지금 40일째 운행중인데 트립연비는 35.4이고 차계부 어플은 28.7나옵니다. 진짜 차가 재미있어요. 1.스포츠->스포츠 엑스트라 부스트->스포츠 인디비듀얼 2.하이브리드->하이브리드 에코 3.일렉트로닉->일렉트로닉 인디비듀얼 4.배터리 충전 크게 4가지 주행모드가 다 다릅니다. 그 4가지가 또 위처럼 세분화 되어있고요. 총 8가지 주행모드가 있네요. 46km를 주행할때 히터 23도로 틀고가면 44km쯤가면 전기가 다 떨어집니다. 주행중 적당히 내리막등이나 이럴때 모드변경을 통해 충전량을 극대화시키면 46km주행후에도 5~6km 갈수있는 배터리 잔량을 보여요. 운전자가 생각하는 그대로 움직여주는 즉각적인 반응은 양탄자를 타는 듯한 주행질감과 맞물려 정말 최고가 아닌가 싶네요. 우주선소리에 아이와 와이프도 영화에 나오는 미래자동차 같다고 좋아합니다. 전기차때의 우주선 소리, 스포츠 모드에서의 그르렁 소리등 상황에 따라 달라지는 배기음도 운전의 재미를 더해줘요. BMW 아이코닉 사운드라고 부르던데 여러가지 좋은 차임에 분명합니다.
저는 현직 독일계회사 댐퍼 튜닝 엔지니어입니다. 강병휘씨 차량 리뷰를 보면 차량 주행성능에 대한 이해도가 높으신거 같고 전반적인 차량리뷰에 대해 정보 전달력이 아주 좋으신거 같습니다 차량구매전 좋은 가이드가 될 거 같고 좋은 리뷰 항상 감사드립니다 앞으로 자주 차량 리뷰 해 주시면 감사 하겠습니다.
지금 테슬라를 타고 있으며 이전PHEV차량을 실제 소유한 경험자로 본다면 PHEV는 늘 충전에 대한 스트레스를 받을 수 밖에 없습니다 최대의 단점이라 생각합니다 달리 접근하기에 충전을 장점이라 볼 수 있지만 실소유로 운행한다면 기름소비는 낭비인식이 강하여 왠만하면 충전만으로 다니고 싶어하는게 사람 심리입니다 휘발유는 비싸고 상대적으로 전기충전비가 월등히 저렴하기에 틈만나면 최대한 충전을 하기위해 노력을 기울여야 됩니다 이 노력에 비해 실주행거리는 요즘 대용량 전기차 비교시 월등히 적은 1/10의 수준이라 하루라도 충전을 안하면 다음날 기름을 소모하는 일이 극히 높아 차량 구매 후 본전?을 뽑기 위해 늘상 충전 스트레스를 받을 수 밖에 없는 실정인게 현실입니다 또한 요즘 완속충전기의 시간당 7kwh충전속도로 두시간 정도면 대다수 PHEV의 차량들은 충전이 완료가 되는데 차주로써는 만족스럽지만 공용충전기의 효율성을 본다면 두시간이후 에도 충전공간을 차지하고 있기에 풀전기차의 충전시간 대비 효율이 극도로 낮은 PHEV차량이 늘어나는 추세로 본다면 그닥 반가운일은 아니라고 생각이 됩니다 물론 이동식 충전기로 충전자리는 속도가 느리고 주차개념의 충전이라 문제가 되지 않지만 모든충전기에 PHEV차량만이 선점하게 된다면 자리 점유하고 있는 시간당 주행거리가 풀전기차에 비해 짧기에 전체적으로 본다면 효율성이 좋다고 생각이 되지는 않습니다 일주일에 한번 때론 두번 충전을 하는 풀전기차가 이전 PHEV를 운행했던 저로써는 충전 스트레스를 벗어나 한층 여유로운 전기차 라이프를 즐기고 있습니다
추가적으로 7월부터 충전전기료 할인율이 축소되고 기본료를 부과함으로써 충전만으로 다닐수 있는 거리에 한계점이 분명한 PHEV차량으로써는 기본료까지 납부해야 되는 상황이 발생한다면 기본료의 해당하는 만큼의 비용으로 주유를 하는게 오히려 더 싸게 될수도 있습니다 물론 각자의 충전환경이 다르기에 이부분도 한번 고려의 대상이기도 합니다
