Здравствуйте, Дорогой автор, поршень сломался из-за, что не был перенесен стопор второго кольца на поршне, соответственно замок кольца вышел во впускное окно и его закусило.
Юра,а будет еще корч тур на мотоциклах?А еще не пробовал найти переключатель раннего и позднего зажигания на ту же планету судного дня.В тик токе просто раньше видел как человек на оппозит его ставил ну а так слышал что раньше их ставили на старые мотоциклы но сейчас убрали.
Рига, Рига Дельта,Карпаты,Верховина,эти названия навсегда запомню,больше ремонтировали чем ездили. Потом был колледж,универ, инженер-механик, а тогда было увлечение мопеды на них учились))) Спасибо за ностальгию!
Ещё мы начинали велосипед и движок д-6 и бачок сливка и дырч готов прикрепи заднюю шестеренка на спицы что приводило к катастрофы заднего колеса ну какое-то время жли неплохо некоторые форсировали до 70км мчали.
Лайк. Мне 58 лет, спасибо за хороший вечер. В детстве была рига16, верховина4, и ещё куча всяких дырчиков. Но возможностей сделать такой тюнинг конечно даже речь не шла. Хотя принципы работы двигателя были понятны. Ждём продолжения.
@@gbcrkzкитайцы вкурсе что они делают форсированный поршень? Там шероховатость поршня после обработки такая что на б/у цилиндре греется не то что после расточки.
@@Igor68122 так не китайцы должны быть в курсе,а тот кто собирает мотор,или ты китайцам звонить будешь?я более 15 лет отдал картингу, мы всегда меряли поршень и потом разогревали его и еще раз меряли,было понятно на сколько пухнет....
@sashkam1261 совершенно верно, сальник у Юры установлен не той стороной, будут прорываться карьерные газы. А если ставить правильно, то чем сильнее давление, тем плотнее обжимает сальник вал.
Посмотрел и вспомнил как в 1998 году мы с братом на Карпаты поставили мотор от минска! Техника была для сельской местности огонь, а вот на трассе на скорости выше 60 его начинало нехило болтать, видимо давала о себе знать конструкция расчитанная исключительно на хилый моторчик карпача!
Спасибо за двухтактную ностильгию. Моя Рига-4 гоняла 60+ без тюнинга. Стрелка спидометра упиралась в ограничитель. Мне тогда было 14, а весил я наверное 40 кг). Бензин запрпавял по талонам, которые давал сосед водитель ГАЗ-51. А на талоне, если не ошибаюсь, было написано 4 коп. за литр А76.
ну в наши времена не было такого тюнинга (поршни от дивы, лепестковые клапаны и прочее) так что приходилось колхозить по простому... А так как движки у верховин(та же дельта) не отличались мощностью, но зато крутились очень хорошо, один из способов был заложить стрелку спидометра за упоры, это замена задней звездочки цепи. Получалось что на 2ой передаче мотору было легче крутиться. И у тебя на видосе видно что мотору по оборотам есть куда крутиться, а вот мощности не хватает....
Карпаты и Дельта, моя мечта детства. Которая так и не осуществилась.А сейчас мне 45. Попробуй резину качни побольше, и болеее лысую поставь, ездить так нельзя постоянно, но сопротивление качению количество уменьшится. , если есть шины уже ставь их
Нельзя держать долго гашетку открытой, если двигатель не развивает или медленно развивает обороты, ты сильно забедняешь его, может прихватить. Шиберный карб требует головы на плечах, открывать газ нужно с небольшим упреждением постепенно, так резвее набирать будет и охлаждаться смесью поршень лучше. А иначе ставь большой жиклер!
Тоже! Только планета деда была)) Кусок поршня чего то откололся))) Мне наверное лет 12 было завести не мог ее, деда просил, заведёт и пока бенз не закончиться))
Юра ты очень крутую дельту собрал, теперь зрители требуют чтоб ты отвёз на диностент к дяди Жорику! Удачи в дальнейшем преображение дельты!!! И конечно же лайк! 👍
Привет Юра. Душевное видео. Я дельту по дешману прокачивал, то есть, глушак вытряхивал, чего то мутил с карбюратором и главное , звезду заднюю ставил , кажись от миника. 60 бежал по спидометру минаря, ехавшего рядом. Так что с звездочками мути. Правда , будет тяжко разгонятся.
