Excelente video, la explicación es sencilla pero a la vez detallada lo cual me encanta porque nos permites apreciar todo el proceso. Nuevamente gracias! Aprovechando el viaje espero me puedas asesorar (abusando de tu ayuda). Tengo un Nissan Tsuru 1999 GSII nunca a sido ajustado, pero últimamente esta tirando mucho aceite y las camisas ya tiene algo de ceja, ¿Que me recomiendas en este caso? Gracias!
Pues seria conveniente tomar lecturas de los cilindros para saber si se puede anillar o no. En ocasiones están cónicos u ovalados los cilindros y así no sirve de nada cambiar anillos. Aparte que si es mucho el desgaste de los cilindros y de las ranuras de los pistones pues tampoco se puede anillar. En fin te digo que lo conveniente es tomar medidas para saber que se puede o debe hacer. Saludos, Suerte y Gracias por el comentario!
Muchas gracias por el tutorial me fue de gran ayuda todo está excelente y pude ajustar un motor igual siguiendo todos los pasos a pesar de que no soy mecánico :D gracias!
Excelente tutorial amigo no soy mecanico pero a la persona que le había dado mi Nissan Sentra 83 motor e16 me lo dejó desarmado y nunca lo vi normal gracias a los tutoriales ya lo tengo armado me llegue como explica 1000 gracias Ahora sólo me falta ponerlo en el vehículo que eso sí no le expliqué pero ya veré cómo hago O tal vez hace un video donde sube el motor
Me da gusto saberlo, me alegra que sean de ayuda estos videos, y en esto todo el tiempo se esta aprendiendo, yo no me considero experto, hay muchas cosas que aun no se, solo intento compartir un poco de lo que he aprendido. Saludos y Bendiciones!
ola amigo gracias por compartir tus vídeos con el público están tan importantes que no me perdería ningún de tus vídeos el señor nuestro Dios te colme de bendiciones a ti y a toda tu familia y te guarde muchos años para que nos en
vine buscando cobre y encontre oro muy buen video exelente explicacion jajaj teno el tsuru II o sentra 87 americano me suscribo a tu canal a ver las demas partes y demas videos
Muchas gracias. Hago lo que puedo por compartir con detalle en los videos. Aunque no soy perfecto y se me pasan algunas cosas en ocasiones. Saludos y gracias nuevamente!
la verdad exelente tu explicacion, paso a paso.tendrian q existir mecánicos como tu..conozco cada uno q ni te cuento.saludos desde uruguay siguo tus videos desde hace poco muy recomendables. tambien los recomende..
Gracias por tomarte el tiempo para comentar, No me considero experto. Solo hago lo que puedo por hacer los trabajos lo mejor que puedo con los conocimientos y herramientas que he adquirido con el tiempo. En esto siempre se esta aprendiendo. Lamentablemente hay mecánicos malos pero también los hay Buenos. Al igual que en todo. Encontrar los buenos es difícil y no siempre es barato. En fin, Gracias nuevamente por comentar y Saludos hasta Allá desde México!
Maestro acabo de ver todos tus vídeos y gracias por enseñarnos como hacer la reparación de el tsuru que en mi caso tengo el 2 y me animaste a meterle mano al mio porque explicas tan detalladamente que es muy bueno para los que nos gusta la mecánica. Nuevamente te agradezco saludos desde León Guanajuato
Muchas gracias por compartir este tipo de videos, por la forma en que trabaja se aprecia que es un excelente mecánico y tiene un don didáctico, es fácil aprender con sus videos y aún siendo largos no son tediosos. Con estos vídeos me animé a hacer mi 1er ajuste al mismo motor y ya lleva 3 años y está excelente sin consumo de aceite, sin humo y muy buena potencia. Le agradecería si me pudiera dar algunos tips o consejos sobre ¿que hacer antes de intentar arrancar un motor con varios años de no usarse?.... Saludos maestro...
He aprendido muchísimo con tus videos, amigo. Ya no me venden gato por liebre jaja sigue adelante! Mucho éxito! Saludos desde Villahermosa, Tabasco, México.
Me da gusto saber que son de ayuda estos videos. Agradezco mucho el comentario y también el apoyo al segur el canal y compartir estos videos. Dios te bendiga!
