Профилактика клапанной крышки 3s-fe и 5a-fe

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 янв 2025

Комментарии • 275

  • @АлександрЕвдокименков-щ1й

    Не надо ничего расклепывать!!!!! Не надоооо!!! Просто берёшь профам 1000 плюс автошампунь все это заливаешь в крышку и ждёшь пока откиснет всё, потом керхером моешь получается всё на месте и чисто, говорю сразу вымывается все каналы, а ломать это бред, мыл у себя езжу радуюсь поэтому и пишу это

    • @alexamd
      @alexamd 3 года назад +3

      ты спас мою крыху)))

    • @MrAndrewLog
      @MrAndrewLog 3 года назад +3

      Откуда знаешь что отмыл, если не вскрывал? Я вот тоже отмывал несколько раз, а вскрыл и охренел.

    • @thunderhawk3332
      @thunderhawk3332 3 года назад +1

      Меня тоже интересует как проверить что отмылось если не вскрываете?

    • @alexbrik3176
      @alexbrik3176 3 года назад +1

      не поможет профан тоже мыл раза 3 отсверлил а там пи..ц!

    • @alexamd
      @alexamd 3 года назад +6

      @@alexbrik3176 демексидом только нужно..профамом сидухи учуханеные мыть

  • @mikolaj6744
    @mikolaj6744 2 года назад +2

    А я позатыкал. Все отверстия. Перевернул крышку прогрел стройфеном. И залил пару пузырей димексида. Потом периодически прогревал и потряхивал. Димексид адская сила я думаю растворил все. Так как гуталину вытекло очень много.

  • @ВикторЧернов-б3й
    @ВикторЧернов-б3й 3 года назад +7

    масляная пыль с картера должна попадать во впуск через каналы крышки и далее по шлангу к дроссельной заслонке, большая часть масла оседает в каналах клапанной крышки и стекает обратно в картер, когда картерных газов становится слишком много(большие обороты или износ, или забиты каналы клапанной крышки) то газы идут напрямую через клапан сразу во впуск и маслу приходится гореть

  • @РулонОбоев-г6л
    @РулонОбоев-г6л 3 года назад +1

    Я мыл средством от нагарара и жира SINERGETIC, разъедает все нагары и лаковые отложения. Буквально за 5 минут всё отмывается. Потом с кёрхера всё смыл. Стоит в районе 235р, но его на много хватает.

  • @деревенскиезамуты-д5б

    а что демиксидом не промыли .я както жигулевские поршня мыл просто замалил в горячем демиксиди и чистить проктически ненужно

  • @СанчоПанчо-щ1ю
    @СанчоПанчо-щ1ю 5 лет назад +6

    Парни большое спасибо за видео. Хочу подсказать , но он дорогой . Герметик виктор рейнс . На нём столько было собранно , огонь герметик.

  • @alexanderfaustov1373
    @alexanderfaustov1373 3 года назад +1

    Делал так же только в каналы укладывал металлическую губку для мытья посуды ( делал один в ютубе на Газеле) и результат ещё лучше будет!!! Чуть не забыл, двигатель 5E-FE

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад

      Хм интересная идея!

    • @pavel6486
      @pavel6486 10 месяцев назад

      Тоже подумал про какой ни будь наполнитель, идея с губкой классная👍

  • @Николай-м7с1ц
    @Николай-м7с1ц 5 месяцев назад +1

    Подскажите пж патрубок воздушного фильтра,к дросселю, какие аналоги и где купить, порвался, у вас новый вижу, спс

    • @kamondir
      @kamondir  5 месяцев назад

      Здравствуйте, из более не производят! У меня стоит фирмы Sat очень хороший мягкий! Рекомендую сделать универсальный купить гофрированный силиконовый шланг!

  • @stariy-hrich
    @stariy-hrich Год назад

    Зделал уловитель из масляного фильтра ,тупо отпилил дно и выкинул элемент а нижнюю крышку подобрал от какого-то балончика типа от пены для бритья .Зимой хорошо скапливается конденсат воды при холодном пуске с масло тоже попадает .но не в таком количестве.

  • @СергейВойтенко-л4ф
    @СергейВойтенко-л4ф 2 месяца назад

    Лучше ещё купить сразу пару крышек запасных на всякий случай, они не дорогие обычно

  • @СергейВойтенко-л4ф
    @СергейВойтенко-л4ф 2 месяца назад

    У меня масла жжет больше всего когда долго на спуске едешь не трогая газ, а после в подъём нажимаешь газ ив салоне запах горелого мала сразу ощущается и сизый дым из глушителя

  • @ded-Mokar
    @ded-Mokar 3 месяца назад

    Строительный фен и азелит для казана очищает всё напрочь.

  • @dimassamurai8870
    @dimassamurai8870 3 года назад +1

    Хорошая работа все доходчиво пояснил чел, но можно было бы залить демиксид и нагреть и чача мучача слетела бы!

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад +2

      Точно! Димексид нам в помощь! Но там был спортивный интерес посмотреть что там...

  • @Miller907
    @Miller907 2 года назад

    Я буду тоже делать. Но немного подругому. Высверлил снял помыл на верх шайбу в размер и полуавтоматом прихвачу вместо клепки

  • @dnsdns1980
    @dnsdns1980 4 года назад +1

    ТОЖЕ СНИМУ КРЫШКУ .ЗАЛЬЮ САНОКС ДОЛЖНО ПОЛУЧИТСЯ.СУДЯ ПО СВЕЧАМ РАБОТАЕТ НА УРА.

  • @андрейжуров-ц5у
    @андрейжуров-ц5у 3 года назад

    Етим видео, со всеми поделюсь, спасибо полезное видео.

