Это определение справедливо только для однослойной концентрической обмотки двигателя. Если статор двигателя имеет не однослойную концентрическую, а двухслойную обмотку с укороченным шагом, то тут уже имеет значение не шаг одной катушки статора, а шаг полюсной катушечной группы одной фазы обмотки. А тут не проследив последовательное электрическое соединение катушек в катушечной группе одной фазы трудно узнать сколько пазов статора она занимает. А шаг каждой отдельной катушки двухслойной обмотки статора асинхронного двигателя всегда значительно короче по числу пазов его статора одного полюсного деления фазы обмотки. Катушечная группа одного полюсного деления одной фазы в двухслойной обмотке состоит из нескольких уложенных цепочкой по окружности статора последовательно соединённых катушек, каждая последующая из которых кладётся со смещением краями от предыдущей на один паз статора. Общее число всех катушек статора в его двухслойной обмотке всегда равно полному числу его пазов. Ещё в общих пазах пересекаются катушечные группы принадлежащие разным фазам трёхфазной обмотки. Поэтому, проследить катушечную группу одного полюса принадлежащую одной фазе двухслойной обмотки в статоре асинхронного двигателя визуально очень трудно не ошибившись. Поэтому чтобы определить число полюсов фазы двухслойной обмотки статора двигателя нужно статор намагнитить, подав в одну его фазную обмотку постоянный ток низкого напряжения, и магнитным компасом изнутри проследить полюса намагниченности статора. Алексей.
Спасибо, Алексей, про ток и компас не знал. А разве в двухслойных обмотках шаг одной катушки не попадёт в те данные которые я озвучил в видео. Я закрепил ваш комментарий самым первым.
В двухслойной обмотке ширина катушки тоже может попасть определение в Ваши данные озвученные в этом видео, если двухслойная обмотка выполнена с диаметральным шагом катушки в катушечной группе каждой фазы трёхфазной обмотки. В двухслойной обмотке с диаметральным шагом всегда в каждом пазу статора лежат края только катушек принадлежащих одной и той-же фазной обмотки статора. Но двухслойные обмотки с диаметральным шагом применяются в машинах переменного тока крайне редко, поэтому их рассматривать не имеет смысла. Для наилучшего приближения кривой магнитного поля статора машины переменного тока к синусоидальной форме и улучшения её характеристик по минимуму высших гармоник всегда применяют двухслойные обмотки с укорочением шага катушек в катушечной группе. В этих двухслойных обмотках с укороченным шагом катушек в катушечной группе полюсное деление обмотки одной фазы определяется уже не шагом катушки в обмотке, а шагом целиком катушечной группы из последовательно соединённых катушек, обычно трёх или шести, укладываемых по окружности статора цепочкой, это когда края последующей катушки одной катушечной группы фазной обмотки электрической машины переменного тока смещаются на один паз статора относительно краёв предыдущей катушки катушечной группы машины. Только в месте смыкания крайними катушками катушечных групп в одном пазу оказываются края катушек принадлежащие к одной и той-же фазной обмотке. Все остальные края катушек в катушечных группах оказываются заложенными в одном пазу статора вместе с краями катушек катушечных групп принадлежащих к другим фазным обмоткам статора машины. Именно это магнитное взаимодействие лежащих в одном пазу краёв катушек принадлежащих обмоткам разных фаз машины и улучшает форму кривой полюсов вращающегося поля её статора и уменьшает процент высших гармоник. Но визуально проследить начало и конец катушечной группы, принадлежащей к одной фазе трёхфазной обмотки проблематично не видя под изоляцией торцов статорной обмотки как электрически соединены катушки между собой, а общее число которых в двухслойной обмотке статора машины переменного тока всегда равно полному числу его пазов. Поэтому в таких сложных случаях для определения числа полюсов фазной обмотки электрической машины переменного тока следует подключить между началом и концом одной из фазных обмоток статора машины источник постоянного тока низкого напряжения, намагнитив статор слабым постоянным магнитным потоком. И водя изнутри по окружности слабо намагниченного постоянным магнитным потоком статора магнитным компасом можно по изменению ориентации его магнитной стрелки проследить смену полюсов фазной обмотки статора, и посчитать число полюсов обмотки фазы машины. Алексей.
Александр, вот уже три часа назад мне надо было спать лечь, а я всё оторваться не могу от Ваших уроков! Большое Вам спасибо! И правда, объясняли бы так в школе... ))
Весьма грамотно и просто больше каментариев нет да они и излишни в книге советских времён по ремонту асинхронных машин толком так и не понял спасибо автору за простое обьяснение в педагоги по электротехнике надобно!!
+Александр Шенрок Александ запишете три или 2-ва способа как определить начало и конец обмотки асинхронного двигателя, а то в ютубе есть но либо не сильно понятно если показывать на лекциях, или плохое качество
+Антон Антонович Вы используете моё видео на лекциях? Весьма польщён. даже не знаю. будет ли это интересно зрителям. перепутывание концов и начал весьма редко бывает.
Я видел это видео спасибо, но Вы как-то лучше объясняете. Да я использую Ваше видео на лекциях, просто сейчас студенты немного туговатые и им приходится все на пальцах объяснять и показывать
Для определения оборотов двигателя нужно знать количество полюсов(2,4,6,8,10,12 и т.д.). При отсутствии каких либо приборов подойдёт метод разборки. Разобрав двигатель смотрим на лобную часть обмотки для определения количества катушечных групп(они разделены между собой изоляционными прокладками:6,9,12 и т.д ). Считаем количество пазов и делим на 3(3 фазы) - получаем количество катушек на 1 фазу. Определяем вид намотки(однослойная или многослойная), шаг намотки. Далее разделяем количество пазов которое получилось на 1 фазу на количество катушек - получаем количество пазов на один полюс( кроме 2-х полюсных и многослойных, там нужно учитывать шаг намотки). Каждая катушка имеет 2 полюса. Вариант 1.Однослойная намотка; 6 катушек; 24 паза; шаг 1-12 ,2-11(концентрическая намотка, в каждой катушке по 2 секции - большая и малая). 6:3=2 катушки на фазу. Противоположные стороны катушек одной фазы ложатся в соседние пазы. Получаем 4 паза на полюс и 2 полюса - двигатель имеет 3000 об.мин. Вариант 2. Однослойная намотка; 6 катушек; 24 паза; шаг 1-8, 2-7. 6:3=2 катушки на фазу. Между противоположными сторонами катушек одной фазы размещается 4 паза. Получаем 2 паза на полюс и 4 полюса - двигатель имеет 1500 об.мин. Вариант 3. Однослойная намотка; 9 катушек; 36(54) пазов; шаг 1-8, 2-7(1-12, 2-11, 3-10). 9:3=3 катушки на фазу. Между противоположными сторонами катушек одной фазы размещается 4(6) паза. Получаем 2(3) паза на полюс и 6 полюсов - двигатель имеет 1000 об.мин. Для многослойных обмоток и многоскоросных двигагателей сложнее. В идеале лучше обратится к специалисту.
