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実家が片瀬山です。住んでいると何とも思わないですが、実家を離れてみると湘南モノレールはジェットコースターだと実感できました。
トラックの仕事してた時に、箱が高いトラックで低い位置でモノレールが来るといつもヒヤヒヤしてましたwww
トラックがモノレールにヒヤヒヤする時、モノレールもトラックにヒヤヒヤするのだ。
トラックの運転⁉️すごいですね！
2t車で箱の高さ3mが普通ですから、結構ヤバいですね💦
安全用の鋼鉄の棒を設置しないのかしら。。
モノレールが通過した後の青空と太陽が最高のスパイス！
過去に富士見町に住んでました。モノレールは地元民にとって日常不可欠な乗り物という意識でしたが、このように紹介されると珍しい乗り物なんだなって思わされると同時に、なにかこう誇らしく思えて嬉しくなりますね。主さんの詳しくて細かい配慮ある説明がよりモノレールの良さを引き出せてると思う動画でした。元地元民ですが、紹介してくださってありがとうございました。
2:11「ということで 聞いてください 『ブレーキ排気音』」音楽番組ですか？🤣
休日の昼間に放送してるFMラジオみたい。
TETUOさん ショート画像より来ました。モノレールのトンネル。。。15:08 地面との近すぎ？？。。見どころいっぱいですね。貴重な映像ありがとうございました。【時間メモ】9:55 トンネル突入 13:57 藤沢市3.0m 15:06 来た瞬間！
鉄道系では珍しい滑舌の良さ。ナレーションに特化しているのは非常に観やすい。
「鉄道 珍スポット」シリーズを、ぜひご視聴ください。TETSUO氏の多芸っぷりを楽しめますよ。w
鉄道系の動画ならぬ、テレビ番組ですが「世界の車窓から」の石丸謙二郎さんのような柔らかいイケボですね。
スーツ氏並みに聞きやすい
TETUOさん、声の感じからそれなりのお年かと思っていたのですが、かなりお若いのですね。顔を出されている動画を見て、驚きました。
イケボですよね 癒されます
ここね、夜間、下から見上げると頭上を通り過ぎるモノレールのB級SF感がすごいのよ。
湘南モノレールは日本一見て乗って楽しいモノレールだと確信しています♪
このCh初めて見ましたが、とても洗練されていて完成度が高いと感心しました。
鉄道ユーチューバーってほんと湘南モノレール好きだよね
超地元民です。50年近く乗り続けていると、当たり前すぎて判らなくなるものですが、他所から訪れた方には凄さを強く感じるのでしょうね。
異質すぎるぜ
そして江ノ電の夢が……………
懸垂式なら瀬野にもあるね
一度湘南モノレールの動画を見ると、オススメにどんどん湘南モノレールの動画が出てくるから、そう感じるだけでは。
沿線住民です。物心がつく前から乗っている自分としては当たり前過ぎて気にも止めない光景を新鮮な感じで観る事が出来ました。
この動画、今まで一度も見たことなかったので最高に面白かったです
ナレーションが綺麗惚れた
8:36~あの黄色い車両はバッテリー駆動だそうです(2000年代前半まではディーゼル駆動)
9:55 タオルくん迫真の落下
タオルくんは草。
大阪から拝見してますが、とても素敵な路線ですね近未来的な感じがするのに、住宅地にもマッチしている不思議な感じが良いです
モノレールって非日常感があって楽しい
私は田舎者なので、東京に旅行で来た時東京モノレールにしか乗ったことないけど、湘南のモノレールも景色が良さそうですね。あんなに地上スレスレで走行するモノレールがあったとは驚きです。美しい風景と解りやすいイケボな解説ありがとうございます!