О боже, сколько тысяч раз я с дедом перебирал и ремонтировал его Дельту. И расточки, и цилиндры от явы 40 проточенные (или родные) на 3 кольца, 5 дней ездили, все выходные крутили ее, и так по кругу, ностальжи :)
Хоть ему не хватает 1-й и 3-й передач, все равно валит удивительно хорошо. А родное зажигание часто ничем не мешает. Жилка троса передач не должна иметь никаких заломов, новую поставь лучше, пусть даже тонкую.
@@GleBuxa_RCcar нужна , можно и 4ю даже, если передаточные числа в кпп и на звенках подобрать, то он булет ехать постоянно в зоне резонанса глушителя, и был бы зверь, он и не едет наверное быстрее потому что основная можность на этих оборотах, а если поставить звездочки на скорость, ему будет тяжело с первой переходить на вторую, будет большой провал и он может не выйти на резонанс
Привет, цилиндр то от v50, а картер v-50m! Разная геометрия топливных каналов , ступенька огромная ! Можно было и доработать! Также сцепление не понятно, с таким набором оно точно не могло выжиматься, скорее всё убрал пару дисков!
Юрий спасибо за тëплые воспоминания, году эдак в 88м попадалось фото дельты в обвесе то ли в технике молодëжи то ли в южном технике и той же статье была указана и рекордная скорость.....желаю удачи и творческих успехов
Очень ждал вторую серию, каждый день в ютуб выходил только ради этого, посмотреть не вышла ли серия. В детстве мечтал о такой, она выглядела очень круто. Сейчас много у меня разных мотоциклов. Но о такой дельте я мечтаю и сейчас. Люблю 2т. И люблю малокубатурники.
Класс, саркана делала вещи, была по детству Рига 12 педальная Ш 57 двигатель, при хорошей настройке 70 выдавала!!!Причем на родном карбе и контактном зажигании!!!
58й двигатель,на первых карпатах,таже история. Но у Риги и Верховины,резина была с болен высоким профилем,при той же посадке,тоесть 16е колеса,но окружность больше,что и давало прибавку.
Жиклер подбирать или разворачивать, по максимальной скорости, на прогретом моторе, и в строну более богатой смеси, даже в ущерб 2-3км/ч, это будет мощностная смесь для многодневки. Можно беднее но только для коротких заездов, будет чуть выше крутить.
Открою тебе секрет, когда ставил поршень с японца нужно переносить стопор нижнего кольца потому как замок попадает на впускной канал поэтому ломает кольца. И обрадую тебя ещё одним моментом купи сцепление запасное ещё пару поездок и ему хана, просто поверь на слово, желательно металлические диски с пробковыми вставками, немножко дольше живут но промежуточные идут в мусор чаще.
.Замечательно...у меня был мопед Рига 6..одно скоростной..через 100м после старта обгонял Верховину 3😊.. .. купил для дома мотороллер Муравей,грузовой..добавил сиденье для пассажира( седло от лодки Прогресс 4) ..легко переделал и Муравей разгонял до 100 км.час..обошел Яву с коляской и пассажиром..у меня тоже был пассажир....по вод был в том,что после карбюратора стоит пластина из полимера запирающая обратный ход газов .она разрушилась и заменил её фольгированный стеклотекстолитом ..вырезал той же формы..снял медь и ещё пару слоев ..прекрасно расщепляется..обточид шкуркой утонщяя к краю рабочей части,как голосовую планку . .и вот эффект - скорость выросла в разы..мотор пед как комар..дальше натыкался,хотя ручка газа имела запас.. если облегчить пластину,можно ещё при давить скорость.. .не стал дальше пробовать..причина - рама лопнула пополам,перегрузил...😊..
Я думаю, вам не нужно так сильно сжигать сцепление, чтобы начать движение. Можно было бы разместить цифровой тахометр, он должен идти в районе 8,8К под нагрузкой. У меня с оригинальным карбюратором - 65 жиклеров и резонатором он ушел со скоростью 65 км/ч. Из того, что я знаю, с полной настройкой он должен ехать около 80 км/ч . Этой зимой я собираюсь сделать похожую Дельту, а затем поделюсь своими результатами :D
Была такая дельта но на ножном переключении передач, из тюнинга только поршень 3-х кольцовый, и свеча старая советская на которой небыло надписей, потому что только на ней он отлично ехал, никакая другая свеча не давала мощности. В общем этот мопед спокойно без проблем разгонялся до 60км/ч, под батей 110кг примерно.