+Ernesto Rivera Muchas gracias. Mañana se publica la siguiente parte del video. En mi página de Facebook están unos videos como adelanto de todo el proceso, Tal vez te interese verlos. Te darás una idea de lo que serán los videos que hacen falta de este procedimiento. Que tengas un excelente Domingo.
toda tu explicación excelente pero la parte que más espero es la instalación de las cadenas sincronizadas de distribución con sus guías, tensores, sprokets y demás paso a paso como tú lo sabes hacer. Saludos y gracias por tu paciencia y esfuerzo como siempre tendrás mis me gusta
Lamentablemente este motor no tiene cadenas. Es banda de Tiempo. Aun no he tenido la oportunidad de realizar ese trabajo que mencionas. Lo siento. De cualquier manera agradezco tu comentario.
excelentes vídeos, he aprendido bastante muchísimas gracias. Tengo un b13 que no he podido encontrar la falla, no desarrolla casi ni en primera, pierde potencia como si se ahogara, ya lave cuerpo de aceleración, quite catalizador, hay chispa, consume mucha gas, después de andar un rato huele demasiado a caliente
Una duda cuanto sale un encaminado en Mexico yo se que varea en algunos estados paro solo quisiera tener u na idea,, para un Nissan tsuru 2008 motor 1.6 alguien sabrá
Muchas Gracias Luis, me es de gran ayuda tu información, tengo un Tsuru Mod. 2015, es Taxi, y debido al uso, lleva recorridos 500 000 kms. Presentó perdida de potencia, presentando la compresión en pistones: 1=90, 2=90, 3=120,4=110. Me dice el mecánico que requiere ajuste. Te agradezco tu información. Desde la CDMX, Un Cordial Saludo.
trabajas muy bien, siempre es un placer el verte,,,además que te has vuelto un maestro en la edición y musica de fondo jajajaja nada que envidiar a un director de cine jajaja saludos mi amigo desde chile
Jajaja, Intento hacer los videos lo mas entretenidos posibles, me tardo mucho en la edición pero al parecer valió la pena. Saludos amigo y Gracias por segur apoyando este canal!
Excelente. Buena teoría y práctica me ha funcionado mucho para mantenimiento y el ajuste de mí Nissan Sunny año 90. Solo me puede ayudar a resolver que debo hacer porq hace 5 días ajuste el motor y calienta.
Así debe de ser el técnico automotriz: detallista y si algo no ha quedado bien pues regresarlo como lo dijiste a la rectificadora. Con tres milesimas habría relativamente poca presión de aceite de motor y por ende fallaria la lubricación.
exelente amigo lo mejor de youtube en videos de mecanica espero la siguiente parte llaque tengo un nissan tsuru e16 e y tengo un problema con un ruido es como gurrrrrrr jaja q dura como tres segundo y luego se le quita pero no enciende la luz de aceite no se q sera bueno me la paso revisando videos de los q subes asiq gracias saludos desde chile
buenas noches, excelente video muy bien detallado se entiende todo a la perfección tengo unas dudas nada mas que tipo de solvente usas para sopletear el monoblock y si me puedes decir que medida son los dados que aprietan las bancadas del cigüeñal, los que aprietan también los pistones y los que aprietan la cabeza te agradeceria mucho tu ayuda. gracias y saludos desde saltillo coahuila
Yo temgo un tsuru 2 pero es con motor diesel cd17 y no hay casi videos de como armalo y desarmarlo serua bueno que hicieras videos del moyor cd17 reparacion en general
Disculpe Profe buen día, cuando se manda a la rectificadora el motor, que partes se llevan y en qué estado, es decir así como se sacan del motor todas aceitosas o se le tiene que dar una limpieza antes. El motor que quiero llevar es de una sonoma 1991 2.8. Estoy empezando en esto de la mecánica y sus enseñanzas han Sido de gran ayuda.
Hola compa muy buenos videos te sigo hacr un tiempo gracias a tu ayuda pude reparar un nissan tsuru b13 y ahora tengo un b11 con motor e15 quisiera saber si podrias ayudarme a conseguir el manual de motor te deseo lo mejor con tu canal!