просто класс!!!!!!!!!!!!!! я конечно прошу прощения, Александр, а Вы случайно не преподаватель? таким глубоким знаниям просто поражаюсь!!! совсем недавно попал на Ваш канал---- и понеслось--- каждое следующее видео интересней предыдущего!!! так держать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+славик КОСМИЧ Спасибо за отзыв. Нет, я не преподаватель. Скажу больше, я даже не электрик. Ну, в том смысле, что у меня нет специального образования в этой области. Просто так сложилось, что пришлось работать в мастерской по ремонту электроинструмента. Читал книги, расспрашивал, осмысливал. Может в этом и секрет, что я не использую терминов, а рассказываю простыми словами так, как сам это понимаю. Спасибо что смотрите, удачи!
Александр Шенрок вот именно я и заметил, что Вы не употребляете лишних "умнизмов", а очень доходчиво все излагаете! лично я самоучка в электроделе, уважаю таких же людей, к многому неизвестному доходил своим умом и трудом, поэтому мне интересен Ваш канал!!!!!!!!!
Я сделал самодельный тахометр из двигателя от касетного магнитофона и цыфрового тестера только подобрал сопротивление методом тыка с ел двигателем что разборчиво видны обороты на шильдике
Спасибо. Очень полезно и интересно. Где-то читал статью как измерить мощность (определив количество полюсов)с помощью стрелочного вольт метра подключенного к двигателю. Вращая двигатель и считая количество движений стрелки вольт метра.
Вы перепутали. по количеству движений стрелки мы узнаем количество полюсов. И соответственно обороты двигателя. А уже потом, по диаметру вала и зная серию двигателя сможем определить мощность по таблице.
@@Aleksander_Shenrok Отличное видео!!! Предельно доходчивое объяснение. В продолжение вопроса: можно ли определить частоту вращения цифровым мультиметром (выставить на замер силы тока до 10А)? Если да, то для определения на двигателе, который подключён треугольником и из него выходят 3 провода, то щупы мультиметра можно подключать к любым 2?
(Так вот почему оно не стреляло , не заряжено было!!!) Ну спасибо конечно большое , понятней я думаю уже некуда . Очень доходчиво , Вы хороший рассказчик.
Здравствуйте Александр. Я Электромонтер по ремонту и обслуживанию производственного оборудования, имею опыт по перемотке асинхронных электродвигателей с однослойной обмоткой. Ваш способ определения мягко говоря неправильный и слегка за уши притянут к реальности. Скажу коротко. В расчетах синхронной скорости дробей нет. В остальном писать долго, а чинить нечего. Это ведь не рецензия на выполненную работу. Не хочу вас обидеть, но лекции по электротехнике это не ваше. Давайте лучше займемся деревообработкой, изготовлением и модернизацией оборудования.
+Ivan Protchenko Это мы с вами понимаем, что дробей нет. И что одна катушка может иметь несколько секций. и мы с вами даже считать не будем в большинстве случаев, а хватит беглого взгляда для определения оборотов. Задача этого видео не лекция для тех кто будет заниматься перемоткой. А для любого обывателя, желающего единственный в жизни раз определить обороты двигателя и больше к этому не возвращаться.
+Александр Шенрок В этом случае я с вами полностью согласен. Есть способ определения синхронной частоты вращения не разбирая двигатель. Если не затруднит, напишите мне в личку я объясню как это сделать и у вас будет повод и материал для нового видео. сам я видео не выкладываю из-за нехватки времени, а помочь людям хочется, потому как всем все знать невозможно, а идей и желания сделать полезную вещь хочется многим. Надеюсь что такой способ многим придется по душе, к тому же разбирать ничего не понадобится. И извините за недопонимание в облегчении жизни для не посвященных в тонкости электротехники.
+Александр Шенрок Стробоскоп дорогое удовольствие для пары замеров на нужды хозяйства, а стрелочный прибор магнитоэлектрической системы найдется почти у каждого. Способ основан на генерации двигателем напряжения в катушках статора за счет остаточного магнетизма ротора. При проворачивании ротора в ручную останется посчитать количество колебаний стрелки индикатора за один оборот. Количество периодов колебаний стрелки и будет коэффициентом деления синхронной частоты. Думаю скайп будет эффективней почты. protchenko.ivan_s
+Ivan Protchenko Имел в виду такое :forum.woodtools.ru/index.php?topic=4496.msg96624#msg96624 А вот со стрелочными приборами сейчас как раз не очень. цифровых валом. Сам не отказался бы от стрелочных клещей. Хотя ваш способ интересный. найду прибор, обязательно попробую. В скайп вас добавил.
Здравсвуй Александр! спасибо за ваши видео. Очень интерестно и доступно рассказано! пожалуйста сделайте ещё такой видео что за это серии двигателя АИР АО и 4А итд. Как они отлечается друг с друга.
0:40 Ещё два способа 1) Тахометр часовой ТЧ 10 - Р; 2)Маленький моторчик в качестве генератора подсоединяем через резиновую муфту (можно изготовить самостоятельно, одев на вал микро двигателя кусочек резины и поднеся его вращающемуся наждаку придать форму конуса). Подсоединяем моторчик к вольтметру и подставляем в торец вала двигателя (с табличкой на которой указаны обороты) запоминаем показания и сравниваем ...
Принцип работы асинхронного двигателя, а точнее, вращающегося магнитного поля в 3-х фазной сети рассказан не правильно. Но так делитанту понятнее))) За педагогику лайк).
Здравствуйте Александр неделю назад я писал в комментариях об отключении насоса тепловым реле у моего сына. Проверил, всё вроде бы в норме вытащили рабочую трубу насоса а на ерше который крепится обратный клапан отверстие прогнил метал скорей всего перегруз произошёл не по вине электродвигателя. Устранили неисправность, клапан поставили на верху, всё работает нормально уже неделю.
Здравствуйте,Александр.Когда-то давно работал электромонтером.Мои наставники(деды)показали способ определения синхронной частоты без ВСКРЫТИЯ электродвигателя.На шпильки выводов подсоединялся прибор (цешка)в режиме омметра ,один щуп на "звезду,другой на один из фазных выводов.Далее,руками проворачивался ротор(за вал,за полумуфту..)на 360 градусов.Колличество отклонений стрелки прибора(1,2,3,4) указывало число пар полюсов,дальше как у Вас:1-3000,2-1500,3-1000...У Вас есть "железо" для экспериментов,попробуйте ,способ работает.Одно условие:двигатель должен иметь 6 выводов,если "звезда в сборе",тогда вскрывать.С ув., Андрей.
