Bonjour La Team GASOLINE, je vous ai dégotté ce kit d'extracteur pour bougie de préchauffage. Honnêtement, il nous a bien sauver sur ce coup là. Perso, j'étais vraiment sceptique sur le fait que ça fonctionne. A ma grande surprise, le résultat est bluffant. Et vous, vous en pensez quoi?
Expérience vécue sur un 1.6 HDI avec un crayon resté au fond de la culasse (sur des bougies bien plus fines et situées derrière le moteur avec visibilité zéro). Le taraudage et le contre écrou sur tige filetée a été convaincant là-aussi. ;) Merci pour la vidéo en tous cas.
Bien joué à vous 2!! Ya aussi la mini clé à choc spécial bougie diesel qui aide au démontage. Perso c'est dégrippant la veille moteur froid et le lendemain moteur chaud j'y vais trankil et sans faire le radin sur le dégrippant. Mais ces bougies ont un point de cisaillement tellement faible que c'est toujours un coup de poker avec la goutte de sueur 😅. Au remontage je mets de la graisse céramique sur le filetage et sur le corps pour limiter la calamine mais bon c'est pas non plus le remède miracle Bonne continuation à toi 😊
Enfin un mécano qui sait se servir de se kit d'extraction de bougies de préchauffage félicitations pour la précision et les gestes techniques jusqu'à présent j'ai vue beaucoup de vidéos de personnes qui ont ce kit où dans une autre marque c'est la catastrophe j'ai vue des tarauds cassé, des forêts cassées dans le crayon enfin beaucoup de foirage et vraiment des nuls qui ne devrait même pas faire cette opération de sauvetage de culasse,Bon éh Ouf 👍👍 j'ai beaucoup apprécié les différents étapes et la tranquillité pour cette extraction vraiment la fin c'est un grand soulagement pour vous deux bravo 👍 , juste un petit manque pour pousser la finalité de cette vidéo le serrage des bougies de préchauffage avec la clé dynamométrique aurait été un plus beaucoup de personnes ne savent pas se servir d'une clé dynamométrique et même certaines personnes ne connaissent que le nom mais n'en ont jamais Vu où ténu en main 😲 Bon me voilà abonné j'espère voir d'autres vidéos interressante sur votre chaîne. 👍
@gerardlambert8141, biensurque les bougies de préchauffage ont été serrées à la clef dynamométrique. Il faut savoir que dans les vidéos, on ne pas tout montrer mais je dis bien que le serrage est ensuite effectuée à la clef dynamométrique. D'autre part ma vidéo a pour thème l'extraction d'une bougie de préchauffage cassée et non pas le remplacement d'une bougie de préchauffage, d'où le fait pour moi de ne pas montrer le serrage des bougies à la clef dynamométrique. Ceci dit, nous avons bien 3 clefs dynamométrique en atelier. Pour vous rassurer, je les montrerai dans un prochaine vidéo. Merci pour votre participation.
Bonjour exellent travail, pour l extraction du culot de la bougie,le fait d économiser sur ce véhicule de deculasse, la main d'œuvre, vous aurez pu mettre des bougies bosch, les bougies vous installées c'est moins cher mes moins de kilomètres, donc au final, le futur acquéreurs sera plus gagnant bonne journée bon courage pour le travail.
Il y a 2 semaines, j'ai galéré pour changer les bougies de préchauffage sur ma Zafira B 1.9 CDTI car elles ne sont pas accessibles en ligne droite sans démontage des tuyaux d'arrivée du GO aux injecteurs. Les centres auto et plusieurs garages avaient refusé de le faire car trop de risque ou non compétents. Un garagiste rural n'avait réussi qu'à en changer qu'une sur les 4. Les 3 autres ça donc a été pour ma pomme. Pour la douille, j'ai utilisé une douille longue clef à choc de 10 Facom (plus rallonges et clef à cliquet) en lieu et place d'une douille générique 1/4" qui était en train de massacrer l'empreinte hexagonale des bougies. Ça m'a coûté 30€ mais j'ai pu extraire en douceur et sans casse mes 3 bougies. J'ai remplacé par du Bosch, au diable l'avarice, vu les ennuis que cela représente tu n'es plus à 5€ par bougie. Remontage des bougies neuves à environ 25Nm avec de la graisse cuivrée comme il me semble avoir vu dans cette vidéo. Conclusion pas besoin de passer par la case extraction mais vidéo intéressante, qui m'indique quelle super galère j'ai évité.
