Porsche 992 GT3 RS 0-305 km/h DRS Highspeed | sport auto
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Bevor wir mit dem Porsche 911 GT3 RS der 992-Generation auf die Nordschleife und nach Hockenheim gehen, checken wir, was er längsdynamisch kann.
Den Supertest des 992 GT3 RS findet ihr in der kommenden Ausgabe sport auto 06/2023, die ab 12.05. 2023 im Handel ist.
Die Ausgabe gibt's hier zu kaufen. You can buy it here:
shop.motorpres...
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Bitte diesen Test auch mit einem GT4RS wiederholen. Der soll ja Vmax 315 km/h erreichen, schafft in bisherigen Videos aber "nur" Tacho 304 km/h, was nach GPS unter 300 km/h sind.
Was für eine grenzenlos GEILE Kiste!! ❤
This is a car, no E-Junk.
Pulls nice to ~220kmh, past that downforce kills it
But still faster than your Opel Corsa B
@@ErWienX Porsche fanboy gonna cry? Why so offended over a fact?
@@Jesko. I was comparing this Porsche vs tt rs with 500hp. On grobnik race track tt has 12kmh higher top speed on straight over Porsche but does 5 sec slower lap time.
It is defiantly not a straight line speedcar as it cant ever reach 300kmh on gps.
@@CL9k24a3 Yeah I know. I think you replied to the wrong guy.
@@Jesko. Sorry "Porsche Hater" No Porsche fanboy. I drive the last real Corvette C7 Z06. The 992 RS isnt built for top speed. Its for the circuit.
Für Highspeed wurde der nicht gebaut.Der wurde nur für die Kurven gebaut 🏁 da ist ein 997 GT3 schon schneller
Warum zeigt ihr nicht GPS an?
Ich seit 305 Tacho gefahren.
Awesome ¡¡¡¡ Impressive aceleration: in forty seconds arrives at 300 km/h.
Sport Auto could time 0-250 times with and without DRS
Gut das eingefahren ist. 😇
is doch
Macht mal Valkyrie auf der Nordschleife
Ist der RS nicht für alles andere als 0-Vmax gedacht?
Da hat der Auto Motor Automotor - Reporter mal wieder einen Artikel auf dem Sport Auto Kanal rausgebracht...
Dem Motor fehlt auf Grund der Aero im oberen Geschwindigkeitsbereich einfach die Kraft,😢
Klar 😂 der soll ja nett abheben 😂
Für so einen Supersportwagen sind 525 PS zu wenig.
Der hätte 580-590 PS haben müssen.
@@red-bullred-bull3789 Mehr Leistung darf es immer sein. Aber irgendwie vergessen die Menschen das es ein Sauger ist der bis 9000 u/min dreht... Mehr Leistung und der Motor geht ein. Und auf dem Track spielen die 300 km/h sowieso keine Rolle. Selbst in Spa schaffen die meisten nicht mal 280... Somit alles gut
@@Q_82 richtig. Als 6 Zyl. Sauger eig das Optimale rausgeholt. Wer Vmax will muss sich halt einen Turbo kaufen.
German Premium Performance!
Man merkt, das Fahrzeug ist nichts für High Speed. Ab 280 km/h wird das zäh. 95% der Supersportler gehen lässigst vorbei. Dafür ist der Downforce und Kurven Lage vom anderen Stern😊. Ich weiß, wovon ich rede❤
305 km/h on the speedometer.... GPS would tell a different story though. Under 300 for sure.
no, is exact
@@dme28 no it’s not
@@filipofilipowicz8074 My GT3 991.2 shows by 200 GPS 201km/h on speedometer
Porsche speedos are pretty accurate. Not exact but this was probably still 300 kmh GPS.
@@Kaipeternicolasno….porsche speedo meter are sometimes 20km away from truth, but gt car is accurate
und wenn er nur 5 Minuten auf der NS bräuchte........nie fuhr ein Porsche männlicher und geiler um die Nordschleife wie der yellow bird
would be interesting to see what happens to the speed if you disabled DRS while at top speed. how many kph would it lose?
Faster acceleration (short gear ratio) and lower top speed.
Das Spoilerklimmbimm kostet halt Topspeed...🤷🏼♂️
What a car... it's funny that it looks that at 280 it hits a brick but hooray for real downforce cars
Ab 260 km/h wird der träge, aber dafür ist der ja nicht gemacht.
Na ich weiß nicht. Ich finde, er wird ab 300 ein bisschen laut.
ja hab meinen direkt wieder abbestellt. geht gar net. Bekomme jetzt nen Prius Eco.
