Сдавал осенью прошлого года. Самый большой твой враг - твои нервы. Первый раз заехал на полосу на 8-ке. Второй раз сдал без проблем. Мальчик 49лет. :-)
Сдавал почти три года назад. в 45 лет. Мот был убит напрочь, нейтралку поймать было не возможно, как итог три раза заглох. Затем научился ловить нейтралку-без выжимания сцепления с первой скорости. При сдаче последним этапом было скоростное маневрирование, т.к. жо этого ошибок не было, инструктор сказал, что можно в конце не останавливаться и просто проехать контрольную точку. Так с одной ошибкой сдал на кат. "А" после 27-летннего вождения легкового автомобиля.
У меня прям точно такая же ситуация, тоже сдавал осенью прошлого года и тоже на восьмёрке наехал на полосу (и на два конуса ещё)))), а со второго раза без проблем сдал
@@ОлегДроздов-ш5ч он всё абсолютно правильно делает - поэтому и "хрустом" не станет)) а вот про таких как ты, с невъебенным ЧСВ на пустом месте, специально на теории даже рассказывают, "король дорог", ёпта)) излишняя самоуверенность - это однозначное зло! специально порой приходится себя осекать... p.s. 26 лет безаварийного стажа
Совет всем сдающим! ( сам сдавал 20 марта) при прохождении габаритной восьмëрки, пересядьте как можно плотнее к баку! Перенося вес на перед вам легче будет держать мот в балансе! Не волнуйтесь, прям перед упражнением прыг на бак и едем. Взгляд это классно конечно но глаза на восьмëрке сами лезут под колесо, это факт. Короче, не ссать! Всем удачи!!! 😊
Всё верно: коленями держаться за бак, полурасслабленными руками - только рулить (но не наоборот: на руле "висеть" и рулить, а коленки - телепаются и дисбалансируют) ! Удачи !!!
Да, я тоже себя приучил, что при подъезде к восьмёрке, поправить своё седалище и сесть ближе и спину ровней. Ну а самое главное это побороть своё волнение и всё будет хорошо! Поздравляю со сдачей удачи тебе и аккуратней на дороге!
Сдавал в январе'23. На скоростном маневрировании не было запрета на включение нейтрали при движении, более того, инструкторы советовали именно так и делать - мотоциклы не новые, на поиск нейтрали требуется время, так что щëлкать рычагом начинали сразу по выходу с лосиного теста. На 8-ке учили смотреть дальше, на пол-круга минимум. Из явных плюсов моей зимней учëбы могу отметить сдачу на своей площадке (крытой, естественно) и на том же мотоцикле, на котором учился ездить (КТМ Дюк 200), и, конечно, индивидуальный подход инструкторов. Их было двое (периодически менялись), но на каждого одномоментно не более 2 учеников. В итоге я, впервые в жизни севший на мотоцикл за 2 месяца до экзамена (на пробном занятии в той же мотошколе) сдал экзамен с 1-го раза. И ещë должен отметить очень благожелательное отношение инспектора к сдающим. Разрешено было сделать 2 разные ошибки из 3 (опереться на ногу при маневрировании/заглохнуть/сбить 1 конус). Никаких придирок (сдавал одним из последних, и видел, как ездят, и слышал комментарии не сдавших - обвиняли в неудаче только себя). И процент сдачи в группе - 70% +/-, причем, как говорили "пересдатчики" (а наиболее талантливый в нашей группе сдавал в 4-й раз), примерно то же соотношение на каждом экзамене, т.е., задачи "завалить" нет. И ещë интересное наблюдение: совсем молоденьких мало, большая часть сдающих - за 30 и старше. А в общем, спасибо за ролик. Вспомнил и расчувствовался. Мальчик Серëжа, 44 годика.
Тоже сдавал в 23 году. Про нейтраль в движении на скоростном маневрировании подписываюсь под каждым словом. Запрета на нейтраль в движении не было тогда, нет и сейчас. На выходе с последних ворот уже пора ее включать. В движении коробка работает чётче, экономится время. Кроме того датчик нейтрали и соответствующая лампа могут тоже давать сбои. То есть лампа нейтрали горит, а на самом деле на передаче - отпускаешь сцепление и глохнешь. На скоростном маневрировании это провал.
Сдавал в 1991 году на своем мотоцикле ИЖ П2, восьмерку помню, без конусов, а больше не помню, какие были задания. Сдал теорию и вождение с первого раза.😄
Я когда сдавал в 2014 году в Питере, на шоссе Революции, инструктор сразу сказал, что в мрэо конусы стоят не по регламенту, а ощутимо уже, чем должны. И это чувствовалось. В целом весь этот экзамен - идиотизм, который не имеет ничего общего с реальностью. Можно хоть раз в год его менять, но он так и останется идиотизмом.
Так это вопрос к инструктору, который ставил шире😂 У нас все было по регламенту в 14 году. Сдал с 1 раза без ошибок. Если что-то не по регламенту, то замеряется и ставится по регламенту. Мы так делаем. Заезд на доску был не удобный да
Ага, польза от экзамена - околонулевая. это никак не помогает ездить в городе и по трассе, тк скорости другие, проблемы - тоже другие (например поворачивающие из дворов автомобилисты) или перестраивающиеся внедорожники/грузовики, которые почему-то мотоциклистов в потоке не видят. а так же всякий мусор, люки, и ямы на дороге (напрмиер в повороте). Имхо самые полезные упражнения которое было в мотошколе - объезд препятствия - когда нужно было в последний момент объехать либо слева, либо справа. а так же торможение на полоске песка, которое было насыпано на асфальте - с блокировкой переднего колеса и последующей разблокировкой
@@ork120какая интересная методика.. И оч полезная на мой взгляд.. в деревне год назад так и завалился ( на нулевой почти скорости, но все же) на песке как раз пережав передний тромоз.. Было обидно..
Ну как сказать идиотизм?.. Не такой уж и идиотизм, т.к. есть люди которых к мотоциклу подпускать категорически нельзя: у нас на экзамене один доктор сломал себе коленный сустав на скоростном маневрировании. То что он не сдаст это упражнение было понятно, но то что с такими последствиями... На этом экзамене проверяется умение управлять мотоциклом и всё. Я представляю картину если выпустить на сдачу на дорогу вот таких как выше упомянутый док, они же не только себя и мот ушатают, но и неповинных граждан, машины и ещё чего из муниципального имущества)) Пожалуй первое и самое главное на экзамене это побороть своё волнение, чаще всего ошибки именно из-за него.
@@Drutten1982 в 35 сдавал ваще не колотило ибо гел туда не за А как целью а с целью развлечься Всем советую именно так идти так ка так оно и есть это же атракцион по сути в котром вы решили поучавствовать+ есть приз
@@AndreyLaranкстати да, увлекательный квест, была категория Б уже, поэтому скучные лекции по пдд можно было не посещать. Ходил на вождение. Билеты прорешивал в обеденный перерыв, по 2 билета в день и пока шло вождение довёл теорию дотавтоматизма. Сдал с первого раза.
Решил осуществить свою детскую мечту и как раз после сдачи на категорию В, пошел открывать категорию А, было это в апреле-августе 2022 году. В этом случае пересдавать теорию не пришлось, только практика, хотя автошкола все равно проверила мои теоретические знания перед допуском на экзамен. А вот экзамен сдать с первого раза не получилось, перенервничал жутко, и провалился на 8-ке, завалив мотоцикл в правом повороте, перед этим был гараж, змейка и габаритный коридор, по сути та же самая доска, правда с менее строгими правилами. В итоге успешно сдал экзамен при пересдаче, завалив один конус на скоростном маневрировании, как раз после поворота, где происходит набор скорости. Есть желание повторить эти упражнения на своем Bandit'e 1200S, но боюсь, великоват он все же для таких ювелирных перемещений между конусами, сдавал кстати на Bajaj Boxer 150, отличный мотоцикл для обучения. А всем уже учащимся и сдающим, успехов! Поменьше нервничайте и все получится.
Никаких проблем на Бандите не будет!) Тренируйте с постепенным повышением скорости!) Сам на Хорнете стал делать, например, змейку с расстоянием 3 метра между конусами на 4 передаче, скорость около 18 на холостых!
На мой взгляд приходить к мотоциклу все же лучше не на основании мечты, а на вызревшем понимании для чего он будет полезен и ИМХО не ранее 5-6 лет плотной езды на машине чтобы научиться понимать дорожную обстановку, уже в этом сезоне меня раза 3 этот навык спасал от неприятностей, 2 из которых ждали в междурядье. Я постоянно пересаживаюсь с мото за машину и тут так же нужно тренировать скилл переключения стиля езды
там где я учился приезжл чувак на спорте не помню уже марку модель там его девушка училась в группе и вот когад он откатал на нашем восходоминске площадку разок показав своей что вот так надо мы его подбили на слабо на спорте) Та еще хохма была в итоге сдавал на восходе убитом мотр его родной сдох еще до меня на первом экзамне и туда школа вкорчевала мотор от минска так что вам с баджажем сильно повезло, могло быть и так) Меня не напрягало я на минсках начинал как раз в начале 2000ных 6 штук их имел-нарвились мне эти мопедки тогда по лесам полям катать в отличии от тяжелой явы и ижей.Покупал убитыми востанвливал каждый раз на кранем минске ипрерыв сдел с мотами пересев на скутера та ка отпинали меня упавшего с минска менты похлеще чем на видео терориста при задержании людей поубивавшего.Хорошо хоть уши не тронули,мот раскурочили все сжечь грозились- нашли чем пугать человека котрому почки печеyь и тд поотбивали уже. Налетели моентом ка толко упал я,когда закончили пинать менея порадовали слова одного из них УУУУУ А Я ДУМАЛ ТЫ ШКОЛЬНИК...То есть пинать ногами детей для них норма
в октябре 2023 проехал восьмерку и змейку, поставил на нейтраль, ничего не задел, не наехал на разметку, во время остановился, всё идеально. НО не поднял левую руку (нейтраль ставил), итог - не сдал и жду почти пол года до начала сезона
ка кговрил мой инструктор руками махать не обязательно ен парься нетраль ловить тоже держи на сцепе и все школа досааф 2015г гатчина НЕУЖЕЛИ ОН МНЕ ВРАЛ?И не толкьо мне) Я то махал и ставил нетраль ему назло ибо он мне не авторитет
@@DrMatus а зачем вообще руку поднимать??? это что ещё за потенциальная возможность потерять контроль над управлением? у меня даже велосипед с указателями))
Сдавал в 23 году , в целом правильно написали , в основном нервничают и фигню делают , причем проезжают до экзамена нормально , а на самом экзамене цирковые выступления 😅 Сдавал несколько раз на мотоцикле аш, по итогу на своем моте сдал с 1 го раза (что не запрещается , если соответствует и доки в порядке .) Аш убитые были в хлам , девушка заглохла на 8 , с кика так и не завелась , время вышло 😅 Владивосток )
Мелкие секреты которые я вывел для себя, но возможно подойдут и вам: - Восьмерку мне оказалось пройти легче на первой на холостых, только рулением, без сцепления и тормозов - Фигурную змейку так же, но на второй - И на восьмерке и на фигурной я чуть-чуть отсаживался назад и наколнялся слегка вперед, так легче держать баланс рулем и он не упрется в колени, но этот совет очень зависит от вашего размера и размера мотоцикла - Доску оказалось легче пройти хорошо дав газу и плавно отпуская сцепление всю доску, но не отпуская до конца - Не пейте кофе перед экзаменом, плюс к волнению получите тряску рук как получил я, лучше получше выспаться
Сдавал летом 1991-го года. Учился на относительно новом мотике. Насобачился на третьей скорости. На развороте и восьмерке чуть ногой на подножке по асфальту не чиркал. В день экзамена проливной дождь. Инструктору в лом было в ливень мот гнать на площадку. Сдавали на левом ( не знаю как сейчас , но тогда можно было). Хорошо что дали время привыкнуть к другому мотоциклу. Передо мной двое завалились. Я конечно волновался очень. На восьмерке , на первом круге руки затряслись. В голове что то заклинило. Надо было по условиям две с половиной скрутить. И у меня - лишь бы не меньше. Крутил пока не сказали что хватит , дай типа и другим покататься. Сказали потом что пять восьмёрок крутанул ( как ошибку не защитали). Ну последняя мысль была - не забыть руки поднять. Нейтраль , ясен пень , на ходу ловил. Дождь , как уже написал , лил как из ведра. Сухими остались только волосы под шлемом и трусы не заднице. Права получил в тот же день . А на следующий опять в ливень попал , но уже на своём мотоцикле.
Ирина очень хороший наставник для новичков, наблюдал со стороны, как она работает с учениками на площадке, впечатляет, многим инструкторам у нее бы поучиться
я наблюдал ка досаафовсие работали мдаааа...хотя когда пришла баба к нам к групу единсвенная ее они таки начали чемуто учить почемуто А так все обучение сводилось на площадке к даванию ложных советов вредных иногда А почти всегда они просто уходили трындеть с такими же автоинсрукторами ВОт вам мот -катайтесь вот и все обучение наблюдал котрое я Мне то пофиг было я 15 лет как катался уже на тот момент и туд ариезжал на мопеде с 6мкпп проезжая 100км чрез весь спб не раи обучения коробкой пользоватся и сцепой туда катал так что пока они сваливали заменял их на общесвенных началах Забвно что мой мопед куда резвее их восходоминска был.Да и гаабитами побольше
Народ. Мало ли кто увидит из новичков- тренеруйте если позволяет скоростное. Лично для себя подметил восьмёрку лёгкой, если холостой ход на мотоцикле позволяет катиться и хотя бы немного маневрировать- попробуйте на нём. С раза пятого/шестого поцмёте схему действия. После такого выполнения ни разу не было чтобы лично я как-то ошибался и что-то сбил. Маневрирование даётся тяжело, тут скорее совет не нервничать и не бояться, наклоняйте мотик как чувствуете и подруливайте, не бойтесь что выкинет; как вариант можете пробовать сбрасывать скорость перед змейкой и если будет маловато тяги просто грамотно дозируйте. Всегда ездил это упражнение в притирочку, перед экзаменом до прихода инспектора дали раскататься, отпустил страх, наклонял мотик, пытался выжимать на прямиках которые там были в итоге перед экзаменом ехал 30-32. Ну и конечно ровных дорог в случае сдачи
Ребята молодцы, сняли информативное видео для будущих мотоциклистов, значит у них и школа хорошая))) Я тоже учился в профессиональной школе, но у нас там площадка в закрытом помещении была , что позволяет учится и сдавать экзамены круглогодично и это большой плюс, но есть и минус, покрытие там отполированный бетон, движение по которому отличается кардинально от асфальта по зацепу)))
В первых днях октября сдал, с первого раза, но еле-еле. Когда пришла моя очередь, меня просто начало трясти, я перед этим еще кофе бахнул (вставать надо в 5:30 утра чтобы успеть а ГАИ на другой конец города). Не смог совладать с волнением ну никак, вообще не ожидал от себя такого. Начал с доски, соскользнул с нее в самом конце, но все равно продолжил упражнения, думаю хоть для себя практика еще будет. Восьмерку, фигурную змейку, скоростную и габаритный проехал отлично. В итоге подъезжаю в конце и слышу что один ГАИшник говорит а я съемку прекратил, он же съехал с доски. Ну я думаю всё, не сдал, расстроился, зовут подписывать, дрожащей рукой че-то накорябал, даже не смотрел что подписываю. Постоял с ребятами посмотрел кто как сдаст, помог собрать конусы в конце, поехал домой. А потом мне приходит сообщение от автошколы что я сдал! Я в шоке, думаю наверняка ошиблись, звоню туда, говорят сдал, звоню инструктору, тоже говорит сдал, еду в ГАИ, подтверждают что сдал! Они оказывается посовещались и решили сделать зачет потому что я остальное хорошо откатал и видно что уверено еду! Охренеть как бывает!
