Как всегда грамотная подача. Сказал кузов оцинкован, кроме крыши, и этого достаточно. Некоторые же так называемые специалисты полчаса ходят вокруг авто и тычут толщиномером.
@@РустамЭмирханов-э4о позавчера взял авто, все в планшете круто . И давно уже пора , никаких кнопок... Телефоны тоже раньше были с кпноками, никто не умер от сенсора. А сегодня только ими и меряются , у кого быстрее отклик и круче экран . Зеркала как и сиденья настроил 1 раз и забыл , память и прочее присутствует.
Я выбирал между ситирей и чанган55 ,выбрал ситирей. Едет он в спорте не хуже чангана, на комфорте, тоже достойное ускорение и чёткая управляемость ,внешний вид и интерьер супер, материалы отделки. Переживал за сенсор и отсутствия кнопок (56лет мне), езжу три дня и уже привык к подогреву, к тому же они в авторежиме. А вот с запотеванием стекол пока не разобрался как оперативно что включать. Пройдите тест драй на обоих и проголосует сердцем.
Где Вы раньше были. Посмотрел обзор и расстроился, завтра надо ехать получать ситирэй именно в такой комплектации. У меня изначально были сомнения в том, что это то, что мне нужно. Проходил тесты на кулрэе и ситирэе. Кулрэй,однозначно, мне понравился больше ситирэя и по управляемости и по динамике и, даже по подвеске, несмотря на балку. Но кулрэй для нас маловат, особеннно по багажнику. Да и сыну ситирэй внешне больше понравился. Об отсутствии физических кнопок говорят все. А рояльный лак, в который выкрашена нижняя губа переднего и заднего бамперов , большего идиотизма и непрактичности, трудно представить. Словом, черт меня дернул взять это чудо китайского автопрома. Ведь выбирал между хавал ф7, белджи х70 и им. Уж лучше бы одного из этих взял. Спасибо и лайк автору однозначно, жаль, что поздно. P.S. Словом, ситуация такова, что жить мне несколько лет с нелюбимой женой у которой к тому же скверный характер и куча др. недостатков. Не повторяйте моей ошибки. Трижды взвесьте все за и против.
Взял ситирей неделю назад машина супер 👍 катался на всех китайских машинах и чери и чанганах все хуже только префейс получше будет . А насчёт планшета скажу так пока сидишь греешь минуту все что надо включил и поехал . А летом все и так включено будет 😊Зато в отличии от шушлаек 🤣 типа чери и хавалов лучше управляется тормозит и комфортнее и тише . Уровень выше на голову
У меня у супруги новый кулрей, была мысль поменять его на ситирей но на тестдрайве машина не очень то и зашла плюс этот планшет супруги не понравился, решили не менять а после этого ролика еще раз убедились в правильности решения, катаем дальше кулрей и мой полноприводный чери, вопросов к машинам нет удачи!!
всмысле НАДО ехать? ты же можешь отказаться от машины в любой момент, ты же её ещё не забрал, передуматьв последний момент нельзя что ль? что за дичь-то? нахрена брать то, что тебе не нравится?
Классный обзор, без лишней воды, такое ощущение что китайцы в торопях делают настройки авто, климат не понятно как работает, это вообще важный пункт, про кнопки уже только ленивый не сказал, неужели нет специалиста кто за этим следит, странно и непонятно....
Очень ждал обзор от вас на ситирей. Спасибо, все верно ужасно не удобно все через планшет , хотя на ходу в принципе понравился. Катаем дальше на тигуане, поехал менять масла 😂.
Ну ставите планшет, так почему бы не заложить возможность докупить физические кнопки к нему как это реализовано на Хуавей. Просто бесит ждать в холодной машине пока все это загрузится. На морозе по-любому будет работать медленнее, а если совсем откажет экран планшета? Я бы на законодательном уровне запретил сенсорное управление без дублирования физическими кнопками. Это опасно.
@@lunat11 Живу на севере в ХМАО. Проблем с загрузкой планшета нет. Завёл, секунд 10 и все загрузилось, это стандартно если. Но обычно с автозапуска с дома завёл, выходишь, а там уже все загружено
Для молодняка, который живёт в телефоне, сидит, ходит, ездит, уткнувшись в телефон, пойдет отсутствие кнопок, они другого не видели🤣. Они еще будут тут писать, что это круто, что главное в авто это телевизор на панели.🤣
Вот конечно удивительно, есть некоторые журналисты и блогеры, которые говорят: мол подождите с покупкой китайца, пусть сделают рестайлинг своих моделей, и как раз учтут всякие детские болячки и не лучшую адаптацию под рынок РФ. Выходит новая модель или рест: либо вообще ничего не меняют, либо по мелочи, а иногда и делают хуже. В низком бюджете и бюджете чуть дороже, китайца с удобной посадкой для крупных ребят практически не найти. Кресла проблемные, всегда каких нибудь регулировок нехватает, гребаные сенсоры, даже перевод не всегда фиксят. Ппц. Извините, так, личная боль)
Ох, умеет же Александр красиво рассказать! Прикольный аппарат, думаю китайцы допилят или и так сойдет. Джили разметают, как горячие пирожки. Этакая Тойота из мира китайских тачек. Лайк ведущему.
Модель не рыба не мясо - кому нужен городской юркий авто возьмут Кулька и еще сэкономят(в том числе и на подходящих от х50 запчастях) + получат человеческие кнопки😂 Кому нужны габариты - добавят и возьмут новый Атлас на переднем с двумя литрами. Смысл этого переростка с движком от Кулька непонятен - если только очень уж нужны датчики мертвых зон, зеркало с автозатемнением и габариты Атласа
@@СтаниславБояркин-п4ч вот он больше габаритами Кулька для города нафиг не нужен с овощным мотором, для этого есть много конкурентов. Красивее - лично для меня этот дизайн странный, особенно 4 трубы в кучу по середине, народ ржать будет "когда на Атлас кредита +15% банк не дал" 😁 Убогая посадка водителя и без кнопок в салоне... Ну-ну... Разница с Атласом всего 500тыс, это за мощный движок, клиренс, двухзонный климат, аттаманку, нормальное наполнение с проекцией и т. д. А за разницу в 700 уже будет полный привод + автомат.
Когда будете обозревать X-Cite XCross 7, ждём с нетерпением, а то уже Cross 8 вышел, нужно по порядку! Интересно ваше мнение по поводу вариатора в городском режиме и замер 80-120 км/ч, и других отличий от Chery, плюсы и минусы российской сборки, хоть там и привозят готовые авто в Питер.