Подключаем стрелочный миллиамперметр к одной фазе. Делаем на валу двигателя метку фломастером. Медленно вращаем ротор и наблюдаем за стрелкой. С момента отклонения стрелки делаем один оборот вала. Считаем сколько раз отклонится стрелка за один оборот вала. Одно отклонение стрелки - одна пара полюсов. 3000об.мин. Два отклонения- две пары полюсов и т.д. Пользуюсь данным способом уже тридцать лет. ПРБОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ТОЛЬКО СТРЕЛОЧНЫМ И ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫМ. Я обычно использую индикатор записи от древних магнитофонов. Можно проверить даже сгоревший двигатель. Попробуйте.
Александр , есть такая книжонка ЗВЕЗДА , ТРЕУГОЛЬНИК ,ЗИГЗАГ . автор Е ,А, Каминский выпуск 1984 год доходчиво написана для начинающих ,может пригодится для кругозора .
1. обороты не равны синхронной частоте поля не по тому, а из-за того, что если ротор будет вращаться с частотой сети, то в нем не наводится эдс (он находится относительно поля в неподвижном поле, а постоянное магнитное поле не наводит эдс), следовательно нет тока в кз роторе, следовательно нет электромагнитного взаимодействия статора и ротора и он начинает тормозиться. что приводит к возникновению эдс, тока и т.д. 2. полюсность статора зависит не от количества катушек, а от схемы их соединения внутри двигателя, так по количеству катушек он вроде 8ми полюсный (последовательно согласное включение катушек), а в реальности он 4х полюсный (первая катушка согласно, вторая встречно, третья согласно, четвертая встречно)
Количество оборотов определяю одним глазом, (если эд разобран) за две секунды. По высоте ярма чем выше ярмо тем больше обороты и по шагу укладки обмотки, чем больше шаг тем больше обороты.
@@Aleksander_Shenrok Александр с уважением к вам, обмотчиком поработал пару годов, многому научился, учитель был ас- профессор, Бануков Александр Петрович . У нас на предприятии более 1000 эд и а синхронных и синхронных до12000 кВт, так вот наглядно про что написал, научил всех работяг и начальников (включая гл энэргетика) и они без опыта перемотки определяют обороты, быстрее меня (черти окаянные). Вам успехов в этом крапотливом искустве.
+Вячеслав Волчков Народная мудрость гласит - "Кто умеет работать тот работает, кто не умеет работать тот учит и т.д." Исключения бывают, но очень редко.
Здравствуйте, Алексанндр. Многим интересно было-бы услышать-увидеть ваше авторитетное мнение на очень актуальную для украинцев тему-генератор из асинхронного двигателя. информации по теме много, но так разложить все по полкам как вы мало у кого получается. заранее благодарен.
Огромное спасибо Вам Александр! Всегда рад Вашим новым поучительным советам для нас ! Как раз на эту тему у меня созрел к Вам такой вопрос! Как подобрать ротор с асинхронника к статору! Учитывая то что при установке неизвестного мне ротора в статор , межосевой зазор между ротором и статором в норме а двигатель греется! Как разобраться подходит мне данный ротор для конкретного статора или нет! По диаметру ротора одинаковы, но при замене одного на другой статор начинает греться! Как же подобрать?
Спасибо вам Александр, по моему у меня был ваш ва цап, если есть возможность скиньте. Вы мне объяснили как вытащить фазу с одно фазного, если я не ошибаюсь? Спасибо за ваши уроки всех вам благ.
Александ снимите пожалуйста видео про "совмещеную" обмотку так называемую словянку треугольник + звезда в одном статоре, Как ее правильно мотать на асинхроник. Там нужно дублировать катушки в один паз? или мотать со смещением? С нетерпением жду Вашего обучаещего видео, да не только я, этот вопрос многим не дает спокойно спать. Весь нтернет перекопал все говорят а толком не оъясняют.
САмый простой и практически из старья. Берёте двигатель от старого магнитафона, ещё советсекого образца , ну например Романтик 306 на 9 вольт. Двигатель постоянного тока, он как известно обратимый и может работать как генератор. Подключаете его цифровому мультиметру в режиме измерения напряжения. Приставляете его к валу эл.двигателя с известными оборотами, ну например 950. НА тестере ставите напряжение 20 вольт, двигатель-генератор выдаёт при этих оборотах например 14 вольт. Добавляем параллельно генератору шунт, я делал из медной проволоки 0,02 пока напряжение не упадёт до цифр схожих с оборотами двигателя 9,50. Я пробовал на разных эл.двигателях с разными оборотами и всегда полнейшее совпадение. 2850 оборотов, то на мультиметре будет показывать 28,50
Александр,я тут немного ошибся,дело в том что я столкнулся с такой же проблемой при восстановлении токарного станка.Нашел двигатель без таблички,из СССР, 60 годов,но почти новый,приобрел частотник,а на нем надо программировать данные с таблички которой нет.Главное надо было правильно указать Рн. Подключил я его на звезду и в 3-ф сеть,замерил клешами фазный ток =1,61А. Затем по формуле для звезды (ток фазный= току линейному) :Рн=3*Iф*Uф*cosF*кпд=3*1,61*220*0,7*0,7=550вт. . Подскажи если я неправ.,кстати по конструктивным размерам он соответствует этой мощности(нашел в интернете).(кстати в табличке может кто и не знает указывают лин. токи.) Этот же двигатель я запускал от однофазной сети,треугольником,подобрал конденсаторы в сумме 40мкф,три амперметра включал,составлял таблицу как и ты, ток через конденсатор сделал 3А, ток общий 2.8А, двигатель работал не плохо.Но три фазы, есть три фазы.
@@Aleksander_Shenrok Да тут ты прав,0,55 и О.75-не отличаются. Вот почему я и стал измерять фазный ток. Кстати сопротивление обмоток у них тоже разное и вес тоже. Конечно непросто отличить 0,55 от 0.75 но можно.(особенно если разобрать и измерить диаметр провода).
Зачем провод? Скачать справочники и по данным. Во многих указан ток холостого хода. Либо по размерам. Это будет наверняка. Найти бы желающего, чтоб сделал электронный справочник для поиска мощности...
Александр приветствую Вас. Как говорится, в первых строках этого письма, хочу выразить глубочайшее уважение за Ваш труд! Имеется двигатель, изначально собранный по схеме "звезда" (на шильде удалось прочитать только то, что асинхронный, 380 и звезда) Следуя Вашим советам и видеоурокам, вывел концы/начало обмоток в БРНО. Но далее, при попытке определения оборотов двигателя, столкнулся с трудностями этого определения! Дело вот в чём, статор имеет 36 пазов, катушки (их 6 штук) намотаны через 12 пазов, но со смещением друг относительно друга (6 пазов). Вот тут я и растерялся, как правильно произвести расчёт! Не поможете советом? Заранее благодарен.