Я сдавал в 2009 году. На Иж Юпитер . Сделал восьмёрка, потом колейная доска. Инспектор сказал, всё ясно, поставил отметки в бумажках и мне выдали заветную корочку. 😊
Еще бы добавил как можно не сдать даже не успев тронуться. Не убрать подножку перед началом движения. Был в моей группе один кандидат в водители который так не сдал. На вопрос инспектора готов? ответил готов! включил передачу и ему сказали что он не сдал. Вроде бы инспектор несколько раз переспросил готов ли он.
@@fotoromanov у меня на экзамене тоже такое было, человек даже поехал, и в повороте скрёб подножкой по асфальту, пока его инспектор жестами обратно звал
@@realstem 23 года катаю на вском до сих пор бывает забываю про подножку не вижу в этом такого уж косяка чайника вот ябы не сдал так хоть и могу тронутся с места не трогая рычаг сцепы + держа в руке левой канистру с 20 л бенза
Фигня полная. Сдавал три дня назад, от волнения тоже не убрал подножку, пока ехал на скоростном она сама задвинулась об асфальт😂. Инспектор смеялся, думал, что я упаду, но все обошлось. Нету в регламенте такой ошибки "не убрал подножку". Само собой, это опасно ведь можно зацепиться и упасть и тогда уже не сдал...Сейчас я с правами, получил их вчера.
Отучился в августе 2024 на категорию А но на экзамен не смог пойти так как лёг на операцию на стопе была вероятность полного восстановления 50/50. Сделали операцию, прошла успешно, реабилитировался 2 месяца сентябрь, октябрь, учился по сути заново ходить. Съездил в ГАИ 8-го ноября за 100 км от дома, сдал теорию, на 12 назначили экзамен практический, на утреней ласточки 6ч утра поехал на экзамен на 10ч утра, за час до экзамена тренировался на площадке так как после операции не разу не садился за мото, упал на восьмерке от нервов что не успею подготовится, по итогу экзамен отменили ГАИ не приехали, назначили на следующий день 13 ноября, такая-же процедура встаю в 5 собираюсь еду в другой город за 100км на экзамен и его снова отменяют. Назначают на 15-е я уже на сомнениях ехать не ехать вдруг снова отменят ещё выпал снег, фиг с ним еду. Приезжаю в городе кругом снег но так как экзамен на 15:00 есть вероятность что всё растает. Договорился с инструктором на 14:00, что подъеду прогреть мото и если нужно сам почищу площадку от снега, площадка на удивление растаяла кругом была вода. Пришёл ещё один товарищ на сдачу, нас было всё это время 2-е на экзамен. По итогу мы подготовились, ГАИ приехали вместо 15:00 только в 16:25-30 +- ноги очень замерзли был холодный ветер и как ранние говорил кругом вода, на скоростной одни лужы. Ну так вот приезжают ГАИ, я на дикой уверенности и нервяке от того не то что страшно а того что дико холодно, иду с анкетой представляюсь в машину после иду к Экзаменатору представителю ГАИ, мне дают время подготовится по готовности поднять руку. Всё, перекрестился, сказал "С Богом" сел поднял руку, Гаишник сказал начинать движение, сначала доска с доски восьмёрка потом змейка с змейки на габаритный коридор, с коридора на скоростную с маневрированием. Всё выполнил без ошибочно! на мокрой и холодной площадке, оченка "Сдал" роспись. Уложился что-то в 26 или 28 сек на скоростной. Запомните на все неприятности главный враг вы сам, если вам нужны права вы это сделаете любой ценой что бы вам это не стоило верьте в себя и свои возможности какие бы трудности перед вами не стояли расстояние или погода.
Сдавал в апреле 2022. С первого раза все получилось😊. Только вот у нас был несколько иной вариант площадки. Скоростное маневрирование в частности было таким ступенчатым что ли.. Без разворота на 180. Начиналось все с парковки в гараж))). Забавно но факт). Далее прямо из"гаража" стартуешь по колейной "доске" и на вот эту хитропопую змейку. Без остановки рулишь на восьмёрку (капец я её боялся) и финалочка - скоростное маневрирование. Должен сказать спасибо и мотошколе и особенно инспектору принимавшему экзамен. Он реально не валил никого, даже наоборот делал поблажки (!!!) и ставил оценку не сдал только если это было сверхочевидно, например поехал в лес за дровами)) или сбил конус. На счет поблажек. В скоростном маневрировании было много моментов когда часть группы могла не сдать. То есть человек подьезжает уже к стоп линии и начинает судорожно искать нейтраль.. А она по законам жанра не находится зараза такая)). А время то идёт.. И вот когда уже всем было понятно что чел не сдал, ибо время уже как бы вышло, нейтраль находится и чел с грустным видом уже не спеша катится на стоянку. Но! Инспектор махнул рукой и говорит все нормально)))). Тогда вся группа офигела😂. И таких моментов на поиске нейталки ведь не один был.. Что касается меня то было все офигенно только вот на выезде с 8 заглох🤦🏻♂️. А так вообще пушка)). И кстати нам разрешали вклчать N заранее! На лосином тесте типа включаешь чтобы не мешкаться на стоп линии и все ок). Так и сдал)
Блин, помню, после последних ворот начинаю искать нейтраль, которая на ктм дюк не находится. Едешь, ногой дрочишь рычаг кпп, да ещёведь нужно в габариты рри торможении попасть
,было дело к ато разок на минске торую так воткнуть птался невтвкающуюся а скрость падал падала падала и всё эт время на меня весьма нервничающего смотрел мент с обочины а я без ву грз ии даже без шлема) Открывали сезон так с дургом пассажиром и попали на ментовскуюзасаду врепди увидев ее я скинул скорость что бы развернутся но так вышло что скинул я е аккурат рпед ментрами напростив них) в 0 поняв что развернусь прямо напротив них) И это палевно) Так что передумал и решил ехать прямо и начала втыкать 2 невтыкающуююся еду как чрепаха полза он на мен зырит а я дрочу лапку весь ан нервяке))Все это время глаза в глаза смотря менту дергая лапку) А в тут про габариты....Воткнул таки пердачу и по газам до поворота в там в лес сваливать а атм сугробы мот тупо воткнулся в них и все мы по стронам с другом в лес по колено проваливаясь в снег разбежались сидим менетов ждем Так и не дождались они тупо нас заигнорили оказывается,ну ли я мента в гляделки обыграл
капец, на моем учебном моте, постоянно прыгает нейтралка, ее конкретно ловить по минуте приходится, получается,ситуация безвыходная и остается надеется на милость инспектора который будет принимать экзамен?(
Сдавал два месяца назад. Морозы. Одеты все в несколько слоёв и зимнюю обувь. Несмотря на это ноги и руки я к началу экзамена уже не чувствовал. Ручку сцепления закусывало в выжатом положении, поэтому её нужно было каждый раз толкать обратно, вся подвеска болтается, поэтому мот не управляется нормально и дико клюёт при остановке, нейтраль из коробки вообще кто-то спёр (кое-как её можно было поймать только со 2 на 1ю, а наоборот нереально). В общем, ни инспекторам, ни вашим инструкторам не нужно чтобы вы сдали с первого, со второго или с третьего раза.
соглашусь! 2 года назад сдавала и нам на теории, у нас сам директор школы преподавал , он так и сказал - вышло указание как можно меньше выпустить на дороги новичков. В итоге всех заваливших практику на 1.5 мес отодвигали. По максимуму. Хотя, по закону можно было через неделю(кажется) пересдать.
Сдал 3го сентября 2024 года. С первого раза. Сдавали около 30 человек, а я сдавал в итоге предпоследним. Еще и дождь шел. Но все получилось! Так как очень много занятий практиковался. Поэтому обязательно посещайте практические занятия и почаще! Минимум 10 занятий.
Класс. Сдаю на кат В и А после апреля! Все усложнения, как я люблю. На кат В уже 5 раз сдаю. А на А только начну UPD: Если кому интересно, то уже заканчиваю свое обучение на кат.А. Полет нормальный. Упражнения делаю. Один из четверки сдал практический внутренний экз. Главное не паниковать. Упражнения несложные, вполне за 3 раза заучиваются до дыр. А вот с кат.В не получилось. ДПСник был нервный в жару, из-за каждой мелочи злился, но в конце сказал, что хорошо (все упражнения выполнил, завалился на том, что не выполнил требование, т.к посчитал что выполнение маневра на этом участе дороги вблизи жд небезопасным) Так что отлетел на пол года! Спасибо, чудесным правилам. Эти 7 баллов вообще нахрен не уперлись! UPD (8.06.24). Сдал на категорию А с первого раза. Так что все не зря. Удачи остальным!
Надо же ввели колейную доску. Помню сдавал её в Японии на СВ750. Размеры доски такие же. Только она была ещё и на время т.е. на 125 куб скутере её надо проехать не быстрее чем 6 сек. На СВ400 не быстрее чем 8 сек. А на СВ750 не быстрее чем 10 сек. Получается что нужно ехать как можно медленней меньше чем метр в сек. Поэтому если она без времени то это сильно упрощает задачу. Но кстати перед выполнением колейной доски нужно было всегда останавливаться. Кстати ещё там было упражнение с места тронуться в горку и потом так же под гору, проблема в том что уклон был примерно 20%.
Сейчас тоже самое, для автошколы главное что ты деньги заплатил, а сдашь не сдашь там мало кого волнует... Мой инструктор показал только как выполняются упражнения и последовательность их прохождения в МРЭО, а все остальное время он сидел и игрался в телефон... Возможно конечно в этом и есть смысл обучения, но до каких то моментов в управлении приходилось доходить своими силами, или через просмотры соответствующих видео на Ютубе. Вместе со мной сдавало еще 14 человек и 2 из них были на пересдаче и в итоге сдало только 3 человека... Но там само МРЭО очень жесткое (Томилино), там вообще очень низкий процент сдающих, по понятным причинам...
За песенку лайк однозначно. А сам практический экзамен намного легче, чем у нас. У нас он состоит из 2х частей, площадка и город. Мот на полную А категорию не менее 600см и 50 кВт. Из упражнений. "Лосинный" на 30км\ч и 50 кч\ч. "Восьмерка" выполняется в прямоугольнике, траекторию выбираешь сам. "Змейка" с меньшим расстоянием между конусами, заезд с любой стороны. "Экстренное торможение", 50 км\ч и остановиться в определенном прямоугольнике. "Медленная езда", полоса 30 см и со скоростью пешехода-экзаменатора метров 25. Еще могут добавить горку. Порядок упражнений не регламентируется. После успешной сдачи площадки едешь в город. До часа максимально, обычно 30-45 минут. Экзаменатор за тобой на машине, у тебя должен быть телефон с наушником, отвечать не обязательно, но должен слышать команды. Экзамен включает в себя город и трассу. Если знак стоит 110 макс, то как минимум 100 ты должен разогнаться. Экзамен закончен тогда, когда ты слез с мота. Так что не стоит на радостях ронять мот на парковке. Ошибки допускаются, но сколько, не скажу.
Мне 56, недавно получила права и номера. Мой совет из увиденного… приходите все на площадку, все,кто занимался,сдали экзамены. Кто понадеялся на свой опыт вождения мотоцикла(без прав)завалили площадку!
Сдавал в 22, потом 23 и не слышал о нейтрали после остановки на скоростном маневрировании. Тем более были stels 200 и на них очень сложно было поймать нейтраль остановившись. Даже учитель не сразу ловил на месте, поэтому все хотя бы за метр ловили
Сдавала в сентябре 2022, сдала с первого раза. Я была хорошо готова, но боялась, что нервы возьмут верх. В итоге, с холодной головой проехала скоростное маневрирование и восьмерку, а на змейке меня ТАК затошнило от волнения, что остаток экзамена я ехала и думала «только не в шлем, только не в шлем!» 😂 Я считаю, что для успешной сдачи экзамена важны два фактора: дисциплина в тренировках и коннект с инструктором. Как и у всех, на моем убитом Стэлсе было сложно поймать нейтраль, я использовала такой лайфхак: ловишь 3000 оборотов и нейтраль легко включается ✅ Жду с нетерпением начало своего второго сезона, а всем учащимся желаю удачи и удовольствия от процесса))
Привет от сдавшего экзамен с третьего раза уже осенью 2023 года. Тоже захотелось поделиться своим опытом сдачи: 1) по сет-апу все было привычно - сдавал ровно на том же мотоцикле (Bajaj Boxer 150) на котором учился с незначительной оговоркой: к концу сезона (сдавал уже в сентябре) у него сильно плавали холостые, отсюда ту же "восьмерку", которую я привык проходить на холостом ходу, временами я не проходил, так как элементарно глох. Отсюда совет: по на автодроме пробуйте проходить в разных режимах (автор видео также это упомянул), чтобы быть готовым к любой ситуации во время экзамена 2) По нейтрали на упражнениях с остановкой - нас также не ограничивали в вопросе переключения в нейтраль, так что и на "скоростном маневрировании" и на "коридоре" нейтраль врубал заранее, докатываясь на ней до стоп-линии. А вот с поднятием руки у нас было строже - просили поднимать руку высоко над головой, но здесь, возможно, просто инструктора перестраховывались 3) По лету не стоит забывать также, что к экзамену не допускаются люди в шортах и сланцах, у нас также в обязательном порядке смотрели на перчатки (третья попытка была уже в октябре и там нормально отнеслись к обычным осенним шерстяным налапникам, но вот летом прямо акцентировали внимание, что перчатки быть обязательно должны) 4) Уже писали про нервы и я тоже не буду оригинален - главное делать все, как на площадке и лишний раз на наличие сотрудника МРЭО внимания не обращать 5) Про самих сотрудников также отмечу, что у меня было 3 разных на всех попытках, но ни один не по делу не заваливал никого - все, кто не сдавал свои ошибки явно видели. 6) С порядком выполнения заданий рекомендую вообще не париться, а пару занятий просто повыполнять их еще на площадке хаотично - у нас были ребята, которые привыкли проходить "восьмерку" сразу после скоростного маневрирования (так элементы были расположены на нашей площадке) и выполнение упражнений в другом порядке вызвало у них некоторый ступор. Всем, кому сдача только предстоит - удачи!