Très bon travail oui il y a beaucoup de garage qui veulent plus démonter les bougies de chauffe risque de casse et si ça casse la responsabilité et du garage avant de démonter les bougies de chauffe bien imbibé de w40 et bien faire monter le moteur à température avant démontage
@alainmendes7422, on fait chauffer le moteur et on met du vieux liquide de frein sur chaque bougie, pour faciliter le démontage. Mais parfois, rien ne se passe comme prévu, malheureusement.
@gauloiscitoyen1308, je t'avoue que j'ai fait de l'huile. Franchement, je voyais le déculassage. Et je me disais: "Oh non! La merde. Le fourgon va être bloqué encore une semaine. Et le client qui attend de réceptionner son fourgon, pour commencer l'aménagement de celui-ci.
Salut JEREMY, le quotidien ces bougies de préchauff. Heureusement qu'il y a du matériel adéquat qui nous sort bien de la moise. Bonne semaine a toi et a bientôt.
Merci @tcpro9428 pour ta fidélité. Oui, heureusement qu'il existe du matériel adéquate. Ça rend bien service et surtout, ça fait économiser du temps et de l'argent. Car si j'avais dû déculasser, franchement ça m'aurait causer contrainte.
BONJOURS EXCELLENTE VIDEO DOMMAGE QUE IL Y A QUELQUE INCOHÉRENCES LES CRAYON AIS LA PARTIE FINE ET EN PLUS ON DOIT NETTOYER LE CONDUIT DE LA BOUGIE ET LE CONDUIT DU CRAYON DONNER UN COUP D ALESOIRE CONIQUE POUR LA PORTÉ QUI FAIS L ETANCHETIE ET METRE DE LA GRAISSE CUIVRE BONNE JOURNÉES
Bonjour @steph6812. Un investissement peu coûteux et très vite rentabilisé. J'ai fait de l'huile quand même. Je pensais pas qu'on parviendrait à l'extraire.
En effet, mon cousin kenzo il a eu ce problème sur son bahu mercedes. Et avec la valise amazon, problème réglé. Crois-moi que le cousin il était refait.
Je voulais remplacer mes 4 bougies sur mon 2.2 DCI. Une d'entre elles ne voulait pas sortir alors je l'ai laissé sur place Il n y aucun intérêt à s'acharner sur une bougie cassée si elle ne remet pas en cause l’étanchéité du cylindre, vu qu'on peut démarrer un moteur avec une seule bougie valide. Mais si vous êtes obligé de défaire le couvre culasse, profitez en sur ce moteur à changer les chapeaux couvre culbuteur et resserrer les vis des arbres à cames qui sur cet engin ont tendance à se desserrer. Une fois le couvre culasse en place, mettez deux clapets caoutchouc de robinet de la bonne dimension entre la bride de fixation des deux injecteurs du milieu et le couvre culasse. Cela évitera que ce dernier ne se soulève avec la pression du turbo qui par conséquent vous emballera le moteur.
Salut Beau boulot !!! Je suis plus partisant de l aspirateur Plutot que de la souflette pour ne pas mettre des copeaux partout.... Et graisse cuivre plutot que burette.... Mais bon boulot...😉😉
Je me suis aperçu que la graisse cuivrée fait colle. Cependant, je ne sais pas si tu as vu mais il y avait deux aimants quasi collés au forêt. Les deux aimants ont vraiment permis de ne pas éparpiller la limaille due au perçage. Il ne restait vraiment rien en limaille c'était plus le résidu de l'huile créé par le perçage.
