Сам бывший электрик и вижу насколько доступно и понятно показанодля людей редко имеющими дело с подключением электродвигателей,даже для делитантов,у кого правильные руки. Единственное надо всё же хотябы для таких простенькую схему подключения нарисовать. Думаю некоторым это будет более понятно. А так всё отлично!
сам электрик и двигателя приходят ко мне после перемотки обычно все указано 3 провода в минус и 3 на три фазы .. познавателное видео для меня .. но воснавном приходят треугольник на 3фахы ..у нам для насосов надо мощные двигателяот .11 киловат
Согласен. Преподавать должны спецы с практическим опытом. А нам преподавали электротехнику и спец предметы преподаватели теоретики. И данное видео это подтверждает.
@@сергейтарасов-ш7ц Это получается, что во время пуска емкость конденсатора в два раза больше, чем во время работы? Когда я работал электриком, была еще одна интересная схема для запуска 3-х фазных двигателей на 30 кВт. Во время запуска двигатель подключается по схеме звезда для уменьшения пускового тока, а потом уже после запуска автоматически сам переключается на треугольник, выходит на рабочий режим. Пускатель для треугольника работает через регулируемое реле времени.
Толковый человек не спешно всё объясняет без какой либо воды Спасибо. а ещё музыки в ролике нет за это тоже огромное спасибо. такие видео люди приходят не музыку послушать
Для разрядки конденсаторов достаточно вынуть вилку из розетки, а потом нажать на кнопку пуска двигателя, таким образом пусковой конденсатор включится в цепь с обмотками и разрядится. Рабочие конденсаторы не нужно разряжать - они сами через обмотки разрядятся.
Много пересмотрел видио или скомканые ничего не понятно или много теории болтовни растянуто а у Вас все понятно и коротко все наглядно показанно сразу пошол и подключил свой движок а то два дня пытался подключить и ничего не получалось .Спасибо удачи.
Для разрядки конденсаторов не обязательно использовать лампочку . Рабочая емкость здесь уже разряжена , потому что она подключена напрямую к обмоткам двигателя , пусковую емкость можно разрядить нажав на пусковую кнопку , не забыв перед этим вынуть вилку из розетки !
Неправильно так подключать. Треугольником для трехфазной сети соединяют. Для одной фазы только две обмотки нужны - одна рабочая вторая пусковая через конденсатор. Получится намного мощнее.
Нет. Я эту схему треугольником видел когда интернета в помине не было. Пробовал подключать - на двух обмотках веселее крутится. Проверь сам убедишься. На однофазных движках по две обмотки - третья там не нужна.
Спасибо автору за великолепный показ - всё чётко видно и понятно как глазам, так и мозжечку! Это именно тот случай, когда ролик можно смотреть и 40, и 60 минут как фильм и с чашечкой кофе!! Просто супер и без лишних "заумных" слов! Всем блогерам бы так показывать картинку видео!!! Естественно, с радостью сохранил это видео для себя!! Вот достану электродвигатель где-либо для будущего наждака - только по этому ролику и начну действовать!!! Одно пожелание автору - будьте добры, отвечайте на все (!!!) вопросы людей! При незнании ответа - пишите "Не знаю", "Не в курсе"...Ведь столько здесь вопросов адекватных задано, что с лёгкостью Вы смогли бы ответить!! И все прочитавшие Ваши ответы будут рады, и у Вас ещё больше будет подписчиков, так как есть для них ответы от Вас! В этом и заключается ценность блогерства - это как закон и даже не оспаривается!!!!!! Налейте кофейку, отключитесь от всех дел (это так просто!), пройдитесь заново по вопросам пришедших давно сюда людей и ответьте им, не стесняясь даже отвечать типа "не знаю", "не в курсе" и так далее! Зато именно словами-ответами Вы намного поднимите свой авторитет в сети - это факт! Ещё раз огромное Вам спасибо за прекрасно показанный ролик (без "затемнения" руками, без лишних слов и "оханья, чихания")!!! Желаю Вам ещё больше наплыва подписчиков и Ваших ответов на все поставленные вопросы просмотревших ваш ролик!!!
для меня очень полезное и позновательное видео.память фиговая,через время забываю и приходится снова все это запоминать.не электрик и редко с электрикой имею дела
Что значит быть мастером своего дела, не какой суеты чётко ясно всё понятно а главное техника безопасности. Не какой лишний болтовни, здоровья всего хорошего ждём ещё что нибудь из этой темы
Брат! Твой способ хорош, если все 6 выводов выведены с одного отверстия с двигателя. В твоём случае, можно проще: выводы по 3 штуки выведены в 2 отверстия. Отсюда ясно, что в одном начала, а в другом концы обмоток. Остаётся соединить последовательно начала одной с концом второй, начала второй с началом третьей и начала третьей с началом первой. Это знает каждый опытный электромонтёр! Рабочие конденсаторы выбираются, приблизительно, 100 мкф на 1 кВт (в зависимости от нагрузки, пусковые- 50% от рабочих). Без нагрузки можно меньше (к примеру-заточной станок), ну а если есть нагрузка( циркулярка с ремённым приводом), нужно накидывать ещё 20%. Точная ёмкость подбирается по температурному режиму двигателя. Всех благ!
