Сам бывший электрик и вижу насколько доступно и понятно показанодля людей редко имеющими дело с подключением электродвигателей,даже для делитантов,у кого правильные руки. Единственное надо всё же хотябы для таких простенькую схему подключения нарисовать. Думаю некоторым это будет более понятно. А так всё отлично!
сам электрик и двигателя приходят ко мне после перемотки обычно все указано 3 провода в минус и 3 на три фазы .. познавателное видео для меня .. но воснавном приходят треугольник на 3фахы ..у нам для насосов надо мощные двигателяот .11 киловат
Согласен. Преподавать должны спецы с практическим опытом. А нам преподавали электротехнику и спец предметы преподаватели теоретики. И данное видео это подтверждает.
@@сергейтарасов-ш7ц Это получается, что во время пуска емкость конденсатора в два раза больше, чем во время работы? Когда я работал электриком, была еще одна интересная схема для запуска 3-х фазных двигателей на 30 кВт. Во время запуска двигатель подключается по схеме звезда для уменьшения пускового тока, а потом уже после запуска автоматически сам переключается на треугольник, выходит на рабочий режим. Пускатель для треугольника работает через регулируемое реле времени.
Толковый человек не спешно всё объясняет без какой либо воды Спасибо. а ещё музыки в ролике нет за это тоже огромное спасибо. такие видео люди приходят не музыку послушать
Много пересмотрел видио или скомканые ничего не понятно или много теории болтовни растянуто а у Вас все понятно и коротко все наглядно показанно сразу пошол и подключил свой движок а то два дня пытался подключить и ничего не получалось .Спасибо удачи.
Для разрядки конденсаторов достаточно вынуть вилку из розетки, а потом нажать на кнопку пуска двигателя, таким образом пусковой конденсатор включится в цепь с обмотками и разрядится. Рабочие конденсаторы не нужно разряжать - они сами через обмотки разрядятся.
Неправильно так подключать. Треугольником для трехфазной сети соединяют. Для одной фазы только две обмотки нужны - одна рабочая вторая пусковая через конденсатор. Получится намного мощнее.
Нет. Я эту схему треугольником видел когда интернета в помине не было. Пробовал подключать - на двух обмотках веселее крутится. Проверь сам убедишься. На однофазных движках по две обмотки - третья там не нужна.
Для разрядки конденсаторов не обязательно использовать лампочку . Рабочая емкость здесь уже разряжена , потому что она подключена напрямую к обмоткам двигателя , пусковую емкость можно разрядить нажав на пусковую кнопку , не забыв перед этим вынуть вилку из розетки !
Что значит быть мастером своего дела, не какой суеты чётко ясно всё понятно а главное техника безопасности. Не какой лишний болтовни, здоровья всего хорошего ждём ещё что нибудь из этой темы
для меня очень полезное и позновательное видео.память фиговая,через время забываю и приходится снова все это запоминать.не электрик и редко с электрикой имею дела
Спасибо автору за великолепный показ - всё чётко видно и понятно как глазам, так и мозжечку! Это именно тот случай, когда ролик можно смотреть и 40, и 60 минут как фильм и с чашечкой кофе!! Просто супер и без лишних "заумных" слов! Всем блогерам бы так показывать картинку видео!!! Естественно, с радостью сохранил это видео для себя!! Вот достану электродвигатель где-либо для будущего наждака - только по этому ролику и начну действовать!!! Одно пожелание автору - будьте добры, отвечайте на все (!!!) вопросы людей! При незнании ответа - пишите "Не знаю", "Не в курсе"...Ведь столько здесь вопросов адекватных задано, что с лёгкостью Вы смогли бы ответить!! И все прочитавшие Ваши ответы будут рады, и у Вас ещё больше будет подписчиков, так как есть для них ответы от Вас! В этом и заключается ценность блогерства - это как закон и даже не оспаривается!!!!!! Налейте кофейку, отключитесь от всех дел (это так просто!), пройдитесь заново по вопросам пришедших давно сюда людей и ответьте им, не стесняясь даже отвечать типа "не знаю", "не в курсе" и так далее! Зато именно словами-ответами Вы намного поднимите свой авторитет в сети - это факт! Ещё раз огромное Вам спасибо за прекрасно показанный ролик (без "затемнения" руками, без лишних слов и "оханья, чихания")!!! Желаю Вам ещё больше наплыва подписчиков и Ваших ответов на все поставленные вопросы просмотревших ваш ролик!!!