Александр, очень хочется посмореть сравнение Belgee x70 с конкурентам, в том числе по проселочной дороге. А по данному видео физические кнопки в Кулрее, лучшая динамика и управляемость для меня важнее!
Кнопки управления климатом, сиденьями.... видел в авто 2025 модельного года. Кнопки это ж не модно и дешево, говорили автомаркетологи. Ну поэтому эти кнопки и остались в Бентли и Роллс Ройсе🤣
@@talisman6075 вариатор да может подкинуть проблем при отсутствии должного обслуживания, но зато двигатели и роботы ездят сотни тысяч без проблем, тут набери есть Чери и Хавал с пробегами под 400 тыс км, современных Джили с такими пробегами я еще не видел у них слабые двигатели
@@RexTMSG чёёёёё?)) у джили слабые? а пробеги по 200-300тыс в каршах и такси вам ни о чём не говорят? а тиги да, надёжные, надёжно на подьёмниках висят, крепко)))))))
@НадирШакиров-д3п скинь ссылки, что то не видел я таких пробегов у современных Джили, одни пустые разговоры, есть только поломки двигателя что у Монджаро что у Кулрея
Уже полгода езжу на этой машине!!! Хорошая машина привезли из Китая параллельным импортом за 2 млн 400.000 т только у меня 180 лошадей крутящий момент 290 н,,,,,,, до этого ездил на шкоду октавия а7 тоже очень хорошая машина октавия!!! Ну если сравнивать с ситирей шкода октавия а7 просто бомж))))
@ ну и на этом список как бы всё, похоже( ну и багажник побольше. Покатал на тесте оба, ситик как без шумки, динамика норм, но чанг шустрее, места по ощущениям в ситике меньше, но реально наряднее. По дисплею с обзором согласен, бестолковая неудобная на ходу балалайка
Один вопрос ❔ Александр у Михаила Кульдяева вышло около 9.1 но это в сентябре по сухому асфальту . но почему с 80-120 у него было 6.5 сек а у вас 7.5 ? Странно но здесь вроде асфальт и погода не могли так повлиять . Пожалуйста при возможности перетестите по суху 😊желательно с конкурентами типа ф7 с 1.5 литра и Чанг cs55
я не знаю, как замеряет Кульдяев. 9,1 быть не может, потому что Кулрей у меня ехал 9.0. А мой замер Ситирея 0-100 совпадает с замером Авторевю. Поэтому у Кульдяева какие-то особые данные))
@alexandr_tychinin блин опять Мише китайцы проплатили 🤣 . как обкатку пройду попробую 80-120 сам померять . отпишусь 🤝 . Единственный для меня минус после golf 7 расход по городу 13 литров где гольф показывал 8 л. стабильно.
Дороги разные. Кульдяев вообще динамику иногда тестил на каких-то холмах. О какой достоверности результатов можно в этом случае говорить? По идее, тут нужен Дмитровский автополигон, со специальной динамометрической трассой.
@@Serega-kf9bq я не конкретно про тест Ситирэй, а вообще про дороги на которых он тестирует машины. Иногда там попадаются, мягко говоря, неровные. Чтобы сравнивать результаты, нужны одинаковые условия. А все обзорщики гоняют по разным дорогам.
блин, джили... всё управление на экране, подушки как обычно короткие. Толку от этих не широких стоек, если у него как и у кулрея сантиметров 10 не достаёт дворник до стойки, и этот кусок стекла будет в говне вечно: в конденсате/снеге/грязи и т.д. Крутилки климата все убрали, но климат вы полюбому же не настроили нормально, да? у меня кулрей, и слава богам что там есть крутилки климата, иначе я бы вздернулся на экране этот говноклимат крутить с экрана в движении. 10+ сек до 100 это днище. Машина тяжелее, нафига туда тот же двиг пихать? поставили бы с алтаса про хотя бы не кастрата. Те кто принимают конструкторские решения в джили - вы просто необучаемые болваны!
@@evgry22fghuuj у меня Changan UNI-S. Там климат-контроль тоже не образцовый. Но вот только что ехал под дождем, климат в режиме "авто", автоматика выставила поток только в ноги, кондиционер я отключил: запотевания нет вообще. Так что тут явно дело не только в распределении потоков.
У меня Джили атлас про, 75 т км пробег все ок, но думаю скоро менять, хотел гибрид но у Джили нет официально привезённых гибридных моделей, кто что может посоветовать?
Почему все говорят про путаницу с клавишаии управоения стеклоподъемниками. В классическом исполнении чтобы поднять стекла- нужно клавишу вверх тянуть, а это получается тоже как бы на себя тянуть. А тут еще проще
Вот если бы этой внешности салон от Кулрея, было бы ТОП, а то все эти заигрывания всеми функциями в сенсорном дисплее, ну такое...хорошо хоть нет подсветки вырви глаз , как у Атласа)
В Китае все функции завязаны на голосовом управлении, и это может быть действительно удобнее чем нажимать кнопки. Но в России эта фича просто не работает, и нас по сути продают пустышку
Как-то не понравился этот автомобиль: что внешне, что внутри. Кулрей на его фоне выглядит более удачной моделью: он интереснее внешне+имеет более приятный салон, где есть немало физических кнопок. Совсем не нравится эта тенденция: зашивать все функции в планшет, это только создаёт лишние трудности. Спасибо за тест.
Вроде дизайн не сильно заезжен и смотрится интересно, но вот эти стекающие вниз фары и фонари, а так же светодиодные элементы через всю решетку и крышку багажника совершенно не нравятся. Как не нравится и гигантский планшет который заменил все кнопки. Клиренс всего 17 см, отсутствие полного привода и возникает только один вопрос, а зачем такой авто нужен за такие деньги?
За что 3ляма? Ну да ладно не деньги в наше время если что.. И квартиру уже не купить в крупном городе. Но процент по кредиту и страховка? За что переплачивать?
Всегда, всегда делайте обзор и оценку работы внешних фар! Как работают всякие украшения в авто, пусть это оценивает владелец и размышляет нравится или нет, а вот плохо освещающие фары , это однозначно может открыть глаза будущему покупателю, стоит или не стоит покупать авто. И этот параметр порой больше стоит в плане безопасности, чем жесткость подвески или других параметров. Москвичи могут за это не переживать, но когда вдруг прийдется выехать за город в дождливую ночь, тогда и начнется истерика.
Очень интересно было бы посмотреть сравнительные тесты новых "Чайна-каров" с б/у автомобилями европейских/японских/корейских производителей в той же ценовой категории и в тех же классах. Сравнить управляемость, проходимость, комфорт без отсылки к стоимости ремонтов и Зап частей.