Сдал на категорию А 2 недели назад, 23.08.2024 в Москве. Сдавал и учился ездить на мотике Bajaj Pulsar NS200. Первым номером было скоростное маневрирование, проехали почти все из группы, один не успел на финише поймать нейтраль, не сдал. Вторым номером была колейная доска, сдали все, лёгкое упражнение. Потом габаритный коридор, вообще ерунда. После него самое сложное - восьмёрка, очень многие на ней срубились, кто-то глох, кто-то выезжал за габариты, кто-то просто касался конусов, а это сразу же "не сдал". После восьмёрки шла змейка, это тоже легко, никто не завалил. Я по итогу сдал с первого раза, но не уверенно. На тренировках в школе получалось почти идеально, а на экзамене из-за нервоза допускал косяки, но не критичные. Как и все, впрочем. Кстати, внутренний экзамен по вождению в школе был строже, чем в ГАИ, его сдал только с 4-го раза😂 Всем, кто собирается обучаться, рекомендую выбирать школу, которая проводит экзамен в ГАИ на своей площадке, это огромный плюс, потому что будет знакома и площадка, и мотоциклы. У меня такая и была, инспектор приезжает сам и проводит экзамен.
@@ИгорьЖариков-я7э и првильно делают пдд одно а дорога реальная совсем иное пример простой я ка то раз повернул на лево на многополосной дороге с рельсами посредине на скутере полтинние считайте что ан мопеде по правилам всем я спешеился перешел по зебре толкая скут на зеленый далее протолкал его про тротуару скинул с тротуара скут ЗА светофором и поехал чрез мтеров 150 мне выписывали штраф за переход дороги в неположенном месте а предъявили обвиннеие в том что я повернул на право на красный Вот вам реалаьность на фоне теорий школьных тех что там вас учат С тех пор стал всегда нарушать поворачивая перестраиваясь просто на мопеда в таких метсах и 0 штрафов разок еду с пассажиром так же поверул и менты машут ну все думаю наконец то заслуженно накажут так нет им пох какието бумажки попросили покаать просто типа документы какито на мопед хз ка они выглядят даже и к мне их в мрэо получать что та мпро эти документы написано в пдд то где ои там указаны?А им вынь да положь а точ то вот прмо пред ними нарушил пдд не замечают
@@ИгорьЖариков-я7э И как это мото джемха на время, помогает в реальной жизни? Может этот парадокс и возникает, что упражнения ни имеют ни какого отношения к реальной дорожной обстановке и действий по ПДД.
@@СергейПоликов-д4д а вы точно помните экзамен? Например, надо проехать между машин, ой, а это ж габаритный коридор! Надо повернуть на перекрёстке, ой, это же восьмёрка! Надо остановиться на светофоре, так это ж остановка на линии! Ой, а что ж это получается вся езда в жизни это элементы экзамена? И на счёт моего утверждения, про забывают, в экзамене по ПДД есть про светофор после въезда на перекрёсток и всё знают: есть стоп линия надо останавливаться, нет - проезжаешь, два года я на одном перекрёстке всегда видел идиотов стоящих после поворота перед красным для машин поперечного им потока, хотя стоп линии там не было, ну так сюрприз, недавно эту стоп линию нарисовали! Только теперь никто не останавливается на стоп линии 😁
Сдавал в Кропоткине, в прошлом году. Там не только дают «примеряться» к моту перед экзаменом, а перед началом экзамена инструктор дает «раскататься» несколько раз пройдя все упражнения. Говорит что обязательно надо так делать, т.к. не каждый из курсантов Валентино Росси, и большая часть курсантов ещё не достаточно хорошо «чувствует» мотоцикл
есть порядок выполнения! он описан в регламенте. сначала остановка, потом включение нейтрали! цитирую: "останавливается на расстоянии, не превышающем значение "П" от линии "СТОП" (по проекции переднего габарита); удерживает мототранспортное средство в неподвижном состоянии (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией включает нейтральную передачу), коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки, о чем информирует поднятой вверх левой рукой;"
@@fotoromanov это не порядок, а пояснение. а вот требование включать "как минимум вторую передачу" было несколько лет назад. сомневаюсь, что его убрали
ого! нам на скоростном маневрировании разрешали включать нейтраль заранее, ибо стоя на месте ее не поймаешь. по поводу восьмерки - я каталась просто на холостом ходу . песня в конце угарная))
Сдавал осенью 22го года. У нас не запрещалось на скоростном докатываться на нейтрали. Скорее всего, связано с тем, что мотоциклы - старый, изношенный китайский шлак, на котором найти нейтраль после остановки практически невозможно.
@@Asya.Sharkova надменностью и философией штампования плюшевых мотоциклистов, способных ездить лишь до 100 км/ч в позе динозаврика) На самом деле в этом нет ничего плохого, просто категорически не разделяю такой подход
@@Asya.Sharkova я бы порекомендовал взять пробное занятие в паре школ и выбрать ту, где будет нужный коннект с инструктором) а так всё одно - четверть сдач за взятки, 18 часов хватает далеко не всем с нуля, ну и аккуратнее со школами, где платные пересдачи за внутренний экзамен и доплаты за каждый чих)
Сдавал неделю назад, подкатываться на нейтралке со скоростного маневрирования можно было, а инструктор вообще говорил что на экзамене это самый надёжный вариант ещё задолго до самого экзамена
Санкт-Петербург. Ни в коем случае не идите на «А» частным порядком. Только в группе мотошколы с привычными вам учебными мотиками. На гибддшном не сдадите. Выдают мотоцикл в аварийном состоянии! На нём не то, что сдать, не разложиться уже достижение.
многие мне такое говорили это лишь разжигало желание поти туда таки увидеть этот легендарный мот но не срослось ээх вот вы его видели он сильно хуже восхода убитого c убитой подвеской на площаждке из плит бетоных со стками на разном уровне и ямамим в который до кучи мотошкола вкорчевала мотор от минска? Вот на таком вот и вот на такой площадке народвесьма успешно сдавал в том числе и я. ЭЭЭХ увидеть бы этот легендарныф минск и катнуть на нем сравнить с восходокорчеминском. ХОТЯ ТАМ УЖЕ НЕ МИНСК ЯВНО но был когда то он на мнске же на а НИЗЯ УЖЕ потмоу там гедя был и был ка бы восход
Сдал в 17 лет в Якутске год назад. В самом начале обучения инструктор так и сказал что на каждом автодроме всё по разному. У меня была сначала восьмерка, проезд по колее, скоростное маневрирование, змейка и гараж. Усиленно тренировал скоростное маневрирование, потому что не успевал. Нейтраль раздолбанная, так что наловчился втыкать его после разгона с поворота на высоких оборотах (у нас было разрешено). На экзамене кстати тупанул и забыл что надо ещё и уехать, но успел. К сожаление кроме меня сдало 3 типа из толпы в 15 человек, хотя как по мне было легко
Сдавал на категорию в прошлом году, на тренировках в автошколе крутил 8 держа руль одной рукой, а ноги закидывал на дуги т.е. не испытывал проблем совсем. А на экзамене объехал конус не стой стороны и свободен. На пересдачу пошел уже с "гарантией" т.к. вся эта канитель на площадке к реальной езде не имеет никакого отношения.
ЛАЙФХАК ДЛЯ СДАЧИ ДОСКИ. Нужно при заезде на доску открыть газ, мотоцикл начнет ускоряться и соответственно ехать по прямой. Здавал в 14ом году с 1го раза.
Случай с экзамена. Парень на сузе 200 кубовой делая восьмёрку, начал заваливать мот , но пытался удержать его до последнего, а когда всё же уронил,. то держась за ручку газа, бросил сцепу. Столь стремительной телепортации в кусты за пределами площадки никто не ожидал. Шоу. Парень в норме, на моте минус крыло переднее)) Вообще некоторых от волнения прям трясло, видел сам, как парнишку колбасило. Сам сдал с 4 попытки, стаж 7 лет. Осталось сдать на В, но уже лет 10 сдаю, проклятие, а с новым регламентом, так и вообще на долго. Всем удачи!
У меня как раз была ситуация, что гаишник спросил, готов ли я, а я специально взял паузу, сказал не готов, чтобы жопкой к седлу привыкнуть, посадку проверить свою, пощелкал передачами, поймал нейтрально, и уже только после этого воткнул первую и отрапортовал, что готов, сдавал в СПб, гаец спокойно и с пониманием сказал, мол готовься сколько нужно, главное его вежливо просить)))
Сдавал 2 раза. Первый на Ш. Революции в Питере в 2008м, если не ошибаюсь. Второй - в Германии в 2022м. Разница - есть! Немцы учат ездить и безопасности на дороге. Кстати, обязательная часть обучения - движение в городе и на трассе с машиной сопровождения (команды получаешь по рации). Ну и площадка, само собой. Из упражнений запомнился лосиный тест, у немцев он проходит намного жестче. Нужно резко затормозить с 50км/ч вплоть до срабатывания абс, а потом объехать препятствие. Сам экзамен на расслабоне, никто не гонит, гаишник на чилле 🙂
Сдавал в далеком 1994 году. Помню что тогда при движении по площадке нужно было еще руками показывать повороты и перед остановкой поднимать руку вверх.
@@Magnum.318 и о чем речь, если по ПДД водитель мотоцикла и велосипеда ОБЯЗАН прекратить подачу рукой до начала манёвра, о котором он подавал сигнал, а подавать сигнал рукой должен только при отсутствии поворотников? Поднятие руки это лишь способ показать что ты стоишь на нейтрали, а не на выжатом сцеплении
Включение нейтральной передачи не обязательно только после полной остановки, можно на подъезде к концу выполнения упражнения скоростное маневрирование включить нейтраль и уже подкатится и правельно остановится в пределах линий и показать рукой нейтралку, на некоторых учебных мотоциклах их за того что они китайские и учебные :) можно долго искать нейтраль если вы полностью остановились и тем самым потерять драгоценные секунды
обязательно! если у вас можно было подкатываться на нейтралке, это только широкий жест ваших инспекторов. дословно цитирую регламен: "останавливается на расстоянии, не превышающем значение "П" от линии "СТОП" (по проекции переднего габарита); удерживает мототранспортное средство в неподвижном состоянии (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией включает нейтральную передачу), коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки, о чем информирует поднятой вверх левой рукой;"
Подруге повезло очень с инспектором когда она сдавала лет пять назад, он вообще разрешил не переключаться на нейтралку и не поднимать руку(что логично), ибо понимал что на убитых китайских дырчиках с этим условием почти всё завалят экзамен
Только с экзамена. Накипело. У меня вообще проблемы только с этой доской, опыта не было до этого, 16ч практики только в мотошколе. Экзамен в моём случае это лотерея просто из-за доски. 6 часов ты стоишь на улице, потом тебе дают мотоцикл на котором ты сидел всего 16ч, а до этого его видел дня три назад, и инспектор говорит начинайте упражнение ставя мотоцикл в 20 см от доски, естественно руки задрожали и всё - капут. Искренне не понимаю чем можно обосновать даже смысл такого упражнения. Для меня это стимул либо забить на права и кататься без них, а когда поймают за жопу - сдавать, но уже с гораздо большИм накатом. Либо просто купить права, никакого смысла и никакой корреляции между навыками езды и экзаменом не вижу, а вот между сложностью экзаменов, ужесточением сроков, и покупкой прав вижу на примере очень многих людей. Жду когда в мрэо уже официально добавят отдел с платными услугами, может там посидеть хотя бы перед сдачей можно будет, и на мотоцикле хотя бы кружок сделать вокруг площадки перед сдачей)))
А что там ужесточили? Восьмерка всегда была, доска тоже, маневрирование вообще просто, змейка тоже ничего сложного. Восьмерка самое сложное, но как только поймешь что равновесие и взгляд при контрруление делают свою работу, становитья проще
@@RecarGt вот эти подростки катают на драндурлетах и день и ночь им что то нужно?они смогут учится,заплатить и т.д.развели салдофонию из мотобата а почему?а мозгов нет мирно урегулировать ситуацию,вводить правильные постановления а не вовред простым людям,учится на каждую категорию это очень дорого обходится а если ты из района и работаешь постоянно?
Сдавал 1 ноября в г.Оренбург ,была оч скольская дорога т.к был дождь ,ну ничего сдал, и все другие люди с других автошкол,как сейчас помню потом пошли всё вместе чай пить !)
а вообще продоожайте удирать главное экип хороший нет не от падения а от сапогов ментов защищал что бы пинают оин весьма сильно лежачего упавшего с мота( из личного опыта)
@@Moto_Channel У меня периодически спрашивают страховки, а документы каждую остановку. Даже несколько лет назад спрашивали противооткатные упоры для легкового авто
Спасибо, напомнили мои страдания. Сдал с 4 раза, а главные причины: самоуверенность и нервы. Зато сейчас смотреть на это приятно, т.к. ты сдал и можно снисходительно, с усмешкой, смотреть на салаг и рассказывать как ты (как батя) сдавал в октябре в снегодождь на мокрой и грязной площадке.
