В ноябре будет год, как катаю на этом авто! Брала по ПИ, 181 л.с., максимальная комплектация, пробег уже 18к. До сих пор кайфую от авто, нет зимнего пакета (только обогрев передних сидений), но обдува лобового хватает сполна, а обогрева руля у меня и на предыдущем авто не было😂 поездку на юг на ура выдержала машина, по городу, на трассе ведет себя просто чудесно🥰 планшет не подводил ни разу. Были морозы -38, все работало прекрасно! И, кстати, заводилась с автозапуска в -38 с первого раза.
Кстати посмотрел сайты Geely по всем странам мира, и Россия первая страна после Китая, где продается данный кроссовер официально! Интересный факт, но видимо наш рынок для них достаточно интересен!
В следующем рестайле даёшь 8 труб ))) Какой это п..ц! Миша каждый раз удивляется движкам 1.5, как будто тестирует их впервые )) Одно и тоже, в разных обёртках
Уж лучше взять кулрей или атлас , очень странный авто получился .. Михаил. Добрый день/вечер, такой вопрос , вы уже озвучивали ситуацию с Чери по поводу полного привода.. и Чери хоть как то зашевелилось , начали менять муфты и у людей ну худо бедно появился ПП, только вот теперь , после замены муфты происходят постоянные удары на небольшой скорости( парковки и перестроения) которые прогрессируют со временем и Чери не хочет решать данный вопрос… и самое интересное, они стали опять ставить ZF на новые авто… получается кинули людей которые доверились им в свое время и купили их «премиум» автомобиль… решать вопрос они как я понял не хотят, отмалчиваются, дилерам вообще пофиг.. могу прислать пару видео данных ударов , плюс начали появляться видео от владельцев, где фапс вообще перестает подключать заднюю ось особенно в песке.. где зф едет спокойно.. Хотелось бы что вы освятили данную проблему на весь ру сектор, тысячи владельцев будут вам только благодарны , если чери все таки нам ответят и вернут людям положенный ZF , ведь не просто так на новых авто, он опять стоит..
Интересный аппарат! Обзор как всегда на уровне! На счёт необоснованного удушения двигателя полностью согласен. Налоговая разница несущественная и абсолютно не оправдывает такой шаг.
С китайской прошивкой было бы прямо отличное предложение, а так..в куле дорест да и рест тоже не решены проблемы замерзания углов лобаша, обзорности левой передней полусферы и нога в режиме фламинго на педали. Мало физических кнопок и хочется динамики из углов убрать, оставить стеклышки для обзорности.
@@nickru9619 а причем здесь замерзания лобаша и прошивка? В кульке обдув передний у дореста не даведен до ума. Поставил специальные решетки пластиковые и достает до углов нормально.
@@razeroptimus5708 тоже они стоят. Но если проедешь по магистрали в - 20, они не спасут. У меня лично намерзало изнутри как слева так и справа. А уж запотевает лобаш по углам постоянно в снегопад.
Уже 4 месяца езжу на такой машине но у меня двигатель четырёхцилиндровый 1.5 181 л.с крутящий момент 290м едет хорошо!!! Ну машина жёсткая изнутри очень шумное такое ощущение как будто едешь в Лада Гранте!!! Нужно сделать полностью весь кузов шумку!!! А так в комплектации очень жирная очень крутая))) Да кстати мне привезли параллельным импортом за 2 млн 400.000 руб
Мне кажется - это отличный вариант для тех, кому нравится кулрей, но хочется больше места сзади и в багажнике. Ведь в кулрее реально даже детям в автокресле места недостаточно. При этом, полностью согласен с Мишей, кулрей один из лучших в классе и точно лучший за свои деньги автомобилей по ездовым качествам да и в целом по балансу качеств
Ну вот все классно. Думаю об этой тачке. Но.... Планшет. Сколько он протянет? 2-3 года? В наших то зимних условиях. Кнопочек физических нет, и это жирнейший минус. И потом и не продашь, если проблема массовой станет. По той же причине Атлас не взял....
Краткая суть всех обзоров: при появлении новой телега, она почти по всем параметрам лучше (цена при этом конечно выше) телег из прошлых обзоров, при этом подчеркиваются некоторые малозначительные негативные качества (закладка для будущих обзоров). При выходе следующей телеги, уже она будет лучшей )))
Я, как купивший с дуру чери, потом сдавший ее в трейдин и на какой-то хрен взявший хавал, заявляю, берите друзья geely, они на порядок лучше всех остальных помоек, хотябы тем что через 1 год пользования не начинают делать мозги всякими скрипами и тд. Еще можно рассмотреть чанган, но у них как-то более все дешманско по пластику и другие нюансы.
@@ValentinKouzmin В корне не верно, я пробую и делаю выводы, а вот что делаете вы смотря видео тех кто делает те же выводы на основе однодневного пользования остается загадкой. Не всё везде одинаково, есть халтура, а есть нормальное авто, на основе своего личного опыта, уверяю, Geely из всех китайцев на данный момент самые лучшие автомобили. Если что есть и Geely в семье, машина по качеству на порядок выше всех остальных китайцев в одном ценовом диапазоне.
@@HELLO_HI685 Даже не охота было тебе отвечать, но снизайду. Ты походу смотришь видео чтобы убедиться какие китайцы делают ведра, а сам ездишь (если вообще ездишь, ну помимо кукана своего бойфренда) на допотопном лохматых годов миникупере.
Посмотрел несколько обзоров и понимаю, что машина классная и Джили отлично спланировали рекламную кампанию. Дали каждому блогеру текст с главными критериями, которые нужно озвучить в обзоре. Так как некоторые слова просто под копирку😅
С удовольствием купил бы эту машину (естественно в китайском исполнении), если бы не отсутствие физических кнопок. Внезапно запотело стекло- нажал кнопку обогрева вверх и стекло чистое. Климат кривой - пару кнопок нажал, температуру подровнял. Как я буду в планшете на ходу лазить?. Вобщем ерунду китайцы делают. Требую обратно физические кнопки!!!
Забудь ты про физические кнопки! И скажи спасибо что кнопки сенсорные пока остаются. Очень скоро управление автомобилем будет в виде проекции на лобовом стекле!
