Аккумулятор на сезонной технике (мотоцикл, квадроцикл, мотоблок) умирает не столько от тряски, сколько от несвоевременного обслуживания (или вообще его отсутствия). Обслуживаете малышей раз в месяц и все будет работать. На квадроцикле "классический" наливной служит уже 5 лет.
Руслан - спец во всем! 👍. Знаток и в дамских штучках (вибраторах).😂 Ждём следующее видео с рекомендациями по использованию типа аккума и правильном режиме его заряда в вибраторах.
...человек знаток женских вибраторов !....так вот докладываю -на дизелном мотоблоке "Нива" 9 л/с акум 32 А проработал верой и правдой 7 лет (вернее 7мь сезонов) , просто нужно за акумом смотреть у ухаживать ! 😂
Зирка 10 л.с. 2017год, до сих пор родной аккумулятор, но с тех уходом. Зимой переодическая подзарядка, а на мотоблоке жигулевский генератор, родной имеет малую мощность, недозаряжает. Как то так
насчет AGM все правильно... а вот насчет добавления электролита... Производители аккумуляторов добавляют электролит в зависимости от местности или температуры, в которой вы живете (в интернете можно найти таблицу с зависимостью концентрации электролита от температура), поэтому доливать электролит в аккумулятор не рекомендуется (это приводит к коррозии пластин и через некоторое время аккумулятор выбрасывается), лучше использовать дистиллированную воду.... Удачи
AGM аккумулятор на мотоблоке если и не убьёт вибрация, то прикончит повышенный ток генератора. Мой прослужил три года, и стартер начал "трещать",(не тянул аккум) что заставило (по глупости) разобрать втягивающее. Потом додумался, поставил новый аккум. Один плюс - почистил клеммы реле и увидел хорошее качество материалов и сборки генератора))))
@@Ruslan-K Ошибся, в голове держал термин "напряжение" (есть определённый, потребительский уровень в автоэлектрике, к повышению которого, Вы тоже приложили руку)))) У меня мб "Кентавр", 12 л.с. генератор выдаёт напряжение около 16 в. Рекомендуют ниже.
@Ruslan-K да раньше через год их менял. Мне кажется долго они не ходят не только из за тряски, но и из за вечного недозаряда, этож не машина. Например картошку сажаешь, ну нарезал борозды заглушил, опять завёл, завалил и тому подобное. Редко завёл и тарахтит он по часу.
Доброго часу доби шановний. Ви так класно розповідаєте про АКБ що свинцево кислотні не підходять для мотоблока, а чому ви не розкриваєте такої функції як підзарядка акамулятора на мотоблоці? При покупці тяжкого мотоблока 8 к.с. водяного охолодження з електростартером. Було зроблено замір напруги генератора на високих обертах двигуна вона становила 7вольт. То який акамулятор там може працювати? Після даних замірів я домотав генератора який знаходиться в вентиляторі охолодження радіатора. Рідний не обслуговуючий мотоблочний акамулятор відпрацював 9 років. На зиму його знімали підзаряджали обмивали зверху і зносили до підвалу на весні діставали перевіряли заряд і ставили на мотоблок за цілий сезон експлуатації його можливо 1-2 рази ставили на підзарядку в залежності від інтенсивності використання стартера. Акамулятор стоїть в заводській ніші по периметру обкладений товстою камерою. Мотоблок заводиться з дикомпресором. На мою думку до лампочки оті ваші модні акамулятори, якщо на мотоблоці нерацює правильно генератор то ви хоч позолочені туди ставте акамулятори вони там довго жити не будуть. Він же там тільки постійно розряджається бо відсутня зарядка...
Привіт Руслан. Осьвам моя риальність, купив мототрактора, користуюся стартером рідний акумулятор 9 років. Да акумулятор дишманський, в м'яхкій пласмасі, ніби одноразовий стаканчик но він ще працює, но я акумулятор ставлю на зарядку кожин раз, як зробив роботу і поставив мототрактор. Доречі на мототракторі рідний мотоблочний гиниратор, тобиш зарядки немає.
Руслан добрый день.Я подписчик ваш.Ролики очень помогают.Сейчас немного не по теме: вместо штатных ламп h4 мощностью 55/60 ватт поставил лампы h4 мощностью 20/120 ватт с желтым спектром 3000 Кельвин.Вопрос- с электрикой,проводами,генератором все ли будет нормально? Поставил такие что лучше видно в такую сырость и черноту.Сейчас стал загоняться по этому.Хочется услышать грамотный ответ.С УВ.
