Ah ok donc l'affaire est pliée. Dommage 😅 Je comprends, si le moteur de remplacement n'est pas le bon, le projet part déjà bancale et économiquement ça ne peut pas être intéressant. Aller, suivante !
Eddy, au prochain achat remémore toi, ce qu'a dit le sage : " c'est quoi cette merde !" toujours écouté le sage de la tribu Smells Like GASOLINE 😂😂😂🤣🤣🤣🤪🤪
La culasse d'un tu5jp4 n est pas pas la même qun jp4s ni de j4 Sur la première les soupapes sont plus grosses ont va dire vulgairement Et les Poulies des aac sont fixe d une seule pièce Tandis que sur les 2 autres Les soupapes sont Plus petites forcément et Les Poulies des aac sont en 2 parties pour un réglage plus pointu Les aac de jp4s sont plus "méchant" Que ceux de j4 Et il y aurait débat pour savoir si les aac jp4s se montent sur le jp4 Au niveau des portées De paliers et des cames qui ne tomberait pas bien en face des poussoirs La fixation du collecteur d adm N est pas la même non plus Il y a une modif à faire sur la culasse obligatoirement Et la tienne y a eu droit normalement Niveau bas moteur les bielles et les pistons ne sont pas les même Plus "leger" sur j4 et j4s Les gars qui connaissent assez bien Ces moteurs là mettent la culasse de jp4 sur leur j4(s) avec des gros aac maxi hydraulique Et en faisant la modification pour le collecteur adm Et niveau gestion calculateur 3 prises pour le jp4 Et 2 pour j4(s) si je dis pas de bêtises Et bizarrement ta c2 ne ressemble pas à une vts 125cv Les jantes sont différentes et d autres détails ne sont pas la Il me semble
Salut Hedi ! Elle est géniale Clara… visiblement elle tolère tes achats parfois suspects, accepte d’aller sur circuit en 605… mais une C2 dans le jardin c’est non !!! 😂😂😂
@@vfrman071 d’où l’adage « les femmes c’est pas des mecs comme nous ! » 😂 Attention aux intégristes. J’ai pas dit mieux moins bien tout ça tout ça. Juste on ne réagit pas toujours aux mêmes choses de la même manière 😅
@@julien3832 Les cerveaux fonctionnent pas pareil. L'un est programmé pour le ménage, la vaisselle, les courses, l'autre pour la détente entre potes, le bistrot, la reproduction, et le calme !! lol
En tant que propriétaire d'une Renault Twingo 1.2TCE GT tunée, je dois dire que j'ai un grand amour pour les petites voitures françaises sportives. Cette C2 est encore une autre beauté. Bonne chance pour la réparation de celle-ci ! Ah, c'est aussi un au revoir. Eh bien, c'était amusant tant que ça a duré.
@@mokoko-o-moholo non la Ferrari est une supercar. Une twingo RS ça tient le pavé et le quidam s'amuse avec . Le proprio d'une Ferrari ne sait que se pavaner a Monaco, Paris et ne mettra jamais les roues sur un circuit. La sportivité ne se résume pas aux CV sous le capot 👍
@@antoine2814 Le TCE GT est facile à régler en modifiant le logiciel. On a maintenant 125ch et 205Nm. Ceci a été vérifié sur le dyno. Bien sûr, la tenue de route de la RS est plus ferme, mais la GT est maintenant plus qu'amusante.
J'ai eu des soucis presque similaire sur la C2 VTS à l'époque. L'horreur a trouvé comme panne qui était une panne cumulée au final, cata encombrée, collecteur d'amission pas étanche (la moitié des vis perdu le reste pas serré) et papillon qui par moments prenait son indépendance allant jusqu'au rupteur sans toucher à rien.
Excellent comme d'hab... C'est la vraie vie... C'est vrai aussi que les caisses bricolées ou swapées sont souvent des pièges pour ne pas dire comme Clara, ou alors comme banque de pièces.. En tout cas décision judicieuse.. Peut être que Monsieur Farine a un VR6 qui traîne.. 😀😀😀
J'adore la conclusion, j'ai par le passé acheté une Alfa 147 d'occasion contre l'opinion de ma copine de l'époque et j'ai bien regretté de ne pas l'avoir écouté, cette voiture m'a apporté un lot infini d'emmerdes et m'a couté un bras à l'époque. Ne pas sous estimer l'intuition féminine même si on pense qu'elles n'y connaissent rien, je pense que tu as bien fait de jeter l'éponge hahaha!
J'ai beaucoup de tendresse pour la C2 125ch, j'ai eu l'occasion de la rouler quand j'étais commercial Citroën (ça a pas duré longtemps je te rassure 😂). Mais qu'est ce que j'ai aimé ce bloc nerveux. J'ai essayé de la refourguer à une cliente, mais elle a préféré un modèle 1.4 hdi "plus coupleux" qu'elle disait... Que voulez vous... Le quidam ne sait pas jouer de la zone rouge... J'ai testé plus tard une Twingo GT 100ch, et c'est vrai que la soufflette apporte un agrément à bas régime, mais bon... La fiabilité du TU en moins. Tu vas voir tu vas tomber sous le charme 😁 Et si tu veux continuer dans la française de charme j'ai une 206 S16 à te refourguer 😇 (dommage pour le projet avorté du coup... ☹) (ma S16 a son moteur EW d'origine pour le coup 😁) (Chui sûr qu'elle plairait à Clara 😂)
Hifly, le plaisir à l'état brut: inusable même neuf, aquaplanning à 30km/h sous le crachin, un train complet pour le prix d'une cartouche de clopes, quel plaisir
Et bien merci d'avoir quand même partagé cette vidéo, personnellement j'ai pris autant de plaisir à la regarder que pour les autres! Et puis il est bon de rappeler à ton public ce qu'est parfois la (dure) réalité de la mécanique...
