Die Deutsche Reichsbahn im Dritten Reich [Originalaufnahmen | Komplette WW2-Dokumentation - Deutsch]
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- Опубликовано: 11 апр 2022
- #Dokumentation#DriettenReich #Reichsbahn
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Die Deutsche Reichsbahn im Dritten Reich
FSK: Freigegeben ohne Altersbeschränkung
INHALTSANGABE:
Die Deutsche Reichsbahn erlebte in den 1930er Jahren einen rasanten Aufschwung.
Zahlreiche neue Fahrzeuge wie die Stromlinien - Lokomotiven und die Blitztriebwagen wurden entwickelt und auf Strecke gebracht. Nach Ausbruch des Zweiten Weltkrieges kam der Reichsbahn eine wichtige Rolle zu. Truppen- und Materialtransporte aller Art rollten mit den „Kriegslokomotiven“
an die Fronten um die kämpfende Truppe zu versorgen.
#Dokumentation#DriettenReich #Reichsbahn
COPYRIGHT: #CenturyArchive 
Авто/Мото
Hat schon fast religiöse Anwandlungen dieses Filmdokument...habe noch Fotodokumente meines Vaters in dieser Zeit im Reichsarbeitsdienst, Vorkriegszeit und Wehrmacht Ausbildung Marine.
Habe diese Alben erst nach seinem Tod bei der Sichtung des Inventars seines Hauses entdeckt. Er hatte zu Lebzeiten nie mit uns über diese Zeit geredet und war für uns Jugendliche in den 70ern auch nicht wirklich Thema.
Wenn ich diese Fotos mir heute betrachte, kann ich die Stimmung in diesem Filmdokument schon nachvollziehen.
Es gibt tatsächlich kein einziges Bild, wo er oder seine Kameraden damals missgelaunt zu sehen sind, obwohl es , wie erkennbar, Knochenarbeit war.
Es muss wohl einst so etwas wie eine positive Aufbruchstimmung tatsächlich gegeben haben, für die man sich auch einzusetzen bereit war.
Nur wenige Jahre später lag alles, die " Errungenschaften" in diesem Film gezeigt, in Trümmern, verbrannt, genau so wie einstigen Hoffnungen und Menschen.
Der Herr Doktor "Südpreuß" , ob er überlebt hat?
Heute habe ich Verständnis für die Haltung meines Vaters, warum er nie mehr ein Gespräch über diese Zeit angestoßen hat.
Ein sehr informativer Film, der in vielen Dingen ein Vorbild für die heutige Zeit - ohne US- Imperialismus - sein kann. Merci beaucoup.
Dir ist schon klar, dass das alles ein paar Jahre spaeter in Schutt und Asche lag? Und das haben wir Deutschen ganz alleine geschafft, weil wir eine Gang von Wahnsinnigen an die Macht gelassen haben. Tolle Zeit war das damals!🙄
Großartig, was die Männer geleistet haben.....
Was für eine perfekte Herrstellung! Deutsche Qualität!
Ein hochinteressantes Zeitdokument!
Das Hut Geschäft Breiter in München existiert noch immer !!! :-)))))
SUPER! Kann ich dort meine Pan-Tau Melone kaufen xD ?
@@Watchmaker_Gereon-Schloesser bestimmt! Ist unweit vom Bahnhof!
Da sind auch immer noch die selben Hüte drin!
Als Mechaniker für Autos und Flugzeuge interessieren mich natürlich alle Arten von Motoren und Technik.Danke für das Zeigen dieses interessanten Films.Selten hat man ja Mal die Gelegenheit so etwas zu sehen.Es war damals schon eine große Ingenieurskunst und eine große Handwerkliche Fähigkeit der der Mitarbeiter.Es war eine schöne Zeitreise in eine andere Zeit.Bis auf wenige Ausnahmen.....aber auch das gehört leider zu unserer Geschichte und unserem Werdegang.
Ich hatte beinahe Latte. Einfach herrlich!
Recht hast du.🤗
"wenige Ausnahmen" - klar
Besonders Deine Anmerkung: "Es war damals schon eine große Ingenieurskunst und eine große Handwerkliche Fähigkeit der Mitarbeiter" trifft genau meine Gedanken, wenn ich diesen Film sehe. Leider stellen wir uns heute nur noch hinten an, statt mit vorgenannten Fähigkeiten die Richtung vorzugeben.
Ja, das ging schon ganz gut...🤗🤗🤗
Aber was wären wir heute ohne unseren neuen "Fachkräfte"...