Rusłan - Amperogodziny i prąd rozruchu to dwa różne pojęcia ... Amperogodziny to pojemność a prąd rozruchu to ampery , czyli ile akumulator jest w stanie wydać z siebie gdy jest tzw.prąd zwarcia .To drugie pojęcie jest decydujące przy rozruchu.
Можно! И они будут самые долговечные! Li-po4, нужно заряжать через BMS 4s ... Так как мотоблок используют в плюсовую температуры охлаждающей среды, то и заряжать их можно не ниже 0°C Зимой, лучше снимать аккумулятор и хранить в помещении!
@Ruslan-K Да, Руслан! Каждая банка Li-po4, заряжается до 3,65 Вольта и соответственно если ставить BMS для Li-po4 /200 Аh, На 4 банки, то отсечка заряда происходит на 14,6 Вольта, если генератора мотоблока немного не дотягивает до этого напряжения, то ещё лучше, банки будут жить дольше, хотя у них итак большой срок службы, до 3000 циклов, в отличии от гелевых аккумов на 300-500 циклов, которые своих денег не стоят и к тому же их качество изготовления, снизилось в разы! Я занимаюсь профессионально переделками аккумуляторов. И кстати, BMS на 100 и 150 Ач. Тоже легко справится со стартером мотоблока и цена на них значительно ниже!
Здраствуйте,вы когда нибудь вскрывали мотоблочний АКБ чтоб проверить и долить при надобности ато я хотел вскрыть и бою чтоб неповредить,там одна сплошная крышка АКБ 36А китайский родной более 2 лет двигатель 195,былбы где-то нерабочий такойжэ ябы попробовал вскрыть чтоб знать на будущее а так пока он ещё робочий нехочется сломать
добрый день если у меня Свинцево-кислотні (SLA) 140 ампер немогу разогнать 1 банку плюсовую сколько ему можно давать вольт что бы 1 час покипятить ему 10 лет работает норм но 1 банка 1.17 остальные 1.27 гонял трое суток на 1.5 ампер по вашим видео с доливанием воды во все банки зарание спасибо
@@raddar-com да я чтоб просто поняли, какие именно аккумуляторы я имею в виду... они позиционируются, как "тяговые" и думаю в "долиферные" времена ставились на электроскутеры
А про дохлый генератор на всех этих дизелях ты не в курсе? Что их надо доматывать, чего молчишь? Банальный недозаряд гробит аккум. У меня с 2015г родная китайская 45 ка. Пока крутит, наливная , потому что домотал гену. Озвучиваешь проблему, так оговаривай все нюансы, без всяких вибраторов.
На тих генераторах що на радіаторі стоять, шків складається з двох половинок, то я між ними поставив шайбу Більший потік повітря і напруга більша Хоч в нас мотоблок без стартера
@ЛеонідГень-у5б А ты циклы посчитай, не боится разряда и перезаряда, холод пох..ю. Автобусы по шесть лет на них выхаживают, а мотоблок будет вечным. Считай и не охай.
Аккумулятор на сезонной технике (мотоцикл, квадроцикл, мотоблок) умирает не столько от тряски, сколько от несвоевременного обслуживания (или вообще его отсутствия). Обслуживаете малышей раз в месяц и все будет работать. На квадроцикле "классический" наливной служит уже 5 лет.
Руслан - спец во всем! 👍. Знаток и в дамских штучках (вибраторах).😂
Ждём следующее видео с рекомендациями по использованию типа аккума и правильном режиме его заряда в вибраторах.
а также о типах и правильных режимах эксплуатации женских вибраторов.
С наглядными пособиями!😂
...человек знаток женских вибраторов !....так вот докладываю -на дизелном мотоблоке "Нива" 9 л/с акум 32 А проработал верой и правдой 7 лет (вернее 7мь сезонов) , просто нужно за акумом смотреть у ухаживать ! 😂
Зирка 10 л.с. 2017год, до сих пор родной аккумулятор, но с тех уходом. Зимой переодическая подзарядка, а на мотоблоке жигулевский генератор, родной имеет малую мощность, недозаряжает. Как то так
На мотоцикле, на иже сразу поменял, когда узнал, потому что оригинальные, на сезон хватало.
В одном из видео Вы обещали "оживить" мертвый AGM аккумулятор. Очень ждём)
насчет AGM все правильно...
а вот насчет добавления электролита... Производители аккумуляторов добавляют электролит в зависимости от местности или температуры, в которой вы живете (в интернете можно найти таблицу с зависимостью концентрации электролита от температура), поэтому доливать электролит в аккумулятор не рекомендуется (это приводит к коррозии пластин и через некоторое время аккумулятор выбрасывается), лучше использовать дистиллированную воду....