Спасибо за видео 🖐️ Хочу сделать несколько очень важных дополнений. Первое - если двигатель до киловатта то достаточно 2х фазного выключателя , у меня так 700ватный движок уже почти 40 лет работает. Второе - бывает трудно найти кондеры 450вольт и можно взять последовательно соединённые 220 вольтовые , тоже реализовано в моей схеме, ничего не выбивает - даже пешню затрачивал , а это 30 минут работы. Третье - ёмкость кондеров можно вычислить по формуле , но есть очень важный фактор , который показывает , что ёмкости не хватает - после 20 минут работы движок должен быть абсолютно холодный ! Это очень важно! Если греется - срочно добавляем ёмкости. И , как уже замечали в комментах , выкладывайте , пожалуйста схему - это очень важно! Удачи вам 🖐️👃
то KOTOFEJ - двигатель никогда не будет холодным. Советую посмотреть расшифровку названия двигателя. А там много чего интересного спрятано, в том числе температура двигателя)))
Молодец👍,всё четко,внятно.Сам электрик и приятно видеть правильную работу👏👏👏.Еще бы к видео добавил бы минутку,как поменять направление вращения двигателя👍.Для компрессора переделывал,там прессостат стоял,с реле и контактором.
Мне 67, посмотрел с интересом всё ясно и понятно -молодец.Когда-то видел в журналах,, Радио или Сельский механизатор"видел формулу расчета ёмкости рабочего,точно не помню,но запомнил на всю жизнь 6,8мкф на 100ватт мощности.
Просто нужно нажать пуск ещё раз при отключенной эл. сети. Мотор поглотит оставшуюся ёмкость пускового конденсатора. За остальное видео объяснение большое спасибо.Только ещё и схему хотя бы хоть и от руки наглядно это сполна будет. И соединение нужно верхнее и нижнее перевернуть , 220 в. будет сверху. За остальное видео объяснение большое спасибо.
Автору спасибо за видео. На счет разряда конденсаторов. На рабочих конденсаторах не будет остаточного напряжения, это показала лампа. На пусковом можно убрать напряжение так, отсоединится от сети и просто нажав на кнопку пуск на пару секунд. И не забыть потом нажать кнопку выключения,. И провод пускового конденсатора я бы не соединял с проводом от сети. Тем более если в конце вилка. Там может оказаться как ноль так фаза . Его можно было соединить с проводами от рабочих конденсаторов.
Отличный сюжет ! Всё наглядно и понятно. Желательно приложить начерченную схему подключения с конденсаторами, и продемонстрировать наглядно - как сделать обратное вращение.
Приветствую! Познавательно , хотя ужу миллион раз подключал всё равно каждый раз приходится вспоминать, в следующий раз включу это ролик при подключении
Ну вообще то самый первый запуск лучше конечно через контрольку с лампочкой делать, может спасти не только мотор но иногда и жизнь А так за видео жирнючий лайк, все четко, ясно и по делу, без жеванины и словоблудия Пожалуй это лучшее наглядное видео как правильно подключить мотор
@@frostproff4311 Не нравится, переключайтесь и делов то. Я, если не по мне, сразу ухожу то и перепрыгиваю по сюжету. Ничего нового, думаю, Вам здесь не открыл. А человек старался. Надо учесть.
Брат! Твой способ хорош, если все 6 выводов выведены с одного отверстия с двигателя. В твоём случае, можно проще: выводы по 3 штуки выведены в 2 отверстия. Отсюда ясно, что в одном начала, а в другом концы обмоток. Остаётся соединить последовательно начала одной с концом второй, начала второй с началом третьей и начала третьей с началом первой. Это знает каждый опытный электромонтёр! Рабочие конденсаторы выбираются, приблизительно, 100 мкф на 1 кВт (в зависимости от нагрузки, пусковые- 50% от рабочих). Без нагрузки можно меньше (к примеру-заточной станок), ну а если есть нагрузка( циркулярка с ремённым приводом), нужно накидывать ещё 20%. Точная ёмкость подбирается по температурному режиму двигателя. Всех благ!
@@valerij5206 Правильно! А приблизительно, изначально, как я сказал, 100 мкф на 1 кВт! Я не стал умничать и выкладывать формулы, т.к. основные зрители, простые люди, в основном практики, далёкие от профессионалов-энергетиков, знающие теорию!
Спасибо вам большое, без кучи формул и множества бесполезных слов. А то формулы и теория это хорошо, а практика всё-таки лучше. Теперь я смог соорудить гриндер из старого движка!
Не бывает плохих учеников, бывают плохие учителя. Другими словами, если вы не поняли тему, проблема не в вас, а в преподавателе, который не смог разъяснить тему
Хороший ролик. Понятный и доступный. На мой взляд для полноты изложения надо сказать, что в первом случае вы пользовались прибором в сеторе измерения омметра для определения соединения. Во втором случае измеряли переменное напряжение на градации прибора в пределах 200 вольт. Ну и схемку нарисовать было бы не лишне. А так респерт!