Sagte mein Nachbar...🤗🤗🤗
Ja, weil es im Ausland so viele Fachkräfte gibt, war Deutschland wirtschaftlich so erfolgreich. Aber um diese geistige und physische Schaffenskraft zu neutralisieren, was unsere Freunde in zwei Weltkriegen nicht geschafft haben, sind nun die Volksvertreter der Ampel angetreten.
Der Fliegende Hamburger - das war noch echte Deutsche Wertarbeit! Ohne den ganzen elektronisch-digitalen Schnickschnack von heute. Störungsunanfällig und robust. Herrlich!
Heil dem deutschen Erfindergeist und der Perfektion in der Arbeitsausführung. Ein sehr interessanter Film mit wunderschönen Impressionen der Reichsautobahn und unwiederbinglich verlorener schöner Städte.
Hi Johannes,- biste hier richtig ????? -----> es geht um Dampflok & Schienen 1
ein toller historischer film absolut klasse.
17:05 Frankfurt Berlin in 4 3/4 Stunden Fahrtzeit, also nur 55 Minuten länger als2022 (3 Stunden 50 Minuten), Hamburg - Berlin nur 30 Minuten kürzer in 2022, Köln - Berlin in 2022 sogar fast eine Stunde länger in 2022.
90 Jahre nach Einführung der Schnelltriebwagen ist die Fahrzeit zwischen Frankfurt und Berlin gerade mal 30 Minuten kürzer. Soweit zum Fortschritt!
es müssten eigentlich nur die Lücken zwischen Stendal? und Hannover sowie Fulda-Frankfurt geschlossen werden
Rer Unterschied besteht darin, daß es trotz den 30 min verkürzter Fahrzeit deutlich mehr Zwischenhalte gibt!
passend dazu war früher die Reisezeit Berlin-Breslau 2 einhalb Stunden, heute sind es über 6 Stunden
bla bla
@@hermannheester8884 Sie haben offensichtlich wichtige Tabletten vergessen...!!!
Deutsche Ingenieurskunst in Vollendung.
Warum man heute nur noch Chinamüll einsetzt ist mir völlig schleierhaft! Billigmüll zahlt sich nicht aus! In Dresden fährt man darum wieder die guten alten Straßenbahnen von Tatra! Die taugen was und halten!
Die Motorenfertigung .. beeindruckend,zu der Zeit sicher noch deutsche Wertarbeit.
Ja,ganz toller historischer Bahnreport aus vergangener Zeit.....echt Klasse👍👌💪👏🚂
Alter, das ist ein widerlicher Propagandaschinken aus Deutschlands schrecklichster Zeit..Die Reichsbahn war mit ihrem rollenden Material der Hauptorganisator der Massenvernichtung der europäischen Juden..
@@Nemezki Es geht mir um die Bahngeschichte und nicht um die grausamen menschlichen Transporte.Soll ich jetzt keine Bahn mehr fahren oder mich dafùr interessieren?Das ist Vergangenheit,also ,damals.
Tolles Zeitdokument .
Was für eine scheinbar tolle Zeit.
Vielen Dank für das schöne Zeitdokument.
Ein sehr interessantes Filmdokument.
Und alles ohne Schutzhandschuhe...
kein Gehörschutz und mit der Schleifhexe schleifen etc...
Ein Bollwerk des Deutschtums...
Einfach nur DANKE !!!!!
Als es noch richtige Handwerker gab......
Also eines ist sicher, in 🇩🇪 wird so eine Arbeitsmoral nie und nimmer wieder erreicht!!!Kann man auch verstehen ,damals nach so vielen Jahren Arbeitslosigkeit war jeder froh Arbeit zu haben. Jetzt ist es verkehrt,lieber keine Arbeit als eine zu haben.
Zu den damaligen Löhnen arbeiten gehen müssen, würde heute keiner mehr wollen. Zum Glück ermöglicht heute bereits das Arbeitslosengeld das einigermaßen sichere Auskommen. Das Stempelgeld damals reichte bloß knapp zum reinen Überleben.
@@heinzhelmutmuller3632 Genau!Um das geht jetzt gerade!Das Sozialsystem ist eine sehr gute Sache aber leitet immer mehr Menschen dazu einfach nicht in die Arbeit zu gehen.Und der Zuzug von der anderen Ländern nach D ziehen solche Leistungen wie ein Magnet an!Das ist die Tatsache und ich rede von der Erfahrung als Beamte.Viele Leute können halt derzeit auch ohne Arbeit sorglos Leben,weil der Staat Sie nach den bestimmten Gesetzen versogen muß!