Как всегда, очень познавательно и полезно. В другом вашем видео я уже писал о своей проблеме, извините за назойливость, повторюсь здесь Слабо перемотать такой статор? И выложить видео. Перемотка таких статоров похоже ещё тот тяжёлый случай.
Саша доброе утро.Подскажи ,что прописать в настройках частотника в графе сопротивление статора и графа сопротивление ротора.Наш Двигатель три фазы, 380 в.1,1 КВ,2,8 ампер,1420. оборотов .Сейчас он в треугольнике ,три фазы по 220 в. Подскажи. И ещё один вопрос,на концах трёх проводов которые выходят из частотника при включенном режиме на двух проводах по 70 вольт на третьей паре 170 ,не мало ли это ?
Присоединяем концы милливольтметра к выводам обмотки одной фазы . Проворачиваем рукой ротор на один оборот Смотрим сколько раз качнулась стрелка милливольтметра. 2 раза 3000 оборотов , 4 раза 1500 ,6 раз 900 и.т . д.
Это определение справедливо только для однослойной концентрической обмотки двигателя. Если статор двигателя имеет не однослойную концентрическую, а двухслойную обмотку с укороченным шагом, то тут уже имеет значение не шаг одной катушки статора, а шаг полюсной катушечной группы одной фазы обмотки. А тут не проследив последовательное электрическое соединение катушек в катушечной группе одной фазы трудно узнать сколько пазов статора она занимает. А шаг каждой отдельной катушки двухслойной обмотки статора асинхронного двигателя всегда значительно короче по числу пазов его статора одного полюсного деления фазы обмотки. Катушечная группа одного полюсного деления одной фазы в двухслойной обмотке состоит из нескольких уложенных цепочкой по окружности статора последовательно соединённых катушек, каждая последующая из которых кладётся со смещением краями от предыдущей на один паз статора. Общее число всех катушек статора в его двухслойной обмотке всегда равно полному числу его пазов. Ещё в общих пазах пересекаются катушечные группы принадлежащие разным фазам трёхфазной обмотки. Поэтому, проследить катушечную группу одного полюса принадлежащую одной фазе двухслойной обмотки в статоре асинхронного двигателя визуально очень трудно не ошибившись. Поэтому чтобы определить число полюсов фазы двухслойной обмотки статора двигателя нужно статор намагнитить, подав в одну его фазную обмотку постоянный ток низкого напряжения, и магнитным компасом изнутри проследить полюса намагниченности статора. Алексей.
Спасибо, Алексей, про ток и компас не знал.
А разве в двухслойных обмотках шаг одной катушки не попадёт в те данные которые я озвучил в видео.
Я закрепил ваш комментарий самым первым.
В двухслойной обмотке ширина катушки тоже может попасть определение в Ваши данные озвученные в этом видео, если двухслойная обмотка выполнена с диаметральным шагом катушки в катушечной группе каждой фазы трёхфазной обмотки. В двухслойной обмотке с диаметральным шагом всегда в каждом пазу статора лежат края только катушек принадлежащих одной и той-же фазной обмотки статора. Но двухслойные обмотки с диаметральным шагом применяются в машинах переменного тока крайне редко, поэтому их рассматривать не имеет смысла. Для наилучшего приближения кривой магнитного поля статора машины переменного тока к синусоидальной форме и улучшения её характеристик по минимуму высших гармоник всегда применяют двухслойные обмотки с укорочением шага катушек в катушечной группе. В этих двухслойных обмотках с укороченным шагом катушек в катушечной группе полюсное деление обмотки одной фазы определяется уже не шагом катушки в обмотке, а шагом целиком катушечной группы из последовательно соединённых катушек, обычно трёх или шести, укладываемых по окружности статора цепочкой, это когда края последующей катушки одной катушечной группы фазной обмотки электрической машины переменного тока смещаются на один паз статора относительно краёв предыдущей катушки катушечной группы машины. Только в месте смыкания крайними катушками катушечных групп в одном пазу оказываются края катушек принадлежащие к одной и той-же фазной обмотке. Все остальные края катушек в катушечных группах оказываются заложенными в одном пазу статора вместе с краями катушек катушечных групп принадлежащих к другим фазным обмоткам статора машины. Именно это магнитное взаимодействие лежащих в одном пазу краёв катушек принадлежащих обмоткам разных фаз машины и улучшает форму кривой полюсов вращающегося поля её статора и уменьшает процент высших гармоник. Но визуально проследить начало и конец катушечной группы, принадлежащей к одной фазе трёхфазной обмотки проблематично не видя под изоляцией торцов статорной обмотки как электрически соединены катушки между собой, а общее число которых в двухслойной обмотке статора машины переменного тока всегда равно полному числу его пазов. Поэтому в таких сложных случаях для определения числа полюсов фазной обмотки электрической машины переменного тока следует подключить между началом и концом одной из фазных обмоток статора машины источник постоянного тока низкого напряжения, намагнитив статор слабым постоянным магнитным потоком. И водя изнутри по окружности слабо намагниченного постоянным магнитным потоком статора магнитным компасом можно по изменению ориентации его магнитной стрелки проследить смену полюсов фазной обмотки статора, и посчитать число полюсов обмотки фазы машины. Алексей.
ок. спасибо.
Я как не электрик, но сын киповца прочитал и не понял кого ты и куда послал ))))
и еще таким образом определяется кз витки в обмотке
Учителя бы в школах так подробно и интересно рассказывали!) Автору +
+Emir Sarkhanov Спасибо.
Молодец Александр просто и понятно. Ваши уроки очень полезны не только начинающим электрикам но всем разбирающимся в электротехнике. Браво.
Спасибо.
Вообще шикарно объяснил! Даже мне кыргызу, всё доходчиво и понятно. Огромное спасибо Вам! Дай Вам бог здоровья и удачи!
Спасибо, Байбек.
Рассмешил🤣
Автору спасибо. Так бы в школе преподавали. Очень доходчиво и понятно, и смотришь большим с удовольствием.
+Андрей Спасибо.
Александр, очень доступно подаёте материал - однозначно лайк. Спасибо!
+DrZ56642 Спасибо что смотрите.
Единственный человек кто просто и доходчиво объяснил 👌👍спасибо! Вы профи своего дела 👌
Рад что понравилось.
плохо объяснил
Очень толковое и доходчивое объяснение. Спасибо Вам Александр.
Рад что понравилось. Спасибо за отзыв.
Александр, вот уже три часа назад мне надо было спать лечь, а я всё оторваться не могу от Ваших уроков!
Большое Вам спасибо! И правда, объясняли бы так в школе... ))
Рад что понравилось.
Спасибо Александр! Как всегда, просто, понятно, информативно.
спасибо.
Весьма грамотно и просто больше каментариев нет да они и излишни в книге советских времён по ремонту асинхронных машин толком так и не понял спасибо автору за простое обьяснение в педагоги по электротехнике надобно!!
Рад что понравилось.