@@valerij5206 Правильно! А приблизительно, изначально, как я сказал, 100 мкф на 1 кВт! Я не стал умничать и выкладывать формулы, т.к. основные зрители, простые люди, в основном практики, далёкие от профессионалов-энергетиков, знающие теорию!
Мне 67, посмотрел с интересом всё ясно и понятно -молодец.Когда-то видел в журналах,, Радио или Сельский механизатор"видел формулу расчета ёмкости рабочего,точно не помню,но запомнил на всю жизнь 6,8мкф на 100ватт мощности.
Просто нужно нажать пуск ещё раз при отключенной эл. сети. Мотор поглотит оставшуюся ёмкость пускового конденсатора. За остальное видео объяснение большое спасибо.Только ещё и схему хотя бы хоть и от руки наглядно это сполна будет. И соединение нужно верхнее и нижнее перевернуть , 220 в. будет сверху. За остальное видео объяснение большое спасибо.
Спасибо за видео 🖐️ Хочу сделать несколько очень важных дополнений. Первое - если двигатель до киловатта то достаточно 2х фазного выключателя , у меня так 700ватный движок уже почти 40 лет работает. Второе - бывает трудно найти кондеры 450вольт и можно взять последовательно соединённые 220 вольтовые , тоже реализовано в моей схеме, ничего не выбивает - даже пешню затрачивал , а это 30 минут работы. Третье - ёмкость кондеров можно вычислить по формуле , но есть очень важный фактор , который показывает , что ёмкости не хватает - после 20 минут работы движок должен быть абсолютно холодный ! Это очень важно! Если греется - срочно добавляем ёмкости. И , как уже замечали в комментах , выкладывайте , пожалуйста схему - это очень важно! Удачи вам 🖐️👃
то KOTOFEJ - двигатель никогда не будет холодным. Советую посмотреть расшифровку названия двигателя. А там много чего интересного спрятано, в том числе температура двигателя)))
Приветствую! Познавательно , хотя ужу миллион раз подключал всё равно каждый раз приходится вспоминать, в следующий раз включу это ролик при подключении
Спасибо вам большое, без кучи формул и множества бесполезных слов. А то формулы и теория это хорошо, а практика всё-таки лучше. Теперь я смог соорудить гриндер из старого движка!
@@frostproff4311 Не нравится, переключайтесь и делов то. Я, если не по мне, сразу ухожу то и перепрыгиваю по сюжету. Ничего нового, думаю, Вам здесь не открыл. А человек старался. Надо учесть.
Ну вообще то самый первый запуск лучше конечно через контрольку с лампочкой делать, может спасти не только мотор но иногда и жизнь А так за видео жирнючий лайк, все четко, ясно и по делу, без жеванины и словоблудия Пожалуй это лучшее наглядное видео как правильно подключить мотор
все замечательно .. многое узнал про встречный ток и как найти .. дед перематывал двигатель для стиралки без конденсаторов .. рядом с обмотками были медные с замкнутым кольцом вставки для старта
Молодец👍,всё четко,внятно.Сам электрик и приятно видеть правильную работу👏👏👏.Еще бы к видео добавил бы минутку,как поменять направление вращения двигателя👍.Для компрессора переделывал,там прессостат стоял,с реле и контактором.
@@MechanicVoronov1988 У мене є електродвигун постійної напруги на 700ват. Він громізткий десь до 20 кг ваги і під'єднується до мережі через діод на 127 вольт. Запитання до вас, чи можливо з нього зробити генератор ? Дякую.
Хороший ролик. Понятный и доступный. На мой взляд для полноты изложения надо сказать, что в первом случае вы пользовались прибором в сеторе измерения омметра для определения соединения. Во втором случае измеряли переменное напряжение на градации прибора в пределах 200 вольт. Ну и схемку нарисовать было бы не лишне. А так респерт!
Хорошее НАГЛЯДНОЕ пособие! Всё понял без схем! С ними постоянно только каша получается. А так глянул и применил! Кнопки такие видел но про контакт средний не знал. Наверное у нас не такие
Не бывает плохих учеников, бывают плохие учителя. Другими словами, если вы не поняли тему, проблема не в вас, а в преподавателе, который не смог разъяснить тему
Отличное видео, все наглядно. Всегда интересовал такой вопрос как подключить двигатель 380 на 220 в т.к. не у всех есть ввод 380 . Хотя конечно сейчас можно просто купить частотный преобразователь. А так за видео лайк.