Excelente video me sirvió mucho gracias, por pude armar el motor de mi auto y ya anda trabajando, solo una pregunta dónde puedo conseguir el manual de especificaciones
Lo lavo la rectificadora pero aun así tengo la costumbre de darle otra pasada para limpiar bien las galerías de aceite. Y use gasolina con un poco de thinner. Saludos
buen video amigo beto demuestras tu profesionalimo y tu experiencia una pregunta es bueno o igual poner o lubricar poner los metales de bancada o tapas de cigueñal con aceite o una grasa que vende para aramado de motor no se cual se lo mejor una preguata mas en el taller donde trabajo llego un tiida que sacaba humo al dianosticar el jefe de taller dijo que era que estaba quemando aceite a mi paracer el cuerpo de aceracion tenia mucho aceite y por eso estaba hestaba hechando humo azul lo que pude investigar que era la tapá de ´punteria no si has tenido un experiencia asi gracias por portir tu conocimientos saludos
La grasa que comentas es buena para armar los motores. Creo que es mejor que el aceite. Porque si tardas mucho en armar el motor se me tiene mejor lubricado. Y usando solamente aceite es mas probable que se quede sin lubricasion si tardamos mucho en armar y poner a funcionar el motor. En cuanto al tiida... El aceite en el cuerpo de aceleración por medio de la tapa de Punterias se debe al sitema de ventilación positiva del Carter. Creo que ya estaba pasando mucha compresión al Carter por anillos o cilindros gastados. Esta compresión busca salida y bueno cuando ya es mucha la fuga de compresión sube por el sitema de ventilación positiva acompañada por acite y va a dar al cuerpo de aceleración .
A mi me lo lavaron en la rectificadora de motores, lo meten a una tina con diferentes quimicos calientes, yo solo le doy una enjuagada con gasolina para quitarle algua rebaba que este por ahi atorada.
Humo azul es indicador de aceite dentro de los cilindros que esta siendo quemado. La causa de este puede ser por sellos de válvulas. Válvulas con mucho desgaste o problema con los anillos.
si amigo es como el del video pero con inyeccion electronica sin ese enfriador de aceite parece q se llama asi esa piesa el mio solo trae la bomba de aceite.. Pero q haace q se me descarge el filtro ? esa es mi duda . Si tubiera un problema de tolerancia en el cigueñal cual serian los sintomas del vehiculo? Bueno amigo gracias por responder a mis dudas estoy atento a tus videos esperando con ansias q subas las otras partes de ajuste de este motor e16 para ver si me puedo orientar en alguna idea para poder corregir el detalle del mio Gracias saludos desde chile
Excelentes videos como para empezar a perder el miedo, me han ayudado demaciado tus vídeos, una pregunta ¿Donde puedo conseguir todos esos formatos de especificaciones y torques del motor? Me interesaría adquirirlos.
gerardo reyes torres . Tengo varios vídeos de Tsuru 3 pero no son referentes al motor. Espero tener la oportunidad de realizar videos del motor más adelante. Saludos!
disculpa carnalito lo que pasa es que hace tiempo desvielaron un autobus urbano y se suponia que ese carro corre mucho pero quisiera saber si despues que lo reparen podra salir igual a como estaba o si cambia un poco la velocidad?
Pregunta profesor. .. Tengo que hacer un ajuste a mi tsuru 2008. Y mi duda es con las camisas o cilindros de pistones. En este motor me conviene cambiar camisa o rectificar cual proceso es más caro. En este motor se puede remplazar las camisas?., escuche algo de camisas flotantes entonces hay diferentes tipos de camisas o cilindros como le llamen.
muy buenos vídeos amigo, tengo un problema en mi Tsuru 2 mod 89 se amarro mi árbol por falta de aceite ya desarme la cabeza pero no se como desamarrar el árbol podrías ayudarme?? gracias saludos
El radiador está en buenas condiciones. Le he hechado agua de radiador el ventilador está trabajando pero no sé conque fuerza debe trabajar. Q puedo revisar? Me puede instruir??
Buenas noches buen vídeo me podrías ayudar necesito saber la secuencia de torque de la cabeza de una toyota 22r modelo 84 y a cuantas libras de presión llevan de antemano gracias me urge
hola espero estes bien. existe algun sitio, o algun dato para obtener informacion de los torques para automoviles. o alguna manera de sacarle los torques al motor es general
Excelente video, la explicación es sencilla pero a la vez detallada lo cual me encanta porque nos permites apreciar todo el proceso. Nuevamente gracias!