湘南モノレールの醍醐味は、一番後ろの車両から前方がうねうね動く所を楽しむもの。あれは見ていて楽しい。
約25年前､湘南深沢近くに住んでいましたが､懐かしい…でも街の風景がだいぶ変わりました…紹介されたスポットも懐かしいです…
初見ですが、凄い聞きやすい声と説明で凄い見やすかったです。チャンネル登録させていただきました！
2年前までICカード使えなかったから不便だったけど使えるようになったからたまに乗ってる
この近接感が大好き。街を走る遊園具感がたまらない。
本当に「空飛ぶ電車」って感じですよね～
素敵なお声で癒されます。
視点、着眼点がいいですね。良い動画です！
多摩都市モノレールの立川南駅付近で、真下からモノレールを見れる歩道橋がありますが、低速なため、怖さは感じられません。
跨座式だから、懸垂式に比べてやや迫力に欠ける感じである。
多摩都市モノレールに昔から乗ってるので珍しさが感じられませんが、よく考えると数少ないモノレールが家の近くに走っているのって凄いことだな〜と思いますね
4:26 ドキッ
三菱重工がデモンストレーションのために作った路線だからトンネルあり崖から飛び出すあり、あんな所もこんな所も通れる夢の路線よ。ドリーム交通廃線跡に延伸すればよかったのにと思っていたけどあっちは東芝の縄張りだったのね。
とても、いい声😆動画にあってる👍️
撮影ご苦労様でした。貴重なものを見せてもらいありがとうございました。
迫力のモノレールサムネと、動画のイケボに惹かれて思わずチャンネル登録しました。
モノレール乗ったことない人は乗ると絶対とりこになると思います！ なんてったって、電車が浮いているというのには最初驚きました。車や家々を下に見ながら、開けた景色も最高ですね。江ノ島に近づくにつれ海も見えて、ワクワクしますしスピード感も迫力があって全く飽きさせません。とってもお気に入りです。（片瀬山のヒヤヒヤポイントはこの動画で初めて知りました！コロナ禍おちついたら体験しに行ってみたいです。）
一人称視点による迫力のある体験感、三人称視点による、人と車両の距離感、サイズ感がわかりやすく視聴者にうまく伝える映像に(・∀・)ｲｲﾈ!!
曲線部に傾きがあったり、アップダウンが激しかったり、この動画の本旨である比較的近いところを走行したりするので、アトラクション感半端ないのが湘南モノレールにしても近い！
やっぱりどの動画を見ても、この迫力と爽快感が伝わってきますねぜひ乗ってみたい‼︎そして片瀬山にも行ってみたい‼︎
9:4990年代の車両はまだ揺れの軽減性能が良くなかったのかトンネルに入ると乗客全員が左右にユラユラと揺さぶられていた。5、6歳の僕は「こんなふうに全員が同じように動く大人になってたまるか」と思い、ピシッと体を硬直させて必死揺れに抗っていた。
湘南モノレールは、300形が主力・400形がピカピカの新車だった頃(古っ)に乗りました。懸垂式モノレールという以外の予備知識ゼロで大船駅の改札を入り、頭上のレールやフラットな足下などの違和感に興味津々。たぶん、瞳キラキラだったと思います。乗車後は、カーブで車体が振り出される感覚に(内心で)大興奮。前方展望では足下に何もない心もとなさとか、何もかもが新鮮な体験。そして、長いトンネル。これには、本当にびっくりしました。懸垂式モノレールでトンネルって、もう理解が追いつきません。湘南江の島まではあっという間。ホームに降りた時、頭から湯気が出ていたかも。そのぐらい、興奮させられた路線でした。当時、国鉄大船駅の反対側にはドリーム交通モノレールのレールと駅舎がまだ残っていました。モノレールが2つ、それも跨座式と懸垂式がそれぞれ乗り入れた駅は、大船だけのはず。そこ、もう少し注目されてもいいんじゃないかと思います。
母の通院の為毎月行ってた大船の治療院。窓から見える湘南モノレール。とても懐かしくて心がキュッとしました。今度は乗車してのんびり海に行ってこよう！想い出させてくれてありがとう…。
モノレール好きにはたまらない内容でした。
親戚が片瀬山で降りた所に住んでいてよく行くのですが、気づきませんでした。今度行って見てみます。面白い情報ありがとうございました！
子供の頃に乗った初代300型は更に揺れが激しくて弟が椅子から転げ落ちたりしていました😅
モノレールってよく見てみると凄い構造ですね。。
すげぇ!!今度、いってみよ♥
分かる、その気持ち。
高さ制限３mだから、実際には頭上１mちょっとのところを通過するんですよね？前振りが長いって言ってましたけど、この場所以外の魅力があるポイントを紹介してもらえて、見ていて楽しかったです。
連結部、、、こえ～～～！！
おもしろそう！！こんな楽しみ方があったとは！今年の夏は是非遊びに行くよ！
ジャンプしたら届きそう(笑)それにしても、緑と青空のなか、太陽と一緒に浮かぶモノレールがかっこいいですね!!