Автору спасибо за видео. На счет разряда конденсаторов. На рабочих конденсаторах не будет остаточного напряжения, это показала лампа. На пусковом можно убрать напряжение так, отсоединится от сети и просто нажав на кнопку пуск на пару секунд. И не забыть потом нажать кнопку выключения,. И провод пускового конденсатора я бы не соединял с проводом от сети. Тем более если в конце вилка. Там может оказаться как ноль так фаза . Его можно было соединить с проводами от рабочих конденсаторов.
@@MechanicVoronov1988Здравствуйте! Спасибо за ролик🙋♂️👍👍👍Вот только не понял при подключении мултиметра для определения согласованности обмоток ставить на напряжение 200 в или сорротивление? Привет из Киргизии❤🇰🇬🙋♂️
Отличный сюжет ! Всё наглядно и понятно. Желательно приложить начерченную схему подключения с конденсаторами, и продемонстрировать наглядно - как сделать обратное вращение.
22:40 - Рабочие должны по идее разрядиться на обмотки после выключения, а вот на пусковой по хорошему нужно поставить разряжающий резистор номиналом 1 МОМ и более.
Спасибо вам большое умничка наконец то я ща попробую сделать все время я не мог понять а сейчас дошло таки яшибко спешил и чуть не спалил движок...дай тебе БОГ ЗДРАВИЯ ! всего доброго ты сам хочешь
День добрый! Очень в доступной форме показали, без всяких схем и чертежей. Очень понравилось. Жду другие Ваши видео (подписался). Большое спасибо и удачи желаю.
Для разряда конденсаторов, параллельно им, можно подключить резисторы номиналом 1 мегаом. Тогда с лампой не надо будет касаться контактов ёмкостей. Колба лампы может лопнуть в руках, небольшой процент вероятности этого всегда есть.
Все сделал как показал все заработало но мне кажется один бок чуть теплый поэтому и спросил а так видео супер доходчиво только дурак не поймет . Ещё раз спасибо. Удачи в следующих видео.
Ха! Я ноль в электрике. Дома лежала сеноизмельчатель. Провода разорваны. Я сам подключил по этой схеме, и вуаляя... заработала!!! Я так горжусь собой! Батя тоже весьма удивлён 😂
23:44 - Кстати поделюсь одним секретом - вместо ПНВС я поставил пусковое реле из кондиционера БК. В нём стоит катушка на 240 вольт и размыкающийся контакт. Оно подключено к обмотке двигателя относительно одного вывода сети и одного вывода конденсатора. Дожидается раскрутки мотора и размыкающимся контактом отключает пусковой конденсатор , а при отключении возвращает контакт на место и пусковой конденсатор разряжается на обмотки двигателя, хотя имеет свой разряжающий резистор.
Блин ты просто умничка,что сделал такой ролик ,просто для нас чайников это находка .От меня подписка и лайк как раз лежит двигатель для гриндера проверю.Спасибо!!!
В основном не пишу коментарии но вам грех не написать .Если вы эллектрик по профессии то для вас это обыденность но а для нас это новые познания 👍 я с постоянным током на ты я сам автоэлектрик самоучка а с переменным не очень Спасибо за видео лайк👍👍👍👍👍👍подписка🤝✊️
Мне не понятно только определение концы или начало провода. Как вы узнали что две белые провода начало обмотки? А все остальные 💯%понятно. Ваше видео коротко и ясно спасибо!
Привет! Да раньше собирали, полярные ещё были, электролиты, все разного напряжения, собрать правильно вообще огонь было))))) сейчас всё доступно, просто и легко.
Как переделать электродвигатель 380В на 220В
ruclips.net/video/K-4OOhFn-ec/видео.html
Все очень понятно спс, позновательно. Но как быть С Реверсом???? Подскажи пожалуйста)))
@@yuriinikolaev7153 поменять местами любые два вывода
Добрый день у меня двигатель есть 380 660 вы можете сделать 220 скажите пожалуйста спасибо вам
Никак не переделать, просто включайте треугольником на 220, при этом мощность будет меньше. Ну или ставьте трехфазный трансформатор 220-380.
А если греется что сделать?
Единственный человек со всего интернета который не понтуется всякими формулами, а действительно старается нам чайникам объяснить. Респект.
Спасибо большое 🫡🤝
Сам бывший электрик и вижу насколько доступно и понятно показанодля людей редко имеющими дело с подключением электродвигателей,даже для делитантов,у кого правильные руки. Единственное надо всё же хотябы для таких простенькую схему подключения нарисовать. Думаю некоторым это будет более понятно. А так всё отлично!