Aprovechando el viaje espero me puedas asesorar (abusando de tu ayuda). Tengo un Nissan Tsuru 1999 GSII nunca a sido ajustado, pero últimamente esta tirando mucho aceite y las camisas ya tiene algo de ceja, ¿Que me recomiendas en este caso?
Gracias!
Pues seria conveniente tomar lecturas de los cilindros para saber si se puede anillar o no. En ocasiones están cónicos u ovalados los cilindros y así no sirve de nada cambiar anillos. Aparte que si es mucho el desgaste de los cilindros y de las ranuras de los pistones pues tampoco se puede anillar. En fin te digo que lo conveniente es tomar medidas para saber que se puede o debe hacer. Saludos, Suerte y Gracias por el comentario!
Podemos modificar un motor de1095 en un suru del 2005
Zocvo,k o
Muchas gracias por el tutorial me fue de gran ayuda todo está excelente y pude ajustar un motor igual siguiendo todos los pasos a pesar de que no soy mecánico :D gracias!
Felicidades por el trabajo y muchas gracias por dejar tu comentario!
Osea q aun tsutu 2 se le puede poner otro motor de tsuru
Muchas gracias hermano por el vídeo me fue muy útil.Recibe un saludo cordial.
Gracias a tus videos. Personalmente reparare el motor de mi tsuru 2. Gracias por compartir tus conocimientos maestro
Excelente tutorial amigo no soy mecanico pero a la persona que le había dado mi Nissan Sentra 83 motor e16 me lo dejó desarmado y nunca lo vi normal gracias a los tutoriales ya lo tengo armado me llegue como explica 1000 gracias Ahora sólo me falta ponerlo en el vehículo que eso sí no le expliqué pero ya veré cómo hago O tal vez hace un video donde sube el motor
buenas tardes... te felicito muy bien explicado como siempre tus grabaciones perfectas. soy novato en esto pero con tus vídeos facilitas las cosas
Me da gusto saberlo, me alegra que sean de ayuda estos videos, y en esto todo el tiempo se esta aprendiendo, yo no me considero experto, hay muchas cosas que aun no se, solo intento compartir un poco de lo que he aprendido. Saludos y Bendiciones!
ola amigo gracias por compartir tus vídeos con el público están tan importantes que no me perdería ningún de tus vídeos el señor nuestro Dios te colme de bendiciones a ti y a toda tu familia y te guarde muchos años para que nos en
vine buscando cobre y encontre oro muy buen video exelente explicacion jajaj teno el tsuru II o sentra 87 americano me suscribo a tu canal a ver las demas partes y demas videos
¿Cuanto corre máximo ese modelo?
excelente video maestro ...un trabajo realmente a conciencia y logra q. captemos todos los puntos claves muchas felicidades
Muchas gracias. Hago lo que puedo por compartir con detalle en los videos. Aunque no soy perfecto y se me pasan algunas cosas en ocasiones. Saludos y gracias nuevamente!
Excelente Explicación Gracias por compartir saludos desde La Paz Baja California Sur Mexico
Muchas gracias maestro me dió los pasos y referencias para limpiar adecuada mente un monoblock del Tsuru 1 y proceder con el armado ...
Bárbaro como siempre maestro, muy buen vídeo y excelente tu trabajo y profesionalismo al no aceptar las "chambonadas" un saludo.
Muchas Gracias!
la verdad exelente tu explicacion, paso a paso.tendrian q existir mecánicos como tu..conozco cada uno q ni te cuento.saludos desde uruguay siguo tus videos desde hace poco muy recomendables. tambien los recomende..
Gracias por tomarte el tiempo para comentar, No me considero experto. Solo hago lo que puedo por hacer los trabajos lo mejor que puedo con los conocimientos y herramientas que he adquirido con el tiempo. En esto siempre se esta aprendiendo. Lamentablemente hay mecánicos malos pero también los hay Buenos. Al igual que en todo. Encontrar los buenos es difícil y no siempre es barato. En fin, Gracias nuevamente por comentar y Saludos hasta Allá desde México!
gracias por compartir tu honestidad en hacer un trabajo de este tipo muy bien explicado y detallado sigue asi gracias por ru tiempo
Gracias a ti por el comentario, hago lo que puedo por compartir un poco de lo que he aprendido y de lo que sigo aprendiendo. Saludos!
excelente video para todos a quienes nos gusta la mecánica automotriz..........