En perçant à vitesse réduite, la limaille est plus grosse (copeaux) et elle se colle systématiquement sur les aimants. Au début on a essayé avec l'aspirateur mais honnêtement, aucun intérêt. Ce qui restait c'était cette espèce de résidu pâteux de l'huile qui a absorbé le peu de poussière métallique qui restait. A la fin, on a resoufflé deux fois toute la culasse et contrôlé s'il y avait des résidus. R.A.S, on a tout remonté. Le moteur tourne parfaitement. Merci encore pour ta prévention. Concernant la graisse cuivrée, j'en ai un pot que j'ai mis en retraite sur l'établi. Je préfère lubrifier au lieu de graisser. Et cela rejoint la préconisation notamment chez BMW Concernant les guides de butée d'embrayage qui doivent être lubrifiés et non graissés. La graisse cuivre, je m'en sers encore pour le freinage et certaines fois pour les opérations échappement. Mais de moins en moins quand même. Je me suis aperçu par exemple qu'en mettant de la graisse cuivrée sur un guide de butée d'embrayage, cela pouvait entraîner une contrainte au glissement de la butée, la graisse faisant colle (même en mettant peu de graisse cuivre) alors qu'en mettant de l'huile (raisonnablement biensur), aucun soucis. Enfin, cela reste mon expérience. Merci encore pour ta participation et ton échange.
Mais les bougies de préchauffage ne sont pas en alu, mais en métal. Dans cette opération, on ne percé pas de l'aluminium (culasse) mais du métal (bougie de préchauffage). Ensuite, on a juste remis un petit coup de taraud pour refaire le pas du filet.
J'ai eu le même problème sur ma 205 xad, l'année dernière. Heureusement que j'ai trouvé ce kit extracteur sur internet (EBAY). J'ai pu réparer moi-même ma 205. J'étais aux anges.
@@louismonnier20 oui tu as sûrement raison mais les miennes sont bcp plus courtes que les bougies Crayon. Donc en général pas de problème froid ou chaud
@@ClaudeRoques, elle était grippée. Celle que bien souvent personne ne change derrière la pompe à injection. Certainement, que les 3 bougies qui sont bien accessibles, ont dû être remplacées auparavant car elles se sont démontées "Finger in ze nose". Mais lorsque je suis arrivé à la quatrième, belle surprise. Pourtant comme dit gasoline, j'ai bien fait chauffer le moteur avant avec dégrippant et tout le tralala: nettoyage karcher avec mousse décap'four, pour faire vraiment un travail de qualité. Mais non, la chance n'était pas avec moi ce jour là.
@@louismonnier20 merci de ton conseil. Mais même en ayant fait chauffer le moteur, elle a cassée. Tu vois, c'est celle derrière la pompe à injection. J'ai un 1.9 TD de 405 dans ma 205 XAD.
Bonjour. Cette vidéo est à titre d'exemple pour faire connaître une solution. Chaque motorisation possède un emplacement de bougies de préchauffage différents. Il est impossible de faire une vidéo sur chaque marque et chaque modèle de motorisation. Nous avions ce véhicule RENAULT MASTER sous la main avec ce problème, voilà pourquoi la vidéo a été faite sur ce véhicule.
@@geraldgege377 je pense que pour le dv6 il faut déposer le moteur , et tout refaire , nettoyage du collecteur , courroie , bougies ect ....et tu gagnes beaucoups de temps si l'acces est tres facile
Bonjour. Je fais toujours l'entretien des voitures clients. Je ne vends plus de voitures occasion. Je vends uniquement des fourgons, caravanes, mini-pelles et remorques. L'atelier mécanique est toujours en activité pour les clients.
Si vous avez regarder correctement la vidéo, vous avez pu constater qu'il y a deux aimants autour du forêt. En perçant tranquillement avec une vitesse de rotation du mandrin réduite, la quasi totalité des copeaux viennent sur les aimants. Ensuite, on a passé un coup d'aspirateur avec un suceur long et fin, sur la culasse
Je ne savais pas qu'on pouvait faire signer des décharges de responsabilité pour des interventions en mécanique. Donc, en gros si le professionnel a fait une erreur dans son intervention, c'est le client qui en prend la responsabilité.
Bonjour La Team GASOLINE,
je vous ai dégotté ce kit d'extracteur pour bougie de préchauffage. Honnêtement, il nous a bien sauver sur ce coup là. Perso, j'étais vraiment sceptique sur le fait que ça fonctionne. A ma grande surprise, le résultat est bluffant. Et vous, vous en pensez quoi?
