Установка алюминиевой клапанной крышки - ruclips.net/video/_ILbpmmvbDs/видео.html Замена прокладки клапанной крышки - moylacetti.ru/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-lachetti/ Течет прокладка клапанной крышки Лачетти. Мифы и реальность - moylacetti.ru/techet-prokladka-klapannoj-kryshki-lachetti-mify-i-realnost/ ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6 ⚡Подписаться на канал Ютуб👉 ruclips.net/user/МойЛачетти 📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉ruclips.net/video/ougH9-PsQBY/видео.html 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.ru/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.ru/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.ru/obratnaya-svyaz/ 🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.ru/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/ ⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, вы как часто меняете прокладку клапаной крышки ? И какую ставить получше? Встретился снова с этой проблемой решил свечи посмотреть, а они все в масле. Я отдавал чтобы поменять прокладку два месяца назад примерно, так как там нужно метрических ключом тянуть сам не стал лезть. Может ее на герметик?
я ваш ролик я смотрил у вас не все болты камлекте это уменя бил такой проблема я ставил 4 болтика на месту пока не течет проехал 1000 км привет из узбекистана
у вас ролике видно что не все болты камплекте ставте 4 болтика наместу уменя бил такой случие я ставил болтики проехал 1000 км пока не течет привет всем из г ургенча узбекистан
Благодарю вас!Очень выручает ваш чудесный канал и та прекрасная исчерпывающая информация, которой вы самоотверженно делитесь с нами!Счастья и всего самого лучшего вам и вашей семье!
Добрый вечер, ставим крышку нового образца от Круза и забываем о проблеме года на три четыре. Ставим естественно как надо и затягиваем чем надо.Автору большое спасибо.
Блин!!!!! Я целый день смотрю сегодня твой видосы. Я в шоке!!!! Столько полезных советов. Я столько времени страдаю от проблемы с клапанной крышкой. Спасибо большое!!!!!! Я подписан на ваш канал😁
Доброе время суток! Почти 3 года водил Лачетти 1.6 70 тык прошёл , очень надёжный и верный и конь. Прокладку менял раз в год вообще не проблема, последний раз поменял прокладку и кольца от КАМАЗа , всегда все прокладки на герметик, проверяйте сапун, прокладка чуть чуть потелала и не больше. Ставил Эрлинг, стоит 10 уе. в РК. За такие деньги очень крепкая и практичная машина класса С.
Видео конечно интересное. Много чего нового узнал в своё время когда только выпуск вышел. Прошёл с тех пор много чего доходило и до того что хотел сточить втулки. Как я выяснил на своём личном опыте в отношении оригинальной прокладки, вы в корне не правы!!! Ладно по порядку. Машина у меня с салона и я единственный владелец. Заводская прокладка прошла 83.000км и начала потеть: там пятно масляное сям пятно, но в колодцах было чисто. На улице зима и возиться самому как то было не охота. Думал дотяну до весны и поменяю. Но не тут то было на спидометре 86.000км и блин первый и третий свечные колодцы залило маслом. Ну что ж пришлось срочно ехать брать прокладку и на сервис т.к. зима. Взял прокладку Glaser. Там мне благополучно поменяли затянули от руки и отправили во свояси... Когда сняли крышку я посмотрел всё во круг и всё там было ровненько и во круг отверстий болтов на самой головке тоже было всё ровно. Ладно я катаюсь с удовольствием. И в один прекрасный момент когда на спидометре было 91.000км у меня не то что запотевание а конкретно потёки из под крышки со стороны вв катушек. Думаю что за наф.... На улице уже конец февраля и чуточку потеплело. Теперь думаю я сам поменяю. Беру опять glaser меняю сам. Откручиваю крышку и первое что вижу так это промятия на головке во круг посадочных отверстий болтов крышки. Этот дибил который менял прокладку в автосервисе просто напросто перетянул болты и втулки которые в крышке промяли вмятины в головке!!!! Меняю прокладку, и на жёсткость старой прокладки я как то не обратил внимания т.к. на улице ещё было не более 0 градусов, а она была довольно жёсткой. Ладно делать нечего ставлю новую прокладку, кручу болты динамометрическим ключом до 8н/м. Езжу дальше. И при 106.000км на спидометре опять течь в свечные колодца! Блин думаю что то не то: наверное буду уже точить втулки.... Приготовился по полной но в этот раз взял оригинальную прокладку GM, а стоит она в 3 раза дороже glaser. В этот раз на улице уже лето +40. Снимаю крышку вытаскиваю прокладку, а там не прокладка а просто пластик какой то!!!! Блин и тут до меня доходит, а как пластик то будет держать герметичность???!!! В итоге тут же передумываю что либо точить! Ставлю оригинальную прокладку GM! В итоге: прошла эта оригинальная прокладка до того момента когда на спидометре было 173.000км, а это получается 67.000км! Теперь, я наученный предыдущим опытом опять взял GM, поменял и сейчас на спидометре 204.000км и намёка нет на запотевания. Вернее есть, но уже из под головок болтов т.е. из-за сальников болтов. На всём протяжении 204.000км они ещё родные т.к. у нас в продаже я их ни как не мог найти. Сальники нового образца "высокие". Сейчас я их прикупил с России и они лежат и ждут очереди замены прокладки. Так что мудрить ничего не надо: не точить втулки не ставить алюминиевую крышку и т.д.! Решение довольно простое: просто нужна оригинальная прокладка! В 99.9% течь прокладки всего лишь из-за того что сама прокладка превращается в пластик и всё!
Спасибо за развернутый комментарий по делу. Попробуйте в следующий раз прокладку Ростеко. Дешевле и результат ещё лучше. Плюс ещё в том, что она многоразовая. А втулки стачивать нельзя и алюминиевую китайскую крышку тоже устанавливать нельзя, как показала практика. Это я написал для тех, кто надумает это делать
Очень полезное видео. У меня хендай прокладка пропускает. Вот думал просто открою поменяю. Потом решил видео посмотреть аказывается очень много тонкостей имеются в работе. Спасибо автору))
Андрей, за все ваши видео и за ваш полезный труд+++++ пересмотрел все. И бооольшая просьба снять нормальное видео по замене ГРМ. Я думаю будет полезно всем)! Спасибо большое!
Спасибо большое за добрый отзыв! Видео про ГРМ в планах, но будет обманом, если я скажу, что это будет завтра или через день. Мне до замены ещё больше 20 тыс.км. А раньше времени тратить деньги и лезть в отлаженный механизм не очень хочется. Думаю, весной замену сделаю точно, т.к. пройдет уже 4 года после предыдущей замены. Могу снять видео и на другой машинке, но мало кто на это согласен, т.к. со съемкой видео процесс растягивается в два-три раза, а ждать никто не хочет. Да и мне не удобно, когда стоят за спиной, снимать видео. Поэтому делать съемку на своем авто проще и удобнее))
И я вставлю свой пятак , если можно. Ну во первых автору респект . Очень грамотный и практичный. Спасибо Вам. Теперь по сути. Имею Лачетти универсал 2007г.в. с новым движком. Клапанная крышка алюминиевая. Замучила меня прокладка. Перелопатив кучу инфы , в одной книге умной , не помню уже названия , было сказано , что момент затяжки болтов должен быть 4кг. А не 10 кг. как в сервисной книге. Так вот : купил корейский аналог прокладку , серый герметик . Нанесли минимум герметика с обеих сторон , как клей резиновый, и затянули винты до 5кг. Динамометра нет , поэтому использовали кантер.после установки не выдерживали время высыхания , сразу пришлось ехать. Не судите строго за кантер. Главное результат. Прокладка не любит пережатия . Лучше недожать. Может повезло , но уже 12000пробег. Тьфу , тьфу , чтоб не сглазить .
@@валерийкабаненко-д7с Извиняюсь, что в '' поросячий визг '', Кантор - это весы ручные с крючком и шкалой в кг. Но автор комментария попутал кг и Ньютоны. Клапанная крышка тянется с моментом 10 нм это равно 1 кгм. 🙂
Спасибо за совет в выборе прокладки очень помогло проехал больше 20 тыс. Км . Есть только лёгкие запотевания свечные колодцы сухие перед этим ставил оригинальную потекла через 2тыс.