Salut, je voulais te dire que j'ai une c2 vts aussi et tu devrais essayer de regarder l'alimentation en essence avant de tout abandonner car j'ai eu moi aussi des problemes du type trou à l'acceleration, demarrage difficile à froid bref, essaie ça on sait jamais. Vous chercher une durite d'essence, débranchez la et regardez si ya un bon débit voila en esperant voud avoir aider. (Je dit ça car à la valise il ne m'a pas indiqué de probleme)
Ce que j'aime dans ta chaîne, c'est la même chose que j'aime chez les pilotes du dimanche : cette honnêteté dans vos projets.👍👍👍 Vous exposez vos réussites et vos échecs, sur d'autres chaines comme une de mobylette, on peut voir que des réussites et des gros coups de bols lors d'achats. Et aujourd'hui l'arrêt de l'aventure C2 vts, c'est une super expérience, ça montre tes qualités de diagnostic et c'est du partage de savoir avec tes abonnés.👍👍👍👍
Le "c'est quoi cette merde" nouvelle déclaration d'amour pour Citroën par Clara 🤣 énorme franchement 👌 ne change rien vivement la prochaine du coup hein 😅✌️
Le mec fait du rallye, il à pris la culasse du bloc NFS et il l'a mis sur son NFX, classique en rallye, ça fait 5cv de plus et on y voit que du feu. Puis il à remis un moteur dans la C2 pour s'en débarrasser, classique aussi. Sinon sur les TU le code moteur est gravé près de la culasse à droite du moteur, NFU = 110cv, NFX = 120cv, NFS = 125cv, si ça peut aider :)
J'ai une c2 vts noir ph2 depuis 3 ans toute d'origine sauf une demi ligne acier omp avec filtre à air BMC en lieu et place de celui d'origine vitre teintée entretien au millimètre... Tout les trains refait à Neuf bougies pneus vidange carrosserie (pris la grêle ancien propriétaire) remplacement de tout les liquides et j'en passe ! Seuls problèmes que j'ai eu 1 fusible démarreur HS ... Et récepteur d'embrayage HS... Ceux qui critiquent liser ce commentaire 🤣 j'oubliais... Elle a 209000 km et marche très fort !
😂J adore cette chaîne ! Surtout le ton! Contrairement à toi Clara n a pas hinalé de gaz d échappement ni...fumé de "hifly"!!! Je ne vois que ça pour justifier ce projet C2. Vivement le prochain épisode 😘!
C est tellement dommage ... J'adore cette petite caisse ... Je sais pas pour les autres ici mais des petits projets comme ça sur des populaires c'est sympa aussi ! En tout cas merci de nous avoir partagé ça 😁
Alors autant la 605 dans un délire de fantasme Youngtimer je pouvais comprendre, d'autant que la resto etait géniale, autant là je commence à avoir un doute sur ta santé mentale 🤣. Je charrie gentiment bien sur. En tous cas bravo encore pour tes vidéos tout simplement géniales, je me marre à chaque fois, toujours aussi bien faites
Très bonne leçon qui amene à réflexion parfois on cherche longtemps, on s'emballe et on achète n'importe quoi. Avec tes connaissances mécaniques tu limites la casse, mais pour le quidam moyen c'est sans appel . Merci du partage
Je crois qu’on a tous croisé ce style de plan… dans ce cas faut pas s’entêter… une grande poubelle c’est la solution… j’ai bien aimé le cours de diagnostic… c’est vraiment utile… Merci Hedi!
Je connais bien ces moteurs, trouve des arbres de vts sur le net et banzai 👌👌pour ton soucis c'est sûrement le capteur Map sur la pipe. Il cause ce genre de problème 👍
Une C2 VTS!!! ma voiture précédente (2005 et 80000km) que j'ai avantageusement remplacée par une 323ti. J'avais bien aimé, châssis de kart, un peu lourde mais surtout toujours obligé d'aller chercher les tours pour avoir du jus ça ne me correspondait pas. Avec mon 6 en ligne de 2.5l j'ai bien plus de couple et d'agrément et même de perf... sans parler d'une vraie commande boite et de direction.
tu sais ce qu'il te reste à faire... Maxecu, turbo maxspeedingrods, et un passage chez EMS.... accessoirement quelques conseils auprès de notre ami Farine de blé. Courage et force.
Slt hedi je te suit depuis le début et félicitations pour ton évolution J ai par ailleurs eu pas mal de voiture que tu as possédé, donc je regarde tes vidéo avec un grand plaisir La seul leçon a retenir c est que Si tu a peur de perdre tu ne gagne pas... Tu investit sans savoir où tu va quand tu achète une auto avec des problème, tu peut y gagner ou y perdre, je parle en connaissance de cause aussi La vidéo n est pas inutile, c est juste une piqûre de rappel Bonne continuation avec celle là où une autre ;)
Dommage de voir ce projet avorté dans l'œuf :/ Si tu veux être sûr du moteur que t'as dans le coffre, le code complet du moteur c'est TU5JP4S (NFS) Référence PSA AAC admission : 0801CJ Référence PSA AAC échappement : 0801CK En espérant éclaircir un peu plus ta lanterne 😉
et le 110ch c'est un bloc NFU il y a aussi eu un bloc NFX de 120ch, sur les C2 VTS à partir de 2000, donc pas impossible non plus que le vendeur aie bien vendu un moteur de VTS... après 2000
@@turbo_alice j ai vendu l un pour l autre plusieurs fois, jamais de soucis. Son moteur a un problème mécanique, sur ces 1. 6 tu pas mal de problèmes de faisceau moteur.
