Я беру NISSIN ST, это те же хондовские оригинальные колодки, но в 1,5 раза дешевле. Тормозят хорошо, диски не съедают, да и сами пока не стёрлись, 15к уже прошли, полет нормальный..
Отличное видео, спасибо, незаслуженно мало просмотров. По поводу запчастей оригинал-не оригинал. Кейс, правда, по машинам. Давно, году в 1999-м, была у меня субару импреза. Понадобились ей колодки. Прихожу в специализированный по субарикам магаз, спрашиваю за колодки. Вот, говорят, есть трв за 1500, а вот лукас за 800. Почему, спрашиваю, такая разница? Потому, отвечают, что трв - поставщик на завод субару, а лукас аналог делает, а так одно и то же по качеству. Ок, беру лукас. Через год та же ситуация, только уже лукас стоит в 2 раза дороже. Почему? - спрашиваю. Потому что, говорят, в этом году лукас выиграл тендер на поставки колодок на завод субару. А второй случай по поводу оригинал/не оригинал был у меня уже со следующей моей иномаркой, ауди а4 2,4, 6 котлов, когда я пришел в магаз за свечами и на полке рядом лежали абсолютно одни и те же свечи ngk, но на одних были нарисованы значки ауди-фв-сеат, а на других нет, при этом каталожный номер был одинаковый, а цена различалась в 2,5 раза. С 12 свечей разница получалась по тем деньгам просто неадекватная. После этого я спокойнее стал смотреть на эти вещи, смотрю больше на производителя.
про керамику добавлю, что торможение на совсем низких скоростях до 10км\ч может быть непредсказуемым, периодически блочат переднее колесо при легком нажатии на тормоз.. плохо работает керамика пока не нагреется это факт, простой пример, долгий прохват по шоссе почти не пользуя тормоза, и съезд на заправку например, первые несколько секунд кажется что тормозов нет, но потом как якорь бросил..)) привыкнуть можно но каждый раз мысль накуя я поставил керамику))) про обслуживание суппортов мало кто задумывается вообще к сожалению.. и это.. когда обзор той самой красной штуки?))
@@HangerMalinowski притирать надо любые колодки, просто синтер практически сразу начинают работать, а органике требуется больше времени для нормальной работы фрикциона. Удачи на дороге!
Я себе брал ST-колодки от Ferodo на моноблочные суппорта Brembo M4, износ равномерный, диск не съедают, тормозят хорошо. У них есть ещё более «злая» версия с фрикционом XRAC, но это уже ближе к треку, чем к городу. В целом, нормальная фирма, у меня нареканий нет.
Отличное видео, все понятно очень!) Приятно на видео наблюдать свой район =))) Подскажи, нормальная цена на нессин ст какая? (у меня хонда х4 и за комплект около 3500, это норм?) Спасибо!
Полезное видео, но как правило для тех, кто вообще с ТС на "Вы". Ну и в конце ненавистная пятница с дебильным разделителем и постоянными пробками =) Удачи на дороге. +доп. про карбон-керамику: она перепадов температур очень не любит, может просто лопнуть при резком остывании во время проливного дождя.
@@raider1446 критерий один - качество. Не припомню, чтобы их фрикционы долго ходили (как на дисках сцепления, так и на тормозных колодках) Что мешает купить один раз проверенное качество, которого хватит на гораздо больший километраж, чем регулярно покупать дешевое говно, убивающее диск? Скупой платит дважды?
@@АлексейПикалов-г8я увы, давно это было. Вот похожий вариант, ищется на раз: www.ebay.com/itm/Suzuki-Boulevard-C109RT-M109R-C50-M90-/401715886471?_trksid=p2349624.m46890.l49292 Можно на форумах отечественных boulevard или truder поискать поставщиков (они по фото скажут найдут или нет)
Тут говориться про выбор, разновидности и особенности эксплуатации. Если нужна видеоинструкция о том, как менять колодки и чистить суппорта, то стило бы смотреть видео с другим заголовком 👆
Привет, Юрий=) Я сугубо четырехколесный, если помнишь, но много полезного черпаю и от двухколесных. Этим летом на юга не собираешься, "Красная поляна"- еще будет?
NS - это более простые колодки. Там половина дейстующего вещества это металлические частицы. ST - это "новый материал". Судя по всему просто чистый карбид чего-то спеченный под высоким давлением. А про крайние pro,то они созданы для гоночных треков,так как начинают работать когда нагреются до определённой температуры. У меня стоят st-спечённые,ходят очень долго,мои уже прошли 24 т,говорят что они хавают диск,но ногтём особо не чувствуется,а вот микрометром наверно будет существенная разница.В каталогах указывается st,ns,и ещё какая то хрень.В общем те кто катает прилично,те в курсе.А так для дилетантов инфа нужная.
