@@SergioHernandezmechanic Bro me urge saber que marca de anillos me recomiendas MAHLE O MELLING? nesecito de tu ayuda es para una anillada y no confío en ningún mecanico de por donde vivo ojalá puedas responderme ya compré metales marca MAHLE
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Buen video mi profesor de mecánica siempre nos decía que la colocación del pistón se debe de hacer con golpes suaves para no dañar el aro ni rayar el cilindro saludos desde Corrientes Argentina Argentina
Amigo Humberto tú sabes que el chalán supera al maestro compañero lo que yo haga de una forma tú dices no yo lo voy a hacer de esta forma para que me quede más perrón Saludos amigo mío
Buen video Sergio, ojala en una proxima oportunidad uses la bailarina (asi le llamamos aqui ) me refiero a la herramienta que se usa para dar acabado a las paredes del cilindro que se pone a un taladro y tiene 3 brazos. Aqui no hizo falta porque las camisas son bastante lisas. Y de repente te lanzas un bonus track de pesar y balancear los pistones. (eso es algo que yo no haria por un cliente, lo haria solo por un motor mio) Cosas de vieja escuela pues. No paro de ver tus videos, tienes tu like garantizado por aqui.
Hola mi amigo me gustan tus videos tengo una 86 Nissan y tengo un problema con ella y no me la pueden encender me dejo tirado nomas ya me le icieron barias cosas y nomas no lastima estés muy lejos
Buena👍, aunque vi a algunos armar con el propio aceite y otros con aceite aditivo pero el prosito de todos cumple que evite el rozamiento de pieza en los primeros giros que componen al eje cigüeñal
Don Isaac la grasa que Sergio usa es compatible con el aceite.yo ensamblo generalmente con grasa de litio incluso cuando coloco los pistones.......esto al momento de encender el motor sirve para una máxima compresión
Amigo Gustavo en veces la vida nos lleva por diferentes caminos pero usted no se agüite compañero lo bueno es que te gusta ver estos videos Saludos y muchas gracias me imagino que de todos modos alguno que tu trabajo has de hacer
Hmno vi que hay varias herramientas buenas hay una para el torque que viene con los grados y uno para instalar el piston que viene con pinzas lo hace mucho mas facil bueno depende de gustos yo lo digo por si gustas y te sirve un saludo suerte en todo y muchas gracias por ru contenido
Saludos amigo... Muy bien explicado ... Con dedicación y cuidado se pueden realizar ciertas cosas... Ya estos videos requieren más experiencia y sobre todo herramientas específicas y equipos como tecles para levantar el motor y algo que lo sostenga... Muy bien canal... Saludos desde Chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Oye amigo yo no soy experto en motores Nissan, pero me hizo ruido la especificación que agarraste para torquear las chumaceras del cigüeñal, ya que el manual técnico que mostraste decía: "Install connecting rod bearing caps" y ya venía el torque que usaste. Pero Connecting rod bearing caps significa las chumaceras de las bielas.
Compañero de vocho talacha y colega si no me equivoco Tú también eres youtuber No mira voy a revisar pero qué bien que me lo hagas saber voy a chequear nuevamente el video gracias
Buen video me gusto la explicacion y el contenido de este video gracias por compartir tus conocimientos a los demas que venimos aprendiendo en el mundo de la mecanica automotriz.
