Charge or recharge the battery. What is the difference. What does it work for 10 years or 5?
HTML-код
- Опубликовано: 19 ноя 2020
- Recharging and not charging the battery is one of the most important factors in its operation. Providing a long service life.
Авто/Мото
Мне кажется надо рассмотреть практические понятия: При каком напряжении надо (можно) долго эксплуатировать АКБ на авто. Потом, до какого напряжения надо периодически (как часто) заряжать исправный АКБ от ЗУ, а главное для чего? Потом. До какого напряжения заряжать АКБ (или как долго или сколько в него влить Ач) если он не крутит стартер, а времени на зарядку очень мало. Ну а вопросы по восстановлению АКБ Вы хорошо рассмотрели в своих материалах. Кстати, у Вас самый профессиональный теоретический, ну и практический материал.
Лайк и уже давно подписка.
Спасибо Вам за толковое видео!!!
С уважением, Кирилл с Чикагщины!!!
Лайк!!!Удачи!!!
ОХ запутал )
Захочешь так не выйдет ))
Лайк )
У автомобильной генераторной установки задача не правильно подзарядить АКБ, а быстро зарядить.
Ну этот принцип применим ко всем типам аккумуляторов - литиевым, Nimh, свинцовым и прочим. Суть в том, что чем выше токи заряда и разряда, тем сильнее деградация аккума.
Лайчище самому жадному на лайки человеку! 👍😊
Машину покупал в 2009 году. На АКБ наклейка ENERTEC. Поездки в основном непродолжительные (по 10-15-20 км) круглый год. Батарейка отошла в мир иной в мае 2021 года. За все время вне машины заряжал только два раза. Один раз разрядил почти в ноль, электролит замерз. Принес домой, отогрел. Товарищ подогнал какое-то зарядное самодельное. После этого случая еще пару лет откатал без посторонних зарядных. Перед кончиной АКБ пробовал заряжать и лабораторным блоком и 57 вымпелом. Увы, чудес не случилось.
Все таки создается впечатление что на конвейер поставляются АКБ более живучие, чем идут в розничную торговлю
На конвейер АКБ идут через ОТК. В случае отклонения от каких либо параметров идут в зарчасть, то есть в торговую сеть.
Кратко, четко и ясно !!! Благодарю !!!
Молодец брат ЛАЙК .
Привет всем. Должен сказать что классный ролик очень познавательный у меня фольксваген кеди 2009 и ещё работает с родным аккумулятором пробег 150 000 км. дополнительная зарядка проводилась каждые 4 месяца потому что часто использовался на короткие расстояния.
Хорошо бы с демонстрацией с приборами как в школе на уроке физики.Хотя и так было приятно послушать.
И так всё понятно.
Ну ты брат философ ! Прям как будто побывал на уроках химии .Лайк конечно поставлю .
Спасибо Руслан.
Спасибо Вам! Здорово! Информация глубокая и только по делу!!!
Молодец !!!!! ЛАЙК !!!!!!
Спасибо за синий фон! Гораздо приятней смотреть!!!
лучше бы сиськи были, как на одном из видео
....да, теперь глаза не режет...
80% успеха в качестве изготовления акб, а там главное следить чтобы аккумулятор не стоял разряженный а вовремя подзарядить если надо. 2 аккума унифорс и амега 60 а/ч одного шильного завода умерли внезапно из-за кз в одной из банок один и другой одинаково через 1.5 года причем в теплое время , после этого аккум moll 55 а/ч работает исправно на том же авто 7 год
Молодец всё ясно и понятно.
Нихуя не понял, но очень интересно
Сцуко, я ржал до слёз от твоего коммента!)))))))
Если бы помедленнее, а то я записываю.
Молоток!!!, Просто и доходчиво пояснил мне почему у меня аккумы работают 8-9лет!!!
Руслан дякую, все коротко і зрозуміло, зніміть відео про саме зярядне. З мене вподобайка.
