4:38 Выкрутить полностью и поставить обратно(не закручивать). Это позволит, на случай скопления газа, пробке сработать как клапан + не будет следов от аэрозолей которые неизбежны. С плотно закрученными пробками батарея, во время заряда, быстро разогревается. Тёплый электролит, как правило, не работает должным образом и заряд нормально протекать не может. С закрученными пробками нужно будет чаще отключать АКБ от заряда для того, чтобы остудить электролит. ...............................................Ваш ученик )))
Поставил лайк, хотя ролик из области повторов. Эта тема уже раскрывалась и были обсуждения. Я пробки не выкручиваю уже лет 15. И если батарея старая и при кипении поднимается шлам, то в этом случае можно легко получить коротыша.
Если есть крышки, - то выкручивать 100% за последние два года был свидетелем взрыва трех батарей из-за скопления "гремучего газа" И воспламенения его при снятии крокодилов с борнов!
А в машине тоже снимать когда включается генератор на заряд ? А от пробоя бронепроводов и проводки при закрученных пробках может под капотом взрываться?
@@Ruinskiy да причём здесь напряжение на генераторе, если разговор идёт о заряде стационарными источниками сильно севших аккумуляторов или проведении ревизионных работ с аккумуляторними батареями, при эксплуатации и подзарядке от генератора не выделяется столько газов и его просто не скапливается столько, чтобы жахнуло! А вот без вентиляции в помещении при хороших токах заряда это вполне возможно ибо тонкий вентканал не справляется и газ начинает скапливаться как в банках так и вокруг, в необслуживаемых батареях вместо пробок устанавливают специальные рекомбинирующие крышки с хитрыми каналами
Советские аккумулятор 75ампера часа самый адежный и долговечный привезли аккумулятор сухозаряжиный стоял 40лет на хранение залили электролит 1,26,1,27 и дали постоять сутки . Стали зарижать током 1,5 апером и вольтажом 13,9 на 6 часов и удивительно держал нагрузку вилкой и потом поставили на машину Ниву 2121 и ходит уже 7лет и зимой крутит как бешеный.
С той поры, Сергей, как тебя не было, уух, столько прокипятили. И ты знаешь, ни одна не умерла. А ты, ты кипятил? Ты проводил исследования? Или только пустословие как и год назад?
Как то заряжал акб, выкрутил пробки, но положил их резьбой вниз в отверстия. Что бы не брызгало электролитов на крышку акб. Газ выходил, но даже этого было не достаточно и аккумулятор взорвался. С тех пор не просто выкручиваться пробки, а кладу рядом с отверстиями, не закрывая их.
Требование открутить проьки - это снизить концентрацию смеси взрывоопасных газов, это раз, и два - это снизить скорость истекания газов из банки, поскольку через мелкую дырку возможно выход кипящего электролита, подхватываемого этими газами. Так учили в институте.
У меня есть свинцовый Ca+ аккумулятор. Ему всего 4 года, но уже дохлее дохлого. Недавно где-то вычитал, что эти грёбаные Ca+ сильно не любят глубокого разряда, типа сразу осыпаются пластины. Не буду сильно умничать ибо не эксперт, на сейчас ситуация такова, что рабочие 2 банки. НО! Если хорошенько пошатать акб, чтобы со дна подеялась вся муть, то напряжение поднимается до 10,5 В примерно. Тоесть если я правильно понимаю, пока муть разболтаная по всему объёму электролита она не замыкает между собой пластины на дне. Но одна походу совсем плохая, замкнута наглухо, да так что при подключении зарядки (у меня трансформаторная), слышно треск из той самой банки. И если с остальными ещё можно побороться насколько я понимаю - тоесть слить электролит и хорошенько промыть банки водой чтобы вымыть весь осыпавшийся шлам, то что делать с той наглухо замкнутой банкой? Это вопрос. Как-то жалко, 4 года акб, а он уже всё. Фирма кстати ZAP (Польша), не покупайте это говно.