А смысл тогда в таком сравнении? Сравнить сферического коня в вакууме с розовым единорогом и порешать, что конёк горбунок лучше? Если сравнивать новое и б/у, то обязательно нужно учитывать стоимость возможных ремонтов. И даже гниль, которая на 6-7 летних японцах и прочих европейцах уже совсем не редкость.
@CTO_TriBogatirya Да, соглашусь с Вами в этом критерии касаемо состояния кузова и предстоящих вложений! Просто я исхожу из того, как на фоне нового "планшето-мобиля" будет смотреться пусть и подуставший авто с вторичного рынка, но разработанный и спроектированный инженерами, годами работающими в автомобилестроении. А оценка вложений в такой автомобиль должна быть рассмотрена в каждом конкретном случае, без обобщения тех или иных технических проблем, связанных с временем эксплуатации автомобиля.
@КириллФомин-е2э Я думаю дело привычек. Молодежь всё меньше интересуется ездовыми характеристиками авто. Им планшет побольше, подсветки понаряднее, камеры. А что там за мотор, сколько лошадей и какая подвеска пофигу. В пробке стоять без разницы. Управлять автомобилем они не умеют. Сидят как операторы и жмут на кнопки и педали по очереди. Ехал в такси. За рулём парень лет 20. Поток чуть замедляется, он скорее тормоз и сцепление жмёт. Я в подобной ситуации лишь газ отпускаю. Сказал ему об этом. Он не понял о чем речь. Сейчас найти хорошую машину с пробегом около 100к нереально. Уколбашено всё. И вот в такие моменты думаешь, может пусть планшет за них решает. А нормальные авто для людей будут выпускать и дальше понемногу. Но это штучный продукт для ценителей с соответствующим ценником.
@@CTO_TriBogatiryaБыл когда то во владении форд мондео, машина казалась очень комфортной, управляемой и динамичной. Потом был новый кореец и позже китаец. И сейчас, садясь за руль машины 10-15 летней давности понимаешь, насколько новые автомобили продвинулись вперёд по ездовым характеристикам, а красивые планшеты и салоны это лишь приятное дополнение. И вот эта машина из обзора как пример нормального современного авто вполне подходит
То чувство, когда успел взять RAv4 2.5 AWD в январе в 2022 году в максимальной комплектации за 2,6 млн рублей. И теперь все эти китайские недокроссоверы за 2,5...3 млн вызывают лишь смех и недоумение. Особенно смешно зимой, когда после ночной метели все владельцы китайских переднеприводных "суперкроссоверов" в 2 лопаты откапывают парковочные места чтобы выехать на работу. А я просто сажусь, запускаю двигатель и выезжаю через любые сугробы. Соседка на старой полноприводной Крете тоже спокойно выезжает. А любители китайцев копают, копают, копают....😅😅😅 В общем, огромный привет владельцам данных китайских поделок с АлиЭкспресс 😂😂😂
@НадирШакиров-д3п ну вот же автор написал.... Зависала.... И на других китайцах частенько такое... Очень многие отмечают, что парится головное устройство. Особенно на морозах. Во многих китайских моделях
желание придумать плюсы в попытке ПРОДАТЬ авто приводит к очевидным ляпам. В Кулрее на заднем сиденье конечно не как в Камри ,но уж точно никто не скажет, что ему там тесно и поджимает отовсюду. Врун детектед. Это если оценивать своим телом и глазом. Специально открыл сейчас с вашего канала ролик "Новый Geely Coolray vs Belgee X50" и там нет и намёка на подпирание, когда сидишь на заднем ряду, всё выглядит если не аналогично, то как минимум разницу нужно ИСКАТЬ в плане простора коленям, т.к. колени в том ролике точно так же далеки от передней спинки.
@zerotroll черри это самый дешёвый автомобиль в Китае, на нем самые бедные ездят, он и Г. И палок. В джили инженеры вольво коробку с двигателем настраивали. Уровень комфорта разный
@@RusanovILYA заявление о том, что в джили коробку с двигателем настраивали специалисты вольво того же самого уровня, что чери коробку с двигателем настраивал роллс-ройс. Что абсолтно верно. Апеллировать к авторитетам - признак незрелости. То что чери дешевле джили не делает ее хуже. Наоборот, это хорошо, что у потребителя есть выбор. Но почему-то нищета из РФ любит устраивать фанатские войны из-за шильдиков.
@zerotroll я проехвл на черри 7 много сот км и то же самое на джили. И вот только слепой не заметит разницы. Джили на голову выше по комфорту езды и настройке коробки.
Не катался на этой авто. Статика не сильно впечатлила. Хотя экстерьер классный. Планшет так себе.... управление люком так же через ГУ... нет поясничного упора, нет регулировки угла наклона сиденья.... а ценник за 3 ляма... так себе вариант... чанган юни с скорее интереснее.... сейчас около 400 тр разница будет в пользу юни. Да в юни нет так же упора пояса, не рег угол подушки сид. Но он динамичнее явно. И дешевле.
@АлександрБоев-т4ц Джолион 4 wd с мотором сж 11.8 с циклом Миллера дед🤣? Назовите мне еще хоть одного китайца с мотором 1.5 с циклом Миллера и еще где турбина твинтурбо дует с 1500 обмин? Сейчас этот мотор также ставят на новый рест хавал Ф7.
@124RU. Не душни. Джили Более менее как китаец надежнее , чем другие бренды Китая, едут лучше и нет каких пробоем. У меня друг работает в официальном Чери, за год приезжало много владельцев авто концерна Чери , да и полно видео на ютубе подтвердащие факт. Джили и дороже , но переплатить думаю стоит
Как всегда грамотная подача. Сказал кузов оцинкован, кроме крыши, и этого достаточно. Некоторые же так называемые специалисты полчаса ходят вокруг авто и тычут толщиномером.
Где-то заплакал бешеный Серёга-Энергетик.
еще крестцом к спинке садится и примеряет свой ботинок 43го размера к тоннелю. Хммм, кто бы это мог быть?
@@ЕвгенийПетров-п2я
Каждый рубль рекламодателя,должен быть отработан..
@@ЕвгенийПетров-п2я не совсем достаточно, кузов - это ещё днище, арки, подкапотка и стаканы в ней - это тоже оцинковано? 🧐
@@Zlobus_Infinitus Толку ему объяснять,не поймет
Спасибо за обзор! Очень интересно Вас слушать и смотреть! И особенно услышать Ваше мнение о машине!
Спасибо!
Александр посоветуйте что из Китая на ваш взгляд можно приобрести, бюджет 3 млн. Руб.