все замечательно .. многое узнал про встречный ток и как найти .. дед перематывал двигатель для стиралки без конденсаторов .. рядом с обмотками были медные с замкнутым кольцом вставки для старта
Для разряда конденсаторов, параллельно им, можно подключить резисторы номиналом 1 мегаом. Тогда с лампой не надо будет касаться контактов ёмкостей. Колба лампы может лопнуть в руках, небольшой процент вероятности этого всегда есть.
Хорошее НАГЛЯДНОЕ пособие! Всё понял без схем! С ними постоянно только каша получается. А так глянул и применил! Кнопки такие видел но про контакт средний не знал. Наверное у нас не такие
@@MechanicVoronov1988 У мене є електродвигун постійної напруги на 700ват. Він громізткий десь до 20 кг ваги і під'єднується до мережі через діод на 127 вольт. Запитання до вас, чи можливо з нього зробити генератор ? Дякую.
День добрый! Очень в доступной форме показали, без всяких схем и чертежей. Очень понравилось. Жду другие Ваши видео (подписался). Большое спасибо и удачи желаю.
Спасибо вам большое умничка наконец то я ща попробую сделать все время я не мог понять а сейчас дошло таки яшибко спешил и чуть не спалил движок...дай тебе БОГ ЗДРАВИЯ ! всего доброго ты сам хочешь
@@MechanicVoronov1988Здравствуйте! Спасибо за ролик🙋♂️👍👍👍Вот только не понял при подключении мултиметра для определения согласованности обмоток ставить на напряжение 200 в или сорротивление? Привет из Киргизии❤🇰🇬🙋♂️
Блин ты просто умничка,что сделал такой ролик ,просто для нас чайников это находка .От меня подписка и лайк как раз лежит двигатель для гриндера проверю.Спасибо!!!
Привет! Да раньше собирали, полярные ещё были, электролиты, все разного напряжения, собрать правильно вообще огонь было))))) сейчас всё доступно, просто и легко.
Ха! Я ноль в электрике. Дома лежала сеноизмельчатель. Провода разорваны. Я сам подключил по этой схеме, и вуаляя... заработала!!! Я так горжусь собой! Батя тоже весьма удивлён 😂
Все сделал как показал все заработало но мне кажется один бок чуть теплый поэтому и спросил а так видео супер доходчиво только дурак не поймет . Ещё раз спасибо. Удачи в следующих видео.
Да, конденсаторы нужны, я недавно делал циркулярку, так у меня штук 30 их было или даже больше. Мотор такой же ну или похож. Теперь буду знать как подключать.
Доходчиво очень и принципиально правильно, только питание (сеть) принято подключать на верхние клеммы выключателя, а нагрузку снизу и пусковой конденсатор должен полностью отключаться выключателем.
Мне не понятно только определение концы или начало провода. Как вы узнали что две белые провода начало обмотки? А все остальные 💯%понятно. Ваше видео коротко и ясно спасибо!
Отличное видео, все наглядно. Всегда интересовал такой вопрос как подключить двигатель 380 на 220 в т.к. не у всех есть ввод 380 . Хотя конечно сейчас можно просто купить частотный преобразователь. А так за видео лайк.
@@MechanicVoronov1988 Здравствуйте. А при подключении к нестандартной сети двигателей иностранного производства чем руководствоваться при подборе конденсаторов? Например когда подключение не 380, а 480V, причем двигатель двухскоростной и двойного подключения, но сети не стандартные, 230 - 275 V и тд. Можно ли собрать из кондексаторов блок управления, по типу зарядного устройства, где можно выставлять выходное напряжение и силу тока? Диапазон напряжения от 200 V до 500 V (диапазон регулировки 10 ед) силой тока 1 -10 A (диапазон регулировки 1 ед). Реально такое устройство бюджетное собрать?
22:40 - Рабочие должны по идее разрядиться на обмотки после выключения, а вот на пусковой по хорошему нужно поставить разряжающий резистор номиналом 1 МОМ и более.
Как переделать электродвигатель 380В на 220В
ruclips.net/video/K-4OOhFn-ec/видео.html
Все очень понятно спс, позновательно. Но как быть С Реверсом???? Подскажи пожалуйста)))
@@yuriinikolaev7153 поменять местами любые два вывода
Добрый день у меня двигатель есть 380 660 вы можете сделать 220 скажите пожалуйста спасибо вам
Никак не переделать, просто включайте треугольником на 220, при этом мощность будет меньше. Ну или ставьте трехфазный трансформатор 220-380.
А если греется что сделать?
Единственный человек со всего интернета который не понтуется всякими формулами, а действительно старается нам чайникам объяснить. Респект.
Спасибо большое 🫡🤝
Сам бывший электрик и вижу насколько доступно и понятно показанодля людей редко имеющими дело с подключением электродвигателей,даже для делитантов,у кого правильные руки. Единственное надо всё же хотябы для таких простенькую схему подключения нарисовать. Думаю некоторым это будет более понятно. А так всё отлично!