Руслан, у меня взорвался аккумулятор всю верхнюю часть разнесло. Включил заряжать не больше 6 ампер без стабилизации зарядное устройство. Часа 2 заряжался и судя по всему уже хорошо зарядился😂. Кстати аккумулятор был не сильно старый и ухоженный. Были дыхательные каналы, мне думается они не справляются с кипением😢
Руслан! Полностью с Вами согласен, что любая сульфатация (первичная-токообразующая или вторично-вредная-застарелая, ещё в бОльшей степени) разрушает АМ. Но зачем кипячением убивать ПАМ? Ну недозарядите на 2%, ничего не произойдёт. ПАМ здоровее будет. Ведь распилы однозначно показывают первичным разрушение положительных пластин. Не от сульфатации умирают батарейки!!! Эх, встретиться бы с Вами, подисскусировать. 😊.
@@sid-232 Ага! Привет, Серёга! 😄Строю сэс. Изучил химию lifepo4. Очень интересная. По инерции захожу по свинцу. Руслан пока ещё не забанил. Дед бонус, коромыслом ему в бок, забанил. Где встретимся? Напиши. Я мирный теперь.
Ага, не умирают от сульфатации... ещё как умирают. Сульфатация снижает пусковой ток? Снижает. r батареи поднимает? Поднимает. Стартеру хорошо от этого? Плохо. Он хуже крутит. Но мы радуемся, что в батарее не осыпались пластины))
@@oilrulit9811 ну так как начали с нулевого то обслуживать акб, так и продолжайте. Заряжайте до падения тока до 0,1А. И прибудет Вам счастье. Переубеждать не собираюсь кипятильщиков. Продолжайте. Рекомендую при 17 В и ток поднять до 0,1С Дерзайте! И на температуру не обращайте внимания. Можно на 50 держать.😂
@@KronFlint Есть метод зарядки АКБ током до 100 а. Наукой обосновано, практикой подтверждено. Раньше, при совке, пользовались. Да, кипели будь здоров, но пластины выдерживали. Не всё так просто под луною))
Руслан добрый вечер. Подскажите пожалуйста. Есть акб 45а/ч 440А Решил омолодить. Зарядил бережком v1 в автомате. Слил электролит, промыл несколько раз дист водой. И на зарядку. Заряжал 50часов, плотность 1.05. Слил, залил электролит свежий 1.28. Поставил заряжать ,через сутки щаряда и последующего отстоя плотность во всех банках 1.2-1.21. Вопрос. Как довести плотность до 1.28? Долить 1.34 или что еще. ? Подскажите пожалуйста
Это нормальное поведение, для нормальной работы часть кислоты должна оседать на отрицательных пластинах. Так как только из нее выделяются положительный водород, который участвует потом на положительных пластинах. Из этого есть вывод, что при производстве все же заливают 1.34.
Повысить плотность электролита можно либо разбавлением с более плотным, либо прокипятить АКБ при зарядке. Если АКБ кипит то выкипает ВОДА из электролита.
Руслан здравствуйте,такой вопрос .АКБ два года решил промыть как у вас на видео,потом поставил на зарядку,он заряжался трое суток и ничего не произошло.что я сделал не так?
Руслан. Доброго дня тобі. Руслан у мене три місяці як куплений акумулятор аджіем заряджений він був на13,38в. Після того як я ним по користувався 2 години я поставив його на зарядку, але не надовго ,тому що то не вистачало часу щоб його зарядити повністю. Це було весною коли світло відключали. Після того я декілька разів його заряджав щоби повністю був заряд. Заряджав і користувався я ним через перетворювач з 12 в в 220 в. Але як я не старався заряджати його він весь час саморозряджався до 12,5 в. Він і після першого разу користування розрядився до 12,5 в. Я його спочатку заряджав перетворювачем а потім імпульсною зарядкою і весь час заряд був 14,45 в а потім після зарядки через декілька секунд перевірив заряд,то він моментально понижувався і сам процес зарядки відбувається не довго і зарядний пристрій відключається. Заряджав на малим током 2 ампера.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Почему акамулятор новый. Плотность 1.28 после простоя ночи заряд 12.4 12.5. Утечек тока нет. Если смотреть таблицу то заряжена на 80% зарядка 14.6.
Нужно знать , сколько отрицательных пластин в банках по отношению к положительным , какое в нём ВС (внутреннее сопротивление ) , дата выпуска . И главное он покупной из магазина или был установлен с конвеерной ма.шины . Если с магазина , то АКБ с большой долей вероятности недоформирован (пластины ) Надо было не в водя в эксплуатацию , произвести доформирование пластин реверсивным током , отстой , затем импульсным током . Затем раз в нём есть пробки после 12 часов отстоя откорректировать плотность и уровень электролита .