Про зарядное раскажу.. покупать надо с мощностью от 600вт, с реглировкой вых. напруги и на передней панели обовязково должен быть амперметр до 10а. Должен быть важкий, импульники с цифрами не бери.!
@@nik685 Я взял CTEK MXS 5.0 и очень доволен. Кстати в видео табличка заряда была как раз с него)))
Все это знал. Руслан К научил этому давно. Мой акум был куплен в 16ом самый дешевый са са . И до сих Пор С Ним Не Каких Проблем. Важен Не Брэнд А Уход За Акб. Слава Руслану . Теперь Я Знаю Что Нужно Моему Акумику.))
У Вас тут некоторые слова с маленькой буквы остались, исправьте обязательно, а то не годится никуда :)
Классный юмор😁
Умных людей и послушать не грех.
..спорное утверждение, я Путина слушал, вроде, умный человек, а такую х*йню несёт...
@@dozw112 Если бы не он , где бы ты сейчас был , кто бы ты сейчас был?!
Комментарий в поддержку +1.
красаучег! полностью согласен, так и делаю)
Руслан- это очень актуальная сейчас тема! В тренде!)
она всегда в тренде, кто бабла съэкономить хочет
@@Ruslan-K сколько не старался не заряжается , ставлю на ночь 2 а , к утру 0,3 а , плотность 1,22 хоть обосрись , трое суток стоял плотность хер поднялась ( ареометр проверен ) , напряжение заряда 14,8 в.
@@fastfood1540 выкинь импульсный зарядник и купи трансформаторный.
@@fastfood1540 14, 4в напряжение - потому и не поднимается плотность. Нужно поднять напряжение и ограничить ток. Читай мои комменты выше - все поймешь.
@@user-bm4rq5rq4f По самому круглому барабану импульсный ЗУ или трансформаторный. Проблема в другом, от слова "совсем".
Не для поколения ЕГЭ!!!!!! Салам брат!
Ну реально раскрыл глаза ! ))
У меня аккумулятор проработал 14 лет фирма медалист Южная Корея! Я сам был в шоке!
У меня тоже кореец простоял на машине 10 лет причём в Сибири, и обменял он ещё живой был, такого ни разу не встречал, я переодически забирал домой и подзаряжал.
Лайк , "автору жадного до лайков") 👍
В России существует аккумуляторная мафия. Произведённые новые аккумуляторы заливают, заряжают и выдерживают на складах без подзарядки для их сульфатации. Таким образом добиваются уменьшению срока службы аккумулятора в три раза. Действительно, новый аккумулятор, пущенный сразу в работу и постоянно обслуживаемый, не допуская его хранения без полного заряда, служит до 12-13 лет. Но только изготовленный из качественного материала, а не собранный в подвалах и на Тюменском заводе. Самый лучший аккумулятор это сухой, только что сошедший с конвейера. Но вы такой нигде не найдёте. Вам не дадут приобрести такой.
Что за чушь🤦
У вас шапочку из фольги пробило, срочно замените
Что за путриоты?! Чел дело пишет, а вы ему свои зомбошапочки предлагаете!))...
Тюменский аккумулятор стоит на моем АВТО 9лет и работает пока как часы.
Чем вам аккумуляторы Тюмень не угодили?
Всем здравствуйте. Был автомобиль Hyundai Solaris 2012, продал. Так вот, аккумулятор на нём до сих пор родной. Ни разу не видел зарядного устройства, ни разу за всё время. Если бы сам не был владельцем автомобиля возможно не поверил. При этом отлично крутил стартер в -35 прошлой зимой.
Верю.
Таких примеров сотни, там где машина ездит каждый день, не простаивает, и если батарею не разряжать в ноль, аккумулятор ( родной ) служит долго и без всяких зарядок, подзарядок. А акб из магазина, живёт со всеми танцами с бубном 2-4 года ( из практики ), как ни старайся. И это нормально, расходник ведь.