Good joke
@@runnerbaba Also der wird ab 300 definitiv auch ein bisschen laut.
Optik und Track Performance Sound geil. Beschleunigung ist halt heuzutage nicht mehr beeindruckend, wenn Autos die 1/2 kosten, das Ding an der Ampel und Autobahnauffahrten zerstören. 😁
Was für ne Aussage... Das Teil wurde für den Track Einsatz gebaut und nicht für die Autobahn... Versuch mal mit deinem günstigen Auto das Ding auf der Nordschleife zu jagen... Und das auch auf mehrere Runden...dann sieht die Geschichte ganz anders aus
@@Q_82 Hier wird ein Tachovid gezeigt, Trackperformance ist ja auch geil, aber Beschleunigung da kommt halt nix.
@@rsamd ja aber das ist ja auch so zu erwarten. Für einen 6 Zylinder Sauger immer noch sehr gut. Finde dieses Video auch bisschen unnötig
Ampel juckt halt keinen Gt3 Fahrer. Für Ampelrennen muss man im Genitalbereich zu kurz gekommen sein
@@valerystoichkov7429 Ging das nich so?! " je grösser der Flügel desto kleiner der Prügel." oder so.🤣
Wer kauft sich einen GT3 RS um Highspeed Rekorde aufzustellen?
Das frage ich mich auch😊
الجناح العملاق الخلفي يمنعها من الوصول الى سرعات عاليه ، إنه يسبب ضغط كبير على مؤخرة السياره .
Da kommt mein M5 compo noch gerade so mit;) Auf LS aber sicher nicht mehr…
Auf der Autobahn wird der GT3RS im Geschwindigkeitsbereich über 250km/h massivste Probleme mit Powerlimousinen a la M5 Comp, B5 oder E63s haben.
Aber für das Autobahnbomben ist er ja auch nicht gedacht.
@@MrMegacurie Genau. Auch den NS/NR ist es Auf Wiederschnitzel xD
@@MrMegacurie Ich versteh das Problem nicht? Was interessiert mich der Top Speed eines GT3 RS? Hier geht es um Downforce und Track Einsatz. Für das wurde das Ding gebaut.. Nur Kinder fahren schnell auf der Autobahn.
Genau das Gleiche konnte ein 996 GT3 vor über 20 Jahren auch schon! Keinen Deut langsamer! WENN es einen Fortschritt gibt, dann ein bisschen was die Rundenzeiten angeht. Aber wer kauft sich so ein Auto um wirklich die letzten 10tel auf dem Rundkurs rauszukitzeln…und abgesehen davon: wer KANN es überhaupt bezogen auf sein fahrerisches Können?! …kaum zählbar … so wenige!
Das DRS scheint eher Marketing zu sein. Ich kann nicht erkennen, dass es irgendeinen Unterschied in der V/max macht.
Bei der äußerlichen Erscheinung des Spoilers und ein wenig Physik Kenntnis sollten man die Aussage nochmals überdenken...
Die aktive Aero und das DRS sind alles andere als ein Marketing-Gag, vor allem in schnellen Autobahnkurven und auf der Rennstrecke. Du hast aber Recht, dass bei Vmax und Geradeausfahrt der Flügel immer in der Low Downforce Stellung bleibt. Wird alles genau im Supertest des 992 GT3 RS erklärt. Ab 12.5. 2023 am Kiosk.
Entspräche sicher nicht der Philosophie von Porsche sowas nur als Gag zu verbauen.
Es gibt keine Gags/Marketing bei RS Modellen.
@@SportautoDe Das heißt, wenn im Display "DRS Ready" erscheint, ist der Flügel trotzdem offen?
That’s just Speedo…
Porsche speedo is totally exact, 3 different models experience
@@dme28 just watched AutoTopNL videos,Turbo S did 291kph, 992 GT3 did 292 and Carrera S did 285 while speedos of all of them shows 305
@@sssssss8946 Bingo
Fuck yeah ab 2030 nur für Amerika, weil in Europa Benziner verboten. 😅
Nicht schlecht aber mein 10 jahre alter Alpina b7 erreicht in ungefhär gleicher zeit 250 und ist dann deutlich schneller auf 310.
???
Könnt ihr mir erklären warum ich dann ein Vermögen für dieses Fahrzeug bezahlen sollte?
😂Für die Rennstrecke werden eigentlich die RS Modelle gebaut und nicht für die Autobahn - 🤔🤔 und da hat der alte Alpina ( auch ein schönes Auto) keine Chance.