Привет. Отлично дельту разогнал. Этого для трассы будет вполне достаточно. Поставишь обтекатель и полетишь. Шлем тоже нужно поменять чтобы всё вместе смотрелось хорошо. Был очень рад увидеть как хорошо продвигается проект с дельтой..удачи.
Это моя мечта в 12-13 лет. У знакомого из соседнего дома был такой с ножным переключением , но поездить не довелось. В 15 был уже иж ю3 ,крутился бешено всех рвал по скорости на 18 звезде за 130 уходил
Привет. В молодости на верховину с мотором ш57 поставил заднюю звездочку и цепь от Минска немного её переделав и мопед ехал 60 км.ч на родной поршневой и кулачковом зажигании.
Огромное тебе спасибо, видео просто шикарное как и все твои видео, отличная техничка, можно видео немного дольше и музыку фоновую потише. Огромный привет из Восточного Казахстана, город Риддер. Всегда жду твои видео и с огромным удовольствием смотрю.
Моя Верховина в 1983-85 в стоке 62 ехала. Но там движок был по моему не от Vairas. Он был надёжнее. Ни разу я его не вскрывал. Друзья у которых были Riga 16 с V-50 движком постоянно перебирали эти движки. Было даже за день по два раза. Благо детали не покупали. На металлолом привозили из завода Vairas брак, так из этого брака перебирали и попадались хорошие детали. Всё от осей до литья. На металлоломе никто нас не гонял. Выходили с полными руками «добра». Бензин ходили просить на АТП или у водителей зилов или газиков или прямо на АТП из бензоколонки попросишь - «тётя налейте бензина» и трехлитровая банка полная. Не было тогда пластика. Металлические канистры только у водил. А у шпаны трёхлитровки 😊. Я сам из Šiauliai , так вся молодёжь умела перебирать движки от мопедов. Помню руки не отмывались. В школе под партой держали 😊. Потом мой сын купил старую Делту, так знания детства пригодились ещё раз 😊.
все знакомые, у кого были 2х скоростные мопеды, только и делали, что перебирали и толкали, толкали и перебирали. у кого были Мински, те катались и катали детей и девок.
Да, советую всё-таки сделать муффлёр (глушащую насадку) на конец резонатора, ибо так реально можно остаться без слуха, а уж окружающие то тоже не в восторге от такого. У меня как-то муффлёр отпал во время поездки - мне хватило километра три, чтобы остановиться, найти какую-то проволочку и хоть как-то его назад закрепить.
Обычная верховина была, у меня с размагниченым магнитом на зажигании. От деда дасталась. И ехала 60км на 76 бензине. Главное выставить зажигание , и зазор на свече.и протереть контакты монеткой) и да мы их притерали. На холодную. После замены поршневой. И звезда задняя была с меньшим количеством зубов.
Мне через 6 месяцев 20,у меня альфа,юпитер пятёрка, ещё одна альфа(из запчастей собрал),два запорожца 968м,своя мастерская по ремонту авто мото техники, всё за свои кровно заработанные куплено,ни копейки от родителей не брал))
В детстве, в начале 80-х, друзья любили прихвастнуть, что ложили стрелку на стоковых Ригах и Верховинах, может врали, не знаю. Но я свою Ригу-22, почти новую, точно разгонял до 55 по хорошей дороге.
Честно говоря - ожидал большего.... Я писал, что заднюю звезду надо хотя бы на 40 зубов(от Риги-3), переднюю лучше на 13. Как бы смешно это не казалось. Моторчику будет легче раскручиваться! Сам чувствуешь, что вторая начинает "ехать", когда играешь сцеплением.... На этом цилиндре моторчик должен "пороть" по полной программе(по аналогичной схеме без ЛК до 80-ти в ZM шоссейке), а едет как обычная Дельта с поршнем ХД и глушителем Войтенко.... Причем не пригибаясь! Удачи!
На Карпатах товарища, лёжа мы развивали 70 км/час. Друг решил поставить новую поршневую, чтоб ездить на заднем колесе и разгоняться до сотни))) В итоге максималка стала 45))))
Была верховина 4. С распиленными каналами, спиленной головкой для поднчтия степени сжатия и звездах 15/33 стрелка родного спидометра легко падала за 60 и на второй круг шла. Уж сколько было на самом деле не знаю, было то 25 лет назад, но летела словно птица.