Amigo que buenos vídeos. muchas gracias por la información tan detallada.
Maestro acabo de ver todos tus vídeos y gracias por enseñarnos como hacer la reparación de el tsuru que en mi caso tengo el 2 y me animaste a meterle mano al mio porque explicas tan detalladamente que es muy bueno para los que nos gusta la mecánica. Nuevamente te agradezco saludos desde León Guanajuato
Muchas gracias por compartir este tipo de videos, por la forma en que trabaja se aprecia que es un excelente mecánico y tiene un don didáctico, es fácil aprender con sus videos y aún siendo largos no son tediosos. Con estos vídeos me animé a hacer mi 1er ajuste al mismo motor y ya lleva 3 años y está excelente sin consumo de aceite, sin humo y muy buena potencia. Le agradecería si me pudiera dar algunos tips o consejos sobre ¿que hacer antes de intentar arrancar un motor con varios años de no usarse?.... Saludos maestro...
excelente trabajo amigo gracias por compartir estos vídeos tan importantes
Espero sean de ayuda en algún momento. Gracias por el comentario y el apoyo al seguir el canal y comentar. Saludos!
Muchas gracias excelente videos saludes amigo desde ciudad Guatemala. W. Roca
buen video super detallado desde la limpieza muy importante la limpieza animo!
exelente video !! esperando la segunda parte maestro saludos
Gracias, se las presentaré la próxima semana. Saludos!
He aprendido muchísimo con tus videos, amigo. Ya no me venden gato por liebre jaja sigue adelante! Mucho éxito! Saludos desde Villahermosa, Tabasco, México.
Me da gusto saber que son de ayuda estos videos. Agradezco mucho el comentario y también el apoyo al segur el canal y compartir estos videos. Dios te bendiga!
excelente vídeo muy bien explicado, ojala suba pronto la parte que sigue, saludos
La próxima semana le presentó la segunda parte. Saludos!
muy buen video yo que soy aficionado repare mi nissan solo gracias 😊
asta que encontre un buen video de calidad y explicado a lujo de detalle amigo te felicito y sigo tus videos estoy al pendiente ..DTB.
Gracias por el apoyo al segur este canal. No me considero un experto en esto. Solo intento compartir parte de lo que he aprendido. Saludos.
Aquie andamos alnpendiente delnsiguiente video amigo saludos
+Ernesto Rivera Muchas gracias. Mañana se publica la siguiente parte del video. En mi página de Facebook están unos videos como adelanto de todo el proceso, Tal vez te interese verlos. Te darás una idea de lo que serán los videos que hacen falta de este procedimiento. Que tengas un excelente Domingo.
toda tu explicación excelente pero la parte que más espero es la instalación de las cadenas sincronizadas de distribución con sus guías, tensores, sprokets y demás paso a paso como tú lo sabes hacer. Saludos y gracias por tu paciencia y esfuerzo como siempre tendrás mis me gusta
Lamentablemente este motor no tiene cadenas. Es banda de Tiempo. Aun no he tenido la oportunidad de realizar ese trabajo que mencionas. Lo siento. De cualquier manera agradezco tu comentario.
Que tal amigo le doy mil gracias x compartir su experiencia y profesionalismo
excelentes vídeos, he aprendido bastante muchísimas gracias. Tengo un b13 que no he podido encontrar la falla, no desarrolla casi ni en primera, pierde potencia como si se ahogara, ya lave cuerpo de aceleración, quite catalizador, hay chispa, consume mucha gas, después de andar un rato huele demasiado a caliente
los estoy viendo todos los del nissan, tsuru, sentra....... muy buenos profe!
Una duda cuanto sale un encaminado en Mexico yo se que varea en algunos estados paro solo quisiera tener u na idea,, para un Nissan tsuru 2008 motor 1.6 alguien sabrá
muy buen video super detalloso eso garantiza tu trabajo
buen video master, espero la segunda parte. saludos.
buen video espero la segunda parte me entretiene bastante y me sirve mucho en algunas cosas que no tengo conocimiento saludos
Me da gusto saber que son de agrado estos vídeos. Saludos y Muchas gracias por el comentario!
buenisimos videos muchas gracias x compartir tus conocimientos...
De nada, espero sean de ayuda estos videos, si así fuera solo pido de favor que los compartan. Gracias por el apoyo y el comentario.