Expérience vécue sur un 1.6 HDI avec un crayon resté au fond de la culasse (sur des bougies bien plus fines et situées derrière le moteur avec visibilité zéro). Le taraudage et le contre écrou sur tige filetée a été convaincant là-aussi. ;) Merci pour la vidéo en tous cas.
L’explication détaillée semble parfaite pour ceux qui ne trouvent pas de solution.
@sedayuksel891, merci de votre participation aux commentaires.
Je pense que c'est la plus belle image et le meilleur partage que j'ai vu aujourd'hui. J'ai vraiment aimé.
J'ai écouté attentivement votre travail jusqu'à la fin.
Merci
Vous avez fait un excellent travail avec votre fils, monsieur, je vous félicite.
Merci Duygu GÜNEY pour votre commentaire. Kévin est mon ami et c'est mon technicien en mécanique et électricité.
Encore une fois, vous avez donné d'excellentes informations, monsieur, nous apprenons beaucoup grâce à vous, merci.
Félicitations, je suis heureux que vous l'ayez réparé vous-même.
Bien joué à vous 2!! Ya aussi la mini clé à choc spécial bougie diesel qui aide au démontage. Perso c'est dégrippant la veille moteur froid et le lendemain moteur chaud j'y vais trankil et sans faire le radin sur le dégrippant. Mais ces bougies ont un point de cisaillement tellement faible que c'est toujours un coup de poker avec la goutte de sueur 😅. Au remontage je mets de la graisse céramique sur le filetage et sur le corps pour limiter la calamine mais bon c'est pas non plus le remède miracle Bonne continuation à toi 😊
Merci pour ton commentaire
"tranquille"
Vous comprenez vraiment très bien les voitures.
@Allicann, je fais de mon mieux. Merci
Merci beaucoup pour vos précieuses informations, j'ai ajouté plus d'informations à mes connaissances grâce à vous.
Super vidéo ! J'ai enfin compris comment changer une bougie de préchauffage. Merci beaucoup !
Ce fut un résultat très réussi et surprenant. C'était très agréable à regarder.
Merci beaucoup pour les informations que vous fournissez, nous apprenons tout grâce à vous.
Enfin un mécano qui sait se servir de se kit d'extraction de bougies de préchauffage félicitations pour la précision et les gestes techniques jusqu'à présent j'ai vue beaucoup de vidéos de personnes qui ont ce kit où dans une autre marque c'est la catastrophe j'ai vue des tarauds cassé, des forêts cassées dans le crayon enfin beaucoup de foirage et vraiment des nuls qui ne devrait même pas faire cette opération de sauvetage de culasse,Bon éh Ouf 👍👍 j'ai beaucoup apprécié les différents étapes et la tranquillité pour cette extraction vraiment la fin c'est un grand soulagement pour vous deux bravo 👍 , juste un petit manque pour pousser la finalité de cette vidéo le serrage des bougies de préchauffage avec la clé dynamométrique aurait été un plus beaucoup de personnes ne savent pas se servir d'une clé dynamométrique et même certaines personnes ne connaissent que le nom mais n'en ont jamais Vu où ténu en main 😲
Bon me voilà abonné j'espère voir d'autres vidéos interressante sur votre chaîne.
👍
@gerardlambert8141, biensurque les bougies de préchauffage ont été serrées à la clef dynamométrique. Il faut savoir que dans les vidéos, on ne pas tout montrer mais je dis bien que le serrage est ensuite effectuée à la clef dynamométrique. D'autre part ma vidéo a pour thème l'extraction d'une bougie de préchauffage cassée et non pas le remplacement d'une bougie de préchauffage, d'où le fait pour moi de ne pas montrer le serrage des bougies à la clef dynamométrique. Ceci dit, nous avons bien 3 clefs dynamométrique en atelier. Pour vous rassurer, je les montrerai dans un prochaine vidéo. Merci pour votre participation.
@@gasolineauto j'en doute pas bien évidemment c'est juste que pour finaliser le montage c'était à mon avis un plus.
