Bonjour, il y à la video d'un gars qui recupere le bout de crayon par le puit de l'injecteur concerné, il baisse un peut le cylindre et frappe delicatement avec une emprunte étoilé, genre tournevis torx qu'il meule légèrement afin d'éviter une raillure dans les filets pour en suite bricoler un petit flexible aimanté afin de recuperer par le puit d'injecteur, quant on le vois faire c'est rapido! Mais j'imagine de la préparation outillage.
Malheureusement ont achète ses caisses d'occasion et souvent avec de fort kilométrage 😅 Ne gênant pas leur utilisation les bougies de préchauffage sont souvent délaissées jusqu'à un hiver rigoureux 😅 En gros à l'achat, un coup de diag pour tout vérifier si cela remonte il le faudrait ⚠️ bien reprendre sur l'autre vidéo. Vaut mieux au pire en laissait une usagers en place non casser (et revenir dessus plus tard) et changer celle qui viennent plutôt que dans cassée une et immobiliser le véhicule jusqu'à extraction. Après cela pour répondre à ta question pour l'intervalle de remplacement je dirais tout les 100000kms parce que j'aimy bien les comptes ronds 😂✌️
Coucou la bouine ! Aurais tu un tuto pour déculasser ce bon vieux m57 ? Je viens de tirer le gros lot bougie d'origine 300 000km et j'ai deux bougies préchauffage cassé dans leur logement, y'en a une filetage cassé a ras ainsi que le crayon donc aucune acroche et l'autre le filetage a péter mais le crayon est encore solidaire de l'ensemble, je pense être bon pour un déculassage dans mon cas !
Salut l'ami on va attaquer ce morceau là quand on passera au D23 et D28 😉👍 Pour l'heure je suis sur le cobaye 2.0 à finir 😅 Filetage cassé dedans... Elle a fait toute sa vie ici cette bougie 😵 Jamais eu le cas de la partie filetée rester dedans. Difficile à dire comme ça mais c'est sûr que déculasser évitera d'aggraver la situation En tout cas pas cool ton histoire 😑 Force à toi 💪
perso,je n'ai jamais eu ce cas de figure ou le crayon reste sans le corps. En général les dernier centimètres reste dans le puit... l'astuce c'est de démonter l'injecteur du cylindre concerné, mettre le piston au point mort haut,et chasser le reste du crayon dans le cylindre,puis avec un aimant néodyme récupérer le bout par l'orifice de l'injecteur...
Sur ce bloc en tout cas à chaque fois que j'ai eu à les faire et que ça a merdé ça a fait exactement ça 😂 Oui après il y a plein de stratégies pour les extraire d'une manière ou d'une autre dont celle-ci 💪
Je viens de regarder 😉 En effet ça peut servir 😁 👌 Mais pour le M57 j'ai un doute faudrait que je vérifie 🤔 comme ça de mémoire au niveau de l'arrivée dans la chambre de combustion la bougie rétrécit ainsi que le conduit de la culasse ce qui l'empêcherait d'aller naturellement dans la chambre sans esquinter la culasse. Je vérifierai ça prochainement 😜✌️
Salut c'est pour ça que tu peux le voir écrit un moment donné dans la vidéo. Mais comme déjà dit pas trop fan 😅. J'en reparlerai parce que pendant le montage il y a d'autres idées qui me sont venues à l'esprit 🤣✌️
@@la_bouine dans le même genre de galère, j.ai un collègue qui a une galère pour dévisser les vis sur le collecteur d.admission de sa 330d, la vis tourné dans le vide car le sertissage de l’écrou dans le plastique du collecteur a dû s’agrandir😤… tu as déjà eut le coup ?
@@solidsnake29 pour le coup jamais 😅 mais au vu du nombre de m57 que je tripote c'est qu'une question de temps avant que cela m'arrive 😂 Pour l'enlever en soit une fois toutes les autres dévissées le tout doit venir je pense vu que l'écrou n'est plus solidaire avec le cache culbu 🤔
Yo j’ai eu le même problème 1ere bougie le culot vient tout seule l’autre parti de la bougie qui reste logé à ça place comme sur ta vidéo j’ai re mis le culot j’ai démarré l’auto pour la faire chauffer j’ai dégripé j’ai tiré sur l’ensemble avec une pince tout et venue j’ai une chance exceptionnelle frcht j’ai vue ça j’ai eu peur de continue sur les 5 autres
Je veux bien te croire 😂 Tu as tout de même eu de la chance en la laissant démarrer qu'elle ne soit pas descendue dans la chambre de combustion comme ça m'est arrivé 😳 c'est pour ça que je conseille de laisser ses clés gentiment poser hors de la voiture avant extraction du crayon 😜✌️
Vous vous en remettrez 👍 Simple curiosité vous êtes un proche de brigittevarreaux5150 😏 Même syntaxe mais compréhensible ce coup ci 😁 Merci au passage ✌️
J'avoue je pense toujours à lui chauffer la tronche mais l'inverse peu bien marcher aussi 😏 Mais au vu de certain encrassement j'ai bien peur que cela ne soit pas suffisant. Le but du dégrippant sur plusieurs jours et de ramollir la calamine l'aspect thermique et réellement important le jour de leur sortie.