  • @lpappahapal
    @lpappahapal 2 года назад

    3s уходит масло если газ в пол , 300гр примерно на 200км , не дымит труба сухая

    • @ЭдуардСуровый-э2и
      @ЭдуардСуровый-э2и 2 года назад +1

      Колпачки поменяй маслосъёмные, такаяже хрень была Toyota caldina st210G 2WD. 3sfe.

  • @dnsdns1980
    @dnsdns1980 4 года назад

    МОЖНО ПОПРОБОВАТЬ ЗАЛИТЬ САНОКС ,ДЛЯ ЧИСТКИ ТРУБ САНТЕХНИЧЕСКИХ.ЧИСТИЛ ИМ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ.ЭФФЕКТ ОТЛИЧНЫЙ. СРАЗУ ВСЯ САЖА СПОЛЗАЕТ.

    • @ВячеславНабатов-х7в
      @ВячеславНабатов-х7в 3 года назад +1

      Залить сынок, потом керхером?

    • @alexamd
      @alexamd 3 года назад

      @@ВячеславНабатов-х7в и оставить на неделю)))

  • @santass
    @santass 3 года назад +4

    А от куда информация что масло на впуск не должно попадать?

    • @pavel6486
      @pavel6486 10 месяцев назад

      На 4х тактном не должно.

  • @alexm4778
    @alexm4778 3 года назад

    Интересное видео. Спасибо. Присматриваю похожий уловитель из Китая, но на них написано на колбе t=60град. Какая у вашего? и какая температура допустима? Не низко 60 град? Вроде масло погорячее будет?

  • @ВасилийПупкин-т1я
    @ВасилийПупкин-т1я Год назад +1

    Ещё надо будет менять клапан из крышки, его надо оригинал брать

  • @фимаколенвалов-ы9ф

    Ребза, я на 5афе разобрал , промыл. Х/з лучше ли будет.

  • @СергейБондаренко-м8и

    Дружище огромное просьба если будет вариант сними видос про вакуумную систему! Горело под капотом не могу понять как вауумники восстановить. За ранее благодарен. Кое что уже из твоего видоса подсмотрел:)

  • @ТоликКулеке
    @ТоликКулеке 4 года назад +1

    У меня на 500 км 1литр уходит. Сальники меняю. На следующи день протекают. С валом все в порядке. Задолбалса уже с этои проблемой

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      С каким валом и какие сальники?

    • @ТоликКулеке
      @ТоликКулеке 4 года назад

      @@kamondir лобовые сальники на коленвале.

    • @alexamd
      @alexamd 3 года назад

      @@ТоликКулеке может давлением картерных газов давит?

    • @ТоликКулеке
      @ТоликКулеке 3 года назад

      @@alexamd и как это проверить? Задолбался менять сальники. Вот думаю уже крышку лобовое поменять.

  • @ЛевНиколаев-е2э
    @ЛевНиколаев-е2э 5 лет назад +2

    Спасибо большое парни за Ваш кропотливый труд! 5afe 640 тыс, стал есть на 1тыс литр)).. Судя по комментариям и ответам, капиталки уже не избежать😣.

  • @КтоГдеВосколько
    @КтоГдеВосколько 4 года назад

    Подскажите шпильки штанов коллектора все в масле, это колпачки или что? 7афе

  • @АлександрГридин-х6ю

    LIKSIS Какой маслоуловитель стоит у тебя его маркеровка какая

  • @ШамильАхмедович-х3ж

    Чем колхозить болты, гроверы, шайбы, мечики 1/2.., и ещё пасту специальную чтоб не выкрутились не дай Бог.
    Не лучше опять на заклёпки посадить? Они и прижимают плотно и не выпадут пока не высверлишь. Бывают они алюминиевые и стальные на любой диаметр и глубину, вытяжные. (Лучше люминевые, их потом при необходимости высверливать легче) И клепатель для них не шибко дорогой.

    • @kamondir
      @kamondir  5 лет назад

      И сверлить крышку насквозь получается?

    • @ШамильАхмедович-х3ж
      @ШамильАхмедович-х3ж 5 лет назад

      Для резьбы наверное тоже не насквозь сверлил?
      И для заклёпок достаточно сверлить отверстие глубиной 5/10 мм.

    • @kamondir
      @kamondir  5 лет назад +1

      @@ШамильАхмедович-х3ж а каким образом заклёпка будет держаться в ровном просверленном отверстии у которого нет выхода? За что зацепится заклёпка? Если счёт того расширения что она получит в ходе заклёпки, кто посчитает какой материал заклёпки, хватит ли усилия трения чтобы выдержать перепады температур? Я понимаю если есть выход и заклёпка примет форму гриба и зацепится жёстко, а тут хорошо если заклёпка окажется твёрже и деформирует просверленое отверстие сделав бочку внутри, а если материал крышки окажется крепче....

    • @ШамильАхмедович-х3ж
      @ШамильАхмедович-х3ж 5 лет назад

      ruclips.net/video/1QStnMMXEOQ/видео.html
      Насквозь не обязательно, на пару соток отверстие больше чем диаметр заклёпки, а глубину можно ровно с её высотой. При вытягивании низ заклёпки расширяется, надёжно расклиниваясь в отверстии, а сама заклёпка сжимается по высоте прижимая пластину к крыше.
      Если не нашлись достаточно короткие заклёпки, можно вытащить вытяжной штырь с обратной стороны и подрезать заклёпку на необходимую длину, вставить штырёк обратно и клепать.

    • @kamondir
      @kamondir  5 лет назад

      @@ШамильАхмедович-х3ж хм ну тогда думаю это было бы проще! Просто я особо с заклёпками дел не имел...

  • @АннаПрядко-л4к
    @АннаПрядко-л4к Год назад

    Добрый день! Не подскажите от чего может троить двигатель 3s fe на холостых оборотах на прогретом двигателе,не могу найти причину

    • @pavel6486
      @pavel6486 10 месяцев назад

      Причин может быть оч много. Победили?