сам электрик и двигателя приходят ко мне после перемотки обычно все указано 3 провода в минус и 3 на три фазы .. познавателное видео для меня .. но воснавном приходят треугольник на 3фахы ..у нам для насосов надо мощные двигателяот .11 киловат
@@сергейтарасов-ш7ц х
@@сергейтарасов-ш7ц ты что за инапришиленец?На каком языке пишешь?
Согласен. Преподавать должны спецы с практическим опытом. А нам преподавали электротехнику и спец предметы преподаватели теоретики.
И данное видео это подтверждает.
@@сергейтарасов-ш7ц Это получается, что во время пуска емкость конденсатора в два раза больше, чем во время работы? Когда я работал электриком, была еще одна интересная схема для запуска 3-х фазных двигателей на 30 кВт. Во время запуска двигатель подключается по схеме звезда для уменьшения пускового тока, а потом уже после запуска автоматически сам переключается на треугольник, выходит на рабочий режим. Пускатель для треугольника работает через регулируемое реле времени.
Толковый человек не спешно всё объясняет без какой либо воды Спасибо. а ещё музыки в ролике нет за это тоже огромное спасибо. такие видео люди приходят не музыку послушать
Без музыки супер. Это точно
Для разрядки конденсаторов достаточно вынуть вилку из розетки, а потом нажать на кнопку пуска двигателя, таким образом пусковой конденсатор включится в цепь с обмотками и разрядится. Рабочие конденсаторы не нужно разряжать - они сами через обмотки разрядятся.
Видео для гаража, для электробезопасности лучше сделать визуальный разряд на случай ошибки и неисправности.
Смысл разряжать если все по плану работает. На пример сгорел. Один из обмоток и оборвался провод идущий на конденсатор и что теперь 😅
Ребята, вы из мухи слона делаете. Да припаяйте к кондёру сопротивление 1МОм и и всё. Спецы ТМ
@@hornetpetru4405 Ти что японец 😁. Можно просто подождать пока конденсатор саморазрядится
@@bayamlarge9690 Знаешь как то не выходит с саморазрядом, что нибудь, но остаётся, и каааак е#@нёт. Особенно "бумажники"
Много пересмотрел видио или скомканые ничего не понятно или много теории болтовни растянуто а у Вас все понятно и коротко все наглядно показанно сразу пошол и подключил свой движок а то два дня пытался подключить и ничего не получалось .Спасибо удачи.
Огромное спасибо вам, у вас преподавательский талант на высоте, даже я научился🤗
Ураааа я теперь электриком могу работать , я научился лампочкой и вилкой пользоваться.
Для разрядки конденсаторов не обязательно использовать лампочку . Рабочая емкость здесь уже разряжена , потому что она подключена напрямую к обмоткам двигателя , пусковую емкость можно разрядить нажав на пусковую кнопку , не забыв перед этим вынуть вилку из розетки !
Всё просто, понятно, без размусоливания, без умничания, без заумных речей. Спасибо вам, все бы так учили.
Неправильно так подключать. Треугольником для трехфазной сети соединяют.
Для одной фазы только две обмотки нужны - одна рабочая вторая пусковая через конденсатор. Получится намного мощнее.
@@СергейКарпов-л5ж Ты прикалываешься?
Нет. Я эту схему треугольником видел когда интернета в помине не было. Пробовал подключать - на двух обмотках веселее крутится. Проверь сам убедишься. На однофазных движках по две обмотки - третья там не нужна.
@@СергейКарпов-л5ж Это ты смешно придумал.
@@СергейКарпов-л5ж 🤣🤣🤣
Ну наконец-то !!! Самое, самое,САМОЕ понятное и толковое видео о том как надо подключить двигатель с 380 на 220.!!! Спасибо !
Спасибо автору за великолепный показ - всё чётко видно и понятно как глазам, так и мозжечку! Это именно тот случай, когда ролик можно смотреть и 40, и 60 минут как фильм и с чашечкой кофе!! Просто супер и без лишних "заумных" слов! Всем блогерам бы так показывать картинку видео!!! Естественно, с радостью сохранил это видео для себя!! Вот достану электродвигатель где-либо для будущего наждака - только по этому ролику и начну действовать!!! Одно пожелание автору - будьте добры, отвечайте на все (!!!) вопросы людей! При незнании ответа - пишите "Не знаю", "Не в курсе"...Ведь столько здесь вопросов адекватных задано, что с лёгкостью Вы смогли бы ответить!! И все прочитавшие Ваши ответы будут рады, и у Вас ещё больше будет подписчиков, так как есть для них ответы от Вас! В этом и заключается ценность блогерства - это как закон и даже не оспаривается!!!!!! Налейте кофейку, отключитесь от всех дел (это так просто!), пройдитесь заново по вопросам пришедших давно сюда людей и ответьте им, не стесняясь даже отвечать типа "не знаю", "не в курсе" и так далее! Зато именно словами-ответами Вы намного поднимите свой авторитет в сети - это факт! Ещё раз огромное Вам спасибо за прекрасно показанный ролик (без "затемнения" руками, без лишних слов и "оханья, чихания")!!! Желаю Вам ещё больше наплыва подписчиков и Ваших ответов на все поставленные вопросы просмотревших ваш ролик!!!