сам электрик и двигателя приходят ко мне после перемотки обычно все указано 3 провода в минус и 3 на три фазы .. познавателное видео для меня .. но воснавном приходят треугольник на 3фахы ..у нам для насосов надо мощные двигателяот .11 киловат
@@сергейтарасов-ш7ц х
@@сергейтарасов-ш7ц ты что за инапришиленец?На каком языке пишешь?
Согласен. Преподавать должны спецы с практическим опытом. А нам преподавали электротехнику и спец предметы преподаватели теоретики.
И данное видео это подтверждает.
@@сергейтарасов-ш7ц Это получается, что во время пуска емкость конденсатора в два раза больше, чем во время работы? Когда я работал электриком, была еще одна интересная схема для запуска 3-х фазных двигателей на 30 кВт. Во время запуска двигатель подключается по схеме звезда для уменьшения пускового тока, а потом уже после запуска автоматически сам переключается на треугольник, выходит на рабочий режим. Пускатель для треугольника работает через регулируемое реле времени.
Толковый человек не спешно всё объясняет без какой либо воды Спасибо. а ещё музыки в ролике нет за это тоже огромное спасибо. такие видео люди приходят не музыку послушать
Без музыки супер. Это точно
Много пересмотрел видио или скомканые ничего не понятно или много теории болтовни растянуто а у Вас все понятно и коротко все наглядно показанно сразу пошол и подключил свой движок а то два дня пытался подключить и ничего не получалось .Спасибо удачи.
Для разрядки конденсаторов достаточно вынуть вилку из розетки, а потом нажать на кнопку пуска двигателя, таким образом пусковой конденсатор включится в цепь с обмотками и разрядится. Рабочие конденсаторы не нужно разряжать - они сами через обмотки разрядятся.
Видео для гаража, для электробезопасности лучше сделать визуальный разряд на случай ошибки и неисправности.
Смысл разряжать если все по плану работает. На пример сгорел. Один из обмоток и оборвался провод идущий на конденсатор и что теперь 😅
Ребята, вы из мухи слона делаете. Да припаяйте к кондёру сопротивление 1МОм и и всё. Спецы ТМ
@@hornetpetru4405 Ти что японец 😁. Можно просто подождать пока конденсатор саморазрядится
@@bayamlarge9690 Знаешь как то не выходит с саморазрядом, что нибудь, но остаётся, и каааак е#@нёт. Особенно "бумажники"
Всё просто, понятно, без размусоливания, без умничания, без заумных речей. Спасибо вам, все бы так учили.
Неправильно так подключать. Треугольником для трехфазной сети соединяют.
Для одной фазы только две обмотки нужны - одна рабочая вторая пусковая через конденсатор. Получится намного мощнее.
@@СергейКарпов-л5ж Ты прикалываешься?
Нет. Я эту схему треугольником видел когда интернета в помине не было. Пробовал подключать - на двух обмотках веселее крутится. Проверь сам убедишься. На однофазных движках по две обмотки - третья там не нужна.
@@СергейКарпов-л5ж Это ты смешно придумал.
@@СергейКарпов-л5ж 🤣🤣🤣
Огромное спасибо вам, у вас преподавательский талант на высоте, даже я научился🤗
Ураааа я теперь электриком могу работать , я научился лампочкой и вилкой пользоваться.
Ну наконец-то !!! Самое, самое,САМОЕ понятное и толковое видео о том как надо подключить двигатель с 380 на 220.!!! Спасибо !
Для разрядки конденсаторов не обязательно использовать лампочку . Рабочая емкость здесь уже разряжена , потому что она подключена напрямую к обмоткам двигателя , пусковую емкость можно разрядить нажав на пусковую кнопку , не забыв перед этим вынуть вилку из розетки !
Что значит быть мастером своего дела, не какой суеты чётко ясно всё понятно а главное техника безопасности. Не какой лишний болтовни, здоровья всего хорошего ждём ещё что нибудь из этой темы
@@ВладимирТорконяк-о9э спасибо 🤝
для меня очень полезное и позновательное видео.память фиговая,через время забываю и приходится снова все это запоминать.не электрик и редко с электрикой имею дела
Спасибо автору за великолепный показ - всё чётко видно и понятно как глазам, так и мозжечку! Это именно тот случай, когда ролик можно смотреть и 40, и 60 минут как фильм и с чашечкой кофе!! Просто супер и без лишних "заумных" слов! Всем блогерам бы так показывать картинку видео!!! Естественно, с радостью сохранил это видео для себя!! Вот достану электродвигатель где-либо для будущего наждака - только по этому ролику и начну действовать!!! Одно пожелание автору - будьте добры, отвечайте на все (!!!) вопросы людей! При незнании ответа - пишите "Не знаю", "Не в курсе"...Ведь столько здесь вопросов адекватных задано, что с лёгкостью Вы смогли бы ответить!! И все прочитавшие Ваши ответы будут рады, и у Вас ещё больше будет подписчиков, так как есть для них ответы от Вас! В этом и заключается ценность блогерства - это как закон и даже не оспаривается!!!!!! Налейте кофейку, отключитесь от всех дел (это так просто!), пройдитесь заново по вопросам пришедших давно сюда людей и ответьте им, не стесняясь даже отвечать типа "не знаю", "не в курсе" и так далее! Зато именно словами-ответами Вы намного поднимите свой авторитет в сети - это факт! Ещё раз огромное Вам спасибо за прекрасно показанный ролик (без "затемнения" руками, без лишних слов и "оханья, чихания")!!! Желаю Вам ещё больше наплыва подписчиков и Ваших ответов на все поставленные вопросы просмотревших ваш ролик!!!