@@user-1302-e3f думаю, что если не нужен полный привод, то обновленный Кулрей
Оператору и монтажеру респект, а то их редко хвалят, а тут и долли зум, и пролеты и переходики )
Передам!) Спасибо!
Человек определённо занимается своим делом, шикарнейшие обзоры👍
Спасибо!
Слава о великому кулрею, как минимум за физические кнопки. Как же они меня сейчас выручают
А на что дальше Кулрей менять? Только Монжаро, как будто.
@@НиколайСкрябин-т5п на чанган
@@НиколайСкрябин-т5ппока Кулек потеряет актуальность еще 20 моделей выйдет 😂
Говорят, рест Батьке отдадут как было с дорестом
Проблем с планшетом ровно 0, даже в мороз - 30, уже поездил в ХМАО, как в привычном телефоне все щалкаешь на ходу
@@РустамЭмирханов-э4о позавчера взял авто, все в планшете круто . И давно уже пора , никаких кнопок... Телефоны тоже раньше были с кпноками, никто не умер от сенсора. А сегодня только ими и меряются , у кого быстрее отклик и круче экран . Зеркала как и сиденья настроил 1 раз и забыл , память и прочее присутствует.
Здравствуйте , Александр . Сравните ее пожалуйста с Changan cs55 plus
Что их сравнивать, чанган ведра делает, а не авто.
@@pryanik5634 ого, вот это я понимаю, эксперт! С такой аргументацией не поспоришь. Можно увольнять всех обзорщиков.
Я выбирал между ситирей и чанган55 ,выбрал ситирей. Едет он в спорте не хуже чангана, на комфорте, тоже достойное ускорение и чёткая управляемость ,внешний вид и интерьер супер, материалы отделки. Переживал за сенсор и отсутствия кнопок (56лет мне), езжу три дня и уже привык к подогреву, к тому же они в авторежиме. А вот с запотеванием стекол пока не разобрался как оперативно что включать. Пройдите тест драй на обоих и проголосует сердцем.
Сегодня понедельник и новый выпуск, спасибо Александр!
😊
Александр, сделайте пожалуйста парный обзор Танк 500 и Хавейл H9, я думаю это будет бомбовый выпуск.
Где Вы раньше были. Посмотрел обзор и расстроился, завтра надо ехать получать ситирэй именно в такой комплектации. У меня изначально были сомнения в том, что это то, что мне нужно. Проходил тесты на кулрэе и ситирэе. Кулрэй,однозначно, мне понравился больше ситирэя и по управляемости и по динамике и, даже по подвеске, несмотря на балку. Но кулрэй для нас маловат, особеннно по багажнику. Да и сыну ситирэй внешне больше понравился. Об отсутствии физических кнопок говорят все. А рояльный лак, в который выкрашена нижняя губа переднего и заднего бамперов , большего идиотизма и непрактичности, трудно представить. Словом, черт меня дернул взять это чудо китайского автопрома. Ведь выбирал между хавал ф7, белджи х70 и им. Уж лучше бы одного из этих взял. Спасибо и лайк автору однозначно, жаль, что поздно.
P.S. Словом, ситуация такова, что жить мне несколько лет с нелюбимой женой у которой к тому же скверный характер и куча др. недостатков. Не повторяйте моей ошибки. Трижды взвесьте все за и против.
Да новый хавал Ф7 2 wd интересная машинка за те же деньги, если для, вас не главное как прет.
Взял ситирей неделю назад машина супер 👍 катался на всех китайских машинах и чери и чанганах все хуже только префейс получше будет . А насчёт планшета скажу так пока сидишь греешь минуту все что надо включил и поехал . А летом все и так включено будет 😊Зато в отличии от шушлаек 🤣 типа чери и хавалов лучше управляется тормозит и комфортнее и тише . Уровень выше на голову
У меня у супруги новый кулрей, была мысль поменять его на ситирей но на тестдрайве машина не очень то и зашла плюс этот планшет супруги не понравился, решили не менять а после этого ролика еще раз убедились в правильности решения, катаем дальше кулрей и мой полноприводный чери, вопросов к машинам нет удачи!!
Не переживайте. F7 - то ещё ведро. Брал на тест драйв. Насчёт X70 ничего не скажу, но это же атлас первого поколения, он устарел давно морально.
всмысле НАДО ехать? ты же можешь отказаться от машины в любой момент, ты же её ещё не забрал, передуматьв последний момент нельзя что ль? что за дичь-то? нахрена брать то, что тебе не нравится?
Классный обзор, без лишней воды, такое ощущение что китайцы в торопях делают настройки авто, климат не понятно как работает, это вообще важный пункт, про кнопки уже только ленивый не сказал, неужели нет специалиста кто за этим следит, странно и непонятно....
@@bagram3457 в этом и вся фишка 😊завтра перепишут программу обновят интерфейс и все станет в разы лучше и удобнее главное процессор память и экран
Лучший журналист Млечного Пути!!!
По мне так Владимир Мельников получше. Эмоции он передает , аж чувствуется
Сегодня был на тест драйве. Буду брать
Я взял и не жалею) машина классная
Я тоже после теста решился, понравилось))) Второй день езжу)))
@@vladimir.uцена?в кредит?допынавязали?
@Top4ik_4444 Luxery, 70% взнос, 2654 тр + 147тр допы (зимняя резина R19, сигнализация Starline, резиновые коврики), +каско 78тр, + страховка жизни 60 тр
Подумай хорошо😁
Автолайк Александру и аплодисменты!)
😊)
Очень ждал обзор от вас на ситирей. Спасибо, все верно ужасно не удобно все через планшет , хотя на ходу в принципе понравился. Катаем дальше на тигуане, поехал менять масла 😂.
Ну ставите планшет, так почему бы не заложить возможность докупить физические кнопки к нему как это реализовано на Хуавей.
Просто бесит ждать в холодной машине пока все это загрузится. На морозе по-любому будет работать медленнее, а если совсем откажет экран планшета? Я бы на законодательном уровне запретил сенсорное управление без дублирования физическими кнопками. Это опасно.
Согласен!
С каких пор Хуавей стал машиной..? 😂
@@lunat11 Живу на севере в ХМАО. Проблем с загрузкой планшета нет. Завёл, секунд 10 и все загрузилось, это стандартно если. Но обычно с автозапуска с дома завёл, выходишь, а там уже все загружено
Поставьте авто запуск как я цена вопроса двадцатка , а обогрев руля он вообще автоматически включается ..
Все управление завязать на планшете дешевле чем делать физические кнопки. Но это они подают как современное и модное.