Здравствуйте, спасибо Вам большое за добрые слова. Всё учту 🤝
@@MechanicVoronov1988Здравствуйте, Евгений! И Вам спасибо за оперативный ответ мне! Ну что же - лёд тронулся!!
спасибо, доступно и понятно. Хотелось бы ещё чтоб в видео было какие провода перекинуть, чтоб двигатель вращался в обратную сторону
для меня очень полезное и позновательное видео.память фиговая,через время забываю и приходится снова все это запоминать.не электрик и редко с электрикой имею дела
Что значит быть мастером своего дела, не какой суеты чётко ясно всё понятно а главное техника безопасности. Не какой лишний болтовни, здоровья всего хорошего ждём ещё что нибудь из этой темы
@@ВладимирТорконяк-о9э спасибо 🤝
Дякую пане Євгене!!! Хоч і електрик,але приємно було передивитись Ваше відео.Дякую за чіткі пояснення!Дякую!!!
Спасибо ОГРОМНОЕ !!!!
Мне,чайнику, очень сильно помогло это видео!!!
Всех вам благ
Брат! Твой способ хорош, если все 6 выводов выведены с одного отверстия с двигателя. В твоём случае, можно проще: выводы по 3 штуки выведены в 2 отверстия. Отсюда ясно, что в одном начала, а в другом концы обмоток. Остаётся соединить последовательно начала одной с концом второй, начала второй с началом третьей и начала третьей с началом первой. Это знает каждый опытный электромонтёр! Рабочие конденсаторы выбираются, приблизительно, 100 мкф на 1 кВт (в зависимости от нагрузки, пусковые- 50% от рабочих). Без нагрузки можно меньше (к примеру-заточной станок), ну а если есть нагрузка( циркулярка с ремённым приводом), нужно накидывать ещё 20%. Точная ёмкость подбирается по температурному режиму двигателя. Всех благ!
Точная ёмкость подбирается по току в фазах!
@@valerij5206 Правильно! А приблизительно, изначально, как я сказал, 100 мкф на 1 кВт! Я не стал умничать и выкладывать формулы, т.к. основные зрители, простые люди, в основном практики, далёкие от профессионалов-энергетиков, знающие теорию!
@@АлексейМ-я2с все формулы ориентировочны. По ним делать, толку не будет!
@@valerij5206 Вы вышли сюда поумничать, поскандалить и насрать? Для этого идите в чат-рулетку, там вам большое поле деятельности! Всех благ!
@@АлексейМ-я2с а ты какого фуя вылез?
Очень наглядно, познавательно. А мы на практике подключали ЭД только с одним рабочим конденсатором. Без пусковых.
Спасибо, что без воды и пафоса подарил нужные знания! МАСТЕР!
🤝
@@MechanicVoronov1988садись двойка.
@@НиколайМихайлов-н8и sosi otsюda
Мне 67, посмотрел с интересом всё ясно и понятно -молодец.Когда-то видел в журналах,, Радио или Сельский механизатор"видел формулу расчета ёмкости рабочего,точно не помню,но запомнил на всю жизнь 6,8мкф на 100ватт мощности.
Просто нужно нажать пуск ещё раз при отключенной эл. сети. Мотор поглотит оставшуюся ёмкость пускового конденсатора. За остальное видео объяснение большое спасибо.Только ещё и схему хотя бы хоть и от руки наглядно это сполна будет. И соединение нужно верхнее и нижнее
перевернуть , 220 в. будет сверху. За остальное видео объяснение большое спасибо.
Спасибо за видео 🖐️ Хочу сделать несколько очень важных дополнений. Первое - если двигатель до киловатта то достаточно 2х фазного выключателя , у меня так 700ватный движок уже почти 40 лет работает. Второе - бывает трудно найти кондеры 450вольт и можно взять последовательно соединённые 220 вольтовые , тоже реализовано в моей схеме, ничего не выбивает - даже пешню затрачивал , а это 30 минут работы. Третье - ёмкость кондеров можно вычислить по формуле , но есть очень важный фактор , который показывает , что ёмкости не хватает - после 20 минут работы движок должен быть абсолютно холодный ! Это очень важно! Если греется - срочно добавляем ёмкости. И , как уже замечали в комментах , выкладывайте , пожалуйста схему - это очень важно! Удачи вам 🖐️👃
У меня элекдвигатель греется. Какой конденсатор нехватает рабочии или пусковой?
