Вот буквально вчера думал о создании измерителя оборотов работающего по такому же принципу. Только реализовать хотел как отдельное устройство на микроконтроллере. И тут совершенно случайно натыкаюсь на ваше видео и вспоминаю что у меня тоже есть тестер с измерением частоты. Гениально! P. S. - А еще мне кажется что ютуб научился читать мои мысли... ведь я еще ничего даже не гуглил на эту тему.
Ролик попался в предложениях к просмотру. Понравился. Хороший способ. Нужно внимательно отнестись к креплению магнита. При больших оборотах он может сорваться с поверхности шкива.
Лайк за подсказку. Верное решение. Я сам что то недокумекал до такого 😅. Объяснение почему умножаем на 60. Гц это в секундах, а нам нужно в минутах, т.к . обороты в минутах считаются.
Можно проще и без включения: Тэстек крепить к концам катушки на самом движке и медленно шкив провернуть один оборот и посчитать колличество дерганий стрелки или появлений показаний на табло: если 1 раз - 3000 об 2- 1500 3- 1000 4- 750
Зачёт. Если бы у меня была не цешка, а хороший тестер, то я так бы и воспользовался, но видно не судьба. Пойду программку скачаю и по звуку определю...))
Молодец мужик! Все правильно, только катушка может быть совершенно любая...(без сердечника) Я, лично намотал витков 200-300 на трубочку из бумаги и вместо тестера с частотой использовал осциллограф из китая...При замерах 2950 об/м двигателя получил 2962 ! Думаю неплохая погрешность..
@@ИгорьРаБебель Маленькую неодимовую "таблетку" проще и безопаснее крепко примотать изолентой к валу двигателя, а не приклеивать. Подчеркиваю - маленькую. Ради собственной безопасности. Размером с пуговицу уже будет достаточно. Чем массивнее будет магнит, тем больше опасность, что он оторвется и сокрушит все по пути своего полета.
Спасибо братка. Понадобилось измерить частоту оборотов на дизеле. Просто определить на разных нагрузках и все, больше мне ничего и не надо. И что, нужен тахометр, да не простой а что б и 12 в. и подключался к генератору, и что бы передаточное число на генератор было 1.225. Короче море заморочек, да плюс ко всему самый дешевый две т.р. И тут произошло чудо, два часа и все. Все вся информация и меня в кармане. Спасибо брат еще раз. Лайки тебе, подписка и долгой тебе счастливой жизни. И еще братка пошли на хер , и не обращай внимания на этих убогих писателей-комментаторов. Которым то твоя музыка мешает, то шум от эл.двигателя уши заложил. Им это на хер не надо. Им просто гадости написать, настроение хорошему человеку испортить. Удачи.
То что надо, много лет назад на форуме прочитал но забыл, есть готовые датчики Холла на многих электродвигателях, вплоть до шаговых, и в электронном зажигании любого авто.
Всё вроде здорово и класс, но есть вопросы! Вы сами свой ролик просматривали, Но неужели, трудно было выключить двигатель, когда объясняли, как посчитать частоту вращения?! И самое главное, я уверен, что измерение частоты на мультиметре есть только у Вас.
Лет 15 назад делал с магнитом, герконом,и калькулятором ( для намоточного станка делал), но ты молодец ,это проще, правда мне витки надо было считать.Спасибо!
есть еще способ, берете любой колекторный моторчик на постоянных магнитах, с магнитофона или плеера, двд и.т.д. цепляете на вал резиновое колесико и колибруете его по оборотам один раз, грубо 1000 об/мин 1 вольт . далее можете измерять уже любой электродвигатель или что там надо. будет 5000об/мин будет 5 вольт показывать или если 3750 то 3.75 вольта
В училище учили еще лет 30 назад,подкл мултяшку к обмоткам и проварачиваешь вал рукой на один оборот,по количеству отклонений стрелки понимаешь количество обмоток.А тут катушка магнит герцы мерить калькулятор,легче от любого автомобиля тахометр взять и риставить в валу,бред короче
Під"єднуєм прилад включений на міліамперметри до любих двох клем двигуна і не важно як з'днані обмотки.Крутим за вала і дивимся скільки раз найбільший показник на приладі за один оберт вала.1-3000; 2-1500; 3-1000; 4-750.От вам і самий простіший спосіб.Для 3-ох фазних асинхронних двигунів-"сто пудов"
Это применимо на потоке, где нужно с минимумом усилий, совершать максимум полезных действий. А в требующих, определенного уровня интеллекта профессиях, приоритетом является порядок в голове.