Pour les arbres à cam peut-être sur mikado racing c’est dommage une petite c2 c’est sympa bon moins vivace que la saxo vts mais tiens quand même une certaine réputation dans le rallye j’affectionne ce genre de bombinette française 🥰 vivement la prochaine vidéo
Même si ce projet a été de courte durée, il était pédagogique (test divers courroie, etc) et preuve d'une grande intelligence de ta part. Tu as tout notre respect ! Vivement une autre voiture.
Chérie, regarde la belle voiture que je t'ai acheté, bon d'accord, il va falloir refaire les freins, la suspension, remplacer les arbres à cames, le calculateur et le faisceau electrique mais après je te promet que tu vas te régaler au volant.
"c'est quoi cette merde" un peu de respect enfin. C'est pas une Maserati mais quand même. Vous avez blessé tous les abonnés qui possèdent une C2 et qui l'aiment 😢
J’ai déjà eu des soucis au garage avec ces motorisations là sur des 206, elles faisaient pareil , elle s’étouffait à l’accélération, elle faisait n’importe quoi, et en fait ça venait de la gestion, tu effaçais les apprentissages du calculateur et pouf magique ça re fonctionne. Voir une mise à jour du calculateur.
La réaction de Madame est juste magistrale 🤣 ma femme a la même réaction a chaque nouvelle venue a la maison , maintenant il reste à lui coupé le toit et lui faire un bac a fleurs avec 🤣👍
Tu as bien fait de montrer ça. Tes travaux motivent les spectateurs à s’attaquer à la remise en route ou restauration de véhicules… et bien voilà, attention aux chantiers clés en mains mal engagés :( C’est important de montrer quand ça se passe mal. Perso j’aime pas passer derrière les autres.
Génial votre chaîne je viens de la découvrir et surtout l'humour en plus ce qui rend la mécanique plus attrayante, "bon bah Clara avait raison" c'est une daube.🤣
Merci pour ce moment de nostalgie. J'en ai eu 2,une VTR sensodrive 1.6 avec la "fameuse"boite robotisée de CITROËN puis une VTS HDi.Des centres ville jusqu'aux voies d'accès en péri-urbain je m'amusais à atomiser tout ce qui roulait puisque personne ne s'attendait à ça d'une bagnole au format sans permis😅
Ne critiquons pas trop les Françaises : Elles sont depuis belle lurette les meilleures dans la catégorie citadine ( clio, 208 etc) pour le reste, c'est un peu différent. Quant à la fiabilité, elle n'est pas tellement différente des allemandes. 2 boîtes automatiques cassées chez Mercedes à 100000km.... Et pour la tenue de route, on fait difficilement mieux que les Françaises.
SLG c'est tellement plus qu'une "chaîne de bagnoles". Disons que de toutes, je dis bien de toutes les crèmeries automobilocentrées (chaîne YT consacrées à l'auto pour ceux, à l'entendement précaire, qui viendraient de l'une des pires d'entre elles : Le Vendeur Automobile) c'est bien celle, de mon point de vue, (et du moins chez les francophones bien sûr) qui lui donne ses lettres de noblesses. Chapeau bas l'ami.
Par contre les pneus LEAO je peux t'assurer qu'ils font vraiment le taf ... Contrairement à certaines grandes marques... J'en ai monté sur quelques voitures mouillé, sec ,neige... je n'ai jamais été déçu... tu peux avoir confiance 😉
Pour savoir chez PSA si le moulin est le bon, tu dois avoir un code a 3 caractères de gravé sur le bloc (normalement devant près du volant moteur) Le 1.6 110Cv c’est « NFU » et « NFS » pour la 125cv de mémoire. Le code moteur d’origine est inscrit dans le vin après les 4 premiers caractères ex: VF38xxx…..
Du coup comment s'est passé la suite ? Tu as réussi à la dégager et récupérer ton investissement, le vendeur l'a récupère ? Et en effet toujours écouté Clara 😂 tu aurais du la faire venir à la première visite elle t'aurait mit un stop direct 😅
merguez 2 le retour. on va bientôt regretter la 605... merci malgré tout pour ton super travail. après pigeot on part sur Citroën... une Renault 11 turbo pour la suivante et on aura le trio au complet!!! sauf que la R11 turbo a gagné des rallyes elle!!! 😂😂😂😎😎😎
salut alors j'ai eu le même problème avec une Xsara VTS 1.6 le truk c'est le calculateur si tu peut injecter la carto du moteur que tu a dans le calculateur actuel problème réglé et ta rien a démonter ^^ et verifi que le capteur de cliquetis est le bon aussi pour ce moteur sa aussi sa aide
Vas tu nous faire maintenant la vidéo du ressenti de Clara quand elle a découvert cette "merde" et quand elle a appris le fail et la perte sèche des presque 1000 balles de fringues qu'elle aurait pu s'acheter avec ça?
- "Toujours écouter Clara", là Hedi , t'as signé des aveux à perpet' ! Elle n'a pas fini de te le ressortir sur toutes les thématiques au quotidien, Faut bien dire que concernant cet achat, elle n'a pas tort.. Bonne continuation, et dans l'attente d'un nouveau projet plus foufou !