@@silky3208 Ich bin lieber in die Arbeit gegangen ,als im Sozialsystem zu hängen wo du dich vor den Behörden nackig machen musst !
Ich würde gern mal sehen, wie 15.000 Tic-Toc-Maiden, statt sinnfreie Schmink- und Shopping-Tipps ins Netz zu stellen, mal für 12 Wochen dem Reichsnährstand zugeführt werden und echte Arbeit ablieferten.... 🤣😁😅
Stimmt! Nie wieder wurden mit solch hoher Arbeitsmoral Menschen in 🇩🇪 in Viehwaggons gekarrt, in Vernichtungslager depotiert und abgeschlachtet. Das war eine tolle Arbeitsmoral, als wir 🇩🇪 durch ganz Europa gefahren sind und alles platt gemacht haben. ☺️☺️☺️
Informativ und interessant.
Würde mich nicht wundern wenn das rollende Material sowie Gleisanlagen damals in besserem Zustand war als heute
Jedenfalls das auf den Bildern dieses Werbespots.
da wo die Züge heute 250 und mehr fahren ... na klar!
@@hans-christiandreel1448 Hauptsache an der Börse notiert.
@@dukeoflakeshore5805 oder da wo die Züge mit 40 Km/h über marode Gleisstücke schleichen müssen.
@@hans-christiandreel1448 zugegeben,das war Werbung.
30:00 DAS! Waren noch richtige winter. Heute meckern man schon wenn man der Schnee ne woche lang liegt.. da merkt man wie schnell die Leute vergessen.
Beautiful vid, lots of craftsmanship.
23:30 einige Sekunden 05 003, wie toll ist das denn!
Klasse zeitmarkierung! Hätte ich beinahe übersehen.
Vielen Dank für dieses Zeitdokument. Es zeigt irgendwie zu was das Deutsche Volk fähig war und nicht nur das. Nein auch die deutsche Industrie. Heute sind wir abhängig. Sehr traurig.
Very nice video.......and big respect from Zagreb/Croatia!
👌👌👌👌👍👍👍
thank you👍👍
Wirklich sehr schöne zeitgenössische Aufnahmen.
Vielen Dank!
Muss man gesehen haben. Sehr gut ausgearbeitet!
Vielen Dank!
Deutsche Wertarbeit
Sehr interessantes Filmdokument!
Den Bau der SVT's zumindest ansatzweise mal zu sehen ist schon einmalig.
In meinem Lehrbetrieb gabs versteckt für besondere Anwendungen noch Anfang der 2000er eine Hydraulikpresse mit 1000t von der Wumag aus dem Jahr 34.
Danke, sehr interessant, besonders der Zusammenbau des Motors. Mein Vater was Maschinenschlosser und Werkzeugmacher, der ähnliche Arbeiten ausführte. (USA)
Vielen Dank für dieses filmische Zeitzeugnis. Und immer noch großen Respekt für den schöpferischen Anteil der Bewegung!
Welcher Bewegung?
Are you a Nazi?
@@Romin.777 I´m not sure, what I am for you - but til now nobody called me in this way. have a good week - שבוע טוב
@@ulfzeevnguyen8271 -----> Hi Ulf. greetings from " Hauptstadt der Bewegung " ---> München
@@helmutpohl2762 ...alles hat seine Zeit - und die ist nunmal vorüber ... oder andersfarbig. Wenngleich: rot und grün zusammen gemischt - ergab das nicht braun???
Hochinteressant.
Hervorragend dieser sachliche, neutrale und klare Kommentar (abgesehen von den zeittypischen Bemerkungen). Man vergleiche es mit beliebigen neudeutschen Kommentaren ...
Alleine diese unangenehme, hektische, Befehlston-Sprache mit dem Adolf-R. eklig!
@@dukeoflakeshore5805 Der Klang entsprach damals den technischen Möglichkeiten akustischer Aufzeichnungen. Höre Dir mal alte Opern-Aufnahmen an. Die schnarren auch alle, ohne dass es in natura wirklich so klang.
@@uwegrunert4787 Nein - nein - diese befehlstonartige, hektische Sprechweise wie sie heute noch von rechten Medien in den USA bemüht wird, hat nichts mir der Aufnahme zu tun auch nicht dieser R-Rolllaut. Typische Sprechweise der Nazis. Daher denken viele ungebildete Amerikaner heute noch, wir würden so sprechen.