Т образная от рейнц стала сопливится после 1 тысячи, короче поменял через 6 тысяч, была уже дубовая, поставил силикон красную от Ростеко за 270 ре,три тысячи полет нормальный, немного потеет по краям спереди, но не критично, главное держит и не сопливится, тянул болты от руки не сильно, герметик только точками как в инструкции около валов, перед установкой утопил трубки болтов за подлицо, а газы прут клапан не справляется, крышка тут не причем, был акцент до лача,там тоже крышка пластиковая и болтов меньше, но клапан там больше и плюс ещё один отвод с отстойником для масла, проблем с прокладками не было
Итак. Авто 2008г.в. я один хозяин сегодня 22.01.21 пробег 503699км. Пробовал разные прокладки до первых следов течи разные прокладки ходят от 10000км до 50000км, цена на них сейчас маленькая ~300р так что как заметил поттеки, меняю. По поводу мифа о болтах. Лично был опыт где то на 300т.км. когда начал менять прокладку с каждой заменой масла, начал разбираться. Купил новые болты, колечки. Замерил. Разница между новым и старым болтом от 1 до 4мм. в среднем у многих ~3.5мм. Поменял всё, кроме 1 болта. Оставил 1 старый и вкручивал его в разные места.(по сх. затяжки ставил 1 потом 3 потом 5) и в моём эксперименте первые запотевания были именно на этом болту(сейчас это видео посмотрел и хз как теперь это объяснить). Т-образную прокладку не пробовал. В итоге я смерился с этой болезнью, но отсрочил замены. Мой совет, примерно каждую вторую замену прокладки меняйте колечки под болтами и нормальную прокладку. Я каждый раз новую фирму ставлю, хз зачем, может для статистики и позже сделаю свой рейтинг долговечности фирм прокладок. Личный рекорд, вот предыдущая прокладка прожила ~63т.км+. В данный момент ставлю нахваленную тут ростеку, посмотрим сколько проживёт. Кто до сюда прочитал, то извиняюсь за кол-во текста. А автору как всегда огромнейший респект, кросавчик, столько денег мне на сервисы сэкономил.)
Это прокладка не панацея, такая же засопливила через 4500 км., к тому же при установке никак не держалась в самой крышке, только перевернёшь крышку она и выпадет. Сейчас поставил GM , нет проблем!
За14лет сменил примерно 7 прокладок..а последнюю меняли на СТО.через3месяца ее выбросил и установил силиконовую красного цвета третий год никаких проблем.особенно всегда слабое место в этих прокладках на местах свечных колодцев.Свечи всегда купались в масле.установил силиконовую.все сухо как будто и не было проблем.
Лачети с двиглом 1.8 t18sed, потекла оригинальная пластмасовая клапанная крышка, сбоку, где заходят высоковольтные провода на свечи. Полностю залиты свечные каналы и даже больше. Поменяли прокладку - 1000км и тоже самое. Купили алюминиевую клапанную, с комплектной прокладкой - 50км (пятьдесят) - колодцы залиты с головой, бачок потик, як то кажуть. Поменяли снова прокладку, уже на не оригинальную прокладку, 30км - тоже самое. Купили еще раз, уже методом тыка, 50км - тоже самое. У меня уже такой слой масла на коробке образовался, что на казарму сделать бутербродов хватит. Течет и все. Двигатель целый. Сто, даже у моего тестя сто свой есть, вручную смотрели уже, все пересмотрено и перепробовано. Пробег 300к. Если обороты двигателя менее 3к - литр масла на две-три сотки уходит. Если обороты 4к, (120-140км), то уходит около 2 литров масла на 100км, щуп просто сухой становится. Лачети покупалась с автосалона, нулячая, 2006 год.
Здравствуйте. Я крышку пластиковую нового образца поставил 4 года назад. Полёт нормальный. 👍 а прокладки ставлю производство Кореи но фирму не скажу. Давно просто держит и упаковка тю-тю. Спасибо за видео 👍
Поменял родные прокладки под крышкой - хватало не надолго - до 2 тыс. примерно, даже с новыми колечками , пока не увидел это видео - сменил на т-образную для ланоса (корейская какаето, за 350 р.) - 7 тыс. сухо ! - правда не гоняю - от 2500 до 4000 оборотов, но для интереса и до отсечки выжимал - всё супер. Спасибо за видео !!!
Не за что)) И спасибо за отзыв, Алексей! Эта прокладка хоть и не спасает навсегда от проблемы, но значительно увеличивает интервал от замены до замены.
Я ставил на Нексию алюминиевую без всяких герметиков , шла с синей прокладкой и герметиком , мазал только полукольца ! Кароч , отъездил 2 года , продал , человек до сих пор катается и всё сухо !!! Главное хорошо отмыть , обезжирить и самое важное чистить систему вентиляции картерных газов !
Долго искал способ на свой лач 1.4, в итоге поставил крыжку от круза 1.6, все дело в том что объем газоотводной камеры больше. Прошел уже 30 т.км. все сухо.
Пробег моего лачетти 2012 года , купленный новым мною в салоне, 602512 км в режиме такси по Москве. Сам бывший автомеханик у официального дилера Тойота-Лексус (в общем гайки крутить умею). Вожу в машине всегда планшетник Андройдовский и ELM327. Если верить прибору, то температура двигателя на приборной панели смещается в сторону «за середину» после 112 градусов. Если двигатель так греется, то запущены радиаторы. Крышку ведёт от температуры и практически не реально решить эту проблему ни какими новыми прокладками и герметиками ( только замена крышки в сборе с промывкой радиаторов от нароста на них из пуха и грязи). Свою родную крышку поменял на третьем году жизни автомобиля при пробеге 245000. Сейчас до сих пор сухая и каждый год в мае обязательно мою радиаторы. В жару, даже в московских пробках не греется выше 99 градусов и крышку больше не ведёт ( она пластмассовая. Помните об этом!!!)
Новый радиатор, легко без пробок добегает до 112 градусов (не не трассе конечно). термостат рабочий с отверстием (не завод, т.е. даже на закрытом есть отверстие для циркуляции) новый. Тебе просто повезло. Я знаю парня у него 300к пробег и ни чего не течет. А знаю парня который уже устал от этой течи. Я забил.
Покупаете алюминивую крышку . Один в один. Главное сказать на Шевроле лачети. Если машина нексия тогда продавцы могут продавать струю версия крыши. Но есть свежей модель крыши.
Спилил втулки в ровень с крышкой дааавно, прокладка у меня Т образная и крышка под Т образную прокладку пластик. Прокладка нужна с монолитными с прокладкой "бобышками" а не отдельно три резинки в упаковке! И ни каких герметиков. Прижимать нудно затягивая болты слегка...не до упора. Все сухо и без проблем. 515тыщ пробега уже. И не забывай что этих моторов 1.6 много модификаций. Только в Украине их под капотами Лачетти Такума Авео Нексия Ланос Опель...плюс модификации. Прокладки разные у многих. Вот и течет у многих ибо тулят не то и рукожопо!
Абсолютно согласен.Купил на Ланос 1.6 поставил и забыл про эту проблему.С пластиковой намучался...Просто один раз потратился и избавил себя от проблемы.На Ланос кст даже вырезать "окно" для датчика не нужно.Шпильки шайбы ал. крышка и будет вам счастье. p.s Брал на разборке с ранних (корейцев)моделей ланоса.Не рекомендую новодел из Китая там нет ребер жесткости как на оригенале.Цена вопроса 1500 грн со шпильками,пробкой и пластик накладкой.
Единственным решением является установка алюминиевой крышки,на форуме лачетти заказывал. Тысяч 30км примерно уже все сухо. Прокладку под пластиковой крышкой менять бесполезно.
Спасибо за отзыв, Сергей! Согласен, что алюминий это самый надёжный способ. Но условия разные бывают. Сейчас езжу не так много и тратить довольно не копеечные деньги на алюминий не вижу смысла. Эта прокладка стоит уже четвертый год (даже 20 тыс.км. не проехал ещё за это время). Поэтому для меня это оказалось вполне разумным решением.
Приветствую. Купил машину 2005 года выпуска, 1.8, в кузове седан 15 мая этого, 2021, года. Течи не было. Предыдущий собственник говорил, что не так давно её устранили. Проехал на ней 8 тысяч. Сейчас течёт. Какая установлена прокладка и делали ли что нибудь с крышкой я, конечно же, не знаю. Теперь призадумался, что же делать. ) Спасибо за видео!
А я заменив около 7 штатных прокладок (у меня две Лачетти) как то нечаянно дошел до прокладок как в этом видосе. Блииин, и почему я раньше это не знал...
Кстати я такую же прокладку на шевроле круз 1,6 поставил и забыл про течи,раньше менял оригинальные прокладки постоянно,текли уже быстрее чем через пол года.
Отличное видео! Все, что по крупицам собираешь со всех постов драйва и лачклуба, а тут сразу, чтоб время нам не тратить. Большое спасибо, сэкономили много времени, хотя я с этой прокладкой борюсь уже 4 года. А если бабышки, которые отдельно, не сажать на герметик, то что будет, в тех местах протечет? Если нужен герметик, то напишите какой
Спасибо за добрый отзыв, Алексей! Без герметика я не пробовал, думаю, что будет держать. Но 100% гарантию дать не могу, поэтому лучше не рисковать. Герметик брал самый бюджетный, главное, чтобы он был безопасен для кислородных датчиков и не вонял уксусом. Сейчас, в принципе, почти все автогерметики удовлетворяют это требование.
Ставил разные прокладки, чистил и покупал новый клапан отводящих газов, в итоге вытащил все втулки, оказалось длина их бегала +- 0,7мм, в итоге отдал токарю и он мне их сделал все одного размера по минимальной длине, так же с помощью наждачки и напильника где было расплющенно подточил, пока 10 тыс. Пробег, полёт нормальный, прокладка точно не помню, но помоему не Тобразная, герметиком промазывал только углы, диноключа не было, поэтому я как извращенец закручивал шуроповертом, за сколько этапов, каждый раз повышая на шуруповерте момент срабатывания трещётки.