Здравствуйте, спасибо Вам большое за добрые слова. Всё учту 🤝
@@MechanicVoronov1988Здравствуйте, Евгений! И Вам спасибо за оперативный ответ мне! Ну что же - лёд тронулся!!
спасибо, доступно и понятно. Хотелось бы ещё чтоб в видео было какие провода перекинуть, чтоб двигатель вращался в обратную сторону
Я не электрик , спасибо большое за ОЧЕНЬ понятное объяснение .
Спасибо !!!
Божьего Благословения вам !
Спасибо за видео 🖐️ Хочу сделать несколько очень важных дополнений. Первое - если двигатель до киловатта то достаточно 2х фазного выключателя , у меня так 700ватный движок уже почти 40 лет работает. Второе - бывает трудно найти кондеры 450вольт и можно взять последовательно соединённые 220 вольтовые , тоже реализовано в моей схеме, ничего не выбивает - даже пешню затрачивал , а это 30 минут работы. Третье - ёмкость кондеров можно вычислить по формуле , но есть очень важный фактор , который показывает , что ёмкости не хватает - после 20 минут работы движок должен быть абсолютно холодный ! Это очень важно! Если греется - срочно добавляем ёмкости. И , как уже замечали в комментах , выкладывайте , пожалуйста схему - это очень важно! Удачи вам 🖐️👃
У меня элекдвигатель греется. Какой конденсатор нехватает рабочии или пусковой?
@@kanatkanat9088 пусковой точно не при делах. Играйся с рабочим.
то KOTOFEJ - двигатель никогда не будет холодным. Советую посмотреть расшифровку названия двигателя. А там много чего интересного спрятано, в том числе температура двигателя)))
@@kanatkanat9088 кондёр только на одной фазе , а если греется это фазный всегда - нужна большая ёмкость.
@@SonniySov если нормально охлаждается - всегда будет холодным!
Молодец👍,всё четко,внятно.Сам электрик и приятно видеть правильную работу👏👏👏.Еще бы к видео добавил бы минутку,как поменять направление вращения двигателя👍.Для компрессора переделывал,там прессостат стоял,с реле и контактором.
Спасибо, что без воды и пафоса подарил нужные знания! МАСТЕР!
🤝
@@MechanicVoronov1988садись двойка.
@@НиколайМихайлов-н8и sosi otsюda
Мне 67, посмотрел с интересом всё ясно и понятно -молодец.Когда-то видел в журналах,, Радио или Сельский механизатор"видел формулу расчета ёмкости рабочего,точно не помню,но запомнил на всю жизнь 6,8мкф на 100ватт мощности.
Очень наглядно, познавательно. А мы на практике подключали ЭД только с одним рабочим конденсатором. Без пусковых.
Просто нужно нажать пуск ещё раз при отключенной эл. сети. Мотор поглотит оставшуюся ёмкость пускового конденсатора. За остальное видео объяснение большое спасибо.Только ещё и схему хотя бы хоть и от руки наглядно это сполна будет. И соединение нужно верхнее и нижнее
перевернуть , 220 в. будет сверху. За остальное видео объяснение большое спасибо.
Автору спасибо за видео. На счет разряда конденсаторов. На рабочих конденсаторах не будет остаточного напряжения, это показала лампа. На пусковом можно убрать напряжение так, отсоединится от сети и просто нажав на кнопку пуск на пару секунд. И не забыть потом нажать кнопку выключения,. И провод пускового конденсатора я бы не соединял с проводом от сети. Тем более если в конце вилка. Там может оказаться как ноль так фаза . Его можно было соединить с проводами от рабочих конденсаторов.
Спасибо за видео. Присоединяюсь к многочисленным словам благодарности... Но упущен момент с направлением вращения двигателя. Ведь его можно менять!
Отличный сюжет ! Всё наглядно и понятно. Желательно приложить начерченную схему подключения с конденсаторами, и продемонстрировать наглядно - как сделать обратное вращение.
Хж⁹
Век живи и век учись, Молодец автор ролика.
Наглядно научил. Всё просто
Без лишней суеты. Красавчег.