бодро бодро смотрится ситирей. Я у дилера прокатился на тест драйве, могу сказать что лайк, рулится круто и приятный на ходу
Уделяйте, пожалуйста, больше внимания подключению смартфонов к мультимедийной системе. Особенности работы, удобство и прочее
Спасибо
Это да, особенно приложения гугл авто
Александр, огромное благодарность.
Всё чётко и по делу!
Спасибо
Для молодняка, который живёт в телефоне, сидит, ходит, ездит, уткнувшись в телефон, пойдет отсутствие кнопок, они другого не видели🤣. Они еще будут тут писать, что это круто, что главное в авто это телевизор на панели.🤣
Этот молодняк пешком то ходят не глядя на дорогу, им за руль никак нельзя!!!!! 😂
Было бы интересно посмотреть сравнение cherry tiggo 7 pro max, exceed lx и jaecoo j7. Стоит ли переплачивать
пусть эта троица идёт мимо, сперва надо научиться машины делать им, а потом лезть в сравнения с Geely
физические кнопки лучше чем на ходу ковырятся в планшете
Это как с привычным смартфоном.. Кому-то тяжко, а кто-то на ходу спокойно с планшета зеркала даже регулирует..
@@РустамЭмирханов-э4о ну да.так и вляпываются как с телефонами
@@александрсуханов-д7э Конечно это не безопасно, согласен. Поэтому машина не для всех, нужно прокатиться и понять, твоё не твоё
а что там ковыряться то, включил режимы нужные и поехал, а у немцев чо, не ковырятся в планшетах?
@@НадирШакиров-д3п а на хрду надо что то отключить печку или что нибудь еще.куда смотреть на планшет или на дорогу
Вот конечно удивительно, есть некоторые журналисты и блогеры, которые говорят: мол подождите с покупкой китайца, пусть сделают рестайлинг своих моделей, и как раз учтут всякие детские болячки и не лучшую адаптацию под рынок РФ.
Выходит новая модель или рест: либо вообще ничего не меняют, либо по мелочи, а иногда и делают хуже. В низком бюджете и бюджете чуть дороже, китайца с удобной посадкой для крупных ребят практически не найти. Кресла проблемные, всегда каких нибудь регулировок нехватает, гребаные сенсоры, даже перевод не всегда фиксят. Ппц.
Извините, так, личная боль)
Это не прерогатива одних только китайцев, сделать в новой модели что-то хуже чем в предыдущей. Таких примеров среди европейских марок тоже достаточно.
@@Shpricendrossel именно! И Шкода это доказала, выкатив на рынок деградацию эргономики в лице Октавии А8
Ох, умеет же Александр красиво рассказать! Прикольный аппарат, думаю китайцы допилят или и так сойдет. Джили разметают, как горячие пирожки. Этакая Тойота из мира китайских тачек. Лайк ведущему.
😊
Какая нахрен Тойота? Шлак, слизанный с ВАГовских чертежей.
@cahek103 а какая марка в данном ценовом сегменте лучше делает? Из китайских.
По надежности вроде Haval сейчас рулит
@@RustemTravel хавал и тачки проще делает.
Лайк за то, что есть критика, а не голимая реклама.
Модель не рыба не мясо - кому нужен городской юркий авто возьмут Кулька и еще сэкономят(в том числе и на подходящих от х50 запчастях) + получат человеческие кнопки😂 Кому нужны габариты - добавят и возьмут новый Атлас на переднем с двумя литрами. Смысл этого переростка с движком от Кулька непонятен - если только очень уж нужны датчики мертвых зон, зеркало с автозатемнением и габариты Атласа
Он красивее и больше чем кулек , да .. он так не едет , но за атласа 700 , я просто физически не могу переплатить , брал 22 наября за 2.6 в Москве
@@СтаниславБояркин-п4ч вот он больше габаритами Кулька для города нафиг не нужен с овощным мотором, для этого есть много конкурентов.
Красивее - лично для меня этот дизайн странный, особенно 4 трубы в кучу по середине, народ ржать будет "когда на Атлас кредита +15% банк не дал" 😁
Убогая посадка водителя и без кнопок в салоне... Ну-ну... Разница с Атласом всего 500тыс, это за мощный движок, клиренс, двухзонный климат, аттаманку, нормальное наполнение с проекцией и т. д.
А за разницу в 700 уже будет полный привод + автомат.
Датчики мертвых зон есть и у кулрея
@@Ratizabor у Атласа нет, про это речь
@Zlobus_Infinitus понятно тогда
Когда будете обозревать X-Cite XCross 7, ждём с нетерпением, а то уже Cross 8 вышел, нужно по порядку! Интересно ваше мнение по поводу вариатора в городском режиме и замер 80-120 км/ч, и других отличий от Chery, плюсы и минусы российской сборки, хоть там и привозят готовые авто в Питер.
это говно никому не нужно, когда есть кулрей
@culife6025 я писал Александру, а не адекватным личностям, ты кто такой, что твое мнение кого-то интересует?🤣
Спасибо за интересный обзор!
Надо, что бы была полноприводная модификация. Сколько покупателей с ДВ в этом нуждаются 😮
Иногда думаю, что интересно было бы послушать Ваше мнение по поводу дорогих авто, будут ли такие тест драйвы.
Какие, например?
Сейчас все авто дорогие
Александр, очень хочется посмореть сравнение Belgee x70 с конкурентам, в том числе по проселочной дороге. А по данному видео физические кнопки в Кулрее, лучшая динамика и управляемость для меня важнее!
Спасибо за видео, Александр.
😊
Спасибо Александр за отличный тест драйв!
😊
Александр, подскажите, подушка водительского сиденья у Ситирэй короче чем у Changan CS55 Plus?
Ох) давно ездил на ЦС55 плюс, но мне кажется, что там все-таки подушка поудобнее.
Кнопки управления климатом, сиденьями.... видел в авто 2025 модельного года. Кнопки это ж не модно и дешево, говорили автомаркетологи. Ну поэтому эти кнопки и остались в Бентли и Роллс Ройсе🤣
Спасибо за обзор, я уже и забыл, что сагоня понедельник)
Эту ещё не пробовал, но coolray в каршеринге точно один из самых интересных. Тигги всякие - совсем грустные
Зато тиги намного надёжнее
@@RexTMSG особенно с вариатором🤣
@@talisman6075 вариатор да может подкинуть проблем при отсутствии должного обслуживания, но зато двигатели и роботы ездят сотни тысяч без проблем, тут набери есть Чери и Хавал с пробегами под 400 тыс км, современных Джили с такими пробегами я еще не видел у них слабые двигатели
@@RexTMSG чёёёёё?)) у джили слабые? а пробеги по 200-300тыс в каршах и такси вам ни о чём не говорят? а тиги да, надёжные, надёжно на подьёмниках висят, крепко)))))))
@НадирШакиров-д3п скинь ссылки, что то не видел я таких пробегов у современных Джили, одни пустые разговоры, есть только поломки двигателя что у Монджаро что у Кулрея
Уже полгода езжу на этой машине!!! Хорошая машина привезли из Китая параллельным импортом за 2 млн 400.000 т только у меня 180 лошадей крутящий момент 290 н,,,,,,, до этого ездил на шкоду октавия а7 тоже очень хорошая машина октавия!!! Ну если сравнивать с ситирей шкода октавия а7 просто бомж))))
Поздравляю с покупкой 🎉
У меня танк 300 в максималке и октавия а7 в максималке, ну фиг знает что там бомж то? Экранчик маленький?