а еще лучше взять в руки секундомер и засечь время полета магнита от шкива до места которое находится аккурат между глаз,обороты мозг пощитает автоматически.
@@АлександрКостюков-ч1д - а потом: Почему тестер выдал 200 с копейками герц? Разве, для получения тестером герц - уже не учитывается секунда? Чего то не догоняю !
Подскажите пожалуйста, если а синхронный двигатель 380в подключить на 220в померять число оборотов таким способом можно, т. е. не будет потери как на мощности
Добрый день. Спасибо! Ато я уж собрался в автомаг за датчиком коленвала. Как раз собираю, токарный станок. Заходите может в дальнейшем и у меня чемнибудь заинтересуетесь.
Здравствуйте, можно вопрос. А если шкив будет больше. Разница в показании частоты будет показывать если крепить магнит ближе к валу или ближе к краю шкива? Очень нужно узнать.
Ernat Sydyk. Вы перепутали скорость вращения, и число оборотов. Число оборотов не меняется. Меняется скорость при изменении расстояния от центра до края. Для этого на вал двигателя, и на вал привода, который он вращает ставят шкивы разного диаметра. Примеры тому, - деревообрабатывающие станки. Или электронный частотник.
ГОЛОВА!!! Спасибо за лайфхак!
Спасибо большое за помощь в получении знаний по теме ремонта электротехники. Желаю дальнейших рассылок автора и успехов во всем Браво браво браво 🎉
простенько и со вкусом, отличная идея и мне как раз в тему. Спасибо.
Молодец! Спасибо. Все гениальное просто.
Спасибо за хорошую идею! Всё гениальное просто!
ВО Большое спасибо!!! Самый простой способ для меня.
Спасибо. Очень простое и грамотное решение.
Сразу видно что человек знает о чем говорит.Спасибо!
Лайк однозначно, голова! Точно что все гениальное просто! Спасибо
Замечательный метод. Ждем от Вас новых роликов, очень понравилось.
Так просто!!! Огромное спасибо за науку!!!!
Молодец! Отличный способ.
Много мониторил, но это ,по моему, самое грамотное разъяснение. прям вот действительно голова - люди врать не будут
Просто,МОЛОДЕЦ.Все гениальное,- просто!
вабще гениально и просто .Спасибо за подарок !!!!
Спасибо за отзыв!
Вот буквально вчера думал о создании измерителя оборотов работающего по такому же принципу. Только реализовать хотел как отдельное устройство на микроконтроллере. И тут совершенно случайно натыкаюсь на ваше видео и вспоминаю что у меня тоже есть тестер с измерением частоты. Гениально!
P. S. - А еще мне кажется что ютуб научился читать мои мысли... ведь я еще ничего даже не гуглил на эту тему.
Тоже заметил, про мысли
Про мысли - наивно. А так нормилно.
@@moxmad9073 такого рода совпадения были уже неоднократно замечены и не только мной
Спасибо очень помогло! Просто и быстро!
Ролик попался в предложениях к просмотру. Понравился. Хороший способ. Нужно внимательно отнестись к креплению магнита. При больших оборотах он может сорваться с поверхности шкива.
Отлично получилось замеряет точно частотомером! Мужик молодец догадался!
Спасибо за видео , хороший способ для меня. Буду пробовать.
Способів багато но Ваш найкращий!
Примного благодарен,обороты дизеля наконец то смогу откалибровать!)
откалибровал? тоже надо
Спасибо вам, это супер способ!!!
Это вы по уму соорудили. Лайк !
Работает ! Здорово ! Вам слова благодарности !
Лайк за подсказку. Верное решение. Я сам что то недокумекал до такого 😅.
Объяснение почему умножаем на 60.
Гц это в секундах, а нам нужно в минутах, т.к . обороты в минутах считаются.
Спасибо огромное! Как раз стоит задача измерить скорость вращения электродвигателя. Прямо вовремя очень. С меня лайк и подписка!
Рад что моё видео Вам помогло.. Спасибо за комментарий..
Спасибо. Полезная информация.
Можно проще и без включения:
Тэстек крепить к концам катушки на самом движке и медленно шкив провернуть один оборот и посчитать колличество дерганий стрелки или появлений показаний на табло: если
1 раз - 3000 об
2- 1500
3- 1000
4- 750
Умница.дай Бог тебе здоровя
нифига дядя ты лайфхак придумал, ГОЛОВА!
