Mini tutorial Poner a tiempo el encendido de un Tsuru II modelo 91
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- Опубликовано: 24 июн 2016
- este metodo me ha sacado de problemas con mi tsuru, y asi no le tuve que pagar mas a algun mecanico, que en muchas ocasiones buscan "picarte los ojos" y sacarte mas dinero de lo que es
Авто/Мото
Excelente video, muy bien explicado y muy práctico, me ayudó bastante muchas gracias por compartir sus conocimientos es un excelente mecánico y persona, saludos
muy bueno me ayudo mucho y ahorre el mecánico excelente ya ando nuevamente en mi sapo después de tres meses por que no arrancaba y gracias a que vi el vídeo arranco
Muchas gracias por tu tutorial lo aplique en mi tsuru mod 89 y me funcionó al 100 grasias te doy 5 estrellas
de nada
Esos son videos no como otros q nomás explican y no Seles entiende bien echó gracias
Muchas gracias si me sirvió mucho buen video
Gracias amigo yo tengo ese problema con un tsuro 90 esto me va servir muchisimo ademas te felicito por la explicación tan detallada que haces
Israel Neftali Torres Hernandez hola compañero si te sirvio este método es que tengo un Tsuru II GUAYIN y lo quisiera poner a tiempo.
Si me ayudo, siguiendo este ejemplo del video se logra.
Vale muchas gracias :D hoy me la echo jaja gracias
Gracias por ese video otro aprendisaje masporque yo.pensaba que nadamas con la estroboscopica dava el tiempo real
muy bueno me sirvió muchísimo para una ichi van
Muy buen video bien explicado mil gracias👍
Gracias muy útil su video saludos.
Gracias me ayudaste mucho broder
me sirvió de mucho gracias
Exelente gracias amigo
muy bueno mi amigo
Gracias muy bien explicado
Muy buen tutorial mi mecanico dice que esta muy bien tu tutorial
Necesito saber parpadea luz de aceite de nissan suru
Excelente..
Muchas gracias.
Mi automóvil es justo un Nissan Tsuru II Modelo 1991.
Gracias de nuevo.
hola amigo queria saver porque mi carro en la bobina de encendido manda corriente positiva en las dos le compre bobina y no sigue haciendo lo mismo
si me pudieras ayudar seria muy util
Amigo tengo el mismo motor mi pregunta es la siguiente el tuyo lleva termostato??? Lleva bulbo de temperatura? A los cuantos grados enciende tu ventilador porque el mío me fijé y no lleva termostato y el ventilador está directo.en la chapa de accesorios t agradecería que me saques de esas dudas. En mi país no e visto vehículos con ese motor gracias de antemano
hola segun lo que explicas primero hay que poner el pisto 1 en su punto superior pero luego lo giras para ubicar el rotor en el encendido 1 del distribuidor entonces el piston 1 ya no va estar en su punto superior ademas no indicas como regular el platino. podrias detallar esos pasos?
es muy bueno. tu crees que puedas subir un video donde expliques la afinación de un tsuro 2
no soy mecanico, nomas he aprendido a moverle un poco
Tenia una Brasilia hacia lo mismo para el tiempo pero ese si al poner la escobilla en el pistón 1 la polea principal tenia una marca al mero centro del motor y así estabas seguro que el pistón en ese punto estaba exactamente en el punto alto, en tu vídeo no sería muy certero el punto alto del pistón solo seria aproximado..!! No es critica es un punto de vista saludos...!!!
Podían tomar con la camara la posesión de los cables de avance gracias
Muy buen vídeo, pero tengo una duda.... El mío es un Nissan Tsuru (B13) con carburador, 8 válvulas modelo 1.995 con encendido electrónico. ¿En mi caso aplicaría la puesta a tiempo con el probador? Refiriéndome exactamente a que rodando el distribuidor y donde encienda el probador allí lo dejo.
tengo el mismo encendido
Gracias lo pondre en practica aber si funciona con un tsuru 2
Cuanto avance al encendido se le da la mayoria de los vehículos andan en 6 grados?!