только если в акум не лезли, уровень в крайних банках там давно сильно ниже, разная плотность и тд. все ранво надо обслужить и сделать выравнивающий заряд, хуже не будет
Спасибо за ролик! Согласен с вами, у меня аккумулятор прослужил 9 лет, правда, всегда был в чистом состоянии, а во время простоя машины в несколько дней подзаряжался минимальным током и напряжением в 13.4 В. Берегите свои аккумуляторы, ведь помимо лишних денег вы заплатите нервами при невозможности легко завести авто и возможным опозданием на работу.
...не опоздают,...щас есть автобусы, такси, метро......
@@dozw112 в городе.
@@talgat335 ...в деревнях работы нет. Там населению торопиться некуда. (горбачёвоельцинопутины - уничтожили все колхозы, совхозы всё сельское хозяйство, которое давало работу деревенским жителям)...Нового они ничего сделать не смогли - ибо тупари.
вы на стоянку бегаете с зарядником?ну если дома в теплом гараже,тогда зачем заряжать?а летом также?
У меня неотапливаемый гараж, поэтому и подключаю зарядку при простое авто, чтобы исключить саморазряд АКБ. Разумеется, зимой. Летом делаю профилактический заряд
Не выходит каменный цветочек. 1 надо использовать не просто закон ома, а закон ома для цепей с источниками эдс(чем и является аккумулятор). 2 зарядные устройства имеют режим стабилизации тока и стабилизации напряжения и бросков тока там нет. А в авто режима стабилизации тока нет, поэтому зарядный ток в первую минуту после запуска легко достигает десятков ампер, а не какие то жалкие 10% от емкости. В этом легко убедится просто измерив ток клещами
Есть вариант, установить суперконденсаторный модуль, бросков тока не будет, вся енергия необходимая для работы автомобиля будет подаваться из модуля стабильно 12В, аккумулятор работает без всплесков, аккумулятор будет работать 12 лет, автомобиль заведется при -30 , присевшем аккумуляторе.
@@user-cf6dv1kq1lсхему сего чуда в студию! 🤭
Ну наконец-то рассказали. Все иду подзаряжать до 13,5 вольта с током 0,5 ампера. 💪😂👍
с 0,5амперой ты будешь год заряжать))
@@redflag7663 120 часов
Судя по всему - ни хрена ты не понял!
@@user-of9kn7ph2h для сферического акб в ваакуме. Есть еще кпд процесса. И он не еденица :) на булькание уходит. Деды писали, что опьимальный зарядный ток равен 10% емкости. Нормальный зарядник заряжает с коньролем тока и подзаряжает с контролем напряжения.
НО обьясните мне, почему даже живущие в спокойных теплых и чистых офисах батареи упс и сигнализаций не доживают до 10 лет.
@@romanspikarevskis6315 Находятся под постоянным напряжением - высыхают.
Аккумулятор работает уже 12 лет .Никогда не снимал ничего не доливал не подзаряжал.Спасибо фирме АККОМ немецкому генератору и создателям двигателя Лада-Гранта.
А с каких херов он Немецкий?
Ещё скажи, что у тебя 11 сибирских зим пережил. 😂 3,14стапол.
@@user-vb2hc7zh7l здесь нет ничего пиздобольного, я купил за 500р. б\у акум, которому уже было 12 лет, чисто перебиться до з.п., что бы купить новый акб и это было зимой. Так он у меня ещё 2 года проработал. И новый АКБ я купил только через 2 года
Пустозвон!
😂
Сегодня погонял Medalist 60 Ач 2008 г. выпуска на лампочке 55 Вт (разряд) и зарядке Aida Super 8. Завтра поеду на дачу. 13 лет и 3 месяца ему. Но уже умирает.
Добрый день.У меня был вольцваген кадди дизель 2.0л. На нем из завода стоял 61амперный аккум. варта. Этот аккумулятор прослужыл 9 лет.Я его заряжал 2раза в год в ноябре перед морозами и в марте после зимы.Живу на юге Украины Одесса.