Всем добрый вечер помогает только замена на крышку нового образца.На работе две Лачетти поменяли три года назад и забыли,по пробегу около 80 000 все сухо на обоих машинах.При замене масла обязательно промывать клапан
Сапун на китайской крышке, если у вас новая система подключения (отвод от середины) глушится элементарно. Внутри режется резьба и закрывается болтом или пробкой. С китайской крышкой есть другой нюанс, у неё чуть тоньше желоб и стандартные прокладки типа Victor Reinz в неё не садятся. Покупайте напрямую на taobao - это будет дешевле. Прокладки под нее можно купить там же. GM этим вопросом, кстати, озаботился, у них есть новая крышка на F16D3, в которой эти проблемы должны быть устранены, но стоит она дорого, можно две китайских крышки купить. Развеяние мифов - абсолютно верное. Чтобы растянуть болт хотя бы на 1 мм, нужно приложить усилие в несколько сотен кг. Кроме того, болты - закалённые, т.е. их предел текучести близок к пределу прочности. Они сломаются в тот же момент, когда начнут растягиваться.
Кстати, товарищи китайцы сделали третий вариант прокладки. У неё не Т-образный профиль, а I-образное сечение. Даже не знаю, что и думать. утверждают, что соответствует GM 96353002 ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Engine-Valve-Cover-Gasket-CAMSHAFT-COVER-GASKET-For-Chevolet-Aveo-Excelle-1-6L-OEM/32458433192.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.4.38f7f7313nPMoc&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=f16706ac-0a22-4f7c-9362-e088efdcd586&tpp=1
Алексей, это и есть наша стандартная прокладка. С завода такие ставили. Но она должна быть с очень хорошей резины и устанавливать её необходимо очень аккуратно, так как суть её работы - при затягивании она как бы распирается и должна оставаться упругой несмотря на перепады температур и воздействие масла
Первое и самое простое если потекла - выбиваем втулки металлические и немного подтачиваем. Собираем обратно. Если без герметика, то хватит скажем на х км, если с герметиком, то немного на дольше. По поводу викторарейнза, прокладки от нибуры... говно все это. И витя и нибуровская через 2к км становятся дубовыми. Родная корейская прокладка через 10к довольно мягкая, хоть как и все сильно усаживается. А ну еще обратный клапан и клапан вентиляции... откртил, продул - работает - поставил обратно. А то умники... он работает не так как надо. Я на спор купил (типа куплю за свои, поменяю, потечет - бабки за клапана вернешь, вернул). Дальше (и это я рассказываю за "новую" клапанную крышку. До 2007 года (вроде) была еще старая, так с ней дела еще хуже)... либо покупать и переваривать алюминевую крышку от нибуры (вот только была на эмексе 15 тысяч + на 3 тысячи аргонщику работы), либо как я - забить к херам. Просто надо иметь ввиду что подкапотку надо иногда мыть и через 5к км грамм 200 долить масла. Хотя... хотя витярейнз за 2к так потек... пришлось пол литра доливать.
Также пробовал и виктор Рейна и ещё какие то. Плюс минус тоже самое. А тут купил родную и поставил . Как бабка отшептала, 30 тыс.ездил и всё чисто было. Вот только сейчас потеть начала из-за того , что криворукие мастера залили все 4л масла вместо 3,75 положенных
Я поставил прокладку для алюминиевых крышек на герметик обильно нанесенный. Перед тем как прикрутить дал пол часа высохнуть. Проехал 40 тыс. Буду снова так делать.
Причина подтекания масла, деформация металла при нагреве, та же история и с подошвой карбюратора, из-за температуры, нагревается и выгибается чуть дугой. и если приложить ровную линейку, то виден прогиб в 1 миллиметр.
Просто обалдел , когда услышал от вас что эта проблема , сколько попеременял этих крышек, некогда не было ничего подобного, да, герметиком надо обязательно мазать, ещё рекомендую менять болты крышки, они имеют свойство уставать, уже при повторной затяжки ломаются как спички, другой момент, наложили герметик, ненадо сразу накидывать крышку, подождали минут 10-15, и ставьте крышку, уверенно зная что через внутренний борт уже не образует того что позже отвалиться, и гермет без фонатизма надо ложить,к внешнему краю ребра ,а не по всей плоскости прижима, и всё будет у вас сухо, проехали 1000км, протяните крышку по кругу. Не знаю, ребят, некогда в своей практике такого не видел, очень странно😮
Повторюсь! У меня вторая уже лачетти,..и этих крышек и прокладок есть два вида кроме алюминиевой. С узкой прокладкой и с тоще Т образной, так вот с толстой прокладкой спилил втулки в ровень с крышкой и все отлично стоит и не потеет!
Я позволю не согласиться с автором в части оригинальной прокладки. Как владелец Lacetti 2008 г.в. с пробегом 422 тыс. км могу сказать, что нормально (на пробег более 60 тыс.км ) держит только оригинальная прокладка купленная у ОД. Я единственный владелец моего авто и знаю, не по наслышке и не по видео на различных хостингах, что и когда ставилось и сколько ходило на моём авто. Первую прокладку поменял ОД на пробеге 45000 км вместе с текущим задним сальником КВ, далее на 60000 поменяли вместе с заменой выпускных клапанов по отзывной (проблем с клапанами как сказал ОД нет, ошибка напрямую не связана с пропусками зажигания) но чек периодически загорался. А вот теперь самое интересное, то, что оригинальная прокладка потребовала замены ближе к 160000... и тут я перепробовал по моему половину ассортимента одного очень известного магазина, перечислять бренды не имеет смысла, но в этом перечне есть и оригинал (типа). Результат один- начинала запотевать через 4-5 тыс.км и течь ближе к 6... Даже с типа оригинальной прокладкой ездил к ОД , около 200000, была отзывная по АБС, заодно поменяли прокладку, которая через 3 тыс.км запотела и потекла ручьём к 4 тыс.км. На тот момент уже начали появляться алюминиевые крышки (правда старого образца, как у автора и без лёгкого колхозинга не вставала на мой авто), а на профильном форуме тема о текущей КК была самая большая.... Мне это всё порядком надоело и я купил прокладку у ОД за целых 900 рублей (правда у меня от этой суммы была скидка на з/ч в 25%), курс на тот момент был около 27 руб. за $. По сравнение с предложением известного магаза ценник был большим. И эта прокладка слегка потея продержалась вплоть до 340000, с промежуточной заменой колечек. Далее не запланированная капиталка (слизало зубья на ремне ГРМ) и опять поставил оригинал купленную уже у бывшего ОД за немеренные деньги (если память не изменяет, то за 3 цены прокладки, на конец 2019г. можно было купить уже на 100% походящую мне алюминиевую). Оригинальная прокладка продержалась молодцом , и даже не потеряла эластичность на пробеге 420000, поменял из-за задубевших колечек, которые ссались практически из под всех болтов... Занялся импортозамещением, поставил РОСТЭКО красную, посмотрим насколько хватит... Если что, есть варианты, купить алюминиевую или две оригинальные, таковы реалии... Получилось длинновато, зато вроде бы ничего не упустил... Автору удачи и присоединяюсь к его пожеланиям всем!
Снимаешь крышку, хорошенько вытираешь крышку и прокладку. С двух сторон тонким слоем мажешь герметиком и ждёшь 5-10 минут, потом ставишь прокладку, закрываешь крышкой, затягиваешь болты и вуаля. Я так 3 год ежу, никаких намеков на подтек....
Ставил я прокладку с дэу нубира, двадцать тысяч и опять тоже самое!!Говорят микротрещины в крышке!Воевал года три потом забил,раз в год поменял и дальше поехал)))Езжу на крузе,но к вам тоже заглядываю,движки одинаковые))))
Самое не желательное в протечках это протечка в свечные колодцы. Потому как разбухают наконечники проводов ивозрастает вероятность пробоя провода и плохой контакт на свечу... Как вариант сделать симбиоз.. основную часть поставить родной прокладки , а на свечные колодцы кинуть от последнего(т образного) варианта
Наконечники не разбухают, проехал уже 30 т.км ., при замене масла просто удаляю масло из колодца ветошью. И никогда никакого пробоя иди потери мощности быть не может, т.к масло не проводник. Погуглите про масло в электротрансформаторе.
Менял прокладку пять раз, и на герметик с прокладкой вместе сажал, течёт. Купил новую крышку и новую прокладку, поставил без герметика, потекла через 200 км.
Да! Сапун это все! А прокладку б помягче и толще немножко и она затянется. Мы на Лазах, поддона прокладку на ночь в масло для разбухания ложили и тогда было счастье! Затянул! Масло вышло лишнее и пипец!
Лачик 08 года, сарай, мучался с прокладками года два, менял на оригинал,,,, месяц-два и течь. И герметик, блин пипец полный!, один раз посадил и проклял это дело). Заехал купить очередную прокладку в магаз, там приятная девушка продавщица говорит,- А сколько машине лет?, говорю 5, а она, меняйте крышку, в ней микротрещены), поменял и Нормуль). Но вот, прошло 7 лет и опять колодец протёк(, попробую по Вашему совету поменять прокладку для аллюминя). Спасибо! Хорошие и полезные видео и информация у Вас! Всех благ!