@@dukeoflakeshore5805 Keine Ahnung, wie rechte Medien in den USA klingen. Das Zungen-R wird aber tatsächlich mundartlich in einigen südlichen Regionen Deutschlands und in Österreich verwendet. Die ungebildeten Amerikaner denken ja auch, dass in Deutschland alle Männer Lederhosen tragen und einen Hut mit Rasierpinsel auf dem Kopf haben. Daran kann man sich aus meiner Sicht aber nicht orientieren. Lass sie denken was sie wollen und können. IN den 1930-er Jahren war es allerdings in den Medien tatsächlich üblich "so" zu sprechen. Auch Schauspieler in alten Filmen haben die "hochdeutsche Sprache" mit einem Zungen-R "geschmückt". Ich würde das mit der heutigen Gender-Sprache vergleichen. Eine "politisch-korrekte" Modeerscheinung, die sich auch irgendwann überleben wird.
@@dukeoflakeshore5805 Kriechen Sie unter Ihrem Stein zurück, oder bilden Sie sich etwas...Die Aufnahmen entstammen den technischen Möglichkeiten .
Die gute alte Zeit! Da konnte man am Bahnhof seinen Koffer auch mal unbeobachtet abstellen. Und es war alles sauber.
Das stimmt wohl mit dem Koffer, entweder er wäre weg oder ein großer Polizeieinsatz um den Koffer rum
Vorausgesetzt man trug keinen gelben Stern.
@@louismart Ich glaube kaum, dass das etwas mit dem Thema Sicherheit und Sauberkeit in der Öffentlichkeit zu tun hat!
@@axelwolf7180 Wie gesagt - man konnte ihn ohne Angst mal abstellen.
Na das wurde dann ja ab 1939 anders!
Die kleine Dampfbahn aus der Düsseldorfer Ausstellung schaffendes Volk fährt heute in Dresden im Park :-))
das freut mich zu hören!
@@Watchmaker_Gereon-Schloesser Den Mini Zug wollte Hermann Göring privat im Park seines Jagdschlosses aufbauen, der war total Eisenbahnverrückt und hatte auch die weltgrößte Märklin Modelleisenbahn auf dem Dachboden....darum wurde die Düsseldorfer Nord-Parkbahn eingelagert und dann später nach dem Krieg nach Dresden verbracht. Das war ein Glück denn Görings Schloss in der Schorfheide wurde in die Luft gesprengt.
@@Schlipperschlopper Wow - sehr spannend zu lesen! DANKE!
Ohne diese Zeit, hätten wir heute eine Industrie wie in Afrika!
Und schöne historische Innenstädte.
@@mikehoell87 Wer hat denn die historischen Innenstädte zerstört?
@@mirkrueffer6932 , wieso hat man die Innenstädte zerstört? Denk mal scharf nach. Kann es sein das ein größenwahnsinniger irrer Rassist einen Krieg angefangen hat den er nicht gewinnen konnte? Ohne den Idiot und seine wirren Theorien wären die Städte heil geblieben.
Hitler
@@mirkrueffer6932
Ja wer denn?
Immer wieder beeindruckend was für ein Wirtschaftszentrum es im Osten mal gab. Was russische Besatzung und 40 Jahre Sozialismus alles für immer zerstören konnte, sollte ein Mahnmal für alle sein , die jetzt gerade wieder nach mehr Staat rufen!
Völlig daneben - es geht im Osten wieder steil aufwärts - Dank der Mitwirkung des Staates!!
@@dukeoflakeshore5805 lol, du Troll 🤣
Also das die Russische Besatzung nicht gerade förderlich war ist unbestritten. Aber das 40 Jahre Sozialismus alles für immer zerstört hat, ist ja wohl völliger Blödsinn.
@@keinschnee Also du meinst ernsthaft, dass es heute ein wirtschaftliches Zentrum in Ostdeutschland gibt, was dem Großraum Stuttgart ähnelt? Das gab es nämlich!
@@traderjoes8725 Also Du meinst ernsthaft, das wenn Du etwas meinst, und Du es dann einfach jemand anderem als seine Meinung unterstellst, bei ihm dann ein Meinungsbild erzeugst, das Deiner Meinung entspricht?
Meine Antwort bezog sich lediglich auf die Aussage "das 40 Jahre Sozialismus alles für immer zerstört hat" und weiter nix !!! Verstanden ?!
Ein interessantes Zeitdokument
Deutsche Wertarbeit.
Ist heute nicht mehr möglich.
Seltene Aufnahmen der BR 45!!!!😊
Ich habe gerade diese Dokumentation mir angeschaut. Ich muss sagen, ein sehr gute Dokumentation zur damaligen Zeit. Sieht man selten. Da bestätigte meine Vermutung das es schon damals eine guten Erfindergeist gab. Ich frage mich warum, nach der Hälfte der Doku. Sachen darin verkommen die mit der Reichsbahn überhaupt gar nicht damit zu tun hat.???