Mega Drive 전기차와 하이브리드를 같은 선상에 놓고 비교 하시는 게 이해가 안가네요 충전 스트레스 받고 기름값 덜덜 떠시는 분이라면 쭉 전기차 타시면 됩니다 하이브리드의 근본적인 역할은 전기와 휘발유의 효율적인 주행에 있습니다 전기로 가다가 휘발유로 가고 각 연료에 따라 고유의 퍼포먼스를 느끼기 위함이죠 님 처럼 온리 전기차로만 비교 하시려 한다면 쭉 전기차 타시면 됩니다
뉴라이즈 플러그인 2년 운행중인대 플러그인은 집에서 집밥 못주는 분이면 비추 입니다. 전 매일 70킬로, 1년 2만에 집과 회사 모두 충전이 가능한 환경에 주유 연비 49.8 일반 하이브리드 모드로 18~19km 나옵니다. 기자님 말대로 장거리 주행시 배터리 사용 환경이 연비에 도움이 됩니다. 시내나 고속도로 막히는 구간에서는 전기로 항속시 엔진으로 달리면 연비 올라가고 엔진이 힘이 딸려서 오는 이질감 줄어듭니다
지방출장이 많거나 미국처럼 장거리 운행이 많으면 플러그인하이브리드나 그냥 하이브리드나 연비가 비슷하네요. 장거리 운행이 많으면 그냥 가격도 싸고 충전 스트레스도 없는 하이브리드로 가고, 장거리 운행이 거의 없고 집에 충전시설이 확실히 있으면 그냥 베터리전기차가 좋을듯 싶네요. 플러그인은 양쪽의 장점을 다 가지면서 동시에 운행거리에 따라서 이도저도 아닌 측면이 있는듯
네 꽤나 정확한 판단이십니다 하이브리드는 사용자마다 막 써도 편차가 적지만 플러그인은 어떻게 쓰느냐에 따라 편차가 커질 수 있습니다 하지만 5시리즈처럼 달리는 EV 차량이 필요하다면 이 차 외의 대안도 없지요 실제 EV 모드에서도 여전히 스포츠 세단처럼 코너를 감아도는게 마음에 들었습니다
@@bhuikang 와우! 직접 댓글도 달아주시네요~ 달리기 성능을 기준으로 하이브리드(HEV)나 플로그인하리브리드(PHEV)를 보면 기본모델의 달리기 성능이 일반적으로 우수한 독일차들이 당연히 더 우위에 있다고 생각합니다 다만, 달린다는 행위 자체는 경제적인 연비운행과는 서로 반비례하기 때문에, 정말 달리기 성능을 원한다면 가솔린 530i가 종합적인 달리기 성능에서 무거운 530e보다는 좋다고 생각되네요 가격도 더 저렴하기 때문에 안좋은 연비도 어느정도까지는 커버가능하다고 보여지고요 만약이란 가정이지만 플러그인 모델이 아니라 530하이브리드(HEV) 모델이 있었다면~ 530플러그인하이브리드(PHEV)와 비교했을때 굳이 연비운행을 하지않아도 일정한 수준의 연비가 보장되면서 동시에 무거운 베터리가 없어서 운동성능은 더 좋을거 같다는 의견이었습니다 당연히 가격도 더 저렴해질거고요 그리고 토요타나 현대의 PHEV모델들은 베터리를 충전하지 않아도 가솔린 대비 상당한 연비를 보여주는데(그냥 더 무거운 베터리를 가진 하이브리드가 되느거죠), 독일 PHEV모델들은 베터리를 충전하지 않고 하이브리드로만 달리면 일반 가솔린 모델과 거의 비슷한 연비가 나오는 것으로 보아서 독일차들의 하이브리드 기술은 확실히 떨어지는 것으로 보여집니다. 지극히 주관적인 생각이지만 지금의 독일 PHEV모델들은 하이브리드가 아니라 디젤에만 집중하다가 실패한 독일차들이 탄소배출 벌금을 어떻게든 피하기 위해서 선택한 궁여지책정도로 생각됩니다
![[노보스]그냥 스트레스 덩어리야...... | BMW 530e 리뷰 2부](http://i.ytimg.com/vi/laxeDU0vXv0/mqdefault.jpg)
![[노보스]그냥 스트레스 덩어리야...... | BMW 530e 리뷰 2부](/img/tr.png)
지금 40일째 운행중인데 트립연비는 35.4이고 차계부 어플은 28.7나옵니다.