Запрещенный анекдот у меня в ТГ группе: t.me/YuryKorMoto
Анекдот абсолютно не смешной но заинтриговал классно😉
Здравствуйте, Дорогой автор, поршень сломался из-за, что не был перенесен стопор второго кольца на поршне, соответственно замок кольца вышел во впускное окно и его закусило.
Поставь на Какой нибудь старый советский мотоцикл двигатель от литрового спорт байка
Здравствуй,реально у вас найти ремкомплект карбюратора pacco?
Юра,а будет еще корч тур на мотоциклах?А еще не пробовал найти переключатель раннего и позднего зажигания на ту же планету судного дня.В тик токе просто раньше видел как человек на оппозит его ставил ну а так слышал что раньше их ставили на старые мотоциклы но сейчас убрали.
Рига, Рига Дельта,Карпаты,Верховина,эти названия навсегда запомню,больше ремонтировали чем ездили. Потом был колледж,универ, инженер-механик, а тогда было увлечение мопеды на них учились))) Спасибо за ностальгию!
Ещё мы начинали велосипед и движок д-6 и бачок сливка и дырч готов прикрепи заднюю шестеренка на спицы что приводило к катастрофы заднего колеса ну какое-то время жли неплохо некоторые форсировали до 70км мчали.
Правда, болше ченили чем ездили 😁
Эти Карпаты проектировали студенты двоечники кулинарного техникума там всё гав но разве что кроме цпг
Ох и намучался я с этими дырчиками в то время постоянно ремонт мотора веселое время было
Лайк. Мне 58 лет, спасибо за хороший вечер. В детстве была рига16, верховина4, и ещё куча всяких дырчиков. Но возможностей сделать такой тюнинг конечно даже речь не шла. Хотя принципы работы двигателя были понятны. Ждём продолжения.
Есть такая книжка форсирование мото двигателей годов 60-70х
Спасибо Юра каждый ролик это отдельный вид искусства
только вкусняшки приготовил и тут Юра)) всем хорошего просмотра!
Тебе тоже ❤
"Главное чтоб поршень жил", сам его даже не обкатал, хоть часик то поработать можно было дать)
Да он вообще наездник...
форсированные моторы не нуждаются в обкатке,все нужные размеры делаются сразу
@@gbcrkzкитайцы вкурсе что они делают форсированный поршень? Там шероховатость поршня после обработки такая что на б/у цилиндре греется не то что после расточки.
что на поршне должно прикатываться? он работает по масляной пленке
@@Igor68122 так не китайцы должны быть в курсе,а тот кто собирает мотор,или ты китайцам звонить будешь?я более 15 лет отдал картингу, мы всегда меряли поршень и потом разогревали его и еще раз меряли,было понятно на сколько пухнет....
Сальник под зажиганием установлен не той стороной. Согласно ГОСТ 8752 приложение 2 пружинка должна быть со стороны уплотняемой среды.
@sashkam1261 совершенно верно, сальник у Юры установлен не той стороной, будут прорываться карьерные газы. А если ставить правильно, то чем сильнее давление, тем плотнее обжимает сальник вал.
Мне кажется, он специально делает неправильно, чтоб комменты были
Я это ещё под предыдущим видео писал, не читает!
Плюсую
Наконец! Твои видео очень ламповые и позитивные. Спасибо за все!
Соседи тебя наверное ненавидят!
😂
Соседи ненавидят всех, кто хоть что то делает..😂😂😂
Даа мне сосед хотел в морду дать когда у меня был юпитер и постоянно глушаки отваливались😁😁😁
В смысле наверно?
Тоже каждый раз возникает мысль про соседей 😅
Я каждый раз думаю - а соседи уже привыкли?
Или уже умеют опознавать по звуку, что Юра делает в этот раз?
Хотел написать, что соседи мечтают выселить его)
У меня был Карпаты спорт, с электронным зажиганием, поршень я на него всунул с тремя кольцами, со старой Явы, хорошо бегал😀
Обожаю видео твои!!! продолжай в том же духе
Всегда уютная атмосфера в твоих видео 👍👍👍
Посмотрел и вспомнил как в 1998 году мы с братом на Карпаты поставили мотор от минска! Техника была для сельской местности огонь, а вот на трассе на скорости выше 60 его начинало нехило болтать, видимо давала о себе знать конструкция расчитанная исключительно на хилый моторчик карпача!