湘南モノレールも絶叫系なのでテツオさん 少し苦手じゃないですか？結構揺れますから
tetuoさんがこの動画で紹介して下さったスポット 昨日行ってきました､かなり近くて迫力を感じました
アトラクション感覚で楽しめそうですね。いつか行ってみたいです。
東京モノレールの真下をくぐったことはあるけどこれは文字通りレベルが違いますね。下にオイルが落ちてくることはないのかな
今度湘南モノレール乗ろうとしていたので勉強になりました！
うわぁーの声マジでツボ🤣
20年以上前、湘南町屋最寄りの三菱電機鎌倉製作所勤務のとき通勤で乗ってました。カープで振られるのが面白いですね。
片瀬山駅のホームの高低差がミニ土合駅笑
はい。地元です
高低差あり！絶景あり！スリルあり！と三拍子揃った湘南モノレール！関西住みの私としては、コロナ禍が治まったら直ぐにでも乗ってみたい😍
初めて見たモノレールです。電車が通過する時の迫力が凄いですね。
楽しく拝見させております。それにしても、良い声してますよねえ。
させていただいて（脱字）
20年ほど、湘南深沢付近に住んでました。あの黄色い保線車両はディーゼルで、たまーに夜中動いてるのを見たことがあります。モノレールの加速はいつ乗っても驚かされましたね。懐かしい動画をありがとうございました。
昨日、乗りました。地元民には本当に貢献してますよ。ちょっと料金が高いけど、、、
Just Because!懸垂式モノレールってアニメの舞台や背景で使用されることがあって印象に残ります。
2:00 好きです笑
それな。
湘南モノレールは、モノレール開発の目的に沿って、狭い住宅街を縫うように走行しています。本来、モノレールってこういうモンなんですよ！上野公園モノレール然り、路面電車を上空に上げた物なんですから、（ドリームランドモノレールのような）住宅街型がもっと広く普及して欲しかったです。今は広い道路とセットになっていないと計画すら進みませんから、昔を知る者としては残念です。
実用路線ですがお膝元の三菱がサフェージュ式モノレールの優位性をアピールするために凄まじい線形にしたらしいです。・分岐器は走行桁全体を大きく動かす跨座式より通常鉄道に近いシンプルな構造・巨大な走行桁が下部に無く車体を路面電車レベルに下げての乗降が可能・振り子車両のように車体が遠心力と釣り合うよう傾斜するため曲線の高速通過が可能(床面が上がり重心が高い日本型跨座式に対して特に)
補足をすると、土地の取得のために、大船から江ノ島に向かう「有料道路」の上を通したという事情もありますね。
@@carl_kun その道路をかつて所有していたのが京急ですね
京急の六郷土手鉄橋なみに近い！しかも遮蔽物が無いから大迫力！！
低い所を通過している映像。2本目のモノが通過した後に太陽が映っているトコが好き。
低すぎる所の通過が見たい方は14:00～
ドリームランドモノレールもこの方式で建設していれば…
それなです！
アップダウンが無いからなんとも言えない…
動画内で紹介されているように、このタイプが「懸垂式」、普通の線路を跨いでいるタイプが「跨座式」。子供のころ読んだ図鑑で解説されていました。
上から見た動画ばかりだった湘南モノレール、下から見たアングルが新鮮でした。
8:36 今どきの保線車両なので、ディーゼルではなくバッテリーカーかな？と・・・間違えていたらごめんなさい💦
3mは低い！バスケのリングが3m05cmなので、リングに触れる人はモノレールの底面にタッチ出来る。
現役時代の私なら届いたな。
ブレーキ排気男いいですねぇ！先代車両500型は京急旧1000形と同じコンプレッサーを積んでおり、停車する度にAR-2の良い音が辺りに響き渡りますw
そうそう、俺も京急旧1000形のＣＰと同じ音だと思って感激した記憶がある。三菱製だっけ？
相変わらずTETSUOさんの動画は面白いし好感持てますね前振りが長いのが実に味わいがあります。懸垂式モノレールでしたら是非千葉都市モノレールも取材してみてください何とギネス記録持っています
思っていたより近い！！！良い動画見れたなぁ～☺️