진짜 차가 재미있어요.
1.스포츠->스포츠 엑스트라 부스트->스포츠 인디비듀얼
2.하이브리드->하이브리드 에코
3.일렉트로닉->일렉트로닉 인디비듀얼
4.배터리 충전
크게 4가지 주행모드가 다 다릅니다.
그 4가지가 또 위처럼 세분화 되어있고요.
총 8가지 주행모드가 있네요.
46km를 주행할때 히터 23도로 틀고가면 44km쯤가면 전기가 다 떨어집니다.
주행중 적당히 내리막등이나 이럴때 모드변경을 통해 충전량을 극대화시키면 46km주행후에도 5~6km 갈수있는 배터리 잔량을 보여요.
운전자가 생각하는 그대로 움직여주는 즉각적인 반응은 양탄자를 타는 듯한 주행질감과 맞물려 정말 최고가 아닌가 싶네요.
우주선소리에 아이와 와이프도 영화에 나오는 미래자동차 같다고 좋아합니다.
전기차때의 우주선 소리, 스포츠 모드에서의 그르렁 소리등 상황에 따라 달라지는 배기음도 운전의 재미를 더해줘요. BMW 아이코닉 사운드라고 부르던데 여러가지 좋은 차임에 분명합니다.
6:00 코너링보소
q1q11
ㅎㄷㄷ
뭐 얼마나 좋겠어~
보는순간 ..나도모르게 "와" 라고나옴..ㅋㅋㅋ
플러그인하이브리드의 주행거리에 따른 연비정보는 정말 유용하네요~
역시 갓병휘!!! 엄지척!!!
강병휘 선수 진짜 시승기의 모든걸 다 보여주네요
8:14 장거리가 더 연비가 좋은데???
좋은차입니다 꼭 사고싶네요
정말 예상이 안가는 모델이네요 타보고싶습니다 ㅠ
저는 현직 독일계회사 댐퍼 튜닝 엔지니어입니다. 강병휘씨 차량 리뷰를 보면 차량 주행성능에 대한 이해도가 높으신거 같고 전반적인 차량리뷰에 대해 정보 전달력이 아주 좋으신거 같습니다 차량구매전 좋은 가이드가 될 거 같고 좋은 리뷰 항상 감사드립니다 앞으로 자주 차량 리뷰 해 주시면 감사 하겠습니다.
부족한 부분도 많은데 좋게 봐주셔서 감사합니다!
레이서 이신데요;;;
영상 재미있게 잘 봤습니다~
코너 진짜 멋지게 도시네 역시 👍
3000킬로 탔는데 엄청 만족합니다. 출퇴근 거리가 짧아 완충하면 이틀에서 삼일까지 타다가 밟고 싶을땐 잘받아 주는거 같아요 기름은 한달에 한번 넣을까 말까해요 장거리 안뛰면~
강병휘형 목소리도 리뷰도 차고 존멋
이차 최고죠 진짜
0:33 530e 공식 연비가 16.7로 알고 있는데 잘못 표기 된건가요 아니면 m sport라 좀 낮은건가요?