Удачи
повышать плотность не рекомендуется. а повышать объём при тойже плотности, никто не запрещал
AGM аккумулятор на мотоблоке если и не убьёт вибрация, то прикончит повышенный ток генератора. Мой прослужил три года, и стартер начал "трещать",(не тянул аккум) что заставило (по глупости) разобрать втягивающее. Потом додумался, поставил новый аккум. Один плюс - почистил клеммы реле и увидел хорошее качество материалов и сборки генератора))))
Ток не проблема. Напряжение проблема. На мотоблока генератор настолько дохлый, что ничего не заряжает впринцыпе
@@Ruslan-K Ошибся, в голове держал термин "напряжение" (есть определённый, потребительский уровень в автоэлектрике, к повышению которого, Вы тоже приложили руку)))) У меня мб "Кентавр", 12 л.с. генератор выдаёт напряжение около 16 в. Рекомендуют ниже.
Делайте стрим онлайн чтобы люди задавали вопросы и вы отвечали про тему аккумулятора
Как раз будет интересно и полезно для закрытия года 2024
Дякую за інформацію, було цікаво, удачі вам та міцного здоров'я 👍.
Спасибо за информацию!
Тоже сколько их было, гелевый только держится по сейчас, четыре года уже.
четыре года... даже самые убогие акб столько ходят
@Ruslan-K да раньше через год их менял. Мне кажется долго они не ходят не только из за тряски, но и из за вечного недозаряда, этож не машина. Например картошку сажаешь, ну нарезал борозды заглушил, опять завёл, завалил и тому подобное. Редко завёл и тарахтит он по часу.
@@Макс-макс-з3е надо ставить отдельно на зарядку, когда не работает.
Доброго часу доби шановний. Ви так класно розповідаєте про АКБ що свинцево кислотні не підходять для мотоблока, а чому ви не розкриваєте такої функції як підзарядка акамулятора на мотоблоці? При покупці тяжкого мотоблока 8 к.с. водяного охолодження з електростартером. Було зроблено замір напруги генератора на високих обертах двигуна вона становила 7вольт. То який акамулятор там може працювати? Після даних замірів я домотав генератора який знаходиться в вентиляторі охолодження радіатора. Рідний не обслуговуючий мотоблочний акамулятор відпрацював 9 років. На зиму його знімали підзаряджали обмивали зверху і зносили до підвалу на весні діставали перевіряли заряд і ставили на мотоблок за цілий сезон експлуатації його можливо 1-2 рази ставили на підзарядку в залежності від інтенсивності використання стартера. Акамулятор стоїть в заводській ніші по периметру обкладений товстою камерою. Мотоблок заводиться з дикомпресором.
На мою думку до лампочки оті ваші модні акамулятори, якщо на мотоблоці нерацює правильно генератор то ви хоч позолочені туди ставте акамулятори вони там довго жити не будуть. Він же там тільки постійно розряджається бо відсутня зарядка...
Привіт Руслан. Осьвам моя риальність, купив мототрактора, користуюся стартером рідний акумулятор 9 років. Да акумулятор дишманський, в м'яхкій пласмасі, ніби одноразовий стаканчик но він ще працює, но я акумулятор ставлю на зарядку кожин раз, як зробив роботу і поставив мототрактор. Доречі на мототракторі рідний мотоблочний гиниратор, тобиш зарядки немає.
Руслан добрый день.Я подписчик ваш.Ролики очень помогают.Сейчас немного не по теме: вместо штатных ламп h4 мощностью 55/60 ватт поставил лампы h4 мощностью 20/120 ватт с желтым спектром 3000 Кельвин.Вопрос- с электрикой,проводами,генератором все ли будет нормально? Поставил такие что лучше видно в такую сырость и черноту.Сейчас стал загоняться по этому.Хочется услышать грамотный ответ.С УВ.
Добрый день, вопрос какой лучше взять акб метлу 80а/ч, варта стандарт 75а/ч
Rusłan - Amperogodziny i prąd rozruchu to dwa różne pojęcia ... Amperogodziny to pojemność a prąd rozruchu to ampery , czyli ile akumulator jest w stanie wydać z siebie gdy jest tzw.prąd zwarcia .To drugie pojęcie jest decydujące przy rozruchu.
Дякую удачі Вам
Вопрос не в тему- можно ли литийферумные заряжать от автогенератора?
