[노보스]그냥 스트레스 덩어리야...... | BMW 530e 리뷰 2부
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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노사장형 이번년도 말에 출시되는BMW에서 주력모델로 밀고있는 페이스리프트 BMW530E는 디자인뿐만아니라 벳터리 용량도 늘고 뭔가 잡다한게 업그레이드 됐다구 하는데.. 크게... 차이 없겠죠?;;;; 똑같이 병렬시스템 쓸거고 벳터리 용량 더 늘어났을테고 이동중 충전효률이 높아 졌을라나?::: 근데 벳터리 용량이 더 늘어나면 차 무게가 더 늘어난거 아닌가 몰것네요...
저는 530e 출고했는데요 회사와 집밥이 둘다 가능한 상태고 거리는 왕복 70km입니다 출퇴근시 기름 한방울도 안쓰고요 아파트나 회사빌딩에 항상 전기차 주차라인이 비어있어 충전에 관한 스트레스가 없네요 저는 매우 만족합니다
ㅅ
편도 30키로 전기로만 가능한가요?
다른 리뷰를 보니 22키로던데요~
hong kim 530e 이번년도 3월에 신차 출고해서 타고있는데 진짜 아주가끔.. 충전하면 주행가능거리 50키로 뜰때도있어요 보통 39키로~43키로 정도나오네요 ㅎㅎ 에어컨 틀면 대충 33~35키로 정도 타는거같아요
@@daddygowhere 회사&집 모두 충전 가능하다고 하잖아요 저도 저정도면
탈만할거 같아요
저도 결정하려합니다
@@user-yy3cn1ok2r 전기차가 주지 못하는 승차감, 감성이 있습니다.. 차는 본인이 고민하고 본인 라이프 스타일에 맞게 사면 됩니다.
안녕하세요. 530e msp oe 차주입니다. 노사장님 리뷰 자주 즐겨보고 있습니다.
다만, 카페에서도 말이 나왔지만, 공감안되는 부분이 제법 있네요.
1. 저도 정말 예민하지만...정말 엔진개입시 이질감이 많이 느껴지셨는지 궁금합니다. 저와 제 차 타시는 분들은 거의 느끼질 못합니다. 직접 말로 지금 엔진이다 말해주거나 아주 신경써야 느낄 정도입니다.
(렉서스 es300h 타다가 넘어오신 차주분도 공감함)
(가장 처음 엔진시동 걸릴때만 저속에서 엔진개입 시에는 빠른 예열을 위해 진동이 좀 있습니다.- 어드바이저)
2. 배터리가 없으면 20i 엔진이고 보다 무거워서 안좋다고 하셨는데, 정확하게는 20i와 마력만 같고 토크는 30i와 같은 엔진이라서 배터리가 없을때, 배터리를 충전하면서 달리는 가장 가속이 느린 배터리컨트롤모드로 제로백을 측정해도 7.1초정도로 520i의 7.8초보다 빠릅니다.
- 배터리가 0프로를 지시해도 실제로는 배터리 보호 및 추월 가속을 위한 여유가 20프로정도 있어서 풀악셀시에는 상시로 모터가 어느정도 도와줘서 20i보다 느리다고 느끼는 상황은 거의 존재하지 않습니다. 얕게 밟으면 충전까지 하느라 빡빡한 느낌은 있습니다만, 실제로 배터리 0프로에서 풀악셀 또는 추월가속 시 시속 200km/h 이상까지 모터가 계속 도와주어 20i보다 힘이 떨어질 경우는 없을 듯합니다. 그 이상 계속 달릴 일은 일반인 시점에서 서킷 갈 거 아니면 잘 없기에 20i보다 느린 경우는 없다고 생각합니다 . 그렇게 가속된만큼 회생제동으로 또 어느정도 에너지를 주워담고, 이로인해 브레이크 패드, 디스크 수명도 훨씬 길어지는 장점은 덤이고요.
오토e드라이브 스포츠모드, 미션 s모드 시에는 6.1초로 제원상은 30i보다 0.1초 빠르고요. (실측은 제로 200까지 30i와 거의 동일)
3. 30i보다 무겁지만, 합산 토크도 30i보다 높고, 모터의 즉각적인 반응으로 토크감이 더 많이 느껴져서 30i보다도 느리다는 느낌은 안듭니다.(30i 30e 바로 연달아서 시승해보았고, 동승자는 오히려 토크감 때문에 30e가 더 빠르다고 느낌 - 다른 유튜브 채널에 30e 30i 서로 앞뒤로 바꾸며 풀악셀로 따라가는거 있는데, 30e가 미세하게 더 빠릅니다.)
개인적으로 굳이 국산차로 비교하면 가볍고 경쾌하게 나가는 소나타 터보 느낌- 30i
무겁지만 묵직하고 힘있게 나가는 6기통 자연흡기 그랜저 느낌 - 30e라 느꼈습니다.