  • @ALBUNDY71
    @ALBUNDY71 4 года назад +1

    болты думаю лучше чем клёпки. болты-это многоразовое исполнение, клёпки одноразовое. молодец ! кропотливую работу провёл !

  • @Kollaider85
    @Kollaider85 3 года назад

    Здраствуйте Автор, а какого диаметра у вас шланги на 3s где стоит маслоуловитель? Я имею виду внутренний диаметр шланга?

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад +1

      Здравствуйте! Шланг маслостойкий диаметром 8 мм

  • @ВиталийВладимирович-э6в

    На какую длину Вы сверлили отверстия для болтиков

  • @caldinaezdun6185
    @caldinaezdun6185 5 лет назад

    Интересно, сколько вообще допускается уход этого масла?

  • @СергейПрохоров-с4ф

    Хотелось бы увидеть видео про снятие топливной рампы 4 s fe,3 s fe.

    • @Konstantin_aka_povar
      @Konstantin_aka_povar 5 лет назад +2

      Снимаешь клапанную крышку, там за гбц два болта которые держат рампу, перед этим откручиваешь болт который держит шланг подачи топлива на рампу, снимаешь шланг обратки топлива, он внизу рампы. Скидываешь фишки с форсунок откручиваешь рампу и все, вынимаешь и делай что хочешь)

    • @СергейПрохоров-с4ф
      @СергейПрохоров-с4ф 5 лет назад

      @@Konstantin_aka_povar На холодную заводится хорошо,но если ночь постоит в теплом гараже ,то плохо.И после остановки сразу хорошо заводится,а минут 15 постоит то тоже плохо..может причину подскажете?

    • @Konstantin_aka_povar
      @Konstantin_aka_povar 5 лет назад

      @@СергейПрохоров-с4ф а плохо это значит медленно стартер крутит или крутит всегда хорошо но плохо схватывает? Была подобная ситуация, решилась заменой акб. А потом и стартера. Потому как нормальный стартер и на не очень хорошем акб будет крутить. А компрессию замеряли?

    • @СергейПрохоров-с4ф
      @СергейПрохоров-с4ф 5 лет назад

      @@Konstantin_aka_povar стартер долго крутит и еле еле заводится,а на холодную все отлично..может форсунки льют?

    • @Konstantin_aka_povar
      @Konstantin_aka_povar 5 лет назад

      @@СергейПрохоров-с4ф может просто датчик коленвала мозги делает, двигатель трамблер или катушки?

  • @alexbrik3176
    @alexbrik3176 4 года назад

    Здравствуйте, хочу купить такой же маслоуловитель, которое у вас стоит!! Такой вопрос снизу колбы стоит я так понимаю сливной клапан! Через него масло вниз не убегает под давлением? И ещё там в объявлениях на али экспрессе к фильтру идут латунные трубки,на выбор какого диаметра лучше брать? На клапане у нас на двигателях стоит вроде шланг на 10!

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      Не стоит брать именно такой! Это не совсем то что нужно! Его хватит не на долго! Берите полноценный маслоуловитель!

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      Трубки диаметром 10 мм

    • @alexbrik3176
      @alexbrik3176 4 года назад

      @@kamondir Спасибо, надо посмотреть какие там ещё есть маслоуловители!

    • @alexbrik3176
      @alexbrik3176 4 года назад

      @@kamondir Время прошло, уже не мало как вы почистили каку под пластиной маслоотделителя! Стоит заморачиватся этой прочисткой или нет?

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      @@alexbrik3176 я считаю стоит если вы делаете капитальный ремонт двигателя! В другом случае смысла нет!

  • @Destroyer083
    @Destroyer083 6 лет назад +1

    Санька, болты из нержавейки брал или обычные?

    • @kamondir
      @kamondir  6 лет назад +1

      Нержавейка и болты и гроверы и шайбы!

  • @vitalijnovikov9928
    @vitalijnovikov9928 3 года назад

    Просветите: чем отличается крышка 5afe от 5sfe..

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад

      Увы не могу знать! Ни той ни той не держал в руках!

  • @fedorpetrenko5820
    @fedorpetrenko5820 5 лет назад

    Ну и как результат?Есть улучшение после чистки?На сколько меньше масла стало жрать или без толку?

    • @kamondir
      @kamondir  5 лет назад +3

      Особо разницу не заметил как уходил литр масла от замены до замены это 6000 км, так и уходит! Но поставил маслопомойку и 90% масло теперь остаётся в ней, с не летит в камеры сгорания!

    • @fedorpetrenko5820
      @fedorpetrenko5820 5 лет назад +1

      @@kamondir Ну хоть в этом толк есть и то ладно.

  • @ВиталийВладимирович-э6в

    Ребята! Подскажите пожалуйста!!! Пластина под клапаной крышкой крашеная или нет???? Думаю димекидить мотор , вот думаю снимать крышку или нет ? Жду ответа ! 3SFE Тойота ВИСТА sv32

    • @kamondir
      @kamondir  5 лет назад

      На счёт крышки не скажу была ли она крашеная, но вот поддон масляный точно крашенный! Зачем этот Димексид? Чудес не бывает ! Я бы не стал, ну верней как я бы стал - но если бы решил менять мотор на контрактный и этот мотор уже лежал бы у меня в гараже на готовые...