@@АлександрГречаный-ю7тГод выпуска это не о чем ещё. сейчас уже вторая половина октября . Решает месяц изготовления именно . И сопротивление внутреннее уже повышенное точно . Мало вероятно , что батарее только три месяца.
Очень сильный сульфат в одной банке, как от этого избавиться? Банка не замкнута, аккумулятору три года не старый, при зарядке все банки кипят, одна молчит, НРЦ 12,7. Что делать? Сделайте пожалуйста видео на эту тему, на ютубе такого нет, только замкнутые банки рассматривают.
А ви нічого не плутаєте стосовно того, що саме в цій одній, і що в решта? Може, про сульфат по банках все навпаки? А відоси про подібне вже були. І не один. А де ваші заміри інших параметрів?
Руслан добрый день! Ответьте пож. на вопрос: АКБ Varta - AGM, авто БМВ не старая три года, стояла в гараже после небольшой аварии с Января 2024 г. по Сентябрь 2024г. АКБ разрядился в ноль , мультиметром показывало 0,56 вольта, пытался зарядить ( зарядка "кедр") четверо суток 45 сек. зарядка 15 сек. разрядка , смог вольтаж поднять до 6 вольт (других измерений не делал, так как не чем и не когда не приходилось, не знаю как), больше не поднимается. Скажите пож. можно этот АКБ вылечить или уже всё, "поезд ушел" и только в металлолом выбрасывать. Просто АКБ можно сказать почти не работал, у авто пробег 28 тыс. км. Скажите пож. , что с ним сделать, выкинуть или есть вариант как то вылечить?
@@СергейПетров-н3ж7ш в обычном режиме у меня зарядник Кедр и все которые сейчас пролают в магазинах являются импульсно диодными . Зарядник не дает заряд если АКБ разрядился меньше 9 вольт, он просто его не видит. Доя этого надо к моему АКБ запаралелить любой другой АКБ , у которого зарядка больше 9 вольт. Тогда зарядник дает зарядку, но дело в том, что за сутки такой зарядки второй АКБ заряжается полностью и начинает мигать лампочка что зарядка окончена, а мой АКБ AGM , так и не зарядился. И вот тогда приходиться переключать на режим заряд 45сек. Разряд 15 сек. В этом режиме он как бы зарядку дает.
@@ВалерийПлохишСамый лучший цикл реверсивным током , это 1сек заряд , 3 секунды разряд на сопротивление . Но при этом ток заряда должен быть утроенный к току разрядному
Руслан, спасибо! Согласен. Но люди увлекаются кипячением. Это модно, оказывается. И хвастаются, какой ноз они достигли. И даже не могут объяснитить, зачем это нужно и почему при терморазгоне начинает этот ноз падать.
руслан! маленький полностью заряженный акб 60b24r показывает 12,45 вольт, плотность везде 1,27 по формуле эдс от плотности не сходится в то же время полностью заряженный акб от жигулей в состоянии покоя показывает 12,7-12,8 в чем дело? от чего еще зависит напряжение на клеммах кроме плотности электролита и температуры?
@@Ruslan-K ничего такого нет! акб исправно запускает мотор, электролит не мутный после заряда, ну и саморазряд маленький - он не разряжается за одну ночь
Заряд акб зависит от её характеристики. Если он Са/Са, то и заряжает он сложнее чём Са/Рb. Ставлю свой акб на 3А часа на 2 зависит от того как быстро падает ток заряда, так продолжаю до полного поднятия плотности. Заряд лучше производить в тёплом помещении 20-25 градусов или же отогреть акб до этой температуры. Помидорами, не кидайтесь больно😂
Если выкручивать крышки на современном аккумуляторе, то под прокладку крышки попадает грязь и аккумулятор начинает сыреть. На советских такого не было, конструкция у них разная.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
4:38 Выкрутить полностью и поставить обратно(не закручивать). Это позволит, на случай скопления газа, пробке сработать как клапан + не будет следов от аэрозолей которые неизбежны.
С плотно закрученными пробками батарея, во время заряда, быстро разогревается. Тёплый электролит, как правило, не работает должным образом и заряд нормально протекать не может.
С закрученными пробками нужно будет чаще отключать АКБ от заряда для того, чтобы остудить электролит.
...............................................Ваш ученик )))
Поставил лайк, хотя ролик из области повторов. Эта тема уже раскрывалась и были обсуждения. Я пробки не выкручиваю уже лет 15. И если батарея старая и при кипении поднимается шлам, то в этом случае можно легко получить коротыша.