Спасибо
А я что хуже всех?Конечно БЛАГОДАРНОСТЬ АВТОРУ. ЧËТКО ЯСНО ПОНЯТНО👍
Дякую пане Євгене!!! Хоч і електрик,але приємно було передивитись Ваше відео.Дякую за чіткі пояснення!Дякую!!!
Приветствую! Познавательно , хотя ужу миллион раз подключал всё равно каждый раз приходится вспоминать, в следующий раз включу это ролик при подключении
Здравствуйте! Спасибо 🤝
Тоже самое, каждый раз лезу в схемы))))
Спасибо большое все доходчиво
Ну вообще то самый первый запуск лучше конечно через контрольку с лампочкой делать, может спасти не только мотор но иногда и жизнь
А так за видео жирнючий лайк, все четко, ясно и по делу, без жеванины и словоблудия
Пожалуй это лучшее наглядное видео как правильно подключить мотор
Инфа очень полезная! Хотелось еще узнатьть о направлении вращения двигателя в зависимости от подключения обмоток и конденсаторов.
При 220в вращение всегда только в одну сторону.
@@katnight4873неправда. Поменяйте местами два крайних провода на кнопке, и крутиться будет в другую сторону.
Огромное спасибо автору за простейший и очень доходчивый материал! Всего доброго!
НО КАК?!!.. Как можно было расцедить всё это аж на 24 минуты?! Украл жизни у 15 тысяч просмотрщиков.
@@frostproff4311 Не нравится, переключайтесь и делов то. Я, если не по мне, сразу ухожу то и перепрыгиваю по сюжету. Ничего нового, думаю, Вам здесь не открыл. А человек старался. Надо учесть.
@@frostproff4311 листай дальше
Брат! Твой способ хорош, если все 6 выводов выведены с одного отверстия с двигателя. В твоём случае, можно проще: выводы по 3 штуки выведены в 2 отверстия. Отсюда ясно, что в одном начала, а в другом концы обмоток. Остаётся соединить последовательно начала одной с концом второй, начала второй с началом третьей и начала третьей с началом первой. Это знает каждый опытный электромонтёр! Рабочие конденсаторы выбираются, приблизительно, 100 мкф на 1 кВт (в зависимости от нагрузки, пусковые- 50% от рабочих). Без нагрузки можно меньше (к примеру-заточной станок), ну а если есть нагрузка( циркулярка с ремённым приводом), нужно накидывать ещё 20%. Точная ёмкость подбирается по температурному режиму двигателя. Всех благ!
Точная ёмкость подбирается по току в фазах!
@@valerij5206 Правильно! А приблизительно, изначально, как я сказал, 100 мкф на 1 кВт! Я не стал умничать и выкладывать формулы, т.к. основные зрители, простые люди, в основном практики, далёкие от профессионалов-энергетиков, знающие теорию!
@@АлексейМ-я2с все формулы ориентировочны. По ним делать, толку не будет!
@@valerij5206 Вы вышли сюда поумничать, поскандалить и насрать? Для этого идите в чат-рулетку, там вам большое поле деятельности! Всех благ!
@@АлексейМ-я2с а ты какого фуя вылез?
Молодец, отличный ролик! Комментарий и подписка в поддержку канала. 40 лет стажа, жму руку, Коллега!
@@Slava_Severny спасибо большое 🤝
Отличный урок для тех кто не сталкивался с этим. 👍👍👍 респект и уважуха
Спасибо вам большое, без кучи формул и множества бесполезных слов. А то формулы и теория это хорошо, а практика всё-таки лучше. Теперь я смог соорудить гриндер из старого движка!
Привет! Объясняешь как всегда отлично, но мой мозг закипел! 😀 просто не разбираюсь в электрике. Но люди то поймут, я уверен! 👍
Не бывает плохих учеников, бывают плохие учителя. Другими словами, если вы не поняли тему, проблема не в вас, а в преподавателе, который не смог разъяснить тему
Если кто-то знающий электрик, нахрена ему это кино смотреть. Не знающий вряд ли всë запомнит. Нет практики-нет знаний.
Хороший ролик. Понятный и доступный. На мой взляд для полноты изложения надо сказать, что в первом случае вы пользовались прибором в сеторе измерения омметра для определения соединения. Во втором случае измеряли переменное напряжение на градации прибора в пределах 200 вольт. Ну и схемку нарисовать было бы не лишне. А так респерт!
🤝
все замечательно .. многое узнал про встречный ток и как найти .. дед перематывал двигатель для стиралки без конденсаторов .. рядом с обмотками были медные с замкнутым кольцом вставки для старта
Очень понятно и доходчиво! Спасибо! Осталось вспомнить, как поменять направление вращения двигателя, давно не подключал движки.