Je partage l'avis de Cara, "t'a pas acheté cette merde ? " 🤣 Bon plus séireusement, ce sont pas ces daubes ou si tu change le poste, il n'y a plus rien qui marche ?
Ben comme les boutons qui permettent de contrôler l'ordinateur de bord sont sur l'autoradio d'origine, ben un peu ouais... Après, à choisir entre une Smart ou une C2, personnellement le choix est TRES vite fait !
& surtout merci à Damien d'avoir accepté sans broncher de faire machine arrière ; )
Ah ok donc l'affaire est pliée.
Dommage 😅
Je comprends, si le moteur de remplacement n'est pas le bon, le projet part déjà bancale et économiquement ça ne peut pas être intéressant.
Aller, suivante !
Eddy, au prochain achat remémore toi, ce qu'a dit le sage : " c'est quoi cette merde !"
toujours écouté le sage de la tribu Smells Like GASOLINE 😂😂😂🤣🤣🤣🤪🤪
La voiture tourne a l’éthanol
Dommage, Baptiste Pitois a publié une vidéo le même jour montrant un petit montage 205+C2 VTR ;)
La culasse d'un tu5jp4 n est pas pas la même qun jp4s ni de j4
Sur la première les soupapes sont plus grosses ont va dire vulgairement
Et les Poulies des aac sont fixe d une seule pièce
Tandis que sur les 2 autres
Les soupapes sont
Plus petites forcément et
Les Poulies des aac sont en 2 parties pour un réglage plus pointu
Les aac de jp4s sont plus "méchant"
Que ceux de j4
Et il y aurait débat pour savoir si les aac jp4s se montent sur le jp4
Au niveau des portées
De paliers et des cames qui ne tomberait pas bien en face des poussoirs
La fixation du collecteur d adm
N est pas la même non plus
Il y a une modif à faire sur la culasse obligatoirement
Et la tienne y a eu droit normalement
Niveau bas moteur les bielles et les pistons ne sont pas les même
Plus "leger" sur j4 et j4s
Les gars qui connaissent assez bien
Ces moteurs là mettent la culasse de jp4 sur leur j4(s) avec des gros aac maxi hydraulique
Et en faisant la modification pour le collecteur adm
Et niveau gestion calculateur
3 prises pour le jp4
Et 2 pour j4(s) si je dis pas de bêtises
Et bizarrement ta c2 ne ressemble pas à une vts 125cv
Les jantes sont différentes et d autres détails ne sont pas la
Il me semble
"c'est quoi cette merde" de Clara vient d'entrer dans les classiques de la chaine 😂
A reprendre sans modération dés que requis !
P'têt que ça va devenir un meme
Personnellement, c'est le "combien t'as payé ça ? Combien ?"😂😂😂
Mais c'est sur que sans le "c'est quoi cette merde" ça aurait moins de saveur..!
😅
Le "Combien ?" de Clara me fait un peu penser au "Combien !?" du film la Cité de la peur souvent utilisé dans les vidéos de Vilebrequin.
Entre la plaque 'CPT' et le 'c'est quoi cette merde' de Clara cet épisode est finalement plein de pépites 😂
Le passage de 5:01 à 5:12, j'étais plié !!! Alors généralement quand une femme te dis ça, c'est que tu va passé un sale quart d'heure 🙃
0:40 la plaque d'immatriculation est pas mal non plus !
@@matthieudranem grave
@@matthieudranem copyright Vilebrequin 😀
Disons que pour les câlins, c’est râpé pour un moment 😂
Surtout quand en plus tu lui avoue que le projet est mort car tu t’es fait avoir.😂😂😂
En bêtisier pour nouvel an je souhaiterais bien entendre la suite...
Avec le : ''c'est une blague?'' de la BMW qui ne démarre pas pour sortir du ferry. Ça fait partie de ses meilleures punch Line. Merci Clara.
Salut Hedi !
Elle est géniale Clara… visiblement elle tolère tes achats parfois suspects, accepte d’aller sur circuit en 605… mais une C2 dans le jardin c’est non !!! 😂😂😂
et pourtant c'est une très bonne citadine lol
@@vfrman071 ha mais je ne dis pas le contraire !!! C’est Clara qu’il faut convaincre 😂
@@julien3832 essayer de convaincre une femme...bon courage 🤣🤣🤣🤣🤣
@@vfrman071 d’où l’adage « les femmes c’est pas des mecs comme nous ! » 😂
Attention aux intégristes. J’ai pas dit mieux moins bien tout ça tout ça. Juste on ne réagit pas toujours aux mêmes choses de la même manière 😅
@@julien3832 Les cerveaux fonctionnent pas pareil. L'un est programmé pour le ménage, la vaisselle, les courses, l'autre pour la détente entre potes, le bistrot, la reproduction, et le calme !! lol
En tant que propriétaire d'une Renault Twingo 1.2TCE GT tunée, je dois dire que j'ai un grand amour pour les petites voitures françaises sportives. Cette C2 est encore une autre beauté. Bonne chance pour la réparation de celle-ci ! Ah, c'est aussi un au revoir. Eh bien, c'était amusant tant que ça a duré.
La sportive c'est la Twingo RS. La GT est juste rigolote pas sportive
@@antoine2814 c'est comme dire "la twingo rs est pas sportive, la sportive c'est la ferrari 488"
@@mokoko-o-moholo non la Ferrari est une supercar. Une twingo RS ça tient le pavé et le quidam s'amuse avec . Le proprio d'une Ferrari ne sait que se pavaner a Monaco, Paris et ne mettra jamais les roues sur un circuit. La sportivité ne se résume pas aux CV sous le capot 👍
1.6 16v 133ch pour la RS.