凄い迫力ですね。いつか見に行ってみたくなりました。
大迫力といえば、西鎌倉駅も平成23年の現駅舎供用開始前は、駅出入口が歩道橋に直結していて、発車していく下り列車を真下から見ることができました。
神奈川県内に残る唯一のモノレール。かつては大船から出ていたドリーム交通（廃線）や小田急向ヶ丘遊園のモノレール（兵庫県姫路市にあったモノレールと同じロッキード式、これも廃線）大船モノレールは懸垂式で単線ですがその速さたるや同じ方式の千葉都市モノレールをも凌駕する高速性能、湘南の爆走族たる由縁か。そして前照灯は前方を照らす目的ではなく上部の軌道を照らす目的で付いており光軸が上になるように少々上向きに取り付けてある。湘南深沢には車庫がありますね、楽しいアトラクション的な乗り物です、トンネル通過はスリルを感じます。江の島へお越しの節は大船からモノレールか鎌倉から江ノ電で来てね、小田急で片瀬江ノ島は楽だけど面白味が無い、
声が素敵😃ラジオdJがいるわ！！それでは聴いて下さい…あは、何かそこツボです。
思っていた以上の迫力だったこれは自分でも体験したいですね！
バラエティー番組で悪用されるのだけは勘弁ですね
バイクで江ノ電の腰越あたりで江ノ電を追いかけ、そのあと西鎌倉駅あたりで湘南モノレールを追いかけると楽しい。
6:30地上軌道を走る普通の車両と比べると曲線での車両間の横揺れ量(妻面部分の見え方)が半端無い。10:53なので車両間は通り抜け不可なんですね。
千葉都市モノレールみたいに床がガラスになってるところがあったら凄い迫力ありそう
スカート覗けそう
見えても合法。
@@陰キャ交通陰鉄500人 乗務員室の一部分しかガラスになってないので見えないんです、、
江ノ島から小田急線で直で家に帰れるのに、湘南モノレールの乗りたくて大船→藤沢を経由し大回りして帰ったことがあります。
今回も安定の心地よいナレーション☺️モノレールは羽田空港行く時とか子供の頃向ヶ丘遊園に行く時に乗っただけで吊り下げ系は乗ったことが無いので色々面白かったです。羽田のモノレールも柵とかないので乗るときはいつも恐怖です。特に浜松町駅到着前の所は鳥肌立ちます。そんな自分なので、吊り下げ系はホントにジェットコースターになりそう😃あの高さ３メートルの場所は子供とか喜びそうですね😃てつおさんも子供のようでしたwてつおさんイケメンなので、もっとアップでの登場を次回以降期待します☺️
コブラの宇宙船みたい。
これは大迫力
モノレール🚝に乗ったのは大阪万博(1970)以来ゼロ😢😢自粛~が済めば何れ乗りたい😓😓
初めまして、いつも楽しい動画をありがとうございます。当方、鎌倉在住なので個人的に感じている事を少し書いてみたいと思います。元々江ノ電の延伸用に土地を確保してた場所にバスの専用路線（現在は一般車も通行できる）を作り、その上にモノレールを通したという経緯があるみたいで、かなりの区間で道路の上をモノレールが走っています。車を運転していると何箇所か、目の前に対向のモノレールが現れる場所（坂道の頂点とか）があり、思わず自動車のブレーキを踏んでしまう事があります。あれは怖い！未だに慣れず、すれ違ってから自分に苦笑いをしていたりします。
同意👍神奈川県民だがヤベーってマジで思う箇所があるよ💦
湘南モノレール、一度でも良いから乗ってみたい！新型コロナのホトボリが、冷めたら東京、神奈川等にまた、行きたい。
銀河鉄道999の発着シーンのようですね。
いつか乗りたいと思ってますバレーボール選手なら手が付きそう
幼い頃に深沢駅の前に在った国鉄アパートに住んでいたのでよく乗りました。5:43 のポイントに近い棟だったのでポイント切り替えの音もよく聞こえたのですが、夜静かな時に不意に聞こえてくると、少々不気味に感じてたのを思い出します。
数ヶ月前の事なのですが、大船駅で故障が発生し、救助が来て一時的に６両で回送者となって出て行きました。通常営業が３両なので、写真は撮り損ねたのですが貴重なモノを見る事が出来ました。これ、乗ってて楽しいモノレールなんですよね♪あと、このモノレールってスプリングポイント採用してる場所もありませんでした？
