Хорошее видео. У меня тоже есть совет-дополнение небольшое... Когда нарезаете мечиком новую резьбу, то на мечик можно накрутить гайку, для приближения её к поддону на пару миллиметров и по ней будет видно, прямо стоит мечик или нет...
вчера менял масло в автомате, сорвал резьбу в поддоне, приуныл. Посмотрел видео, пошел в бой, буду хайтек технологию с резиновым шлангом реализовывать :) спасибо большое!
Тоже била проблема с резьбой, сверлил, нарезал метчиком, протекает. Помог герметик. За насос и правильные советы СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!! Лайк, подписка, колокольчик!!!
Огромное спасибо за множество простых и гениальных выходов из удручающей ситуации сорванной сливной пробки. Мне на сервисах как один твердили: У вас алюминиевый поддон - только менять (за пару десятков тысяч). Теперь я знаю что я сделаю. Спасибо!
менял вчера масло сам, до этого два раза менял на станции и заметил капли на пробке, думал плохо зажали просто. после слива увидел что резьба сорвана в поддоне и не зажимается вообще. поменял масло проехал около сотни км и увидел течет масло и прилично, прям за час простоя авто лужица приличная. искал много видосов везде о нарезке под другую пробку, не очень вариант. нашел это видео.... отличная идея с лентой сантехнической чтоб не сливать масло чуть преоткрутил намотал ленту и поджал... через сутки проверил СУХО. спасибо за простой совет. буду наблюдать если течи не будет оставлю до следующего раза так, появится буду доматывать лентой. и супер вариант на последующие замены это со шлангом, подберу болт с барашком и шланг и все. СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ЭТИ РЕШЕНИЯ.
Интересно было бы посмотреть про обслуживание тормозов. Замена смазки в направляющих, замена пыльников и манжет, протачивание тормозных дисков и тому подобное
Руслан спасибо за дельные советы теперь не буду волноваться по почти сорванной резьбе на картере мотоцикла-почти, но уже прочувствовал что начал срывать и остановился удачи вашему каналу.
Руслан дорогой здравствуйте! МЕНЯ интересовал ВАПРОС про сорванную резьбу поддона и не пожалел .СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ЦЕННУЮ ИНФОРМАЦИЮ! И ПРИВЕТ ИЗ АБХАЗИИ! .
Беру всегда с собой в длинные поездки. Пустая баклажка есть на каждой стоянке у трассы. Меняю, когда нужно, а где заменить - это не вопрос :) Ссылка в описании под видео.
Руслан, спасибо, узнал много дельных советов! Особенно понравился стиль подачи информации - просто, грамотно, чувствуется желание поделиться, помочь (хотя чаще встречается - себя показать). Так держать! Подписался. Удачи!
@@Garag-No6 Спасибо мучился с этой пробкой на алюминиевом поддоне была м14 перерезал на М16 конусом короче психанул заварили аргоном с двух сторон масло откачиваю машинкой и нет не каких проблем
Руслан, замечательные у Вас видео, спасибо! Из пожеланий, хотелось бы увидеть чистку дросселя со снятием на хондовском моторе D17A,D15A...С нетерпением ждем новых поучительных ремонтов!!!
здравствуйте! Меня зовут Олег. не могли бы вы показать на примере как правильно заменить жидкость на "егур" и как если это возможно не "завоздушить" и как правильно выгнать воздух(пузырьки) из этой системы егур. У меня мазда5, 2.0 ,механика, бензин. С большим интересом смотрю ваш блог, спасибо!
У меня такой вопрос: Живу в г. Омске зимой бывает температура -30-35 заливаю масло в двигатель 5w30 как все сезонное и при минус -18 ставлю на прогрев через каждые 4 часа на 15 минут. Есть ли смысл переходить на 0w20 на зимний период времени ( замена масла каждые 6-7 т, Тоета Калдина 2005г двигатель 1.8 1zz) Спасибо заранее)
Привет!!! Вы бы могли более подробно остановиться на насосе. Давно уже думаю об этом. Заранее благодарю. Да вот забыл. Благодарю за совет отжигать медную шайбу. Удачи!!!
@@joritito1694 У ленты ФУМ нет кусков. Она так же распускается в нити. И если что-то и попадёт, хоть от ленты, хоть от нити, то в любом случае останется на сетке маслоприёмника.