Tengo un Sentra 2010 lo lleve ala afinación y llama no me kiere prender al primer llavaso ke abra pasado
CUANTOS GRADOS DE ADELANTO DEBE TENER EN LA POLEA DEL CIGUEÑAL
Hola espero me puedan una respuesta. Por favor. Yo tengo un Nissan sentra b12 motor e16..... Me podrían decir donde esta y donde va el termostato. Imágenes puede ser? Espero puedan. Muchas gracias
el termostato va en la toma del agua, buscalo asi en google y te va a aparecer la imagen de la pieza
hola, pero al mover el damper, no se pierde ningún otro punto ejemplo el de las válvulas?
ni idea, no soy mecanico, solo se que al mover la polea del cigueñal es como se pone el piston 1 en su PMS
en este motor es el primero que se ve a izquierda del video
Amigo yo tengo un sentra 1989 solo q este es de encendido electrónico. Pará poner a tiempo el salto d la chispa es igual q el video q muestras aqi???
desconozco, yo le muevo a mi carro pero ya de otro modelo no me atreveria a dar un consejo, pero igual buscando aqui en youtube o en paginas dedicadas a ciertos modelos podrias hallar informacion
Porq prende el foco del tiempo en suru dos
Donde va conectado la manguera de avance en ese carburador del nissan?
atras del carburador, abajito de la electrovalvula
Hola, una persona me comento que con el motor encendido y al mover el distribuidor hacia adelante o hacia atrás, se debe de dejar el distribuidor donde hace menos ruido y/o hace menos vibraciones.
¿Es eso correcto?
Les agradecería sus comentarios
pues si eso se dice, pero yo prefiero hacerlo como lo digo en el video porque es lo que me ha funcionado
Creo que una cosa es ajustar el distribuidor y otra ajustar el Ralenti
para uno 2000. 16v
conpas cuales elpiston uno otracosa para adelantar opara atrasar elrrotor enposision delmismo tiene keser parasiertolado
ahi respondi
Hola amigo Buenas tardes estas pruebas se hacen con el vehículo encendido?
es con el vehiculo apagado, si lo quieres poner a tiempo con el vehiculo encendido nomas mueves el distribuidor a donde tu sientas que esta serenito
Mi carro tiene el tiempo desde el cigüeñal hasta el árbol de elevas bien y el distribuidor tiene que quedar más adelante o más atrás si no no funciona, no queda a tiempo me podrías decir que hacer?
ni idea, pero si no queda parejo algo debe andar mal ahi adentro
Amigo mi Nissan es igualito motor de 8 valvulas pero este no es de platino este tiene modulo de encendido electronico dentro del distribuidor se puede hacer lo mismo gracias.
desconozco, no soy mecanico
Si se puede
Que "sintomas" tenía el tsuru para que le ajustadas el tiempo? El mío al dejar de acelerar se apaga y ya revise el carburador. Excelente video.
mas que nada lo que calibré fue el platino, antes lo lije ya que cuando se flamean ya no quiere encender ya sea porque se queda pegado o porque no salta la chispa, pero por ejemplo el tiempo se acomoda si esta muy acelerado o si esta muy baja la revolucion en ralenti, y cuando lo sientes pesado al acelerar, aunque a veces tambien es por el carburador o tambien puede ser por otras cuestiones, son varias cosas las que pueden provocar falla en el arranque o en el avance y pues hay que ir descartando que puede ser, en mi caso siempre me pasaba lo del platino, por eso le movi a eso
Amigos acabo de adquirir un tsuru 11 mod 90 el auto trabaja normal pero como su clima le funciona bien he ahi el problema empieza cuando enciendo el clima o bien cuando esta a bajas reevoluciones,se jalonea y siempre termina por apagarse solo se mantiene si lo acelero o si apago el clima.ya lo lleve con mi mecanico he intento acer algunas cosas tal como mover el tiempo y regular la carburacion al igual q reeconectar la valvula de vacio q adecir vdd ahi no vi ningun cambio x no se si estuvo bien la coneccion pero el punto esq no quedo bien y sigue presentando la falla y yo sigo sin usar el clima de mi coche.les agradeceria pudieran orientarme en q pudiera hacer para solucionar el.problema gracias de antemano
Se que tiene tiempo su comentario. Pero eso que comenta si no me equivoco se debe a que en el carburador lleva una pieza con diafragma que al momento de encender el clima pasa corriente a una pieza que permite q pase vacio y acciona el diafragma y empuja un piston que topa con el acelerador. El chiste de este es acelerar el carro cuando enciende el clima
mi tsuru prende bien en las mañanas pero cuamdo recorro un tramo largo lo apago y no premde como si estubiera descargada la pila se emfria y vuelbe prender que sera
Es batería amigo, justamente igual me pasa, cambie batería y quedó perfecto
Sirve igual para cambiar solo la tapa de distribuidor?