moi j'ai roulé 8 mois avec un crayon cassé , et un jour j'ai croisé un t4 en sortant de marseille , et j'ai vu comme des vapeurs de gasoil sortir de mon capot , le crayon était sortit , j'avais la bougie neuve , le criquet , la clé de 10 , et hop
Kit d’extraction les gas ? Et tu prends aucun risque,bien sûr,on déculasse. Les 2 encoches à côté du trou de la bougie de pré chauffage,n’engendre absolument rien,l’étanchéité est garantie.
@@la_bouine je suis rectifieur dans le sud de la France 🇫🇷, mais lorsque les choses en arrivent là ? Il faut déculasser,malheureusement, 9 fois sur 10.
@@Rectifjuillet1234 j'étais rectifieur et je peut également te l'affirmer malheureusement la magie et la mécanique c'est rarement compatible 🫣 même si avec l'expérience on apprend des choses, des tips ext, il reste des choses "obligatoire" 🥺
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Bonsoir ,tes tutos sont super encore merci, cordialement :pierre
Au plaisir 😁✌️
Bon weekend
Bonjour, il y à la video d'un gars qui recupere le bout de crayon par le puit de l'injecteur concerné, il baisse un peut le cylindre et frappe delicatement avec une emprunte étoilé, genre tournevis torx qu'il meule légèrement afin d'éviter une raillure dans les filets pour en suite bricoler un petit flexible aimanté afin de recuperer par le puit d'injecteur, quant on le vois faire c'est rapido! Mais j'imagine de la préparation outillage.
Salut, j'ai dédié une vidéo pour éviter d'en arriver là 😅
Et clairement le jour où tous mes stratagèmes les plus farfelus épuisés je déculasse 😂✌️
Merci pour les conseils 👍
Ça c’est la galère 😮
Tu conseils quel kilométrage pour le changement ?
Malheureusement ont achète ses caisses d'occasion et souvent avec de fort kilométrage 😅
Ne gênant pas leur utilisation les bougies de préchauffage sont souvent délaissées jusqu'à un hiver rigoureux 😅
En gros à l'achat, un coup de diag pour tout vérifier si cela remonte il le faudrait ⚠️ bien reprendre sur l'autre vidéo. Vaut mieux au pire en laissait une usagers en place non casser (et revenir dessus plus tard) et changer celle qui viennent plutôt que dans cassée une et immobiliser le véhicule jusqu'à extraction. Après cela pour répondre à ta question pour l'intervalle de remplacement je dirais tout les 100000kms parce que j'aimy bien les comptes ronds 😂✌️
les moteurs puissant comme 6 cylindres ne sont pas plus affecté ? je dois changer les bougies sur un m47
Non c'est le même combat 😅✌️
Coucou la bouine !
Aurais tu un tuto pour déculasser ce bon vieux m57 ?
Je viens de tirer le gros lot bougie d'origine 300 000km et j'ai deux bougies préchauffage cassé dans leur logement, y'en a une filetage cassé a ras ainsi que le crayon donc aucune acroche et l'autre le filetage a péter mais le crayon est encore solidaire de l'ensemble, je pense être bon pour un déculassage dans mon cas !
Salut l'ami on va attaquer ce morceau là quand on passera au D23 et D28 😉👍
Pour l'heure je suis sur le cobaye 2.0 à finir 😅
Filetage cassé dedans... Elle a fait toute sa vie ici cette bougie 😵
Jamais eu le cas de la partie filetée rester dedans.
Difficile à dire comme ça mais c'est sûr que déculasser évitera d'aggraver la situation
En tout cas pas cool ton histoire 😑
Force à toi 💪
perso,je n'ai jamais eu ce cas de figure ou le crayon reste sans le corps.
En général les dernier centimètres reste dans le puit... l'astuce c'est de démonter l'injecteur du cylindre concerné, mettre le piston au point mort haut,et chasser le reste du crayon dans le cylindre,puis avec un aimant néodyme récupérer le bout par l'orifice de l'injecteur...
Sur ce bloc en tout cas à chaque fois que j'ai eu à les faire et que ça a merdé ça a fait exactement ça 😂
Oui après il y a plein de stratégies pour les extraire d'une manière ou d'une autre dont celle-ci 💪
👍
La chaine de ce gars c'est CHOPAN auto
Merci pour l'info je vais regarder ça 😜✌️
Je viens de regarder 😉
En effet ça peut servir 😁 👌
Mais pour le M57 j'ai un doute faudrait que je vérifie 🤔 comme ça de mémoire au niveau de l'arrivée dans la chambre de combustion la bougie rétrécit ainsi que le conduit de la culasse ce qui l'empêcherait d'aller naturellement dans la chambre sans esquinter la culasse.