Diese "Doku" besteht ja auch aus 2 völlig verschiedenen Filmen. Beachte einfach mal die viel zu schnelle Wiedergabe in Teil 1. Teil 2 ist nur Propaganda.
Deshalb gibt es ja zu diesem Werk auch keinen Vor/Nachspann!
Interesting to see the use of hand files. I thought only the Brits needed to do that with their rougher castings and forgings.
Ein paar "Schnellverbrennungstriebwagen" gibt es heute noch, die Baureihe 612 ... nur noch auf ein paar elektrifizierungslücken unterwegs, auch zu klein bestellt und deshalb selbst in mehrfachtraktion dem ansturm der 9€-reisenden kaum gewachsen.
Interessant sind auch die Stromlinienbusse, die es in dieser form nur kurz gab, als piktogramm im kursbuch haben sie sich aber viel länger gehalten.
Das der damalige 612 mit dem heutigen 612 nix zu tun hat weißt du aber? Genauso wie die damalige 193 mit der jetzigen 193.
@@mikehoell87 Ja eh, aber ein vergleich der technischen daten zwischen dem heutigen 612 und den damaligen SVT ist trotzdem interessant. Nur ist die nische dafür heute ganz anders, weil alle schnellstrecken elektrifiziert sind und viel mehr leute schnell unterwegs sein wollen. Das breite volk war damals in deutlich langsameren dampfzügen unterwegs.
@@uncinarynin , also auf dem ehemaligen DR-Netz sind wenig Strecken elektrifiziert. Bin Eisenbahner, danke fürs Erklären. Netter Versuch.
@@mikehoell87 Wo gibt es da noch nennenswerten diesel-fernverkehr?
@@uncinarynin Die Dampfzüge waren damals nicht langsamer, sondern befuhren bereits zu dieser Zeit andere Strecken, als die elektrisch betriebenen Bahnen. Die langsameren Elektro-Züge dort hatten ebenfalls elektrische Zuglokomotiven.
👍👍👍
Wurde das Material mit ~16 Bilder/Sekunde aufgenommen und mit 24 Bilder/Sekunde (Kinostandard) abgespielt?
Sowas spart Bildmaterial bei der Aufnahme und erzeugt als Stilmittel "Betriebsamkeit".
Kann sein. Meine Ciné-Kodak-K 16mm Kamera von 1930 (gekauft in Vevey, der Wahlheimat von Charlie Chaplin und leider Sitz der Nestlé) kann nur 16 und 8 B/Sek.
Faszinierend das zusammenbauen des Motors in Friedrichshafen, so viele Einzelteile, um diesen Motor herzustellen. Wäre interessant zu wissen, woher die ganzen Teile angeliefert wurden. Eine logistische Meisterleistung ! Sicherlich kein einziges Teil aus China oder aus einem anderen Billiglohnland..-:)
----> Hi Leonardo, - bist Du HIER richtig ? --------> Friedrichshafen ????????????????
@@helmutpohl2762 Ja ist er. Ab 6:16 wird das im Film erzählt. In Friedrichshafen waren seit 1912 die Maybach Motorenwerke. Das Werk wurde dann1969 in MTU umfirmiert und ist heute einer der größten Motorenbauer der Welt, gehört jetzt aber zu Rolls Royce Power Systems.Auch heute noch baut MTU viele Großdiesel für Lokomotiven, Schiffe und Industrie
35:10 plus-minus einige Sekunden: Na, als Münchner bin ich froh, dass der Marienplatz und die beiden Straßen zum Karlsplatz, nämlich die Kaufinger- und Neuhauser Straße jetzt Fußgängerzonen sind, ist so viel gemütlicher zu laufen und man muss auch keine Angst vor Autos haben.
Das Hauptgebäude des Münchner Hauptbahnhofs war damals jedenfalls viel schöner als lange danach. Ich freu mich schon auf das moderne, neue sich im Aufbau befindliche eher futuristische, helle und lichtdurchflutete neue Hauptbahnhofsgebäude.
36:03. Die Viscardigasse hinter der prachtvollen Feldherrenhalle war in den späten 1930er Jahren auch als "Drückebergergasse" bekannt, da man vor der Feldherrenhalle den ausgestellten Naziflaggen damals grüßen musste und nicht jeder hatte auf "deutsche Heilsgymnastik" Lust.