Если есть крышки, - то выкручивать 100% за последние два года был свидетелем взрыва трех батарей из-за скопления "гремучего газа" И воспламенения его при снятии крокодилов с борнов!
Завёл машину открываешь капот выкручиваешь пробки, приехал на работу заглушил закручичиваешь
@@АндрейИсаков-м6ж до идиотизма доводить не надо! Подзаряд на авто и полный заряд от стационарных источников разные вещи!
А в машине тоже снимать когда включается генератор на заряд ? А от пробоя бронепроводов и проводки при закрученных пробках может под капотом взрываться?
@@raddar-comа если тягач и 28 вольт на генераторе ? Без пробок лучше , безопаснее? В автобусах что я езжу откручены?
@@Ruinskiy да причём здесь напряжение на генераторе, если разговор идёт о заряде стационарными источниками сильно севших аккумуляторов или проведении ревизионных работ с аккумуляторними батареями, при эксплуатации и подзарядке от генератора не выделяется столько газов и его просто не скапливается столько, чтобы жахнуло! А вот без вентиляции в помещении при хороших токах заряда это вполне возможно ибо тонкий вентканал не справляется и газ начинает скапливаться как в банках так и вокруг, в необслуживаемых батареях вместо пробок устанавливают специальные рекомбинирующие крышки с хитрыми каналами
Советские аккумулятор 75ампера часа самый адежный и долговечный привезли аккумулятор сухозаряжиный стоял 40лет на хранение залили электролит 1,26,1,27 и дали постоять сутки . Стали зарижать током 1,5 апером и вольтажом 13,9 на 6 часов и удивительно держал нагрузку вилкой и потом поставили на машину Ниву 2121 и ходит уже 7лет и зимой крутит как бешеный.
Товарищи! Перестаньте увлекаться кипячением! К добру это не приводит!
Если вы заряжаете при 14,7, НЕ выкручивайте пробки. Нет в этом необходимости.
С той поры, Сергей, как тебя не было, уух, столько прокипятили. И ты знаешь, ни одна не умерла. А ты, ты кипятил? Ты проводил исследования? Или только пустословие как и год назад?
@@sid-232 проводил. И по свинцу тоже. Кипяти дальше. Мне наплевать на твои батарейки. 🤣. Мне свинец уже не интересен.
Прям как из рекламы порошка. Вы всё ещё кипятите? Тогда мы идём к вам.
@@KronFlint ну вот и не приставай к нам. Занимайся своими делами
@@sid-232 не твое дело, что мне делать.
Хари Рама!
Было очень интересно!
Как то заряжал акб, выкрутил пробки, но положил их резьбой вниз в отверстия. Что бы не брызгало электролитов на крышку акб. Газ выходил, но даже этого было не достаточно и аккумулятор взорвался. С тех пор не просто выкручиваться пробки, а кладу рядом с отверстиями, не закрывая их.
👏👍 весьма информативно! респект!!
Требование открутить проьки - это снизить концентрацию смеси взрывоопасных газов, это раз, и два - это снизить скорость истекания газов из банки, поскольку через мелкую дырку возможно выход кипящего электролита, подхватываемого этими газами.
Так учили в институте.
Весомо, с доводами...лайк
Та ну, при відкритих пробках все навкруги забрискане дрібними крапельками електроліту.
У меня есть свинцовый Ca+ аккумулятор. Ему всего 4 года, но уже дохлее дохлого. Недавно где-то вычитал, что эти грёбаные Ca+ сильно не любят глубокого разряда, типа сразу осыпаются пластины. Не буду сильно умничать ибо не эксперт, на сейчас ситуация такова, что рабочие 2 банки. НО! Если хорошенько пошатать акб, чтобы со дна подеялась вся муть, то напряжение поднимается до 10,5 В примерно. Тоесть если я правильно понимаю, пока муть разболтаная по всему объёму электролита она не замыкает между собой пластины на дне. Но одна походу совсем плохая, замкнута наглухо, да так что при подключении зарядки (у меня трансформаторная), слышно треск из той самой банки. И если с остальными ещё можно побороться насколько я понимаю - тоесть слить электролит и хорошенько промыть банки водой чтобы вымыть весь осыпавшийся шлам, то что делать с той наглухо замкнутой банкой? Это вопрос. Как-то жалко, 4 года акб, а он уже всё. Фирма кстати ZAP (Польша), не покупайте это говно.
