ДВА ЧАСА снимал головку НОВОГО движка от старого СМБ !!! Увидел МНОГО ИНТЕРЕСНОГО ...
HTML-код
- Опубликовано: 8 ноя 2023
- НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Ковровского мотобола. ПРОБЛЕМЫ ПОЛЕЗЛИ СРАЗУ ЖЕ ...
Краткий анализ обнаруженного ... ПЕЧАЛЬка !! 
Авто/Мото
Авто/Мото
Дядя Вася выкрутил бы 4 шпильки,и х...рней не страдал ради хайпа сомнительного...
Чем выкрутил бы? 🤦🤦🤦
Зубами ?? Или пинцетом ??
Выкрути мне на спор, хотя бы карпатовскую шпильку из картера, не снимая головки с цилиндром , и ничего не разломав, и когда сможешь - тогда и будешь писать свои "вумности" ...😉 😁
Или ты про шпильковерт, который угробит резьбу на шпильке, при выкручивании? 🤦🤦🤦
@@ReD-FoX9791 Сварка в помощь,а шпилек у Вас как грязи наверное.
Время ценить нужно! Оно дороже никчемных и никому не нужных железяк!
С уважением.
@@user-rk5od7uc8i Лишний раз действительно нежелательно. А разок-другой вполне можно,ведь больше и не нужно,учитывая ресурс этого хлама.
@@user-qs2vn3yq5z ну понятно ... Одно сделал, другое поломал .
Типичный подход.
@@ReD-FoX9791 Нууу-такое себе, резьбу то тоже потянуть как 2 пальца в свечном.Тут уж если так "перфекционистически" подходить-надо было скрутить гайки,и либо собрав зажигание,поставить свечку и капнув бензина устроить взрыв башки)),либо подать в свечное шприцем литол и заклинив сцепление выдавить голову..
Здравствуй Дмитрий. Очень рад увидеть что ты жив здоров. Дай бог чтоб так и было.
Снова радуешь видосами! продолжай
Рад видеть вас и ваше очередное ламповое видео)). Берегите себя.
По-видимому передавили гайки и отверстия головки обжались на шпильках.
100%
Причем скорее всего это было сделано на горячую
так об этом в видео и говорится. Вы как слушаете?
@@user-pm5gq5ms7h там дохуя лишней болтовни и ненужной информации, могло и мимо уха проскочить )))
Очень распространенная проблема на ВАЗовских карбюраторах
На следующем СМБ уже шпилек этих длинных нет, а стоят короткие как раз в этих отливках картера незадействованных здесь, но объем все равно 175 см, зато огромные каналы продувки получились
Ролик короткий попадался про Восход, оказывается был разработан опытный образец с объемом двигателя 250 см.куб , 20 лошадиных сил и 5 ступенчатой коробкой передач, но как обычно это бывает ,дальше в производство мотоцикл не пошёл.
Масштаб развала говорит о намеренном создании таких условий! Если вата за 30лет это не заметила то, демография и отрицательный рост тому доказательство
Наверное, снять фаску будет практичнее, ведь неизвестно, кто будет перебирать этот двигатель в следующий раз, и станет ли он рассчитывать толщину прокладок
в журналі МОТО читав статью про мотобольні ковровці,там спортсмени жалілись на якість мотоциклів,навіть писали що міг прийти мотор в якому на заводі не поставили сальніки!
Радію твоїм ро лікам, двигун складали молотком як ти його розклав!
Удачи во всем.
Нагреть головку надо было
То же самое подумал,и снял бы без проблем.
@@user-tg7oz5bn9n да хоть докрасна. Нагрев развальцовку алюминия по шпильке не уберет. Какой смысл греть ??
@@ReD-FoX9791 Спорить не буду может и так,вопрос к вам профессор можно на двигатель д 8 где электронное зажигание sdi подключить родную катушку зажигания?Заранее благодарю.
@@user-tg7oz5bn9n без понятия. В электрике я не волоку от слова совсем. С такими вопросами не ко мне
@@ReD-FoX9791 Благодарю за честный ответ.