Спасибо за двухтактную ностильгию. Моя Рига-4 гоняла 60+ без тюнинга. Стрелка спидометра упиралась в ограничитель. Мне тогда было 14, а весил я наверное 40 кг). Бензин запрпавял по талонам, которые давал сосед водитель ГАЗ-51. А на талоне, если не ошибаюсь, было написано 4 коп. за литр А76.
Как всегда, классный ролик. Полезный канал.
Новая дельта ехала на весь спидометр....🫡
Да, только лет нам было по 6-12
@romanterzeev и вес как у кота......😄но 60 ехала точно
Ехала.была у меня новая,ложил спидометр спокойно с пассажиром,ну пускай на то время 2 подростка по лет 14,даже на козла вставала при желании
@xxxxSEPHIROTHxxxx мы с другом когда мелкие были врезались в столб...рама согнулась и вся одежда порвана хорошо что сами мимо столба пролетели 😄😄😄
Топ люблю твои ролики смотреть
Самый атмосферный канал на ютубе)
Спасибо,Юра! Очень лёгкая и добрая аура в твоих видео!
ну в наши времена не было такого тюнинга (поршни от дивы, лепестковые клапаны и прочее) так что приходилось колхозить по простому... А так как движки у верховин(та же дельта) не отличались мощностью, но зато крутились очень хорошо, один из способов был заложить стрелку спидометра за упоры, это замена задней звездочки цепи. Получалось что на 2ой передаче мотору было легче крутиться. И у тебя на видосе видно что мотору по оборотам есть куда крутиться, а вот мощности не хватает....
Да , кажись от миника заднюю ставил. 60 бежал спокойно
Карпаты и Дельта, моя мечта детства. Которая так и не осуществилась.А сейчас мне 45.
Попробуй резину качни побольше, и болеее лысую поставь, ездить так нельзя постоянно, но сопротивление качению количество уменьшится. , если есть шины уже ставь их
Соседи очень рады мопеду😂
Нельзя держать долго гашетку открытой, если двигатель не развивает или медленно развивает обороты, ты сильно забедняешь его, может прихватить. Шиберный карб требует головы на плечах, открывать газ нужно с небольшим упреждением постепенно, так резвее набирать будет и охлаждаться смесью поршень лучше. А иначе ставь большой жиклер!
Согласен,автор точно не понимает и не слышит 2 такта,и уж тем более не может настроить...
там лепестковый клапан...
соседям повезло с тобой😁
Ждём продолжения. Paldies!
Пушка, просто пушка, обалденный проэкт! Апплодисменты😊
Не забывай что это чья то мечта когда катаешься на нем
Сломал ведущий вал(блок шестерен). Переключение со 2ой на 1ую не выше 12км/ч
Я дак начинал не с мопеда,а с отсовской планеты тройки с коляской,зверюга была))
Тоже! Только планета деда была)) Кусок поршня чего то откололся))) Мне наверное лет 12 было завести не мог ее, деда просил, заведёт и пока бенз не закончиться))
@@ДимДимыч-о9стоже на 4ке откалывался я думал что из за вазовского 93го бензина в 90е вазовский 93 лучше чем 95й на заправках был!
Юра ты очень крутую дельту собрал, теперь зрители требуют чтоб ты отвёз на диностент к дяди Жорику! Удачи в дальнейшем преображение дельты!!! И конечно же лайк! 👍
Классно делаешь свое дело. Продолжай. Интересно смотреть. Большой труд за кадром чувствуется.
Я конечно понимаю, что всё для видео, но зачем сразу давить в отсечку, пусть всё прикатается, притрется
реклама сама себя не посмотрит
Теперь как Берт Монро. Дорабатывай Ригу как он доделывал Индиан
Привет Юра. Душевное видео. Я дельту по дешману прокачивал, то есть, глушак вытряхивал, чего то мутил с карбюратором и главное , звезду заднюю ставил , кажись от миника. 60 бежал по спидометру минаря, ехавшего рядом. Так что с звездочками мути. Правда , будет тяжко разгонятся.
Шины может какие нибудь современные поставить по легче и обслужить ходовую
О боже, сколько тысяч раз я с дедом перебирал и ремонтировал его Дельту. И расточки, и цилиндры от явы 40 проточенные (или родные) на 3 кольца, 5 дней ездили, все выходные крутили ее, и так по кругу, ностальжи :)
Краситть в исходный синий с бел цифрами. Супер цвет
Банку поставь, серит ужас.