мне так не повезло сдал с первого в августе погода была шикарная ээх терь как батя не могу могу лишь аргументировать те что сдавал в 100км от места проживания име при этом школу под окном такую же по сути а в ту школу ездил на 2т мопеде с 6мкпп в процессе обучения 200км на круг туда по каду частично (да да нарушая но ятам не собьо мешал скорее мне мешали и приходилось ехать во второй а иногда и в 3 ряд) и далее в область из области же чрезх весь спб обартно для разнообразия
Послушал ваши советы и завалил 3 попытки)) на 1й нейтраль долго искал на 2й наехал на внешнюю линию восьмерки а на 3й заглох 2 раза(1раз на скоростнои и 1 на восьмерке) Сказали в декабре принимать экзамен не будут😅
Я в этом году всё лето ездил на велосипеде с мотором и в следующем году подумываю брать мотоцикл, хоть и без прав, но это из-за того что дпсники меня восприняли за несовершеннолетнего и отняли скутер моментально без церемонии
@@fotoromanov я в тот вечер решил на старом скутере скатнуться вместо велика и попался ДПС, они не представились и кинули вопрос про ВУ, стоило мне сказать что нету и тут же вынули ключи и погнали его в полицию, а я им предлагал вместе со мной до дома доехать, чтобы я им показал документы(потому что дальше деревни не ездил и поэтому документы не возил), а они не хотели, а потом я снова сел на велосипед с мотором и катался. Благо что в тот вечер поймали меня 19-летнего, а не моего 16-летного двоюродного брата с Москвы
про остановки на стоп линиях можно ещё добавить важный момент: не выставлять ногу до полной остановки вроде мелочь и ерунда, а бывает именно на этом валятся, вплоть до того, что дотормаживают левой ногой об асфальт в конце траектории
Сдавал на категорию в Оренбурге, в сентябре 2023 на Kawasaki Super Sherpa. На скоростном маневрировании можно было ловить нейтраль заранее, я лосиный тест проходил уже накатом. Ни инструктор, ни инспектор замечаний не делали. А вот на восьмёрке немного читерили. Кому как, а мне мот показался довольно нервным и дёрганым, и чтобы пройти восьмёрку на ровном газу, мы выставляли обороты ХХ так, чтобы мот на холостом ходу на восьмёрке держал скорость 7-8 км/ч и так ровненько "накручивали пятаки" не откручивая газ. Благо на Шерпе винт регулировки оборотов ХХ расположен в свободном доступе. Я пошёл сдавать первый. В тот день сдали все, даже девушка, которая, как нам казалось, завалит, и парень, которого "кинула" автошкола. Он сдал теоретический экзамен и приехал на автодром сдавать вождение. Позвонил в автошколу и спращивает, мол "где мой мот?". А ему отвечают: "Мотоцикла не будет, походи по автодрому, поспрашивай, может кто поделится мотоциклом". Это полный трындец! Удостоверение поменял уже через неделю.
Сдавала летом 2023 (в марте сломала руку) сдала со 2 раза с полурабочей рукой первый раз трясло как листочек еще и ногами до земли почти не доставала в следующий раз была готова и зла что с первого раза не сдала. девушка 20 лет, рост 158см😁 теперь катаюсь с кайфом и катаю своего молодого человека на своей двухсоткубовке(пока хватает)😊
12:12 сдавал пару лет назад экзамен в одном маленьком городке в самой бюджетной автошколе, там был мотоцикл Минск древний как гавно мамонта, так вот все кто там учился заваливались именно на маневрировании у стоп линии, проблема была именно в переключении на нейтраль, в минске найти нейтраль после остановки это как девственницу в публичном доме искать, по этому чтобы сдать нейтраль переключали заранее, я больше скажу на нейтраль я выходил уже на выходе из ворот и на сколько знаю всем пофиг то конда уто её включит, главное доехать до стоп линии в положенное время и руку поднять и пересечь её в срок
Сдал в прошлом году летом, с первого раза. Как было у нас: Сдача на своей площадке, на том мотоцикле на котором учились. Инспектор специально приезжал на эту площадку. Инспектор абсолютно объективно оценивал навыки. Чисто для интереса я спрашивал своего инструктора, берут ли взятки за экзамен, он сказал это сейчас практически нереально (Возможно это касается нашего региона). По упражнениям: в конце скоростного маневрирования рекомендовалось скинуть на нейтраль сразу и подкатиться ровненько куда нужно. На восьмерке обязательно смотреть дальше на пол круга, иначе никак, а так же работа сцеплением и задним тормозом. Самое главное перебороть мандраж не к месту. Ну тут психология, ниче не поделаешь. Кто-то идеально все делает на тренировках, а на экзамене тупые ошибки из-за нервов.
Все очень интересно но когда учился там был рейсер мотомопед там нервничеть не очем инструктор сказал на полосе разгона долго не стой время идет. Я сказал считаю все. Я по площадке проехал ради показа на своем джиксере литровом.
Сегодня сдал с первого раза. Наши все сдали. Я многое слышал про частные автошколы, коррупция, придирки, очереди, допзанатия за деньги. В досаафе всë проще. Три раза сдавал, на С, Б и А. Без проблем
Брянск. В первую сдачу завалил скоростное маневрирование. Мой инструктор при подготовке описывал правила выполнения как эксперт в ролике, но по факту при сдаче: 1. Отчет времени начался сразу после моего ответа "готов" (перед тем, как сказать это, будьте реально готовыми срывать колесо в букс); 2. Нейтральную передачу оказалось необязательным включать после полной остановки (на стоячей убитой технике включить нейтральную передачу то еще приключение, в моем случае это вылилось в 5-10 сек). В итоге: 35,04(!!!!!!!) - не сдал... Уточняйте эти нюансы у принимающего инспектора в вашем городе, может спасет кого-то от пересдачи.
весь этот таминг полный идиотизм по мне в релаьной жизни никто вам таймер не включит на дороге кроме светофора нахрена придумали так над людьми издеватся....хотя понятно зачем
8:00 - ого, там 35 сек теперь. как помню за 12 сек проехал. сдавал как раз в питере, там большое кол-во песка на асфальте было, заднее колесо на земейке и в развороте на 180 ощутимо скользило.
@@fotoromanov я на ямаха трикер сдавал(250сс) +там вместо глушителя пламягаситель был - он ощутимо быстрее ёбрика. а так - стартуешь где-то с 4-5 тыс оборотов, относительно решительно отпускаешь сцепление (желательно чтобы переднее колесо не отрывалось, меня за это в мотошколе отругали). не доезжая заметно недоезжая до первого конуса переключаешься на вторую и начинаешь поворачивать, так чтобы повернуть максимально близко к первому конусу, чтобы до второго было больше места. второй и тп конусы проходятся на среднем газу, путем прижимания заднего тормаза (да, и учитель в мотошколе говорил что попа к мотоциклу не приклеена, её всё же немного свешавать нужно). разворот на 180 - самая сложная часть. перед ней нужно немного сбросить скорость, немного выжать сцепление, тело сместить в сторону поворота и смотреть на выход. газ сильно закрывать не нужно, тк потом будет долго тупить и раскручиваться. цель на выходе - выровнить мотоцикл на габаритный коридор и не сильно потерять скорость на выходе (и плавно отпустить сцепление, чтобы обороты не упали и заднее колесо не проскользнуло). весь поворот проходится с плавным добавлением газа. габаритный коридор - тут всё просто, повороты не большие, нужно просто каждый раз выравнивать мотоцикл между стойками. Торможение - тут нужно рассчитать скорость и положение, чтобы в последних воротах уже знать где точка остановки. тормозить лучше начинать задним тормозом, плавно добавлять передний и плавно уменьшать задний. ближе к концу торможения - нога уже под лапкой кпп, 2 пальца на сцеплении. после того как переднее колесо остановилось - ни в коем случае не отпускать передний тормоз, выжать сцепу, перещелкнуть на нейтралку - махнуть левой рукой (и положить ногу на лапку кпп), сразу сжать сцепление, нажать на лапку + добавить газа, после этого отпустить тормоз и сцепление.
Если все упражнение оттачивать на площадке во время обучения проблем не будет, для меня самое сложное была 8ка, но я ни разу ее не запарывал, только боялся)
Сдавал в 2019 году, в Ярославле была "колейная доска". Сдал с 1 раза. Именно это упражнение выполнить не сложно: разгоняется посильнее, выжимаем сцепление и приезжаем ее накатом. Сложнее было ездить змейкой. Чуть не провалил экзамен на "парковке задом": задним колесом почти упёрся в один из конусов, но собрался с силами, поднял мотоцикл и переставил его на ровную траекторию))) было два мотоцикла: хонда грасстрекер и Рейсер вайпер. Оди́н из учеников упал и сломал пальцы на ноге, но после этого самостоятельно уехал на автомобиле в больницу. Пс: я не ездил на мотоцикле до автошколы совсем.
Сдавал осенью прошлого года. Самый большой твой враг - твои нервы. Первый раз заехал на полосу на 8-ке. Второй раз сдал без проблем. Мальчик 49лет. :-)
Сдавал почти три года назад. в 45 лет. Мот был убит напрочь, нейтралку поймать было не возможно, как итог три раза заглох. Затем научился ловить нейтралку-без выжимания сцепления с первой скорости. При сдаче последним этапом было скоростное маневрирование, т.к. жо этого ошибок не было, инструктор сказал, что можно в конце не останавливаться и просто проехать контрольную точку. Так с одной ошибкой сдал на кат. "А" после 27-летннего вождения легкового автомобиля.
Аналогично, в первый раз завалил 8-ку. Со второго раза сдал )
осенью 2023 почти наехал на линию 8ки - ручки и ножки тряслись по полной! 41 годик!
Вообще-то уже не мальчик, после 40 подросток уже))
У меня прям точно такая же ситуация, тоже сдавал осенью прошлого года и тоже на восьмёрке наехал на полосу (и на два конуса ещё)))), а со второго раза без проблем сдал
Вот вам способ №16, про который почему-то не сказали: забыть застегнуть шлем.
спасибо. надо перечитать регламент, возможно про шлем написано где-то в другом месте,
Ну тогда и №17: сдавать обжабаным
Тогда 19 - не убрать подножку. Не все мотоцыклы глушат двигатель, если её не убрать.
20 - забыть включить фару.
Про шлем написанно в ПДД, думаю нарушение их и ведет к не сдаче в каком-нибудь доп. пункте
@@fotoromanov
@@BigSquare-ie5qs вас услышали в МВД. В новом регламенте действительно добавили новый пункт 162.14 , про не нашел или не застегнул шлем
Эндурю по тайге много лет: бревна, камни, броды, болота, крутые подъемы и спуски. Было всё. Этот экзамен чувствую не сдам - слишком сложно 😅
Так специально чтоб капусту рубить и я не дам а на маршруте проработал😢
И у меня также,катаю по лесам,700км/ч.пески борханы,ямы жопа в полете,залетал в песок бошкой как штраус!всё было!но экзамены эти не для людей!🙄
Соглашаюсь с вами, ребята, 9 мотосезонов на альфе, считаю себя хорошим ездоком, но впечатления от экзамена те же, этой весной предстоит сдавать...
Стаж 28 лет. Но вот перед каждым сезоном нахожу ровную площадку, чтобы вспомнить все навыки после зимы. Очень всем рекомендую.
Приезжайте на юга. Тут сезон на дорожниках длиииинный))) А на эндурике можно и не закрывать))
И какова цена твоему стажу 28 лет?) Грош цена? раз каждый раз нужно искать ровную площадку чтобы вспомнить навыки, блин :D
@@ОлегДроздов-ш5ч Цена высокая! Всём бы так делать.
@@ОлегДроздов-ш5ч он всё абсолютно правильно делает - поэтому и "хрустом" не станет)) а вот про таких как ты, с невъебенным ЧСВ на пустом месте, специально на теории даже рассказывают, "король дорог", ёпта)) излишняя самоуверенность - это однозначное зло! специально порой приходится себя осекать...
p.s. 26 лет безаварийного стажа
Мы в Краснодаре не закрываем сезон 😅
Совет всем сдающим! ( сам сдавал 20 марта) при прохождении габаритной восьмëрки, пересядьте как можно плотнее к баку! Перенося вес на перед вам легче будет держать мот в балансе! Не волнуйтесь, прям перед упражнением прыг на бак и едем. Взгляд это классно конечно но глаза на восьмëрке сами лезут под колесо, это факт. Короче, не ссать! Всем удачи!!! 😊
Всё верно: коленями держаться за бак, полурасслабленными руками - только рулить (но не наоборот: на руле "висеть" и рулить, а коленки - телепаются и дисбалансируют) ! Удачи !!!
Да, я тоже себя приучил, что при подъезде к восьмёрке, поправить своё седалище и сесть ближе и спину ровней. Ну а самое главное это побороть своё волнение и всё будет хорошо!
Поздравляю со сдачей удачи тебе и аккуратней на дороге!
@@SpitfireKavkaz Спасибо! Я наслаждаюсь уже, купил rt 1150 ))) тяга просто локомотивная, нет слов, кайф!!!
@@ДенисМожаровский-н5ътоже подумывал, 1100 или 1150. Ветрозащита, кардан, чемоданы...мммм
Какого цвета?
Имхо на счёт восьмерки я научился контррулению/тело супротив мота и всё наладилось)
Сдавал в январе'23. На скоростном маневрировании не было запрета на включение нейтрали при движении, более того, инструкторы советовали именно так и делать - мотоциклы не новые, на поиск нейтрали требуется время, так что щëлкать рычагом начинали сразу по выходу с лосиного теста.
На 8-ке учили смотреть дальше, на пол-круга минимум.
Из явных плюсов моей зимней учëбы могу отметить сдачу на своей площадке (крытой, естественно) и на том же мотоцикле, на котором учился ездить (КТМ Дюк 200), и, конечно, индивидуальный подход инструкторов. Их было двое (периодически менялись), но на каждого одномоментно не более 2 учеников. В итоге я, впервые в жизни севший на мотоцикл за 2 месяца до экзамена (на пробном занятии в той же мотошколе) сдал экзамен с 1-го раза.
И ещë должен отметить очень благожелательное отношение инспектора к сдающим. Разрешено было сделать 2 разные ошибки из 3 (опереться на ногу при маневрировании/заглохнуть/сбить 1 конус). Никаких придирок (сдавал одним из последних, и видел, как ездят, и слышал комментарии не сдавших - обвиняли в неудаче только себя). И процент сдачи в группе - 70% +/-, причем, как говорили "пересдатчики" (а наиболее талантливый в нашей группе сдавал в 4-й раз), примерно то же соотношение на каждом экзамене, т.е., задачи "завалить" нет.
И ещë интересное наблюдение: совсем молоденьких мало, большая часть сдающих - за 30 и старше.
А в общем, спасибо за ролик. Вспомнил и расчувствовался. Мальчик Серëжа, 44 годика.
Как я Вам завидую! А у меня все впереди..😭
Тоже сдавал в 23 году. Про нейтраль в движении на скоростном маневрировании подписываюсь под каждым словом. Запрета на нейтраль в движении не было тогда, нет и сейчас. На выходе с последних ворот уже пора ее включать. В движении коробка работает чётче, экономится время. Кроме того датчик нейтрали и соответствующая лампа могут тоже давать сбои. То есть лампа нейтрали горит, а на самом деле на передаче - отпускаешь сцепление и глохнешь. На скоростном маневрировании это провал.
Сдавал в 1991 году на своем мотоцикле ИЖ П2, восьмерку помню, без конусов, а больше не помню, какие были задания. Сдал теорию и вождение с первого раза.😄
Сдавал в 2019 году в Москве. На скоростном маневрировании нейтраль сразу после лося нащупал. На нейтрали докатился, всё норм. Сдал с первого раза.