Хорошо рассказываете! Предлагаю тему: "инструмент в гараж, что должен иметь каждый для ремонта своего авто?" в видео вы могли бы рассказать каким инструментом вы пользуетесь, особенно интересует специальный инструмент (съемники, приспособления, выколотки и т.п.), ключи, отвертки, головки - это и так все знают =)
спасибо хороший ролик, отличные идеи. По МОЕМУ мнению банку ставить в разрыв шланга, а насос брать вакуумный, чтобы жидкости не перегонялись через насос
Спасибо большое за видео. У меня как раз та ситуация, что перерезал с 14, на 16, но с перекосом и немного сопливит. Хочу для начала фум ленты подмотать попробовать, если не прокатит, то шайбу и холодную сварку как вы показали попробую. Поддон алюминиевый, но снять его для качественного ремонта целое дело.
Ой йо) комплект для восстановления резьбы 500 рублей) рассердил сверлом начисто) потом метчиком нарезал вручную новую резьбу поставил туда вставку и закрутил болтом. Будет держать лучше чем заводская
На шпильке сорвана резьба и менять её геморно. Решил место срыва замазать клеем Поксипол и минут через 10-15 накрутить и выкрутить промасленную гайку. Через сутки закрутить. Подобное проделывал на корпусе ноута при ремонте петель. Попутно и петли ослабил чтобы нагрузка была меньше. Второй год и пока норм.
Руслан ты хороший человек и нормальный механик . Но на 6-й минуте немного ошибся . Поддоны двигателя внутри не красят . Там голый металл . Поэтому можно варить спокойно . Удачи тебе !
Видишь суслика? Нет? А он есть, даже если ты его не видишь:) Аллюминий - да. Зачем его красить. А как же металлические поддоны на Пассатах, Легаси и прочие, да и основная часть японок крашены вкруг.
К токарю обратитесь. Он может резцом нарезать резьбу на 0,1 мм больше, на пробке. Может поможет..Можно мечик токарю сделать на 0,1 мм больше, нарезать этим мечиком чуть больше резьбу и нарезать резцом гайку чуть больше. Токарь с резьбами может сделать что угодно. Это лучше, чем на 18 мм новую дырку нарезать. Однако возиться нужно токарю, но все можно сделать. Все сильно зависит от материала поддона. А вообще - не ездите менять масло на СТО. Там много молодых пид...в, которые и срывают вам резьбу, потом на соплях закручивают и вы уезжаете. Обнаруживается это при следующей замене масла.Ну и сами не тяните резьбу до дури, можете динамометром закручивать,, если руки из попы растут..
Дядь Руслан ещё такой момент : Я вас правильно понял , чтоб выровнять плоскость. Плоскую шайбу садим " на холодную сварку , даём затвердеть и она на поддоне картера двигателя остаеться ? И в нее закручивается пробка с прокладкой
Всё верно. Шайбу слоем сварки к поддону, прижимаем пробкой, и внешняя плоскость шайбы выравнивается строго параллельно юбке пробки, не зависимо от угла смещения оси вновь нарезанной ремонтной резьбы. Шайба"плоскость" остаётся навсегда на поддоне. Сварка хорошо застынет, отворачивай пробку и закручивай её уже на место с медной отожженной шайбой.
@@Garag-No6 понял . Ещё вариант туда болт на котором шайбу сделаю и оставить там 🤔 , чтоб уже не тревожить ! Шайба идёт " заводская под эту пробку , прорезиненная от логана пробка сливная в общем Жаль тут нельзя фото отослать
Перед зажимом шайбы со сваркой, болт смажь хорошо, а после застывания сварки, выкрутить. Плоскость прилегания юбки болта-пробки будет выровнена и не даст больше подтёков.
Руслан замечательный человек, это тот человек, который всегда поможет и подскажет.
Болт и шланг. Отличная идея. Век живи , век учись
User СССР болт крепления генератора вроде бы так же работает на калинообразных
Сто пудов!
Хорошее видео. У меня тоже есть совет-дополнение небольшое...
Когда нарезаете мечиком новую резьбу, то на мечик можно накрутить гайку, для приближения её к поддону на пару миллиметров и по ней будет видно, прямо стоит мечик или нет...
случайно попал на это видео, смотреть не собирался, ну блиин интересные советы Вы даете, смотрел до конца как под гипнозом! за видео лайк и спасибо!!!
вчера менял масло в автомате, сорвал резьбу в поддоне, приуныл. Посмотрел видео, пошел в бой, буду хайтек технологию с резиновым шлангом реализовывать :) спасибо большое!
Ну мужик молодец,все гениальное просто,я думал я всё знаю,век живи век учись.
приятное лицо, доходчиво объясняете, было приятно и полезно смотреть, спасибо
За шланг с болтом огромное спасибо.Гениальность в простоте.