Попробуй звезды более тяговые, мотор не раскручивается
💯☝️
Хоть ему не хватает 1-й и 3-й передач, все равно валит удивительно хорошо. А родное зажигание часто ничем не мешает. Жилка троса передач не должна иметь никаких заломов, новую поставь лучше, пусть даже тонкую.
Ему третья не нужна
@@GleBuxa_RCcar нужна , можно и 4ю даже, если передаточные числа в кпп и на звенках подобрать, то он булет ехать постоянно в зоне резонанса глушителя, и был бы зверь, он и не едет наверное быстрее потому что основная можность на этих оборотах, а если поставить звездочки на скорость, ему будет тяжело с первой переходить на вторую, будет большой провал и он может не выйти на резонанс
Звук на 4 минуте. Напомнил синюю машинку Эрика из фильма игрушка. С Пьером ришаром
Привет, цилиндр то от v50, а картер v-50m! Разная геометрия топливных каналов , ступенька огромная ! Можно было и доработать!
Также сцепление не понятно, с таким набором оно точно не могло выжиматься, скорее всё убрал пару дисков!
Юрий спасибо за тëплые воспоминания, году эдак в 88м попадалось фото дельты в обвесе то ли в технике молодëжи то ли в южном технике и той же статье была указана и рекордная скорость.....желаю удачи и творческих успехов
Очень ждал вторую серию, каждый день в ютуб выходил только ради этого, посмотреть не вышла ли серия. В детстве мечтал о такой, она выглядела очень круто. Сейчас много у меня разных мотоциклов. Но о такой дельте я мечтаю и сейчас. Люблю 2т. И люблю малокубатурники.
Неплохо неплохо, удачи тебе ❤
Класс, саркана делала вещи, была по детству Рига 12 педальная Ш 57 двигатель, при хорошей настройке 70 выдавала!!!Причем на родном карбе и контактном зажигании!!!
Проснись 70😂 Для них 60 - это уже полёт в космос!
58й двигатель,на первых карпатах,таже история. Но у Риги и Верховины,резина была с болен высоким профилем,при той же посадке,тоесть 16е колеса,но окружность больше,что и давало прибавку.
Жиклер подбирать или разворачивать, по максимальной скорости, на прогретом моторе, и в строну более богатой смеси, даже в ущерб 2-3км/ч, это будет мощностная смесь для многодневки. Можно беднее но только для коротких заездов, будет чуть выше крутить.
Респект! По видео показалось, что при переключении на вторую мотор не попадает в диапазон работы резонатора, поэтому не дает подхвата.
Открою тебе секрет, когда ставил поршень с японца нужно переносить стопор нижнего кольца потому как замок попадает на впускной канал поэтому ломает кольца. И обрадую тебя ещё одним моментом купи сцепление запасное ещё пару поездок и ему хана, просто поверь на слово, желательно металлические диски с пробковыми вставками, немножко дольше живут но промежуточные идут в мусор чаще.
Юра красава, с большим удовольствием посмотрел)
Обкатку не зря же придумали
Его задача видос запилить. И бабки получить. Он же сказал - некогда обкатывать
Какая обкатка? Кольца прикатываются ещё при прогреве, у него поршень размололо, из-за колец китайских, не прихватило
.Замечательно...у меня был мопед Рига 6..одно скоростной..через 100м после старта обгонял Верховину 3😊..
.. купил для дома мотороллер Муравей,грузовой..добавил сиденье для пассажира( седло от лодки Прогресс 4) ..легко переделал и Муравей разгонял до 100 км.час..обошел Яву с коляской и пассажиром..у меня тоже был пассажир....по вод был в том,что после карбюратора стоит пластина из полимера запирающая обратный ход газов .она разрушилась и заменил её фольгированный стеклотекстолитом ..вырезал той же формы..снял медь и ещё пару слоев ..прекрасно расщепляется..обточид шкуркой утонщяя к краю рабочей части,как голосовую планку . .и вот эффект - скорость выросла в разы..мотор пед как комар..дальше натыкался,хотя ручка газа имела запас.. если облегчить пластину,можно ещё при давить скорость.. .не стал дальше пробовать..причина - рама лопнула пополам,перегрузил...😊..