Что за школа была? Сейчас учусь в Неваляшке, но сдача будет не раньше мая....
Я когда сдавал в 2014 году в Питере, на шоссе Революции, инструктор сразу сказал, что в мрэо конусы стоят не по регламенту, а ощутимо уже, чем должны. И это чувствовалось. В целом весь этот экзамен - идиотизм, который не имеет ничего общего с реальностью. Можно хоть раз в год его менять, но он так и останется идиотизмом.
Так это вопрос к инструктору, который ставил шире😂 У нас все было по регламенту в 14 году. Сдал с 1 раза без ошибок. Если что-то не по регламенту, то замеряется и ставится по регламенту. Мы так делаем. Заезд на доску был не удобный да
Ага, польза от экзамена - околонулевая. это никак не помогает ездить в городе и по трассе, тк скорости другие, проблемы - тоже другие (например поворачивающие из дворов автомобилисты) или перестраивающиеся внедорожники/грузовики, которые почему-то мотоциклистов в потоке не видят. а так же всякий мусор, люки, и ямы на дороге (напрмиер в повороте). Имхо самые полезные упражнения которое было в мотошколе - объезд препятствия - когда нужно было в последний момент объехать либо слева, либо справа. а так же торможение на полоске песка, которое было насыпано на асфальте - с блокировкой переднего колеса и последующей разблокировкой
У грузовиков банально мертвые зоны, они там и машины не видят
@@ork120какая интересная методика.. И оч полезная на мой взгляд.. в деревне год назад так и завалился ( на нулевой почти скорости, но все же) на песке как раз пережав передний тромоз.. Было обидно..
Ну как сказать идиотизм?.. Не такой уж и идиотизм, т.к. есть люди которых к мотоциклу подпускать категорически нельзя: у нас на экзамене один доктор сломал себе коленный сустав на скоростном маневрировании. То что он не сдаст это упражнение было понятно, но то что с такими последствиями... На этом экзамене проверяется умение управлять мотоциклом и всё. Я представляю картину если выпустить на сдачу на дорогу вот таких как выше упомянутый док, они же не только себя и мот ушатают, но и неповинных граждан, машины и ещё чего из муниципального имущества))
Пожалуй первое и самое главное на экзамене это побороть своё волнение, чаще всего ошибки именно из-за него.
Песенка - зачет! 😁👍 Всем студентам - удачи на экзамене и сдачи с первого раза! ✌
Сдавал осенью 23 года,если без нервов, ничего сложного. Как же колотит молодёжь перед экзаменом 🙂.Сдал с первого раза. Мальчик 45 лет)
После 40ка уже подросток, а не мальчик)
Я сдавал в 37 и меня колотило похлеще молодежи, которая рядом со мной на экзамене была.
Но сдал норм😊
37 это молодежь, я сдавал в 2023 в 48, и вроде спокойно, волновало только переключение со 2 передачи на нейтральную.
@@Drutten1982 в 35 сдавал
ваще не колотило
ибо гел туда не за А как целью а с целью развлечься
Всем советую именно так идти так ка так оно и есть это же атракцион по сути в котром вы решили поучавствовать+ есть приз
@@AndreyLaranкстати да, увлекательный квест, была категория Б уже, поэтому скучные лекции по пдд можно было не посещать. Ходил на вождение. Билеты прорешивал в обеденный перерыв, по 2 билета в день и пока шло вождение довёл теорию дотавтоматизма. Сдал с первого раза.
Жаль, что мотошколы не учат ездить на мотоцикле, а готовят вас сдать экзамен.
ну потому что так устроена система.
есть школы которые учат и этому
наверное
но они к сдаче на права отношения не имеют
вас и в обычной школе не учат а готовят сдать экзамен
Подготавливают .@@AndreyLaran
Берешь доп занятия и учишься. В моей есть такое. Инструктора сами мотоциклисты и понимают, что это нужно новичкам
Жизнь научит....
За такой содержательный видос, как тут лайк то не продать, спасибо ✌️
Отличное видео! Благодарю.
Песня про конуса бесподобна.
спасибо!
Согласен песня улёт
шикарно получилось! не зря в такую рань приезжали на площадку снимать это))
спасибо!
Решил осуществить свою детскую мечту и как раз после сдачи на категорию В, пошел открывать категорию А, было это в апреле-августе 2022 году. В этом случае пересдавать теорию не пришлось, только практика, хотя автошкола все равно проверила мои теоретические знания перед допуском на экзамен. А вот экзамен сдать с первого раза не получилось, перенервничал жутко, и провалился на 8-ке, завалив мотоцикл в правом повороте, перед этим был гараж, змейка и габаритный коридор, по сути та же самая доска, правда с менее строгими правилами. В итоге успешно сдал экзамен при пересдаче, завалив один конус на скоростном маневрировании, как раз после поворота, где происходит набор скорости. Есть желание повторить эти упражнения на своем Bandit'e 1200S, но боюсь, великоват он все же для таких ювелирных перемещений между конусами, сдавал кстати на Bajaj Boxer 150, отличный мотоцикл для обучения. А всем уже учащимся и сдающим, успехов! Поменьше нервничайте и все получится.
Никаких проблем на Бандите не будет!) Тренируйте с постепенным повышением скорости!)
Сам на Хорнете стал делать, например, змейку с расстоянием 3 метра между конусами на 4 передаче, скорость около 18 на холостых!
На бандите точно пройдёшь, на бмв рт проезжал)
На мой взгляд приходить к мотоциклу все же лучше не на основании мечты, а на вызревшем понимании для чего он будет полезен и ИМХО не ранее 5-6 лет плотной езды на машине чтобы научиться понимать дорожную обстановку, уже в этом сезоне меня раза 3 этот навык спасал от неприятностей, 2 из которых ждали в междурядье. Я постоянно пересаживаюсь с мото за машину и тут так же нужно тренировать скилл переключения стиля езды
там где я учился приезжл чувак на спорте не помню уже марку модель
там его девушка училась в группе и вот когад он откатал на нашем восходоминске площадку разок показав своей что вот так надо
мы его подбили на слабо на спорте)
Та еще хохма была в итоге
сдавал на восходе убитом мотр его родной сдох еще до меня на первом экзамне и туда школа вкорчевала мотор от минска
так что вам с баджажем сильно повезло, могло быть и так)
Меня не напрягало я на минсках начинал как раз в начале 2000ных 6 штук их имел-нарвились мне эти мопедки тогда по лесам полям катать в отличии от тяжелой явы и ижей.Покупал убитыми востанвливал каждый раз на кранем минске ипрерыв сдел с мотами пересев на скутера та ка отпинали меня упавшего с минска менты похлеще чем на видео терориста при задержании людей поубивавшего.Хорошо хоть уши не тронули,мот раскурочили все сжечь грозились- нашли чем пугать человека котрому почки печеyь и тд поотбивали уже.
Налетели моентом ка толко упал я,когда закончили пинать менея порадовали слова одного из них УУУУУ А Я ДУМАЛ ТЫ ШКОЛЬНИК...То есть пинать ногами детей для них норма
Ты видел как в Америке на мото полиция сдает экзамен? Вот там сложно реально, то что у нас по сравнению с тем легкотня
Блин, смотрю и волнуюсь как тогда, когда сдавал . Прошло 3 года...
Отлично видео, интересно смотреть)
в октябре 2023 проехал восьмерку и змейку, поставил на нейтраль, ничего не задел, не наехал на разметку, во время остановился, всё идеально. НО не поднял левую руку (нейтраль ставил), итог - не сдал и жду почти пол года до начала сезона
вот это подстава
Сочувствую!
ка кговрил мой инструктор
руками махать не обязательно ен парься
нетраль ловить тоже держи на сцепе и все
школа досааф 2015г гатчина
НЕУЖЕЛИ ОН МНЕ ВРАЛ?И не толкьо мне)
Я то махал и ставил нетраль ему назло ибо он мне не авторитет
Руку поднимать - ключевой навык.
Как ещё ты собирался камрадов приветствовать? пипикать? )))
@@DrMatus а зачем вообще руку поднимать??? это что ещё за потенциальная возможность потерять контроль над управлением? у меня даже велосипед с указателями))
Сдавал в 23 году , в целом правильно написали , в основном нервничают и фигню делают , причем проезжают до экзамена нормально , а на самом экзамене цирковые выступления 😅
Сдавал несколько раз на мотоцикле аш, по итогу на своем моте сдал с 1 го раза (что не запрещается , если соответствует и доки в порядке .) Аш убитые были в хлам , девушка заглохла на 8 , с кика так и не завелась , время вышло 😅
Владивосток )
Спасибо за видос. Собираюсь в следующий сезон закатиться. Очень полезный контент
Как всегда, всё чётко 👍 Отдельный респект за песенку 😁🤟
Мелкие секреты которые я вывел для себя, но возможно подойдут и вам:
- Восьмерку мне оказалось пройти легче на первой на холостых, только рулением, без сцепления и тормозов
- Фигурную змейку так же, но на второй
- И на восьмерке и на фигурной я чуть-чуть отсаживался назад и наколнялся слегка вперед, так легче держать баланс рулем и он не упрется в колени, но этот совет очень зависит от вашего размера и размера мотоцикла
- Доску оказалось легче пройти хорошо дав газу и плавно отпуская сцепление всю доску, но не отпуская до конца
- Не пейте кофе перед экзаменом, плюс к волнению получите тряску рук как получил я, лучше получше выспаться
Сдавал летом 1991-го года. Учился на относительно новом мотике. Насобачился на третьей скорости. На развороте и восьмерке чуть ногой на подножке по асфальту не чиркал. В день экзамена проливной дождь. Инструктору в лом было в ливень мот гнать на площадку. Сдавали на левом ( не знаю как сейчас , но тогда можно было). Хорошо что дали время привыкнуть к другому мотоциклу. Передо мной двое завалились. Я конечно волновался очень. На восьмерке , на первом круге руки затряслись. В голове что то заклинило. Надо было по условиям две с половиной скрутить. И у меня - лишь бы не меньше. Крутил пока не сказали что хватит , дай типа и другим покататься. Сказали потом что пять восьмёрок крутанул ( как ошибку не защитали). Ну последняя мысль была - не забыть руки поднять. Нейтраль , ясен пень , на ходу ловил. Дождь , как уже написал , лил как из ведра. Сухими остались только волосы под шлемом и трусы не заднице. Права получил в тот же день . А на следующий опять в ливень попал , но уже на своём мотоцикле.
спасибо, интересная история
Однозначный лайк уже только за одно начало ролика! 😁👍
да, мы старались)
Мне как к тому кто будет сдавать на категорию очень полезно и позновательно, спасибо за подробный разбор!
Летом пойду сдавать, спасибо за ролик!
Сдаль
Ну как сдал?
Ирина очень хороший наставник для новичков, наблюдал со стороны, как она работает с учениками на площадке, впечатляет, многим инструкторам у нее бы поучиться
я наблюдал ка досаафовсие работали
мдаааа...хотя когда пришла баба к нам к групу единсвенная ее они таки начали чемуто учить почемуто
А так все обучение сводилось на площадке к даванию ложных советов вредных иногда
А почти всегда они просто уходили трындеть с такими же автоинсрукторами
ВОт вам мот -катайтесь вот и все обучение наблюдал котрое я
Мне то пофиг было я 15 лет как катался уже на тот момент и туд ариезжал на мопеде с 6мкпп проезжая 100км чрез весь спб
не раи обучения коробкой пользоватся и сцепой туда катал
так что пока они сваливали заменял их на общесвенных началах
Забвно что мой мопед куда резвее их восходоминска был.Да и гаабитами побольше
Ругает их ? 😂
Нравится подчиняться бабам? Ну, ок
@@чипалина-б1лу тебя с головой беда?
Народ. Мало ли кто увидит из новичков- тренеруйте если позволяет скоростное. Лично для себя подметил восьмёрку лёгкой, если холостой ход на мотоцикле позволяет катиться и хотя бы немного маневрировать- попробуйте на нём. С раза пятого/шестого поцмёте схему действия. После такого выполнения ни разу не было чтобы лично я как-то ошибался и что-то сбил. Маневрирование даётся тяжело, тут скорее совет не нервничать и не бояться, наклоняйте мотик как чувствуете и подруливайте, не бойтесь что выкинет; как вариант можете пробовать сбрасывать скорость перед змейкой и если будет маловато тяги просто грамотно дозируйте. Всегда ездил это упражнение в притирочку, перед экзаменом до прихода инспектора дали раскататься, отпустил страх, наклонял мотик, пытался выжимать на прямиках которые там были в итоге перед экзаменом ехал 30-32. Ну и конечно ровных дорог в случае сдачи
Блин.. я вот купил мотик не имея прав, нужно кровь из носа сдать
надо ! )
Отличное видео,поучительное.
С таким инструктором не сдать не возможно)))
Хотя нервы и переживания за частую сдают и перевешивают
Ребята молодцы, сняли информативное видео для будущих мотоциклистов, значит у них и школа хорошая))) Я тоже учился в профессиональной школе, но у нас там площадка в закрытом помещении была , что позволяет учится и сдавать экзамены круглогодично и это большой плюс, но есть и минус, покрытие там отполированный бетон, движение по которому отличается кардинально от асфальта по зацепу)))
спасибо
В первых днях октября сдал, с первого раза, но еле-еле. Когда пришла моя очередь, меня просто начало трясти, я перед этим еще кофе бахнул (вставать надо в 5:30 утра чтобы успеть а ГАИ на другой конец города). Не смог совладать с волнением ну никак, вообще не ожидал от себя такого. Начал с доски, соскользнул с нее в самом конце, но все равно продолжил упражнения, думаю хоть для себя практика еще будет. Восьмерку, фигурную змейку, скоростную и габаритный проехал отлично. В итоге подъезжаю в конце и слышу что один ГАИшник говорит а я съемку прекратил, он же съехал с доски. Ну я думаю всё, не сдал, расстроился, зовут подписывать, дрожащей рукой че-то накорябал, даже не смотрел что подписываю. Постоял с ребятами посмотрел кто как сдаст, помог собрать конусы в конце, поехал домой. А потом мне приходит сообщение от автошколы что я сдал! Я в шоке, думаю наверняка ошиблись, звоню туда, говорят сдал, звоню инструктору, тоже говорит сдал, еду в ГАИ, подтверждают что сдал! Они оказывается посовещались и решили сделать зачет потому что я остальное хорошо откатал и видно что уверено еду! Охренеть как бывает!
@@ghos7bear повезло! Поздравляю!