Лайк) у мну батарее 8 я зима, подзарядка из ноутбучного б/п 16в плюс балласт - лампа 12 в.26ватт .( Временно слепил лет 7 тому😆)да и батарея по бомжу 60ка ,родная 70 вроде.
Во истину последние мысли прям в точку. Уже давно пора какието мозги поставить которые на авто будут и заряжать и десульфатировать и регулировать температурный режим акб.
Держи лайкос и не жадничай :)
Все зависит от качества аккумулятора. На моём авто 2011г в стоит родной аккумулятор марки Варта, который со дня покупки ни разу не заряжался и прекрасно работает и держит напряжение и пусковой ток.Пробег авто 160000 тыс. Эксплуатация круглый год, практически ежедневно и город и трасса.
Расскажите про режим заряда качели. И зачем он нужен, что дает.
👍
Аккумулятор кислотный сделанный для эксплуатации на ядерных электростанциях (т.е.качественно)и 50 лет а может и больше проработает (по крайней мере 20 лет или 30 проработал при ежедневной подзарядке
лайк
спасибо за ваши видео все понятно обясняете у меня вопрос присадка в акб марс авто ваз 21083 87 года выпуска правда генератор с авдио аккумулятор на 60 ач работает уже 9 лет без проблем да заряжаю раза 2 3 в год завожу в любой мороз интересно это присадка или такой акб попал мне спасибо здоровья удачи
Не могу не согласиться с автором,т.к все точно и все в тему. Забыл только сказать,что опасен очень глубокий разряд. Но есть ещё не совсем стандартные условия,которыми пользовался сам. И так ВАЗ 2110. Зимнее жидкое масло в ДВС и КПП- это важно. Как говорил автор,большое значение имеет плотность и температура электролита, от этого зависит сила тока и саморазряд. Так вот, что бы снизить хим.процессы, разрушения пластин и старение, я даже зимой не поднимал плотность выше 1,23 (в - 40 не замерзает проверено). Важно иметь рабочий генератор и хорошие масла. Утром перед пуском включал габариты на минуту +/-, выжимал сцепление и крутил сек.15, передышка минуты две и при второй попытке, редко с третьей мотор запускался. Подогрева ни когда не было.
Но есть одно "но" для такой работы батареи, машина должна выезжать каждый день и проезжать не менее 40-50км. И раз в месяц или больше на день ставил подзарядить малым током Ампера 2 часов на 6-7.
Акум был ca/ca, прослужил 8 лет. Потом его случайно уронили и перевернули, после этого проходил всего год.
Ни кого не призываю делать именно так,просто поделился своей историей.
И кстати если машина редко выезжает,то Акум не потянет. А вообще никогда не понимал, зачем зимой делать 1,30 или 1,31? Что бы быстрее пластины посыпались? Признайтесь что с наступлением весны и тепла многие забывают о плотности и аккумуляторе а там 1,31. А потом удивляются почему акуму 2 года а он мертвый.
Всем удачи товарищи водители.
Автору 👍
Держи жадина лайк.
10 лет = для начала купите хороший АКБ не за 2200 руб говно а хотя б за 3300 - 3700 руб + Купите современную АЗУ зарядку для всех типов АКБ и с регулировкой силы тока и вольтажа
Я ищу с двумя регулировками-хер найдешь!
@@user-no2dg8us3d вымпел 47, 37 , 55
@@itsmylife3319 57
👍🙋🏻♂️
Аккумулятор работает на Волге с 2012 года по сей день. Я всегда отключаю массу во время стоянки.
9 лет.отключали.необслуживаемый.EXIDE Excell 62 ампер. какая модель у.ВАС.
В догонку.Без подзарядки.
👏👌👍👍👍👍👍
Дорый день! Подскажыте, а если акб (са/са) стоял на автомобиле почти 2 года, уровень заряда утром 12.7, всеравно нужно позарядить перед зимой? П.с.только недавно наткнулся на Вашы видео
АКБ Бош на моем бумере 520 1984-года отработал 13 лет и 320 км.!!! Последующие акумы работали 5 - 7 лет... Подзаряжал все раз в полгода.