Спасибо за ролики, реально очень интересно смотреть!!!!
Я думаю, вам не нужно так сильно сжигать сцепление, чтобы начать движение. Можно было бы разместить цифровой тахометр, он должен идти в районе 8,8К под нагрузкой. У меня с оригинальным карбюратором - 65 жиклеров и резонатором он ушел со скоростью 65 км/ч. Из того, что я знаю, с полной настройкой он должен ехать около 80 км/ч . Этой зимой я собираюсь сделать похожую Дельту, а затем поделюсь своими результатами :D
👍👍👍 огромное спасибо за видео, всегда смотрю с удовольствием )
Была такая дельта но на ножном переключении передач, из тюнинга только поршень 3-х кольцовый, и свеча старая советская на которой небыло надписей, потому что только на ней он отлично ехал, никакая другая свеча не давала мощности. В общем этот мопед спокойно без проблем разгонялся до 60км/ч, под батей 110кг примерно.
Отличный ролик! Я прям кайфанул от покатушек)
молодец, руки из нужного места растут
Привет. Отлично дельту разогнал. Этого для трассы будет вполне достаточно. Поставишь обтекатель и полетишь. Шлем тоже нужно поменять чтобы всё вместе смотрелось хорошо. Был очень рад увидеть как хорошо продвигается проект с дельтой..удачи.
Paldies, ļoti forši video 👍🏻 atcerējos bērnību
Если бы в СССР был такой тюнинг для мопедов, то нам бы не были нужны китаймопеды))) с 50³см снять такие результаты - моё почтение!)
Ресурса никакого при таких результатах. Ему хотя бы охлаждение хорошее..
Ты красавчик и мотаки такие же у тебя. Мопед огонь. Делай делай заряжаешь!!!
Это моя мечта в 12-13 лет. У знакомого из соседнего дома был такой с ножным переключением , но поездить не довелось. В 15 был уже иж ю3 ,крутился бешено всех рвал по скорости на 18 звезде за 130 уходил
Дело было не в бабине...
Да! А в переднем колесе😂😂😂
😂😂😂😂😂
Привет. В молодости на верховину с мотором ш57 поставил заднюю звездочку и цепь от Минска немного её переделав и мопед ехал 60 км.ч на родной поршневой и кулачковом зажигании.
прям вовремя Юрец. Сел кушать, а тут новый ролик. Благодарю!!!
Видел на Ютубе один парень разогнал мопед Карпаты до 75 км./ч. по форсировке у него было почти тоже самое.Канал называется "Кураж гараж".
Приветствую, отличное видео. похоже что Дельта может 70 ехать, а может и больше. Желаю удачи. Здорово.
Со звёздами поиграй, до 80ти точно побежит.
Класный проект. Вещь с дельтой не много видео. У меня до сих пор остался этот мопед)
Огромное тебе спасибо, видео просто шикарное как и все твои видео, отличная техничка, можно видео немного дольше и музыку фоновую потише. Огромный привет из Восточного Казахстана, город Риддер. Всегда жду твои видео и с огромным удовольствием смотрю.
У нас в совковые времена самый козырный был мопед симсон. Но дельта тоже котировалась.
Звучит просто шедеврально гоночная техника
Спасибо, как обычно на высоте
Спасибо за видео. Продолжай.
Моя Верховина в 1983-85 в стоке 62 ехала. Но там движок был по моему не от Vairas. Он был надёжнее. Ни разу я его не вскрывал. Друзья у которых были Riga 16 с V-50 движком постоянно перебирали эти движки. Было даже за день по два раза. Благо детали не покупали. На металлолом привозили из завода Vairas брак, так из этого брака перебирали и попадались хорошие детали. Всё от осей до литья. На металлоломе никто нас не гонял. Выходили с полными руками «добра». Бензин ходили просить на АТП или у водителей зилов или газиков или прямо на АТП из бензоколонки попросишь - «тётя налейте бензина» и трехлитровая банка полная. Не было тогда пластика. Металлические канистры только у водил. А у шпаны трёхлитровки 😊. Я сам из Šiauliai , так вся молодёжь умела перебирать движки от мопедов. Помню руки не отмывались. В школе под партой держали 😊. Потом мой сын купил старую Делту, так знания детства пригодились ещё раз 😊.