para eso no es necesario todo esto, nomas checas como van los cables y ya, al menos en este carro el acomodo de los cables va asi
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Muchas gracias por la ayuda hermano
Consulta ?
Que motor trae el tsuru 91....el e16 o el e15 ?
Yo tengo uno con el e15 !
el mio es E16, pero por ejemplo, se supòne que este deberia traer distribuidor electronico y cuando lo compre traia el de platino, y tambine traia la bobina P511 y resulta que al parecer no debe traer esa ya se la cambie y ya me aguanto mas el platino sin flamearse
@@adlervonstahl sjjss son raros sjsjsj
Al mio solo le falta la pintura nueva...falta poco para eso....ya tengo listo todo....como nuevo 👀👑🤟
que tal amigo... que tipo de bobina lleva? tengo el mismo vehiculo y calienta mucho, 2 horas después del encendido se apaga y ya no enciende asta después de enfriarse..
la que yo tengo es del tipo de botella, es la P5-11 de la marca iea, si la compras en Rocar es la R5-11, yo lo traigo con platino y es muy fastidioso que se flamean muy seguido, siempre me recomiendan ponerle encendido electronico, ahi ya es otro tipo de bobina
adlervonstahl gracias por tu respuesta lo tendre en cuenta esos datos
Solo dices que la de escobilla quede del lado del pistón 1 pero debe ahí tener una marca la polea sino no estaría exacto el pistón
Hola amigo...He visto de de esas salidas de aire del motor..Uno va al carburador y el otro no se a donde debo ponerlo..dime por favor amigo
cuales??
es que yo tambien traigo canceladas varias tomas de aire, asi me lo dieron cuando lo compré, nomas esta conectada la que va a la tapa de las punterias y la que va al avance
en la pagina de auto club tsuru tienen un diagrama de como van conectadas
Hola buena noche desde General Escobedo Nuevo León
el distribuidor de mi carro no es de platino es de pastilla mi carro es un Tsuru 2 de 1991
quites los cables del distribuidor y ahora no se como van ayuda por favor
Gracias
pues en mi caso, si miras la tapa del distribuidor de frente, donde van lo cables seria como una X, el cable 1 seria el pico inferior derecho, el 2 pico inferior izquerdo, el 3 pico superior derecha, y 4 pico superior izquierdo, es como te lo puedo explicar asi en mensaje, no se si entiendas lo que digo, esto ya que el orden de encendido es 1-3-4-2, o sea empieza en el 1 y va en contra de las manecillas del reloj
Yo tengo problema con mi Tsuru me está gastando mucho combustible ..lo único k me queda checar es el tiempo ya arregle carburar etc ,crees que tenga que ver el tiempo?
pues quien sabe, no soy mecanico, yo tambien siento que el mio me gasta mucho, pero pues tambien traigo carburador "incompleto", si el carro esta acelerado logicamente gasta mas, en ralentí yo lo traigo en 800 rvoluciones
No entendi lo de quitar el cable que va al distribuidor?? a que se conecta o va a cualquier parte que haga tierra o masa
Ojalas me responda tengo mi auto parado por ese problema
Tambien puse me gusta al video me ayudo hasta esto que no entendí
en que segundo??
si es el cable del condensador, ese va al negativo de la bobina, y solo digo que se desconecta para poder trabajar mejor, al terminar se vuelve a conectar donde mismo
disculpa tengo un Tsuru de doble platino quisiera cambiarlo a un platino afectaría en algo su funcionamiento
ni idea, no soy mecanico, pero quizas un mecanico te diria que mejor lo cambies a encendido electronico, al menos es lo que me han dicho a mi, yo he estado batallando mucho con el platino porque se me flameaba a cada rato, ahorita desde que grabe este tutorial ya no se ha flameado
en un yonke te vende el dist electronico en 400 pesos y es una maravilla.