Insgesamt könnte man die ersten 36-einhalb Minuten des Films heute noch als historischen Lehrfilm in der Schule zeigen, aber dann kommt die NS-Propaganda aber durchaus knüppeldick durch.
Thema Reichsautobahnen: Als die NSDAP und ihr Adolf Hitler noch nicht an der Macht waren, hatten die Nazis oft genug im Verbund mit den Kommunisten das schon zur Zeit der Weimarer Republik geplante große deutsche Autobahnnetz im Reichstag immer wieder politisch torpediert und unmöglich gemacht. Erst als die Nazis an der Macht waren, hatten sie sich das mit den Reichsautobahnen auf ihre Fahnen geschrieben.
👍👍
Pädagogisch sehr Wertvoll !
Wegen der Ansprache des Führers? Oder woran machen Sie Ihre Begeisterung fest?
@@yodazwo9567 Weil's Geschichte ist !
Unkommentierte Geschichte, mir rassistischen Anleihen, original aus dem Hause Goebbels. Wollen nur hoffen, dass alle damit umgehen können.
@@yodazwo9567 ......könnte aber auch aus dem Hause Bärlauch sein.....Propaganda mässig...🤣🤣🤣🤣🤣
mein vater kam aus dem harz und begann mit 14 seine lehre in hannover!bis zu seinem tod wer er reichsbahner mit leib und seele und wir durften manchmal auf der lok mitfahren!br 50 !dann kam
die v180 später die v118 die es als 2x 4 achsen gab und dann als 2x3!war eine wirklich sehr schöne lok und die db hatte nichts vergleichbares schönes
Mein Opa hat im September 1945 bei der Reichsbahn als Heizer angefangen. Später ist er "alles" gefahren. Wir wohnen direkt 50m neben dem Bw, er hat uns früher dann einfach 500m vor'm Bahnhof direkt vor unserer Haustür aussteigen lassen. Heute undenkbar.
Hi Andy, - mein Vater war auch im Harz ! --------> interessiert bestimmt viele ......
Ach so - und die Bundesbahn V200 hat’s nie gegeben!? 🧐
Ich hätte gerne auch mal Vorspann und Abspann vom Film gesehen, damit klar wird, von wem und woher dieser Film stammt. ;-)
"Herumlaufen ohne Hut - Das geht ja gar nicht."
Warum gebt ihr euch als Firma mit einem ausschließlich deutschsprachigen Programm den Namen CenturyArchive? Das ist doch irreführend für mögliche Kundschaft!
Sehr interessantes Zeitdokument über Eisenbahntechnik! Die Kommentare allerdings, die sich - natürlich stets und immer ganz und gar unideologisch! - über die vermeintlich guten alten Zeiten auslassen, sind wieder mal typisch...
Nostalgie über gute alte zeiten müssen sich nicht auf das gesamtbild beziehen und sind inherrent subjektiv, selbst ohne bezug zum NS regime finde ich die architektur und die kultur der 30'er sehr faszinierend. übrigens sieht man auch immer die kommentare die sich vom Ns regime distanzieren als wären sie eine kleine moralisch übergeordnete minderheit die sich mutig dem 4. Reich entgegenstellt obwohl es der konsens von 99,99% der menschheit ist.
how to build a badass looking train from some scrap you already have laying around anyway... it does look kinda flimsy tho. tin plating :P one would actually expect a train to be made of hardened steel like 3-5mm or so. not that wobbly stuff :P
Let op de titel van de vid ,Hoogheid
Da war Deutschland noch stolz auf " Made in Germany"
Und heute gibt es weder „Made“ noch Germany…
Aber made in China.nichts mehr aus germany.
Es gibt auch heute noch Made in Germany, wenn man bereit ist auch Made in Germany zu bezahlen!
Viele sind aber auch auf dem perversen Geiz ist Geil Zug und kaufen trotz der Wahl lieber Made in China.
You get what you pay for🎉.
Auch heute sind wir noch stolz auf made in Germany
War aber als Warnung für internationale Kaüferschichten gedacht, dass es sich ins Gegenteil verkehrte mussten unsere Freunde zähneknirschend zu Kenntnis nehmen.
Eine Bahn zieht seine Bahnen durch Deutschland bis in die heutige Zeit.
Im letzten Drittel etwas zu viel Drittes Reich und zu wenig Eisenbahn. Aber da sieht man eben, wie die Zeit war.
Dann schau mal heutige Nachrichten oder Dokus..... Klima hier Klima da bla bla bla. Reicht doch schon die Panikmache bei den Pegeln der Flüsse.