4. 무게를 백의 자리 앞자리만 비교해서 300kg 차이라 하셨는데, 무게 차이는 약 190kg~240kg 내외입니다.(실제 연료를 많이 넣었을 시에는 30e의 연료통이 작아 무게차는 더욱 줄어듬
- 이건 30e의 단점이기도 하지만요)
성능은 30i와 비교하고, 가격 및 무게는 20i와 비교하는 것도 좀 무리가 있다고 봅니다.(심지어 가격도 프로모션 반영 잘 못 됨)
5. 저는 5시리즈 20i 30i 30e 전부 몇 번씩 시승해보고, 쫌생이처럼 돈 아끼려고 30e 선택한게 아니라, 주행질감만으로 30e를 선택했습니다.(노사장님 리뷰, 해외 리뷰를 포함한 대부분 유튜브 리뷰도 전부 다보며 4달간 고민함)
그리고 충전은 배터리컨트롤모드로 충전하며 타다가 가끔 충전 가능할때만 충전하며 타지만, 20i 30i보다 종합적으로 연비 잘나와서 크게 충전 걱정 안합니다.(발컨, 연비 아껴야지 생각 전혀 안함) 오히려 연비 걱정없이 밟을 수 있는 점도 좋네요. 연료비 아끼려고만 타려면 그냥 국산 하이브리드나 디젤 모델이 답입니다.
그리고 충전을 노동이라고만 표현하셨는데 그렇게 생각안하고 딸깍하며 꼽고 뺄때 뿌듯함이 나름의 묘한 즐거움도 주며, 충전안되면 신경안쓰고 그냥 기름씁니다.(개인 성향차이입니다.)
6. 가격 차이는 30e 프로모션이 가장 크기 때문에 30i와 실 구매가격은 같거나, 몇십만원에서 100만원 내외 차이입니다.(저 같은 경우는 30i보다 오히려 더 저렴하게 견적받아 구매함)
말씀하신 1500차이는 가장 싼 20i럭셔리, 가장 비싼 30e msp oe버전과 비교해도 차이날수 없는 금액입니다.(프로모션 제외했을때만 가능하지만 bmw에서 모든 모델을 프로모션 없이 팔 일은 없죠)
이미 비싼 5~8천만원짜리 차를 사면서 경제성만 고려해서 30e를 선택하는 사람들보다 카페에서도 보면, 직접 시승해보고 주행질감을 보고 선택하시는 분들이 더 많습니다. 대부분 30i의 옵션이냐 30e의 주행질감이냐에 대한 고민이 더 많을듯하네요.
너무 과장되게 단점만 말씀하시면서 30e는 쫌생이처럼 타는 차, 쫌생이 되는 차, 스트레스 덩어리 등 자극적인 말로 일반 사람들이 보기엔 장점이 거의 느껴지지 않는 차처럼 설명하신 점은 나름 즐겨보던 구독자이자 차주로써 공감이 좀 안되는 부분이 제법 있어 신뢰가 좀 떨어진 거 같아, 아쉬움도 많이 남아 눈팅만 하다가 이렇게 댓글 남깁니다.
카페에서도 그렇고 저도 그렇고 실 차주들이 느끼는 30e의 단점은
1. 충전 환경이 안좋거나 장거리 주행이 많으면 경제적으로 큰 메리트는 없다.(그래도 배터리컨트롤로 밟으며 충전해서 타고다니면 주행질감은 더 좋고 이렇게 하여도 20i 30i보다 종합적인 연비 더 잘나올수는 있으나, 차값을 고려할 때 이득은 없음)
2. 연료통이 작아 장거리 운전 시 기름을 자주 넣어야 한다.
3. 극한의 코너링 시 20i 30i보다 불리하다. 이것도 아주 극한 상황이고, 웬만한 코너링에선 무게에 비해 아주 잘 빠져나갑니다. 무게 배분이 48대 52정도로 다른 브랜드 수준 이상은 됩니다.(극한으로 와인딩하시는 분들 아니면..) 실제 그랜저, k9 등 국산차 타시는 분들은 제 차만 타도 코너링 끝내준다고 말할 정도입니다.(물론 20i, 30i는 더 좋겠지만요)
이정도입니다. 그외에 충전환경만 되면 충전하는 행위자체는 귀찮음보다 묘한 즐거움, 뿌듯함을 주고, 충전 안되면 신경안쓰고 기름쓰고 남은 전기 사용하고 하면 됩니다. 정숙성, 넉넉한 토크감과 즉각 엑셀 반응, 부드러운 주행질감 등 장점도 많으며, 충전으로 저렴하게 탈 수 있는 점은 그저 보너스 개념이라 생각합니다.
차 구매 고려하시는 분들은 꼭 시승 한 번이라도 해보시길 바랍니다.