Javier Ignacio Vazquez
aca en Monterrey dudo mucho que lo vendan en 400, aca son bien careros
los he visto en los yonkes de ruiz ctz, y Juarez y rumbo a cadereyta.
esa chispa saltara a 0´ grados o a 8´?
Es 0°. Para dejarlo bien requieres pistola
Y como le ago para el suro 2 con doble platino
hola buenas tardes tengo un motor igual solo que el mío tarda en prender y cuando prende se Ollé fallento ya cheque bujías y no quema aceite ni están carbonizados ni aceite agradecería su ayuda
checa el tiempo o quizas una carbureada
@@adlervonstahl oye da me tu número de cuenta te voy a depositar algo vales oro. Y no eres envidioso y creativo valedor te rifaste
Buenas noches una pregunta tengo un Tsuru uno pero no sé cómo van los cables del distribuidor
el mio es TSURU 2 y el orden es 1-3-4-2
mirando el distribuidor de frente seria asi
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sirve yambien para tsuru II mod.90
como dije, no soy mecanico, no se si el 90 lleva un platino o dos y cual es el calibre que debe llevar el platino
Sera igual para poner a tiempo un datsun j 18 o es diferente
yo tenia un Datssun 1600, pero a eso casi no le movia a nada, asi que desconozco si es lo mismo
hey amigo, se aplica este tutorial también para distribuidor con encendido electrónico?
desconozco, no soy mecanico, nomas al mio le muevo y ahi mas o menos ya le aprendi varis cosas, pero de otros modelos no sabria decirte
adlervonstahl bueno gracias, voy a probar a ver si sale 😎
adlervonstahl y si me puedes comentar de cuantaslibras es el tapon de tu radiador? esque perdi el mio compre uno pero se calienta un poco mas el motor y sospecho q es por el tapon, que solo dice 2k
saludos!
+José Ricardo Guzmán mira amigo yo tengo el mismo auto y yo traigo un tapon de 13 libras ese es aplicable para ese auto
diego ortiz gracias brother!
Hola buenas noches o dias o tardes dependiendo de donde esten , se que esto no viene nada al tema de el tiempo y todo eso , pero acabo de comprar un trsuru 2 mod 89 automatico , y le hace falta un soporte de motor ell que esta pegado a la caja pero lo e llevado al mecanico y me dicen que le falta una torre o algo asi y no me dicen como buscarla , bueno el punto es que quisiera saber si alguno de ustedes puede hacerme el favor de mandarme una foto de ese soporte para encontrarlo mas facilmente o saber si en verdad le falta esa pieza que me dice el mecanico , gracias .
checa aqui a ver si te sirve ruclips.net/video/rFBH30P4t60/видео.html
Sirve para un motor nissan e16 . 1500cc , año 86 ?
desconozco, no soy mecanico
Como se deja el pistón en el punto muerto superior??
pues moviendo la polea y checando en el distribuidor sin la tapa cuando la escobilla este en la posicion de la bujia 1, checas con un desarmador por el orificio y ahi moviendo la polea donde sientas que el piston esta mero arriba ahi lo dejas
Amigo mo bobina pasa corriente directa no se apaga el probador sera q ya no sirbe la bobina
el probador se tiene que apagar cuando se cierra el platino, si no se apaga es porque esta abierto, segun nyo la bobina no tendria nada que ver ahi
Como va el orden en el distribuidor gracias
del tsuru II, es 1-3-4-2
mas o menos asi seria
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X
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Ke calibración yevan las vigías del suru 2 91
ahorita no me acuerdo bien, segun yo, le pongo en .34
@@adlervonstahl bueno muchas gracias
Ise todo el procedimiento y al final el carro perdía fuerza y se jaloneba .aque se debe?
desconozco, a mi no me ha fallado
Como se sabe cuando una tapa de la cabeza no sirve del 8 valvulas
desconozco, no soy mecanico, y solo le muevo a cosas sencillas de mi carro, de otro carro no sabria decirte nada
Alguien me puede decir cuanto le cabe de aceite y gasolina??
de aceite 4 litros, de gasolina segun son como cincuenta litros
90 y 91 deberian tener encendido electronico! porcierto tengo dos pastillas seminuevas de dist electronico bien baras.