Hola amigo buenos días te he seguido por algún tiempo me gustan tus vídeos los explicas muy bien tengo un problema con una Nissan 2.4 mod 89 no quiere arrancar es de gas ya lleve a checar el distribuidor bobina y módulo de encendido electrónico y no funciona cheque chispa sale del distribuidor sale de los cables y saque las bujías también tienen chispa lo puse a tiempo y aún así no quiere arrancar que más pude ser ya le use de todo tengo otra camioneta 93 y le cambié la cadena de distribución según tu video y no tuve problema te comento que está camioneta ya no trae computadora se quemó le hice una mexicanas elimine todos los cables y le acople un distribuidor de v vv solo funciona las luces y limpiadores o sea no tiene nada así estubo trabajando ya por más de 2 años me puedes ayudar sugerirme algo más que checar que se me haya pasado te comento que de repente dejo de funcionar empezó con problema en motor de arranque se checo tres veces y hacia lo mismo como que se atoraba y se reparo el arranque pence que podría ser el aro dentado baje la transmisión y salió bien voevia a armar y con los cambios al arranque ya dió marcha pero de ahí en ade la ante no arranca espero me puedas ayudar he echo otra cosas según tus vídeos ahora no puedo de antemano muchas gracias saludos si puedes mándame tu número de cuenta para llamarte yo estoy aquí en Saltillo coahuila
Muy buen video amigo, pero tu torque lo descalibras al darle con ese el giro en grados, utiliza un maneral normal, ya que si lo continuas asiendo te dara un torque erroneo
Buen trabajo hermano muchas gracias por compartir tus conocimientos una pregunta qué página me recomiendas para comprar los repuestos para reparación de motor
que raro que rectificaron el motor todos los que e visto cambian el motor porque tu no? pero esta bueno es lindo armar el motor es una gran sastifacion de uno propio
De preferencia Juan Carlos para que vayas viendo que vaya girando cilindro por cilindro bien y así si se llega a poner duro decir ah caray este se puso duro
Si tienes el motor desarmando quita un anillo el primero y montalo en la camisa de ahí te fijas cuánto espesor tiene la union del anillo tendría que ser menos que una hoja de papel si tiene esa tolerancia entonces las camisas entran sanas y el anillo en buen estado
excelente video....cabe mencionar que se nota el profesionalismo de este señor....grande.....mas mecanicos así.....
Saludos y muchas gracias Luis
@@SergioHernandezmechanic Bro me urge saber que marca de anillos me recomiendas MAHLE O MELLING? nesecito de tu ayuda es para una anillada y no confío en ningún mecanico de por donde vivo ojalá puedas responderme ya compré metales marca MAHLE
@@SergioHernandezmechanic Bro me urge saber que marca de anillos me recomiendas MAHLE O MELLING? nesecito de tu ayuda es para una anillada y no confío en ningún mecanico de por donde vivo ojalá puedas responderme ya compré metales marca MAHLE
@@SergioHernandezmechanicque tal Sergio como saber que medidas se va usar para un ajuste me podrías prientar
@@SergioHernandezmechaniccomo saber las medidas que se ba usar para poder ajustar me podrías orientar
Ayer entre ha un tayer de mecánica automotriz pero no se nada pero megusta ese trabajo maestro tu video megusto mucho
Muchas gracias Edwin
Buen video mi profesor de mecánica siempre nos decía que la colocación del pistón se debe de hacer con golpes suaves para no dañar el aro ni rayar el cilindro saludos desde Corrientes Argentina Argentina
Muchísimas gracias amigo Adrián
Que bom vídeo amigo
Ya me boy abentar mi primer trabajo para mi gracias a tus videos my checo Pachuco. Saludos desde el gabacho.
QUE NUESTRO SEÑOR JESUCRISTO TE LLENE DE MUCHAS BENDICIONES AMIGO,MUCHAS GRACIAS...
saludos sergio no soy mecanico pero me gusta la mecanica y mirando tus videos asta creo que pudiera hacerlo yo muy bien explicado.
Amigo Humberto tú sabes que el chalán supera al maestro compañero lo que yo haga de una forma tú dices no yo lo voy a hacer de esta forma para que me quede más perrón Saludos amigo mío
@@SergioHernandezmechanic Bro que marca de anillos me recomiendas Mahle o Melling?es para anillar pointer 2005 estándar
Buen video Sergio, ojala en una proxima oportunidad uses la bailarina (asi le llamamos aqui ) me refiero a la herramienta que se usa para dar acabado a las paredes del cilindro que se pone a un taladro y tiene 3 brazos. Aqui no hizo falta porque las camisas son bastante lisas. Y de repente te lanzas un bonus track de pesar y balancear los pistones. (eso es algo que yo no haria por un cliente, lo haria solo por un motor mio) Cosas de vieja escuela pues. No paro de ver tus videos, tienes tu like garantizado por aqui.