@@ESTIABLE ох, да современная реализация полного привода - такая профанация, что может и правда лучше более предсказуемый 2вд. А то с этими новыми штучками то муфта греется, то момент не кидает, то шлицы убиваются после букса. Мне после ППП Нивы и смешно и горько смотреть на этот псевдо 4вд. А другого и нет, вот в чём беда 🤷♂️
@@ДенисШиркевич-д3е повыше, но пни этом капот не заслоняет вид как на атласе и прочих ящиках. При этом спинка отклонена как на седане. Сама посадка седановская, но логично повыше расположена. Для любителей седанов лучшее пргмежуточное звено именно кулек.
На кулрей дилерский уже есть прошивка что бы раздушить движок, если здесь тоже самое всё, наверное быстро выпустят. И можно будет нормально ехать. Главный вопрос есть ли вентиляция
На сайте Geely написано: Современный 4-цилиндровый турбированный двигатель объёмом 1,5 литра развивает мощность до 147 л.с. и крутящий момент до 270 Н∙м А не 3 цилиндра
На него надо было делать полный привод, горячие клавиши подогревов и цену 2,5-2,8 и был бы самым продаваемым. А без полного привода, можно взять дешевле беллжи или кулька как бы
У всех какой то фетиш на этот полный привод, для города он абсолютно не нужен. А для бездорожья другие машины Так что увеличение расхода и деталей, которые могут сломаться
@@ИгорьК-ц7щты просто не понимаешь сути полного привода для асфальтовой тачки. Это не для бездорожья, а для лучшего контроля на плохой дороге. В том числе и зимой
Да, это пздц. Купил Jetour x90, перед покупкой тест драйв прошел у многих Китайцев- садишься и просто добавить обдув, чтобы в машине небыло душно это пздц квест. Забиваешь и просишь менеджера натыкать, пока ты тестишь машину. Тоже с переключением эко-нормал-спорт, хер найдешь где это вот так, сходу. Jetour подкупил своим третьим дисплеем с постоянными клавишами климата, комфорта и режимов езды, потому что башажник открывать в подменю это перебор
Да, это пздц. Купил Jetour x90, перед покупкой тест драйв прошел у многих Китайцев- садишься и просто добавить обдув, чтобы в машине небыло душно это пздц квест. Забиваешь и просишь менеджера натыкать, пока ты тестишь машину. Тоже с переключением эко-нормал-спорт, хер найдешь где это вот так, сходу. Jetour подкупил своим третьим дисплеем с постоянными клавишами климата, комфорта и режимов езды, потому что башажник открывать в подменю это перебор
Ещё был бы он быстрый, как в более дорогих китайцах, а так он тупит безбожно, сидеть вот это тыкать - это жесть. У меня, кулрей рест, там все управление климатом на кнопках, очень удобно
Выход из 9 сек по принципу нажал педаль в пол и получил, я считаю многим будет за глаза! И это с маленьким движочком 147 сил...норм. Или вы думаете, что реальная мощность выше, а занижена по документам? Динамика то выше, чем должна быть при такой удельной мощности
Очень хочется кулрей или ситирей на полном приводе и вот это был бы разнос рынка. Хавалу или чангану было бы очень сложно конкурировать тогда с ним. Очень не хватает полного привода на кульке.
@@ОлегСемякин-и8э Чел говорит о дилерском Кулрее за 2.4 и о Ситирее за 2.7, а ты предлагаешь Рав 4 за 3.6 по ПИ. Ну ещё бы Х5 за 15 млн предложил, чо уж там. Джили у него курит...
Спасибо за обзор, но полный шок от отсутствия кнопок... Скажите что сейчас так у всех, но что бы подогрев для задних пассажиров включался через ГУ, это уж извольте(((
Хм , что то перепутали с названием , этот Атлас только без приставки L Двигатель там 181л.с 4 уилиндра Поямая автомобильная китайская экспортная компания, название канала найдете в имени 😊
Купил Атлас на полном приводе в конце августа. Тестил новый Ф7 ( предыдущая машина Ф7х) после Атласа. Машины разные совсем. Атлас на порядок больше зашëл. @@hirro8119
Михаил добрый день. Спасибо за обзор, машина не плохая, мне кажется разнесённые выхлопы смотрелись бы поинтересней (на мой взгляд, но не критично). Удачи!!!
В целом, тачка-норм... Из всех представленных моделей китайского производства, Джилли реально лидирует по всем показателям.. Она уже поступила в продажу основного дилера , на след. неделе можно будет пройти тест драйв.. Я рассматриваю к покупке..
Хочу сказать всем !!! Тугелла это топ 1 , а не Монжаро так как в тугелле лучше материалы и нет экономии как в Монжаро . И едет машина лучше , купил благодаря Мише и уже 1,5 года полет ✈️ отличный, только всем советую сразу менять масло в редукторах и в халдоксе не важно какая модель Geely
Кстати, да. Вот у кого Ситирэй оттащит часть рынка. Размеры, оснащение, всё 1 в 1. Движок у J7 поинтереснее, хотя и у него появилась бомж-комплектация с движком 150 л.с. Ну и у J7 есть возможность полного привода. Кстати, зимний обзор Михаила на J7 получился неоднозначным. Называется "Взял нового китайца. А он хорош!", а в итоге запихнул его в рейтинге чуть выше Хавалов. Так что да, хотим новый обзор на Jaecoo J7 Supreme-V!
Возьмите на тест начальную комплектацию. Как не посмотришь, у вас авто всегда в максималке, а максималка стоит дорого. И цветов китайцы дали мало, всего три: голубой, серый и белый. Где серебристый?
ну так потому что народу нужна гарантия, не? с одной стороны поддержка производителя, с другой какой то левый чел, который если будет брак или что то сломается, то просто пошлет тебя.
надо было посадить туда 3 человека ещё и кинуть пару чемоданов в багажник, думаю ощущения от езды на 1,5 147 л/с на такой большой машине будут сильно другими...