@@ЕвгенийСтройкин-п2ц Ну у меня Octavia была в минимальной комплектации) а тут максимальная
@@ЕвгенийСтройкин-п2цОктавия изначально в линейке Ваг бомж😂
@@Serega-kf9bq что-то вы про поло забыли
Ситирей или cs55 plus?
Ситирей красивше😊
@ ну и на этом список как бы всё, похоже( ну и багажник побольше. Покатал на тесте оба, ситик как без шумки, динамика норм, но чанг шустрее, места по ощущениям в ситике меньше, но реально наряднее. По дисплею с обзором согласен, бестолковая неудобная на ходу балалайка
я бы ситирей брал, дизайн лучше и надежность у джили выше
Я бы Гранту посоветовал
@ а на чем основано мнение? Чанган вон хвастают что движок рекордсмен по надежности в китае
Спасибо! Ждал этот тест
Жду каждый обзор от Саши)
😊
Кулек для города все же поинтересней будет, он короче и легче при том же двигателе, соответственно маневренней и динамичней
ну а ситирей то рулится довольно бодро кстати, я думаю он на равне с кульком будет
Один вопрос ❔ Александр у Михаила Кульдяева вышло около 9.1 но это в сентябре по сухому асфальту . но почему с 80-120 у него было 6.5 сек а у вас 7.5 ? Странно но здесь вроде асфальт и погода не могли так повлиять . Пожалуйста при возможности перетестите по суху 😊желательно с конкурентами типа ф7 с 1.5 литра и Чанг cs55
я не знаю, как замеряет Кульдяев. 9,1 быть не может, потому что Кулрей у меня ехал 9.0. А мой замер Ситирея 0-100 совпадает с замером Авторевю. Поэтому у Кульдяева какие-то особые данные))
@alexandr_tychinin блин опять Мише китайцы проплатили 🤣 . как обкатку пройду попробую 80-120 сам померять . отпишусь 🤝 . Единственный для меня минус после golf 7 расход по городу 13 литров где гольф показывал 8 л. стабильно.
Дороги разные. Кульдяев вообще динамику иногда тестил на каких-то холмах. О какой достоверности результатов можно в этом случае говорить?
По идее, тут нужен Дмитровский автополигон, со специальной динамометрической трассой.
@Shpricendrossel посмотри тест ситирей потом напиши . какие там холмы !?
@@Serega-kf9bq я не конкретно про тест Ситирэй, а вообще про дороги на которых он тестирует машины. Иногда там попадаются, мягко говоря, неровные. Чтобы сравнивать результаты, нужны одинаковые условия. А все обзорщики гоняют по разным дорогам.
Тычинин Александр и Владимир мельников! Настоящие профи!
😊
Красивый авто, мне нравится) Сх-30 хочу сменить на ситирей
блин, джили... всё управление на экране, подушки как обычно короткие. Толку от этих не широких стоек, если у него как и у кулрея сантиметров 10 не достаёт дворник до стойки, и этот кусок стекла будет в говне вечно: в конденсате/снеге/грязи и т.д. Крутилки климата все убрали, но климат вы полюбому же не настроили нормально, да? у меня кулрей, и слава богам что там есть крутилки климата, иначе я бы вздернулся на экране этот говноклимат крутить с экрана в движении.
10+ сек до 100 это днище. Машина тяжелее, нафига туда тот же двиг пихать? поставили бы с алтаса про хотя бы не кастрата.
Те кто принимают конструкторские решения в джили - вы просто необучаемые болваны!
У Кулька рестового нормально дворник достаёт, на х50 сильно шире полоса
@@react5684 в Китае у него 180 сил, у нас задушен. Был сегодня на тесте, рост 181 в полне комфортно
Меня больше удивляет то как на очередном Geely при включенном кондиционере умудряются запотевать стекла. Как им это удается?
@@Shpricendrossel у них в авторежиме на стекло не дует, совсем
@@evgry22fghuuj у меня Changan UNI-S. Там климат-контроль тоже не образцовый. Но вот только что ехал под дождем, климат в режиме "авто", автоматика выставила поток только в ноги, кондиционер я отключил: запотевания нет вообще.
Так что тут явно дело не только в распределении потоков.
Никто и не мог подумать..что будем сравнивать "Китайца"..с..."Китайцами"😂
Отличный и четкий обзор! Спасибо за проделанную работу! Прошу по возможности снять Xiaomi su7
Ооо услышали мои просьбы ))
Очень хочется увидеть в ваших роликах бренд Omoda, а в частности C5
Постараемся
Стетхэм начал снимать обзоры на тачки? 😁😁😁
Ага)
@@alexandr_tychinin 😄😄😄👍👍👍
Когда речь заходит о чахлом, 1,5 литровом турбомоторе в большом тяжелом кроссовере - где-то загадочно улыбается один Артём из K-power.
Не важно с места разгон, важее сходу, при обгонах
У меня Джили атлас про, 75 т км пробег все ок, но думаю скоро менять, хотел гибрид но у Джили нет официально привезённых гибридных моделей, кто что может посоветовать?
Почему все говорят про путаницу с клавишаии управоения стеклоподъемниками. В классическом исполнении чтобы поднять стекла- нужно клавишу вверх тянуть, а это получается тоже как бы на себя тянуть. А тут еще проще
Потому что ВСЕ путаются. Попробуйте сами сесть в Джили и поймете.
Вот если бы этой внешности салон от Кулрея, было бы ТОП, а то все эти заигрывания всеми функциями в сенсорном дисплее, ну такое...хорошо хоть нет подсветки вырви глаз , как у Атласа)
В Китае все функции завязаны на голосовом управлении, и это может быть действительно удобнее чем нажимать кнопки. Но в России эта фича просто не работает, и нас по сути продают пустышку
@@heavyrush7635 я спящих детей ночами вожу, нафиг мне голосовое управление?
Ох уж эти "если бы..."