Руслан запили ролик про перегрев акб.по какой причине он идет и как с ним боротся?
Конечно "ОТКУРЧИВАТЬ"! (так на заставке)😊
лучше присвечивать зажигалкой)))
👍Или свечку держать! 😊
Руслан, у меня взорвался аккумулятор всю верхнюю часть разнесло. Включил заряжать не больше 6 ампер без стабилизации зарядное устройство. Часа 2 заряжался и судя по всему уже хорошо зарядился😂. Кстати аккумулятор был не сильно старый и ухоженный. Были дыхательные каналы, мне думается они не справляются с кипением😢
он взрывается, когда искра проскочила. может где пайка плохая была и контакт искрил
Руслан! Полностью с Вами согласен, что любая сульфатация (первичная-токообразующая или вторично-вредная-застарелая, ещё в бОльшей степени) разрушает АМ. Но зачем кипячением убивать ПАМ? Ну недозарядите на 2%, ничего не произойдёт. ПАМ здоровее будет. Ведь распилы однозначно показывают первичным разрушение положительных пластин. Не от сульфатации умирают батарейки!!!
Эх, встретиться бы с Вами, подисскусировать. 😊.
Ну что ж такое то, Сергей! Опять за старое? Я ещё здесь) не забываем
@@sid-232 Ага! Привет, Серёга! 😄Строю сэс. Изучил химию lifepo4. Очень интересная. По инерции захожу по свинцу. Руслан пока ещё не забанил. Дед бонус, коромыслом ему в бок, забанил. Где встретимся? Напиши. Я мирный теперь.
Ага, не умирают от сульфатации... ещё как умирают.
Сульфатация снижает пусковой ток?
Снижает.
r батареи поднимает?
Поднимает.
Стартеру хорошо от этого?
Плохо. Он хуже крутит.
Но мы радуемся, что в батарее не осыпались пластины))
@@oilrulit9811 ну так как начали с нулевого то обслуживать акб, так и продолжайте. Заряжайте до падения тока до 0,1А. И прибудет Вам счастье.
Переубеждать не собираюсь кипятильщиков. Продолжайте. Рекомендую при 17 В и ток поднять до 0,1С Дерзайте! И на температуру не обращайте внимания. Можно на 50 держать.😂
@@KronFlint Есть метод зарядки АКБ током до 100 а.
Наукой обосновано, практикой подтверждено.
Раньше, при совке, пользовались.
Да, кипели будь здоров, но пластины выдерживали.
Не всё так просто под луною))
У меня такой же ак всегда задавался вопросом почему в середине красные пробки теперь ясно а провлочки на клеммах давно из скрепок ...
Руслан добрый вечер. Подскажите пожалуйста.
Есть акб 45а/ч 440А
Решил омолодить. Зарядил бережком v1 в автомате. Слил электролит, промыл несколько раз дист водой. И на зарядку. Заряжал 50часов, плотность 1.05.
Слил, залил электролит свежий 1.28. Поставил заряжать ,через сутки щаряда и последующего отстоя плотность во всех банках 1.2-1.21. Вопрос.
Как довести плотность до 1.28? Долить 1.34 или что еще. ? Подскажите пожалуйста
Это нормальное поведение, для нормальной работы часть кислоты должна оседать на отрицательных пластинах. Так как только из нее выделяются положительный водород, который участвует потом на положительных пластинах. Из этого есть вывод, что при производстве все же заливают 1.34.
долить электролит погуще. но перед этим побалансировать. он должен ещё кислоты подтянуть
@@Ruslan-K побалансировать ,можно чуть поподробнее
Повысить плотность электролита можно либо разбавлением с более плотным, либо прокипятить АКБ при зарядке. Если АКБ кипит то выкипает ВОДА из электролита.
Вітаю вас. 👍
Руслан здравствуйте,такой вопрос .АКБ два года решил промыть как у вас на видео,потом поставил на зарядку,он заряжался трое суток и ничего не произошло.что я сделал не так?