К огромному сожалению большинство производителей делают акб так , чтобы они выходили из строя как можно раньше ( 5 - 7 лет) и прощай. У меня мутлу 6 лет отходил. Умер он внезапно. На работу приехал, а с работы пошел уже пешком.
Да производители мухлуют,и в наглую,пользуясь безграмотностью населения впартааю ложную информацию страсть наживы затмевает ВСЁ!!!
Бош у меня так же отработал и умер тихо и внезапно.
мутлу 3 зимы выдержал и помер
У меня так TAB помер. Приехал домой. Зашёл. Покушал. Решил в бассейн съездить, но завестись уже не вышло😢
Добрый день Расскажите если сможете вы говорили об исправности бортовой системы зарядки аккумулятора. Вопрос такой ой Можно ли понять что система зарядки в автомобиле исправно только по напряжению. м имеб виду может ли такое быть что генератор заряжает но не полностью из-за так сказать частичной неисправности генератора получается что вопрос может ли генератор давать неполную а частичную зарядку из-за своей частичной неисправности при этом лампочка аккумулятора не горит
Исправный генератор должен в широком диапазоне оборотов двигателя держать напряжение близкое к величине 14,2 Вольта. А будет ли этого хватать для постоянной 100% заряженности аккумулятора зависит только от режима эксплуатации авто и частично от времени года.
Спасибо за видео.Как Вы считаете до каких значений напряжения можно позволить разряжаться АКБ не в ущерб ёмкости.Если машина на зиму просто стоит в гараже.
на 10%
@@Ruslan-K Спасибо!
Заряди и сними клеммы на время простоя.
Добрый день! Решил продублировать. Огромное спасибо за очень полезное и интересное видео!!! С удовольствием смотрю все Ваши видео, как по аккумуляторам, так и по пчеловодству! Но есть вопрос. Что делать, когда одна банка сильно отстаёт от остальных по плотности и напряжение на клемах АКБ менее 12 в.? Как восстановить АКБ?
тянуть банку отстающую до уровня остальных. сли там есть что тянуть
@@Ruslan-K Спасибо, Руслан! Вот и тяну! Уже двое суток. Малыми токами. И большими тоже. Наблюдается положительная динамика. но медленно. Кстати, реанимировал я эту дохлую банку, где плотность была 1,0, не сварочным аппаратом током 60 - 120 Ампер, а собственной энергией АКБ с помощью нагрузочной вилки.
@@Ruslan-K Дядь, может ты будешь быстрее тараторить? А то я прослушал пол ролика и ничего не понял. Что я время теряю? Ты тараторь быстрей, я раньше твой ролик выключу. 😁
@@user-lt4ji8bx7u В видео есть возможность ускорения/замедления ролика. Пользуйся, как тебе хочется!
@@user-lt4ji8bx7u - попробуй дефрагментацию мозга. Как раз нормальная подача информации. Уже достали жующие ролики на 20-30 минут.
Китайский АКБ.С 2008 года.Всегда отключаю минус при стоянке до 2 х суток.Еще крутить.Бензин,2,3.
А если для подзаряда на стоянке подключить солнечную батарею 18 вольт 10ватт ? По формуле расчета ватты делим на волты получаем амперы то примерно при хорошем солнце получим около ампера. Это продлит жизнь аккумулятора ?
Малым током заряда, вы точно продлите жизнь своему аккумулятору.
Всё верно. А еще от режимов езды зависит. Например: зима, утро завел машину прогрел 5 мин проехал 10 мин до работы. И оставил так часов на 8 или более. Вечером так же завел, 5 мин, 10 мин проехал заглушил. А потом и акб быстро умрет. Или же наоборот. Завел и катаешься час два или больше. Акб уже точно прогреется и начнет принимать заряд на всю. Зимой взял за правило. Если езжу по магазинам или катаю семью и приходится ожидать. Не глушу! Пусть даже чуток топлива больше съест, зато сижу в тепле и знаю что Аккумулятор будет чувствовать себя лучше! И следующий запуск движка будет уверенным!