Еду нормально, ты мужичок просто не поспеваешь... Первый раз слышу, чтобы мотоциклист спрашивал разрешение на междурядье🤣 С таким подходом долго ждать будешь, пока тебе соизволят руль выкрутить и пропустить.
Мужик))) это невероятно! В своём докладе ты не допустил ни одной ошибки. 5 в зачетку!
Спасибо большое, очень доходчиво объяснил. Продолжай в том же духе!!!
Спасибо за внятное и развёрнутое освещение вопроса!
И тебе всего самого хорошего.
Спасибо! Приятно смотреть и слушать :)
Хорошее видео. Информативно и без лишних слов.
Вот чётко и по теме ни чего лишнего 👍 подписка однозначно 🤘🏻
Али Али благодарю ✌️
Просто и доступно объяснил. Спасибо!
Я беру NISSIN ST, это те же хондовские оригинальные колодки, но в 1,5 раза дешевле. Тормозят хорошо, диски не съедают, да и сами пока не стёрлись, 15к уже прошли, полет нормальный..
Спасибо, понятно обьяснили. Теперь легче будет это все дело делать.
Спасибо за информацию мотобрат 🤜🤛
Хорошие видео. Жаль, редко.
Сдаю на категорию А. В этом или следующем году первый сезон.
Куртка классная.
Отучился но так и не здавал передвигаюсь пока так)
Ростов на Дону)
спасибо,полезное видео
Отличный обзор.
полезная информация . спасибо
Привет, спс за информативный видос, буду знать однако!!👍✔
Отличное видео, спасибо, незаслуженно мало просмотров.
По поводу запчастей оригинал-не оригинал. Кейс, правда, по машинам.
Давно, году в 1999-м, была у меня субару импреза. Понадобились ей колодки. Прихожу в специализированный по субарикам магаз, спрашиваю за колодки. Вот, говорят, есть трв за 1500, а вот лукас за 800. Почему, спрашиваю, такая разница? Потому, отвечают, что трв - поставщик на завод субару, а лукас аналог делает, а так одно и то же по качеству. Ок, беру лукас. Через год та же ситуация, только уже лукас стоит в 2 раза дороже. Почему? - спрашиваю. Потому что, говорят, в этом году лукас выиграл тендер на поставки колодок на завод субару.
А второй случай по поводу оригинал/не оригинал был у меня уже со следующей моей иномаркой, ауди а4 2,4, 6 котлов, когда я пришел в магаз за свечами и на полке рядом лежали абсолютно одни и те же свечи ngk, но на одних были нарисованы значки ауди-фв-сеат, а на других нет, при этом каталожный номер был одинаковый, а цена различалась в 2,5 раза. С 12 свечей разница получалась по тем деньгам просто неадекватная.
После этого я спокойнее стал смотреть на эти вещи, смотрю больше на производителя.
👍💪 всё разложил 😊
про керамику добавлю, что торможение на совсем низких скоростях до 10км\ч может быть непредсказуемым, периодически блочат переднее колесо при легком нажатии на тормоз.. плохо работает керамика пока не нагреется это факт, простой пример, долгий прохват по шоссе почти не пользуя тормоза, и съезд на заправку например, первые несколько секунд кажется что тормозов нет, но потом как якорь бросил..)) привыкнуть можно но каждый раз мысль накуя я поставил керамику))) про обслуживание суппортов мало кто задумывается вообще к сожалению..
и это.. когда обзор той самой красной штуки?))
Приветствую брат подскажи пожалуйста какие колодки брать органику или синтетик
Поцеловав бампер машины, начинаю смотреть про тормоза😅 при торможении перед не блокнул и передок с органикой поехал дальше😅
Все понятно и доступно , но а синтер надо притирать то? Или я прослушал?😅
@@HangerMalinowski притирать надо любые колодки, просто синтер практически сразу начинают работать, а органике требуется больше времени для нормальной работы фрикциона. Удачи на дороге!
Феродо стоит ставить? Заказал, ещё есть шанс обменять...
Я себе брал ST-колодки от Ferodo на моноблочные суппорта Brembo M4, износ равномерный, диск не съедают, тормозят хорошо. У них есть ещё более «злая» версия с фрикционом XRAC, но это уже ближе к треку, чем к городу. В целом, нормальная фирма, у меня нареканий нет.