@@fotoromanov Спасибо! Смотрел ваше видео перед экзаменом, хотелось сдать и тоже написать в комменты что тоже сдал, в итоге так и получилось :)
@@ghos7bear ну супер. Многие пишут что самое сложное это справиться с волнением
Я сдавал в 2009 году. На Иж Юпитер . Сделал восьмёрка, потом колейная доска. Инспектор сказал, всё ясно, поставил отметки в бумажках и мне выдали заветную корочку. 😊
Сейчас так уже нельзя. Нужно все проехать и тебя снимают на видео
Ирине привет! Тоже у неё учился, сдал с первого раза. Отличный инструктор!
Еще бы добавил как можно не сдать даже не успев тронуться. Не убрать подножку перед началом движения. Был в моей группе один кандидат в водители который так не сдал. На вопрос инспектора готов? ответил готов! включил передачу и ему сказали что он не сдал. Вроде бы инспектор несколько раз переспросил готов ли он.
вот спорный момент, кстати. он вроде как должен заглохнуть, а один раз заглохнуть можно )
@@fotoromanov у меня на экзамене тоже такое было, человек даже поехал, и в повороте скрёб подножкой по асфальту, пока его инспектор жестами обратно звал
@@realstem 23 года катаю на вском
до сих пор бывает забываю про подножку
не вижу в этом такого уж косяка чайника
вот ябы не сдал так хоть и могу тронутся с места не трогая рычаг сцепы + держа в руке левой канистру с 20 л бенза
@@fotoromanovвряд ли в регионах мото с такой функцией
Фигня полная. Сдавал три дня назад, от волнения тоже не убрал подножку, пока ехал на скоростном она сама задвинулась об асфальт😂. Инспектор смеялся, думал, что я упаду, но все обошлось. Нету в регламенте такой ошибки "не убрал подножку". Само собой, это опасно ведь можно зацепиться и упасть и тогда уже не сдал...Сейчас я с правами, получил их вчера.
Отучился в августе 2024 на категорию А но на экзамен не смог пойти так как лёг на операцию на стопе была вероятность полного восстановления 50/50. Сделали операцию, прошла успешно, реабилитировался 2 месяца сентябрь, октябрь, учился по сути заново ходить. Съездил в ГАИ 8-го ноября за 100 км от дома, сдал теорию, на 12 назначили экзамен практический, на утреней ласточки 6ч утра поехал на экзамен на 10ч утра, за час до экзамена тренировался на площадке так как после операции не разу не садился за мото, упал на восьмерке от нервов что не успею подготовится, по итогу экзамен отменили ГАИ не приехали, назначили на следующий день 13 ноября, такая-же процедура встаю в 5 собираюсь еду в другой город за 100км на экзамен и его снова отменяют. Назначают на 15-е я уже на сомнениях ехать не ехать вдруг снова отменят ещё выпал снег, фиг с ним еду. Приезжаю в городе кругом снег но так как экзамен на 15:00 есть вероятность что всё растает. Договорился с инструктором на 14:00, что подъеду прогреть мото и если нужно сам почищу площадку от снега, площадка на удивление растаяла кругом была вода. Пришёл ещё один товарищ на сдачу, нас было всё это время 2-е на экзамен. По итогу мы подготовились, ГАИ приехали вместо 15:00 только в 16:25-30 +- ноги очень замерзли был холодный ветер и как ранние говорил кругом вода, на скоростной одни лужы. Ну так вот приезжают ГАИ, я на дикой уверенности и нервяке от того не то что страшно а того что дико холодно, иду с анкетой представляюсь в машину после иду к Экзаменатору представителю ГАИ, мне дают время подготовится по готовности поднять руку. Всё, перекрестился, сказал "С Богом" сел поднял руку, Гаишник сказал начинать движение, сначала доска с доски восьмёрка потом змейка с змейки на габаритный коридор, с коридора на скоростную с маневрированием. Всё выполнил без ошибочно! на мокрой и холодной площадке, оченка "Сдал" роспись. Уложился что-то в 26 или 28 сек на скоростной. Запомните на все неприятности главный враг вы сам, если вам нужны права вы это сделаете любой ценой что бы вам это не стоило верьте в себя и свои возможности какие бы трудности перед вами не стояли расстояние или погода.
@@dedmaster7775 вот это квест! Поздравляю со сдачей
@@fotoromanov спасибо)
Сдавал в апреле 2022. С первого раза все получилось😊. Только вот у нас был несколько иной вариант площадки. Скоростное маневрирование в частности было таким ступенчатым что ли.. Без разворота на 180. Начиналось все с парковки в гараж))). Забавно но факт). Далее прямо из"гаража" стартуешь по колейной "доске" и на вот эту хитропопую змейку. Без остановки рулишь на восьмёрку (капец я её боялся) и финалочка - скоростное маневрирование. Должен сказать спасибо и мотошколе и особенно инспектору принимавшему экзамен. Он реально не валил никого, даже наоборот делал поблажки (!!!) и ставил оценку не сдал только если это было сверхочевидно, например поехал в лес за дровами)) или сбил конус. На счет поблажек. В скоростном маневрировании было много моментов когда часть группы могла не сдать. То есть человек подьезжает уже к стоп линии и начинает судорожно искать нейтраль.. А она по законам жанра не находится зараза такая)). А время то идёт.. И вот когда уже всем было понятно что чел не сдал, ибо время уже как бы вышло, нейтраль находится и чел с грустным видом уже не спеша катится на стоянку. Но! Инспектор махнул рукой и говорит все нормально)))). Тогда вся группа офигела😂. И таких моментов на поиске нейталки ведь не один был.. Что касается меня то было все офигенно только вот на выезде с 8 заглох🤦🏻♂️. А так вообще пушка)). И кстати нам разрешали вклчать N заранее! На лосином тесте типа включаешь чтобы не мешкаться на стоп линии и все ок). Так и сдал)
скоростное маневрирование могут выставить "квадратом", не с одним повтором на 180, а с двумя на 90. мы на такой учились
Блин, помню, после последних ворот начинаю искать нейтраль, которая на ктм дюк не находится. Едешь, ногой дрочишь рычаг кпп, да ещёведь нужно в габариты рри торможении попасть
,было дело к ато разок на минске торую так воткнуть птался невтвкающуюся а скрость падал падала падала
и всё эт время на меня весьма нервничающего смотрел мент с обочины а я без ву грз ии даже без шлема)
Открывали сезон так с дургом пассажиром и попали на ментовскуюзасаду врепди увидев ее я скинул скорость что бы развернутся но так вышло что скинул я е аккурат рпед ментрами напростив них) в 0 поняв что развернусь прямо напротив них)
И это палевно)
Так что передумал и решил ехать прямо и начала втыкать 2 невтыкающуююся еду как чрепаха полза он на мен зырит а я дрочу лапку весь ан нервяке))Все это время глаза в глаза смотря менту дергая лапку)
А в тут про габариты....Воткнул таки пердачу и по газам до поворота в там в лес сваливать а атм сугробы мот тупо воткнулся в них и все мы по стронам с другом в лес по колено проваливаясь в снег разбежались сидим менетов ждем
Так и не дождались они тупо нас заигнорили оказывается,ну ли я мента в гляделки обыграл
капец, на моем учебном моте, постоянно прыгает нейтралка, ее конкретно ловить по минуте приходится, получается,ситуация безвыходная и остается надеется на милость инспектора который будет принимать экзамен?(
@@IceDubaice получается так
Кртутейшее видео, большое спасибо! Через месяц как раз буду сдавать экзамен! Потом обязательно еще пересмотрю)
удачи на экзамене, вероятно у вас ещё не будет колейной доски)
Сдавал два месяца назад. Морозы. Одеты все в несколько слоёв и зимнюю обувь. Несмотря на это ноги и руки я к началу экзамена уже не чувствовал. Ручку сцепления закусывало в выжатом положении, поэтому её нужно было каждый раз толкать обратно, вся подвеска болтается, поэтому мот не управляется нормально и дико клюёт при остановке, нейтраль из коробки вообще кто-то спёр (кое-как её можно было поймать только со 2 на 1ю, а наоборот нереально). В общем, ни инспекторам, ни вашим инструкторам не нужно чтобы вы сдали с первого, со второго или с третьего раза.
соглашусь! 2 года назад сдавала и нам на теории, у нас сам директор школы преподавал , он так и сказал - вышло указание как можно меньше выпустить на дороги новичков. В итоге всех заваливших практику на 1.5 мес отодвигали. По максимуму. Хотя, по закону можно было через неделю(кажется) пересдать.
@@natalyamatrosova2034странно в моей наоброт стимулировали по мне побольеш что бы сдало( за взятку)
Сдал 3го сентября 2024 года. С первого раза. Сдавали около 30 человек, а я сдавал в итоге предпоследним. Еще и дождь шел. Но все получилось! Так как очень много занятий практиковался. Поэтому обязательно посещайте практические занятия и почаще! Минимум 10 занятий.
Поздравляю!
Спасибо за труды! Очень полезный видос!
спасибо что смотрите
Спасибо большое, автор, за такие видео и инструкторам в ваших видео! Оооочень познавательно и полезно! Спасибо 🙏🏻
Класс. Сдаю на кат В и А после апреля! Все усложнения, как я люблю. На кат В уже 5 раз сдаю. А на А только начну
UPD: Если кому интересно, то уже заканчиваю свое обучение на кат.А. Полет нормальный. Упражнения делаю. Один из четверки сдал практический внутренний экз. Главное не паниковать. Упражнения несложные, вполне за 3 раза заучиваются до дыр. А вот с кат.В не получилось. ДПСник был нервный в жару, из-за каждой мелочи злился, но в конце сказал, что хорошо (все упражнения выполнил, завалился на том, что не выполнил требование, т.к посчитал что выполнение маневра на этом участе дороги вблизи жд небезопасным) Так что отлетел на пол года! Спасибо, чудесным правилам. Эти 7 баллов вообще нахрен не уперлись!
UPD (8.06.24). Сдал на категорию А с первого раза. Так что все не зря. Удачи остальным!
Удачи.
Я сам одновременно на А и B учился. В итоге на А сдал с первого раза, а сдача на B затянулась на год и 12 попыток.
@@El_Mozg спасибо! Рад, что ты сдал)
У меня за 3 года только 5 попытки)
@@El_Mozg а Вы неугомонный 😂
@@natalyamatrosova2034 предпочитаю считать, что целеустремлённый.
ничего себе
Надо же ввели колейную доску. Помню сдавал её в Японии на СВ750. Размеры доски такие же. Только она была ещё и на время т.е. на 125 куб скутере её надо проехать не быстрее чем 6 сек. На СВ400 не быстрее чем 8 сек. А на СВ750 не быстрее чем 10 сек. Получается что нужно ехать как можно медленней меньше чем метр в сек. Поэтому если она без времени то это сильно упрощает задачу. Но кстати перед выполнением колейной доски нужно было всегда останавливаться. Кстати ещё там было упражнение с места тронуться в горку и потом так же под гору, проблема в том что уклон был примерно 20%.
Отличное пособие!
На категорию А сдавал 28 лет назад. Интересно посмотреть, как сейчас сдают. Раньше особо не учили, главное было восьмерку проехать.
Сейчас тоже самое, для автошколы главное что ты деньги заплатил, а сдашь не сдашь там мало кого волнует... Мой инструктор показал только как выполняются упражнения и последовательность их прохождения в МРЭО, а все остальное время он сидел и игрался в телефон... Возможно конечно в этом и есть смысл обучения, но до каких то моментов в управлении приходилось доходить своими силами, или через просмотры соответствующих видео на Ютубе. Вместе со мной сдавало еще 14 человек и 2 из них были на пересдаче и в итоге сдало только 3 человека... Но там само МРЭО очень жесткое (Томилино), там вообще очень низкий процент сдающих, по понятным причинам...
не повезло с инструктором вам
@@ydb89 По причинам взяток?)
За песенку лайк однозначно. А сам практический экзамен намного легче, чем у нас.
У нас он состоит из 2х частей, площадка и город. Мот на полную А категорию не менее 600см и 50 кВт. Из упражнений.
"Лосинный" на 30км\ч и 50 кч\ч. "Восьмерка" выполняется в прямоугольнике, траекторию выбираешь сам. "Змейка" с меньшим расстоянием между конусами, заезд с любой стороны. "Экстренное торможение", 50 км\ч и остановиться в определенном прямоугольнике. "Медленная езда", полоса 30 см и со скоростью пешехода-экзаменатора метров 25. Еще могут добавить горку. Порядок упражнений не регламентируется.
После успешной сдачи площадки едешь в город. До часа максимально, обычно 30-45 минут. Экзаменатор за тобой на машине, у тебя должен быть телефон с наушником, отвечать не обязательно, но должен слышать команды. Экзамен включает в себя город и трассу. Если знак стоит 110 макс, то как минимум 100 ты должен разогнаться.
Экзамен закончен тогда, когда ты слез с мота. Так что не стоит на радостях ронять мот на парковке. Ошибки допускаются, но сколько, не скажу.
спасибо, интересно, а это где так?
@@fotoromanov Эстония.
Мне 56, недавно получила права и номера. Мой совет из увиденного… приходите все на площадку, все,кто занимался,сдали экзамены. Кто понадеялся на свой опыт вождения мотоцикла(без прав)завалили площадку!
Спасибо!
В первый раз из 88 сдали 17, сегодня из 70 тоже очень мало (я вообще одну сдавшую увидел). Питер
Спасибо! Очень полезное видео. Бонус в конце - пушка
Сдавал в 22, потом 23 и не слышал о нейтрали после остановки на скоростном маневрировании. Тем более были stels 200 и на них очень сложно было поймать нейтраль остановившись. Даже учитель не сразу ловил на месте, поэтому все хотя бы за метр ловили
если не слышали это не значит что этого нет. в регламенте наверно как сказано в видео и у нас так и принимали. включил нейтраль до остановки - не сдал
Сдавала в сентябре 2022, сдала с первого раза. Я была хорошо готова, но боялась, что нервы возьмут верх. В итоге, с холодной головой проехала скоростное маневрирование и восьмерку, а на змейке меня ТАК затошнило от волнения, что остаток экзамена я ехала и думала «только не в шлем, только не в шлем!» 😂
Я считаю, что для успешной сдачи экзамена важны два фактора: дисциплина в тренировках и коннект с инструктором.
Как и у всех, на моем убитом Стэлсе было сложно поймать нейтраль, я использовала такой лайфхак: ловишь 3000 оборотов и нейтраль легко включается ✅
Жду с нетерпением начало своего второго сезона, а всем учащимся желаю удачи и удовольствия от процесса))
спасибо!
6 сезонов за рулём спортбайка, решил сдать на категорию, решил посмотреть видос на всякий случай 😂
сурово )
Потому что штраф 15 тыс не хочется платить
@@всехблаг-к5н не по этому.