@@antoine2814 Le TCE GT est facile à régler en modifiant le logiciel. On a maintenant 125ch et 205Nm. Ceci a été vérifié sur le dyno. Bien sûr, la tenue de route de la RS est plus ferme, mais la GT est maintenant plus qu'amusante.
Cet épisode est un ascenseur émotionnel
J'ai eu des soucis presque similaire sur la C2 VTS à l'époque. L'horreur a trouvé comme panne qui était une panne cumulée au final, cata encombrée, collecteur d'amission pas étanche (la moitié des vis perdu le reste pas serré) et papillon qui par moments prenait son indépendance allant jusqu'au rupteur sans toucher à rien.
Excellent comme d'hab... C'est la vraie vie... C'est vrai aussi que les caisses bricolées ou swapées sont souvent des pièges pour ne pas dire comme Clara, ou alors comme banque de pièces.. En tout cas décision judicieuse.. Peut être que Monsieur Farine a un VR6 qui traîne.. 😀😀😀
J'adore la conclusion, j'ai par le passé acheté une Alfa 147 d'occasion contre l'opinion de ma copine de l'époque et j'ai bien regretté de ne pas l'avoir écouté, cette voiture m'a apporté un lot infini d'emmerdes et m'a couté un bras à l'époque. Ne pas sous estimer l'intuition féminine même si on pense qu'elles n'y connaissent rien, je pense que tu as bien fait de jeter l'éponge hahaha!
J'ai beaucoup de tendresse pour la C2 125ch, j'ai eu l'occasion de la rouler quand j'étais commercial Citroën (ça a pas duré longtemps je te rassure 😂).
Mais qu'est ce que j'ai aimé ce bloc nerveux.
J'ai essayé de la refourguer à une cliente, mais elle a préféré un modèle 1.4 hdi "plus coupleux" qu'elle disait...
Que voulez vous... Le quidam ne sait pas jouer de la zone rouge...
J'ai testé plus tard une Twingo GT 100ch, et c'est vrai que la soufflette apporte un agrément à bas régime, mais bon... La fiabilité du TU en moins.
Tu vas voir tu vas tomber sous le charme 😁
Et si tu veux continuer dans la française de charme j'ai une 206 S16 à te refourguer 😇
(dommage pour le projet avorté du coup... ☹)
(ma S16 a son moteur EW d'origine pour le coup 😁)
(Chui sûr qu'elle plairait à Clara 😂)
Déjà ça commence bien, les lettre CPT sur la plaque :D
Merci Heidi pour ce rappel, merci de le partager, ça peut nous servir a tous.
Toujours écouter Clara.
Merci.
Ça arrive à tous… pour nous ta faiblesse nous régale! Merci
Hifly, le plaisir à l'état brut: inusable même neuf, aquaplanning à 30km/h sous le crachin, un train complet pour le prix d'une cartouche de clopes, quel plaisir
On a tous fait un mauvais coup, c'est chouette de se l'avouer au bon moment. Vivement la suivante, hâte de voir la suite!
Et bien merci d'avoir quand même partagé cette vidéo, personnellement j'ai pris autant de plaisir à la regarder que pour les autres! Et puis il est bon de rappeler à ton public ce qu'est parfois la (dure) réalité de la mécanique...
Salut, je voulais te dire que j'ai une c2 vts aussi et tu devrais essayer de regarder l'alimentation en essence avant de tout abandonner car j'ai eu moi aussi des problemes du type trou à l'acceleration, demarrage difficile à froid bref, essaie ça on sait jamais. Vous chercher une durite d'essence, débranchez la et regardez si ya un bon débit voila en esperant voud avoir aider. (Je dit ça car à la valise il ne m'a pas indiqué de probleme)
Oui d’autant qu’il ne prend pas de tours quand le papillon s’ouvre, ça manque clairement d’essence.
le "c'est quoi cette merde !!?" vient du cœur... j'adore !!! 😂
Ce que j'aime dans ta chaîne, c'est la même chose que j'aime chez les pilotes du dimanche : cette honnêteté dans vos projets.👍👍👍
Vous exposez vos réussites et vos échecs, sur d'autres chaines comme une de mobylette, on peut voir que des réussites et des gros coups de bols lors d'achats.
Et aujourd'hui l'arrêt de l'aventure C2 vts, c'est une super expérience, ça montre tes qualités de diagnostic et c'est du partage de savoir avec tes abonnés.👍👍👍👍
De quelle chaine de mob tu parles? Alex Moped?
Je préfère gazoline, beaucoup plus humble et concret parceque l'autre gros avec ses blagues à 2 balles...
@@karosvamous8569
C'est pas très gentil de parler du physique des gens...
Le "c'est quoi cette merde" nouvelle déclaration d'amour pour Citroën par Clara 🤣 énorme franchement 👌 ne change rien vivement la prochaine du coup hein 😅✌️
Le mec fait du rallye, il à pris la culasse du bloc NFS et il l'a mis sur son NFX, classique en rallye, ça fait 5cv de plus et on y voit que du feu. Puis il à remis un moteur dans la C2 pour s'en débarrasser, classique aussi. Sinon sur les TU le code moteur est gravé près de la culasse à droite du moteur, NFU = 110cv, NFX = 120cv, NFS = 125cv, si ça peut aider :)
J'ai une c2 vts noir ph2 depuis 3 ans toute d'origine sauf une demi ligne acier omp avec filtre à air BMC en lieu et place de celui d'origine vitre teintée entretien au millimètre... Tout les trains refait à Neuf bougies pneus vidange carrosserie (pris la grêle ancien propriétaire) remplacement de tout les liquides et j'en passe ! Seuls problèmes que j'ai eu 1 fusible démarreur HS ... Et récepteur d'embrayage HS... Ceux qui critiquent liser ce commentaire 🤣 j'oubliais... Elle a 209000 km et marche très fort !