Тоже била проблема с резьбой, сверлил, нарезал метчиком, протекает. Помог герметик.
За насос и правильные советы СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!
Лайк, подписка, колокольчик!!!
Люди! Это гипноз!!!! Супер видео! Супер советы!!! Спасибо за видео!!!
Огромное спасибо за множество простых и гениальных выходов из удручающей ситуации сорванной сливной пробки. Мне на сервисах как один твердили: У вас алюминиевый поддон - только менять (за пару десятков тысяч). Теперь я знаю что я сделаю. Спасибо!
Знакомая ситуация 😀
Здравствуйте Руслан!!! Спасибо вам. Хорошие видео и очень полезные.
Большая благодарность,за советы сегодня сорвал резбу на поддоне.
Обращайся ;)
Век живи век учись! Спасибо вам.
Спасибо вам большое, все понятно и доступно.
Грамотный мужик ! Отличное видео ! Спасибо !
Большая благодарность за ваши советы,лайк и подписка однозначно
менял вчера масло сам, до этого два раза менял на станции и заметил капли на пробке, думал плохо зажали просто. после слива увидел что резьба сорвана в поддоне и не зажимается вообще. поменял масло проехал около сотни км и увидел течет масло и прилично, прям за час простоя авто лужица приличная. искал много видосов везде о нарезке под другую пробку, не очень вариант. нашел это видео.... отличная идея с лентой сантехнической чтоб не сливать масло чуть преоткрутил намотал ленту и поджал... через сутки проверил СУХО. спасибо за простой совет. буду наблюдать если течи не будет оставлю до следующего раза так, появится буду доматывать лентой. и супер вариант на последующие замены это со шлангом, подберу болт с барашком и шланг и все. СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ЭТИ РЕШЕНИЯ.
Спустя время, все хорошо?
Интересно было бы посмотреть про обслуживание тормозов. Замена смазки в направляющих, замена пыльников и манжет, протачивание тормозных дисков и тому подобное
Руслан спасибо за дельные советы теперь не буду волноваться по почти сорванной резьбе на картере мотоцикла-почти, но уже прочувствовал что начал срывать и остановился удачи вашему каналу.
Рад помочь.
Руслан дорогой здравствуйте! МЕНЯ интересовал ВАПРОС про сорванную резьбу поддона и не пожалел .СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ЦЕННУЮ ИНФОРМАЦИЮ! И ПРИВЕТ ИЗ АБХАЗИИ! .
Рад, что помог и тебе, Зураб. Всей Абхазии мой Привет!
@@Garag-No6 Я ПОДПИСАЛСЯ И ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.
Красавчик, дай богздоровья!!! Подписался!!!
Спасибо! Всё по сути, информативно и интересно!
Очень познавательно!!!Спасибо ваш совет меня выручил!!!
Рад, что помог :)
Спасибо брат. Думал что зделат. Привет из г. Шымкннта Казахстан
Вариант отсоса масла из двс - вообще огонь! не нужны большие агрегаты и дорогие суммы)
Беру всегда с собой в длинные поездки. Пустая баклажка есть на каждой стоянке у трассы. Меняю, когда нужно, а где заменить - это не вопрос :)
Ссылка в описании под видео.
приятно смотреть ...и речь и подача в вообщем информативно , кратко и по делу)))
Спасибо за хороший отзыв :)
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ДЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ👍🤝
Рад помочь и благодарю за хороший отзыв :)
Внимательно посмотрел Ваши видео, очень познавательно и понятно...
Да, талантливый человек, талантлив во всем...
Большое спасибо , УДАЧИ ВО ВСЕМ!
Ну ОЧЕНЬ крутые лайфхаки :) Спасибо
Спасибо автору, очень грамотно все объяснил.
Спасибо! Видео реально выручило.
Спасибо, МУЖИК !!!!!
Я только что пробовал болт и шланг держится хорошо утром посмотрю но хороший вариант всем советую
Толково! Спасибо!!!
Руслан, спасибо, узнал много дельных советов! Особенно понравился стиль подачи информации - просто, грамотно, чувствуется желание поделиться, помочь (хотя чаще встречается - себя показать). Так держать! Подписался. Удачи!
Спасибо. Чем могу, помогаю.
@@Garag-No6 Спасибо мучился с этой пробкой на алюминиевом поддоне была м14 перерезал на М16 конусом короче психанул заварили аргоном с двух сторон масло откачиваю машинкой и нет не каких проблем
Очень хороший канал, а самое главное, что всё по делу.
Спасибо за очень нужное , актуальное видео!