    • @СлаваКульман-п3к
      @СлаваКульман-п3к 5 лет назад +2

      Помоему не крашенная, на видио видно(хотя если димексидом мыл хз),а вот масляный поддон крашенный 100%(виста 3s-fe), и там гумна не меньше под пластиной,только там она вообще на точечной сварке прихвачена.Я краску удалял димексидом (нагревал сам поддон и чуть плеснул туда,на горячую смыл на ура),а вот грязь лаковые корочки под пластиной до конца не вымыл,не залезть там ничем. Куда достал зубной щеткой,там смыл, на остатки забил. И лишь потом пришла идея - надо было средством для очистки жира(духовки и решетки для шашлыка чистят) побрызгать в отверстия наклонив чуть пластину и потом смыть щелочь с навозом, нейтрализовать слабым раствором любой кислоты и промыть водой обильно.Само это средство(удалитель жира) очень агрессивное, содержит едкую щелочь, долго оставлять на алюминиевых деталях нельзя и строго в перчатках только, иначе кожа слезет только в путь. Зато действует мгновенно, аж пена идет и жир и лак смывается на глазах.Двигатель внутри им мыть нельзя, хотя продают средство для раскоксовки ПРО ТЕРРА называется ,там состав такой же щелочной ,аж поршня синеют и пористыми становятся,на ютубе есть тесты раскоксовок, оно жрет люминь и я бы рисковать не стал,а вот поддон(стальной) и клапанную крышку (алюминиевая, но некритично , если быстро мыть, и обязательно нейтрализация после), я думаю можно попробовать.Потому как отдирать зубами лак и навоз загорелого масла секас еще тот.Тоже буду на неделе мыть и высверливать клапанную с заменой герметика и мойкой внутри, а потом уже и двигатель димексидом помою,а поддон уже готов и очищен.

    • @dmitriy8338
      @dmitriy8338 5 лет назад

      У меня крашенная, 96гв, но слой очень тонкий, я бы не волновался из-за нее

  • @КайратБольшманов
    @КайратБольшманов 4 года назад

    Здравствуйте менял прокладку под крышкой клапонов на короне с ломал вакум который на крышки пластмассовый как его поменять

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      Он просто вытаскивается! Сидит в натяг на резинке, но так как резинка от времени спала каменная он держится там хорошо! Просто подевайте отвёрткой и раскачивайте !

  • @КонстантинЕрмолин-к8ж

    Здравствуйте, на какую глубину сверлили крышку от 5а?

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад

      Здравствуйте, честно уже не помню!

  • @СергейВойтенко-л4ф
    @СергейВойтенко-л4ф 2 месяца назад

    Самое опасное в этом мероприятии, вероятность самовольного выкручивания болтика при отрицательном наклоне шансов у мотора не останется

    • @kamondir
      @kamondir  2 месяца назад

      Прошло уже 6 лет с момента записи этого видео! Все болты на месте - когда капиталил двигатель - проверял их, красный фиксатор резьбы в алюминии держит намертво, пробовал вывернуть один - получилось только если прилично нагреть горелкой, таких температур там не бывает! Так что все ок если сделать все правильно!

    • @СергейВойтенко-л4ф
      @СергейВойтенко-л4ф 2 месяца назад

      @kamondir а зазоры клапанов регулировать получается шайбами? Я всё никак найти не могу где их продают, так продают с разобранных моторов какие попало, а там около 15 различных размеров по толщине

  • @albertanastasia5712
    @albertanastasia5712 3 года назад

    И где твое сравнение в конце ? Гонит она масло в маслоотстойник или нет ? Начало видео и обещания не соответствуют концу

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад

      Сравнение в комментариях получились!!

  • @андрейжуров-ц5у
    @андрейжуров-ц5у 3 года назад

    Про маслоуловитель первый раз вижу👍

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад

      Езжу вот год уже с ним! После капиталки туда летит прям совсем минимум! Но все же есть масло!

    • @DuschmanFLY
      @DuschmanFLY 3 года назад

      @@kamondir Здравствуйте! Респект за проделанный труд и его публикацию! Получается такая чистка не сильно повлияла на расход масла в системе вентиляции в вашем случае, если делали капремонт? И если не секрет что делали? Расточка с хонинговкой, замена поршней и элементов ГБЦ ? Или ограничились кольцами и сальниками с прокладками, ну по минимому.....

  • @bfbc2tester
    @bfbc2tester 4 года назад

    на свечных наконечниках нет резиновых колпачков. это нормально? искра не прошивает?

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      Это нормально и я бы даже сказал это нужно сделать эти резиновые наконечники бывает остаются на свечке и потом крайне не просто выкрутить свечку! За 15 лет эксплуатации авто со мной такое случилось пару раз (провода новые NGK, примерно после двух лет эти колпачки отваливаются) поэтому я их снимаю и всем советую! Прошивать ничего не прошивает!

    • @bfbc2tester
      @bfbc2tester 4 года назад +1

      @@kamondir понятно. а то я из-за этих резинок новые провода комплектом покупаю.

    • @alexamd
      @alexamd 3 года назад

      @@bfbc2tester поясок из герметика делайте у свечки в переходе металл\стекло - шить небуде

  • @Destroyer083
    @Destroyer083 6 лет назад

    Саня, ты прокладку где распредвалы на герметик не садил? А то у меня в тех местах масло херачит из под новой прокладки

    • @kamondir
      @kamondir  6 лет назад

      Нет не садил - прокладка нигде не бежит...

    • @АлександрШляхов-ц5ь
      @АлександрШляхов-ц5ь 6 лет назад

      Новую прокладку обезательно нужно сажать на герметик, она очень быстро высыхает

    • @kamondir
      @kamondir  6 лет назад +2

      Ниразу за 12 лет эксплуатации не сказал эту прокладку герметиком - просто меняю ее раз в 4 года и все! Никаких проблем и подтёков масла... Прокладки просто ставьте оригинальные и все хорошо будет!

    • @АлександрШляхов-ц5ь
      @АлександрШляхов-ц5ь 6 лет назад

      На 3sfe это проблема

    • @СлаваКульман-п3к
      @СлаваКульман-п3к 5 лет назад +3

      Там сектора надо обязательно на герметик и по уголкам тоже герметик не помешает даже с новой прокладкой.Тянуть гайки колодцев очень аккуратно, иначе трещины пойдут и подсос воздуха будет через клапан сапуна и будете гадать откуда жор топлива.