сдал в том году с первого раза, самое главное не нервничать, и все будет отлично)
Привет от сдавшего экзамен с третьего раза уже осенью 2023 года. Тоже захотелось поделиться своим опытом сдачи:
1) по сет-апу все было привычно - сдавал ровно на том же мотоцикле (Bajaj Boxer 150) на котором учился с незначительной оговоркой: к концу сезона (сдавал уже в сентябре) у него сильно плавали холостые, отсюда ту же "восьмерку", которую я привык проходить на холостом ходу, временами я не проходил, так как элементарно глох. Отсюда совет: по на автодроме пробуйте проходить в разных режимах (автор видео также это упомянул), чтобы быть готовым к любой ситуации во время экзамена
2) По нейтрали на упражнениях с остановкой - нас также не ограничивали в вопросе переключения в нейтраль, так что и на "скоростном маневрировании" и на "коридоре" нейтраль врубал заранее, докатываясь на ней до стоп-линии. А вот с поднятием руки у нас было строже - просили поднимать руку высоко над головой, но здесь, возможно, просто инструктора перестраховывались
3) По лету не стоит забывать также, что к экзамену не допускаются люди в шортах и сланцах, у нас также в обязательном порядке смотрели на перчатки (третья попытка была уже в октябре и там нормально отнеслись к обычным осенним шерстяным налапникам, но вот летом прямо акцентировали внимание, что перчатки быть обязательно должны)
4) Уже писали про нервы и я тоже не буду оригинален - главное делать все, как на площадке и лишний раз на наличие сотрудника МРЭО внимания не обращать
5) Про самих сотрудников также отмечу, что у меня было 3 разных на всех попытках, но ни один не по делу не заваливал никого - все, кто не сдавал свои ошибки явно видели.
6) С порядком выполнения заданий рекомендую вообще не париться, а пару занятий просто повыполнять их еще на площадке хаотично - у нас были ребята, которые привыкли проходить "восьмерку" сразу после скоростного маневрирования (так элементы были расположены на нашей площадке) и выполнение упражнений в другом порядке вызвало у них некоторый ступор.
Всем, кому сдача только предстоит - удачи!
да, все так, спасибо
Сдал на категорию А 2 недели назад, 23.08.2024 в Москве. Сдавал и учился ездить на мотике Bajaj Pulsar NS200. Первым номером было скоростное маневрирование, проехали почти все из группы, один не успел на финише поймать нейтраль, не сдал.
Вторым номером была колейная доска, сдали все, лёгкое упражнение.
Потом габаритный коридор, вообще ерунда.
После него самое сложное - восьмёрка, очень многие на ней срубились, кто-то глох, кто-то выезжал за габариты, кто-то просто касался конусов, а это сразу же "не сдал".
После восьмёрки шла змейка, это тоже легко, никто не завалил.
Я по итогу сдал с первого раза, но не уверенно. На тренировках в школе получалось почти идеально, а на экзамене из-за нервоза допускал косяки, но не критичные. Как и все, впрочем.
Кстати, внутренний экзамен по вождению в школе был строже, чем в ГАИ, его сдал только с 4-го раза😂
Всем, кто собирается обучаться, рекомендую выбирать школу, которая проводит экзамен в ГАИ на своей площадке, это огромный плюс, потому что будет знакома и площадка, и мотоциклы. У меня такая и была, инспектор приезжает сам и проводит экзамен.
Поздравляю со сдачей!
Сдавал экзамен 35 лет назад... Вообще без проблем, с первого раза. 🤗 Парадокс - сдачу экзамена ужесточили, а народ лучше ездить не стал! 😐
вот точно
Это не парадокс, а правда жизни - сдав экзамен все водители забывают все, что учили для сдачи
@@ИгорьЖариков-я7э и првильно делают
пдд одно а дорога реальная совсем иное
пример простой
я ка то раз повернул на лево на многополосной дороге с рельсами посредине на скутере полтинние считайте что ан мопеде
по правилам всем я спешеился перешел по зебре толкая скут на зеленый
далее протолкал его про тротуару скинул с тротуара скут ЗА светофором и поехал
чрез мтеров 150 мне выписывали штраф за переход дороги в неположенном месте
а предъявили обвиннеие в том что я повернул на право на красный
Вот вам реалаьность на фоне теорий школьных тех что там вас учат
С тех пор стал всегда нарушать поворачивая перестраиваясь просто на мопеда в таких метсах и 0 штрафов
разок еду с пассажиром так же поверул и менты машут ну все думаю наконец то заслуженно накажут
так нет им пох
какието бумажки попросили покаать просто типа документы какито на мопед хз ка они выглядят даже и к мне их в мрэо получать
что та мпро эти документы написано в пдд то где ои там указаны?А им вынь да положь а точ то вот прмо пред ними нарушил пдд не замечают
@@ИгорьЖариков-я7э
И как это мото джемха на время, помогает в реальной жизни? Может этот парадокс и возникает, что упражнения ни имеют ни какого отношения к реальной дорожной обстановке и действий по ПДД.
@@СергейПоликов-д4д а вы точно помните экзамен? Например, надо проехать между машин, ой, а это ж габаритный коридор! Надо повернуть на перекрёстке, ой, это же восьмёрка! Надо остановиться на светофоре, так это ж остановка на линии! Ой, а что ж это получается вся езда в жизни это элементы экзамена? И на счёт моего утверждения, про забывают, в экзамене по ПДД есть про светофор после въезда на перекрёсток и всё знают: есть стоп линия надо останавливаться, нет - проезжаешь, два года я на одном перекрёстке всегда видел идиотов стоящих после поворота перед красным для машин поперечного им потока, хотя стоп линии там не было, ну так сюрприз, недавно эту стоп линию нарисовали! Только теперь никто не останавливается на стоп линии 😁
Сдавал в Кропоткине, в прошлом году. Там не только дают «примеряться» к моту перед экзаменом, а перед началом экзамена инструктор дает «раскататься» несколько раз пройдя все упражнения. Говорит что обязательно надо так делать, т.к. не каждый из курсантов Валентино Росси, и большая часть курсантов ещё не достаточно хорошо «чувствует» мотоцикл
это человечный подход
Спасибо за видео! Все классно, но...
Но ведь нет прямого запрета на нейтраль в движении. А ведь это главный лайфхак скоростного маневрирования.
есть порядок выполнения! он описан в регламенте. сначала остановка, потом включение нейтрали! цитирую:
"останавливается на расстоянии, не превышающем значение "П" от линии "СТОП" (по проекции переднего габарита);
удерживает мототранспортное средство в неподвижном состоянии (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией включает нейтральную передачу), коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки, о чем информирует поднятой вверх левой рукой;"
@@fotoromanov это не порядок, а пояснение. а вот требование включать "как минимум вторую передачу" было несколько лет назад. сомневаюсь, что его убрали
ого! нам на скоростном маневрировании разрешали включать нейтраль заранее, ибо стоя на месте ее не поймаешь. по поводу восьмерки - я каталась просто на холостом ходу . песня в конце угарная))
@@Stalin_Chan многим рекомендуют и разрешают включать нейтраль на ходу, а у нас запрещено. Спасибо
Сдавал осенью 22го года. У нас не запрещалось на скоростном докатываться на нейтрали. Скорее всего, связано с тем, что мотоциклы - старый, изношенный китайский шлак, на котором найти нейтраль после остановки практически невозможно.
Такая же херня. Сейчас учусь на Десне200, там только на ходу можно нейтраль включить
Спасибо за твою деятельность!
спасибо что смотрите
Вооооот - инструктор здорового человека, а не Яна Трескоф
А чем вам Яна не нравится? Не наезд, интересно. Думала к ним пойти в школу
@@Asya.Sharkova надменностью и философией штампования плюшевых мотоциклистов, способных ездить лишь до 100 км/ч в позе динозаврика)
На самом деле в этом нет ничего плохого, просто категорически не разделяю такой подход
@@MotorcyclesForAmateurs а какую школу вы бы порекомендовали? В СПб
@@Asya.Sharkova я бы порекомендовал взять пробное занятие в паре школ и выбрать ту, где будет нужный коннект с инструктором)
а так всё одно - четверть сдач за взятки, 18 часов хватает далеко не всем с нуля, ну и аккуратнее со школами, где платные пересдачи за внутренний экзамен и доплаты за каждый чих)
Сдавал неделю назад, подкатываться на нейтралке со скоростного маневрирования можно было, а инструктор вообще говорил что на экзамене это самый надёжный вариант ещё задолго до самого экзамена
Как всегда закручивают все гайки, люди по этому и гоняют без прав, на А категорию и так никто сдавать не идёт, они тут ещё усложняют всё
Как по мне на "В" намного сложнее чем на "А"
Что тут сложного? А мотобат надеюсь будет с каждым годом активнее уродов без прав отлавливать
Спасибо за информацию, особенно за песню и настроение!))) Пошла на А и В.
35 лет.Мечта -водить мотоцикл
пожалуйста! как купите мотики -приезжайте на обзор
Я с 11 лет на мото, а сдавал 20 лет назад, сдать то я сдам, но хотелось бы проехать это всё на голде😂
я думаю проблема может быть только в восьмёрке
Учитывая, что Голда убивает всю суть мотоцикла - на неё экзамен как на В нужен)))
Санкт-Петербург. Ни в коем случае не идите на «А» частным порядком. Только в группе мотошколы с привычными вам учебными мотиками. На гибддшном не сдадите. Выдают мотоцикл в аварийном состоянии! На нём не то, что сдать, не разложиться уже достижение.
я сдавал на гаишном дюке , был вполне живой в 2019)
многие мне такое говорили
это лишь разжигало желание поти туда таки увидеть этот легендарный мот но не срослось ээх
вот вы его видели
он сильно хуже восхода убитого c убитой подвеской на площаждке из плит бетоных со стками на разном уровне и ямамим в который до кучи мотошкола вкорчевала мотор от минска?
Вот на таком вот и вот на такой площадке народвесьма успешно сдавал в том числе и я.
ЭЭЭХ увидеть бы этот легендарныф минск и катнуть на нем сравнить с восходокорчеминском.
ХОТЯ ТАМ УЖЕ НЕ МИНСК ЯВНО но был когда то он на мнске же на а НИЗЯ УЖЕ
потмоу там гедя был и был ка бы восход
Сдал в 17 лет в Якутске год назад. В самом начале обучения инструктор так и сказал что на каждом автодроме всё по разному. У меня была сначала восьмерка, проезд по колее, скоростное маневрирование, змейка и гараж. Усиленно тренировал скоростное маневрирование, потому что не успевал. Нейтраль раздолбанная, так что наловчился втыкать его после разгона с поворота на высоких оборотах (у нас было разрешено). На экзамене кстати тупанул и забыл что надо ещё и уехать, но успел. К сожаление кроме меня сдало 3 типа из толпы в 15 человек, хотя как по мне было легко
Сдавал на категорию в прошлом году, на тренировках в автошколе крутил 8 держа руль одной рукой, а ноги закидывал на дуги т.е. не испытывал проблем совсем. А на экзамене объехал конус не стой стороны и свободен. На пересдачу пошел уже с "гарантией" т.к. вся эта канитель на площадке к реальной езде не имеет никакого отношения.
ЛАЙФХАК ДЛЯ СДАЧИ ДОСКИ. Нужно при заезде на доску открыть газ, мотоцикл начнет ускоряться и соответственно ехать по прямой. Здавал в 14ом году с 1го раза.
Всю жизнь на двух колесах, нынче решил всё таки получить категорию А
Всю жизнь без прав ездили?
@@buben911скорее всего, как и я😂, завтра иду в автошколу
Случай с экзамена. Парень на сузе 200 кубовой делая восьмёрку, начал заваливать мот , но пытался удержать его до последнего, а когда всё же уронил,. то держась за ручку газа, бросил сцепу. Столь стремительной телепортации в кусты за пределами площадки никто не ожидал. Шоу. Парень в норме, на моте минус крыло переднее)) Вообще некоторых от волнения прям трясло, видел сам, как парнишку колбасило. Сам сдал с 4 попытки, стаж 7 лет. Осталось сдать на В, но уже лет 10 сдаю, проклятие, а с новым регламентом, так и вообще на долго. Всем удачи!
спасибо за историю
Сдавал колейню доску в 18 году. Ничего тут нового, полезное упражнение для городского мотоциклиста
все новое, как известно, хорошо забытое старое. а тут не такое и забытое)
@@fotoromanov да, раньше с одной рукой её проезжали - надо было показать левый поворот до въезда и всесь проезд на одной руке)))
@@Magnum.318 Проехать можно и без рук)
@@Aristokrat3296 проехать можно, сдать - нет)))
@@Aristokrat3296 а я могу и без рук! сказал мотоциклист до и после аварии
У меня как раз была ситуация, что гаишник спросил, готов ли я, а я специально взял паузу, сказал не готов, чтобы жопкой к седлу привыкнуть, посадку проверить свою, пощелкал передачами, поймал нейтрально, и уже только после этого воткнул первую и отрапортовал, что готов, сдавал в СПб, гаец спокойно и с пониманием сказал, мол готовься сколько нужно, главное его вежливо просить)))
Пол года поездить без прав до следующей пересдачи, ничего страшного.)
Сдавал 2 раза. Первый на Ш. Революции в Питере в 2008м, если не ошибаюсь. Второй - в Германии в 2022м. Разница - есть! Немцы учат ездить и безопасности на дороге. Кстати, обязательная часть обучения - движение в городе и на трассе с машиной сопровождения (команды получаешь по рации). Ну и площадка, само собой. Из упражнений запомнился лосиный тест, у немцев он проходит намного жестче. Нужно резко затормозить с 50км/ч вплоть до срабатывания абс, а потом объехать препятствие. Сам экзамен на расслабоне, никто не гонит, гаишник на чилле 🙂
Сдавал в далеком 1994 году. Помню что тогда при движении по площадке нужно было еще руками показывать повороты и перед остановкой поднимать руку вверх.
да, на доске показывать рукой левый поаорот, причем въезд/съезд с одной рукой)))
Вообще-то мотоциклист должен прекращать подачу сигнала рукой ДО начала поворота и делает это рукой только если нет поворотеиков
@@ИгорьЖариков-я7э вообще-то разберись сначала о чем речь идет, потом голос подавай.
@@Magnum.318 и о чем речь, если по ПДД водитель мотоцикла и велосипеда ОБЯЗАН прекратить подачу рукой до начала манёвра, о котором он подавал сигнал, а подавать сигнал рукой должен только при отсутствии поворотников? Поднятие руки это лишь способ показать что ты стоишь на нейтрали, а не на выжатом сцеплении
Вот сижу и думаю - и чего это я в 94-м только на В сдал...🤔😊
А на своем мотоцикле можно?😂
Да
Включение нейтральной передачи не обязательно только после полной остановки, можно на подъезде к концу выполнения упражнения скоростное маневрирование включить нейтраль и уже подкатится и правельно остановится в пределах линий и показать рукой нейтралку, на некоторых учебных мотоциклах их за того что они китайские и учебные :) можно долго искать нейтраль если вы полностью остановились и тем самым потерять драгоценные секунды
обязательно! если у вас можно было подкатываться на нейтралке, это только широкий жест ваших инспекторов.