все знакомые, у кого были 2х скоростные мопеды, только и делали, что перебирали и толкали, толкали и перебирали. у кого были Мински, те катались и катали детей и девок.
у меня верховина-6 тоже не ломалась
Классный видос, классный проект и классный канал!
Да, советую всё-таки сделать муффлёр (глушащую насадку) на конец резонатора, ибо так реально можно остаться без слуха, а уж окружающие то тоже не в восторге от такого. У меня как-то муффлёр отпал во время поездки - мне хватило километра три, чтобы остановиться, найти какую-то проволочку и хоть как-то его назад закрепить.
Обычная верховина была, у меня с размагниченым магнитом на зажигании. От деда дасталась. И ехала 60км на 76 бензине. Главное выставить зажигание , и зазор на свече.и протереть контакты монеткой) и да мы их притерали. На холодную. После замены поршневой. И звезда задняя была с меньшим количеством зубов.
Мне к сожалению не пришлось с таким мопедом дело иметь, первый был "Минск"
upd/ понимаю что не мопед, но очень рядом, просто удобнее !
повезло значит
Минск не мопед
Я очень хотел Карпаты, но купил в итоге Минск старенький но лета четыре отгонял норм
@@Carlson50 купил бы Карпаты, то четыре лета перебирал бы движок, карбюратор, зажигание, сцепление, а не катался
@@CorRubrum понимаю, но как по мне очень рядом)
Очень круто много детских воспоминаний
Кстати мне 13 лет 21 декабря, у меня есть рига 22
Мне через 6 месяцев 20,у меня альфа,юпитер пятёрка, ещё одна альфа(из запчастей собрал),два запорожца 968м,своя мастерская по ремонту авто мото техники, всё за свои кровно заработанные куплено,ни копейки от родителей не брал))
У меня карпаты
У меня др 23 декабря, 14 будет
Мне 1 марта 13 исполнится
Мне 39 будет 21 декабря 😢
Вот это шмель, пушка, ракета, бомба)))
В детстве, в начале 80-х, друзья любили прихвастнуть, что ложили стрелку на стоковых Ригах и Верховинах, может врали, не знаю. Но я свою Ригу-22, почти новую, точно разгонял до 55 по хорошей дороге.
Как у вас тепло)
Хорошо,что по соседству со мной нет ни одного мотоблогера.Особенно в связи с известными событиями к звуку мопеда относишься по другому.
Поцану купили дельту в начале 90-х, экспортный вариант, трещина картера. Вот она бежала под 85км/ч, от минскача не отставала.
Молодец.заморочился.мне на 2х колёсах страшно.только на 4х.на авто
У меня в детстве была точно такая же дельта, только в красном цвете и намного более худшем состоянии )
Было весело )
Захватывающе)
Как всегда посещает мысль - как же соседи еще не пришли с вилами на звуки прямотока?
Честно говоря - ожидал большего.... Я писал, что заднюю звезду надо хотя бы на 40 зубов(от Риги-3), переднюю лучше на 13. Как бы смешно это не казалось. Моторчику будет легче раскручиваться! Сам чувствуешь, что вторая начинает "ехать", когда играешь сцеплением.... На этом цилиндре моторчик должен "пороть" по полной программе(по аналогичной схеме без ЛК до 80-ти в ZM шоссейке), а едет как обычная Дельта с поршнем ХД и глушителем Войтенко.... Причем не пригибаясь!
Удачи!
6:45 О, мопедні Боги! Скільки разів я так мандрував :)
СПАСИБО, порадовал!👍👍👍
Как я ждал этот видос !!!
На Карпатах товарища, лёжа мы развивали 70 км/час. Друг решил поставить новую поршневую, чтоб ездить на заднем колесе и разгоняться до сотни))) В итоге максималка стала 45))))
Была верховина 4. С распиленными каналами, спиленной головкой для поднчтия степени сжатия и звездах 15/33 стрелка родного спидометра легко падала за 60 и на второй круг шла. Уж сколько было на самом деле не знаю, было то 25 лет назад, но летела словно птица.
Круто 👍
что бы мотор хорошо крутился надо переносить сцепление с коленвала на первичный вал, или очень хорошо облегчать и балансировать
Без прелестей? Просто запаяй бак! И ни каких течей бака! Карлис - молодец.
Мото кор я живу 300км от тебя приедь на юпитере ко мне у меня тоже юпак. !!!
Так сам приедь