Javier Ignacio Vazquez podrías mandar fotos del distribuidor de encendido electrónico qué lleva tu carro te lo agradeceria las fotos es que quiero ponerle encendido electrónico a mi carro saludos.
Aún tienes las pastillas y cuanto?
Juan Carlos López Lopez te las mando?
Me las mandas a mi tambien porfa?
@@SergioHernandez-iq4sw broo perdón adquirirse la pastilla del módulo??
Porque se le corre el tiempo en un tsuru?
ni idea, pero pues deberias checar que este bien apretada la tuerca que amarra el distribuidor al motor, y la otra que a lo mejor tengas algun problema con la banda del tiempo, no soy mecanico y dificilmente te podria sacar de tus dudas
tengo un Tsuru igual compa y no prende se ow komo si no tuviera carga la pila pero lla probé kon otra y ase lo mismo tengo ke prenderlo de puche alguien me puede ayudar kon eso
ese "sintoma" podria ser ya sea la pila o los carbones de la marcha, asi me ha pasado dos veces, y las dos veces fueron los carbones
trata de prenderlo directo desde la marcha, si muestra el mismo sintoma que mencionas, pueden ser los carbones o algun otro componente de la marcha
Alexis Gabriela Cepeda a de ser el motor de arranque amo me paso lo mismo.. se a de ver quebrado lo que es el cono del arranque sácalo y pruébalo con otro
te refieres al bendix??
Alexis Gabriela Cepeda no al bendiciones no al cascaron del motor de arranque. bueno eso fue en mi caso que lo que entra en la transmisión . estaba quebrado. y por lo tanto al salir el bendiciones se movía en la volanta y hace como que no tenía batería. chécalo Acer si no está rajado
Alexis Gabriela Cepeda perdón por la ortografía fue el auto corrector
Yo tengo un tduru 2 modelo 1991 le quite el distribudor se lo puse y lo intente prender pero solo ase como q arranca pero nada q mas puedo hacer
como que se lo quitaste?? no le moviste a nada mas?? funcionaba antes de quitarselo??
pueden ser muchas cosas, pero si funcionaba, y despues de quitarle el distribuidor y volverlo a poner, ya no, por ahi debe estar el problema, ya despues quizas un cable desconectado, o que no este haciendo bien el contacto, tambien puede ser la bobina, la marcha, la pila, la gasolina, etc, tienes que ir descartando posibilidades, trata de prenderlo de puche a ver si jala
adlervonstahl esq el carro se me arranava y selo quite y le camvie bujias xq estavan carbonisadas se lo puse denuevo ase como quiere prender pero nada
antes de quitarlo le pusiste una marca en donde se supone saltaba la chispa?? no le moviste a los cables, que los hayas quitado o algo??
adlervonstahl. No los cables no los desconecte nadamas quite la tapa sin desconectarlos y no e puesto vien el punto se la chispaa
Si con el probador no prende q procede?
pues sera que esta cerrado el platino o que no le esta llegando corriente al distribuidor o no pusiste la llave en ON
de la manguera que desconectaste del distribuidor para donde va? eso es en el min 2:21
es la manguera del avance, esa va al carburador
es muy importante?
.... el mio no la trae
L0RD Z0MBIE
se supone que el avance solo funciona cuando vas a baja velocidad, desconozco cual sea su importancia
eEs el avanze y sirve para ahorrar gas y darle Adelanto a la chispa:
cuando aceleras debe haber una succion fuerte en esa manguera esto hace que internamente el distribuidor se adelante unos 3-5 grados mas o algo asi, para que el piston no le gane a la chispa dentro de la cámara de combustión, es muy común que el diafragma del avance este perforado pero puedes succionarlo y ver si los platinos se mueven antihorario.
Hola amigo a cuantos grados pusiste la polea del cigueñal?
XD XD XD que es eso??