Bonne continuation 👍
Les vidéos de réparation automobile sont vraiment très amusantes.
Vous avez fourni des informations très utiles. Merci, je vais suivre la chaîne.
Merci et bienvenue
Bon boulot, continue les vidéos je me régale, force à vous 💪🏼
Merci
Ce problème n'a pas pu être résolu pour moi, j'ai compris de quoi il s'agit, vos explications pratiques détaillées me sauveront de cette situation
Avec plaisir d'avoir pu vous aider
Vous êtes compétent dans votre travail, je vous souhaite une bonne santé, un succès continu et bonne chance dans votre travail.
C'était un très bon travail, j'ai regardé attentivement votre travail, bonne chance.
Merci @ahmettavsan293.
C'est peut-être la meilleure vidéo que j'ai regardée aujourd'hui, elle est vraiment incroyable.
Ce fut un partage très agréable et riche de sens. J'ai hâte de continuer.
Merci du partage, monsieur, prenez soin de vous, bon travail.
Également
Une narration détaillée et pratique était très utile.
Bonjour exellent travail, pour l extraction du culot de la bougie,le fait d économiser sur ce véhicule de deculasse, la main d'œuvre, vous aurez pu mettre des bougies bosch, les bougies vous installées c'est moins cher mes moins de kilomètres, donc au final, le futur acquéreurs sera plus gagnant bonne journée bon courage pour le travail.
Merci pour ces précieuses informations que vous nous avez fournies.
Merci à vous
Grâce à vous, j'ai appris ce dont j'avais besoin, merci de m'avoir informé. 🎉
Vous faites vraiment bien ce travail. toutes nos félicitations
Nous essayons toujours de faire au maximum de nos compétences
Félicitations, c'était un super article, je l'ai vraiment aimé, continuez comme ça.
Merci pour votre attention
J’ai de la curiosité et de l’intérêt pour les voitures, j’aime beaucoup les vidéos de réparation, gisitoeu
Il y a 2 semaines, j'ai galéré pour changer les bougies de préchauffage sur ma Zafira B 1.9 CDTI car elles ne sont pas accessibles en ligne droite sans démontage des tuyaux d'arrivée du GO aux injecteurs. Les centres auto et plusieurs garages avaient refusé de le faire car trop de risque ou non compétents. Un garagiste rural n'avait réussi qu'à en changer qu'une sur les 4.
Les 3 autres ça donc a été pour ma pomme. Pour la douille, j'ai utilisé une douille longue clef à choc de 10 Facom (plus rallonges et clef à cliquet) en lieu et place d'une douille générique 1/4" qui était en train de massacrer l'empreinte hexagonale des bougies. Ça m'a coûté 30€ mais j'ai pu extraire en douceur et sans casse mes 3 bougies. J'ai remplacé par du Bosch, au diable l'avarice, vu les ennuis que cela représente tu n'es plus à 5€ par bougie. Remontage des bougies neuves à environ 25Nm avec de la graisse cuivrée comme il me semble avoir vu dans cette vidéo.
Conclusion pas besoin de passer par la case extraction mais vidéo intéressante, qui m'indique quelle super galère j'ai évité.
Merci pour votre commentaire @jmcplus
Bonne chance, bonne production, très beau travail, sélections
Merci pour le commentaire
Je l'ai regardé avec grand plaisir, c'était une belle vidéo.
Merci
C'était une vidéo passionnante et belle, je l'ai beaucoup aimé
Ravi que vous ayez aimé cette vidéo
C'est une vidéo très significative, félicitations.
"Très belle vidéo, merci pour ton travail et tes efforts."
Ce fut un travail très réussi et agréable 👊🏻
Merci
Ce fut un partage très utile, merci pour vos efforts.
Très bon travail oui il y a beaucoup de garage qui veulent plus démonter les bougies de chauffe risque de casse et si ça casse la responsabilité et du garage avant de démonter les bougies de chauffe bien imbibé de w40 et bien faire monter le moteur à température avant démontage
@alainmendes7422, on fait chauffer le moteur et on met du vieux liquide de frein sur chaque bougie, pour faciliter le démontage. Mais parfois, rien ne se passe comme prévu, malheureusement.