Для разряда конденсаторов, параллельно им, можно подключить резисторы номиналом 1 мегаом. Тогда с лампой не надо будет касаться контактов ёмкостей. Колба лампы может лопнуть в руках, небольшой процент вероятности этого всегда есть.
Хорошее НАГЛЯДНОЕ пособие!
Всё понял без схем! С ними постоянно только каша получается. А так глянул и применил!
Кнопки такие видел но про контакт средний не знал. Наверное у нас не такие
Большое спасибо. Приятно было смотреть простое и я думаю для многих понятное объяснение 👍
Здравствуйте, спасибо за поддержку 🤝
@@MechanicVoronov1988 У мене є електродвигун постійної напруги на 700ват. Він громізткий десь до 20 кг ваги і під'єднується до мережі через діод на 127 вольт. Запитання до вас, чи можливо з нього зробити генератор ? Дякую.
Кайфово. Речь лаконичная, всё предельно по сути, без зависаний и мычаний
Ужас ! 20 лет работаю электриком ... нихера не понял но смотрел с интересом ! 🙈
Это печально. 😊
Как можно не понять, когда всё просто показано?
Значит такой электрик
Видео огонь! Автору огромное спасибо за доступность информации. Все четко и понятно, простым языком и соблюдением ТБ!
День добрый! Очень в доступной форме показали, без всяких схем и чертежей. Очень понравилось. Жду другие Ваши видео (подписался). Большое спасибо и удачи желаю.
Привет дядя электрик! Женёк, не поверишь, но я даже в таком простом подключении обязательно накосячу!!!😊😊👌👌🤝🤝
У тебя и имя аваторки соответствующие 👍
@@ГеннадийТарасенко-э3д Аваторки 🤣🤣🤣🤣
Как шулер на вокзале))) поигрался с проводами хоп и результат! Но по честному спасибо очень подробно рассказал!
Благодарю! Отличное практическое пособие 👨🎓
Схему подключения придёться самому рисовать по просмотру видео.А так всё ясно и понятно разжовано.👍
Афигенное видео, а главное без лишних слов и поучительное
Пересмотрев не 1 похожее видео, с уверенностью подключил наждак (двигло с 6 проводами одинаковыми) и все гуд!
Молодец! Грамотно и доступно даже для чайников! Особенно понравился способ поиска начал и концов обмоток! Не знал ...
Спасибо вам большое умничка наконец то я ща попробую сделать все время я не мог понять а сейчас дошло таки яшибко спешил и чуть не спалил движок...дай тебе БОГ ЗДРАВИЯ ! всего доброго ты сам хочешь
Мира
Благодарю за толковый урок, автору Здоровья и успехов.
Тебе надо практику в институте преподавать надо,молодец,просто и доступно,большое спасибо.
В морсоторговом техникуме!
Привет ! Отличная работа , по полкам , Теперь хоть буду знать как они выглядят и не только !
Привет Альбина))) стараемся)))
Спасибо! Все доходчиво и понятно. И главное приятно слушать грамотную, по делу речь! Вот все бы так!))
Спасибо
@@MechanicVoronov1988Здравствуйте! Спасибо за ролик🙋♂️👍👍👍Вот только не понял при подключении мултиметра для определения согласованности обмоток ставить на напряжение 200 в или сорротивление? Привет из Киргизии❤🇰🇬🙋♂️
Толковый специалист! Спасибо
Да, очень не хватает нарисованный схемы, а так всё предельно понятно. Лайк
Согласен
Мастер с большой буквы. Красава
Видос,что надо, спасибо огромное.Все на доступном языке.Подписка ,лайк.
Спасибо!
Очень приятно было посмотреть!
Здоровья Вам, близким, успехов, благополучия!
Здравствуйте, спасибо большое 🤝
Благодарю. Коротко, наглядно и ясно. Очень доступно.
Здравствуйте, спасибо 🤝
Блин ты просто умничка,что сделал такой ролик ,просто для нас чайников это находка .От меня подписка и лайк как раз лежит двигатель для гриндера проверю.Спасибо!!!
🤝
Гарне відео,але є одно "але"... У мене двигун тип А4 71В4/2У3. Там всі шість проводів продзвонюються між собою - 20-24 Ом. Як таке чудо підключити?
Привет Евгений! Отличное образовательное видео, все по полочкам! Раньше таких конденсаторов и не было, в доступности... Батареи собирали!
Привет! Да раньше собирали, полярные ещё были, электролиты, все разного напряжения, собрать правильно вообще огонь было))))) сейчас всё доступно, просто и легко.
@@MechanicVoronov1988 это точно, сейчас проще!
@@MechanicVoronov1988 а вы синий конденсатор разбирали?полярные раньше были говори)
Всё знал ,кроме определения начала и конца обмоток, а ларчик просто открывался. Спасибо!
Спасибо за видео 👍Лайк от Друга Мой 1
Привет! Спасибо!!!