Миш привет, помоги с выбором, выбираю кросовер с полным приводом, как семейную машину, выбор среди jaecoo j7, geely atlas pro, chery tiggo 7, omoda c5, или хавал f7, хотел бы дарго, но возможно не хватит. И как то космические формы не особо
Михаил, как СитиРей перекроет атлас по динамике на переднем приводе??? ПИ Кулрей едет 8 сек до 100, Атлас едет 7+-. А ситик тяжелее кулька..., никуда он не поедет быстрее Атласа
CITYRAY дороже всех конкурентов, а атлас в такойже комплектации стоит на 300к дороже но идет уже с 2л мотором и сам побольше, зачем нужен этот неособо понятно уж дибо атлас брать лито сэкономить 350к и взять хавал h3+ у хавал рассрочка вобще без допов
Подсветка динамики похожа на шаринган. У меня иксид лх,чутка барахлит планшет,не хватает длины сидушки,динамики сони супер пупер. Советую лх вместо ситирей,у него и полный привод можно и отделка лучше,вообще машина премиальнее
У меня пикап 2,2 тонны с мотором VQ35 3,5 литра едет 10 секунд до 100, и 80-120 9 секунд.. Вот где черепаха, а тут переживания, что 1,5 литра не едут =)
Смотря что нужно от машины. Джо чуть просторней и побольше, есть полный привод, но тупит робот, убогая подвеска и разгон вялый. Кулрей меньше, только передний привод, но гораздо бодрее, робот в режиме комфорт работает очень плавно, подвеска покомфортней.
@@Zlobus_Infinitus отсутствие проекции да, минус. перевод приборки в принципе не проблема для людей, знающих английский. но сама приборка в кулрей лучшего качества, у нее гораздо больший запас по яркости и контрасту, поэтому не пришлось ее закрывать козырьком как в джо (в новых хавалах приборка тоже не закрыта)
@@battlevisek тут речь не о проблеме, а о наплевательском отношении дилеров. Ну и ОД Кулек на вторичке сразу дико теряет, как ОД Монжаро, т.к. приходится конкурировать с новыми ПИ машинами. Тут один жаловался - купил ОД Монжа за 5, решил за 4 продать через пол года, а никто не берет, ПИ Монжей новых без пробега за 3.5 навалом 🤷
PS К ценам не могу привыкнуть, брал в 2019 г. Алас 1.8Т в максималке за 1.63 млн. руб., и было грустно, правда за почти 200 тыс. км, кроме работы АКПП, мне не нравится как она работает, проблем, глюков практически не было. Только расходники.
Резина Chao yang aggressor всесезонная поэтому нет зацепа нормального на асфальте 😢 на ней маркировка m+s и много ламелей на нормальной летней резине еще 2-3 десятых секунд отыграет
@@swimmer4231 какие шарашки? о чем ты вообще? джили моторс - официальный представитель, дилеры напрямую с ними работают. А если ты покупаешь у какой нибудь лисы, то да, это шарашкина контора)
так старый атлас на автомате, тот же х70 на автомате на много лучше, в такую цену… там хоть привычные кнопки есть вместо этих планшетов и машина в целом больше… мой выбор атлас про или х70, эти экраны не нравятся вообще и без кнопок…хз
Тот момент, когда ты смотришь это видео, являясь владельцем китайской версии этой модели, и понимаешь, что не прогадал, купив ее в максималке дешевле, чем здесь начальная версия. Да, там нет обогревов заднего дивана и руля. Пожалуй, это единственный минус в сравнении с официальной. Это нужно не всем, да и как оно тут реализовано, ну, такое себе... Зато не задушена, не урезана мультимедиа. Т.е.,они вообще не стали заморачиваться с наполнением штатной мультимедии и тупо воткнули туда коробочку с андроидом на борту, которую можно приобрести самостоятельно в любом маркетплейсе?! Карплей, кстати, тоже через нее подключается, а не штатной системой. Хотя, нет проблем с установкой любых российских приложений даже в китайскую машину. Того же Я. Навигатора, Я. Музыки прям из Рустора. Я так, понимаю, GPS модуль тоже вырезали физически, как на Монджаро? Скорей всего, так и есть. Вместе с блоком телематики, иначе симку можно было бы вставлять в этот блок или организовать инет по вайфай, раздавая его с телефона прямо в ГУ. А как здесь, кстати, реализована память водительского сидения? Как я понимаю, аккаунт Джили тут не привязать? Тоже, скорей всего, это выпилено, а память работает именно с ним, считывая твое лицо камерой, которая находится сверху, на рулевой колонке сразу за рулем. Кстати, этой камеры на видео я тоже не заметил. Вижу еще один плюс официальных поставок, это то, что их теперь станет больше на наших дорогах, что даст стимул именитым конторам начать разрабатывать кастомные прошивки для них. Все. P.S. Расход на китайской тачке 6.4 л/100 км. при 110 км/ч с ускорениями на обгонах по трассе без пробок. И по бортовому, и по чекам. P.S.S. Световое шоу-приветствие тоже упростили. Здесь оно моргает отдельными блоками, а на китайщине плавные бегущие огоньки. Мелочь, а приятно)
Когда будут делать кнопки вместо убогих планшетов, когда пофиксят тормоза и глюки прошивки, когда прикрутят нормальный carplay и android auto (я уж молчу об интеграции с Яндексом), вот тогда и будут перспективы
Размеры как у 1 поколения атласа. Я например хочу пересесть, но на новый атлас не хватает, а кулрей маленьковат, а этот как раз такой же по размеру как и мой атлас. Видимо на такую категорию и рассчитан.
За внешку нового атласа конечно респект 👍 но ЗАЧЕМ они этот бестолковый планшет воткнули??? Как же неудобно на трассе сварачивать карплей, заходить в настройки климатом чтобы прибавить или убавить температуру и обдув сидений ((( ну потратьте вы пару юаней сделайте физические кнопки климата и обогрева стекол и сидений! Это очень неудобно! Ну или хотябы выведите их на главный экран который большой но бестолковый (((( Ездил на море в этом году на атласе , тачка классная автопилот выручает очень когда устаешь или хочешь перекусить прям за рулем) но вот этот бестолковый экран ((((
К Мише пришла белка. Вызывайте санитаров.
А до этого уж заходил,но он его не заметил сразу...
Ездил на таком. Робот очень понравился! Двигателя хватает. Достойная машина!
опять странные рассуждения о налогах, разница в год 3 тыс рублей, машина стоит 2.4 млн+. серьезно так важно?
Больше 3 т.р. Да и по осаго разница есть. Тот кто берет дешевое авто в максимальные кредиты это обычно учитывает.