Exelente video amigazo ,saludos desde zacatecas
Excelente video bien explicado sigue haciéndolos por favor para seguir aprendiendo
Haré lo que pueda. Saludos!
exelente video se aprenden cosas que no se sabian gracias.
Gracias por el comentario.Me alegra que asi sea. Saludos!
Muchas Gracias Luis, me es de gran ayuda tu información, tengo un Tsuru Mod. 2015, es Taxi, y debido al uso, lleva recorridos 500 000 kms. Presentó perdida de potencia, presentando la compresión en pistones: 1=90, 2=90, 3=120,4=110. Me dice el mecánico que requiere ajuste. Te agradezco tu información. Desde la CDMX, Un Cordial Saludo.
trabajas muy bien, siempre es un placer el verte,,,además que te has vuelto un maestro en la edición y musica de fondo jajajaja nada que envidiar a un director de cine jajaja saludos mi amigo desde chile
Jajaja, Intento hacer los videos lo mas entretenidos posibles, me tardo mucho en la edición pero al parecer valió la pena. Saludos amigo y Gracias por segur apoyando este canal!
Eres máximo brother gracias x la información
excelente vídeo , muchas gracias por tus aportaciones , saludos
Gracias a ti por dejarme el comentario!
qe buen video amigo gracias por subir siempre video qe nos aydan alos q estamos enpezando esto de la mecanica automotriz
Saludos y espero que web verdad te sea de ayuda este video. Gracias por tu comentario!
Excelente. Buena teoría y práctica me ha funcionado mucho para mantenimiento y el ajuste de mí Nissan Sunny año 90. Solo me puede ayudar a resolver que debo hacer porq hace 5 días ajuste el motor y calienta.
Muy bien tocayo, yo estoy ajustando un fiesta motor 1.3 endura mod 2000, motor mas pequeñito pero igual de importante revisar tolerancias saludos
Que belleza de trabajo
Gracias por tus palabras. Te mando un saludo y mis mejores deseos para este nuevo año.
Gracias felicidades a ti y gracias por brindarnos a todos tus sabios conocimientos
Que sigas teniendo mucho exito hermano
Así debe de ser el técnico automotriz: detallista y si algo no ha quedado bien pues regresarlo como lo dijiste a la rectificadora. Con tres milesimas habría relativamente poca presión de aceite de motor y por ende fallaria la lubricación.
amigo, bom trabalho... es muito bom mecanico !!! abraço
Hago lo mejor que puedo Amigo, Saludos y Gracias!
Excelente Explicacion
Que proligo en su trabajo amigo mexicanico saludos desde chile...
Excelente video, muy buen aporte
Que buen video amigo sigue asi saludos
Gracias!
MUY BUEN TRABAJO AMIGO
SALUDOS
:-) Gracias Colega! Dios te Bendiga!
Aprender Sobre Autos Tengo motor Hitachi motor Hitachi motor un solo árbol de levas y distribución como cambio cadena modelo 90
Que fuerte mi carnal que fuerte este wey si me comprende 😌😌
buen trabajo muy bueno !!!!!
rodrigo mereles lopez, Muchas gracias por dejarme un comentario. Saludos!
exelente amigo lo mejor de youtube en videos de mecanica espero la siguiente parte llaque tengo un nissan tsuru e16 e y tengo un problema con un ruido es como gurrrrrrr jaja q dura como tres segundo y luego se le quita pero no enciende la luz de aceite no se q sera bueno me la paso revisando videos de los q subes asiq gracias saludos desde chile
La segunda parte se publica la próxima semana. Gracias por el comentario. Saludos!
Intenta cambiando el filtro del aceite. Tal vez se descarga y por eso tarda en acumular la presión de aceite. Suerte!
Eres grande broder
buenisimo saludos desde Chile
Saludos hasta allá desde México. Muchas gracias por tomarte el tiempo para comentar. Dios te bendiga!