Perso j aime bien ces petites VTS, ça fait plaisir 😁 dommage qu il n y et que 1 épisode,mais je te comprend. Merci a toi bon courage pour la suite
On peut pas t'en vouloir sur celle là, tu en sauvera d'autres ! C'est constructif de montrer que l'on peut se tromper ! Respect.
😂J adore cette chaîne ! Surtout le ton!
Contrairement à toi Clara n a pas hinalé de gaz d échappement ni...fumé de "hifly"!!!
Je ne vois que ça pour justifier ce projet C2.
Vivement le prochain épisode 😘!
" toujours ecouter Clara " c'est delicieux de bienveillance et de complicité.
Tu t’es fait avoir mais c’est pas grave, tu as quand même réussi à faire un super épisode avec ça ! :)
J’espère que tu n’y perdras pas trop !!
Bon tout ça me rassure: il n'y a pas que moi qui me plante en mécanique !!!
Mais bon, ça n'est pas agréable et je compatis à ton désarroi !!!
C est tellement dommage ... J'adore cette petite caisse ... Je sais pas pour les autres ici mais des petits projets comme ça sur des populaires c'est sympa aussi !
En tout cas merci de nous avoir partagé ça 😁
y-a un fun dans ces petites caisses que tu trouvera pas ailleurs, un vrai plaisir dans les virages.
Alors autant la 605 dans un délire de fantasme Youngtimer je pouvais comprendre, d'autant que la resto etait géniale, autant là je commence à avoir un doute sur ta santé mentale 🤣. Je charrie gentiment bien sur. En tous cas bravo encore pour tes vidéos tout simplement géniales, je me marre à chaque fois, toujours aussi bien faites
Très bonne leçon qui amene à réflexion parfois on cherche longtemps, on s'emballe et on achète n'importe quoi. Avec tes connaissances mécaniques tu limites la casse, mais pour le quidam moyen c'est sans appel .
Merci du partage
Saxo/c2 vts et et 106 s16, c'est des merveilles *_*
La vraie moralité de cette aventure c'est que : Quand c'est gratuit, c'est toi le produit !!!....ou presque !
Je crois qu’on a tous croisé ce style de plan… dans ce cas faut pas s’entêter… une grande poubelle c’est la solution… j’ai bien aimé le cours de diagnostic… c’est vraiment utile… Merci Hedi!
J'ai planté une golf avec les Hifly
C'est simple sous la pluie c'est comme si tu avais des patins et que le sol était de la glace
Super! Je vais suivre les prochains épisodes avec un grand plaisir !
Autant t'es la personne la plus équilibré de RUclips autant t'es totalement dérangé en matière de voiture c'est ça qu'on aiment 😎👌
J'ai adoré "c'est quoi cette merde" et "combien t'a payé ça", j'ai la même à la maison 😁
Moi aussi : caractéristiques féminines communes 😂
Je connais bien ces moteurs, trouve des arbres de vts sur le net et banzai 👌👌pour ton soucis c'est sûrement le capteur Map sur la pipe. Il cause ce genre de problème 👍
Une C2 VTS!!! ma voiture précédente (2005 et 80000km) que j'ai avantageusement remplacée par une 323ti. J'avais bien aimé, châssis de kart, un peu lourde mais surtout toujours obligé d'aller chercher les tours pour avoir du jus ça ne me correspondait pas. Avec mon 6 en ligne de 2.5l j'ai bien plus de couple et d'agrément et même de perf... sans parler d'une vraie commande boite et de direction.
Merci pour cette épisode qui nous remet les pieds sur terres
tu sais ce qu'il te reste à faire... Maxecu, turbo maxspeedingrods, et un passage chez EMS.... accessoirement quelques conseils auprès de notre ami Farine de blé. Courage et force.
J'avoue, c'est vrai que ça aurait été sympa
C'est tentant oui ! Avec un gros turbo républicain, ça tirerait combien ? 400 ? 500 chevaux ? 😝
@@caveenvrac ce vehicule etant dote d'une boite de vitesse socialiste, et non republicaine, tout effort sera effectué en vain....
juste un ecu programmable et une carto bicarburant
@@pierremorrow4627 Effectivement, j'oubliais ce détail non républicain ... My bad Sir !
Slt hedi je te suit depuis le début et félicitations pour ton évolution
J ai par ailleurs eu pas mal de voiture que tu as possédé, donc je regarde tes vidéo avec un grand plaisir
La seul leçon a retenir c est que
Si tu a peur de perdre tu ne gagne pas...