Ха! Я ноль в электрике. Дома лежала сеноизмельчатель. Провода разорваны. Я сам подключил по этой схеме, и вуаляя... заработала!!! Я так горжусь собой! Батя тоже весьма удивлён 😂
Привет Большое Вам спасибо за познавательное видео было очень интересно 💯👍👍👍
Все сделал как показал все заработало но мне кажется один бок чуть теплый поэтому и спросил а так видео супер доходчиво только дурак не поймет . Ещё раз спасибо. Удачи в следующих видео.
Здравствуйте, спасибо.
Спасибо за ролик всё просто и чётко.
Доступно, понятно и без лишней суеты.лайк,подписка.
Просто лучшее видео по подключению , очень благодарен!
Здравствуйте, спасибо за добрые слова 🤝
Да, конденсаторы нужны, я недавно делал циркулярку, так у меня штук 30 их было или даже больше. Мотор такой же ну или похож. Теперь буду знать как подключать.
Привет Олег! Без конденсаторов некуда
Ну теперь хоть знаю что такое треугольник.Спасибо доступно и наглядно обьяснили.
Доходчиво очень и принципиально правильно, только питание (сеть) принято подключать на верхние клеммы выключателя, а нагрузку снизу и пусковой конденсатор должен полностью отключаться выключателем.
Четко,внятно,неспеша! Молодца! Изоленту любит! Спасибочки за урок!!
проще было вместо изоляц. ленты использовать кембрик,а то половина ролика уходит на изоляцию
Кембрик!! Очень БЬІСТРО!!!
👍👍👍😉 40 мф на киловат в среднем, для рабочих, но нагрев движка проверяем и подгоняем точнее...
Молодец! Всё понятно объяснил! ☝️👍🤗
Теперь я умею подключать электродвигатель к 220 вольт), спасибо за информацию.
Привет дружище 👋👋👋!!! Ну просто супер 💪!!! Молодчага!!! Просто Респект!!!👍👍👍
Мне не понятно только определение концы или начало провода. Как вы узнали что две белые провода начало обмотки? А все остальные 💯%понятно. Ваше видео коротко и ясно спасибо!
Все толково и доступно ,спасибо за видео.
🤝
Как я посмотрю не так все просто 🤔, хорошо сейчас любые конденсаторы в продаже есть, привет Женя 🤚
Да, сейчас всё купить можно))) привет Дядя Паша!
Ďakujem! Ďakujem za velmi cenné a užitočné rady!
Спасибо, возьму на заметку.после войны пригодится в хозяйстве.
Огромное спасибо, всё обьяснил , мастер своего дела
Ещё надо было показать ,как поменять прощение электродвигателя. А так видео 👍
Спасибо 🤝
*Вращения
Практически все чётко объяснено.спасибо
🤝
Отличное видео, все наглядно. Всегда интересовал такой вопрос как подключить двигатель 380 на 220 в т.к. не у всех есть ввод 380 . Хотя конечно сейчас можно просто купить частотный преобразователь. А так за видео лайк.
Спасибо за понятное объяснение👍
Спасибо. В гараже тоже есть что подключить. Пока лежит -ждет часа)
Схемку бы еще добавить, вообще норм тогда
Приветствую. Да порой надо такое для себя делать.
Вы упустили самую главную проверку, вращение ротора поперек оси.
Привет, Евгений) Отличная работа, все понятно! Благодарю за видео! Ты молодец, отличного тебе дня и хорошего настроения! Удачи друг! 😀👍
Привет! Спасибо!
@@MechanicVoronov1988 э ж ж ж. Эээ. Эж
@@АрсманеЛемеза 60щгщ9ли
Х
@@MechanicVoronov1988 Здравствуйте. А при подключении к нестандартной сети двигателей иностранного производства чем руководствоваться при подборе конденсаторов? Например когда подключение не 380, а 480V, причем двигатель двухскоростной и двойного подключения, но сети не стандартные, 230 - 275 V и тд. Можно ли собрать из кондексаторов блок управления, по типу зарядного устройства, где можно выставлять выходное напряжение и силу тока? Диапазон напряжения от 200 V до 500 V (диапазон регулировки 10 ед) силой тока 1 -10 A (диапазон регулировки 1 ед). Реально такое устройство бюджетное собрать?
Евгений привет! Там электричество, е . анет😂. За обзор 👍
Здравствуйте коллега!!! Это точно 😁😁👍👍
Спасибо тебе, добрый человек!
👍🤝
Правильно и наглядно всё показано на примере. МОЛОДЕЦ. Главное не забывать про технику безопасности и это главное.
22:40 - Рабочие должны по идее разрядиться на обмотки после выключения, а вот на пусковой по хорошему нужно поставить разряжающий резистор номиналом 1 МОМ и более.
после отключения достаточно надавить на кнопку пуска и всё разрядится...