология. А ресурс в 150 тыс км уже не такая уж и проблема, сейчас у любого нового авто схожий ресурс.
Видео как всегда ТОП!!! ДАВАЙ ПРО GOlf GTI
90-ые, а смотрится круто в 21ом веке
да, но если бы вернули производство движков, так бы машина была бы дезценна
Как и большинство машин 90х
После этого видоса я узнал что такая роторная двигатель. Спасибо тебе. Ценю твой труд)
Здорова, бро! Отличные видосы, реклама не убивает, а за роторные двигатели спасибо в двойне, многое нового узнал!
Как владелец турбовой Легаси скажу вам Мазда роторная охуенна.
Охуенная......пока на ходу))
💯%
Мазда лучшая подруга
Ну, ты шофёр а не водитель) В хорошем смысле)
"Как владелец собаки скажу вам, что кот охуенен"...
как всегда - ты лучший ))
Лайк не глядя
оцените мой канал подпиской
Может я ошибаюсь, но конец 60 начало 90-тых - это золотая эпоха ВСЕГО!!!
Кино, автомобилестроение, мода, музыка, вообще - культура. Было время
Лучший канал про Авто,просто топ контент! продолжайте в том же духе!
Класс! Ждал момента из первого Форсажа, именно здесь ЭрИкс Седьмая впервые серьёзно заявила о себе на просторах СНГ. Спасибо!
Алекс, нам без тебя тяжко! Давай уже пожалуйста новый видосик....
слушайте,возрождение супра,мазды рх ,гтр есть,субарик до сих пор выпускают,осталось дождаться анонса нового эвика и добро пожаловать в новую эру
TheFredd'y эволюции уже никогда не будет :(
Мне 13, И МНЕ ИНТЕРЕСНО
Я в машинах почти ничего не кумекаю
НО
Мне нравится смотреть!!!!
В Красноярске стоит семёрка на стоянке уже лет 10 , красная в идеальном состоянии , видно что за ней ухаживают, но особо не ездят, и я в неё влюблён!
Как всегда красавчик
Алекс спасибо за контент, сделай пожалуйста видео про Митсубиси Эклипс
Ты лучший, хули так мало подписоты и лукасов :ссс
Как я рад, что родился и жил в Приморье, и все эти тачки видел и даже сидел в них, и Скай у меня был 33!
Vision в конце ролика, невероятно красив 😍