Un garagiste émettra des réserves pour se protéger en cas de casse, sinon il refusera le travail. ;)
Je te félicite, tu es vraiment merveilleux.
Bravo, beau travail, c'est très délicat à faire.
@gauloiscitoyen1308, je t'avoue que j'ai fait de l'huile. Franchement, je voyais le déculassage. Et je me disais: "Oh non! La merde. Le fourgon va être bloqué encore une semaine. Et le client qui attend de réceptionner son fourgon, pour commencer l'aménagement de celui-ci.
Merci de nous avoir donné des informations sur les voitures.
C'est un très bel article, il était très descriptif.
tu continues à faire des merveilles
Vraiment du beau travail, félicitations
Merci @Kvozmoxamp pour votre participation aux commentaires.
vous etes des tueurs les gars avec le matos bien sur !
Merci @overboss3152 pour ton commentaire
Merci pour cette vidéo parfaitement expliquée.
@Perpk1, ce fut un immense plaisir
C'était un contenu utile pour nous tous.
C'est une très belle vidéo, bonne chance à toi
Merci
Salut JEREMY, le quotidien ces bougies de préchauff. Heureusement qu'il y a du matériel adéquat qui nous sort bien de la moise. Bonne semaine a toi et a bientôt.
Merci @tcpro9428 pour ta fidélité. Oui, heureusement qu'il existe du matériel adéquate. Ça rend bien service et surtout, ça fait économiser du temps et de l'argent. Car si j'avais dû déculasser, franchement ça m'aurait causer contrainte.
I wish you success, you are very successful in your field, I did not have detailed information on this subject.
C'est une belle vidéo, je vous souhaite du succès, merci.
Merci à vous pour l'attention que vous portez à la Chaîne RUclips de GASOLINE AUTO TV
Superbe vidéo comme d'habitude continue comme ça Jerem😅🎉😂
Merci
@@gasolineauto derien
J'ai une curiosité et un intérêt pour les voitures et je regarde vos vidéos de réparation avec beaucoup d'attention.
Vous aves fait un trés bon travail.
Merci
Salut
Bien joué pour le retrait de cette bougie. 👍🚗👏
@kamamiri4899, merci pour le commentaire
C'est une très belle vidéo, c'est vraiment sympa.
Ce fut un très beau partage
Grâce à vous, je me renseigne sur la voiture, merci
C'est très gentil, merci mon frère, merci

Belle vidéo, merci pour vos efforts
Les bougies chez PSA elles cassent comme du verre le crayon casse a se demander si c'est pas fait exprès
Belle vidéo 😊
BONJOURS EXCELLENTE VIDEO DOMMAGE QUE IL Y A QUELQUE INCOHÉRENCES LES CRAYON AIS LA PARTIE FINE ET EN PLUS ON DOIT NETTOYER LE CONDUIT DE LA BOUGIE ET LE CONDUIT DU CRAYON DONNER UN COUP D ALESOIRE CONIQUE POUR LA PORTÉ QUI FAIS L ETANCHETIE ET METRE DE LA GRAISSE CUIVRE BONNE JOURNÉES
bon travail encore bravo , il faut pas hésiter à démonter pour se faire de la place et être minutieux .
@kakourosa2955, tout à fait. Merci pour votre commentaire.
Hello good job les garçons du matos bien investi et très utile avec ces bougies crayons bye bye
Bonjour @steph6812. Un investissement peu coûteux et très vite rentabilisé. J'ai fait de l'huile quand même. Je pensais pas qu'on parviendrait à l'extraire.
J'ai aimé la vidéo, je l'ai partagée, je l'ai beaucoup aimé, je la suis
Merci
Super bon boulot.bravo
Merci @simbalion9366, pour votre participation aux commentaires
Il devrait y avoir plus de vidéos comme celle-ci
Superbe vidéo . Merci !
Merci
Merci pour cette information, monsieur.
Avec pkaisir
Avec plaisir
Très bonne vidéo, intéressante 👏
très bien j'ai beaucoup aimé
Avec plaisir
Toujours de bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Merci @patate2779.