SALUDOS DESDE CDMX A LA COMUNIDAD MECÁNICA FORTUNA Y SALUD P. TODOS Y ARTO TRABAJO
Como estuvo el temblor ahí?
Excelente video, estos videos y canales deberían de ser muy apoyados, explicas con mucha claridad sin brincarte pasos. Saludos
Muchas gracias amigo mares
El mismo tipo de motor que trae mi ichivan, Saludos Sergio, gracias por compartir. Aqui andamos.
Hola mi amigo me gustan tus videos tengo una 86 Nissan y tengo un problema con ella y no me la pueden encender me dejo tirado nomas ya me le icieron barias cosas y nomas no lastima estés muy lejos
No te des por vencido amigo Francisco tiene que salir y la falla saludos
MAGNIFICA EXPLICACIÓN , GRACIAS POR SER UNO ENTRE MIL QUE COMPARTE SUS CONOCIMIENTOS MAESTRO
Gracias Raúl
Que buen contenido de mecánica justo lo que andaba buscando para aprender.
Amigo seyder muchisisisimas Gracias
Buena👍, aunque vi a algunos armar con el propio aceite y otros con aceite aditivo pero el prosito de todos cumple que evite el rozamiento de pieza en los primeros giros que componen al eje cigüeñal
Saludos amigo Alexander
Amigo muy emocionado manana ya comienzo clases nocturnas en new york , pero tambien un poco ancioso , excelente contenido
Muy buenos videos muchas gracias por toda la información que nos brindas
Mucho éxito en tu trabajo
Éxito para ti compañero lainez
Muy buen video Sergio, se aprende muchísimo viendo este tipo de material.
Qué bien qué bueno que te haya gustado compañero muchas gracias
@@SergioHernandezmechanic una pregunta yo tengo un motor z24 y trai juego el cigüeñal y desgaste en el bloque de puede rellenar el bloque?
Muy Buenos video, el famoso permatex o chalack,lo usabamos mucho en la agencia para todo ,para los motores 1.6 Del vocho..bendiciones
Que interesante como va armando y explicando el proceso, me gustó mucho el video. saludos
Me encanta tus videos quisiera que fuera el maestro de mi escuela saludos cordiales desde Puerto Rico 👍
Amigo Luis muchísimas gracias amigo muchísimas gracias saludos Hasta Puerto Rico
De los mejores videos que e visto, excelente 👏👏👏👏👏, bendiciones en Cristo Jesús
Gracias amigo
@@SergioHernandezmechanic 👍
@@SergioHernandezmechanic 👍👍
Siempre hay que medir la luz con una Landa no se puede decir a simple vista está bien y no lo digo por ti porque eres un maestro pero estás educando
Me falta mucho por aprender pero hay seguimos aprendiendo juntos
Excelente video, para los que solo teníamos noción del armado, nos queda más claro
Hermano felicidades por tú vídeo tú manera de explicar hace muy fácil entender el procedimiento de tu trabajó saludos cordiales desde Ecuador ..
Saludos amigo
Don Isaac la grasa que Sergio usa es compatible con el aceite.yo ensamblo generalmente con grasa de litio incluso cuando coloco los pistones.......esto al momento de encender el motor sirve para una máxima compresión
Muy buen dato amigo Bernardo muchas gracias compañero
Algún día me aventaré un trabajo como este ! Gracias Sergio por la clase
Claro que sí amigo forfi y mucho mejor
Este vídeo me Recordó cuando IVA ala escuela de mecánica y ahora termine siendo trailero 🤦 saludos 😃
Amigo Gustavo en veces la vida nos lleva por diferentes caminos pero usted no se agüite compañero lo bueno es que te gusta ver estos videos Saludos y muchas gracias me imagino que de todos modos alguno que tu trabajo has de hacer
Muy bien, excelente para aprender, saludos desde Reynosa, Tamaulipas!