Зачёт. Если бы у меня была не цешка, а хороший тестер, то я так бы и воспользовался, но видно не судьба. Пойду программку скачаю и по звуку определю...))
Молодец мужик! Все правильно, только катушка может быть совершенно любая...(без сердечника) Я, лично намотал витков 200-300 на трубочку из бумаги и вместо тестера с частотой использовал осциллограф из китая...При замерах 2950 об/м двигателя получил 2962 ! Думаю неплохая погрешность..
единственная проблема закрепить магнит...
Думаю неодим подклеить на цианопан не снесет.
@@ИгорьРаБебель Маленькую неодимовую "таблетку" проще и безопаснее крепко примотать изолентой к валу двигателя, а не приклеивать.
Подчеркиваю - маленькую. Ради собственной безопасности. Размером с пуговицу уже будет достаточно. Чем массивнее будет магнит, тем больше опасность, что он оторвется и сокрушит все по пути своего полета.
@@ЛеонидКузнецов-з2н просто ближе к центру прилепить что б центробежная сила не снесла его. или с внутренней стороны шкива.
Все просто и понятно. Спасибо
Большое спасибо, как раз сегодня долго искал в интернете.
Vita Van очень рад что моё видео оказалось для Вас полезным...
Проверил все работает СПАСИБО !!!!
Отличная идея, спасибо, лайк!
Супер. Огромное спасибо!
классная идея! Спасибо большое выручили
Спасибо братка. Понадобилось измерить частоту оборотов на дизеле. Просто определить на разных нагрузках и все, больше мне ничего и не надо. И что, нужен тахометр, да не простой а что б и 12 в. и подключался к генератору, и что бы передаточное число на генератор было 1.225. Короче море заморочек, да плюс ко всему самый дешевый две т.р. И тут произошло чудо, два часа и все. Все вся информация и меня в кармане. Спасибо брат еще раз. Лайки тебе, подписка и долгой тебе счастливой жизни. И еще братка пошли на хер , и не обращай внимания на этих убогих писателей-комментаторов. Которым то твоя музыка мешает, то шум от эл.двигателя уши заложил. Им это на хер не надо. Им просто гадости написать, настроение хорошему человеку испортить. Удачи.
Радует когда мой видос принес пользу, спасибо за отзыв!
молодец, руки ростут откуда надо. лайк
Толково!Лайк однозначно.
Спасибо вам по больше таких лудей
хорошая идея. я тоже так мерил. только вместо катушки припаивал проводки к маленькому реле не разбирая корпуса. к контактам катушки 12в.
Все гениальное просто.
Спасибо. Идея имеет право на жизнь. Попробую применить (закрепить материал) на практике.
Но на моем мультиметре нет герцов, жаль.
зато есть место между глаз для магнита.
Спасибо большое,выручили!
все гениальное просто, еще одно применение неомагнита для сбора мусора в масле авто
Молодец. Привет из Казахстана.
все гениальное - просто
Как всё просто! Спасибо!
То что надо, много лет назад на форуме прочитал но забыл, есть готовые датчики Холла на многих электродвигателях, вплоть до шаговых, и в электронном зажигании любого авто.
Отличный способ! Спасибо!
спасибо, нужно будет проверить на двигателе которым управляет частотник
Браво.Молодец!!!!
Всё вроде здорово и класс, но есть вопросы!
Вы сами свой ролик просматривали, Но неужели, трудно было выключить двигатель, когда объясняли, как посчитать частоту вращения?!
И самое главное, я уверен, что измерение частоты на мультиметре есть только у Вас.
Лет 15 назад делал с магнитом, герконом,и калькулятором ( для намоточного станка делал), но ты молодец ,это проще, правда мне витки надо было считать.Спасибо!
Бля-я-я-я-я идея считай под ногами валялась. Дядьке зачет за видос.
Респект и уважуха!!!
Отлично! Шикарная идея. А преобразовать такой сигнал в 4-20 можно?
есть еще способ, берете любой колекторный моторчик на постоянных магнитах, с магнитофона или плеера, двд и.т.д. цепляете на вал резиновое колесико и колибруете его по оборотам один раз, грубо 1000 об/мин 1 вольт . далее можете измерять уже любой электродвигатель или что там надо. будет 5000об/мин будет 5 вольт показывать или если 3750 то 3.75 вольта
хорошая идея спасибо дядя
Хороший способ, действительно проще не придумаешь, я для таких целей хотел тахометр с Али покупать. Хорошо что не купил 😀
02:50 герцы нашёл, осталось катушку найти...