어쨌거나 충전환경이 안되시는 분들께는 30e가 안좋다기보다 30i가 더 합리적인 선택이 될 것이고, 충전 환경이 되신다면 30e 타보시면 만족하실듯합니다.
공감합니다
330e 차주로 공감합니다
공감
정확하시네요. 530e 리뷰 수십개를 봤지만 이 리뷰는 좀... 하이브리드를 안 좋아하는 노사장의 사견이 많이 반영된듯
@@user-eq3pm4wy6o 아직은 나온지 얼마 안되서 하이브리드 시스템에 대한 문제는 없네요. 아버지께서 그랜저hg 하이브리드 현재 15만키로 정도 타시고 있는데, 하이브리드 시스템, 동력계통에는 문제 전혀 없었네요. 그래도 아직 지켜봐야하는건 사실이긴 합니다. 고장은 사실 차마다 복불복이라 생각해서요.
하이브리드 아니고 그냥 휘발유 차다 생각하고 타면 별 스트레스 없습니다 ㅎ 전기 충전할수 있으면 땡큐 아님말고 이런 생각으로 타야지 난 키필코 충전해서 연비 아끼겠어 이런 생각이면 530i가는게 맞구요.차가 무겁고 안무겁고 그런거 잘 모르는 여성운전자는 그냥 부드럽고 조용한 느낌이 좋아서 저는 추천합니다.
영상보다 급 궁금한게 생겼는데요; 그냥 충전할수있을때 충전하고; 아니면 그냥 휘발유로 가면 안되는건가요?; 휘발유로 주행하면 퍼포먼스가 떨어지나요??연비 바닥되버리고?; 궁금해서 물어봅니다 ㅠ
근데 그냥 휘발유차라고 생각하고 탈거면 530i를 타야함.. 이거 시승해보니 bmw스럽지 않았음
@@qwopas123 충전 안하고 타면, 차가 무거워서 연비가 떨어지겠죠?
45e 모델 오너입니다. 일반시내에서 주행(최대 100~120 내외)에서 편안하게 주행할 때 모터의 특성에 기인한 극강의 NVH 가 첫째 선택이유. bmw phev선택하는데 연비는 고려하지 않았음. (예전가솔린차가 9km/L 이라서 그것보다 좋으면 된다는 생각에). 부지런히 충전해야함(그럼 기름은 한방울도 안 쓸 수 있음). 운전습관이 자연스레 친환경적으로 됨.(누구든 노사장 왈 쫌생이 모드 되게 되어있음). 렉서스하이브리드 선택하지 않은 이유는 정말 가끔 혼자 탈 때 sport 모드에서 동급 내연기관 대비 우월한 출력, 전기모타 특성에 기인한 초반 직발토크때문.
아니네요.. 그냥 눈탱이맞은거임..
말이 길어지면 후회한다는거임 ㅋㅋㅋ
@@KANADA-dv2ib힘내라 k5오너여
하이브리드는 연비도 좋지만 시내주행 정숙성 아닌가요?
충전안하고 사용해도 일반 하이브리드처럼 구동이 됩니다.(회생 제동 및 엔진으로 구동과 충전을 효율적으로 합니다. ) 물론 배터리 컨트롤 모드를 충전용으로 쓰면 본 동영상에서 말하는것 처럼 효율이 무척 떨어지며 연비도 않나옵니다만 배터리 컨트롤 모드는 말그대로 배터리 용량을 유지 시켜주는 모드이기에 이미 충전돼 있는 배터리를 추후 사용하기 위해(고속 도로 운행 후 시내에서 전기로 운행하기 위해)사용하면 설정해 놓은 배터리 용량을 유지하며 하이브리드 모드로 작동 합니다.
물론 배터리 충전까지 하면 전기차 처럼 쓰며 유류비를 많이 아낄수 있지만 충전을 못해도 동급 국산 하이브리드와 연비가 비슷하거나 더 잘 나옵니다. 승차감 및 주행 능력은 비교 불가이고요.
출고해 두달째 타고 있는데 정말 매력있고요, 프로모 및 기타 서비스까지 다 받으면 동급 530i 후륜 모델과 돈백 정도도 차이가 않납니다. 대신 530e는 레이져라이트 및 소프트클로징 서라운드뷰등이 들어가 있으니 옵션값으로 생각하면 오히려 가솔린 버전과 가격차이가 없거나 오히려 더 저렴합니다. 비슷한 가격이라면 당연히 플러그인 하이브리드가 더 좋습니다.
더군다나 엑부모드쓰면 300마력가까이 뽑아주니 530i와 또 다른 짜릿함이 있습니다. 엑부쓰려면 배터리 완충해야한다고 하시는 분들 계시는데 기본적으로 하이브리드 차량들 처럼 기본 전기는 충전이 유지된 상태로 운행이 됩니다. 배터리 게이지에 운행가능 거리 0으로 나와도 하이브리드 운행을 위해 계속 충전과 사용을 하고 있고 항상 배터리 전기가 남아 있으며 그동안 운행하면서 엑부 및 스포츠 모드 사용시 배터리 없어서 출력 않나온 적 한번도 없네요.