J'aime regarder attentivement le maître industriel travailler sur la voiture.
En effet, mon cousin kenzo il a eu ce problème sur son bahu mercedes. Et avec la valise amazon, problème réglé. Crois-moi que le cousin il était refait.
Merci pour le commentaire @legitan89000
❤Je viens de découvrir ta chaîne. Bonjour
Bien joué les gars
Merci @gangow.
Jaurais mis de la graise. Cuivree au remontage et du wd40 du demontage
The content of the video is amazing sir.
Bien joué !!! 💪💪💪
Merci
bonjour super travail
@xavierlabricole9899, merci.
dans tous les cas votre garage est propre y a pas photo👍👍👍👍👍👍
@patriciatritz6800, merci pour votre commentaire et pour votre participation.
Je voulais remplacer mes 4 bougies sur mon 2.2 DCI. Une d'entre elles ne voulait pas sortir alors je l'ai laissé sur place
Il n y aucun intérêt à s'acharner sur une bougie cassée si elle ne remet pas en cause l’étanchéité du cylindre, vu qu'on peut démarrer un moteur avec une seule bougie valide.
Mais si vous êtes obligé de défaire le couvre culasse, profitez en sur ce moteur à changer les chapeaux couvre culbuteur et resserrer les vis des arbres à cames qui sur cet engin ont tendance à se desserrer.
Une fois le couvre culasse en place, mettez deux clapets caoutchouc de robinet de la bonne dimension entre la bride de fixation des deux injecteurs du milieu et le couvre culasse. Cela évitera que ce dernier ne se soulève avec la pression du turbo qui par conséquent vous emballera le moteur.
Félicitations
Merci @philippeblin3670
super boulot
Salut
Beau boulot !!!
Je suis plus partisant de l aspirateur
Plutot que de la souflette pour ne pas mettre des copeaux partout....
Et graisse cuivre plutot que burette....
Mais bon boulot...😉😉
Je me suis aperçu que la graisse cuivrée fait colle. Cependant, je ne sais pas si tu as vu mais il y avait deux aimants quasi collés au forêt. Les deux aimants ont vraiment permis de ne pas éparpiller la limaille due au perçage. Il ne restait vraiment rien en limaille c'était plus le résidu de l'huile créé par le perçage.
@@gasolineauto ok super...
Je suis ajusteur c pour ça...
Graisse sur les tarauds pour recup copeaux alu non magnetiques 😊
En perçant à vitesse réduite, la limaille est plus grosse (copeaux) et elle se colle systématiquement sur les aimants. Au début on a essayé avec l'aspirateur mais honnêtement, aucun intérêt. Ce qui restait c'était cette espèce de résidu pâteux de l'huile qui a absorbé le peu de poussière métallique qui restait. A la fin, on a resoufflé deux fois toute la culasse et contrôlé s'il y avait des résidus. R.A.S, on a tout remonté. Le moteur tourne parfaitement. Merci encore pour ta prévention. Concernant la graisse cuivrée, j'en ai un pot que j'ai mis en retraite sur l'établi. Je préfère lubrifier au lieu de graisser. Et cela rejoint la préconisation notamment chez BMW Concernant les guides de butée d'embrayage qui doivent être lubrifiés et non graissés. La graisse cuivre, je m'en sers encore pour le freinage et certaines fois pour les opérations échappement. Mais de moins en moins quand même. Je me suis aperçu par exemple qu'en mettant de la graisse cuivrée sur un guide de butée d'embrayage, cela pouvait entraîner une contrainte au glissement de la butée, la graisse faisant colle (même en mettant peu de graisse cuivre) alors qu'en mettant de l'huile (raisonnablement biensur), aucun soucis. Enfin, cela reste mon expérience. Merci encore pour ta participation et ton échange.
Mais les bougies de préchauffage ne sont pas en alu, mais en métal. Dans cette opération, on ne percé pas de l'aluminium (culasse) mais du métal (bougie de préchauffage). Ensuite, on a juste remis un petit coup de taraud pour refaire le pas du filet.