Есть вариант, установить суперконденсаторный модуль, аккумулятор будет работать 12 лет, автомобиль заведется при -30 , присевшем аккумуляторе.
@@user-cf6dv1kq1l что за модуль такой?
Как бы Я жил без этой информации ты просто гений
Не согласньім - ломом по харе! А Руслану гавк, он же лайк, и уважение за четкое изложение👍!
Покупал в 2012 году сразу 2 аккумулятора Centra Plus CB741 (74 А/ч) из одной партии. До сих пор на двух авто пашут. Но в морозы приходится уже подзаряжать. Дважды в крайних банках у обоих увеличивал плотность электролита. Вот вам и лотерея: Но буду заказывать опять именно такие. Все 11 лет была 80% езда на короткие дистанции 1-2км, при которых батареи не успевали подзарядиться от генератора. Периодически ставил на зарядку на сутки старым зарядно-пусковым устройством (на тумблере 1), которое подзаряжало 5v-8v. Так и не понял, почему 8v заряжали 12v.
Брал авто в 2006 году в салоне. Родной аккумулятор прослужил 16 лет. Разряд в 0 имел 1 раз ч/з год после покупки, а так где-то раз в 1.5-2 мес. подзаряжал (на клеммах аккумулятора при зарядке было 14,5 в. Значит заряжал?).
Моему АКБ Varta уже 9 лет и работает отлично. Думаю десятку годков свободно выходит, а то и больше.
Таких АКБ больше не делают , как и все остальное.
Я недавно менял родную батарею на мерседесе 221, она ещё крутила дата производства 2007 год, мне интересно там был подзаряд или заряд? На этой машине два аккумулятора, второй на 190 ампер часов исправен.
На электролодку рыбакам продай!
прослужил аккумуляторщтиком в танковом парке в СССР. Автор говорит правду.
👍👍👍
У меня 2 шт Ca\Ca отходили 8 зим. Надеюсь еще на парочку лет. Заряжаю китайским автоматическим зарядником осенью до полного и с функцией десульфатации . Напряжение 14, 7 и 16,1 в
У меня на авто заводской на четыре года работал второй пят а третий пятой зима заводить бодро ничего не сделал установил и забыл.
Согласен
Дастер купленный в 12м ездит на родном аккум.Нормальная работа электросистемы авто и изначально качеств.аккум. залог долговечности.
Добрый день! Спасибо за информацию! Вы супер специалист! На mb ml350 акб отслужил 10 лет. При то заметил что напряжение 12,2 в, но он запускается и работает. Сняли акб и под наклейками открыли ревизионные пробки. В 5 банках сухо и только в одно была жидкость. Долив воды, стали заряжать. Кипят те куда доливали. Третья банка была с электролитом, но напряжение на ней 1,6 в, а на соседней второй 3,8. Как так? КТЦ помогли поднять напряжение до 12,4 в, но дисбаланс остался. Пробуем выровнять, но пока не выравнивается…
Трещина там на перегородке ....
@@natigguliyev1015 спасибо большое!
При напряжении 14,4 В обеспечить оптимальный ток заряда батареи практически невозможно. При АКБ 65 Ач ток заряда нужен 6-7 ампер, чтобы его обеспечить надо подать напряжение 15-16 Вольт. Поэтому на авто возможен только подзаряд, полностью разряженную батарею надо снимать и выполнять действия по ее восстановлению... А для продления срока службы батареи желательно использовать двухуровневые регуляторы напряжения: летом - 13,9-14 В, зимой 14.4-14.5 В. Тогда при ежедневной езде перезаряд в летнее время будет минимальным... В том числе и кальциевых батарей, имеющих небольшой ресурс эксплуатации...
Набор глупостей
У меня на нексии с завода стоит Delkor ей уже 9 лет, сдаваться ещё не хочет. Всегда подзарежал 3,4 раза в год. В мороз всегда заносил дамой! Как-то так!