Je vérifierai ça prochainement 😜✌️
Salut, Le kit d’extraction que j’ai utilisé aurait pu encore éviter un deculassage dans ton cas de figure 😅
Salut c'est pour ça que tu peux le voir écrit un moment donné dans la vidéo. Mais comme déjà dit pas trop fan 😅.
J'en reparlerai parce que pendant le montage il y a d'autres idées qui me sont venues à l'esprit 🤣✌️
@@la_bouine dans le même genre de galère, j.ai un collègue qui a une galère pour dévisser les vis sur le collecteur d.admission de sa 330d, la vis tourné dans le vide car le sertissage de l’écrou dans le plastique du collecteur a dû s’agrandir😤… tu as déjà eut le coup ?
@@solidsnake29 pour le coup jamais 😅 mais au vu du nombre de m57 que je tripote c'est qu'une question de temps avant que cela m'arrive 😂
Pour l'enlever en soit une fois toutes les autres dévissées le tout doit venir je pense vu que l'écrou n'est plus solidaire avec le cache culbu 🤔
@@la_bouine j’avoue que je n’ai pas trouvé de photos sur le net pour voir a quoi sa ressemble sous le collecteur d‘admission
@@solidsnake29 pour le coup je ne sais pas non plus 😅 ça sera l'occasion d'une vidéo si cela m'arrive 😂✌️
Yo j’ai eu le même problème 1ere bougie le culot vient tout seule l’autre parti de la bougie qui reste logé à ça place comme sur ta vidéo j’ai re mis le culot j’ai démarré l’auto pour la faire chauffer j’ai dégripé j’ai tiré sur l’ensemble avec une pince tout et venue j’ai une chance exceptionnelle frcht j’ai vue ça j’ai eu peur de continue sur les 5 autres
Je veux bien te croire 😂
Tu as tout de même eu de la chance en la laissant démarrer qu'elle ne soit pas descendue dans la chambre de combustion comme ça m'est arrivé 😳 c'est pour ça que je conseille de laisser ses clés gentiment poser hors de la voiture avant extraction du crayon 😜✌️
@@la_bouine franchement j’ai eu une chance de folie j’ai transpiré jetait déjà entrain de programmer ma journée culasse 😂😂
Tuto sympa, mais bien dommage ce vocabulaire truffé de mot vulgaires, ça fait mecano de base.
Vous vous en remettrez 👍
Simple curiosité vous êtes un proche de brigittevarreaux5150 😏
Même syntaxe mais compréhensible ce coup ci 😁
Merci au passage ✌️
Essaye avec un coup de bombe cryogénique, le métal va se rétracter
J'avoue je pense toujours à lui chauffer la tronche mais l'inverse peu bien marcher aussi 😏
Mais au vu de certain encrassement j'ai bien peur que cela ne soit pas suffisant. Le but du dégrippant sur plusieurs jours et de ramollir la calamine l'aspect thermique et réellement important le jour de leur sortie.
@@la_bouine j’arrive à installer des roulements sans presse juste avec du froid, sinon essaye avec un décapeur thermique
Le w40 n est pas un derouillant veuillez mettre un vrai derouillant plus un décape four et le problème ce passera mieux
moi j'ai roulé 8 mois avec un crayon cassé , et un jour j'ai croisé un t4 en sortant de marseille , et j'ai vu comme des vapeurs de gasoil sortir de mon capot , le crayon était sortit , j'avais la bougie neuve , le criquet , la clé de 10 , et hop
Tu as joué au Loto l'ami j'espère 😅
Une chance pour toi que ça l'ai fait 👍 mais malheureusement on a une chance sur deux 😕 ça rentre ou ça sort 😂
Kit d’extraction les gas ? Et tu prends aucun risque,bien sûr,on déculasse.
Les 2 encoches à côté du trou de la bougie de pré chauffage,n’engendre absolument rien,l’étanchéité est garantie.
Oui aussi 😉 mais le but principal est tout de même ne pas déculasser 😅✌️
@@la_bouine je suis rectifieur dans le sud de la France 🇫🇷, mais lorsque les choses en arrivent là ? Il faut déculasser,malheureusement, 9 fois sur 10.
@@Rectifjuillet1234 c'est bête que tu sois pas en Normandie j'aurais fait appel à tes services 😏😅✌️
@@la_bouine merci mon frère.
@@Rectifjuillet1234 j'étais rectifieur et je peut également te l'affirmer malheureusement la magie et la mécanique c'est rarement compatible 🫣 même si avec l'expérience on apprend des choses, des tips ext, il reste des choses "obligatoire" 🥺
quel interet d etre grossier dans vos coms !!! a par passez pour 1 ptit bricoleur du .. dimanche
J'ai pas compris..?
lmp 1:43 1:43 8p
⁸
Il y a pire niveau "grossièreté".
Quelques saintes nitouches quand même...
Un peu ouais 😂