연비 운행을 위한 운행하며 그것도 재미있지만 스포츠나 엑부로 땡겨주면 그것도 재미네요.
상세한 리뷰 감사합니다. 하이브리드 시스템에 대해 궁금한 점들이 많이 해소됐네요.
[공감]
1. 충전 환경 안 되면 메리트 없습니다.
2. 칼같은 맛은 없네요. 뒤가 좀 무겁다는 느낌입니다. (그래도 저는 BMW 라고 느꼈습니다.)
[첨언]
1. 가격차가 1500까지는 안 납니다.
할인이 좀 많아서 520i하고는 800~1000 차이, 530i로 가면 4~500 차이. (옵션은 좀 빠져요.)
2. 배터리 콘트롤 모드 효율 떨어지는 건 맞지만, 결국 16~17 이상 연비 나와요.
[총평]
1. 30i 보다 20i 느낌이 더 좋다는 노사장님 리뷰 보고 공감해서
20i에 배터리 추가한다는 개념으로 30e 출고했습니다.
전기차, 하이브리드, 내연기관.
성격다른 3가지 모드를 모두 가지고 있다는 게 장점이자 단점이라고 생각합니다.
전기로만 주행할 수 있지만, 본격적인 전기차는 아니며,
내연기관의 경우 같은 엔진이라고는 하지만, 무게 때문에 20i 보다 나을 게 없습니다.
하이브리드로 탈 때가 제일 느낌은 좋지만, 리뷰대로 그 큰 용량에도 불구하고 배터리 소진이 빨라요.
그냥 '올인원' 개념이라고 생각하면 아쉬운대로 타고 다닐 만 합니다.
2. 조금 결이 다른 얘기인데, 개인적으로는 고급유도 변수였습니다.
그냥 기름넣고 다니는 게 당연히 가장 속편한 선택이겠지만,
고급유는 비싸고 주유소를 찾아 다녀야 해서. (물론 일반유 넣어도 괜찮다는 분들은 상관없는 얘기입니다 )
이 놈은 주유횟수가 확 줄다 보니 고급유 넣는데 부담이 좀 덜 해요.
(2월 출고해서 지금까지 5천 정도 타는 동안 주유 3번 했습니다.)
3. 일반 소비자들에겐 시기상조라고 할 수도 있겠지만,
충전 환경만 된다면 메리트 있다고 생각합니다.
장거리 운행시 효율이 떨어지는 건 맞지만, 내연기관보다 더 연비가 떨어지지는 않아요.
출고 한달째.... 회사밥만 가능 1800km 주행... 현재까지 주유비7만원 충전비 23000원 .... 주행질감.. 30i e300e, e300, a6가솔린, 볼보xc60, 모두 시승하고 선택한게 30e ..... 위 차량들이 같은 스타일의 차가아니기때문에 비교가 힘들지만 30i랑 봣을때 전기모터 주행질감때문에 선택함.. 30i랑 정말 큰차이없음.. 집밥이나 회사밥 여건안돼면 30i 둘중 하나만 되면 무조건 30e ...이게 답입니다. 차값??? 천몇백?? 프모받으면 몇백 차이안남... 지금 내상황이면 연비,주차요금으로 멘징가능
말이 길어지면 후회한다는거... 한마디로 운동성능 안좋은 비엠을 눈탱이 처맞고 산거.
@@KANADA-dv2ib ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ야 차사는사람이 이거저거 다 시승해보고 충분히 고민하고 샀겠지
뭔 모든 글마다 눈탱이를 쳐맞았네 어쩌네...
너야말로 눈탱이 쳐맞고 다른거 사서 후회하면서 정신승리하는거 아니야?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왜케 남을 못까내려서 안달이야~ 인생이 불쌍타...ㅠ
@@user-mp9mr3fi4q 부모님은 건강하시냐.. 너도 530e 딜러에 호갱당해서 구매했구나! 풀발하지말고 마음추스려라!
이차는 bm에서 무조건 많이팔아야 유럽에서 탄소배출분담금 같은 벌금을 줄입니다
벤츠나 현대도 마찬가지..안팔려서 프로모션 한다는 소리는 x소리구요.내연차에서 바로 전기로 가는게 부담스러운분들 분명 많이 있을듯하네요 ..충전 인프라도 글코
숫자를 조금씩 과장하시네요.. 할인율 따지면 530i 랑 몇백 만원 차이 안납니다.
연비 따지시는 분은 520d를 바로 사시면 됩니다.
아니면 돈이 문제라면 좀 더 저렴한 하브 사서 나머지 돈으로 연료비 쓰시면 됩니다.