Рад был помочь :)
Спаситбо ...Все толково .
Как же вы меня, сейчас выручили! Только ситуация еще хуже, трещина на сливной горловине. Решил проблему, кусок шланга на болт, изнутри!
Рад был помочь. Вместе мы справились с проблемой :)
@@Garag-No6 спасибо! Забыл!
Спасибо огромное !
Такое же большое Пожалуйста :)
Руслан, замечательные у Вас видео, спасибо!
Из пожеланий, хотелось бы увидеть чистку дросселя со снятием на хондовском моторе D17A,D15A...С нетерпением ждем новых поучительных ремонтов!!!
Супер идея с насосом, спасибо
здравствуйте! Меня зовут Олег. не могли бы вы показать на примере как правильно заменить жидкость на "егур" и как если это возможно не "завоздушить" и как правильно выгнать воздух(пузырьки) из этой системы егур. У меня мазда5, 2.0 ,механика, бензин. С большим интересом смотрю ваш блог, спасибо!
спасибо за труд!
Просто как бы , незатейливо и умно!
Спасибо :)
молодец,руки золотые.Мы с отцом такие же рукодельники,подписались на вас т.к много хороших советов!!!!!!!!
Спасибо. Honda Element будет в надёжных руках :)
Очень познавательной спасибо!
Грамотный урок! 👍👍
Спасибо. Почему то часто мои видео называют Уроком :)
Дельные советы. Понравился способ с шлангом и болтом.
Очень приятно было послушать спасибо большое!!!
Посмотрев видео ,помог соседу по гаражу, все получилось супер! Спасибо!
Спасибо большое за подробную инструкцию. Лайк и подписка👍
Удачи в решении проблемы :)
На всех своих машинах проходил гайку зенковкой, чуть снимал фаску и ставил резиновое кольцо
Дай Бог тебе здоровья механик
Спасибо :) И тебе не хворать.
Полезный ролик. За опыт спасибо.
Мужик спасибо огромное а то я уже совсем раскис с этой пробкой. Много дельных советов дал
Всё разумно, и каждый способ имеет право быть!
Однозначно подписка.И 👍
Здравствуйте Руслан,
Моторчик для выкачки масла прикольная штука. Блин мне такой тоже хочется. Куплю...😁
Отличное видео, содержательное
Спасибо да видео
Дельный совет. Отлично
Спасибо добрый человек также с барашком сделал
Отлично :)
Спасибо. Просто супер
Спасибо за полезное видео. Добавьте в названии, что ролик про резьбу, больше людей смогут найти.
Руслан спасибо Вам большое хорошие советы.
У меня такой вопрос: Живу в г. Омске зимой бывает температура -30-35 заливаю масло в двигатель 5w30 как все сезонное и при минус -18 ставлю на прогрев через каждые 4 часа на 15 минут. Есть ли смысл переходить на 0w20 на зимний период времени ( замена масла каждые 6-7 т, Тоета Калдина 2005г двигатель 1.8 1zz) Спасибо заранее)
Спасибо за совет.
Все отлично,про тормаза замена поршня ,какие смазки замена рем комплекта направлющих
подписался.информация полезная!
Привет!!!
Вы бы могли более подробно остановиться на насосе. Давно уже думаю об этом. Заранее благодарю. Да вот забыл. Благодарю за совет отжигать медную шайбу. Удачи!!!
Фум мотать не надо куски попадут в маслоприемник, а вот нить можно .
@@joritito1694 У ленты ФУМ нет кусков. Она так же распускается в нити. И если что-то и попадёт, хоть от ленты, хоть от нити, то в любом случае останется на сетке маслоприёмника.
молодец мужик, базара 0. )))
👍👍👍 полезно по делу.
спасибо!
Хорошо рассказываете!
Предлагаю тему: "инструмент в гараж, что должен иметь каждый для ремонта своего авто?" в видео вы могли бы рассказать каким инструментом вы пользуетесь, особенно интересует специальный инструмент (съемники, приспособления, выколотки и т.п.), ключи, отвертки, головки - это и так все знают =)
Спасибо вам.
Спасибо тебе большое
спасибо хороший ролик, отличные идеи. По МОЕМУ мнению банку ставить в разрыв шланга, а насос брать вакуумный, чтобы жидкости не перегонялись через насос
Спасибо тебе.Очень выручил советом со шлангой,помагло.🤝
Спасибо большое за видео. У меня как раз та ситуация, что перерезал с 14, на 16, но с перекосом и немного сопливит. Хочу для начала фум ленты подмотать попробовать, если не прокатит, то шайбу и холодную сварку как вы показали попробую. Поддон алюминиевый, но снять его для качественного ремонта целое дело.