ドクターイエローの様な、作業用自力可車、初めて見ました。
懸垂式の方が雨風に直接さらされなさそうですね
てっきり千葉かと思った。全国で吊られてるモノレールは何ヵ所あるんだろ。
かなりの急勾配の路線のところもあり、急坂を駆け降りて来るモノレールと交差する道路をキャブオーバー型トラックで行くと、スリル満点な体感が有ります。ぶつからないと分かっていても、ギョッとします
実家が片瀬山です。住んでいると何とも思わないですが、実家を離れてみると湘南モノレールはジェットコースターだと実感できました。
トラックの仕事してた時に、箱が高いトラックで低い位置でモノレールが来るといつもヒヤヒヤしてましたwww
トラックがモノレールにヒヤヒヤする時、モノレールもトラックにヒヤヒヤするのだ。
トラックの運転⁉️すごいですね！
2t車で箱の高さ3mが普通ですから、結構ヤバいですね💦
安全用の鋼鉄の棒を設置しないのかしら。。
モノレールが通過した後の
青空と太陽が最高のスパイス！
過去に富士見町に住んでました。
モノレールは地元民にとって日常不可欠な乗り物という意識でしたが、このように紹介されると珍しい乗り物なんだなって思わされると同時に、なにかこう誇らしく思えて嬉しくなりますね。
主さんの詳しくて細かい配慮ある説明がよりモノレールの良さを引き出せてると思う動画でした。
元地元民ですが、紹介してくださってありがとうございました。
2:11「ということで 聞いてください 『ブレーキ排気音』」
音楽番組ですか？🤣
休日の昼間に放送してるFMラジオみたい。
TETUOさん ショート画像より来ました。
モノレールのトンネル。。。15:08 地面との近すぎ？？。。見どころいっぱいですね。
貴重な映像ありがとうございました。
【時間メモ】9:55 トンネル突入 13:57 藤沢市3.0m 15:06 来た瞬間！
鉄道系では珍しい滑舌の良さ。
ナレーションに特化しているのは非常に観やすい。
「鉄道 珍スポット」シリーズを、ぜひご視聴ください。TETSUO氏の多芸っぷりを楽しめますよ。w
鉄道系の動画ならぬ、テレビ番組ですが「世界の車窓から」の石丸謙二郎さんのような柔らかいイケボですね。
スーツ氏並みに聞きやすい
TETUOさん、声の感じからそれなりのお年かと思っていたのですが、かなりお若いのですね。
顔を出されている動画を見て、驚きました。
イケボですよね 癒されます
ここね、夜間、下から見上げると頭上を通り過ぎるモノレールのB級SF感がすごいのよ。
湘南モノレールは日本一見て乗って楽しいモノレールだと確信しています♪
このCh初めて見ましたが、とても洗練されていて完成度が高いと感心しました。
鉄道ユーチューバーってほんと湘南モノレール好きだよね
超地元民です。
50年近く乗り続けていると、当たり前すぎて判らなくなるものですが、他所から訪れた方には凄さを強く感じるのでしょうね。
異質すぎるぜ
そして江ノ電の夢が……………
懸垂式なら瀬野にもあるね
一度湘南モノレールの動画を見ると、オススメにどんどん湘南モノレールの動画が出てくるから、そう感じるだけでは。
沿線住民です。
物心がつく前から乗っている自分としては当たり前過ぎて気にも止めない光景を新鮮な感じで観る事が出来ました。
この動画、今まで一度も見たことなかったので最高に面白かったです
ナレーションが綺麗
惚れた
8:36~
あの黄色い車両はバッテリー駆動だそうです(2000年代前半まではディーゼル駆動)
9:55 タオルくん迫真の落下
タオルくんは草。
大阪から拝見してますが、とても素敵な路線ですね
近未来的な感じがするのに、住宅地にもマッチしている不思議な感じが良いです
モノレールって非日常感があって楽しい
私は田舎者なので、東京に旅行で来た時東京モノレールにしか乗ったことないけど、湘南のモノレールも景色が良さそうですね。あんなに地上スレスレで走行するモノレールがあったとは驚きです。美しい風景と解りやすいイケボな解説ありがとうございます!