Подскажите, как на 100% зарядить аккумулятор? Заряжается на 85%, плотность 1.31
Руслан. Доброго дня тобі. Руслан у мене три місяці як куплений акумулятор аджіем заряджений він був на13,38в. Після того як я ним по користувався 2 години я поставив його на зарядку, але не надовго ,тому що то не вистачало часу щоб його зарядити повністю. Це було весною коли світло відключали. Після того я декілька разів його заряджав щоби повністю був заряд. Заряджав і користувався я ним через перетворювач з 12 в в 220 в. Але як я не старався заряджати його він весь час саморозряджався до 12,5 в. Він і після першого разу користування розрядився до 12,5 в. Я його спочатку заряджав перетворювачем а потім імпульсною зарядкою і весь час заряд був 14,45 в а потім після зарядки через декілька секунд перевірив заряд,то він моментально понижувався і сам процес зарядки відбувається не довго і зарядний пристрій відключається. Заряджав на малим током 2 ампера.
Підкажіть будь ласка що краще плуг чи фреза щоб не уложить мотор.
💥💥💥💥💥💫
Всегда лайк
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Почему акамулятор новый. Плотность 1.28 после простоя ночи заряд 12.4 12.5. Утечек тока нет. Если смотреть таблицу то заряжена на 80% зарядка 14.6.
Нужно знать , сколько отрицательных пластин в банках по отношению к положительным , какое в нём ВС (внутреннее сопротивление ) , дата выпуска . И главное он покупной из магазина или был установлен с конвеерной ма.шины . Если с магазина , то АКБ с большой долей вероятности недоформирован (пластины ) Надо было не в водя в эксплуатацию , произвести доформирование пластин реверсивным током , отстой , затем импульсным током . Затем раз в нём есть пробки после 12 часов отстоя откорректировать плотность и уровень электролита .
@@АлександрВасин-в8м Дата 24 года куплен в магазине. По приезду я его зарядил до конца. Внутреннее сопротивление 5.75
@@АлександрГречаный-ю7тГод выпуска это не о чем ещё. сейчас уже вторая половина октября . Решает месяц изготовления именно . И сопротивление внутреннее уже повышенное точно . Мало вероятно , что батарее только три месяца.
@@АлександрВасин-в8м что можно сделать.
@@АлександрГречаный-ю7т месяц выпуска нужно указать . Во первых .
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
спасибо за толковое объяснение!
Толково Объясни, как ты будешь плотность мерить?
Очень сильный сульфат в одной банке, как от этого избавиться? Банка не замкнута, аккумулятору три года не старый, при зарядке все банки кипят, одна молчит, НРЦ 12,7.
Что делать? Сделайте пожалуйста видео на эту тему, на ютубе такого нет, только замкнутые банки рассматривают.
В этом случае поможет отдельная зарядка именно этой банки с помощью тонких электродов и лабораторного источника (2.4 вольта)
А ви нічого не плутаєте стосовно того, що саме в цій одній, і що в решта? Може, про сульфат по банках все навпаки?
А відоси про подібне вже були. І не один. А де ваші заміри інших параметрів?
Руслан добрый день! Ответьте пож. на вопрос: АКБ Varta - AGM, авто БМВ не старая три года, стояла в гараже после небольшой аварии с Января 2024 г. по Сентябрь 2024г. АКБ разрядился в ноль , мультиметром показывало 0,56 вольта, пытался зарядить ( зарядка "кедр") четверо суток 45 сек. зарядка 15 сек. разрядка , смог вольтаж поднять до 6 вольт (других измерений не делал, так как не чем и не когда не приходилось, не знаю как), больше не поднимается. Скажите пож. можно этот АКБ вылечить или уже всё, "поезд ушел" и только в металлолом выбрасывать. Просто АКБ можно сказать почти не работал, у авто пробег 28 тыс. км. Скажите пож. , что с ним сделать, выкинуть или есть вариант как то вылечить?
В обычном режиме не пробовали заряжать?
@@СергейПетров-н3ж7ш в обычном режиме у меня зарядник Кедр и все которые сейчас пролают в магазинах являются импульсно диодными . Зарядник не дает заряд если АКБ разрядился меньше 9 вольт, он просто его не видит. Доя этого надо к моему АКБ запаралелить любой другой АКБ , у которого зарядка больше 9 вольт. Тогда зарядник дает зарядку, но дело в том, что за сутки такой зарядки второй АКБ заряжается полностью и начинает мигать лампочка что зарядка окончена, а мой АКБ AGM , так и не зарядился. И вот тогда приходиться переключать на режим заряд 45сек. Разряд 15 сек. В этом режиме он как бы зарядку дает.