@@kanatkanat9088 пусковой точно не при делах. Играйся с рабочим.
то KOTOFEJ - двигатель никогда не будет холодным. Советую посмотреть расшифровку названия двигателя. А там много чего интересного спрятано, в том числе температура двигателя)))
@@kanatkanat9088 кондёр только на одной фазе , а если греется это фазный всегда - нужна большая ёмкость.
@@SonniySov если нормально охлаждается - всегда будет холодным!
Приветствую! Познавательно , хотя ужу миллион раз подключал всё равно каждый раз приходится вспоминать, в следующий раз включу это ролик при подключении
Здравствуйте! Спасибо 🤝
Тоже самое, каждый раз лезу в схемы))))
Спасибо большое все доходчиво
Я не электрик , спасибо большое за ОЧЕНЬ понятное объяснение .
Спасибо !!!
Божьего Благословения вам !
Спасибо вам большое, без кучи формул и множества бесполезных слов. А то формулы и теория это хорошо, а практика всё-таки лучше. Теперь я смог соорудить гриндер из старого движка!
Огромное спасибо автору за простейший и очень доходчивый материал! Всего доброго!
НО КАК?!!.. Как можно было расцедить всё это аж на 24 минуты?! Украл жизни у 15 тысяч просмотрщиков.
@@frostproff4311 Не нравится, переключайтесь и делов то. Я, если не по мне, сразу ухожу то и перепрыгиваю по сюжету. Ничего нового, думаю, Вам здесь не открыл. А человек старался. Надо учесть.
@@frostproff4311 листай дальше
Ужас ! 20 лет работаю электриком ... нихера не понял но смотрел с интересом ! 🙈
Это печально. 😊
Как можно не понять, когда всё просто показано?
Значит такой электрик
Ну вообще то самый первый запуск лучше конечно через контрольку с лампочкой делать, может спасти не только мотор но иногда и жизнь
А так за видео жирнючий лайк, все четко, ясно и по делу, без жеванины и словоблудия
Пожалуй это лучшее наглядное видео как правильно подключить мотор
все замечательно .. многое узнал про встречный ток и как найти .. дед перематывал двигатель для стиралки без конденсаторов .. рядом с обмотками были медные с замкнутым кольцом вставки для старта
Молодец👍,всё четко,внятно.Сам электрик и приятно видеть правильную работу👏👏👏.Еще бы к видео добавил бы минутку,как поменять направление вращения двигателя👍.Для компрессора переделывал,там прессостат стоял,с реле и контактором.
Большое спасибо. Приятно было смотреть простое и я думаю для многих понятное объяснение 👍
Здравствуйте, спасибо за поддержку 🤝
@@MechanicVoronov1988 У мене є електродвигун постійної напруги на 700ват. Він громізткий десь до 20 кг ваги і під'єднується до мережі через діод на 127 вольт. Запитання до вас, чи можливо з нього зробити генератор ? Дякую.
захотел коммент написать, все доступно и понятно спасибо большое. тебе можно еще учителем работать.
@@ВикторКолотилов-б8н спасибо 🤝
Век живи и век учись, Молодец автор ролика.
Наглядно научил. Всё просто
Без лишней суеты. Красавчег.
Спасибо
Хороший ролик. Понятный и доступный. На мой взляд для полноты изложения надо сказать, что в первом случае вы пользовались прибором в сеторе измерения омметра для определения соединения. Во втором случае измеряли переменное напряжение на градации прибора в пределах 200 вольт. Ну и схемку нарисовать было бы не лишне. А так респерт!
🤝
Афигенное видео, а главное без лишних слов и поучительное
Хорошее НАГЛЯДНОЕ пособие!
Всё понял без схем! С ними постоянно только каша получается. А так глянул и применил!
Кнопки такие видел но про контакт средний не знал. Наверное у нас не такие
Привет! Объясняешь как всегда отлично, но мой мозг закипел! 😀 просто не разбираюсь в электрике. Но люди то поймут, я уверен! 👍
Не бывает плохих учеников, бывают плохие учителя. Другими словами, если вы не поняли тему, проблема не в вас, а в преподавателе, который не смог разъяснить тему
Если кто-то знающий электрик, нахрена ему это кино смотреть. Не знающий вряд ли всë запомнит. Нет практики-нет знаний.
Отличное видео, все наглядно. Всегда интересовал такой вопрос как подключить двигатель 380 на 220 в т.к. не у всех есть ввод 380 . Хотя конечно сейчас можно просто купить частотный преобразователь. А так за видео лайк.