저는 그냥 집에 주차하면 바로 꽂을 수 있거든요.. 전기차처럼 아주 즐겁게 타고 있습니다.
영상서 말했잖소...그돈주고 굳이 기름때고 전기충전하고 뭣하러 그러냐고요~ㅋㅋㅋ 좀더 주고 스트레스 없이 530i도 괜찮지 않냐 그런뜻으로 들리는데...저만 그런가요?ㅋㅋ
캔디아빠 그렇게 생각하시면 530i를 타시면 됩니다. 전원주택 사는 사람은 주차하고 바로 전용 충전기로 충전하고 전기 주행의 줄거움을 느끼고 타고 출장갈때 충전 고민없이 출장가면 되니까요..
국도에서 와인딩하고 고속도로에서 밟아대며 칼치기 하는 사람이 과연 몇이나 되겠습니까? 저같은 사람에겐 530i가 아니라 당연히 e입니다
Wonkyu Park 그러니까 개인만족이고 개인의 기준에 따라 다르니 노사장은 자기라면 굳이 그돈주고 이거 안산다 그말 아닙니까?ㅋㅋ 뭐 흥분할것도 없는데...저 역시도 e는 제 기준에서는 쓰레기였습니다. 근데 만족하고 타는 사람도 많아요 왜냐? 기준이 다르기 때문이죠.ㅋㅋ
캔디아빠 제가 지적한건 노사장 본인의 기준을 설명하는 건 좋지만 그 기준을 위해 숫자가 맞지 않는 부분을 지적하는 겁니다. 일반인이시라면 상관 없겠지만 ...
Wonkyu Park 아직 독일차나 우리나라 차나 하이브리드 기술은 일본애들한테서 한수 배워야 하는건 맞다고 봅니다. 암튼 본인 차는 본인이 만족하면서 안전하게 타는게 최곱니다. 늘 안전운전 하세용~^^
근데 장점은 말씀을 안해주시네...
530i 530e 둘다 고려중이라서 두번씩 번갈아가며 시승했었습니다
저같은 경우는 일년에 만킬로 안타는편이라 연비를 차탈때 신경 안쓰는편입니다
530e가 530i보다 초반 발진감이나 도시에서 탈 때 주행질감이 ㄷㅓ 좋게 느껴졌습니다
칼치기나 코너링은 안하는 성격이라.. 그냥 풍부한토크감으로 편안하게 주행하는점에서는 530e가 개인적으로 더 좋았습니다 소음도 덜하고
제일 중요한건 둘다 번갈아 가면서 시승해보세요 연비신경 안쓰시는분이라면 주행질감면에서 개인취향으로 갈릴 듯 하네요
530e 소유하신분 후기 좀 부탁드려요ㅎㅎㅎ
530e 차주인데, 저도 30i와 연달아 시승해보고 주행질감 하나만으로 선택했습니다.
간단합니다. 충전환경 좋으면, 최고입니다. 530i살 이유를 못느낌
주행질감으로만 따질꺼면 벤츠가갑인데
@@user-ij2xq5yt6p 벤츠도 벤츠 나름이에요 e300만 타봐도 주행질감 그지같음 엔진소음도 많고 마크만 벤츠임
@@user-ij2xq5yt6p @ 벤츠 E300e 시승했는데, 엔진진동 너무 크게 느껴지고, 무엇보다 풀엑셀 브레이크 자주 반복할때 미션인지 엔진인지 잠깐 터보렉? 느낌으로 얼타는 현상이 있더군요. 무엇보다 센터페시아가 너무 튀어나와서 페달 위치와 오른쪽 다리가 불편하고 핸들도 정중앙이 아니라서 허리가 불편해서 바로 마음 접었습니다.