  • @ЮрийЛитвинов-ь8е

    А что ты сделал

  • @Димонмамон-м8ъ
    @Димонмамон-м8ъ 4 года назад

    Я так же на 1S ДЕЛАЛ НА БОЛТЫ!

  • @УЛАН-УДЭРЕГИОН03
    @УЛАН-УДЭРЕГИОН03 4 года назад

    Здравствуйте! У двигатель 3s шланчики на дроссельной заслонки абсорбер клапан как правильно должен стоять слева или справа

    • @Кириллбусов-х2у
      @Кириллбусов-х2у 4 года назад

      Ближе к кузову p английская идет через тройник с него разделяется один на клапан второй на абсорбер.

    • @УЛАН-УДЭРЕГИОН03
      @УЛАН-УДЭРЕГИОН03 4 года назад

      Приветствую! Где должен клапан стоять слева или справа

    • @УЛАН-УДЭРЕГИОН03
      @УЛАН-УДЭРЕГИОН03 4 года назад

      Шланчики это понятно

  • @slavik6162
    @slavik6162 6 лет назад +1

    Ну 60 процентов это по своему победа Саня .Спасибо.

  • @ГерманЕвросеть
    @ГерманЕвросеть 4 года назад

    Можно было в болтиках под шестигранник в шляпках сделать отверстия ,после закрутки законтрить вязальной проволокой

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      Думал тоже про такие болты, но из нержавейки найти не смог!

    • @ГерманЕвросеть
      @ГерманЕвросеть 4 года назад

      @@kamondir обычные нормальные ,всегда в масле

  • @GeorgeWashington567
    @GeorgeWashington567 6 лет назад

    Делал так же ещё за год до этого видео, на 3SFE, не устраивает только замена прокладки на герметиком, это все таки не очень надёжно, жаль прокладку подходящую нельзя купить

  • @ВячеславПономарев-й1й

    Здравствуйте. Скажите пожалуйста у меня машина тойота виста 1996 год, двигатель 1,8 (4s -fe).Появились провалы при наборе скорости и машину почему-то трясёт.Через секунды 2 набирает резко скорость и нормально работает. Расход топлива в норме 6,5-7 литров. Что делать?

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад +1

      Здравствуйте! Причин может быть масса! Я бы начал с замены свечей топливного фильтра с профилактики дроссельной заслонки! ВВ провода!

    • @ВячеславПономарев-й1й
      @ВячеславПономарев-й1й 3 года назад

      @@kamondir А фильтр надо в баке смотреть?

    • @ВячеславПономарев-й1й
      @ВячеславПономарев-й1й 3 года назад

      И еще. Эти чудеса начинают происходить после прогрева двигателя до рабочей температуры.

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад

      @@ВячеславПономарев-й1й а у вас катушечный мотор?

    • @ВячеславПономарев-й1й
      @ВячеславПономарев-й1й 3 года назад

      @@kamondir да у меня катушечный мотор

  • @anatolich-4598
    @anatolich-4598 4 года назад

    На какой герметик садили свечной колодец?

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад +1

      Обычный высокотемпературный, такой же на который садится масляный поддон! Обычно я беру abro

  • @ivan_ivanov314
    @ivan_ivanov314 4 года назад

    Александр, на свечах был белый нагар толстым слоем?

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад +1

      Был

    • @ivan_ivanov314
      @ivan_ivanov314 4 года назад

      @@kamondir и сейчас так же остался?

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      @@ivan_ivanov314 честно не знаю сто лет свечи не менял!

    • @ivan_ivanov314
      @ivan_ivanov314 4 года назад

      @@kamondir я свои недавно чистил. Этот нагар от масла как цемент, начинает отваливаться и попадает в поршневую. Оба сапуна масло кидают. Хотел сначала крышку почистить, но видимо этим не обойдется, придется каольца и колпачки менять...

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      @@ivan_ivanov314 да это не поможет - капитала как не крути...

  • @Aman.Saha79
    @Aman.Saha79 4 года назад

    Спасибо! за проделанную работу, тоже думал чистить разбирать, :) буду покупать контрактный двигатель или капиталить...

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      Это правильно!

    • @Aman.Saha79
      @Aman.Saha79 4 года назад

      @@kamondir а капиталить есть смысл?

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      @@Aman.Saha79 есть! Если все по максимуму делать самому и контролировать все стадии которые делают на сто, расточка шлифовка дефектовку! Если со всем этим заморачиваться нет желания или возможностей то тогда контракт проще!

    • @alexamd
      @alexamd 3 года назад

      @@kamondir ...впихнут накатанное)))...контрактное

    • @SERGN7
      @SERGN7 3 года назад +1

      Жрал 3s-fe на 1000 км литр масла, а то и больше, потом в одно время перешёл на масло Nesty и поменял сапун, так как оказалось что старый был обломан( носик который всовывается в крышку клапанную) и после этого расход масла составил 1 литр масла на 4000 км. Не знаю причина в переходе на масло нести или сапун

  • @АнтонПаракорд
    @АнтонПаракорд 6 лет назад +1

    как с Вами связаться, хочу спросить совета)

    • @kamondir
      @kamondir  6 лет назад +1

      kamondir@gmail.com

  • @yad80p
    @yad80p 4 года назад

    Спасибо за видео, однозначно лайк. И вопросик, за это время болты не выкрутились от вибрации, всё держится?

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад +1

      Примерно через пол года снимал крышку, как раз чтобы это и проверить - все на месте было!