Vraiment bluffant
Gerçekten çok başarılı detaylı anlatım çok çok iyi
bonjour la team gasoline peut-on mettre de l'huille 5 w 40 castrol EDGE dans un moteur dacia duster 1.3 tce essence merci
Ah la satisfaction de la tache bien accomplie sa donne des frissons lol
Oh que oui. J'étais pas serein, à vrai dire.
Jerem" bien évidemment " j’adore 😂😂
@tomcatteer, merci pour votre fidélité.
J'ai eu le même problème sur ma 205 xad, l'année dernière. Heureusement que j'ai trouvé ce kit extracteur sur internet (EBAY). J'ai pu réparer moi-même ma 205. J'étais aux anges.
@mecastoryx-trem. Salut Comment t as fait ton compte ? Une bougie crayon d accord mais sur un xud?
@@ClaudeRoques on ne démonte une bougie de préchauffage que moteur bien chaud
@@louismonnier20 oui tu as sûrement raison mais les miennes sont bcp plus courtes que les bougies Crayon. Donc en général pas de problème froid ou chaud
@@ClaudeRoques, elle était grippée. Celle que bien souvent personne ne change derrière la pompe à injection. Certainement, que les 3 bougies qui sont bien accessibles, ont dû être remplacées auparavant car elles se sont démontées "Finger in ze nose". Mais lorsque je suis arrivé à la quatrième, belle surprise. Pourtant comme dit gasoline, j'ai bien fait chauffer le moteur avant avec dégrippant et tout le tralala: nettoyage karcher avec mousse décap'four, pour faire vraiment un travail de qualité. Mais non, la chance n'était pas avec moi ce jour là.
@@louismonnier20 merci de ton conseil. Mais même en ayant fait chauffer le moteur, elle a cassée. Tu vois, c'est celle derrière la pompe à injection. J'ai un 1.9 TD de 405 dans ma 205 XAD.
J'aimerais voir sir un dv6 sur place car sur ce moteur 1 ok si 2 ou 3 la sortie moteur est parfois la solution la plus rapide ou dépose culasse.
Bonjour. Cette vidéo est à titre d'exemple pour faire connaître une solution. Chaque motorisation possède un emplacement de bougies de préchauffage différents. Il est impossible de faire une vidéo sur chaque marque et chaque modèle de motorisation. Nous avions ce véhicule RENAULT MASTER sous la main avec ce problème, voilà pourquoi la vidéo a été faite sur ce véhicule.
@@gasolineauto oui mais presque personne montre un dv6 bougie sur place qui ce passe bien certains le font mais il sont déjà préparé la situation.
@@geraldgege377 je pense que pour le dv6 il faut déposer le moteur , et tout refaire , nettoyage du collecteur , courroie , bougies ect ....et tu gagnes beaucoups de temps si l'acces est tres facile
Bonjour. Vous ne fais plus l'entretien des voitures ??
Bonjour. Je fais toujours l'entretien des voitures clients. Je ne vends plus de voitures occasion. Je vends uniquement des fourgons, caravanes, mini-pelles et remorques. L'atelier mécanique est toujours en activité pour les clients.
Déjà testé sur boxer moteur puma niquel😂
Merci pour votre participation @Jumeaux51100.
Question. Et les copeaux de taraudage?
Si vous avez regarder correctement la vidéo, vous avez pu constater qu'il y a deux aimants autour du forêt. En perçant tranquillement avec une vitesse de rotation du mandrin réduite, la quasi totalité des copeaux viennent sur les aimants. Ensuite, on a passé un coup d'aspirateur avec un suceur long et fin, sur la culasse
la classe
Merci @sebseb1440
Le garagiste chez moi ma fait signé une décharge de responsabilité pout remplacer 4 bougies de préchauffage sur psa hdi
Je ne savais pas qu'on pouvait faire signer des décharges de responsabilité pour des interventions en mécanique. Donc, en gros si le professionnel a fait une erreur dans son intervention, c'est le client qui en prend la responsabilité.
salut sur des bougies qui sont placées derrière le moteur a mon avis c'est mort
Et les copeaux du dernier taraudage il finisse ou
Sur les aimants.