경치 좋은곳에서 시승리뷰 많이 찍으시는 듯..우리나라도 예쁜곳이 많네요
지금 테슬라를 타고 있으며
이전PHEV차량을 실제 소유한
경험자로 본다면 PHEV는 늘 충전에
대한 스트레스를 받을 수 밖에 없습니다
최대의 단점이라 생각합니다
달리 접근하기에 충전을 장점이라
볼 수 있지만
실소유로 운행한다면 기름소비는 낭비인식이
강하여 왠만하면 충전만으로 다니고 싶어하는게
사람 심리입니다 휘발유는 비싸고 상대적으로
전기충전비가 월등히 저렴하기에 틈만나면
최대한 충전을 하기위해 노력을 기울여야 됩니다
이 노력에 비해 실주행거리는 요즘 대용량 전기차 비교시 월등히 적은 1/10의 수준이라
하루라도 충전을 안하면 다음날 기름을
소모하는 일이 극히 높아 차량 구매 후 본전?을
뽑기 위해 늘상 충전 스트레스를 받을 수 밖에
없는 실정인게 현실입니다
또한
요즘 완속충전기의 시간당 7kwh충전속도로
두시간 정도면 대다수 PHEV의 차량들은
충전이 완료가 되는데 차주로써는 만족스럽지만
공용충전기의 효율성을 본다면 두시간이후
에도 충전공간을 차지하고 있기에 풀전기차의
충전시간 대비 효율이 극도로 낮은 PHEV차량이
늘어나는 추세로 본다면 그닥 반가운일은
아니라고 생각이 됩니다
물론 이동식 충전기로 충전자리는 속도가
느리고 주차개념의 충전이라 문제가 되지
않지만 모든충전기에 PHEV차량만이 선점하게
된다면 자리 점유하고 있는 시간당 주행거리가
풀전기차에 비해 짧기에 전체적으로 본다면
효율성이 좋다고 생각이 되지는 않습니다
일주일에 한번 때론 두번 충전을 하는 풀전기차가
이전 PHEV를 운행했던 저로써는 충전
스트레스를 벗어나 한층 여유로운 전기차
라이프를 즐기고 있습니다
추가적으로 7월부터
충전전기료 할인율이 축소되고
기본료를 부과함으로써 충전만으로
다닐수 있는 거리에 한계점이 분명한
PHEV차량으로써는 기본료까지 납부해야
되는 상황이 발생한다면 기본료의 해당하는
만큼의 비용으로 주유를 하는게 오히려
더 싸게 될수도 있습니다
물론 각자의 충전환경이 다르기에 이부분도
한번 고려의 대상이기도 합니다
Mega Drive 전기차와 하이브리드를 같은 선상에 놓고 비교 하시는 게 이해가 안가네요 충전 스트레스 받고 기름값 덜덜 떠시는 분이라면 쭉 전기차 타시면 됩니다 하이브리드의 근본적인 역할은 전기와 휘발유의 효율적인 주행에 있습니다 전기로 가다가 휘발유로 가고 각 연료에 따라 고유의 퍼포먼스를 느끼기 위함이죠 님 처럼 온리 전기차로만 비교 하시려 한다면 쭉 전기차 타시면 됩니다
@@하하-w7q7l 이해 못하시는게 난독증 때문에
그런거 같습니다
누가 하이브리드 랑 비교를 했나요?
PHEV랑 비교를 했지요
충전이 되고 안되고 큰차이입니다
다음부턴 의견을 제시할때 문맥과 메카니즘을
바로알고 답글을 다세요
@@하하-w7q7l 갑자기 무슨 HEV를 찾고 그러나요 PHEV를 이야기 하고 있는데..
@@megadrive2248 PHEV는 기본료 안내요
영상 잘 봣습니다 330e도 곧 나온다는데 해 주실거죠?
정말 유익한 영상입니다.
설명을 자세하고 친절하게 너무 잘해주셨어요.
감사합니다.
가장 중요한 자격 요건은 최소한의 재력 또는 용기겠죠. 사고 싶네
촬영장소가 어디인가요?
경남 함양군 오도재 입니다
@@hyupsu8237 감사합니다~~
누군가 얘기했죠 ㅎㅎ 하이브리드는 초반토크를 위한 것일뿐이라고
누군가요? 내공이 느껴집니다 😆😆😆
모터계의 유산슬형 5시리즈 하이브리드 차량도 좋습니다!!! 오늘도 모터그래프의 놀면 뭐하니???? 입니다.
촬영장소가 어딘지 궁금합니다!
와~~ 강병휘레이서님이다~~
내 차다!
페리되고 545e는 들어 올까요?? 545사고 싶은데 ㅠㅠ
맘에듬
촬영장소가 어디인지 궁금합니다!
경남 함양군 입니다
인피니티 Q50S랑 비교하면 어떨까요?
뉴라이즈 플러그인 2년 운행중인대 플러그인은 집에서 집밥 못주는 분이면 비추 입니다.
전 매일 70킬로, 1년 2만에 집과 회사 모두 충전이 가능한 환경에 주유 연비 49.8 일반 하이브리드 모드로 18~19km 나옵니다.
기자님 말대로 장거리 주행시 배터리 사용 환경이 연비에 도움이 됩니다.
시내나 고속도로 막히는 구간에서는 전기로 항속시 엔진으로 달리면 연비 올라가고 엔진이 힘이 딸려서 오는 이질감 줄어듭니다
강병휘님 리뷰 좀 자주 해주세요. 솔직히 병휘님 외에 다른 모그 기자분들의 리뷰는 요즘 좀 별로에요ㅠ
지방출장이 많거나 미국처럼 장거리 운행이 많으면 플러그인하이브리드나 그냥 하이브리드나 연비가 비슷하네요.