    • @yad80p
      @yad80p 4 года назад

      @@kamondir спасибо, понял. Попробую тоже так сделать👍

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад +1

      Ниже кто то писал, что и заклёпки бы держали отлично, но я честно не пользовался или никогда и не уверен, что у самой стенки крышки получится поставить заклепку!

    • @ВячеславНабатов-х7в
      @ВячеславНабатов-х7в 4 года назад

      @@kamondir у меня такая же и тоже Газ пропан, вы клапана легурировали?

  • @ruslanleonidovich5963
    @ruslanleonidovich5963 5 лет назад

    Ну как там новый маслоуловитель, масло ловит, или после чистки масло не кидает, ???

    • @kamondir
      @kamondir  5 лет назад +1

      Ловит! За 5000 км полный сливаю...

    • @ruslanleonidovich5963
      @ruslanleonidovich5963 5 лет назад

      Alexander Zaikin вот это да, то есть это с завода японцы предусмотрели такой слабый маслоуловитель в виде пластины, сегодня купил все необходимое, буду тоже срезать клёпки, и мыть

    • @kamondir
      @kamondir  5 лет назад +1

      Нет конечно! Просто нужно капиталить двигатель!

    • @ruslanleonidovich5963
      @ruslanleonidovich5963 5 лет назад

      Alexander Zaikin ясно, вот у меня то как раз все поменяно, все вкладыши, все кольца, мск, но масло летит, во впуск, и компрессия почему то по 16, явно завышенная, хз даже почему так,

    • @andrejjanisev1733
      @andrejjanisev1733 5 лет назад

      @@ruslanleonidovich5963 на масле работает поэтому и компрессия большая скорее всего блок точить надо

  • @АртемСушкевич-ч8н

    А нет выкрутятся от вибрации?

    • @kamondir
      @kamondir  Год назад

      Да уже сколько проехал, не выкрутились - капиталку делал смотрел сидят как вклеенные )

    • @АртемСушкевич-ч8н
      @АртемСушкевич-ч8н Год назад

      @@kamondir спасибо, себе тоже так сделал и посадил на красный фиксатор.

  • @Konstantin_aka_povar
    @Konstantin_aka_povar 5 лет назад +1

    Чтож вы так клапанную крышку то затягиваете, боитесь что убежит?))потом в колодцах из за перетяга масло будет. Да и вы наверное знаете это

    • @СлаваКульман-п3к
      @СлаваКульман-п3к 5 лет назад +2

      Масло в колодцах не из за перетяга, а из за протечки по резьбе самих колодцев внизу. Откручиваются очень тяжело(я крутил газовым ключом и внутрь вставлял втулку,чтобы не смять. Два открутились легко две гайки накрутил родные ,а остальные чуть не смял и ободрал газиком, но победил.Надо следить чтобы при проскальзывании ключа опилки не насыпать в двигатель(они эти трубки дюралевые) и выгрести их невозможно будет из под распредвалов. Потом шлифанул их и назад с фиксатором резьбы анаэробным вкрутил и решил проблему масла в колодцах, два года уже сухо все.

  • @Vitya952
    @Vitya952 4 года назад

    Жаль, что в кадре мало фигурирует крышка от двигателя серии "A", сам хочу поменять резинку "сапуна", но она крепко задубела и при попытке её извлечь она крошится. Думал смогу открутить крышку и если вдруг что внутрь упадёт - достать, но не тут то было

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      Могу посоветовать снять крышку и извлекать резинку держа крышку вверх ногами - сам так однажды делал! В таком положении не удобно, но все что крошится ввппдывает наружу! Остатки я выдул пылесосом!

  • @Самыйточный
    @Самыйточный 4 года назад +2

    Конечно молодцы, но неужели детали нельзя мыть на мойке? , зачем на улице мусорить ?)

  • @501384
    @501384 4 года назад +1

    а можно и на саморезы?

    • @alexamd
      @alexamd 3 года назад

      можно......если отвезти машин до свалки

  • @АйдынКапашев-щ4м
    @АйдынКапашев-щ4м 3 года назад

    Добрый ночи, подскажите пожалуйста!!! Раньше у меня стоя 4 s fe трамблёрный двигатель, а сейчас поставили 4s fe катушечный, вот вопрос нужно ли менять компьютер (ЭБУ) так как нет 4ой скорости.

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад +1

      Здравствуйте! Конечно нужно! ЭБУ сильно разные у них

  • @Barca71
    @Barca71 6 лет назад

    Подскажите,от чего маслоуловитель?

    • @kamondir
      @kamondir  6 лет назад +1

      С Али заказывал самый дешёвый 350 рублей стоил! Просто для теста, на постоянку заказал более серьезный!

    • @fallenangel8557
      @fallenangel8557 3 года назад

      @@kamondir а для чего на постоянку маслоуловитель?

  • @НикитаНевзоров-ю6и
    @НикитаНевзоров-ю6и 5 лет назад +1

    А его чистить можно если да то как ссылку киньте

  • @ПростоЖизнь.Алтайскийкрай

    А ГДЕ РЕЗУЛЬТАТ ???????

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад

      В комментах! Пока! Результата прям великого не было, уже капиталку сделал!

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад

      Написал комент к видео!

    • @ПростоЖизнь.Алтайскийкрай
      @ПростоЖизнь.Алтайскийкрай 3 года назад

      @@kamondir жаль что без результата\ а то я решил со своей крышкой заморочится А теперь не буду время терять.

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад +1

      Ну в среднем половину того масла что летит во впуск можно убрать этим делом! В любом случае лишним не будет! И к стати если есть возможность проще реально в растворе димексида замочить пару раз само все откиснет и отмоется!

  • @тыуникаленқазақ
    @тыуникаленқазақ 4 года назад

    Это из-за чего? Почему так получается?