@@ВалерийПлохишСамый лучший цикл реверсивным током , это 1сек заряд , 3 секунды разряд на сопротивление . Но при этом ток заряда должен быть утроенный к току разрядному
Подзарядить трансформаторным зарядным устройством
О чем вы постоянно говорите. Сейчас АКБ продаются без пробок. У многих АКБ без пробок
Может пора поговорить об АКБ без пробок. !!!
так говорим. он что с пробками, что без пробок одинаково эксплуатируется. вот когда пришло время лечить. тогда нужны пробки
Вітаю,ми ж на автомобілі не відкручуємо,а він там заряджається.
ну да
Мой лайк 665й, вот кому-то повезёт следующий поставить😂
3:23 не верю, что битумная мастика не выдерживала такого давления!
тогда бы любая тряска в авто, накинутые клеммы - ее разрушала бы ее тоже
А у меня 5р лежит всегда в гараже 😊
Руслан, неужели этот аккумулятор у вас ещё рабочий? Ему ж лет и лет уже...
7 лет. живой....
Руслан, спасибо! Согласен. Но люди увлекаются кипячением. Это модно, оказывается. И хвастаются, какой ноз они достигли. И даже не могут объяснитить, зачем это нужно и почему при терморазгоне начинает этот ноз падать.
Да мы все можем, только ты бежишь от нас
НОЗ не существует
@@sid-232 да не бегу. Где ты, на каком телеграм-канале? Приду.
Только чтоб долить
руслан! маленький полностью заряженный акб 60b24r показывает 12,45 вольт, плотность везде 1,27
по формуле эдс от плотности не сходится
в то же время полностью заряженный акб от жигулей в состоянии покоя показывает 12,7-12,8
в чем дело? от чего еще зависит напряжение на клеммах кроме плотности электролита и температуры?
может там внутри частичные короткие замыкания. или пайка между банками сопротивление даёт
@@Ruslan-K ничего такого нет! акб исправно запускает мотор, электролит не мутный после заряда, ну и саморазряд маленький - он не разряжается за одну ночь
Смените вольтметр.
@@АлександрНаумов-ш8гтак одним и тем же измерял маленький акб и акб жигулевского размера. маленький 12,45, а большой 12,7...12,8
@@WHOISTRANEАреометр тоже может врать.
А я кручу верчу...
У меня на аккумуляторе вообще пробок нет и даже намека на пробки нет. У меня вообще ничего откручивать не надо.
Харе!
Нет не нужно
2 машины. У одной потеют пробки. У второй потеет минус, пробок нет. Как можно исправить? Пробок в вентиляции аккумуляторов нет, это проверил
Вык
Перетворювач у мене ТВЕ 5000 а от другого я не пам'ятаю.
Автор дизлайк за слово "совдеповской". Великая страна носила название Советский Союз.
Не только выкручивать не надо, а и заряжать нужно только на авто.
Все рввно откручивать.плотность мерить
ХариРама, сколько по времени должен заряжаться аккумулятор током 6 ампер, емкостью 60 ампер часов? Если он более менее еще живой
12-14 часов
@@Ruslan-K если стоит порядка 16 часов и ток не падает ниже 1-1,5а , это все? Хана ему?
Заряд акб зависит от её характеристики. Если он Са/Са, то и заряжает он сложнее чём Са/Рb. Ставлю свой акб на 3А часа на 2 зависит от того как быстро падает ток заряда, так продолжаю до полного поднятия плотности. Заряд лучше производить в тёплом помещении 20-25 градусов или же отогреть акб до этой температуры.
Помидорами, не кидайтесь больно😂
12,8Вольт-12,4Вольта=0, 4Вольта.
0, 4Вольта*10=4часа заряжаем аккумулятор.12,4Вольт это показания вольтметра.12,8Вольт это постоянное число.
12, 4Вольта/6банок=2,06Вольта
2, 06Вольта -0,84=1,22г/см.куб.-плотность электролита внутри аккумулятора.0,84-число постоянное.
Чтобы не создавать избыточное давление нужно обязательно снять трусы, но опять же все зависит от того чем вы собираетесь заняться. 😊😊😊
Если выкручивать крышки на современном аккумуляторе, то под прокладку крышки попадает грязь и аккумулятор начинает сыреть. На советских такого не было, конструкция у них разная.