Re completo, felicidades, mas claro que el agua
Fuerte apretón de manos amigo Ale
saludo q bien hacer el motor no savia q trabajara haciendo motor saludo a tu familia
Amigo Genis sí de vez en cuando nos echamos uno que otro muchísimas gracias amigo saludos
Heey amigo buen dia
Eres el mejor
Felicidades colega saludos desde Bogota Colombia
Eres un master, gracias por compartir tus conocimientos. hasta tu buen humor!! saludos
Opino que trabajas muy bien. Felicitaciones !!!
Muchas gracias amigo saludos
Hmno vi que hay varias herramientas buenas hay una para el torque que viene con los grados y uno para instalar el piston que viene con pinzas lo hace mucho mas facil bueno depende de gustos yo lo digo por si gustas y te sirve un saludo suerte en todo y muchas gracias por ru contenido
Muy buen contenido y un capítulo de slumdunk de fondo saludos
Exacto campeón y compañero gamboni
Los motores de la vieja escuela nunca mueren.
Así es amigo Marcos estos motores se friegan y los vuelven a arreglar y vuelven a durar otros años
Saludos amigo... Muy bien explicado ... Con dedicación y cuidado se pueden realizar ciertas cosas... Ya estos videos requieren más experiencia y sobre todo herramientas específicas y equipos como tecles para levantar el motor y algo que lo sostenga... Muy bien canal... Saludos desde Chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Muchas amigo Ariel gracias
Cada vez que diga " Verdad" Se bebe un trago de whisky. 😂 exelente vídeo mi hermano bendiciones.
Amigo jairon pues me voy a poner borracho amigo no mejor no mejor me bebo un vaso de agua a ver si no me empanzono muchas gracias amigo
Gracias hermano eres un super maestro muchas bendiciones.
Exelente explicacion, gracias por tomarse el tiempo y esperando nuevos videos. Saludos desde Panamá.
Saludos amigo
Ñ
Oye amigo yo no soy experto en motores Nissan, pero me hizo ruido la especificación que agarraste para torquear las chumaceras del cigüeñal, ya que el manual técnico que mostraste decía:
"Install connecting rod bearing caps" y ya venía el torque que usaste. Pero Connecting rod bearing caps significa las chumaceras de las bielas.
Compañero de vocho talacha y colega si no me equivoco Tú también eres youtuber No mira voy a revisar pero qué bien que me lo hagas saber voy a chequear nuevamente el video gracias
Excelente explicasion.. con el exterior de afuera y el cento de adentro...entendi tooo...la secuencia de torquiado es de MASTER TECH..
Gracias amigo estrada
Jajajag de u#a larga? Que ocurrente eres Sergio, saludos desde ixtapaluca, estado de Mexico!
Muchas gracias amigo buen video 👌👌 y su explicación la entiendo muy bien con la paciencia que explica por favor 👌 siga haciendolo se aprende mucho👌👌🙏
Saludos amigo Cardozo Muchas gracias
Buena Sergio no sé porque tú no usá
Platigue. Dé República Dominicana. Pará
Mí tú ere un buen mecánico bendiciones.
Supuestamente el de la rectificadora ase eso pero gracias
Sergio cuando tú
trabaje con juntas dé
Colchón usá cemento
Dé sapato para que no se mandé. Gracias
Buen video me gusto la explicacion y el contenido de este video gracias por compartir tus conocimientos a los demas que venimos aprendiendo en el mundo de la mecanica automotriz.
Gracias amigo
@@SergioHernandezmechanic hola cual app usas para saber la imformacion de los vehiculos amigo
Hola están súper los videos me imagino q tienes muchos mas
Saludos amigo William
Exelente tu video explicado de una manera simple y coherente 👍
Muchas gracias amigo Lee cómo estás
Saludos desde maltrata Veracruz, muchas gracias por compartir tus conocimientos
Gracias amigo
@@SergioHernandezmechanic pppppppppppppppppppppppppppppppppp
Eress un maestro , muy buenos videos , saludos desde Piura.