@@MoscowRiderTV спасибо бро.
Отличное видео, все понятно очень!) Приятно на видео наблюдать свой район =))) Подскажи, нормальная цена на нессин ст какая? (у меня хонда х4 и за комплект около 3500, это норм?) Спасибо!
Расскажи за куртку свою? Не жарко? У меня AS Phantom но она ппц какая жаркая..летом спина вся струями
Полезное видео, но как правило для тех, кто вообще с ТС на "Вы".
Ну и в конце ненавистная пятница с дебильным разделителем и постоянными пробками =) Удачи на дороге.
+доп. про карбон-керамику: она перепадов температур очень не любит, может просто лопнуть при резком остывании во время проливного дождя.
Спасибо за обзор. Куда опаздываем?
Moscow rider какие именно колодки ты поставил вместо оригинальных suzuki подскажи мне пожалуйста 🙏🏻
Сергей Никитин не помню уже производителя, вроде Nissin. Я же сказал, смотри на состав. Предпочтительнее ST (Sinter)
Приветствую брат подскажи пожалуйста оррганик или синтетик ebc что брать
Брать не ebc! Хотя бы Nissin из серии ST (Sinter)
@@MoscowRiderTV ebc чем плоха
@@raider1446 критерий один - качество. Не припомню, чтобы их фрикционы долго ходили (как на дисках сцепления, так и на тормозных колодках) Что мешает купить один раз проверенное качество, которого хватит на гораздо больший километраж, чем регулярно покупать дешевое говно, убивающее диск? Скупой платит дважды?
Мотополоса. 😄👍
Спасибо за инфу, но вопрос не по данному видео: что за зеркала у вас на этом мото? Уж больно хороши, где раздобыть?
Это зеркала Кириякин оригинал, заказывались в былые годы по eBay из штатов.
@@MoscowRiderTV спасибо!
@@MoscowRiderTV всё перерыл, не найду ни как 🙁 не осталось случайно ссылки на продавца?
@@АлексейПикалов-г8я увы, давно это было. Вот похожий вариант, ищется на раз: www.ebay.com/itm/Suzuki-Boulevard-C109RT-M109R-C50-M90-/401715886471?_trksid=p2349624.m46890.l49292 Можно на форумах отечественных boulevard или truder поискать поставщиков (они по фото скажут найдут или нет)
Тема не раскрыта, стоило бы показать как обслуживать супорта и подробно рассказать как притирать колодки
Тут говориться про выбор, разновидности и особенности эксплуатации. Если нужна видеоинструкция о том, как менять колодки и чистить суппорта, то стило бы смотреть видео с другим заголовком 👆
O_O Нда... Ну тут без дистиллированного бензина не обойтись.
Привет, Юрий=) Я сугубо четырехколесный, если помнишь, но много полезного черпаю и от двухколесных. Этим летом на юга не собираешься, "Красная поляна"- еще будет?
о3орНик Привет! Помню! На юг да, но насчёт поляны вряд ли, поднадоела.
@@MoscowRiderTV я не именно Красную поляну имею ввиду... Дорогу дальнюю=)
Что за куртеха?
Dmitrii Smirnov Macna Westcoast
@@MoscowRiderTV Спасибо. Видео очень приятные
NS - это более простые колодки. Там половина дейстующего вещества это металлические частицы.
ST - это "новый материал". Судя по всему просто чистый карбид чего-то спеченный под высоким давлением.
А про крайние pro,то они созданы для гоночных треков,так как начинают работать когда нагреются до определённой температуры.
У меня стоят st-спечённые,ходят очень долго,мои уже прошли 24 т,говорят что они хавают диск,но ногтём особо не чувствуется,а вот микрометром наверно будет существенная разница.В каталогах указывается st,ns,и ещё какая то хрень.В общем те кто катает прилично,те в курсе.А так для дилетантов инфа нужная.
Стоит добавить, что NS или ST это серии у колодок Nissin. У остальных производителей другие индексы.
@@MoscowRiderTV с этим соглашусь.Спасибо что поправил.Не пропадай))))
Ты паренек ездишь грубовато, из за таких нам некогда не разрешат между рядами в пробке пробираться.
Еду нормально, ты мужичок просто не поспеваешь... Первый раз слышу, чтобы мотоциклист спрашивал разрешение на междурядье🤣 С таким подходом долго ждать будешь, пока тебе соизволят руль выкрутить и пропустить.