@@stophlamauto если человек считает каждые 3т, то у такого точно нет денег на новую иномарку
@@nikolaypetrov9789я считаю и поэтому у меня есть на иномарку и на полный бак и все остальное
вот тоже не понимаю этого)) если вы берете тачку за 3 млн и думаете про какие-то 3к в год - то это явно тачка вам не по карману))
Не дай бог лишнюю копейку партии воров отдать - вот наверное логика в чём
В ноябре будет год, как катаю на этом авто! Брала по ПИ, 181 л.с., максимальная комплектация, пробег уже 18к. До сих пор кайфую от авто, нет зимнего пакета (только обогрев передних сидений), но обдува лобового хватает сполна, а обогрева руля у меня и на предыдущем авто не было😂 поездку на юг на ура выдержала машина, по городу, на трассе ведет себя просто чудесно🥰 планшет не подводил ни разу. Были морозы -38, все работало прекрасно! И, кстати, заводилась с автозапуска в -38 с первого раза.
Слабо верится конечно, на поло лифтбек в -25 уже сенсор тупит и не срабатывает порой
Очень рады за вас, ездите дальше. Я продолжу пожалуй ездить на японце с пробегом 180 тысяч ки, благо запас еще в 200 тысяч км.
@@AlkoAlban-SFничего не тупило и в - 30
Скажите пожалуйста, где заказывали авто по ПИ?
@@AlkoAlban-SF ваговский этот сенсор и просто так тупит.дешевое Г поставили.что в поло,что в рапиды
Кстати посмотрел сайты Geely по всем странам мира, и Россия первая страна после Китая, где продается данный кроссовер официально! Интересный факт, но видимо наш рынок для них достаточно интересен!
В следующем рестайле даёшь 8 труб ))) Какой это п..ц!
Миша каждый раз удивляется движкам 1.5, как будто тестирует их впервые )) Одно и тоже, в разных обёртках
Уж лучше взять кулрей или атлас , очень странный авто получился ..
Михаил. Добрый день/вечер, такой вопрос , вы уже озвучивали ситуацию с Чери по поводу полного привода.. и Чери хоть как то зашевелилось , начали менять муфты и у людей ну худо бедно появился ПП, только вот теперь , после замены муфты происходят постоянные удары на небольшой скорости( парковки и перестроения) которые прогрессируют со временем и Чери не хочет решать данный вопрос… и самое интересное, они стали опять ставить ZF на новые авто… получается кинули людей которые доверились им в свое время и купили их «премиум» автомобиль… решать вопрос они как я понял не хотят, отмалчиваются, дилерам вообще пофиг.. могу прислать пару видео данных ударов , плюс начали появляться видео от владельцев, где фапс вообще перестает подключать заднюю ось особенно в песке.. где зф едет спокойно..
Хотелось бы что вы освятили данную проблему на весь ру сектор, тысячи владельцев будут вам только благодарны , если чери все таки нам ответят и вернут людям положенный ZF , ведь не просто так на новых авто, он опять стоит..
Какой у вас авто?
@@GM-Opel.GARAGE 8promax с этими проблемами
атлас стоят порядком дороже держу в курсе
Интересный аппарат! Обзор как всегда на уровне! На счёт необоснованного удушения двигателя полностью согласен. Налоговая разница несущественная и абсолютно не оправдывает такой шаг.
С китайской прошивкой было бы прямо отличное предложение, а так..в куле дорест да и рест тоже не решены проблемы замерзания углов лобаша, обзорности левой передней полусферы и нога в режиме фламинго на педали. Мало физических кнопок и хочется динамики из углов убрать, оставить стеклышки для обзорности.
@@nickru9619 а причем здесь замерзания лобаша и прошивка?
В кульке обдув передний у дореста не даведен до ума.
Поставил специальные решетки пластиковые и достает до углов нормально.
@@razeroptimus5708 тоже они стоят. Но если проедешь по магистрали в - 20, они не спасут. У меня лично намерзало изнутри как слева так и справа. А уж запотевает лобаш по углам постоянно в снегопад.
12 минут трындеть про разгон…
Точно 😂😂завис видать он))
Считовод епт..
Музыка из передачи "В мире животных" добавила улыбки ))) Ужики, белки! Выпуск украшен добрыми зверушками! ))) Спасибо, Михаил!
Спасибо, что не раздавил ужика! Очень полезная змейка!
Какой же лес красивый в обзорах, не могу насмотреться каждый раз.
Уже 4 месяца езжу на такой машине но у меня двигатель четырёхцилиндровый 1.5 181 л.с крутящий момент 290м едет хорошо!!! Ну машина жёсткая изнутри очень шумное такое ощущение как будто едешь в Лада Гранте!!! Нужно сделать полностью весь кузов шумку!!! А так в комплектации очень жирная очень крутая))) Да кстати мне привезли параллельным импортом за 2 млн 400.000 руб
а в этой что, 3 целиндра такой же двиг как и в ресте кульке.
@@vkusnik один цилиндр придушили)))
Без тёплых опций?
Здесь тоже 4 цилиндра
@@СергейКамалиев-й7ь Как вы смотрите видео?!?!?!?!🤔
Мне кажется - это отличный вариант для тех, кому нравится кулрей, но хочется больше места сзади и в багажнике. Ведь в кулрее реально даже детям в автокресле места недостаточно. При этом, полностью согласен с Мишей, кулрей один из лучших в классе и точно лучший за свои деньги автомобилей по ездовым качествам да и в целом по балансу качеств
Там нет больше места. Больше - это атлас
Ну вот все классно. Думаю об этой тачке. Но.... Планшет. Сколько он протянет? 2-3 года? В наших то зимних условиях. Кнопочек физических нет, и это жирнейший минус. И потом и не продашь, если проблема массовой станет. По той же причине Атлас не взял....
Краткая суть всех обзоров: при появлении новой телега, она почти по всем параметрам лучше (цена при этом конечно выше) телег из прошлых обзоров, при этом подчеркиваются некоторые малозначительные негативные качества (закладка для будущих обзоров). При выходе следующей телеги, уже она будет лучшей )))
позитив для зрителей...чтоб смотрели,все психолония...
9 секунд вполне достаточный разгон.. Надо быстро купите зикр. А 9 сек итак один из лучших показателей в этой цене.
Иногда послушаешь рассуждение людей аж смешно становится - 9 секунд не едет … у нас походу пол страны на 5л Каенах ездило 😂
@@TungusTM 5л Каен тоже хрен едет :) Хочешь быстро - бери электричку типа Зикра! :)
Такой внушительный выхлоп, а только за 9 сек... Не солидно как то 😂
А uni-s то 8 сек едет в стоке в спорте))
@@НиколайЧайковский-ч4н а у меня паджеро 3 лита за 13 секунд. И как то норм вполне) не чувствую себя ущербным в потоке.