Теория хорошо изложена в учебнике Кацмана "электрические машины". По которому я и учился)))
Красава.Всё чётко заливает в мозг.Спасибо!
+Anvar Kishiev Пожалуйста. Удачи!
+Александр Шенрок Александ запишете три или 2-ва способа как определить начало и конец обмотки асинхронного двигателя, а то в ютубе есть но либо не сильно понятно если показывать на лекциях, или плохое качество
+Антон Антонович Вы используете моё видео на лекциях? Весьма польщён. даже не знаю. будет ли это интересно зрителям. перепутывание концов и начал весьма редко бывает.
+Антон Антонович Лучше этого: ruclips.net/video/3V0zbYIOfZY/видео.html
я не смогу.
Я видел это видео спасибо, но Вы как-то лучше объясняете. Да я использую Ваше видео на лекциях, просто сейчас студенты немного туговатые и им приходится все на пальцах объяснять и показывать
Молодец мужик. Коротко, четко и понятно. Безо всяких соплей и мычаний !!!
Спасибо. Стараюсь.
Для меня полезное видео спасибо ЛАЙК !!!
+Александр Поляков Спасибо что смотрите.
Очень доступно , по больше бы таких людей в разных сферах деятельности ...
Спасибо.
Для определения оборотов двигателя нужно знать количество полюсов(2,4,6,8,10,12 и т.д.). При отсутствии каких либо приборов подойдёт метод разборки. Разобрав двигатель смотрим на лобную часть обмотки для определения количества катушечных групп(они разделены между собой изоляционными прокладками:6,9,12 и т.д ). Считаем количество пазов и делим на 3(3 фазы) - получаем количество катушек на 1 фазу. Определяем вид намотки(однослойная или многослойная), шаг намотки. Далее разделяем количество пазов которое получилось на 1 фазу на количество катушек - получаем количество пазов на один полюс( кроме 2-х полюсных и многослойных, там нужно учитывать шаг намотки). Каждая катушка имеет 2 полюса.
Вариант 1.Однослойная намотка; 6 катушек; 24 паза; шаг 1-12 ,2-11(концентрическая намотка, в каждой катушке по 2 секции - большая и малая). 6:3=2 катушки на фазу. Противоположные стороны катушек одной фазы ложатся в соседние пазы. Получаем 4 паза на полюс и 2 полюса - двигатель имеет 3000 об.мин. Вариант 2. Однослойная намотка; 6 катушек; 24 паза; шаг 1-8, 2-7. 6:3=2 катушки на фазу. Между противоположными сторонами катушек одной фазы размещается 4 паза. Получаем 2 паза на полюс и 4 полюса - двигатель имеет 1500 об.мин. Вариант 3. Однослойная намотка; 9 катушек; 36(54) пазов; шаг 1-8, 2-7(1-12, 2-11, 3-10). 9:3=3 катушки на фазу. Между противоположными сторонами катушек одной фазы размещается 4(6) паза. Получаем 2(3) паза на полюс и 6 полюсов - двигатель имеет 1000 об.мин. Для многослойных обмоток и многоскоросных двигагателей сложнее. В идеале лучше обратится к специалисту.
просто класс!!!!!!!!!!!!!! я конечно прошу прощения, Александр, а Вы случайно не преподаватель? таким глубоким знаниям просто поражаюсь!!! совсем недавно попал на Ваш канал---- и понеслось--- каждое следующее видео интересней предыдущего!!! так держать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
+славик КОСМИЧ
Спасибо за отзыв. Нет, я не преподаватель. Скажу больше, я даже не электрик. Ну, в том смысле, что у меня нет специального образования в этой области. Просто так сложилось, что пришлось работать в мастерской по ремонту электроинструмента. Читал книги, расспрашивал, осмысливал. Может в этом и секрет, что я не использую терминов, а рассказываю простыми словами так, как сам это понимаю.
Спасибо что смотрите, удачи!
Александр Шенрок вот именно я и заметил, что Вы не употребляете лишних "умнизмов", а очень доходчиво все излагаете! лично я самоучка в электроделе, уважаю таких же людей, к многому неизвестному доходил своим умом и трудом, поэтому мне интересен Ваш канал!!!!!!!!!
славик КОСМИЧ Спасибо.
Спасибо Александр. Как всегда очень полезные !!!!!!
Спасибо.
Спасибо! Очень доходчиво. Было бы хорошо что бы все объясняли так ,со знанием своего дела.
Рад что понравилось.
Я сделал самодельный тахометр из двигателя от касетного магнитофона и цыфрового тестера только подобрал сопротивление методом тыка с ел двигателем что разборчиво видны обороты на шильдике
+Виктор Довгополюк Хороший способ.
+Александр Шенрок ,хочу сделать электро дровокол с 380 на 220. какой двигатель по мощности лучше взять. и ск надо микрофатат?
Вячеслав Закревский Я дровокол не делал. Так что советовать не могу. А по поводу конденсаторов у меня есть видео как подбирать.
микрофатат....
play.google.com/store/apps/details?id=com.javiery.rpmgauge&hl=ru тахометр акустический
Определил обороты по совету Вашего друга с помощью диктофона компьютера и аудио редактора.Получилось 960об/мин.Большое спасибо.С праздником Вас!
+Андрей Васечко Рад, что у вас получилось. И Вас с праздником!
очень хороший и грамотный урок
спасибо.
про катушки и прямую зависимость от их количества на количество оборотов прям откровение, спасибо, очень доступно и понятно
Рад что понравилось.
количество не катушек, а пар полюсов. Это принципиально.
Саша как всегда Вы на высоте ) Спс. Лайк!
+Andre Andre И вам спасибо. Удачи.
GOOD_WOOD z
@@Aleksander_Shenrok здравствуйте Александр можно ли узнать по формуле, зная напряжение и силу тока
@@Dzliiii что узнать?
@@Aleksander_Shenrok узнать мощьность двигателя, забыл дописать
Спасибо. Очень полезно и интересно. Где-то читал статью как измерить мощность (определив количество полюсов)с помощью стрелочного вольт метра подключенного к двигателю. Вращая двигатель и считая количество движений стрелки вольт метра.
Вы перепутали. по количеству движений стрелки мы узнаем количество полюсов. И соответственно обороты двигателя. А уже потом, по диаметру вала и зная серию двигателя сможем определить мощность по таблице.
@@Aleksander_Shenrok Отличное видео!!! Предельно доходчивое объяснение. В продолжение вопроса: можно ли определить частоту вращения цифровым мультиметром (выставить на замер силы тока до 10А)? Если да, то для определения на двигателе, который подключён треугольником и из него выходят 3 провода, то щупы мультиметра можно подключать к любым 2?
@@ПасекаЗубаревых частоту амперметром определить нельзя.
Познавательно! Спасибо.
спасибо.
👍 очень доступно без лишних слов и понтов. Спасибо
рад что понравилось.