Всем привет! Остановить можно!!! Посидел,с пивом Балтика9, подумал неспеша,понял почему течь.толщина прокладки- мягкая и маленькая, сначала взял бельевой капроновый шнур, промазал его черным герметиком и уложил сначала его потом б/ у прокладку,2000 нигде нет мокроты.затягивал болты от руки с усилием,около 2-3 кг.
Поэтому дело не в масле или отводе газов картера, здесь просто высыхает прокладка,так как заводская не тикет,а второе это хорошая прокладка ккчественная
владею Лачетти 4 года.Менял прокладки 3 раза , включая замену клапанной крышки на алюминиевую. Течь стало меньше, но течет все равно и постоянно.На расход масла от замены до замены конечно не влияет особо, но двигатель и поддон постоянно в масле и грязи. Владел многими автомобилями до этого и пришел к выводу: что то делать с этим абсолютно бесполезно, это прямой косяк даннного дерьмового движка. И кстати был до этого тоже Опель с двигателем Экотек- тоже отменное дерьмо. Да и все "фирменные" запчасти Gm- хуже самых отЬявленных китайских аналогов. В общем те, кто покупает данный авто- узнает, что такое двигатель и прочие атрибуты .
Ну со штуцером решить проблему на новой крышке , нет проблем , залить штуцер холодной сваркой , эпоксидной и герметиком.. И еще по факту , тоже самое с картерами , где стоит чисто на герметике , допустим поддон акпп форд фиеста мк6 что жене взял , либо как у меня картер мотора опель вектра б 2000 год , там говно прокладка , ставил новую , потеет картер , снял и вымыл ее вымочил в бензине , размягчил так сказать , обезжирил и одел вместе с герметиком по периметру , теперь все сухо ! Конечно потом тяжелее снимать будет , но не каждый год туда лезем
Течь масла из всех щелей может происходить из-за забитого сапуна отвода картерных газов. И никакая прокладка и сальник вам не помогут. Автору на заметку.
То же пришёл к этому выводу после трёх замененных прокладок, снял клапан, промыл средством для инжекторов, променял прокладку, ну и вроде как 10000 ещё не течёт, а раньше как автор и говорит от 500 до 2000 хватало.
@@if6533 Открутить и как следует промыть. Например, я мою универсальным очистителем от Liqui Moly. Но если ему лет 5 уже, можно просто заменить на новый.
поставил прокладку как на видео. масло стало подтекать сильнее чем до замены. открутил заново, промазал тонким слоем герметика по кругу и вот уже 2 тысячи км сухо
Один нюанс, при следующей замене прокладки полдня остатки герметика вычищать. Проходили такое) если прокладка норм, то только по краям чуть мазать надо по схеме
Ставил такую прокладку под новую КК,где колечки от КАМАЗа не подходят. Затягивал динаключом,как положено. Все равно течёт. Вижу два варианта. Либо замена на новую КК нового образца, либо замена на алюминиевую.
Втулки, колечки, широкие прокладки, замена клапана - всё это временные манипуляции, для устранения течи масла . Т.к. со временем крышку ведёт от температуры и она остаётся кривой. Выход только один, замена крышки на новую пластиковую или китайскую аллюминивую+ доработки (глушить трубку и некоторые растачивают отверстие под клапан)
Здравствуйте, а мне пришлось купить оригинальную крышку клапанов не хотел колхозить с алюминивой, уже проехал 7тыс после установки пока все сухо.Родную крышку ,как оказалось повело, начал думать почему?живу на крайнем севере и стилил одеяло на двигатель, скорее всего от перегрева.Вам спасибо ещё раз за советы!🤝
3 года назат паменял прикладку что сам силна ползавался герметиком даже можно три раза болше гарметик исползавал и вот резултат нармална стал 2024 г 30 июн
На своём Лачети я вылечил эту проблему только заменой клапанной крышки на новую и забыл об этом. Так как со временем пластиковую крышку от температуры ведёт.
Всем привет. У меня начались проблемы с клапанной крышкой на 200 тысячах пробега. Решается эта задача только установкой новой крышки. Купил новую крышку 8 месяцев назад. Пробег около 20000км всё прекрасно
Я так же думаю, как доработать отвод газов? Какие только не ставил прокладки, и сам, и в сервисе, и т образные в том числе "Витька" уже о замене авто думаю, из-за вечной течи...а тачка норм
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, есть просачивание антифриза между блоком и головкой (гбц)!, поможет перетяжка головки или только замена прокладки (гбц).
день добрый,мой лачетти ))) спасибо вам за работу вашу,огромную по ремонту и обслуживанию лачИков. но вопрос будет у меня к вам по другой теме,как к знатоку,можем ли мы поставить модуль зажигания на лачЬ от ваз 2110 ? посмотрел я на вазовский и вижу что в теории можем,только фишку нужно переделывать ,у нас же две по два пина ,а у вазика одна на четыре )))) но сцуко цена на модуль рушит все границы )))) если есть возможность посмотрите и скажите свое мнение,заранее благодарен !!!!!
Установка алюминиевой клапанной крышки - ruclips.net/video/_ILbpmmvbDs/видео.html
Замена прокладки клапанной крышки - moylacetti.ru/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-lachetti/
Течет прокладка клапанной крышки Лачетти. Мифы и реальность - moylacetti.ru/techet-prokladka-klapannoj-kryshki-lachetti-mify-i-realnost/
⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6
⚡Подписаться на канал Ютуб👉 ruclips.net/user/МойЛачетти
📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉ruclips.net/video/ougH9-PsQBY/видео.html
📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.ru/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍
⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.ru/registraciya/
⭐Связь с автором👉 moylacetti.ru/obratnaya-svyaz/
🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.ru/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/
⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm
✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Друг помоги мне разобраться с проблемой двигателя свяжись со мной в вайбер +380630519464
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, вы как часто меняете прокладку клапаной крышки ? И какую ставить получше? Встретился снова с этой проблемой решил свечи посмотреть, а они все в масле. Я отдавал чтобы поменять прокладку два месяца назад примерно, так как там нужно метрических ключом тянуть сам не стал лезть. Может ее на герметик?
Или эти ребята поставили мне так херово. Я слышал что их часто меняют, но не на два три месяца. Это на одних прокладках разорился с этой машиной.
я ваш ролик я смотрил у вас не все болты камлекте это уменя бил такой проблема я ставил 4 болтика на месту пока не течет проехал 1000 км привет из узбекистана
у вас ролике видно что не все болты камплекте ставте 4 болтика наместу уменя бил такой случие я ставил болтики проехал 1000 км пока не течет привет всем из г ургенча узбекистан
Благодарю вас!Очень выручает ваш чудесный канал и та прекрасная исчерпывающая информация, которой вы самоотверженно делитесь с нами!Счастья и всего самого лучшего вам и вашей семье!
Спасибо, Александр! Пожелания взаимны!
Добрый вечер, ставим крышку нового образца от Круза и забываем о проблеме года на три четыре. Ставим естественно как надо и затягиваем чем надо.Автору большое спасибо.
Блин!!!!! Я целый день смотрю сегодня твой видосы. Я в шоке!!!! Столько полезных советов. Я столько времени страдаю от проблемы с клапанной крышкой. Спасибо большое!!!!!! Я подписан на ваш канал😁
Болезнь какая то чё только не делал каждую весну меняю ( т) образную не пробывал , лайк за видео )
Андрей Привет! Пересмотрел много видео про ремонт лачетти, у тебя самые адекватные видео и советы. Спасибо. Молодец, продолжай в том же духе!
Приветствую, Евгений! Спасибо большое за такой отзыв!)
Доброе время суток! Почти 3 года водил Лачетти 1.6 70 тык прошёл , очень надёжный и верный и конь. Прокладку менял раз в год вообще не проблема, последний раз поменял прокладку и кольца от КАМАЗа , всегда все прокладки на герметик, проверяйте сапун, прокладка чуть чуть потелала и не больше. Ставил Эрлинг, стоит 10 уе. в РК. За такие деньги очень крепкая и практичная машина класса С.
Самый лучший канал о лачетти, уважуха тебе ЧЕЛОВЕК!!!!
Спасибо, Александр!
Видео конечно интересное. Много чего нового узнал в своё время когда только выпуск вышел.
Прошёл с тех пор много чего доходило и до того что хотел сточить втулки.
Как я выяснил на своём личном опыте в отношении оригинальной прокладки, вы в корне не правы!!!
Ладно по порядку.
Машина у меня с салона и я единственный владелец. Заводская прокладка прошла 83.000км и начала потеть: там пятно масляное сям пятно, но в колодцах было чисто. На улице зима и возиться самому как то было не охота. Думал дотяну до весны и поменяю. Но не тут то было на спидометре 86.000км и блин первый и третий свечные колодцы залило маслом.
Ну что ж пришлось срочно ехать брать прокладку и на сервис т.к. зима. Взял прокладку Glaser. Там мне благополучно поменяли затянули от руки и отправили во свояси...