👍👍👍👍👍
Что такое контактор??? На телефоне не рассмотреть. Пускатель что ли?
Хм, простенько и со вкусом ). Взял на заметку. Лайк заслуженный!
Гениально🎉
Это катушка от пускателя. Спасибо.
Вы супер. Здоровья вам. Подскажите а катушка нужна только 220в или любая
В училище учили еще лет 30 назад,подкл мултяшку к обмоткам и проварачиваешь вал рукой на один оборот,по количеству отклонений стрелки понимаешь количество обмоток.А тут катушка магнит герцы мерить калькулятор,легче от любого автомобиля тахометр взять и риставить в валу,бред короче
Гениально! 👍
Здорово, я только сейчас узнал что мой тестер герцы меряет
Проверил работает.
Для буду
Ты красавчик способ огонь
Під"єднуєм прилад включений на міліамперметри до любих двох клем двигуна і не важно як з'днані обмотки.Крутим за вала і дивимся скільки раз найбільший показник на приладі за один оберт вала.1-3000; 2-1500; 3-1000; 4-750.От вам і самий простіший спосіб.Для 3-ох фазних асинхронних двигунів-"сто пудов"
Лайк.Ты перфекционист👍порядок на столе-показатель качества.
Это применимо на потоке, где нужно с минимумом усилий, совершать максимум полезных действий. А в требующих, определенного уровня интеллекта профессиях, приоритетом является порядок в голове.
Здравствуйте, вот как теперь силу рассчитать киловатт? Допустим вала от коробки отбора мощности?
Всё, побежал пробовать
Спасибо все чётко
а еще лучше взять в руки секундомер и засечь время полета магнита от шкива до места которое находится аккурат между глаз,обороты мозг пощитает автоматически.
СУПЕР !!!
Теперь осталось найти на тестере герци)))
такая же херня ...:-)
@@АлександрКостюков-ч1д - а потом: Почему тестер выдал 200 с копейками герц? Разве, для получения тестером герц - уже не учитывается секунда? Чего то не догоняю !
Прикольно, спасибо
Спасибо круто
а какая нибудь другая катушка для этого подойдёт? например от 12 вольт?
Вот здорово. Молодец человек, да благословит тебя мой Господь Иисус Христос.
Подскажите пожалуйста, если а синхронный двигатель 380в подключить на 220в померять число оборотов таким способом можно, т. е. не будет потери как на мощности
Молодец, но рисковый, а если магнит на оборотах сорвётся с вала?
Классная идея
Добрый день. Спасибо! Ато я уж собрался в автомаг за датчиком коленвала. Как раз собираю, токарный станок. Заходите может в дальнейшем и у меня чемнибудь заинтересуетесь.
Молодец, отлично. Как дошли до такого способа измерения ?
В справочниках есть, лет сто назад придумали. :-)
Спосибо я сам по омоткам определил
Здравствуйте, можно вопрос. А если шкив будет больше. Разница в показании частоты будет показывать если крепить магнит ближе к валу или ближе к краю шкива? Очень нужно узнать.
Нет разницы показаний не будет, где бы вы не крепили магнит...
@@ВадимСидоренко-о5р спасибо👍 ждём от Вас ещё полезных видео
Ernat Sydyk. Вы перепутали скорость вращения, и число оборотов. Число оборотов не меняется. Меняется скорость при изменении расстояния от центра до края. Для этого на вал двигателя, и на вал привода, который он вращает ставят шкивы разного диаметра. Примеры тому, - деревообрабатывающие станки. Или электронный частотник.
Какой прибор герцы измеряет? Мой тестр не мерит.
Здравствуйте) Подскажите катушка 50гц 230v подойдёт? и какой тестер посоветуйте ? за лайфхак спасибо
а у вас какой мультиметр? у меня предел измерений 2 кГц-200 кГц. подойдет?
Осталось за малым !!! Найти герцы на мультиметре !!!!! Пошёл искать !!
подскажи как выставить мультиметр DT-830B что бы измерить частоту или таким нельзя заранее признателен
А на мультиметре герцы есть?
А если шкив меньше или больше? Или просто вал?
Простой магнит подойдёт,или слетит?