일년 고민하고 삽니다
기름값 오르고 난리인데 전기로만 회사에서 충전하면 30km니까 딱이네영
530e 시내에서 신호걸리면 섰다가 신호터지면 쐈다가 그렇게 타보세요 초반 가속느낌은 540i 비슷하고 연비는 시내기준 디젤차보다 낫습니다 한번씩 멀리갈때는 기름넣고 가시고.. 그렇게 만든차를 프리우스 타듯이 타나? 어휴ㅋㅋ
영상보다 급 궁금한게 생겼는데요; 그냥 충전할수있을때 충전하고; 아니면 그냥 휘발유로 가면 안되는건가요?; 휘발유로 주행하면 퍼포먼스가 떨어지나요??연비 바닥되버리고?; 궁금해서 물어봅니다 ㅠ
기본 모드로 다니면 배터리 먼저 쓰고 기름쓰게 되있는데요 배터리가 금방 닳아요 세팅을 엔진은 스포츠로 미션은 컴포트로 그렇게 설정하면 기본적으로 기름쓰다가 배터리는 급가속이나 재가속 터보랙을 도와주는 형태로 됩니다 배터리도 오래쓰고 연비도 시내기준 디젤보다 괜찮게 나오는데 장거리 운행일때는 디젤연비가 더좋습니다 차주마다 적합한 세팅해서 타야되는차 같아요
@@tmp2835 뭔가 복잡하네요 ㅠ 523d로가야할꺼같은 ㅠㅠ
복잡할거 있나요 시내주행 많은지 장거리주행 많은지 거기따라서 결정하심 되는데
@@tmp2835 왕복60키로가 출퇴근거리면 ㅋ 장거리 맞겠죠?ㅠ
1200이나 더주고는 안사겠지만 320e 오너로써 i랑 가격이 별반 차이없이 샀으면 단연 320e로 사는게 이득이든데ㅋ 아파트 사는데 충전소 당장 자리없음 전기 안쓰고 어차피 살살 운전하는거 휘발유넣고 평상시 다니고 운전하니 맘편하든데ㅋ 충전하게됨 완충하면 출퇴근 4~5일은 전기로만 타고ㅋ 결국은 같은 가격이면 i보단 e가 나은듯ㅋ 단 나는 미친듯이 경쾌한 드라이빙을 즐기겠다하면 공차중량 잘세팅된 i로 가는거고ㅋ 그렇다고 일반인이 몰기에 e가 운동성능이 현저히 떨어지는것도아니고ㅋ오히려 무게가잇으니 고속주행에서 주는 안정감은 더 좋다ㅋ
16:00 여기서부터 노사장의 본연의 진가가 모습이 드러나는 순간 ㅋㅋ 오랜만에 보니까 반갑네요 ㅎㅎ 거침없이 내지르는 걸 보면 제 속이 다 시원합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
결국 이질감이 느껴진다, 코너링이 안 좋다 등등 말한 것 중에 영상에서 보여주는 것은 없고 어제 느꼈다, 그렇게 생각한다 등등... 영상으로 보여 줄 수는 없는 것인가요? 이게 무슨 리뷰냐고.. 그냥 차랑 파트 이름 나열하면서 아는척하는 것 밖엔..
오르막에서 아반테랑 비교하다니 웃음이 나오네요.
530e 6개월째 사용하고 있는데 가속감은 직전차인 k7 2.4 gdi와도 비교 불가입니다. 하물며 아반테라니... 오르막에서 조수석에 탄 집사람은 놀이공원에 온것 같다고, 붕붕 거릴뿐 잘 올라가지도 못하는 k7과 완전히 다르다고 했습니다. 배터리 전혀 없을때도 마찬가지입니다.
아반테, 쏘나타, i40, K7.. 현기차에서 나오는 많은차를 타 봤지만 가속은 비교 불가입니다.
제발 제대로 된 정보만 전달하기 바랍니다.
그래서 안믿어요~~ㅋㅋ
요분 하이브리드 이해가 부족해요
공부로하니까요
그리고 하브 까다보니 집착도 있는듯
전 하이브리드 4년 운전자에요
하브는 기능성에 더 묘미가 있어요
연료를 아끼면 쫌생이구나 ㅋㅋ
역시 사람의 생각은 다 틀리니까요
근데 너무 주관적인 생각같네요.
차량의 장단점을 객관적인 시각으로 리뷰하고 향후 구매 계획이있는 구독자에게 정확한 정보를 주지 못할망정 머리에서 생각하는대로 필터링없이 입으로 시부리는 노사장 3D매트 많이 팔아 그돈으로 졸라 쏘고 연비걱정 하지마시길 ㅋㅋㅋ
독일 플하 자체가 연비로 타는차가 아닌데, 주행질감땜에 타는차인데 연비에 포커스를 두고 까니깐 답이없네여
지리산운봉스님 배출가스 규제가 그이유인것은 잘알고 있습니다.그러나 독일삼사의 플러그인 하브는 그러한 이유에서 제작을 했다고는 하지만, 웰메이드죠. 디젤보다 높은토크에 가솔린과같은 마력을 가집니다. 그리고, 어떤이유에서 제작했건간에 실오너들이 느끼는 최대강점은 주행질감입니다. 그리고 누굴 가르치는듯한 그말투와, 상대방의 지식수준을 미루어짐작하는 누를 범하고 계시네요.ㅎ 저역시 노사장님 팬입니다. 빨껀빨고 지적할건 해드려야죠.
BM같지않은 질감이라고 나오잔아요.
하브질감은 타하브도 다 나오는거고...
그럼 무슨질감이 남아있죠?
530i보다 체감적으로 파워 떨어지고 비싸고
하브 고유성능도 같은 병렬대비 현대보다 위트하진 못하고..
플러그인 잘활용하면 준수하다는게 노사장님 팩트이자 그이상 그이하도 아닌거같은데요
아니 주행질감 따질꺼면 상식적으로 530e가 530i를 어캐따라와요 코너링 무게배분 주행질감 순간가속 모든게다떨어지는데
Akadora ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ주행질감이요?