👏👏👏
Que bueno amigo, tengo un E16 y que forma la tuya de explicar. Muy bien
eres el que hizo el video de la italika que buenos videos
Jaja Me haz descubierto. No trabajo en motos muy seguido y por eso no he subido más vídeos a ese canal. Un saludo!
buenas noches, excelente video muy bien detallado se entiende todo a la perfección tengo unas dudas nada mas que tipo de solvente usas para sopletear el monoblock y si me puedes decir que medida son los dados que aprietan las bancadas del cigüeñal, los que aprietan también los pistones y los que aprietan la cabeza te agradeceria mucho tu ayuda.
gracias y saludos desde saltillo coahuila
Yo temgo un tsuru 2 pero es con motor diesel cd17 y no hay casi videos de como armalo y desarmarlo serua bueno que hicieras videos del moyor cd17 reparacion en general
Muy bien hecho adelante
Muchas Gracias, Saludos!
Disculpe Profe buen día, cuando se manda a la rectificadora el motor, que partes se llevan y en qué estado, es decir así como se sacan del motor todas aceitosas o se le tiene que dar una limpieza antes. El motor que quiero llevar es de una sonoma 1991 2.8. Estoy empezando en esto de la mecánica y sus enseñanzas han Sido de gran ayuda.
Te lavan las piezas pero te cobran por es limpieza. Se lleva el monoblock el cigüeñal árbol de levas las bielas con los pistones y las cabezas
@@AprenderSobreAutos Muchas Gracias Profe, dios bendiga a usted y su familia.
Los pistones sin ranuras igual sirven para el tsuru 2 la medida es 0.50 Saludo desde chile
Hola compa muy buenos videos te sigo hacr un tiempo gracias a tu ayuda pude reparar un nissan tsuru b13 y ahora tengo un b11 con motor e15 quisiera saber si podrias ayudarme a conseguir el manual de motor te deseo lo mejor con tu canal!
Excelente video me sirvió mucho gracias, por pude armar el motor de mi auto y ya anda trabajando, solo una pregunta dónde puedo conseguir el manual de especificaciones
Buen día, una pregunta para cambiar el monoblok necesitó el cigüeñal arbol levas y las chumaceras originales del motor?
Hola me gustan tus vídeos, tienes algún número de contacto estoy empezando en la mecánica y quiero conocer más de este mundo.
Excelente vídeo y forma de explicar, solo una duda al inicio del vídeo con que líquido limpia las partes del motor?, agua?
Gasolina y Thinner
buen vídeo maestro que liquido utilizo para limpiar el motor? le quedo bien limpio
Lo lavo la rectificadora pero aun así tengo la costumbre de darle otra pasada para limpiar bien las galerías de aceite. Y use gasolina con un poco de thinner. Saludos
muy buen video gracias. saludos!
Gracias por comentar!
hola yo le quiero preguntar si porque me tira aceite por el respiradero siendo que le ice motor a nuevo gracia
disculpe es un motor nissan ed33
ajusta mi coche..
TSURU II 1990
gracias muy buen video
buen video amigo beto demuestras tu profesionalimo y tu experiencia una pregunta es bueno o igual poner o lubricar poner los metales de bancada o tapas de cigueñal con aceite o una grasa que vende para aramado de motor no se cual se lo mejor una preguata mas en el taller donde trabajo llego un tiida que sacaba humo al dianosticar el jefe de taller dijo que era que estaba quemando aceite a mi paracer el cuerpo de aceracion tenia mucho aceite y por eso estaba hestaba hechando humo azul lo que pude investigar que era la tapá de ´punteria no si has tenido un experiencia asi gracias por portir tu conocimientos saludos
La grasa que comentas es buena para armar los motores. Creo que es mejor que el aceite. Porque si tardas mucho en armar el motor se me tiene mejor lubricado. Y usando solamente aceite es mas probable que se quede sin lubricasion si tardamos mucho en armar y poner a funcionar el motor. En cuanto al tiida... El aceite en el cuerpo de aceleración por medio de la tapa de Punterias se debe al sitema de ventilación positiva del Carter. Creo que ya estaba pasando mucha compresión al Carter por anillos o cilindros gastados. Esta compresión busca salida y bueno cuando ya es mucha la fuga de compresión sube por el sitema de ventilación positiva acompañada por acite y va a dar al cuerpo de aceleración .
GRACIAS AMIGO BETO
Felicidades por el vídeo. Oye amigo, con qué se lava el motor para que quede limpio y brillante como el del vídeo. Saludos y gracias.
A mi me lo lavaron en la rectificadora de motores, lo meten a una tina con diferentes quimicos calientes, yo solo le doy una enjuagada con gasolina para quitarle algua rebaba que este por ahi atorada.