Jeder Fluß wird ausgebaggert. Das das ausgebaggerte mit Wasser gefüllt wird welches dann am Rand fehlt kommt den Blitzbirnen nicht in den Sinn. Die Baggern da nen Fluß aus und der bleibt genauso hoch wie davor!
@@fugoogie1321 Achso... aber was hat das jetzt mit einer Doku zur Reichsbahn zu tun, in der am Ende recht wenig Bahn und viel Reich vorkam?
37:03: Dinkelsbühl; 37:19: Rothenburg o.d.T.; 37:36: Koblenz;
da war die welt noch in ordnung
in krimineller Ordnung
Nun, damals beschränkten die Nazis ihren Unfug noch auf das Deutsche Reich. Als sie dann damit anfingen, ihre Ideen ins Ausland exportieren zu wollen und die anderen Völker hatten was dagegen, da kam alsbald auch die deutsche Welt massiv in Unordnung.
Echt jetzt?
@@norbertzimpfer7548 xD LOL ! You don't say! - oder mit Loriot: "Ach was?!"
Die Arbeiter haben aber ziemlich schnell gearbeitet damals oder hat man einfach die Geschwindigkeit des Films erhöht? 🤔🙂
Die Peitschen sieht man natürlich nicht 🤔
@@TheKalle45 😂🙂
guter historischer Bericht,aber....mit welchen fehlenden Schutzausrüstungen gearbeitet(gehämmert,geschweißt,genietet) wurde!!!.Unglaublich
👍
Que hermosa cultura salvo los hebreos
Echt gute Technische Doku. Irre, was schon vor gut 90Jahren möglich war. Aber die letzen 10 Minuten sind unerträglich für mich. Was wären wir, als Nation,. ohne diese Natzies geworden.
Ohne diese Nazis hätten wir heute eine Industrie wie in Afrika!
"Natzies" ? Lern doch erstmal deutsch !
Ohne die Nazis hätte es aber diese Propagandafilmchen nicht gegeben, ohne die Nazis hätte es keine Kriegsvorbereitungen und die damit verbundenen Arbeitsplätze gegeben, alles auf Pump finanziert in der Hoffnung das ganze mit der Ausbeutung der zu erobernden Gebiete zu finanzieren. Die Ukraine zum Beispiel sollte deutsches Bauernland werden und die dort lebenden Menschen durch Arbeit für die deutschen Bauern vernichtet werden.
Also: "Hätte, hätte Fahrradkette!"
Recht hat er trotzdem.
@@steffenriedel4752 stimmt. Die rutsche Finger halt. 🙊 Freilich wollte ich Nazis schreiben.
Ich bin begeistert.. da wurde in Deutschland noch gearbeitet..gute deutsche Wertarbeit gemacht.. die Leute hatten ihr Einkommen und alles war zum Nutzen aller!!!
Wie schön mein München war..da war was los, viel cooler als heute!!!
Wie schön die Städte und Landschaften...!!!!
Man kann sich nicht statt sehen an allem Schönen...
So ein Deutschland würde man sich wünschen.. wunderbar..( ohne die Ideologie..ohne jegliche Form!!!)...
Danke 👍👍👍
Zum Nutzen aller???
Also ich möchte es nicht so haben wie früher!
Sehr interessant, wie Züge damals hergestellt wurden, aber NULL Arbeitsschutz!
Ohne Handschuhe mit großen Blechen hantieren, heute nicht vorstellbar!
Das kommt nie mehr wieder !
@@keinschnee zum Glück.
Und wie schön voll die Gefängnisse waren, und niemand durfte seine Meinung sagen. Querdenker wären damals standrechtlich erschossen worden 😉
@@mikehoell87 ja hoffe das mal, wir wollen alle nur vorm bildschirm sitzen und hollywood propaganda konsumieren, ist viel schöner!
Mir fehlen Bilder bestimmter Transporte in den Ostmark: die waren puenktlich aber weniger bequem.
Die Technik im Film ist super, auch wenn die Ideologie dahinter überhaupt nicht in mein Weltbild passt.
ich hoffe niemandes!
Es war eine schöne Zeit. Nur die Pläne der Politik waren nicht die des Volkes.
Also genau so wie heute...
Sagt mein Nachbar...🤗🤗🤗
@@lolomandarine2605 auch damals waren dieselben Strippenzieher am Werk, amerikanische Großbanken und Kriegsverbrecher
@@clemenstee9532 GENAU! Die ersten Waffen der Schergen Addis hatten US Waffen. Kriege finden Bankiers immer super.