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      Из за залегших маслосъёмные колец (их я просто выдрать не мог при разборке), из за мертвых сальников клапанов (некоторые были просто рассыпавшиеся - капиталка нужна - чем я сейчас и занимаюсь!

    • @ВячеславНабатов-х7в
      @ВячеславНабатов-х7в 3 года назад +1

      @@kamondir сколько прошел двигатель до капиталки

    • @alexamd
      @alexamd 3 года назад

      @@kamondir ?

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад +1

      600 с копейками!

    • @ВячеславНабатов-х7в
      @ВячеславНабатов-х7в 3 года назад

      @@kamondir клапана через сколько легализовали?

  • @NikVik65RUS
    @NikVik65RUS 5 лет назад +2

    Бла. Вы можете громкий звук делать а? Ну ска ни куя на телефоне не слышно

    • @kamondir
      @kamondir  5 лет назад

      Смотрел лично штук с 5 разных мобильных устройств в том числе и с яблока - все везде прекрасно слышно! Думаю проблема с вашим мобильным девайсом или с уровнем шума вокруг вас!

    • @kamondir
      @kamondir  5 лет назад +2

      И да! А вы можете не употреблять типа маты в комментариях? Или без этого никак? Видите у каждого свои особенности кто то тихо говорит кто то матерится...

    • @epico9412
      @epico9412 5 лет назад

      @@kamondir тиховато все равно. Слышно "нормально" только на полной громкости. Сижу в тихой, закрытой комнате. Делайте нормализацию )

    • @kamondir
      @kamondir  5 лет назад

      @@epico9412 проверял звук на 6 разных устройствах везде все очень громко, даже на улице звук на устройстве 60% - все хорошо слышно

  • @basmach7772
    @basmach7772 3 года назад

    Большой труд! Может быть проще было замочить её на сутки в растворителе и всё отьело бы!

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад +1

      Возможно, но тут больше было интересно посмотреть что творится под ней )))

  • @РусланМ-р7я
    @РусланМ-р7я 4 года назад

    Я такое на примере делал там ещё хуже был засор

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      Сделал месяц назад капиталку полную, но маслоуловитель оставил посмотреть как будет! Так вот совсем немного все равно масло туда летит! За 1000 км примерно чайная ложка масла скапливается в маслоуловитель!

    • @ЮрийКиселев-ш2ю
      @ЮрийКиселев-ш2ю 3 года назад

      @@kamondir сколько вышла капитала? Сам делал или в сервисе?

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад

      @@ЮрийКиселев-ш2ю 28 с копейками! Все делал сам кроме расточки блока и шлифовки ГБЦ

  • @НикитаНевзоров-ю6и

    Клапан егр чистить надо?

  • @ВиталийТ-с1б
    @ВиталийТ-с1б 6 лет назад

    Сколько прошел мотор , капитальный был ему ремонт ?

    • @kamondir
      @kamondir  6 лет назад +1

      Кап ремонта не было, прошел 600 с небольшим!

    • @ВиталийТ-с1б
      @ВиталийТ-с1б 6 лет назад

      @@kamondir
      Нормально!

    • @ВячеславНабатов-х7в
      @ВячеславНабатов-х7в 3 года назад

      @@kamondir масло какое лил, и через сколько менял?

    • @kamondir
      @kamondir  3 года назад

      @@ВячеславНабатов-х7в Shell HX 8 5w30 менял каждые 5 т. км

  • @deerhunter1670
    @deerhunter1670 6 лет назад

    А не подскажите какие резинки ставятся в клапанную крышку под уплотнительным сальником или прокладкой?

    • @СлаваКульман-п3к
      @СлаваКульман-п3к 5 лет назад

      Они называются сальники колодцев,оригинал дорого 200р,есть аналоги, tong hong и т.д. А резинка крышки неплохая KIBI или SANWA

  • @user-ussr-gragdanin
    @user-ussr-gragdanin Год назад

    А надо было всево лид нагреть крышку и пролить димексидом и все смылось бы

  • @АлександрШляхов-ц5ь

    У меня расход масла на 1000км 1литр, двигатель 3sfe , машина не дымит, может быть причина в клапанной крышки? Или тоже сначала нужно масло уловитель в сапун врезать?

    • @kamondir
      @kamondir  6 лет назад +3

      Да я бы для начала поставил посмотрел! Но в любом случае вскрытие и чистка клапанной крышки это не панацея! Это не решит проблему полностью - чудес не бывает - старый двигатель хочет капиталку, так или иначе! Данной чисткой можно лишь частично избавиться от этого, частично снизить ту порцию масла которая летит в коллектор! Как вариант ещё стоит попробовать после чистки крышки клапанов менять - подбирать масла (разной вязкости и производителя), иногда разные масла по разному себя ведут в этом плане!

    • @kamondir
      @kamondir  6 лет назад

      Ну а вообще это конечно уже сильно большой расход масла - тут только капитала или замена на контракт!

    • @Konstantin_aka_povar
      @Konstantin_aka_povar 5 лет назад

      У меня был такой же расход, замена колец решила проблему на 10тк, потом все равно заменил на контракт. Выработка в цилиндрах была уже.