Видео огонь! Автору огромное спасибо за доступность информации. Все четко и понятно, простым языком и соблюдением ТБ!
А я что хуже всех?Конечно БЛАГОДАРНОСТЬ АВТОРУ. ЧËТКО ЯСНО ПОНЯТНО👍
Инфа очень полезная! Хотелось еще узнатьть о направлении вращения двигателя в зависимости от подключения обмоток и конденсаторов.
При 220в вращение всегда только в одну сторону.
@@katnight4873неправда. Поменяйте местами два крайних провода на кнопке, и крутиться будет в другую сторону.
Автору спасибо за видео. На счет разряда конденсаторов. На рабочих конденсаторах не будет остаточного напряжения, это показала лампа. На пусковом можно убрать напряжение так, отсоединится от сети и просто нажав на кнопку пуск на пару секунд. И не забыть потом нажать кнопку выключения,. И провод пускового конденсатора я бы не соединял с проводом от сети. Тем более если в конце вилка. Там может оказаться как ноль так фаза . Его можно было соединить с проводами от рабочих конденсаторов.
Спасибо за видео. Присоединяюсь к многочисленным словам благодарности... Но упущен момент с направлением вращения двигателя. Ведь его можно менять!
Кайфово. Речь лаконичная, всё предельно по сути, без зависаний и мычаний
Молодец! Грамотно и доступно даже для чайников! Особенно понравился способ поиска начал и концов обмоток! Не знал ...
Спасибо! Все доходчиво и понятно. И главное приятно слушать грамотную, по делу речь! Вот все бы так!))
Спасибо
@@MechanicVoronov1988Здравствуйте! Спасибо за ролик🙋♂️👍👍👍Вот только не понял при подключении мултиметра для определения согласованности обмоток ставить на напряжение 200 в или сорротивление? Привет из Киргизии❤🇰🇬🙋♂️
Как шулер на вокзале))) поигрался с проводами хоп и результат! Но по честному спасибо очень подробно рассказал!
Благодарю! Отличное практическое пособие 👨🎓
Молодец, отличный ролик! Комментарий и подписка в поддержку канала. 40 лет стажа, жму руку, Коллега!
@@Slava_Severny спасибо большое 🤝
Отличный урок для тех кто не сталкивался с этим. 👍👍👍 респект и уважуха
Отличный сюжет ! Всё наглядно и понятно. Желательно приложить начерченную схему подключения с конденсаторами, и продемонстрировать наглядно - как сделать обратное вращение.
Хж⁹
22:40 - Рабочие должны по идее разрядиться на обмотки после выключения, а вот на пусковой по хорошему нужно поставить разряжающий резистор номиналом 1 МОМ и более.
после отключения достаточно надавить на кнопку пуска и всё разрядится...
Очень понятно и доходчиво! Спасибо! Осталось вспомнить, как поменять направление вращения двигателя, давно не подключал движки.
Благодарю за толковый урок, автору Здоровья и успехов.
Спасибо вам большое умничка наконец то я ща попробую сделать все время я не мог понять а сейчас дошло таки яшибко спешил и чуть не спалил движок...дай тебе БОГ ЗДРАВИЯ ! всего доброго ты сам хочешь
Мира
Толковый специалист! Спасибо
День добрый! Очень в доступной форме показали, без всяких схем и чертежей. Очень понравилось. Жду другие Ваши видео (подписался). Большое спасибо и удачи желаю.
Для разряда конденсаторов, параллельно им, можно подключить резисторы номиналом 1 мегаом. Тогда с лампой не надо будет касаться контактов ёмкостей. Колба лампы может лопнуть в руках, небольшой процент вероятности этого всегда есть.
Спасибо за ролик всё просто и чётко.
Все сделал как показал все заработало но мне кажется один бок чуть теплый поэтому и спросил а так видео супер доходчиво только дурак не поймет . Ещё раз спасибо. Удачи в следующих видео.
Здравствуйте, спасибо.
Ďakujem! Ďakujem za velmi cenné a užitočné rady!
Спасибо!
Очень приятно было посмотреть!
Здоровья Вам, близким, успехов, благополучия!
Здравствуйте, спасибо большое 🤝
Ну теперь хоть знаю что такое треугольник.Спасибо доступно и наглядно обьяснили.
Просто красавчик. Всë понятно раскидал, базара нет
Просто лучшее видео по подключению , очень благодарен!
Здравствуйте, спасибо за добрые слова 🤝
Видос,что надо, спасибо огромное.Все на доступном языке.Подписка ,лайк.
Пересмотрев не 1 похожее видео, с уверенностью подключил наждак (двигло с 6 проводами одинаковыми) и все гуд!
Привет ! Отличная работа , по полкам , Теперь хоть буду знать как они выглядят и не только !