Я, как купивший с дуру чери, потом сдавший ее в трейдин и на какой-то хрен взявший хавал, заявляю, берите друзья geely, они на порядок лучше всех остальных помоек, хотябы тем что через 1 год пользования не начинают делать мозги всякими скрипами и тд. Еще можно рассмотреть чанган, но у них как-то более все дешманско по пластику и другие нюансы.
Нашелся специалист. Купил одно, потом другое и после стал таким умным. Если ты ДНО, то это навсегда 😂
Месье знает толк в извращениях 😊
Хорошо, там где нас нет. Ты пользуешься одним и думаешь, что всё остальное лучше, а на самом деле всё везде одинаковое.
@@ValentinKouzmin В корне не верно, я пробую и делаю выводы, а вот что делаете вы смотря видео тех кто делает те же выводы на основе однодневного пользования остается загадкой. Не всё везде одинаково, есть халтура, а есть нормальное авто, на основе своего личного опыта, уверяю, Geely из всех китайцев на данный момент самые лучшие автомобили. Если что есть и Geely в семье, машина по качеству на порядок выше всех остальных китайцев в одном ценовом диапазоне.
@@HELLO_HI685 Даже не охота было тебе отвечать, но снизайду. Ты походу смотришь видео чтобы убедиться какие китайцы делают ведра, а сам ездишь (если вообще ездишь, ну помимо кукана своего бойфренда) на допотопном лохматых годов миникупере.
Посмотрел несколько обзоров и понимаю, что машина классная и Джили отлично спланировали рекламную кампанию. Дали каждому блогеру текст с главными критериями, которые нужно озвучить в обзоре. Так как некоторые слова просто под копирку😅
о боги! спасибо за вставку сравнительную! 7:31
Купил себе кулрей в максималке (рестовый), у официального дилера, и кайфую неимоверно) очень бодрая тачка
Ахахха, надо было брать ситирей, разница в цене минимальная, а машина больше!
купили бг 50. тоже довольны. что то кулрей показался игрушечным. фиг знает почему. да и панель планшет не нравится совсем.
За сколько купили ?
Братан, поздравляю, у меня такой же!
@@ruslaniurkov5975
Хороший выбор. Гораздо более продуманная машина, чем кулрей.
Взял тугеллу и ни жалею, джили все таки могут делать
взял черри, коплю на монжаро без кредитов
@@ДмитрийУлыбака пока накопишь, он уже в два раза дороже будет стоить))
@@aspectto5945 все возможно)) ну я откладываю по 70 тыс в месяц, накройняк свой б/у на б/у монжаро махну, все же получше будет
соболезную
14:12 На 150км/ч расход 10.5л/100км это много? 🤔 У кого в таком типе кузова меньше?
Чан ган с 55
Там кузов с Оку размером
В следующем обзоре к Михаилу выйдет медведь из леса)))
сядет на обозреваемый автомобиль и загорится
С удовольствием купил бы эту машину (естественно в китайском исполнении), если бы не отсутствие физических кнопок. Внезапно запотело стекло- нажал кнопку обогрева вверх и стекло чистое. Климат кривой - пару кнопок нажал, температуру подровнял. Как я буду в планшете на ходу лазить?. Вобщем ерунду китайцы делают. Требую обратно физические кнопки!!!
Я думаю что следующий шаг будет голосовое управление. И тогда все забудут про крутилки
@@ЕвгенийЛитвинцев-ц5х крутилки не нужны, кнопки нужны. А голосовое должно быть., на кульке есть
Забудь ты про физические кнопки! И скажи спасибо что кнопки сенсорные пока остаются. Очень скоро управление автомобилем будет в виде проекции на лобовом стекле!
Отсутствие полного привода значит не смущает?
@@ESTIABLE ох, да современная реализация полного привода - такая профанация, что может и правда лучше более предсказуемый 2вд. А то с этими новыми штучками то муфта греется, то момент не кидает, то шлицы убиваются после букса. Мне после ППП Нивы и смешно и горько смотреть на этот псевдо 4вд. А другого и нет, вот в чём беда 🤷♂️
Я за кулрей, 4 горшка радуют но иногда на обгонах не хватает 147 л/с, нада заливать ориг прошивку на 177л/с
Есть понимание как это можно сделать без вреда?
Вы самолет обгоняете?
@@Андрей-ь6ь6ц Добрый Вечер, подскажите хоть Вы как владелец автомобиля, в кулрее как посадка? Как на седане чувствуешь себя или повыше?
пока нет такого варианта, только горе тюнеры, которы только хуже делают
@@ДенисШиркевич-д3е повыше, но пни этом капот не заслоняет вид как на атласе и прочих ящиках. При этом спинка отклонена как на седане. Сама посадка седановская, но логично повыше расположена. Для любителей седанов лучшее пргмежуточное звено именно кулек.
На кулрей дилерский уже есть прошивка что бы раздушить движок, если здесь тоже самое всё, наверное быстро выпустят. И можно будет нормально ехать.
Главный вопрос есть ли вентиляция
На сайте Geely написано: Современный 4-цилиндровый турбированный двигатель объёмом 1,5 литра развивает мощность до 147 л.с. и крутящий момент до 270 Н∙м
А не 3 цилиндра
Он не имел в виду данный авто,он сказал что мы видели три цилиндра и т.д. и т.п. на других авто
Пол ролика разгон замерять... Фетиш какой то??
Сложный выбор Coolray или Sityray, оба классные
Китайцы красавцы 👍👍👍 Дизайн огонь 🔥🔥🔥
На него надо было делать полный привод, горячие клавиши подогревов и цену 2,5-2,8 и был бы самым продаваемым. А без полного привода, можно взять дешевле беллжи или кулька как бы
У всех какой то фетиш на этот полный привод, для города он абсолютно не нужен. А для бездорожья другие машины
Так что увеличение расхода и деталей, которые могут сломаться
Абсолютно вточку
@@ИгорьК-ц7щ И кулёк и белджи маленькие багажника нету от слова совсем тут то получше будет
Судя по последним снегопадам, ПП был бы не лишним и в городе@@ИгорьК-ц7щ
@@ИгорьК-ц7щты просто не понимаешь сути полного привода для асфальтовой тачки. Это не для бездорожья, а для лучшего контроля на плохой дороге. В том числе и зимой
Классно снято 👍
Модель ❤
Есть над чем подумать после Оmoda C5
ну ситирей куда надежнее и интереснее омоды будет)
Все в сенсор пихать полшнейшая идиотия
Они ещё и светится этот экран постоянно, отвлекает. Вхолостую работает, светится. Зачем это всё?