Когда сняли крышку я посмотрел всё во круг и всё там было ровненько и во круг отверстий болтов на самой головке тоже было всё ровно. Ладно я катаюсь с удовольствием. И в один прекрасный момент когда на спидометре было 91.000км у меня не то что запотевание а конкретно потёки из под крышки со стороны вв катушек. Думаю что за наф....
На улице уже конец февраля и чуточку потеплело. Теперь думаю я сам поменяю. Беру опять glaser меняю сам. Откручиваю крышку и первое что вижу так это промятия на головке во круг посадочных отверстий болтов крышки. Этот дибил который менял прокладку в автосервисе просто напросто перетянул болты и втулки которые в крышке промяли вмятины в головке!!!! Меняю прокладку, и на жёсткость старой прокладки я как то не обратил внимания т.к. на улице ещё было не более 0 градусов, а она была довольно жёсткой. Ладно делать нечего ставлю новую прокладку, кручу болты динамометрическим ключом до 8н/м. Езжу дальше. И при 106.000км на спидометре опять течь в свечные колодца! Блин думаю что то не то: наверное буду уже точить втулки.... Приготовился по полной но в этот раз взял оригинальную прокладку GM, а стоит она в 3 раза дороже glaser. В этот раз на улице уже лето +40. Снимаю крышку вытаскиваю прокладку, а там не прокладка а просто пластик какой то!!!! Блин и тут до меня доходит, а как пластик то будет держать герметичность???!!! В итоге тут же передумываю что либо точить! Ставлю оригинальную прокладку GM! В итоге: прошла эта оригинальная прокладка до того момента когда на спидометре было 173.000км, а это получается 67.000км! Теперь, я наученный предыдущим опытом опять взял GM, поменял и сейчас на спидометре 204.000км и намёка нет на запотевания. Вернее есть, но уже из под головок болтов т.е. из-за сальников болтов. На всём протяжении 204.000км они ещё родные т.к. у нас в продаже я их ни как не мог найти. Сальники нового образца "высокие". Сейчас я их прикупил с России и они лежат и ждут очереди замены прокладки.
Так что мудрить ничего не надо: не точить втулки не ставить алюминиевую крышку и т.д.!
Решение довольно простое: просто нужна оригинальная прокладка! В 99.9% течь прокладки всего лишь из-за того что сама прокладка превращается в пластик и всё!
Спасибо за развернутый комментарий по делу. Попробуйте в следующий раз прокладку Ростеко. Дешевле и результат ещё лучше. Плюс ещё в том, что она многоразовая. А втулки стачивать нельзя и алюминиевую китайскую крышку тоже устанавливать нельзя, как показала практика. Это я написал для тех, кто надумает это делать
Огромное спасибо автору за его очень полезные ролики!!! Видео было, в очередной раз, очень полезным;)
Очень полезное видео. У меня хендай прокладка пропускает. Вот думал просто открою поменяю. Потом решил видео посмотреть аказывается очень много тонкостей имеются в работе. Спасибо автору))
Андрей, за все ваши видео и за ваш полезный труд+++++ пересмотрел все. И бооольшая просьба снять нормальное видео по замене ГРМ. Я думаю будет полезно всем)! Спасибо большое!
Спасибо большое за добрый отзыв!
Видео про ГРМ в планах, но будет обманом, если я скажу, что это будет завтра или через день. Мне до замены ещё больше 20 тыс.км. А раньше времени тратить деньги и лезть в отлаженный механизм не очень хочется. Думаю, весной замену сделаю точно, т.к. пройдет уже 4 года после предыдущей замены.
Могу снять видео и на другой машинке, но мало кто на это согласен, т.к. со съемкой видео процесс растягивается в два-три раза, а ждать никто не хочет. Да и мне не удобно, когда стоят за спиной, снимать видео. Поэтому делать съемку на своем авто проще и удобнее))
Андрюш, не вопрос подождем! И спасибо за оперативные отзывы!
Полностью поддерживаю предыдущего оратора!!!
Спасибо за видео! Самый лучший вариант у меня вышел с прокладкой от алюминиевой крышки на стандартную пластиковую . Год держит без проблем .
И выдувайте масло обязательно из отверстий куда болты вкручиваются
И я вставлю свой пятак , если можно. Ну во первых автору респект . Очень грамотный и практичный. Спасибо Вам. Теперь по сути. Имею Лачетти универсал 2007г.в. с новым движком. Клапанная крышка алюминиевая. Замучила меня прокладка. Перелопатив кучу инфы , в одной книге умной , не помню уже названия , было сказано , что момент затяжки болтов должен быть 4кг. А не 10 кг. как в сервисной книге. Так вот : купил корейский аналог прокладку , серый герметик . Нанесли минимум герметика с обеих сторон , как клей резиновый, и затянули винты до 5кг. Динамометра нет , поэтому использовали кантер.после установки не выдерживали время высыхания , сразу пришлось ехать. Не судите строго за кантер. Главное результат. Прокладка не любит пережатия . Лучше недожать. Может повезло , но уже 12000пробег. Тьфу , тьфу , чтоб не сглазить .
На счет кантера - это идея!! Надо взять на заметку.
стесняюсь спросить что такое кантэр?
@@валерийкабаненко-д7с
Извиняюсь, что в
'' поросячий визг '', Кантор - это весы ручные с крючком и шкалой в кг.
Но автор комментария попутал кг и Ньютоны.
Клапанная крышка тянется с моментом 10 нм это равно 1 кгм.
🙂
Спасибо за совет в выборе прокладки очень помогло проехал больше 20 тыс. Км . Есть только лёгкие запотевания свечные колодцы сухие перед этим ставил оригинальную потекла через 2тыс.
Спасибо за очень ценный и нужный контент. Процветания вашему каналу а Вам и вашему авто здоровья.
Т образная от рейнц стала сопливится после 1 тысячи, короче поменял через 6 тысяч, была уже дубовая, поставил силикон красную от Ростеко за 270 ре,три тысячи полет нормальный, немного потеет по краям спереди, но не критично, главное держит и не сопливится, тянул болты от руки не сильно, герметик только точками как в инструкции около валов, перед установкой утопил трубки болтов за подлицо, а газы прут клапан не справляется, крышка тут не причем, был акцент до лача,там тоже крышка пластиковая и болтов меньше, но клапан там больше и плюс ещё один отвод с отстойником для масла, проблем с прокладками не было
Итак. Авто 2008г.в. я один хозяин сегодня 22.01.21 пробег 503699км. Пробовал разные прокладки до первых следов течи разные прокладки ходят от 10000км до 50000км, цена на них сейчас маленькая ~300р так что как заметил поттеки, меняю. По поводу мифа о болтах. Лично был опыт где то на 300т.км. когда начал менять прокладку с каждой заменой масла, начал разбираться. Купил новые болты, колечки. Замерил. Разница между новым и старым болтом от 1 до 4мм. в среднем у многих ~3.5мм. Поменял всё, кроме 1 болта. Оставил 1 старый и вкручивал его в разные места.(по сх. затяжки ставил 1 потом 3 потом 5) и в моём эксперименте первые запотевания были именно на этом болту(сейчас это видео посмотрел и хз как теперь это объяснить). Т-образную прокладку не пробовал.
В итоге я смерился с этой болезнью, но отсрочил замены.
Мой совет, примерно каждую вторую замену прокладки меняйте колечки под болтами и нормальную прокладку. Я каждый раз новую фирму ставлю, хз зачем, может для статистики и позже сделаю свой рейтинг долговечности фирм прокладок. Личный рекорд, вот предыдущая прокладка прожила ~63т.км+. В данный момент ставлю нахваленную тут ростеку, посмотрим сколько проживёт.
Кто до сюда прочитал, то извиняюсь за кол-во текста.
А автору как всегда огромнейший респект, кросавчик, столько денег мне на сервисы сэкономил.)
Это прокладка не панацея, такая же засопливила через 4500 км., к тому же при установке никак не держалась в самой крышке, только перевернёшь крышку она и выпадет. Сейчас поставил GM , нет проблем!
купите и ставьте алюминиевую крышку и не парьтесь. Спасибо за выдео
Это наследственная болячка от Опеля!!! Спасибо за обзор!
Да, у меня вектра б тоже мучаюсь, вот завтра буду менять прокладку, свечи в масле, менял 3000 км назад
За14лет сменил примерно 7 прокладок..а последнюю меняли на СТО.через3месяца ее выбросил и установил силиконовую красного цвета третий год никаких проблем.особенно всегда слабое место в этих прокладках на местах свечных колодцев.Свечи всегда купались в масле.установил силиконовую.все сухо как будто и не было проблем.
Доброго времени суток! Не подскажете артикул силиконовой прокладки?
Российского производства
@@sandiabdi440
Я дважды ставил Ростеко _ красная прокладка и кольца. Проехал более 30 т пока нормально
Лачети с двиглом 1.8 t18sed, потекла оригинальная пластмасовая клапанная крышка, сбоку, где заходят высоковольтные провода на свечи. Полностю залиты свечные каналы и даже больше. Поменяли прокладку - 1000км и тоже самое. Купили алюминиевую клапанную, с комплектной прокладкой - 50км (пятьдесят) - колодцы залиты с головой, бачок потик, як то кажуть. Поменяли снова прокладку, уже на не оригинальную прокладку, 30км - тоже самое. Купили еще раз, уже методом тыка, 50км - тоже самое. У меня уже такой слой масла на коробке образовался, что на казарму сделать бутербродов хватит. Течет и все. Двигатель целый. Сто, даже у моего тестя сто свой есть, вручную смотрели уже, все пересмотрено и перепробовано. Пробег 300к.