Каждый день заносить домой? А если зима полгода? 🤢
Погрузчик JCB 2012г выпуска. Аккумулятор родной. За смену десятки заводок.
Руслан а видео про то как правильно хранить Акб на длительный срок, будет?
на сколько длительныЙ?
Ну год , два.
Уваж автор. Как в дом условиях создать нагрузку на акб при цикл заряде, учитывая что все потребит перем тока?
Автомобильная галогенная лампочка-прекрасная нагрузка
@@vadimgl спасибо.
У нас сейчас часто отключают свет.Купил аккум efb topla 240 ah для дома в паре с инвертором.Зарядил до 14.4 и он просто стоит .Как будет лутче для аккума?Чтоб он просто стоял?Или держать его постоянно в подзаряде 13.8 вольт?
И ещо вопрос.Почему в бесперебойниках заряжают до 13.8 вольт,а обичние зарядки до 14.4 вольт?
💯👍
Сестра в 2008 купила рено- логан, комплектация престиж. Аккумулятор стоит всё ещё родной и дохнуть не собирается. Аккумулятор не разу не обслуживался. Она с него только пыль протирает. Катается на машине каждый день. Аккумулятор кальциевый. Машина в гараже стоит постоянно на сигнализации. Недавно приболела. Три недели машина стоит в гараже без движения ( на сигналке). Я решил, что аккумулятор сдох точно. Поехал смотреть, зима однако уже. Сначало задрал капот и померял напряжение на аккумуляторе. Интересно же на сколько он сдох. И не угадал я не фига, показывает 12.52 в. А в гараже температура уже плюс 3 всего. Плотность померять конечно было нечем. Но судя по вольтажу , температуре в гараже и ещё машина на сигнализации три недели стоит плотность 1.25 (не меньше) должна быть. Завёл, прокатился, поставил обратно. Сестра выздоровела . Уже катается. Но аккумулятор я ей новый ещё в сентябре взял на всякий случай.
Поразительно!
@@mtshh5343 Да тут всё просто. Генератор у машины исправный. Утечки тока нет. Проводка не пробивает (замыкает). Под капотом грязи и пыли нет. Катается она на машине каждый день. Этим летом она второй раз ремень ГРМ поменяла. Это значит где-то 140 000 км. она точно накатала. Ну и самое главное аккумулятор качественный попался. На нём чикуха наклеина с надписью dacia а не renault. Наверное его с Румынского Логана сняли.
если с проводкой все нормально - то ток утечки что под охраной , что нет - будет одинаковый
Есть вариант, установить суперконденсаторный модуль, аккумулятор будет работать 12 лет, автомобиль заведется при -30 , присевшем аккумуляторе. Температура работы от -45 до +75.
@@user-cf6dv1kq1l , дай , пожалуйста , схему или ссылку на это устройство .
тезка, рассмотри подробно про систему зарядки на шевроле круз, я узнал много нового, иногда вольтаж в бортовой сети 15.5в, иногда 12.5) там какая то умная система зарядки якобы
У меня Логан 2008 года,АКБ родной стоит,слежу за ним каждую осень,70% ёмкость осталось
Повезло. У меня на Логане Иста 7 лет отходила...
В конце декабря 2021 года АКБ умер,было ему 13.5 лет
Расскажите пожалуйста про EFB аккумуляторы, ваше мнение и особенности эксплуатации?
Они живучие, весят гораздо больше чем обычный аккум изза толщины пластин, дорогие. Пластины расположены плотно друг к другу, из-за этого возникают трудности при заряде таких аккумов, то есть внутри пластин плотность электролита высокая, а снаружи плотность не поднимается, нужно обязательно кипятить часа два в конце заряда. Два раза в год делай полный заряд такого аккума, и отъездишь лет 10 на нем как минимум.
EFB пока лучшее что придумали
Можно ли долгое время (или постоянно, например зимой, когда автомобиль не используется) держать акб на подзаряде от ЗУ?