Да, это пздц. Купил Jetour x90, перед покупкой тест драйв прошел у многих Китайцев- садишься и просто добавить обдув, чтобы в машине небыло душно это пздц квест. Забиваешь и просишь менеджера натыкать, пока ты тестишь машину. Тоже с переключением эко-нормал-спорт, хер найдешь где это вот так, сходу. Jetour подкупил своим третьим дисплеем с постоянными клавишами климата, комфорта и режимов езды, потому что башажник открывать в подменю это перебор
Да, это пздц. Купил Jetour x90, перед покупкой тест драйв прошел у многих Китайцев- садишься и просто добавить обдув, чтобы в машине небыло душно это пздц квест. Забиваешь и просишь менеджера натыкать, пока ты тестишь машину. Тоже с переключением эко-нормал-спорт, хер найдешь где это вот так, сходу. Jetour подкупил своим третьим дисплеем с постоянными клавишами климата, комфорта и режимов езды, потому что башажник открывать в подменю это перебор
Ещё был бы он быстрый, как в более дорогих китайцах, а так он тупит безбожно, сидеть вот это тыкать - это жесть. У меня, кулрей рест, там все управление климатом на кнопках, очень удобно
Мощность упала прошивкой? То есть можно перешить?
Выход из 9 сек по принципу нажал педаль в пол и получил, я считаю многим будет за глаза! И это с маленьким движочком 147 сил...норм. Или вы думаете, что реальная мощность выше, а занижена по документам? Динамика то выше, чем должна быть при такой удельной мощности
8.8 сек едет Kia sw ceed gt 1.5 160 сил , но там максималка 230 км/ч , расход от 4 литров топлива .
Киа на дачу не сюда😅😅
Очень хочется кулрей или ситирей на полном приводе и вот это был бы разнос рынка. Хавалу или чангану было бы очень сложно конкурировать тогда с ним. Очень не хватает полного привода на кульке.
Купи тойота рав4 китайской сборки. 3.6 цена. Джили, понятно, курит.
@@ОлегСемякин-и8э Чел говорит о дилерском Кулрее за 2.4 и о Ситирее за 2.7, а ты предлагаешь Рав 4 за 3.6 по ПИ. Ну ещё бы Х5 за 15 млн предложил, чо уж там. Джили у него курит...
Зачем полный привод? 11 лет за рулем, даже близко не был в ситуации когда он нужен, хотя зимой езжу в карелию и т.д.
@@vlad_august17Владу не нужен полный привод пацаны, расходимся
Нее нужно 180 кобыл, я когда 147 увидел не понял зачем... Спасибо Михаил очень ждал эту версию в России и тут такой облом
Намного лучше coolray по внешке и салону. По динамике норм.
Намного хуже, если посмотреть в реале на него. Непропорциоеально, он очень маленький
А как называется правильно это официальная коробка Geely, подскажите нам, пожалуйста?
Красивый автомобиль, выхлоп прикольно сделали. Да и в целом такой мини атлас прям
В доналоговые надо было 199лс делать , а не 147лс.
У нас истерика будет за 5тр разницы в налоге, и тишина и молчание в бонусах в страховке, ГАПе, помощи на дому итд за это норм накинуть 100тр😊
так этот двигатель выдает только 181 л.с.
Ситирей хорош прям, дизайн на высоте, техничка тоже)
а я ещё в нём посидел, очень удобно и эргономично
Спасибо за обзор, но полный шок от отсутствия кнопок... Скажите что сейчас так у всех, но что бы подогрев для задних пассажиров включался через ГУ, это уж извольте(((
что вы так прицепились к планшетам , удобно там всё сделано и пользоваться им одно удовольствие
Следующее название модели, наверное, STREETRAY?
Объясните мне почему если Cityray является улучшенной версией Coolray то на нем нет кругового обзора 360 и автопарковки?
Хм , что то перепутали с названием , этот Атлас только без приставки L
Двигатель там 181л.с 4 уилиндра
Поямая автомобильная китайская экспортная компания, название канала найдете в имени 😊
Напрл как вы продаете эти повозки потом ? Раскажите естт такие лбди кто покупает бу китай?
Быстрее новую машину выпустят чем прошивку с андроидом) знаем мы их)
А вот за отсутствие физических кнопок, руки им оторвать нужно.
Может научаться у Xiaomi модульным всё делать, вон захотел физические кнопки, купил отдельно, поставил, и т.д.
когда будет хавал ф 7 жду пипец как долго не могу решить что брать ф 7 или атлас 4*4
2
Купил Атлас на полном приводе в конце августа. Тестил новый Ф7 ( предыдущая машина Ф7х) после Атласа. Машины разные совсем. Атлас на порядок больше зашëл. @@hirro8119
Да блин, сам хотел взять Атласа, но его салон отбил желание, пока на Кульке погоняю. Планирую взять манжаро
Ну так то с кулька на тугеллу или монджаро надо, да) Тогда будет кайф
Михаил добрый день. Спасибо за обзор, машина не плохая, мне кажется разнесённые выхлопы смотрелись бы поинтересней (на мой взгляд, но не критично). Удачи!!!
во всех комплектациях попроще так
Как будто бы ценник ему надо тогда на 500К руб.ниже и думать не надо будет , между Кулреем и Атласом
В целом, тачка-норм... Из всех представленных моделей китайского производства, Джилли реально лидирует по всем показателям.. Она уже поступила в продажу основного дилера , на след. неделе можно будет пройти тест драйв.. Я рассматриваю к покупке..
Приставка gbox это carlinkit tbox, можно купить отдельно, подойдёт, если в машине есть проводной карплей
Выглядит прикольно, как будто у нового f7, атласа и чнгана была групповушка...
Чисто атлас в масштабе и ничего другого
Хочу сказать всем !!! Тугелла это топ 1 , а не Монжаро так как в тугелле лучше материалы и нет экономии как в Монжаро . И едет машина лучше , купил благодаря Мише и уже 1,5 года полет ✈️ отличный, только всем советую сразу менять масло в редукторах и в халдоксе не важно какая модель Geely
А я кайфую от монжарика, он для меня топ. Тугелла проигрывает, даже в названии модели, ну и по внешке, повторюсь, для меня.