Если обороты двигателя менее 3к - литр масла на две-три сотки уходит. Если обороты 4к, (120-140км), то уходит около 2 литров масла на 100км, щуп просто сухой становится. Лачети покупалась с автосалона, нулячая, 2006 год.
Здравствуйте. Я крышку пластиковую нового образца поставил 4 года назад. Полёт нормальный. 👍 а прокладки ставлю производство Кореи но фирму не скажу. Давно просто держит и упаковка тю-тю. Спасибо за видео 👍
Лобановский, не Лобачевский. Жму руку. Молодец.
Спасибо большое действительно поучительное видео,молодец,дай бог вам здоровье.
Спасибо за отзыв! На данный момент лучшее решение это прокладка ростеко moylacetti.com/prokladka-rosteko-lacetti/
Поменял родные прокладки под крышкой - хватало не надолго - до 2 тыс. примерно, даже с новыми колечками , пока не увидел это видео - сменил на т-образную для ланоса (корейская какаето, за 350 р.) - 7 тыс. сухо ! - правда не гоняю - от 2500 до 4000 оборотов, но для интереса и до отсечки выжимал - всё супер. Спасибо за видео !!!
Не за что)) И спасибо за отзыв, Алексей! Эта прокладка хоть и не спасает навсегда от проблемы, но значительно увеличивает интервал от замены до замены.
Я ставил на Нексию алюминиевую без всяких герметиков , шла с синей прокладкой и герметиком , мазал только полукольца ! Кароч , отъездил 2 года , продал , человек до сих пор катается и всё сухо !!! Главное хорошо отмыть , обезжирить и самое важное чистить систему вентиляции картерных газов !
Я справился с этим процессом, просто затягивал крышку по инструкции с нужным усилием динамометрическим ключём
Долго искал способ на свой лач 1.4, в итоге поставил крыжку от круза 1.6, все дело в том что объем газоотводной камеры больше. Прошел уже 30 т.км. все сухо.
Крышка нового образца которая ? На Круз 1.6 ставили которую ?
Пробег моего лачетти 2012 года , купленный новым мною в салоне, 602512 км в режиме такси по Москве. Сам бывший автомеханик у официального дилера Тойота-Лексус (в общем гайки крутить умею). Вожу в машине всегда планшетник Андройдовский и ELM327. Если верить прибору, то температура двигателя на приборной панели смещается в сторону «за середину» после 112 градусов. Если двигатель так греется, то запущены радиаторы. Крышку ведёт от температуры и практически не реально решить эту проблему ни какими новыми прокладками и герметиками ( только замена крышки в сборе с промывкой радиаторов от нароста на них из пуха и грязи). Свою родную крышку поменял на третьем году жизни автомобиля при пробеге 245000. Сейчас до сих пор сухая и каждый год в мае обязательно мою радиаторы. В жару, даже в московских пробках не греется выше 99 градусов и крышку больше не ведёт ( она пластмассовая. Помните об этом!!!)
Новый радиатор, легко без пробок добегает до 112 градусов (не не трассе конечно). термостат рабочий с отверстием (не завод, т.е. даже на закрытом есть отверстие для циркуляции) новый. Тебе просто повезло. Я знаю парня у него 300к пробег и ни чего не течет. А знаю парня который уже устал от этой течи. Я забил.
Сергей скажи пожалуста при таком пробеге, какой ресурс движка без капиталки
Абай Даулбаев, на данный момент 670.000 пробег и я не капиталил двигатель. Масло не ест. Сколько пробежит ещё, не знаю...
@@СергейЛивенцов-х1ц ахереть 670000,не одни современный движок столько не проходит,но и епать мозги с прокладками и крышками так не будет
Сергей Ливенцов а какое масло заливаешь? Либо предисторию если менял марки масел
Покупаете алюминивую крышку . Один в один. Главное сказать на Шевроле лачети. Если машина нексия тогда продавцы могут продавать струю версия крыши. Но есть свежей модель крыши.
Спасибо за ролик. Обязательно воспользуюсь советом.
Все видео автора полезные всегда лайк👍🏻 уважаю работу
Спилил втулки в ровень с крышкой дааавно, прокладка у меня Т образная и крышка под Т образную прокладку пластик. Прокладка нужна с монолитными с прокладкой "бобышками" а не отдельно три резинки в упаковке! И ни каких герметиков. Прижимать нудно затягивая болты слегка...не до упора. Все сухо и без проблем. 515тыщ пробега уже.
И не забывай что этих моторов 1.6 много модификаций. Только в Украине их под капотами Лачетти Такума Авео Нексия Ланос Опель...плюс модификации. Прокладки разные у многих. Вот и течет у многих ибо тулят не то и рукожопо!
Плюсую за стачивание. Сколько проехал в таком варианте?
Какую прокладку ставил? Есть номер?
т образная прокладка, сточенные боченки. Не помогло.
@@vasyna007 поставь красную силиконовую прокладку Ростэко.
Абсолютно согласен.Купил на Ланос 1.6 поставил и забыл про эту проблему.С пластиковой намучался...Просто один раз потратился и избавил себя от проблемы.На Ланос кст даже вырезать "окно" для датчика не нужно.Шпильки шайбы ал. крышка и будет вам счастье.
p.s Брал на разборке с ранних (корейцев)моделей ланоса.Не рекомендую новодел из Китая там нет ребер жесткости как на оригенале.Цена вопроса 1500 грн со шпильками,пробкой и пластик накладкой.
Единственным решением является установка алюминиевой крышки,на форуме лачетти заказывал. Тысяч 30км примерно уже все сухо. Прокладку под пластиковой крышкой менять бесполезно.
Спасибо за отзыв, Сергей! Согласен, что алюминий это самый надёжный способ. Но условия разные бывают. Сейчас езжу не так много и тратить довольно не копеечные деньги на алюминий не вижу смысла. Эта прокладка стоит уже четвертый год (даже 20 тыс.км. не проехал ещё за это время). Поэтому для меня это оказалось вполне разумным решением.
Сергей Галич а сейчас как?
поставил металлическую крышку и забыл про течи навсегда. до этого тоже ставил "Т-образную" рейнз, потекла через 3000 км
А поподробнее можно(видеоролик,например)?👍
Во первых, не металлическая, а алюминиевая. Во вторых, да, они тоже потеют и текут как и обычные.
Приветствую.
Купил машину 2005 года выпуска, 1.8, в кузове седан 15 мая этого, 2021, года. Течи не было. Предыдущий собственник говорил, что не так давно её устранили.
Проехал на ней 8 тысяч. Сейчас течёт. Какая установлена прокладка и делали ли что нибудь с крышкой я, конечно же, не знаю. Теперь призадумался, что же делать. )
Спасибо за видео!
А я заменив около 7 штатных прокладок (у меня две Лачетти) как то нечаянно дошел до прокладок как в этом видосе. Блииин, и почему я раньше это не знал...
Сейчас все ставят красные силиконовые Rosteco. Очень помогает.
Кстати я такую же прокладку на шевроле круз 1,6 поставил и забыл про течи,раньше менял оригинальные прокладки постоянно,текли уже быстрее чем через пол года.
Отличное видео! Все, что по крупицам собираешь со всех постов драйва и лачклуба, а тут сразу, чтоб время нам не тратить. Большое спасибо, сэкономили много времени, хотя я с этой прокладкой борюсь уже 4 года. А если бабышки, которые отдельно, не сажать на герметик, то что будет, в тех местах протечет? Если нужен герметик, то напишите какой
Спасибо за добрый отзыв, Алексей! Без герметика я не пробовал, думаю, что будет держать. Но 100% гарантию дать не могу, поэтому лучше не рисковать. Герметик брал самый бюджетный, главное, чтобы он был безопасен для кислородных датчиков и не вонял уксусом. Сейчас, в принципе, почти все автогерметики удовлетворяют это требование.
Спасибо за полезное видео!!!
Ставил разные прокладки, чистил и покупал новый клапан отводящих газов, в итоге вытащил все втулки, оказалось длина их бегала +- 0,7мм, в итоге отдал токарю и он мне их сделал все одного размера по минимальной длине, так же с помощью наждачки и напильника где было расплющенно подточил, пока 10 тыс. Пробег, полёт нормальный, прокладка точно не помню, но помоему не Тобразная, герметиком промазывал только углы, диноключа не было, поэтому я как извращенец закручивал шуроповертом, за сколько этапов, каждый раз повышая на шуруповерте момент срабатывания трещётки.
Всем добрый вечер помогает только замена на крышку нового образца.На работе две Лачетти поменяли три года назад и забыли,по пробегу около 80 000 все сухо на обоих машинах.При замене масла обязательно промывать клапан
А поменяли на пластиковые или алюминевые?