Возможно, когда то закручивали гайки без шайб и развальцевали посадочные гайками. Но потом опомнились, закрутили как положено, но было поздно. Из своего опыта, чтобы такого избежать, делаю небольшую фаску на этих отверстиях бор машинкой. Таже ситуация (лет 7 назад двигатель принесли, там владелец вообще шайбами не пользовался) была с юпитеровской головой, 4 часа угробил на снятие. Подрезал выступы маленьким канцелярским ножом.
Так я встречал не один раз.
Вообще интересный горшок с увеличиным оребрением размер как у планеты ...
Эх, мне бы такого соседа по гаражу😉
Напевно, під час першого запуску двигуна,коли поршень загепав у головку, двигун забракували і він дожив у такому стані до наших днів. Чи шатун не підігнуло?
Чекаємо продовження.
Как всегда радует инструмент . разводные ключами наше всё очень удобно ! два ключа и другие не нужны.
Ключей обычных полно, в т.ч. и "автонаборов" , со всякими рожками, накидными, головками и прочим. Разводными в данном случае действительно гораздо удобнее и проще
Была версия на 250 куб.см,на ней как раз цилиндр крепился отдельными шпильками.
у меня на Планете Спорт, под гайками головки, стояли медные шайбы толщиной примерно 3-4 миллиметра. Я ещё подумал - странное решение. Уплотнения там не нужно. Самодельные они или с завода? Если с завода, то почему не бронза? Она почти не мнётся. И почему не сталь, ведь гайки стальные.
разок такая же причина не давала снять ГБЦ ЗМЗ 402. вышел из положения изготовлением коронки из поршневого пальца для выборки развальцованных мест.
У меня был восход мотобол классный аппарат 😀👍👍👍
Є ще один спосіб зняти цю головку - потрібно просто відкрутити всі гайки що тримають головку і запустити двигун!😁
Приветствую, я с вопросом.
Вы сталкивались с новодельными цилиндрами ижю-5 ? И если да, то возможна ли их разгильзовка ?
Возможна
@@ReD-FoX9791 отлично, спасибо большое
Спасибо, гваздадер нужен
Мотор хороший - тяговитый, да и оборотистый... На самодельном (очень хорошо сделанном) трицикле - где я только на нём не ,,лазил", а приём был ,,пушечный"...
Подскажи пожалуйста какие номера сальников ставить под 303 подшипник на Минский коленвал?
Тебя в гуголе забанили?
А вы остряк! Я имел ввиду какой фирмы используете вы?
На сайте про мински и восходы там даже таблица есть какие размеры и фирмы, принципиально не буду говорить, найдёшь, прочитаешь, научишься пользоваться информацией.
Советский Союз! С того света достанет!
Пол жизни проездил с игольчатым и корпус дюраль. Не развалился ни разу.
И какой же пробег был за эти "полжизни" ?? 😉Тысяч пять хоть наездил ?😁😂🤣
А вообще сочувствую... Полжизни уже позади, мало же тебе осталось ...
Чет хамит Лисенок...... Истории разные бывают и детали ходят по всякому.....
Зачем хамить, великий укрослесарь?
@@user-zy5tt8nu9h Дурко, а где я хамил ?? Вы, наросейцы,по ходу даже в этом не разбираетесь ... Нация лишнехромосомных ...
@@ReD-FoX9791 Да они путенская секта ZЮ только гадить, разрушать и с безоружными воевать умеют и перед ихним гуру шизофреником путеным на коленях стоять и скрепами скрипеть. Точно что лишнехромосомные..... На них путен - шизофреник плевать и мочиться будет так они это божьим благословением посчитают и еще благодарить своего гуру - шизофреника будут. и весь зад ему зацелуют... Скрепные кретины.
О, че живой что ли
250 кубов на дохлое сцепление и игрушечную кпп- не лучший вариант "перспективной" Доработки. Если взять например японца crm250, то там кпп в два раза толще и корзина как у ижа
Это 175
Это не мне рассказывать нужно, а конструкторам , которые такое проектировали. Понятно, что мотор в таком конфиге получился бы максимально "ломким" (или ломучим)...