Tu investit sans savoir où tu va quand tu achète une auto avec des problème, tu peut y gagner ou y perdre, je parle en connaissance de cause aussi
La vidéo n est pas inutile, c est juste une piqûre de rappel
Bonne continuation avec celle là où une autre ;)
Dommage que ça ne puisse pas aboutir, c'est le genre de voiture qui doit être très amusante à emmener sur petites routes ou sur circuit sinueux 😉👍
la vidéo la plus drôle de la chaîne 😂 et surtout toujours écoutez Clara 😂
Dommage de voir ce projet avorté dans l'œuf :/
Si tu veux être sûr du moteur que t'as dans le coffre, le code complet du moteur c'est TU5JP4S (NFS)
Référence PSA AAC admission : 0801CJ
Référence PSA AAC échappement : 0801CK
En espérant éclaircir un peu plus ta lanterne 😉
et le 110ch c'est un bloc NFU
il y a aussi eu un bloc NFX de 120ch, sur les C2 VTS à partir de 2000, donc pas impossible non plus que le vendeur aie bien vendu un moteur de VTS... après 2000
J ai jamais vu de différence moteur sur le 1.6 tu. C est le calculateur qui change la puissance.@@turbo_alice
@@sebseb6304 les arbres a cames aussi, si la référence change y'a une raison
@@turbo_alice j ai vendu l un pour l autre plusieurs fois, jamais de soucis. Son moteur a un problème mécanique, sur ces 1. 6 tu pas mal de problèmes de faisceau moteur.
Tu as bien raison d'avoir diffusé ce sujet, si ça peut éviter de futurs déceptions a d'autres dans le même style !
Merguez party 🔥
Pour les arbres à cam peut-être sur mikado racing c’est dommage une petite c2 c’est sympa bon moins vivace que la saxo vts mais tiens quand même une certaine réputation dans le rallye j’affectionne ce genre de bombinette française 🥰 vivement la prochaine vidéo
Même si ce projet a été de courte durée, il était pédagogique (test divers courroie, etc) et preuve d'une grande intelligence de ta part. Tu as tout notre respect ! Vivement une autre voiture.
4:59 : 😂😂😂 la réaction de ta tendre et douce est impayable 🤣 obligé de se poiler devant tant de déception 😁
De 5h à 21h j'ai vécu une journée de merde...merci Clara pour avoir illuminé ma fin de journée!😂
Chérie, regarde la belle voiture que je t'ai acheté, bon d'accord, il va falloir refaire les freins, la suspension, remplacer les arbres à cames, le calculateur et le faisceau electrique mais après je te promet que tu vas te régaler au volant.
"fou furieux du serrage" --> Monsieur De Blé
Aoutch, le ton de l'embrouille de madame est réel. Be brave, be proud, comme disait François
"c'est quoi cette merde" un peu de respect enfin. C'est pas une Maserati mais quand même. Vous avez blessé tous les abonnés qui possèdent une C2 et qui l'aiment 😢
J’ai déjà eu des soucis au garage avec ces motorisations là sur des 206, elles faisaient pareil , elle s’étouffait à l’accélération, elle faisait n’importe quoi, et en fait ça venait de la gestion, tu effaçais les apprentissages du calculateur et pouf magique ça re fonctionne. Voir une mise à jour du calculateur.
On apprécié la spontanéité de clara , simple claire net limpide . Bonne chance
C'est une excellente bonne leçon, ça peut servir a un autre, les arnaques dans L occasion c'est assez courant, merci 👍👍👍🧑🔧💯
Tu as bien fait de faire cette vidéo, ça nous montre que tout ne se passe pas toujours comme on le pense et qu'en effet... On se fait vite avoir...
Le bon vieux bruit du moteur de la 206 XR de mémé Suzanne qui fait patiner l'embrayage au feu vert 😁
La réaction de Madame est juste magistrale 🤣 ma femme a la même réaction a chaque nouvelle venue a la maison , maintenant il reste à lui coupé le toit et lui faire un bac a fleurs avec 🤣👍
Ça ferait un chouette poulailler
@@aubenautique4068 carêment 🥰
Félicitations pour ta transparence, la réussite a 100% c'est illusoire, et comme on dis qui ne tente rien n'a rien 😁💪
"Combien?" "Pas cher." "Combien!!!" Toujours écouter Clara, toutes nos Clara!
Ça arrive même entre bons mécanos! Pas tous corrects pour les moteurs. i. Vous êtes courageux et ayssi pour exposer cettte situation. Merci
Tu as bien fait de montrer ça. Tes travaux motivent les spectateurs à s’attaquer à la remise en route ou restauration de véhicules… et bien voilà, attention aux chantiers clés en mains mal engagés :(
C’est important de montrer quand ça se passe mal.
Perso j’aime pas passer derrière les autres.
Outro parfaite chef ça regal comme d'hab
Quel dommage, j'avais tellement envie de voir la C2 vts revivre entre tes mains !
je suis sûr si Clara l'essaye elle lâche sa compact série 3!
Génial votre chaîne je viens de la découvrir et surtout l'humour en plus ce qui rend la mécanique plus attrayante, "bon bah Clara avait raison" c'est une daube.🤣
la comptable en chef a due avoir une montée de tension soudaine 😂😂😂😂
😁
Merci d'avoir partagé quand même la vidéo, c'est intéressant de voir aussi les échecs
Enlève le catalyseur. Pour voir. C'est peut être juste lui le bouché, et donc coupable.
Merci pour ce moment de nostalgie.
J'en ai eu 2,une VTR sensodrive 1.6 avec la "fameuse"boite robotisée de CITROËN puis une VTS HDi.Des centres ville jusqu'aux voies d'accès en péri-urbain je m'amusais à atomiser tout ce qui roulait puisque personne ne s'attendait à ça d'une bagnole au format sans permis😅
En 1.4 HDI 70ch ou en 1.6 HDI 16v 110ch?