湘南モノレールの醍醐味は、一番後ろの車両から前方がうねうね動く所を楽しむもの。あれは見ていて楽しい。
約25年前､湘南深沢近くに住んでいましたが､懐かしい…でも街の風景がだいぶ変わりました…
紹介されたスポットも懐かしいです…
初見ですが、凄い聞きやすい声と説明で凄い見やすかったです。チャンネル登録させていただきました！
2年前までICカード使えなかったから不便だったけど使えるようになったからたまに乗ってる
この近接感が大好き。
街を走る遊園具感がたまらない。
本当に「空飛ぶ電車」って感じですよね～
素敵なお声で癒されます。
視点、着眼点がいいですね。良い動画です！
多摩都市モノレールの立川南駅付近で、真下からモノレールを見れる歩道橋がありますが、低速なため、怖さは感じられません。
跨座式だから、懸垂式に比べてやや迫力に欠ける感じである。
多摩都市モノレールに昔から乗ってるので珍しさが感じられませんが、よく考えると数少ないモノレールが家の近くに走っているのって凄いことだな〜と思いますね
4:26 ドキッ
三菱重工がデモンストレーションのために作った路線だからトンネルあり崖から飛び出すあり、あんな所もこんな所も通れる夢の路線よ。ドリーム交通廃線跡に延伸すればよかったのにと思っていたけどあっちは東芝の縄張りだったのね。
とても、いい声😆動画にあってる👍️
撮影ご苦労様でした。貴重なものを見せてもらいありがとうございました。
迫力のモノレールサムネと、動画のイケボに惹かれて思わずチャンネル登録しました。
モノレール乗ったことない人は乗ると絶対とりこになると思います！ なんてったって、電車が浮いているというのには最初驚きました。車や家々を下に見ながら、開けた景色も最高ですね。江ノ島に近づくにつれ海も見えて、ワクワクしますしスピード感も迫力があって全く飽きさせません。とってもお気に入りです。（片瀬山のヒヤヒヤポイントはこの動画で初めて知りました！コロナ禍おちついたら体験しに行ってみたいです。）
一人称視点による迫力のある体験感、三人称視点による、人と車両の距離感、サイズ感がわかりやすく視聴者にうまく伝える映像に(・∀・)ｲｲﾈ!!
曲線部に傾きがあったり、アップダウンが激しかったり、この動画の本旨である比較的近いところを走行したりするので、アトラクション感半端ないのが湘南モノレール
にしても近い！
やっぱりどの動画を見ても、この迫力と爽快感が伝わってきますね
ぜひ乗ってみたい‼︎そして片瀬山にも行ってみたい‼︎
9:49
90年代の車両はまだ揺れの軽減性能が良くなかったのかトンネルに入ると乗客全員が左右にユラユラと揺さぶられていた。
5、6歳の僕は「こんなふうに全員が同じように動く大人になってたまるか」と思い、ピシッと体を硬直させて必死揺れに抗っていた。
湘南モノレールは、300形が主力・400形がピカピカの新車だった頃(古っ)に乗りました。懸垂式モノレールという以外の予備知識ゼロで大船駅の改札を入り、頭上のレールやフラットな足下などの違和感に興味津々。たぶん、瞳キラキラだったと思います。
乗車後は、カーブで車体が振り出される感覚に(内心で)大興奮。前方展望では足下に何もない心もとなさとか、何もかもが新鮮な体験。
そして、長いトンネル。これには、本当にびっくりしました。懸垂式モノレールでトンネルって、もう理解が追いつきません。
湘南江の島まではあっという間。ホームに降りた時、頭から湯気が出ていたかも。そのぐらい、興奮させられた路線でした。
当時、国鉄大船駅の反対側にはドリーム交通モノレールのレールと駅舎がまだ残っていました。モノレールが2つ、それも跨座式と懸垂式がそれぞれ乗り入れた駅は、大船だけのはず。そこ、もう少し注目されてもいいんじゃないかと思います。
母の通院の為毎月行ってた大船の治療院。
窓から見える湘南モノレール。
とても懐かしくて心がキュッとしました。
今度は乗車してのんびり海に行ってこよう！
想い出させてくれてありがとう…。
モノレール好きにはたまらない内容でした。
親戚が片瀬山で降りた所に住んでいてよく行くのですが、気づきませんでした。今度行って見てみます。
面白い情報ありがとうございました！
子供の頃に乗った初代300型は更に揺れが激しくて弟が椅子から転げ落ちたりしていました😅
モノレールってよく見てみると
凄い構造ですね。。
すげぇ!!
今度、いってみよ♥
分かる、その気持ち。
高さ制限３mだから、実際には頭上１mちょっとのところを通過するんですよね？
前振りが長いって言ってましたけど、この場所以外の魅力があるポイントを紹介してもらえて、見ていて楽しかったです。
連結部、、、こえ～～～！！
おもしろそう！！こんな楽しみ方があったとは！今年の夏は是非遊びに行くよ！
ジャンプしたら届きそう(笑)
それにしても、緑と青空のなか、太陽と一緒に浮かぶモノレールがかっこいいですね!!