Сапун на китайской крышке, если у вас новая система подключения (отвод от середины) глушится элементарно. Внутри режется резьба и закрывается болтом или пробкой. С китайской крышкой есть другой нюанс, у неё чуть тоньше желоб и стандартные прокладки типа Victor Reinz в неё не садятся. Покупайте напрямую на taobao - это будет дешевле. Прокладки под нее можно купить там же.
GM этим вопросом, кстати, озаботился, у них есть новая крышка на F16D3, в которой эти проблемы должны быть устранены, но стоит она дорого, можно две китайских крышки купить.
Развеяние мифов - абсолютно верное. Чтобы растянуть болт хотя бы на 1 мм, нужно приложить усилие в несколько сотен кг. Кроме того, болты - закалённые, т.е. их предел текучести близок к пределу прочности. Они сломаются в тот же момент, когда начнут растягиваться.
Спасибо за полезный отзыв, Алексей!
Согласен, чуть сильнее затянешь ломаются
Кстати, товарищи китайцы сделали третий вариант прокладки. У неё не Т-образный профиль, а I-образное сечение. Даже не знаю, что и думать.
утверждают, что соответствует GM 96353002
ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Engine-Valve-Cover-Gasket-CAMSHAFT-COVER-GASKET-For-Chevolet-Aveo-Excelle-1-6L-OEM/32458433192.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.4.38f7f7313nPMoc&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=f16706ac-0a22-4f7c-9362-e088efdcd586&tpp=1
Алексей, это и есть наша стандартная прокладка. С завода такие ставили. Но она должна быть с очень хорошей резины и устанавливать её необходимо очень аккуратно, так как суть её работы - при затягивании она как бы распирается и должна оставаться упругой несмотря на перепады температур и воздействие масла
Я с этими прокладками немного позанимался и выяснилось, что не смотря на то, что они все числятся аналогами GM 96353002 они на самом деле разные.
Мне стачивание втулок помогло. 70 тыс уже проехал, немного потеет вроде, но очень не заметно
Первое и самое простое если потекла - выбиваем втулки металлические и немного подтачиваем. Собираем обратно. Если без герметика, то хватит скажем на х км, если с герметиком, то немного на дольше. По поводу викторарейнза, прокладки от нибуры... говно все это. И витя и нибуровская через 2к км становятся дубовыми. Родная корейская прокладка через 10к довольно мягкая, хоть как и все сильно усаживается. А ну еще обратный клапан и клапан вентиляции... откртил, продул - работает - поставил обратно. А то умники... он работает не так как надо. Я на спор купил (типа куплю за свои, поменяю, потечет - бабки за клапана вернешь, вернул). Дальше (и это я рассказываю за "новую" клапанную крышку. До 2007 года (вроде) была еще старая, так с ней дела еще хуже)... либо покупать и переваривать алюминевую крышку от нибуры (вот только была на эмексе 15 тысяч + на 3 тысячи аргонщику работы), либо как я - забить к херам. Просто надо иметь ввиду что подкапотку надо иногда мыть и через 5к км грамм 200 долить масла. Хотя... хотя витярейнз за 2к так потек... пришлось пол литра доливать.
Также пробовал и виктор Рейна и ещё какие то. Плюс минус тоже самое. А тут купил родную и поставил . Как бабка отшептала, 30 тыс.ездил и всё чисто было. Вот только сейчас потеть начала из-за того , что криворукие мастера залили все 4л масла вместо 3,75 положенных
спасибо огромное за познавательный ролик 👍лайк и подписка, удачи всем 🤚
молодец объяснил людям самому можно поменять
Я поставил прокладку для алюминиевых крышек на герметик обильно нанесенный. Перед тем как прикрутить дал пол часа высохнуть. Проехал 40 тыс. Буду снова так делать.
Причина подтекания масла, деформация металла при нагреве, та же история и с подошвой карбюратора, из-за температуры, нагревается и выгибается чуть дугой. и если приложить ровную линейку, то виден прогиб в 1 миллиметр.
Всё верно, я тоже подтачивал втулки и крышка лопнула.
Я поставил вместо родных болтов шпильки от девятки и все дела можно затягиваь смело не боясь что оторвеш болт
А что за шпильки ?
Просто обалдел , когда услышал от вас что эта проблема , сколько попеременял этих крышек, некогда не было ничего подобного, да, герметиком надо обязательно мазать, ещё рекомендую менять болты крышки, они имеют свойство уставать, уже при повторной затяжки ломаются как спички, другой момент, наложили герметик, ненадо сразу накидывать крышку, подождали минут 10-15, и ставьте крышку, уверенно зная что через внутренний борт уже не образует того что позже отвалиться, и гермет без фонатизма надо ложить,к внешнему краю ребра ,а не по всей плоскости прижима, и всё будет у вас сухо, проехали 1000км, протяните крышку по кругу. Не знаю, ребят, некогда в своей практике такого не видел, очень странно😮
Повторюсь! У меня вторая уже лачетти,..и этих крышек и прокладок есть два вида кроме алюминиевой. С узкой прокладкой и с тоще Т образной, так вот с толстой прокладкой спилил втулки в ровень с крышкой и все отлично стоит и не потеет!
Я позволю не согласиться с автором в части оригинальной прокладки. Как владелец Lacetti 2008 г.в. с пробегом 422 тыс. км могу сказать, что нормально (на пробег более 60 тыс.км ) держит только оригинальная прокладка купленная у ОД. Я единственный владелец моего авто и знаю, не по наслышке и не по видео на различных хостингах, что и когда ставилось и сколько ходило на моём авто. Первую прокладку поменял ОД на пробеге 45000 км вместе с текущим задним сальником КВ, далее на 60000 поменяли вместе с заменой выпускных клапанов по отзывной (проблем с клапанами как сказал ОД нет, ошибка напрямую не связана с пропусками зажигания) но чек периодически загорался. А вот теперь самое интересное, то, что оригинальная прокладка потребовала замены ближе к 160000... и тут я перепробовал по моему половину ассортимента одного очень известного магазина, перечислять бренды не имеет смысла, но в этом перечне есть и оригинал (типа). Результат один- начинала запотевать через 4-5 тыс.км и течь ближе к 6... Даже с типа оригинальной прокладкой ездил к ОД , около 200000, была отзывная по АБС, заодно поменяли прокладку, которая через 3 тыс.км запотела и потекла ручьём к 4 тыс.км. На тот момент уже начали появляться алюминиевые крышки (правда старого образца, как у автора и без лёгкого колхозинга не вставала на мой авто), а на профильном форуме тема о текущей КК была самая большая.... Мне это всё порядком надоело и я купил прокладку у ОД за целых 900 рублей (правда у меня от этой суммы была скидка на з/ч в 25%), курс на тот момент был около 27 руб. за $. По сравнение с предложением известного магаза ценник был большим. И эта прокладка слегка потея продержалась вплоть до 340000, с промежуточной заменой колечек. Далее не запланированная капиталка (слизало зубья на ремне ГРМ) и опять поставил оригинал купленную уже у бывшего ОД за немеренные деньги (если память не изменяет, то за 3 цены прокладки, на конец 2019г. можно было купить уже на 100% походящую мне алюминиевую). Оригинальная прокладка продержалась молодцом , и даже не потеряла эластичность на пробеге 420000, поменял из-за задубевших колечек, которые ссались практически из под всех болтов... Занялся импортозамещением, поставил РОСТЭКО красную, посмотрим насколько хватит... Если что, есть варианты, купить алюминиевую или две оригинальные, таковы реалии... Получилось длинновато, зато вроде бы ничего не упустил... Автору удачи и присоединяюсь к его пожеланиям всем!
Спасибо, познавательное видео! Скажите, на Реццо эта прокладка тоже подходит?
Чтобы легко оттереть старый герметик используйте remover герметика от Victor reinz
Снимаешь крышку, хорошенько вытираешь крышку и прокладку. С двух сторон тонким слоем мажешь герметиком и ждёшь 5-10 минут, потом ставишь прокладку, закрываешь крышкой, затягиваешь болты и вуаля. Я так 3 год ежу, никаких намеков на подтек....
У нас в Уфе алюминиевая новая крышка с прокладками в автозапчастях стоит 5000 рублей
А в Уфе где именно ???
Здравствуйте , скажите пожалуйста помогает ли эта крышка ???
@@ИльгизСираев-л6и интернациональная 30, на прошлой неделе ездил была в наличии, подойдешь в отдел где для нексии все.
Ставил я прокладку с дэу нубира, двадцать тысяч и опять тоже самое!!Говорят микротрещины в крышке!Воевал года три потом забил,раз в год поменял и дальше поехал)))Езжу на крузе,но к вам тоже заглядываю,движки одинаковые))))
Самое не желательное в протечках это протечка в свечные колодцы. Потому как разбухают наконечники проводов ивозрастает вероятность пробоя провода и плохой контакт на свечу...
Как вариант сделать симбиоз.. основную часть поставить родной прокладки , а на свечные колодцы кинуть от последнего(т образного) варианта
Наконечники не разбухают, проехал уже 30 т.км ., при замене масла просто удаляю масло из колодца ветошью. И никогда никакого пробоя иди потери мощности быть не может, т.к масло не проводник. Погуглите про масло в электротрансформаторе.