Можно добавлять ещё Ваше личное мнение в сравнении со старыми 🥲 авто типа Tiguan II, Mazda CX5? Примерно в одну стоимость вроде машины.
Да вы что? Там же нет планшетов на весь салон))))))
@ 😁😁😁 да, будет трудно, но я справлюсь.🤣
Как-то не понравился этот автомобиль: что внешне, что внутри. Кулрей на его фоне выглядит более удачной моделью: он интереснее внешне+имеет более приятный салон, где есть немало физических кнопок. Совсем не нравится эта тенденция: зашивать все функции в планшет, это только создаёт лишние трудности.
Спасибо за тест.
Спасибо
Есть прошивка от gmc. Там голосовое управление многими функциями авто
У меня в машине дети спят, не могу голосом управлять. А в физические кнопки на ходу молча наощупь тыкать я могу.
Александр, интересно Ваше мнение протавто джетур х90!
Постараемся сделать)
@alexandr_tychinin версию с мотором 1.6
Да хоть про X70 Plus, он всё-таки популярнее.
Респект, Автору!
Вроде дизайн не сильно заезжен и смотрится интересно, но вот эти стекающие вниз фары и фонари, а так же светодиодные элементы через всю решетку и крышку багажника совершенно не нравятся. Как не нравится и гигантский планшет который заменил все кнопки. Клиренс всего 17 см, отсутствие полного привода и возникает только один вопрос, а зачем такой авто нужен за такие деньги?
Добавить бы осмотр на авто на подъёмнике и обзор будет идеальным
Новый атлас гораздо лучше и больше. Правда и дороже...
Отличный выпуск, спасибо! Планшеты все портят в плане управления функциями авто.
Спасибо
Александр, сделайте обзор на Corolla cross
За что 3ляма?
Ну да ладно не деньги в наше время если что.. И квартиру уже не купить в крупном городе.
Но процент по кредиту и страховка? За что переплачивать?
переплата за любую тачку будет, а тут я считаю есть за что платить, качество классное
@НадирШакиров-д3п Я про сегодняшний процент по кредиту.
один только утиль сбор пол-ляма, в Китае они вдвое дешевле
@@НадирШакиров-д3п Кредит всегда будет не выгодным. В любом случае
Надеюсь, что физические кнопки когда нибудь вернут и оставят.
Оч красивая машина, водле дома дилер, хожу облизываюсь
Бери в кредит , пока не подорожал
😂чудовище по мне так…за бесплатно бы не ездил на таком
@@ВадимСумароков-п8и так это, не езди :)
это ж вкусовщина
я вон, дастер и кашкай считаю отрыжкой автопрома, так что с того? бестселлеры, чтоб их...
@@ВикторУмнов-я7ф там ЦБ, вроде настойчиво просит кредиты не брать. Как только ставку пониже сделают, обязательно возьму :)
@ вкусовщина ничего не говорю)не дастер то вообще дерево,кулёк вот мне зашёл а не ситирэй не атлас вообще понять не могу
Представляю ситуацию: включаешь подогрев сиденья и глючит монитор... Задница кипит, а отключить не получается. Да..
Ждем сравнительный обзор BAIC BJ60 и Tank 500
Всегда, всегда делайте обзор и оценку работы внешних фар! Как работают всякие украшения в авто, пусть это оценивает владелец и размышляет нравится или нет, а вот плохо освещающие фары , это однозначно может открыть глаза будущему покупателю, стоит или не стоит покупать авто. И этот параметр порой больше стоит в плане безопасности, чем жесткость подвески или других параметров. Москвичи могут за это не переживать, но когда вдруг прийдется выехать за город в дождливую ночь, тогда и начнется истерика.
Не купил бы себе такой автомобиль из-за сенсорных экранов и приборной панели. Мне не нравится.
Очень интересно было бы посмотреть сравнительные тесты новых "Чайна-каров" с б/у автомобилями европейских/японских/корейских производителей в той же ценовой категории и в тех же классах. Сравнить управляемость, проходимость, комфорт без отсылки к стоимости ремонтов и Зап частей.
А смысл тогда в таком сравнении? Сравнить сферического коня в вакууме с розовым единорогом и порешать, что конёк горбунок лучше? Если сравнивать новое и б/у, то обязательно нужно учитывать стоимость возможных ремонтов. И даже гниль, которая на 6-7 летних японцах и прочих европейцах уже совсем не редкость.
@CTO_TriBogatirya Да, соглашусь с Вами в этом критерии касаемо состояния кузова и предстоящих вложений! Просто я исхожу из того, как на фоне нового "планшето-мобиля" будет смотреться пусть и подуставший авто с вторичного рынка, но разработанный и спроектированный инженерами, годами работающими в автомобилестроении. А оценка вложений в такой автомобиль должна быть рассмотрена в каждом конкретном случае, без обобщения тех или иных технических проблем, связанных с временем эксплуатации автомобиля.
@КириллФомин-е2э
Я думаю дело привычек. Молодежь всё меньше интересуется ездовыми характеристиками авто. Им планшет побольше, подсветки понаряднее, камеры. А что там за мотор, сколько лошадей и какая подвеска пофигу. В пробке стоять без разницы. Управлять автомобилем они не умеют. Сидят как операторы и жмут на кнопки и педали по очереди. Ехал в такси. За рулём парень лет 20. Поток чуть замедляется, он скорее тормоз и сцепление жмёт. Я в подобной ситуации лишь газ отпускаю. Сказал ему об этом. Он не понял о чем речь. Сейчас найти хорошую машину с пробегом около 100к нереально. Уколбашено всё. И вот в такие моменты думаешь, может пусть планшет за них решает.
А нормальные авто для людей будут выпускать и дальше понемногу. Но это штучный продукт для ценителей с соответствующим ценником.
@@CTO_TriBogatirya полностью согласен с Вашей позицией! Не убавить, не прибавить!)
@@CTO_TriBogatiryaБыл когда то во владении форд мондео, машина казалась очень комфортной, управляемой и динамичной. Потом был новый кореец и позже китаец. И сейчас, садясь за руль машины 10-15 летней давности понимаешь, насколько новые автомобили продвинулись вперёд по ездовым характеристикам, а красивые планшеты и салоны это лишь приятное дополнение. И вот эта машина из обзора как пример нормального современного авто вполне подходит
Все портит мультимедиа. Все зашито там , крайне не умно….
Haval F7 2wd и дешевле и комфортнее (колесная база 2800 мм vs 2701 мм у Cityray)
Лучший журналист РФ!!!