+ EISENBERG ¿*
... wir schaffen das ... äääh ... egal ... hahahaaa
Durchaus informativ ... auch wenn's am Ende etwas in Volksaufklärung und Propaganda abschweift.
Ja - so war das damals!
Ja diesen letzten Teil fand ich unnötig hochproblematisch. Macht im Prinzip den ganzen Film, zurecht, in Deutschland eigentlich nicht verbreitbar - das ist schlicht faschistische Propaganda und NS-Verherrlichung. Oder anders formuliert: das ist Rechtsextremismus. Müsste theoretisch von YT genommen werden. Ansich schade, dass der Uploader, auf diesen letzten Teil nicht verzichten konnte, die Bahntechnik am Anfang ist durchaus als Dokument informativ.
Sieht für mich so aus, dass dem Uploader dieser Teil wichtig genug war.
Historisch gesehen kann (und sollte) man das eine nicht vom anderen trennen,
aber ganz unkommentiert durchrutschen lassen sollte man's dann auch wieder nicht.
@@Th3SilentObserver, es ist besser, Nazi-Volksaufklärung nicht zu zensieren,
als Zensur -schlimmer noch: shadowbanning- von youtube zu fördern,
weil eine solche Zensur die Anwendung von Nazi-Methoden in der Gegenwart ist.
ruclips.net/video/ivcoE7jjSYM/видео.html
@@Tatzelbrumm korrekt. Es komplett unkommentiert lassen, das ist problematisch. Es sieht ganz so aus als lösche der Creator eifrig jene kommentare von mir, die darauf hinweisen. Dadurch erhärtet sich leider der Verdacht, hier geht es um die Verbreitung braunen Gedankenguts 'durch die Hintertür'. Schade. Ich finde es ist durchaus wichtig und legitim sich mit der Entwicklung der Eisenbahn in Deutschland zu beschäftigen. Dadurch aber NS-Propaganda kommentarlos, widerspruchslos hinnehmen zu müssen, bedeutet, automatisch in eine rechte Ecke gedrängt zu werden. Da bin ich dann raus. Dann interessiert es mich auch nicht. So bleibt das Thema isoliert im braunen Sumpf verhaftet. Das hat dann mit historischer Dokumentation wenig zu tun, wenn sogar der Hinweis auf die kommentarlose Darbeitung von NS-Propaganda als Kommentar nicht ertragen wird.
Den Film würde ich mal gerne koloriert sehen. Den Propagandafilm am ende kannte ich nicht
Und wer transportiert denn in nächster Zeit die Waffen in die Ukraine?
Junge Junge, was da rausgepustet wurde, das mit dem Schnee hat sich dadurch erledigt.
Das ist was für die neudeutsch Arbeitsunwilligen und Migranten! Nur wer arbeitet soll auch essen.
Ich wäre schon zufrieden, wenn die altdeutschen Dauerhartzer arbeiten würden.
... und der Rest ist "lebensunwertes Leben" und gehört ins Gas?
@@hikker_on_tour Dann biete Ihnen Arbeit an. Erst dann kannst Du so "ungethüm" daherschwätzen.
Es ist ja nicht einmal genug Arbeit für alle Arbeitswilligen da. Außerdem ist Arbeit nicht immer die Industriearbeit oder die Arbeit auf dem Feld. Es muss auch nicht immer körperliche Arbeit sein. Leute, die eine Schaufel festhalten können, oder einen Sack schleppen können, waren es bestimmt nicht, die Deutschland groß gemacht haben. Diese Leute sind vielmehr sehr leicht austauschbar.
Der Bahnfilm ist klasse - doch die "Propaganda" ab 38:00 sollte man vielleicht nicht zeigen (oder zumindest per Banner "kommentieren"); das könnte durchaus von gewissen Kreisen missverstanden werden...
am Ende war nicht mehr viel mit Eisenbahn zu sehn, das ist ein kleiner Kritikpunkt. Aber ich finde es toll das dies eine echte Doku war, ohne politische Belehrungen. Genau wegen diesen Belehrungen der heutigen Staatspropagandisten schaue ich keine öffentlichrechtliche Sendungen/Dokus dort mehr. Jeder kann sich seine eigene Meinung bilden, da braucht man keine Banner oder sonstige neue politische Indoktrination !!!
min. 35:40 - The Nazi pigeons are more beautiful than Trotki's judo-bolshevik pigeons.
Damals durften die Tauben in den Städten noch gefüttert werden. Und Tierliebe galt als positiv.
so begann also der Klinawandel....
Was ein dummes Kommentar.
👍👍👍