Saludos amigo elber y un saludo hasta piura
muchas gracias por este tipo de contenido te agradezco bro enseñas muy bien
Gracias angel
Buenísimos tus videos. Gracias por compartir tus conocimientos
Gracias amigo
wena sergio me quedo fina la naee, solo que ahora no parte, pero bueno, culpa del kevin, te dejo un like y la sub pa
Amigo carbonio o hay que revisar compañero algo tiene que andar por ahí suelto algún cable algo algo por ahí
Muy buena explicacion saludos 👍👍👍⚙🔧
Saludos compañeros Santiago
Sellos de Aluminio, Dan Calenton de Cabeza con el Tiempo Jajajaja, Buen Video Man
Gracias
Buena explicación para ser un mecánico rural
Saludos amigo Carlos
Saludos mi sergio🎉🎉🎉🎉
No lo e terminado de ver pero muy buena explicación
Muchas gracias estuardo
Hey hola saludos hermano megusta tu trabajo😉
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
Saludos amigo muchas gracias
De casualidad no tendrás un vídeo armando uno de una Nissan 2004 3.3? Jajaja, excelente
No compa krugger
Excelente tu trabajo amigo!!
Amigo sergio hernandez muy padres los videos !!! Usted sabe que piston mas grande se le puede meter a ese block 2.4 ??? Le agradeseria si me ayuda
Interesante video amigo saludos
Saludos amigo Manuel
Segui me quede esperando loquera escuchar andando me gusto mucho tus videos
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Hola amigo buenos días te he seguido por algún tiempo me gustan tus vídeos los explicas muy bien tengo un problema con una Nissan 2.4 mod 89 no quiere arrancar es de gas ya lleve a checar el distribuidor bobina y módulo de encendido electrónico y no funciona cheque chispa sale del distribuidor sale de los cables y saque las bujías también tienen chispa lo puse a tiempo y aún así no quiere arrancar que más pude ser ya le use de todo tengo otra camioneta 93 y le cambié la cadena de distribución según tu video y no tuve problema te comento que está camioneta ya no trae computadora se quemó le hice una mexicanas elimine todos los cables y le acople un distribuidor de v vv solo funciona las luces y limpiadores o sea no tiene nada así estubo trabajando ya por más de 2 años me puedes ayudar sugerirme algo más que checar que se me haya pasado te comento que de repente dejo de funcionar empezó con problema en motor de arranque se checo tres veces y hacia lo mismo como que se atoraba y se reparo el arranque pence que podría ser el aro dentado baje la transmisión y salió bien voevia a armar y con los cambios al arranque ya dió marcha pero de ahí en ade la ante no arranca espero me puedas ayudar he echo otra cosas según tus vídeos ahora no puedo de antemano muchas gracias saludos si puedes mándame tu número de cuenta para llamarte yo estoy aquí en Saltillo coahuila
Amigo gregorio bastante problema por lo que veo ya le hiciste de todo
Excelente video amigo, sigue así, uno aprende mas fácil.
Gracias
Muy bien esplicado.....si no tengo torque d grados cuánto le puedo dar el el d matraca
Me suscribo xke me gusto el video
Saludos amigo
#esta usando el famoso Chelack todavia lo venden la marca original. muy bueno.
Saludos amigo Zero
chucha, viejo que roña, la verdad, truco trucaso, desde la ut de panama
Muy buen video amigo, pero tu torque lo descalibras al darle con ese el giro en grados, utiliza un maneral normal, ya que si lo continuas asiendo te dara un torque erroneo
Gracias Darwin
Ya te quiero contratar para que revildeas mi motor 2.5 nissan frontier ejej saludos amigo buen travajo
Muy bien gracias
La verdad que as echo un muy buen vídeo se ve que tienes muchas paciencia muchas gracias por hacer un vídeo lo disfrute mucho en donde trabajas ?