Его потроха с трудом родные 175 сс и 12-14 лы.сы. выдерживают, от 250 - рассыпались бы нахрен ...
@@ReD-FoX9791 какие к вам претензии? Никаких. На сам удивлядся, почему на смб-3 ( следующая модель), такая широкая горловина картера, явно под бОльший цилиндр. И вроде бы были такие 250-ки для ковровской команды и в продажу они не шли. Отличались с виду головкой с оребрением как у "пилота" По форме
@@ReD-FoX9791у восхода и минска сцепления очень слабое постоянно ломает втулку
Я залил воду и закрутил свечу и оставил на ночь мороз был -45 свеча вылетела но головка восхода вылетела пришлось искать новую головку цилиндров не нашел пришлось делать новую резьбу и ставить медную вставку.или латунный.
Мог и цилиндр пострадать.
о какой интересный мотор попался,куда его ставить будет хозяин?
Сказал "Кататься буду" ...🤷
@@ReD-FoX9791 а мотор представляет историческую ценность или их много осталось ещё и в музей рано сдавать?
@@StanislavMartinyuk мотор пользуется спросом, среди собирателей-коллекционеров
Гайки на красный фиксатор Низ подогрел Шпильки выкрутил Или широкие деревянные клипы спереди и сзади и нагрев головы
Как вариант решения - возможно и пойдет. Времени правда займёт ещё больше. Особенно, если нет фиксатора, и его нужно ехать покупать.
Да и не всегда такой вариант прокатывает. Красный фиксатор тоже достаточно легко открутить, несмотря на надпись на тюбике "для неразьемных соединений"
Не надо фиксатор-всего лишь по 2 гайки низких на шпильку.
Значит гайку разделал под конус накрутил и облудил резьбы Начнеш скручивать прикусит и выкрутиш Только низ картера подогреть Да и шпильковертом если за верх резьбы хватануть тоже норм Только леркой подчистить Верхние витки практически не работают
Шпилька одна смещена
Есть коленвал цилиндр головка..( без жакейской кепочки ) отдам за 3 тыс. рублей. Картера я на алюминий сдал
Дырки просто маленькие под шпильки вот и все ...
нельзя было нагреть головку ?...
Толку с этого ?? Хоть до красна ее грей, то , что развальцевало гайками с шайбами от этого никуда не денется
Кто то лазил в мотор до тебя, потому и так.
Яб не видержал и шпильки выкрутил з картера
Попробуй, потом напишешь, получилось или нет ...
Шпильки открутить.
Димон ти еще не в ЗСУ?
как видишь ...
@@ReD-FoX9791 красава лучше не нужно! Советую очень много пацанов не за что погибло бо полкани и генерали зажрались тупое стадо которые бросают пацанов на мясорубку.
Японский разбери афигеешь! Эти моторы забытый хлам, разработки 50х годов, сейчас 2023 год. Делайте выводы.
Да понятно, что хлам. То, что японцы делали в середине-конце 70-х , в совке повторить так и не смогли в принципе. Отставание не на года, а на несколько десятилетий было.
Автор- мо- ло- дец!
А шпильки выкрутить не? Снял бы быстрее.
А комменты почитать не ?? Ну или посмотреть внимательней !
Может чего понял бы...
Ну или если не понял, научи как не сняв головку, быстро и безболезненно выкрутить шпильки, не повредив при этом резьбу на шпильках и ребра на головке ??
Свечу выверни залей бензин ,нагреется и снимится.
Такое фуфло я ещё не видел
А точно съемник с резьбой м14 в алюминии лучше чем зубило?
Ви принципово пишете коменти заради коментів?
В моем детстве на всех Восходах моих знакомых ребра цилиндров были отбиты как сверху, так и снизу, поэтому да, съемник практичнее, тем более болт закручен плотно, и выпрессовка происходила за счет вращения гайки, то есть на алюминевую резьбу влияла не так сильно, как вам кажется
Все у тебя дяди васи ,а сам давно перестал быть,, дядей,, из гаража
До сих пор ...
Различия в подходе .😁🤣😂