Все уже нет тугеллы, теперь knewstar 001 и она похоже удешевленная
бодро, бодро, крутой аппарат, дизайн как обычно у джили крутой
Ну тачка красивая и интересная получилась, за 2.5 отличный вариант
Оо.. Михаила видео вышло!😊Ура!
а Боуи кул и Боуи Макс это что тогда? И почему все говорят, что Боуи Макс это и есть новый Атлас?
Красивый лес, спасибо😊
Михаил, протестируй пожалуйста Jaecoo j7 в новой комплектации suprime-v.
Кстати, да. Вот у кого Ситирэй оттащит часть рынка. Размеры, оснащение, всё 1 в 1. Движок у J7 поинтереснее, хотя и у него появилась бомж-комплектация с движком 150 л.с. Ну и у J7 есть возможность полного привода.
Кстати, зимний обзор Михаила на J7 получился неоднозначным. Называется "Взял нового китайца. А он хорош!", а в итоге запихнул его в рейтинге чуть выше Хавалов.
Так что да, хотим новый обзор на Jaecoo J7 Supreme-V!
Отличный авто, я покатался, мне зашел. Теперь думаю между кульком и ситиреем
Как раз его и не хватало,когда я выбирал между cs55plus и кулреем.
И выбрал чанган из ща размера салона.
Так что ниша есть.
Возьмите на тест начальную комплектацию. Как не посмотришь, у вас авто всегда в максималке, а максималка стоит дорого. И цветов китайцы дали мало, всего три: голубой, серый и белый. Где серебристый?
Их тащили с Бишкека за 2,1 по ключ со списанием утиля, но спрос минимальный был: народ не обманешь!
ну так потому что народу нужна гарантия, не? с одной стороны поддержка производителя, с другой какой то левый чел, который если будет брак или что то сломается, то просто пошлет тебя.
надо было посадить туда 3 человека ещё и кинуть пару чемоданов в багажник, думаю ощущения от езды на 1,5 147 л/с на такой большой машине будут сильно другими...
как и на любоЙ машине))
@@MKuldiaev да, но Дарго за те же деньги получше ехать будет, уверен.
@@acid-jamдарго дороже на 500к
@@rom2sita месяц назад за 2,7млн версию Х отдали, скидка за кредит и трейд ин ровно 300 тр
Мишань какой авто предложиш таскать и слиповать и выслиповывать лодку в размере 4600
Он предложит GS8
@@csega2336 спасибо
Я на танк 300 остановился. Как мне кажется.
@@benz7521 спасибо за ответ и опыт
Haval H5
Мотор задушили, что бы машина дешевле была, вы про акцизы на импорт слышали? Который от мощности мотора зависит.
От мощности или объёма двигателя?
@@raulmularoni3654 от объёма зависит таможня, а от мощности акциз при ввозе на юр.лицо
А есть на этой модели ЛИМИТЕР СКОРОСТИ как на белджи ???
Вот эта световая оптика, напоминает киногероя Гуимплена. С разорванным ртом😂
Дайте угадаю на каком авто ездит Кульдяев - джилли?)
Не угадал
exeed vx
Миш привет, помоги с выбором, выбираю кросовер с полным приводом, как семейную машину, выбор среди jaecoo j7, geely atlas pro, chery tiggo 7, omoda c5, или хавал f7, хотел бы дарго, но возможно не хватит. И как то космические формы не особо
Хавал f7 или джейку j7.
Михаил, как СитиРей перекроет атлас по динамике на переднем приводе???
ПИ Кулрей едет 8 сек до 100, Атлас едет 7+-.
А ситик тяжелее кулька..., никуда он не поедет быстрее Атласа
Шта...атлас быстрее кулька?
По двигателю понятно что это не CMA, там только Volvo drive-e
А как-же Boyue L (он же атлас) с точно таким же мотором и коробкой? Смотрите на китайский рынок)
CITYRAY дороже всех конкурентов, а атлас в такойже комплектации стоит на 300к дороже но идет уже с 2л мотором и сам побольше, зачем нужен этот неособо понятно уж дибо атлас брать лито сэкономить 350к и взять хавал h3+ у хавал рассрочка вобще без допов
Атлас на полляма дороже
@@rom2sita там минималка жирней как средняя у ситирея по оснащению разница 300к, а в базе ситирей совсем пустой тупо чтоб рекламную цену поставить
Классная тачка, внешка просто супер на 10 из 10
geely кстати как по мне из китая самые интересные, дизайны не заезженные
26:00 - если уж он летом не может проехать через небольшую ямку, то что от него ждать зимой на нечищенной от снега придомовой парковке?
Подсветка динамики похожа на шаринган. У меня иксид лх,чутка барахлит планшет,не хватает длины сидушки,динамики сони супер пупер. Советую лх вместо ситирей,у него и полный привод можно и отделка лучше,вообще машина премиальнее
Акциз таможенный для юр лиц, для авто до 150лс в 10 раз меньше чем для 150+. Плюс больше налог. Поэтому, наверно, и душат.
У меня пикап 2,2 тонны с мотором VQ35 3,5 литра едет 10 секунд до 100, и 80-120 9 секунд.. Вот где черепаха, а тут переживания, что 1,5 литра не едут =)
Белджи подослали белку шпионить, что нового им джили приготовили)
Что лучше. Джоли он (типо полный привод) или Кулрей?
Смотря что нужно от машины. Джо чуть просторней и побольше, есть полный привод, но тупит робот, убогая подвеска и разгон вялый. Кулрей меньше, только передний привод, но гораздо бодрее, робот в режиме комфорт работает очень плавно, подвеска покомфортней.
Кулрей слишком кастрирован по опциям, проекции нет, даже приборка не переведена в диллерских тачках - если Кулька и брать, то только ПИ сэкономив лям🤣
@@Zlobus_Infinitus отсутствие проекции да, минус. перевод приборки в принципе не проблема для людей, знающих английский. но сама приборка в кулрей лучшего качества, у нее гораздо больший запас по яркости и контрасту, поэтому не пришлось ее закрывать козырьком как в джо (в новых хавалах приборка тоже не закрыта)
@@battlevisek тут речь не о проблеме, а о наплевательском отношении дилеров. Ну и ОД Кулек на вторичке сразу дико теряет, как ОД Монжаро, т.к. приходится конкурировать с новыми ПИ машинами. Тут один жаловался - купил ОД Монжа за 5, решил за 4 продать через пол года, а никто не берет, ПИ Монжей новых без пробега за 3.5 навалом 🤷
PS К ценам не могу привыкнуть, брал в 2019 г. Алас 1.8Т в максималке за 1.63 млн. руб., и было грустно, правда за почти 200 тыс. км, кроме работы АКПП, мне не нравится как она работает, проблем, глюков практически не было. Только расходники.