Привет Альбина))) стараемся)))
Ха! Я ноль в электрике. Дома лежала сеноизмельчатель. Провода разорваны. Я сам подключил по этой схеме, и вуаляя... заработала!!! Я так горжусь собой! Батя тоже весьма удивлён 😂
Благодарю. Коротко, наглядно и ясно. Очень доступно.
Здравствуйте, спасибо 🤝
23:44 - Кстати поделюсь одним секретом - вместо ПНВС я поставил пусковое реле из кондиционера БК. В нём стоит катушка на 240 вольт и размыкающийся контакт. Оно подключено к обмотке двигателя относительно одного вывода сети и одного вывода конденсатора. Дожидается раскрутки мотора и размыкающимся контактом отключает пусковой конденсатор , а при отключении возвращает контакт на место и пусковой конденсатор разряжается на обмотки двигателя, хотя имеет свой разряжающий резистор.
Спасибо за видео 👍Лайк от Друга Мой 1
Привет! Спасибо!!!
Схему подключения придёться самому рисовать по просмотру видео.А так всё ясно и понятно разжовано.👍
Все толково и доступно ,спасибо за видео.
🤝
Блин ты просто умничка,что сделал такой ролик ,просто для нас чайников это находка .От меня подписка и лайк как раз лежит двигатель для гриндера проверю.Спасибо!!!
🤝
Гарне відео,але є одно "але"... У мене двигун тип А4 71В4/2У3. Там всі шість проводів продзвонюються між собою - 20-24 Ом. Як таке чудо підключити?
Четко,внятно,неспеша! Молодца! Изоленту любит! Спасибочки за урок!!
проще было вместо изоляц. ленты использовать кембрик,а то половина ролика уходит на изоляцию
Кембрик!! Очень БЬІСТРО!!!
Доступно, понятно и без лишней суеты.лайк,подписка.
Спасибо тебе, добрый человек!
👍🤝
Спасибо вам за знания! Дай бог вам здоровья
Привет дядя электрик! Женёк, не поверишь, но я даже в таком простом подключении обязательно накосячу!!!😊😊👌👌🤝🤝
У тебя и имя аваторки соответствующие 👍
@@ГеннадийТарасенко-э3д Аваторки 🤣🤣🤣🤣
В основном не пишу коментарии но вам грех не написать .Если вы эллектрик по профессии то для вас это обыденность но а для нас это новые познания 👍 я с постоянным током на ты я сам автоэлектрик самоучка а с переменным не очень Спасибо за видео лайк👍👍👍👍👍👍подписка🤝✊️
🤝
Мастер с большой буквы. Красава
Мне не понятно только определение концы или начало провода. Как вы узнали что две белые провода начало обмотки? А все остальные 💯%понятно. Ваше видео коротко и ясно спасибо!
Здравствуйте. Больше Вам спасибо. Всего наилучшего.
Здравствуйте, спасибо за добрые слова 🤝
@@MechanicVoronov1988 а можно узнать как сделать реверс на таком движке
Теперь я умею подключать электродвигатель к 220 вольт), спасибо за информацию.
Огромное спасибо, всё обьяснил , мастер своего дела
Мені 18 і я за 10 хв під'єднав провода старий мотор працює. Дякую велике
Привет Евгений! Отличное образовательное видео, все по полочкам! Раньше таких конденсаторов и не было, в доступности... Батареи собирали!
Привет! Да раньше собирали, полярные ещё были, электролиты, все разного напряжения, собрать правильно вообще огонь было))))) сейчас всё доступно, просто и легко.
@@MechanicVoronov1988 это точно, сейчас проще!
@@MechanicVoronov1988 а вы синий конденсатор разбирали?полярные раньше были говори)
Да, очень не хватает нарисованный схемы, а так всё предельно понятно. Лайк
Согласен
Спасибо за понятное объяснение👍
Спасибо, возьму на заметку.после войны пригодится в хозяйстве.
Молодец! Всё понятно объяснил! ☝️👍🤗
Всё знал ,кроме определения начала и конца обмоток, а ларчик просто открывался. Спасибо!
Привет Большое Вам спасибо за познавательное видео было очень интересно 💯👍👍👍
👍👍👍😉 40 мф на киловат в среднем, для рабочих, но нагрев движка проверяем и подгоняем точнее...
Практически все чётко объяснено.спасибо
🤝
Спасибо за труд и понятное объяснение! удачи во всем!
Привет дружище 👋👋👋!!! Ну просто супер 💪!!! Молодчага!!! Просто Респект!!!👍👍👍
Мне понравилось как делал распиновку по обмоткам 👍 а раздить кондеры не обезательно лампочкой просто без сити нажать на кнопку
Приветствую. Да порой надо такое для себя делать.