Можно! И они будут самые долговечные! Li-po4, нужно заряжать через BMS 4s ... Так как мотоблок используют в плюсовую температуры охлаждающей среды, то и заряжать их можно не ниже 0°C Зимой, лучше снимать аккумулятор и хранить в помещении!
у них контроллер заряда свой. если он заточен под автомобильный заряд. то да
@Ruslan-K Да, Руслан! Каждая банка Li-po4, заряжается до 3,65 Вольта и соответственно если ставить BMS для Li-po4 /200 Аh, На 4 банки, то отсечка заряда происходит на 14,6 Вольта, если генератора мотоблока немного не дотягивает до этого напряжения, то ещё лучше, банки будут жить дольше, хотя у них итак большой срок службы, до 3000 циклов, в отличии от гелевых аккумов на 300-500 циклов, которые своих денег не стоят и к тому же их качество изготовления, снизилось в разы! Я занимаюсь профессионально переделками аккумуляторов.
И кстати, BMS на 100 и 150 Ач. Тоже легко справится со стартером мотоблока и цена на них значительно ниже!
Здраствуйте,вы когда нибудь вскрывали мотоблочний АКБ чтоб проверить и долить при надобности ато я хотел вскрыть и бою чтоб неповредить,там одна сплошная крышка АКБ 36А китайский родной более 2 лет двигатель 195,былбы где-то нерабочий такойжэ ябы попробовал вскрыть чтоб знать на будущее а так пока он ещё робочий нехочется сломать
он клееный ультразвуком. неполамав врятли разберёте. дырки только сверлить
Руслан, так и не сказали почему нельзя ставить GEL?
Почему Ай Джи Эм,который раз у него?
добрый день если у меня Свинцево-кислотні (SLA) 140 ампер немогу разогнать 1 банку плюсовую сколько ему можно давать вольт что бы 1 час покипятить ему 10 лет работает норм но 1 банка 1.17 остальные 1.27 гонял трое суток на 1.5 ампер по вашим видео с доливанием воды во все банки зарание спасибо
Скорее всего в этой банке посыпались пластины.
В мене на десятці з 14 року акамулятор рідний,генератор домотаний,заводю з декомпресором
Чи підходе кріплення нових фрез до вашої коробки,винне тоже стара зірка
должно ко всем подходить. на всяк случай можно померять, это ж китай. Но по каталогу должно подходить
👍
топливный фильтр уже стал вечным ожидая замены...
два года.... ещё не забился
Аккумы гель для техники и не предназначены. Только для стационара, вроде как.
На мото, до сих пір гель продають. На авто уже перестали. Но продавали полным ходом
а какая технология в тяговых китайских кислотных акумуляторах, что в электровелосипедах всяких, плоские такие как правило по 20, 32 Ач, например?
На электровеликах ставят как правило LiFePo ну это у нормальных производителей , кислотники были на детских машинках лет 10 назад
@@raddar-com да я чтоб просто поняли, какие именно аккумуляторы я имею в виду... они позиционируются, как "тяговые" и думаю в "долиферные" времена ставились на электроскутеры
А чи підійде залізофосфатних на 15 ампер
да
Просто там непишуть пусковий струм, дякую
А про дохлый генератор на всех этих дизелях ты не в курсе? Что их надо доматывать, чего молчишь? Банальный недозаряд гробит аккум. У меня с 2015г родная китайская 45 ка. Пока крутит, наливная , потому что домотал гену. Озвучиваешь проблему, так оговаривай все нюансы, без всяких вибраторов.
На тих генераторах що на радіаторі стоять, шків складається з двох половинок, то я між ними поставив шайбу
Більший потік повітря і напруга більша
Хоч в нас мотоблок без стартера
@serafim_shedko про шайбу я в курсе. Я электрик, мне было интересно перемоиать генератор. Стартер есть, огромный.
Я перемотав мідним проводом і збільшив кількість витків на кожній обмотці. Напруга в холостого ходу 16в. Треба ставити стабілізатор напруги.
Первый раз слышу, что бывают наливные аккумы, давай наливай!
с луны прилетели? WET батареи незнакомый термин?
Суперконденсаторы и титанат😂
Титонат поставь и забудь кислоту
для стартера мотоблока, ага...
@ЛеонідГень-у5б А ты циклы посчитай, не боится разряда и перезаряда, холод пох..ю. Автобусы по шесть лет на них выхаживают, а мотоблок будет вечным. Считай и не охай.
Кто-то ещё верит маркетологам?!
85 % НАСЕЛЕНИЯ
У мене AGM
Навіщо він на мотоблоці нужний???я свій без проблем ручкою.....двигун S1100-15 л.с.
👍