@@igorsaga2829 . сколько вольт. 13 хватит ?
Да, можно, и даже на севере нужно.
Просто есть импульсные зарядники, монтируешь его под капот и включаешь когда не ездишь.
От импульсных акк не закипает и они поддерживают постоянный заряд.
Я сам для себя открыл эту тему с импульсниками лет 8 назад. Проблем не знаю зимой.
3:03 - Ну так а если я на ЗУ 14V выставлю силу тока совсем слабую (1А)? Все равно это будет считаться *ЗАРЯД?*
Да,говорили мне в детсве в школу ходи,теперь я понимаю о чём реч.Вообщем я нихера не понял.
Да уж, не надо было физику прогуливать.
Корисно і цікаво.
10 лет служат АКБ установленные при сборке автомобиля на конвейере ( родные ). Любые другие работают максимум 4- 5лет, как ни старайся. Проверено на практике.
Это потому,что через 10 лет начинаются проблемы в системе зарядки автомобиля...
@@user-tv7sy9xl5e
Это потому, что на сборочный конвейер АКБ идут по особым спецификациям согласованные с производителем автомобиля. А в розницу эти АКБ изготавливают из того что бог послал ( не исключая зарубежные бренды , изготавливаемые у нас и ближнем зарубежье ).
О проблемах с зарядкой, если они есть, информирует бортовой комьпютер . Вовремя устраняйте неисправность!
А вспомните как крепко был прикручен новый аккумулятор на новом автомобиле. И подвеска не убитая была. Потом многие после 10 лет ездят на не крепко прикрученной батарее плюс раздолбанная подвеска плюс клемы подокислились изнутри плюс в гене щетки подтерлись . Утечки тока в електросисте . 100 причин и все они сразу . Поэтому отъездил 10 лет . Продай машину и купи новую. Или смирись...
@@pomank8809 Ну не все же ездуны, подавляющее
большинство , автолюбители, следящие за состоянием авто.
Есть вариант, установить суперконденсаторный модуль, аккумулятор будет работать 12 лет, автомобиль заведется при -30 , присевшем аккумуляторе.
Руслан, вам надо преподавательской деятельностью заниматься)
...его наверно выгнали от туда...)))
Спасибо за труды. Аккумулятор стоит на ИБП. Почти всё время на подзарядке от этого ИБП. Свет отключают редко. Надо ли его иногда разряжать ? Не вредно ли очень редко нагружать аккумулятор ?
У меня ИБП кончил аккумулятор за пол года. В Украине сейчас регулярно отключают свет, поэтому заряд был по два-три раза в день. Подозреваю, что все ИБП тупые в плане заряда. Был UPS, типа американский, убивал аккумуляторы за год, правда встроенные. А этот Logic power брал ради внешнего аккума. Поставил новый Mutlu 75А/ч. И капец. Так что советую контролировать заряд отдельной качественной зарядкой, режимами, о которых автор видео рассказывает в своих видосах.
😊
25.01.2021. 👍👍👍
Как долго держать аккум.на подзаряде? У меня после 7 часов на подзаряде ариометр показал 80% заряда при плотности электролита1,26,и 13,58 В в батарее.Толковее обьяснения в ютубе пока не встречал.
Руслан, подскажи, пожалуйста, а если зарядник итак может выдавать строго 0.5 ампер, хоть при 13.08-13.2, хоть при 13.2-14.4. Принципиально, чтоб напряжение было именно не выше 13.2?
Максимальное напряжение на батарее в конце заряда регламентируется не Русланом, а производителем батареи и зависит от технологии изготовления: например сурьмянистые, гибридные, кальциевые. Посмотрите паспорт своей батареи, подберите нужное значение.
Например на мою кальциевую производитель требует зарядное устройство на 16В и никак вы этого не добьётесь при 13В.
А если без сарказма огромное спасибо!!!
20 лет не знал что генераторы могут недозаряжать, вся причина моих бед. От 13 до 13.8 вольт бывали токи но не 14.-14.6