спасибо большое,классно:15 минут и все ясно.Сам радиотехник и энергетик,но прочитать,покапаться в литературе-не доходили руки!
+Геннадий Гачевский Спасибо что смотрите.
полезно спасибо
+аид ч Вам спасибо.
(Так вот почему оно не стреляло , не заряжено было!!!)
Ну спасибо конечно большое , понятней я думаю уже некуда .
Очень доходчиво , Вы хороший рассказчик.
+mehanik stz спасибо
розжевал и в рот положил)) класс!!
+Алексей Паламарчук Спасибо.
Узнал, что хотел и без воды.
Автору + и больше хороших и полезных видео.
Рад что понравилось.
Здравствуйте Александр. Я Электромонтер по ремонту и обслуживанию производственного оборудования, имею опыт по перемотке асинхронных электродвигателей с однослойной обмоткой. Ваш способ определения мягко говоря неправильный и слегка за уши притянут к реальности. Скажу коротко. В расчетах синхронной скорости дробей нет. В остальном писать долго, а чинить нечего. Это ведь не рецензия на выполненную работу. Не хочу вас обидеть, но лекции по электротехнике это не ваше. Давайте лучше займемся деревообработкой, изготовлением и модернизацией оборудования.
+Ivan Protchenko Это мы с вами понимаем, что дробей нет. И что одна катушка может иметь несколько секций. и мы с вами даже считать не будем в большинстве случаев, а хватит беглого взгляда для определения оборотов. Задача этого видео не лекция для тех кто будет заниматься перемоткой. А для любого обывателя, желающего единственный в жизни раз определить обороты двигателя и больше к этому не возвращаться.
+Александр Шенрок В этом случае я с вами полностью согласен. Есть способ определения синхронной частоты вращения не разбирая двигатель. Если не затруднит, напишите мне в личку я объясню как это сделать и у вас будет повод и материал для нового видео. сам я видео не выкладываю из-за нехватки времени, а помочь людям хочется, потому как всем все знать невозможно, а идей и желания сделать полезную вещь хочется многим. Надеюсь что такой способ многим придется по душе, к тому же разбирать ничего не понадобится. И извините за недопонимание в облегчении жизни для не посвященных в тонкости электротехники.
+Ivan Protchenko Адрес не дали . написал на ваш канал. должно на почту прийти сообщение.
+Александр Шенрок Стробоскоп дорогое удовольствие для пары замеров на нужды хозяйства, а стрелочный прибор магнитоэлектрической системы найдется почти у каждого. Способ основан на генерации двигателем напряжения в катушках статора за счет остаточного магнетизма ротора. При проворачивании ротора в ручную останется посчитать количество колебаний стрелки индикатора за один оборот. Количество периодов колебаний стрелки и будет коэффициентом деления синхронной частоты. Думаю скайп будет эффективней почты. protchenko.ivan_s
+Ivan Protchenko Имел в виду такое :forum.woodtools.ru/index.php?topic=4496.msg96624#msg96624
А вот со стрелочными приборами сейчас как раз не очень. цифровых валом. Сам не отказался бы от стрелочных клещей.
Хотя ваш способ интересный. найду прибор, обязательно попробую.
В скайп вас добавил.
Спасибо за проделанную работу. Всё доходчиво и просто.
Рад что понравилось. спасибо что смотрите.
Здравсвуй Александр! спасибо за ваши видео. Очень интерестно и доступно рассказано! пожалуйста сделайте ещё такой видео что за это серии двигателя АИР АО и 4А итд. Как они отлечается друг с друга.
Спасибо. Такое видео снять не получится. Не работаю я уже с двигателями.
Александр, огромная вам благодарность за ваши видео. Многое познал!
Рад что нравится.
Спасибо за ваши видео. Очень интерестно и доступно рассказано!
Рад что понравилось.
все четко ! и по делу ! без лишней воды! лайк однозначно
спасибо.
Благодарю вас,Александр! Всё очень понятно и подробно описали.
Рад что понравилось.
Все очень ясно,и доходчиво,респект.Однозначно подписка и лайк.Так продолжать,спасибо ...
Спасибо.
Рад что понравился мой способ, надеюсь многим пригодится.
+VL Master Интересные решения всегда интересны. Главное вовремя. Вон как совпало. Уже неделю откладывал съёмку ролика. И тут раз, и ваше видео..
Спасибо, Александр, толково все объяснил. Теперь буду определять свой дв. на обороты.
Удачи!
Спасибо большое Александр, за это очень нужное для меня видео.
+roman040488 Спасибо что смотрите.
Саня , Ты Супер, УВАЖАЮ, Спасибо за видео урок !!!
Рад что понравилось.
Олександр, робиш велику справу! Здоров'я тобі і удачі в ділах рук твоїх!
Спасибо что смотрите.
оказывается не я тупой а преподы в школе не так объясняли,спасибо все доходчиво и ясно!!!!
+сергей иванченко Спасибо.
СПАСИБО ЗА УРОК, А Я ТОЛЬКО СОБРАЛСЯ ЗАМАСТЫРИТЬ ПРОСТЕНЬКИЙ ТАХОМЕТР,А ТУТ ТАКОЙ ПОДАРОК!
Тахометр никогда не помешает. Так что делайте, пригодится.
Для определения полюсности эл.дв.без разборки к статору подключаем омметр вращая ротор один оборот: 2дерганья 2полюсник и.т.д.
Можно и так.
Большое Вам спасибо.
Удачи в новом году!
+Ianne Loohte И Вам всего наилучшего!
Опять посмотрел;- приятно , что есть такие люди УРАААА!!!
;-)
Все очень четко доходчиво ипросто.Автору огромное спасибо.++++....
Рад что понравилось.
Все видео в т.ч. и это полезны и познавательны.Спасибо большое.
+александр тарапата Пожалуйста. Удачи!
Александр Шенрок
0:40 Ещё два способа 1) Тахометр часовой ТЧ 10 - Р; 2)Маленький моторчик в качестве генератора подсоединяем через резиновую муфту (можно изготовить самостоятельно, одев на вал микро двигателя кусочек резины и поднеся его вращающемуся наждаку придать форму конуса). Подсоединяем моторчик к вольтметру и подставляем в торец вала двигателя (с табличкой на которой указаны обороты) запоминаем показания и сравниваем ...
Ну конечно можно и так. Но это если мотор рабочий.
@@Aleksander_Shenrok А про нерабочий можно и не думать.
Как раз наоборот, достался вам станок с нерабочим двигателем. Нужно двигатель заменить на подобный, а бирки нет. Как поступить?
Принцип работы асинхронного двигателя, а точнее, вращающегося магнитного поля в 3-х фазной сети рассказан не правильно.
Но так делитанту понятнее))) За педагогику лайк).
Именно для дилетантов и рассказываю.
СПАСИБО ЭЛЕКТРОПРОФЕСОР ,понятно,доступно.