@@wlcjfdl123 일단 저차 타보고 얘기하길 일반하이브리드 탄거 가지고 530e를 얘기하는 당신이 에바임
어설픈 이론가지고 쯧쯧 얕다 지식이
530e 플러그인 하브만의 단점이 아니라 모든 하이브리드 차량의 단점 아닌가요? 모터 배터리 중량으로 더 무겁고. 엔진이 배터리 충전할때 효율 떨어지고.
타는 사람은 스트레스 없다는데 안 타는 사람들이 걱정해주네요 ^^
그리고 소나타 하브 랑 둘다 타고 있는데 둘다 이질감 별로 없어요. 다른 리뷰들도 이질감 없다고 하는데, 이질감있다는 리뷰는 첨 보네요.
Es300h 직병렬하이브리드 안타본 오너들이하는말이겠죠...노사장은 온갖차를 다타보니 그만큼 경험이풍부한건 인정해야함
@@user-ij2xq5yt6p그럴수도 있겠네요. 짧게는 시승해봤었는데 뭔가 밋밋하고 잼없는 느낌?? CVT 기어 특징인지...
7천만원짜리 호구차 샀으니 자아식별이 안되시는듯. 플러그인 하이브리드는 상품성이 떨어지는 차가 맞고 유럽 환경규제를 위해 님이 돈을 바친거에요. 300키로 무거운 아반떼보다 운동성 떨어지는 차를 왜삼
@@KANADA-dv2ib 안타보신분 같은데 ... 전기로 스타트할때 속도를 따라올차는 많지 안을 듯 하고 이어서 순간적으로 패들 쉬프트 다운 하면 엔간해서는 따라올수 있는 차가 없어요..
배터리 컨트롤 모드를 배터리 충전용 설명에서 리뷰 거릅니다. 차량의 특성에 맞지 않는 잘못된 정보전달 리뷰네요
이건 뭥미야??
내연 기관 엔진 개입 이질감 ? 언덕길 출력딸림??
이렇게 모르는 사람이 무슨 전문가인양 행세하지 ㅋㅋ
사실 미용실 하다가 자동차 리뷰 하는 모트라인의 그분 얘기는 할 필요가 없을듯! 이미 경쟁 상대가 아닙니다!!
@@user-kj1vn9xh6b 그분이 누굽니까? 명확히 말해 주세요.
530e 직렬식 하이브리드인데 왜계속 병렬 이라고하는건가요?
엥? 누가 그딴소리함? 직렬 하이브리드는 엔진은 구동축에 영향을 끼치지 않는걸 말합니다. 직렬은 오로지 모터만 구동을 하고 엔진은 그냥 발전기에요. 혼다, 도요타 빼고 모든 대부분 하이브리드 차량 그냥 병렬이에요. 혼다가 거의 대부분 직렬 하이브리드마냥 모터로 움직이다가 간혹 엔진도 구동축을 움직이는 직병렬이고요. 도요타는 엔진이 주축이고 간혹 모터도 움직이는 병렬위주의 직병렬입니다. 어떤 무식한자가 직렬이라고 떠든지는 모르겟지만 병렬 맞아요~
감사합니다 노사장님
한달전 출고해서 와이프차로. 한달동안 기름한번주유 ..주말 장거리 띠고 왓는데 출력이나 bm특유 주행폭팔력도 전혀 문제 없음
옵션도 520!와 옵션은 비교불가고요 ..
320i 330e 고민중이엇는ㄷ 속시원하네요
감사합니다
이거는 그냥 까려고 마음먹고 올리는것같은데
괜히 할인 1300이상 해주는 게 아님 ㅋㅋ 그만큼 ㅈ같고 잘 안 팔리니까 ㅋㅋㅋ
너무 주관적 아닌가요? 이번달 출고하고 대단히 만족하며 타고 있음.
그 스트레스 안 받을려면 일두일 충던 안하고 다니면 ..자유로와 집니다..
있으면 충전하고 없으면 기름 넣고..ㅎㅎ. 전 x3 30e 입니다
나이드신 아버지가 사용법을 몰라 맨날 이차만 타면 잔소리 함. 어이 이거 뭐가 틀린데. 하면서 아무리 설명 해 줘도 이해 못하심 왜 전기가 빨리 다냐 하면서ㅜㅜ 살려주세요
8:30 이분 530e에 들어간 배터리가
es300h 보다 10배 큰거는 알고이러시는건가?
노보스님 좋아하는데....이건 좀 아니네요!
좀 더 공부하고 좀 더 많이 타보시고 좀 더 겸손하게 리뷰하면 좋겠습니다. 편협된 주장이 너무 강하시네요!