дословно цитирую регламен:
"останавливается на расстоянии, не превышающем значение "П" от линии "СТОП" (по проекции переднего габарита);
удерживает мототранспортное средство в неподвижном состоянии (на мототранспортном средстве с механической трансмиссией включает нейтральную передачу), коснувшись ногой (ногами) поверхности площадки, о чем информирует поднятой вверх левой рукой;"
@@fotoromanov о чем информирует поднятой вверх левой рукой;"
то есть включай заранее а информируй потом)
Подруге повезло очень с инспектором когда она сдавала лет пять назад, он вообще разрешил не переключаться на нейтралку и не поднимать руку(что логично), ибо понимал что на убитых китайских дырчиках с этим условием почти всё завалят экзамен
Только с экзамена. Накипело. У меня вообще проблемы только с этой доской, опыта не было до этого, 16ч практики только в мотошколе. Экзамен в моём случае это лотерея просто из-за доски. 6 часов ты стоишь на улице, потом тебе дают мотоцикл на котором ты сидел всего 16ч, а до этого его видел дня три назад, и инспектор говорит начинайте упражнение ставя мотоцикл в 20 см от доски, естественно руки задрожали и всё - капут. Искренне не понимаю чем можно обосновать даже смысл такого упражнения. Для меня это стимул либо забить на права и кататься без них, а когда поймают за жопу - сдавать, но уже с гораздо большИм накатом. Либо просто купить права, никакого смысла и никакой корреляции между навыками езды и экзаменом не вижу, а вот между сложностью экзаменов, ужесточением сроков, и покупкой прав вижу на примере очень многих людей. Жду когда в мрэо уже официально добавят отдел с платными услугами, может там посидеть хотя бы перед сдачей можно будет, и на мотоцикле хотя бы кружок сделать вокруг площадки перед сдачей)))
Ира-самый лучший инструктор!
Тоже у Ирины учился, хотел написать и увидел ваш комментарий! 😄
@@VovkaVolk я у нее,скорее, переучиваюсь)
Тогда желаю удачи, мне все её советы очень помогли.@@evgeniarevina4377
У них больше пол страны катает без прав они еще больше эти правила ужесточают,нахрена на двухколесном такие ограничения?
немного не ко мне вопрос)
А что там ужесточили? Восьмерка всегда была, доска тоже, маневрирование вообще просто, змейка тоже ничего сложного. Восьмерка самое сложное, но как только поймешь что равновесие и взгляд при контрруление делают свою работу, становитья проще
Вам может права всем желающим выдавать? Чем сложнее экзамен, тем лучше. И мотобата нужно сильно больше на дорогах
@@RecarGt вот эти подростки катают на драндурлетах и день и ночь им что то нужно?они смогут учится,заплатить и т.д.развели салдофонию из мотобата а почему?а мозгов нет мирно урегулировать ситуацию,вводить правильные постановления а не вовред простым людям,учится на каждую категорию это очень дорого обходится а если ты из района и работаешь постоянно?
Сдавал 1 ноября в г.Оренбург ,была оч скольская дорога т.к был дождь ,ну ничего сдал, и все другие люди с других автошкол,как сейчас помню потом пошли всё вместе чай пить !)
есть же лопухи которые думают что для мотоцикла нужны права😂 автошколы на таких немало зарабатывают
Ну так езжай без прав, на тебе лопухе тоже потом дпсы много заработают.
вот вот я повелся А замутил в 15 году
до сих пор никто не просил показать
скоро парава менять хз стоит ли
все равно не справшивает никто их
а вообще продоожайте удирать главное экип хороший
нет не от падения а от сапогов ментов защищал что бы
пинают оин весьма сильно лежачего упавшего с мота( из личного опыта)
@@AndreyLaran лол😅 такая же тема с авто страховкой- делал один раз в жизни, никто так и не спросил , я и забил на неё лет 10 уже не делаю))
@@Moto_Channel У меня периодически спрашивают страховки, а документы каждую остановку. Даже несколько лет назад спрашивали противооткатные упоры для легкового авто
Спасибо, напомнили мои страдания. Сдал с 4 раза, а главные причины: самоуверенность и нервы. Зато сейчас смотреть на это приятно, т.к. ты сдал и можно снисходительно, с усмешкой, смотреть на салаг и рассказывать как ты (как батя) сдавал в октябре в снегодождь на мокрой и грязной площадке.
а сейчас бы 4 раз пришлось ждать долго
мне так не повезло сдал с первого в августе погода была шикарная
ээх терь как батя не могу
могу лишь аргументировать те что сдавал в 100км от места проживания име при этом школу под окном такую же по сути
а в ту школу ездил на 2т мопеде с 6мкпп в процессе обучения 200км на круг туда по каду частично (да да нарушая но ятам не собьо мешал скорее мне мешали и приходилось ехать во второй а иногда и в 3 ряд) и далее в область из области же чрезх весь спб обартно для разнообразия
"Смотреть на салаг, как батя", который до этого трижды обoccaлся, а теперь пытается как-то компенсировать свою ущербность.
Спасибо, что показали основные ошибки. Осталось только пойти в мотошколу и начать учиться.
Послушал ваши советы и завалил 3 попытки)) на 1й нейтраль долго искал на 2й наехал на внешнюю линию восьмерки а на 3й заглох 2 раза(1раз на скоростнои и 1 на восьмерке) Сказали в декабре принимать экзамен не будут😅
сочувствую, но надеюсь это не из-за видео)
Я в этом году всё лето ездил на велосипеде с мотором и в следующем году подумываю брать мотоцикл, хоть и без прав, но это из-за того что дпсники меня восприняли за несовершеннолетнего и отняли скутер моментально без церемонии
@@kol9Isik13 а дальше что было? Почему отняли, если велосипед
@@fotoromanov я в тот вечер решил на старом скутере скатнуться вместо велика и попался ДПС, они не представились и кинули вопрос про ВУ, стоило мне сказать что нету и тут же вынули ключи и погнали его в полицию, а я им предлагал вместе со мной до дома доехать, чтобы я им показал документы(потому что дальше деревни не ездил и поэтому документы не возил), а они не хотели, а потом я снова сел на велосипед с мотором и катался. Благо что в тот вечер поймали меня 19-летнего, а не моего 16-летного двоюродного брата с Москвы
про остановки на стоп линиях можно ещё добавить важный момент: не выставлять ногу до полной остановки
вроде мелочь и ерунда, а бывает именно на этом валятся, вплоть до того, что дотормаживают левой ногой об асфальт в конце траектории
Сдавал на категорию в Оренбурге, в сентябре 2023 на Kawasaki Super Sherpa. На скоростном маневрировании можно было ловить нейтраль заранее, я лосиный тест проходил уже накатом. Ни инструктор, ни инспектор замечаний не делали. А вот на восьмёрке немного читерили. Кому как, а мне мот показался довольно нервным и дёрганым, и чтобы пройти восьмёрку на ровном газу, мы выставляли обороты ХХ так, чтобы мот на холостом ходу на восьмёрке держал скорость 7-8 км/ч и так ровненько "накручивали пятаки" не откручивая газ. Благо на Шерпе винт регулировки оборотов ХХ расположен в свободном доступе. Я пошёл сдавать первый. В тот день сдали все, даже девушка, которая, как нам казалось, завалит, и парень, которого "кинула" автошкола. Он сдал теоретический экзамен и приехал на автодром сдавать вождение. Позвонил в автошколу и спращивает, мол "где мой мот?". А ему отвечают: "Мотоцикла не будет, походи по автодрому, поспрашивай, может кто поделится мотоциклом". Это полный трындец! Удостоверение поменял уже через неделю.
да уж , подстава, ищи мот
@@fotoromanov весело)
а у нас единсвенная в группе и не сдала
а все думали ну она то точно сдаст е мент не завалил онаж единсвенная тут
Огромный привет тренеру Ирине! Обучался у неё!)))
Гуляю пол года, теперь езжу без прав на мотоцикле. Теперь даже нет желания сдавать, хоть и понимаю, что это не безопасно
Печально, но думаю все получится
песня огонь! исполнитель шикарен!
спасибо
Сдавала летом 2023 (в марте сломала руку)
сдала со 2 раза с полурабочей рукой
первый раз трясло как листочек еще и ногами до земли почти не доставала
в следующий раз была готова и зла что с первого раза не сдала.
девушка 20 лет, рост 158см😁
теперь катаюсь с кайфом и катаю своего молодого человека на своей двухсоткубовке(пока хватает)😊
отчаянная вы! )
Спасибо за видео! 👍
12:12 сдавал пару лет назад экзамен в одном маленьком городке в самой бюджетной автошколе, там был мотоцикл Минск древний как гавно мамонта, так вот все кто там учился заваливались именно на маневрировании у стоп линии, проблема была именно в переключении на нейтраль, в минске найти нейтраль после остановки это как девственницу в публичном доме искать, по этому чтобы сдать нейтраль переключали заранее, я больше скажу на нейтраль я выходил уже на выходе из ворот и на сколько знаю всем пофиг то конда уто её включит, главное доехать до стоп линии в положенное время и руку поднять и пересечь её в срок
Сдал в прошлом году летом, с первого раза.
Как было у нас:
Сдача на своей площадке, на том мотоцикле на котором учились. Инспектор специально приезжал на эту площадку.
Инспектор абсолютно объективно оценивал навыки. Чисто для интереса я спрашивал своего инструктора, берут ли взятки за экзамен, он сказал это сейчас практически нереально (Возможно это касается нашего региона).
По упражнениям: в конце скоростного маневрирования рекомендовалось скинуть на нейтраль сразу и подкатиться ровненько куда нужно.
На восьмерке обязательно смотреть дальше на пол круга, иначе никак, а так же работа сцеплением и задним тормозом.
Самое главное перебороть мандраж не к месту. Ну тут психология, ниче не поделаешь. Кто-то идеально все делает на тренировках, а на экзамене тупые ошибки из-за нервов.
так вот это мандраж никак усилием воли не остановить, вот проблема
Все очень интересно но когда учился там был рейсер мотомопед там нервничеть не очем инструктор сказал на полосе разгона долго не стой время идет. Я сказал считаю все. Я по площадке проехал ради показа на своем джиксере литровом.
Сегодня сдал с первого раза. Наши все сдали. Я многое слышал про частные автошколы, коррупция, придирки, очереди, допзанатия за деньги. В досаафе всë проще. Три раза сдавал, на С, Б и А. Без проблем
Поздравляю!
Брянск. В первую сдачу завалил скоростное маневрирование. Мой инструктор при подготовке описывал правила выполнения как эксперт в ролике, но по факту при сдаче: 1. Отчет времени начался сразу после моего ответа "готов" (перед тем, как сказать это, будьте реально готовыми срывать колесо в букс); 2. Нейтральную передачу оказалось необязательным включать после полной остановки (на стоячей убитой технике включить нейтральную передачу то еще приключение, в моем случае это вылилось в 5-10 сек). В итоге: 35,04(!!!!!!!) - не сдал... Уточняйте эти нюансы у принимающего инспектора в вашем городе, может спасет кого-то от пересдачи.
у нас перед экзаменом инспектор сел на мот, проехал сам по всем элементам и сказал где чего нельзя.
весь этот таминг полный идиотизм по мне
в релаьной жизни никто вам таймер не включит на дороге кроме светофора
нахрена придумали так над людьми издеватся....хотя понятно зачем
8:00 - ого, там 35 сек теперь. как помню за 12 сек проехал. сдавал как раз в питере, там большое кол-во песка на асфальте было, заднее колесо на земейке и в развороте на 180 ощутимо скользило.
12 сек это Валентино Росси )
мой лучший результат 24 сек)
@@fotoromanov я на ямаха трикер сдавал(250сс) +там вместо глушителя пламягаситель был - он ощутимо быстрее ёбрика. а так - стартуешь где-то с 4-5 тыс оборотов, относительно решительно отпускаешь сцепление (желательно чтобы переднее колесо не отрывалось, меня за это в мотошколе отругали). не доезжая заметно недоезжая до первого конуса переключаешься на вторую и начинаешь поворачивать, так чтобы повернуть максимально близко к первому конусу, чтобы до второго было больше места.
второй и тп конусы проходятся на среднем газу, путем прижимания заднего тормаза (да, и учитель в мотошколе говорил что попа к мотоциклу не приклеена, её всё же немного свешавать нужно).
разворот на 180 - самая сложная часть. перед ней нужно немного сбросить скорость, немного выжать сцепление, тело сместить в сторону поворота и смотреть на выход. газ сильно закрывать не нужно, тк потом будет долго тупить и раскручиваться. цель на выходе - выровнить мотоцикл на габаритный коридор и не сильно потерять скорость на выходе (и плавно отпустить сцепление, чтобы обороты не упали и заднее колесо не проскользнуло). весь поворот проходится с плавным добавлением газа.
габаритный коридор - тут всё просто, повороты не большие, нужно просто каждый раз выравнивать мотоцикл между стойками.
Торможение - тут нужно рассчитать скорость и положение, чтобы в последних воротах уже знать где точка остановки. тормозить лучше начинать задним тормозом, плавно добавлять передний и плавно уменьшать задний. ближе к концу торможения - нога уже под лапкой кпп, 2 пальца на сцеплении. после того как переднее колесо остановилось - ни в коем случае не отпускать передний тормоз, выжать сцепу, перещелкнуть на нейтралку - махнуть левой рукой (и положить ногу на лапку кпп), сразу сжать сцепление, нажать на лапку + добавить газа, после этого отпустить тормоз и сцепление.
Если все упражнение оттачивать на площадке во время обучения проблем не будет, для меня самое сложное была 8ка, но я ни разу ее не запарывал, только боялся)
Сдавал в 2019 году, в Ярославле была "колейная доска". Сдал с 1 раза. Именно это упражнение выполнить не сложно: разгоняется посильнее, выжимаем сцепление и приезжаем ее накатом. Сложнее было ездить змейкой. Чуть не провалил экзамен на "парковке задом": задним колесом почти упёрся в один из конусов, но собрался с силами, поднял мотоцикл и переставил его на ровную траекторию))) было два мотоцикла: хонда грасстрекер и Рейсер вайпер. Оди́н из учеников упал и сломал пальцы на ноге, но после этого самостоятельно уехал на автомобиле в больницу. Пс: я не ездил на мотоцикле до автошколы совсем.
спасибо