장거리 운행이 많으면 그냥 가격도 싸고 충전 스트레스도 없는 하이브리드로 가고,
장거리 운행이 거의 없고 집에 충전시설이 확실히 있으면 그냥 베터리전기차가 좋을듯 싶네요.
플러그인은 양쪽의 장점을 다 가지면서 동시에 운행거리에 따라서 이도저도 아닌 측면이 있는듯
네 꽤나 정확한 판단이십니다 하이브리드는 사용자마다 막 써도 편차가 적지만 플러그인은 어떻게 쓰느냐에 따라 편차가 커질 수 있습니다 하지만 5시리즈처럼 달리는 EV 차량이 필요하다면 이 차 외의 대안도 없지요 실제 EV 모드에서도 여전히 스포츠 세단처럼 코너를 감아도는게 마음에 들었습니다
@@bhuikang 와우! 직접 댓글도 달아주시네요~
달리기 성능을 기준으로 하이브리드(HEV)나 플로그인하리브리드(PHEV)를 보면 기본모델의 달리기 성능이 일반적으로 우수한 독일차들이 당연히 더 우위에 있다고 생각합니다
다만, 달린다는 행위 자체는 경제적인 연비운행과는 서로 반비례하기 때문에, 정말 달리기 성능을 원한다면 가솔린 530i가 종합적인 달리기 성능에서 무거운 530e보다는 좋다고 생각되네요 가격도 더 저렴하기 때문에 안좋은 연비도 어느정도까지는 커버가능하다고 보여지고요
만약이란 가정이지만 플러그인 모델이 아니라 530하이브리드(HEV) 모델이 있었다면~ 530플러그인하이브리드(PHEV)와 비교했을때 굳이 연비운행을 하지않아도 일정한 수준의 연비가 보장되면서 동시에 무거운 베터리가 없어서 운동성능은 더 좋을거 같다는 의견이었습니다 당연히 가격도 더 저렴해질거고요
그리고 토요타나 현대의 PHEV모델들은 베터리를 충전하지 않아도 가솔린 대비 상당한 연비를 보여주는데(그냥 더 무거운 베터리를 가진 하이브리드가 되느거죠), 독일 PHEV모델들은 베터리를 충전하지 않고 하이브리드로만 달리면 일반 가솔린 모델과 거의 비슷한 연비가 나오는 것으로 보아서 독일차들의 하이브리드 기술은 확실히 떨어지는 것으로 보여집니다.
지극히 주관적인 생각이지만 지금의 독일 PHEV모델들은 하이브리드가 아니라 디젤에만 집중하다가 실패한 독일차들이 탄소배출 벌금을 어떻게든 피하기 위해서 선택한 궁여지책정도로 생각됩니다
화면이 너무 흔들려요 ㅠ
방가
레깅스 잘 어울려요.........................
페이스 리프트 모델도 빨ㄹ ㅣ시승해주세요
음악소라때문에
목소리가 묻히네요
그냥 무조건 사야하는 차..... 밟는걸 좋아한다면 아예 더 윗급인 540으로
530i가 밟는맛 530e보다 좋음... 530e 150넘어가면 뒤뚱댐
@@슬로워-d5v 150... 그렇게타지마셈 위험함
출력이살짝아쉬워요ㅜ
기본엔진출력이 200초반정도셋팅해주지
PHEV 는 매우비싼 시스템....
530i와 비슷한 가격에 팔린다는거 자체가신기할정도;; 친환경정책때문에 어쩔수없는듯;;
3월에 구입했는데 할인받으니 취등록 다해서7천이라 큰 부담은 아니네요
차잘알들은 다 좋다고하네
솔직히 과도기적 차 애매함...
@@슬로워-d5v 그래서 뭐 타요?
잘 타면 고속에서 연비 21-23 나오는 차.
540i 고고
내리막에서 연비는 뻥연비
다 필요없고 i4 전기차 bmw에서 첫 전기차 기대된다 하브는 미끼지
근디 강병귀 누군기요 우승한 적은있음
니가 인터넷으로 찾아봐라 왜사람들이 찬양하는지 . 인터넷 검색도 하기싫어서 어그로 끄냐?
@@leonkim4736물어볼수도 있지!
2년동안 인성좀 바뀠냐?
니 지능은 아직 그대로나보네ㅋㅋ