Спасибо, это звание или должность?
Спасибо за видео! Чётко,понятно,интересно!
+Орех Орех Спасибо что смотрите
Спасибо, молодец, без лишних слов!
спасибо за отзыв.
Здравствуйте Александр неделю назад я писал в комментариях об отключении насоса тепловым реле у моего сына. Проверил, всё вроде бы в норме вытащили рабочую трубу насоса а на ерше который крепится обратный клапан отверстие прогнил метал скорей всего перегруз произошёл не по вине электродвигателя. Устранили неисправность, клапан поставили на верху, всё работает нормально уже неделю.
+Валерий Тумпаков Замечательно. Удачи!
Мужик красава, все разжевал! Как преподаватель!
Спасибо за отзыв.
Спасибо! Доступно и главное становится понятно!
Рад что понравилось.
Спасибо тёзка, запомню инфу, просто недосуг было самому разбираться, да и нужды не возникало
Рад что понравилось.
Понравилось - не то слово! Супер!
Спасибо большое.Потихоньку начинаю разбираться.
Рад за вас.
Отчётливо понятно. Класс. От меня жирный Лайк. Спосибо👍👍
Спасибо за отзыв.
Здравствуйте,Александр.Когда-то давно работал электромонтером.Мои наставники(деды)показали способ определения синхронной частоты без ВСКРЫТИЯ электродвигателя.На шпильки выводов подсоединялся прибор (цешка)в режиме омметра ,один щуп на "звезду,другой на один из фазных выводов.Далее,руками проворачивался ротор(за вал,за полумуфту..)на 360 градусов.Колличество отклонений стрелки прибора(1,2,3,4) указывало число пар полюсов,дальше как у Вас:1-3000,2-1500,3-1000...У Вас есть "железо" для экспериментов,попробуйте ,способ работает.Одно условие:двигатель должен иметь 6 выводов,если "звезда в сборе",тогда вскрывать.С ув., Андрей.
Да, спасибо. Такой способ знаю.
Покажите в видео,а то у меня нет аппаратных средств и доступа к "железу"
Подключаем стрелочный миллиамперметр к одной фазе. Делаем на валу двигателя метку фломастером. Медленно вращаем ротор и наблюдаем за стрелкой. С момента отклонения стрелки делаем один оборот вала. Считаем сколько раз отклонится стрелка за один оборот вала. Одно отклонение стрелки - одна пара полюсов. 3000об.мин. Два отклонения- две пары полюсов и т.д. Пользуюсь данным способом уже тридцать лет. ПРБОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ТОЛЬКО СТРЕЛОЧНЫМ И ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫМ. Я обычно использую индикатор записи от древних магнитофонов. Можно проверить даже сгоревший двигатель. Попробуйте.
Да, такой совет уже был. Спасибо.
ДАЙ БОГ ЗДОРОВЬЯ ВАМ АЛЕКСАНДР!
Спасибо. И вам того же.
Тёска огромное спасибо!!! пригодилось.
Рад что понравилось!
Спасибо вам за труд.
рад что понравилось.
спасибо за видео.Мне оно было полезно.От меня подписка
Спасибо за отзыв.
Полезная информация, ещё раз спасибо.. лайк естественно
Спасибо.
Александр , есть такая книжонка ЗВЕЗДА , ТРЕУГОЛЬНИК ,ЗИГЗАГ . автор Е ,А, Каминский выпуск 1984 год
доходчиво написана для начинающих ,может пригодится для кругозора .
Спасибо.
1. обороты не равны синхронной частоте поля не по тому, а из-за того, что если ротор будет вращаться с частотой сети, то в нем не наводится эдс (он находится относительно поля в неподвижном поле, а постоянное магнитное поле не наводит эдс), следовательно нет тока в кз роторе, следовательно нет электромагнитного взаимодействия статора и ротора и он начинает тормозиться. что приводит к возникновению эдс, тока и т.д.
2. полюсность статора зависит не от количества катушек, а от схемы их соединения внутри двигателя, так по количеству катушек он вроде 8ми полюсный (последовательно согласное включение катушек), а в реальности он 4х полюсный (первая катушка согласно, вторая встречно, третья согласно, четвертая встречно)
5+
очень понятно и доходчиво!
Спасибо.
Количество оборотов определяю одним глазом, (если эд разобран) за две секунды. По высоте ярма чем выше ярмо тем больше обороты и по шагу укладки обмотки, чем больше шаг тем больше обороты.
Для этого должен быть опыт.
@@Aleksander_Shenrok Александр с уважением к вам, обмотчиком поработал пару годов, многому научился, учитель был ас- профессор, Бануков Александр Петрович . У нас на предприятии более 1000 эд и а синхронных и синхронных до12000 кВт, так вот наглядно про что написал, научил всех работяг и начальников (включая гл энэргетика) и они без опыта перемотки определяют обороты, быстрее меня (черти окаянные). Вам успехов в этом крапотливом искустве.
@@dryndel Я не имел ввиду опыт перемотки, просто опыт работы с двигателями.
спасибо дорогой родной ( рахмат ) удачи и успех и здорови долголети пус будид как вы болши вавсём мире рахмат ишо удача
Спасибо. Рад что понравилось.
бальшое спасиба завашу информацию!
Рад что понравилось
Спасибо что откликнулись,я чайник в эектричестве, но завтра постараюсь определить эти сопротивления и напишу Вам.
Хорошо. Только не пишите новых сообщений. а продолжайте старый диалог. А то я не пойму о чём речь.
Спасибо большое братан за видео было очень приятно и полезно и понятно ✋
Спасибо.
Офигеть четко и по полочкам объяснил, как по мне так очень здорово, мне понравилось, спасибо вам.
Спасибо за отзыв.
Блин чего у нас таких учителей не было ? 15 минут и понял больше чем год электротехнике "учили" .
+Вячеслав Волчков Спасибо. Такие отзывы приятны.
+Вячеслав Волчков Народная мудрость гласит - "Кто умеет работать тот работает, кто не умеет работать тот учит и т.д." Исключения бывают, но очень редко.
Спасибо ещё раз. Удачи вам!
Привет. Интересно, позновательно👍а расскажите как поднять киловваты движка при перемотке
Никак. Расчёт идёт по железу.
Спасбо за полезную информацию
;)
Извините за уточнение 8:15 не заряд +- , а магнитный полюс, южный и северный.
Спасибо! Очень полезно!
+Yury Z Пожалуйста.
Здравствуйте, Алексанндр. Многим интересно было-бы услышать-увидеть ваше авторитетное мнение на очень актуальную для украинцев тему-генератор из асинхронного двигателя. информации по теме много, но так разложить все по полкам как вы мало у кого получается. заранее благодарен.
Приветствую. Плохая затея если у вас нет частотника. С частотником можно пробовать.