    • @СлаваКульман-п3к
      @СлаваКульман-п3к 5 лет назад +6

      Кольца залегают и дует в картер и наверх, да еще и через клапан сапуна дроссель за счет вакуума высасывает пары масла горячего. На холостых сифонит сильнее, так как самый глубокий вакуум именно при закрытом дросселе, а при движении и открытом дросселе разряжение во впуске меньше.Все это масло оседает в выпускной системе(снимал выхлоп и до каталика шубу чистил 2мм по стенке нагар) и во впуске в заслонке тоже(потом прогревочный клапан с биметаллической пружиной заклинивает от кокса). Потому я замутил два шланга сапунящих через тройник и шланг по днищу вывел наружу, а отв в дросселе заглушил и масло стало высасывать гораздо меньше. Единственное,как на светофоре стоишь, масляный выхлоп горелого масла и газов засасывает вентиль печки в салон и при движении назад тоже.Кончилось все это тем что зимой шланг от конденсата перемерз и давануло масло через сальники и щуп стрельнул и залило маслом все под капотом.Так что если делать обвод паров мимо дросселя,то надо так расчитать,чтобы конденсат в местах провиса шланга или трубки сливался(может отв мелких насверлить).Я вернул все назад зимой, ну а летом опять мимо кинул,все меньше масла уносит, да и дроссель не засирается изнутри маслом.Или капиталка, для полного устранения,замена колец и колпачков,и герметика под пластиной для обеспечения лабиринта и удлиннения пути паров масла под крышкой.

  • @501384
    @501384 4 года назад

    чем мыли ?

  • @Asyll276
    @Asyll276 3 года назад +2

    Надо димексидом

  • @Евгений-ч8о1ь
    @Евгений-ч8о1ь 3 года назад

    демиксидом надо было промыть. чем заниматься лишней работой

  • @ИгорьНепомнящий-я2ц

    ВЫВОД?! НАДО ДЕЛАТЬ КАПИТАЛКУ!!!

    • @kamondir
      @kamondir  6 лет назад

      Однозначно!

  • @MrDromaGrom
    @MrDromaGrom 5 лет назад +3

    Демексидом все промыть забыли )))

    • @redflag7663
      @redflag7663 3 года назад

      димексидчики на другом канале))🤣

    • @alexamd
      @alexamd 3 года назад

      наркоманы)))

  • @RUS-ji5un
    @RUS-ji5un 6 лет назад +2

    Демиксидом надо было попробовать

    • @kamondir
      @kamondir  6 лет назад

      Так он же только когда горячий хорошо работает....

    • @Destroyer083
      @Destroyer083 6 лет назад

      Я пробовал, только без разбора, его только если нагреть хорошо, а так не очень, отмывает но не на ура

    • @alexbrik3176
      @alexbrik3176 6 лет назад +1

      надо было вам попробовать демиксидом это дело отмыть залить его и нагреть гарелкой!! или нагреть его и залить в крышку

  • @boddim1
    @boddim1 4 года назад +1

    Такой Мужчина (специалист) должен за эти 3 часа зарабатывать 6000 руб и купить себе любую машину , а не еб..ся со старьем (у меня такая же)....

  • @СергейСергеев-е2ы8х

    Здравствуйте! Почему двигатель 3sfe дизелит ?

    • @kamondir
      @kamondir  5 лет назад

      Износ! Нужно регулировать клапана и перевзводить шестерни!

    • @СергейСергеев-е2ы8х
      @СергейСергеев-е2ы8х 5 лет назад

      @@kamondir
      Ясно спасибо тебе большое.

    • @СергейСергеев-е2ы8х
      @СергейСергеев-е2ы8х 5 лет назад

      @@kamondir
      Сможете видео отправить сам процесс ?

    • @sm001n.2
      @sm001n.2 4 года назад

      @@kamondir добрый день. Для чего нужно перевзведение????? Что это даст???

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад

      @@sm001n.2 да ничего по сути! )

  • @kulersvasters1671
    @kulersvasters1671 5 лет назад +1

    Болты круто,но саморезы ни куда бы не делись,я так делал ещё в двухтысячных

  • @ДальнийВосток-ч1п
    @ДальнийВосток-ч1п 4 года назад

    Да конечно. Взял бы демексид и все. Уже давно проверено.

  • @ДаулетЖанат-р8п
    @ДаулетЖанат-р8п 6 лет назад

    Приветствую Александр.не подскажите куда копать.пропал центральный замок, зуммер оставленного ключа в замке, освещение салона,концевики дверей не горят на приборке, часы.правда потом часы появились но тускло горят.при открывании двери или при включени флаконов салона часы пропадают и обнуляются.преды все целые.и под капотом и возле руля 100 раз проверял питание на них есть.машина как у вас.есть ватсап 87770017463.

    • @ДаулетЖанат-р8п
      @ДаулетЖанат-р8п 6 лет назад

      Вопрос конечно не много не в тему.

    • @kamondir
      @kamondir  6 лет назад

      Если преды точно все целые и вы их не визуально проверили, а просто все поменяли, то однозначно где-то с проводкой что то, нужно смотреть на месте! Я бы начал с блока предохранителей который под капотом - его нужно разобрать и посмотреть на состояние разъемов и дорожек внутри!

    • @ДаулетЖанат-р8п
      @ДаулетЖанат-р8п 6 лет назад

      @@kamondir спасибо

    • @СлаваКульман-п3к
      @СлаваКульман-п3к 5 лет назад +2

      Коса водительской двери, провода перетираются на сгибе и начинает троить цз .

  • @ulyaxxxx7647
    @ulyaxxxx7647 4 года назад

    По мне так на этом двс 1л на 1000км норм зачем морочиться

    • @kamondir
      @kamondir  4 года назад +2

      Сделал капремонт - теперь не ест! )

    • @ВячеславНабатов-х7в
      @ВячеславНабатов-х7в 3 года назад

      @@kamondirОчень всем интересно.. Сколько стоит капитала и что делали.. Клапана легулировали?

  • @Кириллбусов-х2у
    @Кириллбусов-х2у 4 года назад

    😂😂😂

  • @ПётрПетров-п2ш
    @ПётрПетров-п2ш Год назад

    До л баё

    • @kamondir
      @kamondir  Год назад

      По ш Олн х й

  • @Макс999-б2ю
    @Макс999-б2ю 4 года назад

    Ну это пипец полный(((на вазовских моторах и то вентиляция сделана на болтах🤷‍♂️