То чувство, когда успел взять RAv4 2.5 AWD в январе в 2022 году в максимальной комплектации за 2,6 млн рублей. И теперь все эти китайские недокроссоверы за 2,5...3 млн вызывают лишь смех и недоумение. Особенно смешно зимой, когда после ночной метели все владельцы китайских переднеприводных "суперкроссоверов" в 2 лопаты откапывают парковочные места чтобы выехать на работу. А я просто сажусь, запускаю двигатель и выезжаю через любые сугробы. Соседка на старой полноприводной Крете тоже спокойно выезжает. А любители китайцев копают, копают, копают....😅😅😅
В общем, огромный привет владельцам данных китайских поделок с АлиЭкспресс 😂😂😂
Блин чувак, тебя же сейчас с г.вном съедят)))) А так да, сам на крете в максималке , горя не знаю)
А причем тут китайцы и передний привод? Есть же полноприводные модели, так же как есть и крета переднеприводная и тот же рав 4 2вд.
У всех обзорщиков превью с таким текстом "для тех кому кулрей маловат". Никакой фантазии
Как они збл со своими глючными мониторами 😢
а в каком месте они глючные то? у меня на кулрее уже 4 года всё чётко работает и ничегошеньки не глючит
@НадирШакиров-д3п ну вот же автор написал.... Зависала.... И на других китайцах частенько такое... Очень многие отмечают, что парится головное устройство. Особенно на морозах. Во многих китайских моделях
Кстати в Li 7 pro 2023 года стоит такой же чип снап 8155 и доступ к климату такой же
желание придумать плюсы в попытке ПРОДАТЬ авто приводит к очевидным ляпам. В Кулрее на заднем сиденье конечно не как в Камри ,но уж точно никто не скажет, что ему там тесно и поджимает отовсюду. Врун детектед. Это если оценивать своим телом и глазом. Специально открыл сейчас с вашего канала ролик "Новый Geely Coolray vs Belgee X50" и там нет и намёка на подпирание, когда сидишь на заднем ряду, всё выглядит если не аналогично, то как минимум разницу нужно ИСКАТЬ в плане простора коленям, т.к. колени в том ролике точно так же далеки от передней спинки.
Соглашусь, кульки просторные сзади.
Ждём обзор на полноприводный Jaecoo J7
Сравнивать черри с джили?))) смешно.
@@RusanovILYA Нет, не смешно.
@zerotroll черри это самый дешёвый автомобиль в Китае, на нем самые бедные ездят, он и Г. И палок. В джили инженеры вольво коробку с двигателем настраивали. Уровень комфорта разный
@@RusanovILYA заявление о том, что в джили коробку с двигателем настраивали специалисты вольво того же самого уровня, что чери коробку с двигателем настраивал роллс-ройс. Что абсолтно верно. Апеллировать к авторитетам - признак незрелости. То что чери дешевле джили не делает ее хуже. Наоборот, это хорошо, что у потребителя есть выбор. Но почему-то нищета из РФ любит устраивать фанатские войны из-за шильдиков.
@zerotroll я проехвл на черри 7 много сот км и то же самое на джили. И вот только слепой не заметит разницы. Джили на голову выше по комфорту езды и настройке коробки.
Не катался на этой авто. Статика не сильно впечатлила. Хотя экстерьер классный. Планшет так себе.... управление люком так же через ГУ... нет поясничного упора, нет регулировки угла наклона сиденья.... а ценник за 3 ляма... так себе вариант... чанган юни с скорее интереснее.... сейчас около 400 тр разница будет в пользу юни. Да в юни нет так же упора пояса, не рег угол подушки сид. Но он динамичнее явно. И дешевле.
В чем фишка приборки без солнцезащитного козырька? В солнечный день не видно же ничего!
Я наоборот вернулся обратно к легковым, взял uni-v какой же кайф по управлению
как взбесились с этими джипами. У них уже клиренс не больше легковушки. Привод давно передний. Багажник так себе. А возят попу на работу по асфальту.
ну ситирей то куда стильнее и интереснее
Где же обзор на Omoda c5???
Будет!
15:06 и на летней так же, там что то в подвеске. Мне прям очень не понравилось, как будто устойчивости у машины ноль
обзор на haval h9 хочется
Скоро!
А еще у ситирея как мне показалось шумка хуже в сравнении с Х50.
Джолион 4 wd (тек+ 2.8 млн) хорошая альтернатива кому мал кулрей.
Джулион прямо какой то дед мобиль.
@АлександрБоев-т4ц Джолион 4 wd с мотором сж 11.8 с циклом Миллера дед🤣? Назовите мне еще хоть одного китайца с мотором 1.5 с циклом Миллера и еще где турбина твинтурбо дует с 1500 обмин? Сейчас этот мотор также ставят на новый рест хавал Ф7.
Атлас про топ
@@АлександрБоев-т4ц согласен, джалиун этот страшный и пенсионерский, а кулрей зажигалка современная
@@Франкмасон-н3сцену б еще пониже и будет топ, хотя б на равне с chery
лучше с тем же мотором взять кулрей, и подешевле и попрактичнее в городе изза размера
Китайцы какие-то странные люди.
У них почти все телефоны на Андройде.
В свои авто заливают под вражеский Apple 😂😂
Да какой он приемник старого атласа, без полного привода? Это ж дичь даже сейчас, паркет на переднем приводе за 3 ляма.😂
Если бы с цены хотя бы утильсбор убрать😢
А вы планируете проводить тесты ливана и фава?
Думаю, да)
Хороший авто! Выглядит круто! Джили по качеству лучше, чем ведра концерна чери. Надо китайуам чуть доработать, авто еще сыроватые.
Ну ты и диванный эксперт
@124RU. Не душни. Джили Более менее как китаец надежнее , чем другие бренды Китая, едут лучше и нет каких пробоем. У меня друг работает в официальном Чери, за год приезжало много владельцев авто концерна Чери , да и полно видео на ютубе подтвердащие факт. Джили и дороже , но переплатить думаю стоит
@@124RU. А в чем субарист не прав?
@@yankot2911 как субарист,он должен знать,что по езде джили тоже совсем не айс.
@@m37a97 по езде по плохим дорогам? Так это не внедорожник, а паркетних. Их миссия дай бог из заснеженного двора выехать)
Неделю катаюсь не могу найти speed limit , только не говорите что его нет )))
Надо было брать кулек дорестовый, в нем есть)
Зачем такой телевизор.Монитор поменьше и физ кнопки нужно
А кто-то скажет что случилось с джили ? до этого обзора почти все авто были почти исключительно хвалебные отзывы , а тут
Очень дорого😢😢😢
с чего вдруг дорого то, а бэушное ведёрко за такой же ценник лучше чтоль? только тут новая машина и проблем не будет