湘南モノレールも絶叫系なので
テツオさん 少し苦手じゃないですか？
結構揺れますから
tetuoさんがこの動画で紹介して下さったスポット 昨日行ってきました､
かなり近くて迫力を感じました
アトラクション感覚で楽しめそうですね。いつか行ってみたいです。
東京モノレールの真下をくぐったことはあるけどこれは文字通りレベルが違いますね。
下にオイルが落ちてくることはないのかな
今度湘南モノレール乗ろうとしていたので勉強になりました！
うわぁーの声マジでツボ🤣
20年以上前、湘南町屋最寄りの三菱電機鎌倉製作所勤務のとき通勤で乗ってました。カープで振られるのが面白いですね。
片瀬山駅のホームの高低差がミニ土合駅笑
はい。地元です
高低差あり！絶景あり！スリルあり！
と三拍子揃った湘南モノレール！
関西住みの私としては、コロナ禍が治まったら直ぐにでも乗ってみたい😍
初めて見たモノレールです。電車が通過する時の迫力が凄いですね。
楽しく拝見させております。それにしても、良い声してますよねえ。
させていただいて（脱字）
20年ほど、湘南深沢付近に住んでました。
あの黄色い保線車両はディーゼルで、たまーに
夜中動いてるのを見たことがあります。
モノレールの加速はいつ乗っても驚かされましたね。懐かしい動画をありがとうございました。
昨日、乗りました。
地元民には本当に貢献してますよ。
ちょっと料金が高いけど、、、
Just Because!
懸垂式モノレールってアニメの舞台や背景で使用されることがあって印象に残ります。
2:00 好きです笑
それな。
湘南モノレールは、モノレール開発の目的に沿って、狭い住宅街を縫うように走行しています。本来、モノレールってこういうモンなんですよ！上野公園モノレール然り、路面電車を上空に上げた物なんですから、（ドリームランドモノレールのような）住宅街型がもっと広く普及して欲しかったです。今は広い道路とセットになっていないと計画すら進みませんから、昔を知る者としては残念です。
実用路線ですがお膝元の三菱がサフェージュ式モノレールの優位性をアピールするために凄まじい線形にしたらしいです。
・分岐器は走行桁全体を大きく動かす跨座式より通常鉄道に近いシンプルな構造
・巨大な走行桁が下部に無く車体を路面電車レベルに下げての乗降が可能
・振り子車両のように車体が遠心力と釣り合うよう傾斜するため曲線の高速通過が可能(床面が上がり重心が高い日本型跨座式に対して特に)
補足をすると、土地の取得のために、大船から江ノ島に向かう「有料道路」の上を通したという事情もありますね。
@@carl_kun その道路をかつて所有していたのが京急ですね
京急の六郷土手鉄橋なみに近い！
しかも遮蔽物が無いから大迫力！！
低い所を通過している映像。
2本目のモノが通過した後に太陽が映っているトコが好き。
低すぎる所の通過が見たい方は
14:00～
ドリームランドモノレールもこの方式で建設していれば…
それなです！
アップダウンが無いからなんとも言えない…
動画内で紹介されているように、このタイプが「懸垂式」、普通の線路を跨いでいるタイプが「跨座式」。子供のころ読んだ図鑑で解説されていました。
上から見た動画ばかりだった湘南モノレール、下から見たアングルが新鮮でした。
8:36 今どきの保線車両なので、ディーゼルではなくバッテリーカーかな？と・・・
間違えていたらごめんなさい💦
3mは低い！
バスケのリングが3m05cmなので、リングに触れる人はモノレールの底面にタッチ出来る。
現役時代の私なら届いたな。
ブレーキ排気男いいですねぇ！
先代車両500型は京急旧1000形と同じコンプレッサーを積んでおり、停車する度にAR-2の良い音が辺りに響き渡りますw
そうそう、俺も京急旧1000形のＣＰと同じ音だと思って感激した記憶がある。三菱製だっけ？
相変わらずTETSUOさんの動画は面白いし好感持てますね
前振りが長いのが実に味わいがあります。
懸垂式モノレールでしたら是非千葉都市モノレールも取材してみてください
何とギネス記録持っています
思っていたより近い！！！良い動画見れたなぁ～☺️
凄い迫力ですね。いつか見に行ってみたくなりました。
大迫力といえば、西鎌倉駅も平成23年の現駅舎供用開始前は、駅出入口が歩道橋に直結していて、発車していく下り列車を真下から見ることができました。