Ставь шайбу. Рад что помог.
Ой йо) комплект для восстановления резьбы 500 рублей) рассердил сверлом начисто) потом метчиком нарезал вручную новую резьбу поставил туда вставку и закрутил болтом. Будет держать лучше чем заводская
На шпильке сорвана резьба и менять её геморно. Решил место срыва замазать клеем Поксипол и минут через 10-15 накрутить и выкрутить промасленную гайку. Через сутки закрутить. Подобное проделывал на корпусе ноута при ремонте петель. Попутно и петли ослабил чтобы нагрузка была меньше. Второй год и пока норм.
Спасибо... Помог
Я как всегда загораюсь такой идеей, чтоб самому делать то что смогу сам вот например как вы через щуп менять масло. фильтр то я откручу.
Молодец!
завидую белой завистью -- бенз на Украине неподъемный для одной поездки 12 000 км
Резиновый шланг сегодня опробовал, не течёт ✌🏻😁
Рад был помочь :)
Интересует тема замена масла в автоматической коробке передач. АКПП.
А это видео почему не интересует? ruclips.net/video/CFSNM8EM_Bk/видео.html
@@Garag-No6 Спасибо
Здоровья тебе
Отличные идеи
Спасибо, надеюсь помог кому-то :)
Руслан ты хороший человек и нормальный механик . Но на 6-й минуте немного ошибся . Поддоны двигателя внутри не красят . Там голый металл . Поэтому можно варить спокойно . Удачи тебе !
Видишь суслика? Нет? А он есть, даже если ты его не видишь:) Аллюминий - да. Зачем его красить. А как же металлические поддоны на Пассатах, Легаси и прочие, да и основная часть японок крашены вкруг.
От души, палец в верх
Я подписался думаю как раз вовремя
Отличный канал, автор молодец!
Холодной сваркой отверстие заделать и масло через щуп выкачивать)) потом поддон новый/с разборки взять(когда надоест)
Супер! Лайк!
К токарю обратитесь. Он может резцом нарезать резьбу на 0,1 мм больше, на пробке. Может поможет..Можно мечик токарю сделать на 0,1 мм больше, нарезать этим мечиком чуть больше резьбу и нарезать резцом гайку чуть больше. Токарь с резьбами может сделать что угодно.
Это лучше, чем на 18 мм новую дырку нарезать.
Однако возиться нужно токарю, но все можно сделать. Все сильно зависит от материала поддона.
А вообще - не ездите менять масло на СТО. Там много молодых пид...в, которые и срывают вам резьбу, потом на соплях закручивают и вы уезжаете. Обнаруживается это при следующей замене масла.Ну и сами не тяните резьбу до дури, можете динамометром закручивать,, если руки из попы растут..
Последний способ с моторчиком классный. Я менял так в КПП масло.
А подскажите что за моторчик у вас?
На Али брал для воды и для масла. До сих пор оба работают.
Дядь Руслан ещё такой момент : Я вас правильно понял , чтоб выровнять плоскость. Плоскую шайбу садим " на холодную сварку , даём затвердеть и она на поддоне картера двигателя остаеться ? И в нее закручивается пробка с прокладкой
Всё верно. Шайбу слоем сварки к поддону, прижимаем пробкой, и внешняя плоскость шайбы выравнивается строго параллельно юбке пробки, не зависимо от угла смещения оси вновь нарезанной ремонтной резьбы. Шайба"плоскость" остаётся навсегда на поддоне. Сварка хорошо застынет, отворачивай пробку и закручивай её уже на место с медной отожженной шайбой.
@@Garag-No6 понял . Ещё вариант туда болт на котором шайбу сделаю и оставить там 🤔 , чтоб уже не тревожить !
Шайба идёт " заводская под эту пробку , прорезиненная от логана пробка сливная в общем
Жаль тут нельзя фото отослать
Перед зажимом шайбы со сваркой, болт смажь хорошо, а после застывания сварки, выкрутить. Плоскость прилегания юбки болта-пробки будет выровнена и не даст больше подтёков.
@@Garag-No6 сделаем , посмотрим
@@Garag-No6 здравствуйте , не помогла мне данная тема , с шайбой всеравно течет
Буду теперь пробовать , вариант с пробкой из шланга
Спасибо👍👍👍
Наверно самый простой вариант это заменить поддон. Но вариант со шлангом очень даже интересен.
Полезное видео,всё понятно и интересно,спасибо! Видео по замене антифриза не ожидается?