Megusts mucho su programa soi de limache samuel rotter
Hola amigo los ajustes angulares se realiza con una palanca no con torquimetro, se te descalibra
Exacto amigo gracias
Eres un crack explicando las cosas Bro
Grasias señor me esplica mui bien le entendí clro
Saludos amigo Eleazar
Buen trabajo hermano muchas gracias por compartir tus conocimientos una pregunta qué página me recomiendas para comprar los repuestos para reparación de motor
ERES UN BUENASO SIEMPRE ME HACES REIR Y MAS DE UNA LARGA JAJAJA Y COMO ABLASSS MIL LIKES MI AMIGO
Hola me gustó mucho el vídeo y el proceso .
Disculpa podrías ayudarme con el dato de los torques porfavor 🙏
Muy bien explicado amigo oye cómo cuánto sale ahorita anillar un motor igual mano de obra y refacciones ya que no tiene mucho que se rectifico
Amigo Manuel siguen subiendo los precios todos tenemos diferentes precios
Excelente explicación gracias por compartir sus conocimientos
Gracias amigo
Wow mi humilde opinión creo q cuando probó el anillo quedó muy cerrado
Ya que los metales dilatan con la temperatura
Así me pareció y deben tener tolerancia en la apertura cuando este mostrado
Pues gracias amigo Diós les bendiga
Muchisísimas Gracias amigo albino
sergio te quiero
Saludos amigo vela igualmente
Eres genial. Sigue así. Ya soy tu seguidor
Gracias René
Vi un detalle en la instaron de los anillos, el anillo de compresión es cromado y ese va arriba y el segundo anillo raspador es el negro y
Amigo David lo hice de acuerdo a cómo lo marcaba en su empaque en la caja así los puse tal cual lo recomendaba El fabricante Saludos amigo
Sería bueno checar con unas lainas la abertura de los anillos, según yo de e tener de 4 a 5 milésimas por pulgada
Muy buen dato compañero
Una verdadera pesadilla. Y como si no fuera suficiente, es una situacion reiterativa
que raro que rectificaron el motor todos los que e visto cambian el motor porque tu no? pero esta bueno es lindo armar el motor es una gran sastifacion de uno propio
a los tornillo le meto una manguera para evitar rallar en cigueñal
Muy buen dato amigo Genis muchísimas gracias y que pases feliz año nuevo
Gracias brother
Amigo Sánchez cómo estás
Un saludo sergio sigue subiendo videos
Ya dijo gracias
Cada torque de biela o de bancada ay que darle vuelta al cigüeñal
De preferencia Juan Carlos para que vayas viendo que vaya girando cilindro por cilindro bien y así si se llega a poner duro decir ah caray este se puso duro
Muy bien compañero Sergio, aproximadamente cuánto cuesta un trabajito de esos?
Connecting rod bearing = metales de biela
Main bearing = metales de bancada
Amigo Salvador muy buen dato amigo si de repente se me se me van las las liebres como dicen
25:25 tengo una duda al respecto, no sería más idóneo colocarle aceite de motor qué aceite de trasmisión? 🤔 Corrijame si estoy errado! 💁♂️
Buenas, lo que falto en el video es la luz de anillos, no encuentro informacion por ni un lado sobre este motor😢 todo lo demas del video se agradece
Si tienes el motor desarmando quita un anillo el primero y montalo en la camisa de ahí te fijas cuánto espesor tiene la union del anillo tendría que ser menos que una hoja de papel si tiene esa tolerancia entonces las camisas entran sanas y el anillo en buen estado
Permatex aca es gasket liquido
Ya quiero tener esas herramientas
Todo se puede gracias
Ese es un clasico todo el kit del motor para restaurar barato 1500 dolares mas enderazo y pintura y adornos costara 5000 dolares
Bara Bara