神奈川県内に残る唯一のモノレール。かつては大船から出ていたドリーム交通（廃線）や小田急向ヶ丘遊園のモノレール（兵庫県姫路市にあったモノレールと同じロッキード式、これも廃線）大船モノレールは懸垂式で単線ですがその速さたるや同じ方式の千葉都市モノレールをも凌駕する高速性能、湘南の爆走族たる由縁か。そして前照灯は前方を照らす目的ではなく上部の軌道を照らす目的で付いており光軸が上になるように少々上向きに取り付けてある。湘南深沢には車庫がありますね、楽しいアトラクション的な乗り物です、トンネル通過はスリルを感じます。江の島へお越しの節は大船からモノレールか鎌倉から江ノ電で来てね、小田急で片瀬江ノ島は楽だけど面白味が無い、
声が素敵😃ラジオdJがいるわ！！
それでは聴いて下さい…
あは、何かそこツボです。
思っていた以上の迫力だった
これは自分でも体験したいですね！
バラエティー番組で悪用されるのだけは勘弁ですね
バイクで江ノ電の腰越あたりで江ノ電を追いかけ、そのあと西鎌倉駅あたりで湘南モノレールを追いかけると楽しい。
6:30地上軌道を走る普通の車両と比べると曲線での車両間の横揺れ量(妻面部分の見え方)が半端無い。10:53なので車両間は通り抜け不可なんですね。
千葉都市モノレールみたいに床がガラスになってるところがあったら凄い迫力ありそう
分かる、その気持ち。
スカート覗けそう
見えても合法。
@@陰キャ交通陰鉄500人 乗務員室の一部分しかガラスになってないので見えないんです、、
江ノ島から小田急線で直で家に帰れるのに、湘南モノレールの乗りたくて
大船→藤沢を経由し大回りして帰ったことがあります。
今回も安定の心地よいナレーション☺️
モノレールは羽田空港行く時とか子供の頃向ヶ丘遊園に行く時に乗っただけで吊り下げ系は乗ったことが無いので色々面白かったです。羽田のモノレールも柵とかないので乗るときはいつも恐怖です。特に浜松町駅到着前の所は鳥肌立ちます。
そんな自分なので、吊り下げ系はホントにジェットコースターになりそう😃
あの高さ３メートルの場所は子供とか喜びそうですね😃
てつおさんも子供のようでしたw
てつおさんイケメンなので、もっとアップでの登場を次回以降期待します☺️
コブラの宇宙船みたい。
これは大迫力
モノレール🚝に乗ったのは大阪万博(1970)以来ゼロ😢😢
自粛~が済めば何れ乗りたい😓😓
初めまして、いつも楽しい動画をありがとうございます。当方、鎌倉在住なので個人的に感じている事を少し書いてみたいと思います。元々江ノ電の延伸用に土地を確保してた場所にバスの専用路線（現在は一般車も通行できる）を作り、その上にモノレールを通したという経緯があるみたいで、かなりの区間で道路の上をモノレールが走っています。車を運転していると何箇所か、目の前に対向のモノレールが現れる場所（坂道の頂点とか）があり、思わず自動車のブレーキを踏んでしまう事があります。あれは怖い！未だに慣れず、すれ違ってから自分に苦笑いをしていたりします。
同意👍
神奈川県民だがヤベーってマジで思う箇所があるよ💦
湘南モノレール、一度でも良いから乗ってみたい！新型コロナのホトボリが、冷めたら東京、神奈川等にまた、行きたい。
銀河鉄道999の発着シーンのようですね。
いつか乗りたいと思ってます
バレーボール選手なら手が付きそう
幼い頃に深沢駅の前に在った国鉄アパートに住んでいたのでよく乗りました。
5:43 のポイントに近い棟だったのでポイント切り替えの音もよく聞こえたのですが、
夜静かな時に不意に聞こえてくると、少々不気味に感じてたのを思い出します。
数ヶ月前の事なのですが、大船駅で故障が発生し、救助が来て一時的に６両で回送者となって出て行きました。
通常営業が３両なので、写真は撮り損ねたのですが貴重なモノを見る事が出来ました。
これ、乗ってて楽しいモノレールなんですよね♪
あと、このモノレールってスプリングポイント採用してる場所もありませんでした？
ドクターイエローの様な、作業用自力可車、初めて見ました。
懸垂式の方が雨風に直接さらされなさそうですね
てっきり千葉かと思った。全国で吊られてるモノレールは何ヵ所あるんだろ。
かなりの急勾配の路線のところもあり、急坂を駆け降りて来るモノレールと交差する道路をキャブオーバー型トラックで行くと、スリル満点な体感が有ります。ぶつからないと分かっていても、ギョッとします