Enzo Brutalis Если наконечники разбухают значит подделка дешовая.
А первую очередь проверить отход картерных газов...чаще всего причина там....пооверенно.
Поставил прокладку viktor reinz только не т образную, а прямую! Она чуть дороже но лучше на много!
Менял прокладку пять раз, и на герметик с прокладкой вместе сажал, течёт. Купил новую крышку и новую прокладку, поставил без герметика, потекла через 200 км.
Да! Сапун это все! А прокладку б помягче и толще немножко и она затянется. Мы на Лазах, поддона прокладку на ночь в масло для разбухания ложили и тогда было счастье! Затянул! Масло вышло лишнее и пипец!
Лачик 08 года, сарай, мучался с прокладками года два, менял на оригинал,,,, месяц-два и течь. И герметик, блин пипец полный!, один раз посадил и проклял это дело). Заехал купить очередную прокладку в магаз, там приятная девушка продавщица говорит,- А сколько машине лет?, говорю 5, а она, меняйте крышку, в ней микротрещены), поменял и Нормуль). Но вот, прошло 7 лет и опять колодец протёк(, попробую по Вашему совету поменять прокладку для аллюминя). Спасибо! Хорошие и полезные видео и информация у Вас! Всех благ!
Поставил алюминиевую клапанную крышку и забыл про течь масла (единственно действенный метод). Только обошлась она в 6 т.р.
Где покупал крышку?
Спасибо добрый человек!
Не за что, Ильнур!
Всем привет! Остановить можно!!! Посидел,с пивом Балтика9, подумал неспеша,понял почему течь.толщина прокладки- мягкая и маленькая, сначала взял бельевой капроновый шнур, промазал его черным герметиком и уложил сначала его потом б/ у прокладку,2000 нигде нет мокроты.затягивал болты от руки с усилием,около 2-3 кг.
Сегодня заметил, на своей тачке. Херачит маслица, с прокладки клапанной крышки.
Решил зайти в Ютуб. Посмотреть как меняется, или на герметик посажу.
Добрий день.Потрібно разом з прокладкою змінювати кільця ущільнюючі під болти?
Мы покупаем оригинальную прокладку,ходит она 60-70 тысяч.
Сказочный персонаж
Поэтому дело не в масле или отводе газов картера, здесь просто высыхает прокладка,так как заводская не тикет,а второе это хорошая прокладка ккчественная
Мне рекомендовали прокладку ростеко,на 1.6 попробую установить
Это уже давно проверенный вариант ruclips.net/video/zOvm64euEFY/видео.html
владею Лачетти 4 года.Менял прокладки 3 раза , включая замену клапанной крышки на алюминиевую. Течь стало меньше, но течет все равно и постоянно.На расход масла от замены до замены конечно не влияет особо, но двигатель и поддон постоянно в масле и грязи. Владел многими автомобилями до этого и пришел к выводу: что то делать с этим абсолютно бесполезно, это прямой косяк даннного дерьмового движка. И кстати был до этого тоже Опель с двигателем Экотек- тоже отменное дерьмо. Да и все "фирменные" запчасти Gm- хуже самых отЬявленных китайских аналогов. В общем те, кто покупает данный авто- узнает, что такое двигатель и прочие атрибуты .
Садил прокладку на герметик, герметик наносил на саму прокладку тонким слоев. Посмотрим сколько откатает
Ну со штуцером решить проблему на новой крышке , нет проблем , залить штуцер холодной сваркой , эпоксидной и герметиком.. И еще по факту , тоже самое с картерами , где стоит чисто на герметике , допустим поддон акпп форд фиеста мк6 что жене взял , либо как у меня картер мотора опель вектра б 2000 год , там говно прокладка , ставил новую , потеет картер , снял и вымыл ее вымочил в бензине , размягчил так сказать , обезжирил и одел вместе с герметиком по периметру , теперь все сухо ! Конечно потом тяжелее снимать будет , но не каждый год туда лезем
Течь масла из всех щелей может происходить из-за забитого сапуна отвода картерных газов. И никакая прокладка и сальник вам не помогут. Автору на заметку.
А как его почистить?
То же пришёл к этому выводу после трёх замененных прокладок, снял клапан, промыл средством для инжекторов, променял прокладку, ну и вроде как 10000 ещё не течёт, а раньше как автор и говорит от 500 до 2000 хватало.
А если крышка не разбирается? Нет доступа к сетке внутри крышки.
@@if6533 Открутить и как следует промыть. Например, я мою универсальным очистителем от Liqui Moly. Но если ему лет 5 уже, можно просто заменить на новый.
поменял этот обратный клапан, проблема пришла снова.
ну сочится масло... ну и куй с ним.. от замены до замены не доливаю масло.в норме. пустяки это всё.не парьтесь!
А запах горелого масла в салоне????!!!!! Меня он убивает больше чем сама течь масла! И самое главное, опасность возгорания!!!!!!
Да конечно. А двигатель весь грязный? А свечи в масле? А запах?
Двигатель не тожто грязный а п****ц какой!!! Двигатель - это сердце авто и должно обслуживаться и выглядеть достойно!!!
Тоже забил
Федор Татарин лб
поставил прокладку как на видео. масло стало подтекать сильнее чем до замены. открутил заново, промазал тонким слоем герметика по кругу и вот уже 2 тысячи км сухо
Согласен полностью
Один нюанс, при следующей замене прокладки полдня остатки герметика вычищать. Проходили такое) если прокладка норм, то только по краям чуть мазать надо по схеме
На счет итоговой прокладки я не соглашусь, ставил такую, в итоге потекла как и все! Поставил силиконовую пока держит, посмотрим что будет дальше.
К сожалению все они потекут. И силиконовая прокладка, и металлическая крышка тоже потечёт, как показала практика...
Спасибо большое!!!
через 10 лет поменял 15 болтов новые после того как два сломались.....кстати шпильки выкручиваются пинцетом прыснув вд-40
Прокладка "элринг" и заменить колечки на болтах от камаза подходят. И затягивать динамометрическим ключем по схеме на 10 нм
А колечки от КАМАЗа это где они на нем стоят?
Ставил такую прокладку под новую КК,где колечки от КАМАЗа не подходят. Затягивал динаключом,как положено. Все равно течёт. Вижу два варианта. Либо замена на новую КК нового образца, либо замена на алюминиевую.
Втулки, колечки, широкие прокладки, замена клапана - всё это временные манипуляции, для устранения течи масла . Т.к. со временем крышку ведёт от температуры и она остаётся кривой. Выход только один, замена крышки на новую пластиковую или китайскую аллюминивую+ доработки (глушить трубку и некоторые растачивают отверстие под клапан)
молодец всё доходчиво
Вячеслав, спасибо за отзыв, друг!
Здравствуйте, а мне пришлось купить оригинальную крышку клапанов не хотел колхозить с алюминивой, уже проехал 7тыс после установки пока все сухо.Родную крышку ,как оказалось повело, начал думать почему?живу на крайнем севере и стилил одеяло на двигатель, скорее всего от перегрева.Вам спасибо ещё раз за советы!🤝
Приветствую, Роман. Правильно сделали. С алюминиевой крышкой тоже не всё просто
Подскажите пожалуйста, стоит ли вообще менять саму клапанную крышку? Может ли она деформироваться со временем? Речь веду про пластиковую крышку.
Интересно ваше мнение об алюминевой крышки от ланоса
3 года назат паменял прикладку что сам силна ползавался герметиком даже можно три раза болше гарметик исползавал и вот резултат нармална стал 2024 г 30 июн
На своём Лачети я вылечил эту проблему только заменой клапанной крышки на новую и забыл об этом. Так как со временем пластиковую крышку от температуры ведёт.
Андрей, подскажи пож. какой герметик ты использовал?
Всем привет. У меня начались проблемы с клапанной крышкой на 200 тысячах пробега. Решается эта задача только установкой новой крышки. Купил новую крышку 8 месяцев назад. Пробег около 20000км всё прекрасно
Потому что не забит сапун вот и все.
У этих моторов плохой отвод картерных газов, итог херачит через прокладку
Я так же думаю, как доработать отвод газов? Какие только не ставил прокладки, и сам, и в сервисе, и т образные в том числе "Витька" уже о замене авто думаю, из-за вечной течи...а тачка норм
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, есть просачивание антифриза между блоком и головкой (гбц)!, поможет перетяжка головки или только замена прокладки (гбц).
Здравствуйте Андрей. Снимите пожалуйста ролик про подлючение печки и редуктора ГБО. Плохо греет печка, с большим уважением к Вам!!!!!!!
У Вас редуктор гбо подключе параллельно печки или последовательно?
день добрый,мой лачетти ))) спасибо вам за работу вашу,огромную по ремонту и обслуживанию лачИков. но вопрос будет у меня к вам по другой теме,как к знатоку,можем ли мы поставить модуль зажигания на лачЬ от ваз 2110 ? посмотрел я на вазовский и вижу что в теории можем,только фишку нужно переделывать ,у нас же две по два пина ,а у вазика одна на четыре )))) но сцуко цена на модуль рушит все границы )))) если есть возможность посмотрите и скажите свое мнение,заранее благодарен !!!!!