Puede subir sobre Cómo quitar lo del Piñón del Tsuru para el velocímetro si no funciona
muy buen video saludos
Muchas gracias!
buen video amigo
Gracias!
una pregunta tengo un tsuru ll cuando lo enciendo por las mananas enpiesa despues de 5 minutos enpiesa asalir humo azul a que se debe
Humo azul es indicador de aceite dentro de los cilindros que esta siendo quemado. La causa de este puede ser por sellos de válvulas. Válvulas con mucho desgaste o problema con los anillos.
si amigo es como el del video pero con inyeccion electronica sin ese enfriador de aceite parece q se llama asi esa piesa el mio solo trae la bomba de aceite.. Pero q haace q se me descarge el filtro ? esa es mi duda . Si tubiera un problema de tolerancia en el cigueñal cual serian los sintomas del vehiculo?
Bueno amigo gracias por responder a mis dudas estoy atento a tus videos esperando con ansias q subas las otras partes de ajuste de este motor e16 para ver si me puedo orientar en alguna idea para poder corregir el detalle del mio Gracias saludos desde chile
gracias por el video
Companero, tendras el video como remplazar empaque de cabeza de sentra 89 12valvulas Tbi. Americano. De antemano grasias.
Excelentes videos como para empezar a perder el miedo, me han ayudado demaciado tus vídeos, una pregunta ¿Donde puedo conseguir todos esos formatos de especificaciones y torques del motor? Me interesaría adquirirlos.
X2 me interesa
exelente video con que lavas el motor que liquido usas?
Saludos amigo excelente vídeos, tengo una duda la tolerancia es igual para todos los motores de gasolina?
una preguntilla , el arbol de levas de admision que tiene el contrapeso , es el mismo que el que no lo tiene .
hola una pregunta tendras algun tutorial de tsuru 16 valvulas gracias x conpartir tus conocimientos son de mucha ayuda
gerardo reyes torres . Tengo varios vídeos de Tsuru 3 pero no son referentes al motor. Espero tener la oportunidad de realizar videos del motor más adelante. Saludos!
Hola buenas noches maestro soy nuevo tendrás tutorial de suru 1 de 1987 muchas gracias
Te felicito
disculpa carnalito lo que pasa es que hace tiempo desvielaron un autobus urbano y se suponia que ese carro corre mucho pero quisiera saber si despues que lo reparen podra salir igual a como estaba o si cambia un poco la velocidad?
Buenas tardes carnal una pregunta en donde tienes tu taller
Pregunta profesor. .. Tengo que hacer un ajuste a mi tsuru 2008. Y mi duda es con las camisas o cilindros de pistones. En este motor me conviene cambiar camisa o rectificar cual proceso es más caro. En este motor se puede remplazar las camisas?., escuche algo de camisas flotantes entonces hay diferentes tipos de camisas o cilindros como le llamen.
muy buenos vídeos amigo, tengo un problema en mi Tsuru 2 mod 89 se amarro mi árbol por falta de aceite ya desarme la cabeza pero no se como desamarrar el árbol podrías ayudarme?? gracias saludos
El radiador está en buenas condiciones. Le he hechado agua de radiador el ventilador está trabajando pero no sé conque fuerza debe trabajar. Q puedo revisar? Me puede instruir??
hola, muy buen vídeo el Manuel que utilizas donde se puede conseguir.
Buenas noches buen vídeo me podrías ayudar necesito saber la secuencia de torque de la cabeza de una toyota 22r modelo 84 y a cuantas libras de presión llevan de antemano gracias me urge
Pregunta amigos de urgencia! Que medida son los tapones de refrigerante que lleva el
Block en el lado de la distribución y del lado de la caja...
Me hubiese gustado ver poner casquetes de banco en el monobloc y en las chumaseras o coginetes de banco.
amigo... que buen video.. en cuanto sale una ajustada de motor o anillada .. saludos desde xalapa veracruz !!.
buen vídeo
Muchas Gracias!
una pregunta el motor del sentra americano es igual al del tsuru? modelo 92 1.6
una pregunta amigo es normal que en un ajuste haya rebabas de metal en el cambio de aceite que trae para limpiar el motor
hola espero estes bien. existe algun sitio, o algun dato para obtener informacion de los torques para automoviles. o alguna manera de sacarle los torques al motor es general