спасибо
Спасибо большое за информацыю
Спасибо что смотрите.
👍Спасибо очень понятливо...
Рад что понравилось
спасибо большое автору!
Рад что понравилось.
Огромное спасибо Вам Александр! Всегда рад Вашим новым поучительным советам для нас ! Как раз на эту тему у меня созрел к Вам такой вопрос! Как подобрать ротор с асинхронника к статору! Учитывая то что при установке неизвестного мне ротора в статор , межосевой зазор между ротором и статором в норме а двигатель греется! Как разобраться подходит мне данный ротор для конкретного статора или нет! По диаметру ротора одинаковы, но при замене одного на другой статор начинает греться! Как же подобрать?
Посмотрите на количество пазов беличей клетки. Может они отличаются.
А вообще про роторы мало информации. Нужно смотреть справочники.
Спасибо вам Александр, по моему у меня был ваш ва цап, если есть возможность скиньте. Вы мне объяснили как вытащить фазу с одно фазного, если я не ошибаюсь? Спасибо за ваши уроки всех вам благ.
Александ снимите пожалуйста видео про "совмещеную" обмотку так называемую словянку треугольник + звезда в одном статоре, Как ее правильно мотать на асинхроник. Там нужно дублировать катушки в один паз? или мотать со смещением? С нетерпением жду Вашего обучаещего видео, да не только я, этот вопрос многим не дает спокойно спать. Весь нтернет перекопал все говорят а толком не оъясняют.
Вот тот, кто вам про славянку рассказал, тот пусть и показывает. Я не видел НИ РАЗУ,
САмый простой и практически из старья. Берёте двигатель от старого
магнитафона, ещё советсекого образца , ну например Романтик 306 на 9
вольт. Двигатель постоянного тока, он как известно обратимый и может
работать как генератор. Подключаете его цифровому мультиметру в режиме
измерения напряжения. Приставляете его к валу эл.двигателя с известными
оборотами, ну например 950. НА тестере ставите напряжение 20 вольт,
двигатель-генератор выдаёт при этих оборотах например 14 вольт.
Добавляем параллельно генератору шунт, я делал из медной проволоки 0,02
пока напряжение не упадёт до цифр схожих с оборотами двигателя 9,50. Я
пробовал на разных эл.двигателях с разными оборотами и всегда полнейшее
совпадение. 2850 оборотов, то на мультиметре будет показывать 28,50
Из за одного двигателя делать такое не стал бы. И видео собственно больше по теории двигателей.
Горн
это о чём?
Александр,я тут немного ошибся,дело в том что я столкнулся с такой же проблемой при восстановлении токарного станка.Нашел двигатель без таблички,из СССР, 60 годов,но почти новый,приобрел частотник,а на нем надо программировать данные с таблички которой нет.Главное надо было правильно указать Рн. Подключил я его на звезду и в 3-ф сеть,замерил клешами фазный ток =1,61А. Затем по формуле для звезды (ток фазный= току линейному) :Рн=3*Iф*Uф*cosF*кпд=3*1,61*220*0,7*0,7=550вт. . Подскажи если я неправ.,кстати по конструктивным размерам он соответствует этой мощности(нашел в интернете).(кстати в табличке может кто и не знает указывают лин. токи.) Этот же двигатель я запускал от однофазной сети,треугольником,подобрал конденсаторы в сумме 40мкф,три амперметра включал,составлял таблицу как и ты, ток через конденсатор сделал 3А, ток общий 2.8А, двигатель работал не плохо.Но три фазы, есть три фазы.
"Констрктивные размеры" у двигателей до 1кВт могут ни о чём не говорить. и 0,37 и 0,55 и 0,75 кВт могут быть по габаритам абсолютно идентичны.
@@Aleksander_Shenrok Да тут ты прав,0,55 и О.75-не отличаются. Вот почему я и стал измерять фазный ток. Кстати сопротивление обмоток у них тоже разное и вес тоже. Конечно непросто отличить 0,55 от 0.75 но можно.(особенно если разобрать и измерить диаметр провода).
Зачем провод? Скачать справочники и по данным. Во многих указан ток холостого хода. Либо по размерам. Это будет наверняка. Найти бы желающего, чтоб сделал электронный справочник для поиска мощности...
@@Aleksander_Shenrok все верно.
Александр приветствую Вас. Как говорится, в первых строках этого письма, хочу выразить глубочайшее уважение за Ваш труд!
Имеется двигатель, изначально собранный по схеме "звезда" (на шильде удалось прочитать только то, что асинхронный, 380 и звезда) Следуя Вашим советам и видеоурокам, вывел концы/начало обмоток в БРНО. Но далее, при попытке определения оборотов двигателя, столкнулся с трудностями этого определения! Дело вот в чём, статор имеет 36 пазов, катушки (их 6 штук) намотаны через 12 пазов, но со смещением друг относительно друга (6 пазов). Вот тут я и растерялся, как правильно произвести расчёт! Не поможете советом? Заранее благодарен.
Спасибо. Если я правильно понял, то 1500об/мин.
@@Aleksander_Shenrok Спасибо.
Скажите, а для чего на роторе делают насечки(рисунок) под углом и вообще зачем они?
Это не рисунок. Там лежит обмотка. Короткозамкнутая. Если интересно, на ютубе есть много интересных, ещё советских видео об устройстве двигателей.
Саша, спасибо. Но вот я думаю что по "квадрату" сечения магнитопровода. есть "зависимость" и можно судить о мощьности єлектричнского двигателя.
@@ВолодимирКапуста-с2г ну кончно, зависимость есть. Но только как замерить этот квадрат? Да и зависимость там не такая уж и точная.
Как всегда, очень познавательно и полезно. В другом вашем видео я уже писал о своей проблеме, извините за назойливость, повторюсь здесь Слабо перемотать такой статор? И выложить видео. Перемотка таких статоров похоже ещё тот тяжёлый случай.
Случай не тяжёлый, но только в видео всех нюансов не рассказать. Нужно просто разбирать и зарисовывать.
Саша доброе утро.Подскажи ,что прописать в настройках частотника в графе сопротивление статора и графа сопротивление ротора.Наш Двигатель три фазы, 380 в.1,1 КВ,2,8 ампер,1420. оборотов .Сейчас он в треугольнике ,три фазы по 220 в. Подскажи.
И ещё один вопрос,на концах трёх проводов которые выходят из частотника при включенном режиме на двух проводах по 70 вольт на третьей паре 170 ,не мало ли это ?
Такого я не знаю.
Спасибо за полезные советы
Рад что понравилось.
Присоединяем концы милливольтметра к выводам обмотки одной фазы . Проворачиваем рукой ротор на один оборот Смотрим сколько раз качнулась стрелка милливольтметра. 2 раза 3000 оборотов , 4 раза 1500 ,6 раз 900 и.т . д.
Стрелочный прибор сейчас редкость, но в общем, да.