Какой двигатель а итоге 4 или 3 цилиндра?
4 цилиндра
@@TheDgutter123 а зачем тогда говорить как в кулрее, там же 3 горшка
@@Марсель-б8гщас в кулрее 4, раньше было 3
Классный авто, дизайн просто зачет, молодцы дизайнеры у джили
Резина Chao yang aggressor всесезонная поэтому нет зацепа нормального на асфальте 😢 на ней маркировка m+s и много ламелей на нормальной летней резине еще 2-3 десятых секунд отыграет
Где кузовщину потом брать? Если дтп
Разборка и скорее всего памятник будет
У дилера, либо заказывать, как и на любой современный авто
@@ЕвгенийИванов-ю2о это частные шарашки, они не официальные дилеры, они завтра пропадут
@@swimmer4231 какие шарашки? о чем ты вообще? джили моторс - официальный представитель, дилеры напрямую с ними работают. А если ты покупаешь у какой нибудь лисы, то да, это шарашкина контора)
@@ЕвгенийИванов-ю2о Дистрибьютор это , а не дилер. Они прямо это для вас пишут.
так старый атлас на автомате, тот же х70 на автомате на много лучше, в такую цену… там хоть привычные кнопки есть вместо этих планшетов и машина в целом больше… мой выбор атлас про или х70, эти экраны не нравятся вообще и без кнопок…хз
ну спорно, тут тачка новее, интереснее внешне. а экраны - вопрос привычки, я за 2 дня приспособился
Он и больше в 2 раза
Новый атлас полноприводный тоже на автомате, его можно взять как вариант
Тот момент, когда ты смотришь это видео, являясь владельцем китайской версии этой модели, и понимаешь, что не прогадал, купив ее в максималке дешевле, чем здесь начальная версия. Да, там нет обогревов заднего дивана и руля. Пожалуй, это единственный минус в сравнении с официальной. Это нужно не всем, да и как оно тут реализовано, ну, такое себе... Зато не задушена, не урезана мультимедиа. Т.е.,они вообще не стали заморачиваться с наполнением штатной мультимедии и тупо воткнули туда коробочку с андроидом на борту, которую можно приобрести самостоятельно в любом маркетплейсе?! Карплей, кстати, тоже через нее подключается, а не штатной системой. Хотя, нет проблем с установкой любых российских приложений даже в китайскую машину. Того же Я. Навигатора, Я. Музыки прям из Рустора. Я так, понимаю, GPS модуль тоже вырезали физически, как на Монджаро? Скорей всего, так и есть. Вместе с блоком телематики, иначе симку можно было бы вставлять в этот блок или организовать инет по вайфай, раздавая его с телефона прямо в ГУ. А как здесь, кстати, реализована память водительского сидения? Как я понимаю, аккаунт Джили тут не привязать? Тоже, скорей всего, это выпилено, а память работает именно с ним, считывая твое лицо камерой, которая находится сверху, на рулевой колонке сразу за рулем. Кстати, этой камеры на видео я тоже не заметил. Вижу еще один плюс официальных поставок, это то, что их теперь станет больше на наших дорогах, что даст стимул именитым конторам начать разрабатывать кастомные прошивки для них. Все.
P.S. Расход на китайской тачке 6.4 л/100 км. при 110 км/ч с ускорениями на обгонах по трассе без пробок. И по бортовому, и по чекам.
P.S.S. Световое шоу-приветствие тоже упростили. Здесь оно моргает отдельными блоками, а на китайщине плавные бегущие огоньки. Мелочь, а приятно)
По мне так ситирей самый красивый и доступный вариант у Джили
У джили очень хорошие перспективы в будущем, тачки радикально отличаются от конкурентов, по качеству, цене и технологиям
Когда будут делать кнопки вместо убогих планшетов, когда пофиксят тормоза и глюки прошивки, когда прикрутят нормальный carplay и android auto (я уж молчу об интеграции с Яндексом), вот тогда и будут перспективы
Прицепное к нему цеплять можно или😢
Да
За глушак
@@9вяткин ха-ха-ха правда смешно аж обхохотался...
Нет, ни к одному джили нельзя цеплять, прям в инструкции прописан запрет на буксировку :)
@@vacher0n1 понял
@@vacher0n1 Monjaro сертифицирован 🙃
Арамис стал автоблогером
один за всех!
@@clickoncar - Стены монастыря… Воздух монастыря!... Меня всегда сюда тянуло.
- Тянуло, конечно, монастырь-то женский!
И в чем она лучше Кулрея? Салон гораздо хуже в плане эргономики с этим дисплеем , едет медленнее.
Размеры как у 1 поколения атласа. Я например хочу пересесть, но на новый атлас не хватает, а кулрей маленьковат, а этот как раз такой же по размеру как и мой атлас. Видимо на такую категорию и рассчитан.
Многорычажка и обогрев лобоаого это плюс..@@DEN_BRO
Всем хуже
Эта хрень размером с кулрей
@@matveyyanitskiy7994 посмотрите параметры. Размеры разные.
🙋 Вопрос: зачем кроссоверы проверять 0-100, это же не гоночная машина,
Ну вообще тупо привычка у всех
А так, это показывает динамику на разгон, а в городе такое важно, дабы быть мобильным)
За внешку нового атласа конечно респект 👍 но ЗАЧЕМ они этот бестолковый планшет воткнули??? Как же неудобно на трассе сварачивать карплей, заходить в настройки климатом чтобы прибавить или убавить температуру и обдув сидений ((( ну потратьте вы пару юаней сделайте физические кнопки климата и обогрева стекол и сидений! Это очень неудобно! Ну или хотябы выведите их на главный экран который большой но бестолковый ((((
Ездил на море в этом году на атласе , тачка классная автопилот выручает очень когда устаешь или хочешь перекусить прям за рулем) но вот этот бестолковый экран ((((
У него есть автопарковка или нет?