@@adlervonstahl es el tiempo de adelanto en la que se hara la chispa
@@LeonorLozanoServellon es que como ya dije muchas veces, yo no soy mecanico, cuando siento que batalla para prender o lo que sea, hago este procedimiento y asi lo traigo funcionando, no uso pistola para acomodar el tiempo y cuando lo lleve a un taller me dijeron que no servia de nada usarla porque trae varias mangueras de vacio y demas clausuradas, y esa vez me lo acomodaron al puro oido
Para ser mas claro, el marcador de la polea de cigueñal se pone a punto con el plastico que tapa la correa de distribuicion, y esa tapa de plastico, tiene las marcas de la chispa en grados, asi: 0, 10, 20 grados, esa es mi pregunta enque punto pusiste la polea del cigueñal
@@LeonorLozanoServellon en 0
Los platinos a cuanto van de avertura
en el mio, creo que es .0018.......o mas simple, lo que mide el carton donde viene el platino cuando lo compras...............o tambien dicen que mide el ancho de una segueta,
Cuando es de doble platino, van calibrados a 0.017 a 0.020 pulg. los 2 platinos, (retardo y avance), según el manual.
Oye y como desacelero el motor porque lo prendo esta super acelerado
pues depende, si le moviste al carburador, ahi con el tornillo del ajuste, si solo le moviste al distribuidor, al go anda mal, cuando se pone a tiempo debe quedar serenito, pero pues intenta moviendo el distribuidor, si lo mueves hacia adelante se retrasa la chispa y asi se puede desacelerar o igual pueden ser otras cosas, checalo bien
@@adlervonstahl excepto lo de los platinos ise lo mismo ahora cuál es el tornillo de ajuste,
@@armandorodriguez5633 pero tienes que estar bien seguro que es eso, si no lo vas a desajustar, hay veces que se queda atorado el chicote del acelerador y por eso tambien se queda acelerado
aca te pongo la imagen del tornillo regulador del aire, con ese se bajan las revoluciones, trata de ponerle marcas de donde esta antes de moverle, tambien cuentas las vueltas que le das por si no es eso pa que lo regreses a su posicion original
imgur.com/a/hIQbn5v
@@adlervonstahl ya lo cale en la mañana no tan temprano pero hasta ahorita anda bien no tiene explociones no se me jalonea,le checar el chicote del acelerador y no se atora el tiempo lo acomode como dices excepto no mover poner el distribuidor la bujía uno pero todo igual,neta muchas gracias subscriptor ganado
AMIGO NO DIJISTE CUANTOS GRADOS DE ADELANTO LLEVA EN LA POLEA DEL DISTRIBUIDOR
el distribuidor no tiene polea.........como quiera, ni idea, este es un "tutorial" al chilazo, dudo mucho que la mayoria de los mecanicos sepan ese dato, como lo hice en el video me ha funcionado, cada vez que se flamea el platino o que se cierra, o X, hago el mismo procedimiento y el carro funciona, la semana pasada se lo hice porque ya estaba batallando para prender, y despues de hacerlo casi casi como cerillito
El tsuru 91 no trae distribuidor d platino si no de modulo electrónico....
pos a lo mejor se lo cambiaron porque el mio si lo trae asi
@@adlervonstahl yo tengo un 91 y eh visto muchos mas y el distribuidor es de modulo electrónico y los modelos anteriores trae de platino...
@@s.h.e.8561 puede traer cualquiera de los dos, hace 5 años que lo compré y asi me lo dieron
Los relojes no giran a la izquierda....
el cigueñal es el que gira como las manecillas del reloj, y el distribuidor vendria siendo como el reflejo en un espejo, creo yo
Edh
poner a tiempo? no solo checaste el gap de los platinos, pusiste el tiempo a 0 grados y debe tenr el avance maximo k te permita el motor, girando el distribuidor hasta encontra el punto de mejro rendimiento...
fail amigo....
pues no se, sin tanta mamada desde que hice el video no he batallado con esas chingaderas, nomas cuando siento que va a fallar el platino le lijo un poco y hago este mismo proceso y asi lo traigo jalando
No da arranque
Mi bobina se calienta por qué alguien que me de solución
pues podria ser que ya no sirve o que el regulador del alternador le esta mandando mas voltaje
Tu música no deja escuchar el auto
al final se escucha cuando esta prendido
Exelente gracias amigo
Exelente gracias amigo