@@anthonybrou4445 j'ai testé le 110cv dans une c3 ca marchait déjà tres correctement !
110ch en essence ou en HDI?
@@anthonybrou4445 1.6 essence
Alors j'ai eu le 1.6 essence de 110ch et le 1.6 HDi de...110ch!Mais avec plus de couple!
Hâte de revoir la maserati, elle est magnifique !
Clara ou la voix de la sagesse mon cher Hedi. Ça peut arriver au meilleur. Amitiés à toi et à Clara.
Je suis plié, j'étais justement en train de me dire c'est marrant cette plaque si on prend la 1e et les 2 dernières lettres... et là BOOM
Trop fort! 5:10 la sueur du proprio et la lucidité légendaire d'une femme! 'COMBIEN?' 😂
Excellent 😊🤙🏼
pour moi les arbres à cames c'est pas le soucis,ca doit tourner quand meme...t'as essayé de changer le papillon piloté?
5:00 j'adore le " C'est quoi cette merde, ta pas acheter ça " 🤣🤣🤣
Oula, Clara la ministre des finances n'a pas l'air très contente 😂
Tu lui offres un joint de vidange poli miroir comme bague, elle va gober et tout sera oublié ! lol
Ne critiquons pas trop les Françaises :
Elles sont depuis belle lurette les meilleures dans la catégorie citadine ( clio, 208 etc) pour le reste, c'est un peu différent. Quant à la fiabilité, elle n'est pas tellement différente des allemandes. 2 boîtes automatiques cassées chez Mercedes à 100000km.... Et pour la tenue de route, on fait difficilement mieux que les Françaises.
SLG c'est tellement plus qu'une "chaîne de bagnoles".
Disons que de toutes, je dis bien de toutes les crèmeries automobilocentrées (chaîne YT consacrées à l'auto pour ceux, à l'entendement précaire, qui viendraient de l'une des pires d'entre elles : Le Vendeur Automobile) c'est bien celle, de mon point de vue, (et du moins chez les francophones bien sûr) qui lui donne ses lettres de noblesses. Chapeau bas l'ami.
Dommage j'ai toujours aimé cette petite caisse sans jamais l'avoir essayé
Par contre les pneus LEAO je peux t'assurer qu'ils font vraiment le taf ... Contrairement à certaines grandes marques...
J'en ai monté sur quelques voitures mouillé, sec ,neige... je n'ai jamais été déçu... tu peux avoir confiance 😉
Pour savoir chez PSA si le moulin est le bon, tu dois avoir un code a 3 caractères de gravé sur le bloc (normalement devant près du volant moteur) Le 1.6 110Cv c’est « NFU » et « NFS » pour la 125cv de mémoire. Le code moteur d’origine est inscrit dans le vin après les 4 premiers caractères ex: VF38xxx…..
VF7... C'est une Citroën 😉
@@gros1852 je n’ai plus les chiffres en tête, tu as sûrement raison 👍🏻
"C'est quoi cette merde ?" 😂😂🤣🤣 Excellent !
Du coup comment s'est passé la suite ? Tu as réussi à la dégager et récupérer ton investissement, le vendeur l'a récupère ? Et en effet toujours écouté Clara 😂 tu aurais du la faire venir à la première visite elle t'aurait mit un stop direct 😅
merguez 2 le retour. on va bientôt regretter la 605... merci malgré tout pour ton super travail. après pigeot on part sur Citroën... une Renault 11 turbo pour la suivante et on aura le trio au complet!!! sauf que la R11 turbo a gagné des rallyes elle!!! 😂😂😂😎😎😎
Mot de la fin "toujours écouter Clara" pour le coup c'est pas faux 😅
salut alors j'ai eu le même problème avec une Xsara VTS 1.6 le truk c'est le calculateur si tu peut injecter la carto du moteur que tu a dans le calculateur actuel problème réglé et ta rien a démonter ^^ et verifi que le capteur de cliquetis est le bon aussi pour ce moteur sa aussi sa aide
C'est couillon mais curieusement, j'ai toujours aimé la C2 et particulièrement la VTS.
Je sais, j'suis bizarre...
Oui
J'adore la fin "Toujours écouter CLARA"😇😇😇
J'adore ..le t'as pas acheter cette merde ! Elle devait venir plus souvent faire du contenu 🤣🤣🤣🤣
0:42 oh! la référence ! C PT ! number 01! bravo
Tu vas en faire quoi du coup ?
Épisode court mais avec beaucoup d'émotion, on passe du rire a constérnation.
Vas tu nous faire maintenant la vidéo du ressenti de Clara quand elle a découvert cette "merde" et quand elle a appris le fail et la perte sèche des presque 1000 balles de fringues qu'elle aurait pu s'acheter avec ça?
Le vendeur lui a semble-t-il repris ce tas de merde 😅
- "Toujours écouter Clara", là Hedi , t'as signé des aveux à perpet' !
Elle n'a pas fini de te le ressortir sur toutes les thématiques au quotidien,
Faut bien dire que concernant cet achat, elle n'a pas tort..
Bonne continuation, et dans l'attente d'un nouveau projet plus foufou !
Je partage l'avis de Cara, "t'a pas acheté cette merde ? " 🤣
Bon plus séireusement, ce sont pas ces daubes ou si tu change le poste, il n'y a plus rien qui marche ?
Ben comme les boutons qui permettent de contrôler l'ordinateur de bord sont sur l'autoradio d'origine, ben un peu ouais... Après, à choisir entre une Smart ou une C2, personnellement le choix est TRES vite fait !