리뷰하실때 자막도 함께 넣어주시면 참 좋을텐데요. 음제거 하고 볼수 밖에 없는 환경상. ㅜ
이형 진짜 개 멋져 ㅠㅠ 그냥 지가 타고 싶은거 타면 되지 진짜 이렇쿵 저러쿵 짜증나요 참고로 전 이번에 디젤에서 하이브리드 530e로 기변했습니다.
호구당첨!
ㅎㅎㅎㅎㅎ 16:00 부터 보고 나서 530E 예약한거 취소하기로 했습니다. ㅋㅋㅋㅋ 저도 쫌생이 될것 같은...
전기나 하이브리드는 객개인의 생활패턴이 틀리듯 자신에게 맞다 싶으면 사는게
맞겠지요. 주변에 전기차 타는 사람들이 늘어가고 있는데 어느정도 공통된 특징이
주행거리나 연료비에 민감해 하더군요...뭐 결국 개인의 라이프 스타일이 틀리듯
선택지는 본인 몫이라고 봅니다. 근데 차는 편하라고 타는건데 스트레스 받으면
좋지않죠 ㅋㅋ
노사장님 저는 530e타면서 불편한점 없는데..
주택이라 충전도 딱히 불편하지 않아요
그럼 뭘 타셔도 불편한점 없으실 겁니다!!
@@BigBoss-jo5wb 네 저의 주관적인 답변이니
오해없으시길 바랍니다 꾸벅
@@teemozzang 오해는 안 합니다. 저희 같은 일반인들이야 다 비슷비슷하죠!!
사실530e도 차가 좋은데 좀 많이 비쌈 그 돈으로 렉서스es300h사면 만족감이 더 커짐
@@user-zj2tv4yp1s 렉서스도 좋은차죠
잔고장 없고 타는데 지장없음..최고죠
현기는 ...ㅜ
시내주행 많으면 이차는 최고임 고속주행많으면 그냥 휘발유차 가시는게..
쫌생이 부분 배꼽잡고 웃었습니다 언제나 화이팅
이번에 페리된 S90 t8 플러그인도 리뷰 부탁드립니다~
배터리 충전도 기름을써서 충전 하는거라고 알고계셔서 조삼모사라고 하시는거같은데
530e에들어간 엔진이 520i랑 동일한데
배터리 잔량이 없어도 520i보다 높은 연비를 보이는건 어떻게 설명하실지 궁금하네요
무슨 소리에요.. 배터리 다쓰면 520i보다 연비 훨씬 낮은데 ㅋㅋ 배터리 다쓰면 530e 연비 6키로대임
리뷰 정말 유익하고 재밌게 봤습니다. 노사장님의 분노의 빡침도 웃겼구요. 항상 좋은리뷰 만들어주셔서 감사합니다!!!
그냥 520i나타는게 가성빈가요?ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
150키로 순수전기힘으로 가는거하고 lpg 결합한 플러그인 하이브리드 가 최상일것같습니다. 무게를 좀더줄이는데 노력하고요
잘보고갑니다 ㅎㅎ
차주님 힘내세요
믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!
이 리뷰어님은 그냥 하이브리드 전기차를 싫어하시는거 같은데.
신병인가?! 그럼 하이브리드 렉서스 es300h리뷰 보고와라 ㅋㅋㅋ 이렇게 쉽게 설명해줘도 뇌에 우동사리가 꼈나? 이걸 하이브리드를 깐다고그러네 ㅋㅋ
추가적으로 분명히 말했듯이 둘 중 가솔린 차를 더 선호한다고 했지싫어한다고는 안 했음 추천도 안한다했고 싫다는 말은 님의 혼자 착각....
모든걸떠나서 아파트 주차장에 왔는데 매일같이 코나 레이 소울ev들이 충전자리 다 꿰차고 있으면 스트레스받긴 하겠네요 ㅋ
충전 인프라가 너무 열악합니다.
진짜 짜증납니다. 종일 끼고 있는 사람도 있어서
요즘은 포터를 다 전기차로 사서 아파트에 충전 인프라 훨 부족함. 그리고 대부분 포터 차주분들 일도 일찍 시작 빨리 마쳐서 충전 자리 선점 ㅎㄷㄷ
타본 사람 모두가 이질적인 느낌이 없다하는데 혼자 느낀시다하니.. 혹시 둔부가 성감대이십니까
일주일 전에 530e 받았습니다. 차는 아주 훌륭합니다. 노사장때문에 좋은차 싸게 살수 있었습니다. 하두 까대서 ㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
믿고 보는 노보스~~~
3:48 들어보니 이질감이 없다는거네요. ㅋㅋ 좋은 리뷰 감사요.
기술이라는게 오래한다고 느는게 아니지요~
노사장님 차에대한 이해도가 높으시내요!!
발가락 포함 포따봉 드립니다!!!^^
530i 랑 530e랑 가격차이 얼마 안나던데
좋은정보 감사합니다.
맞아요. 전기 아직은 일러요. 내연기관 많이 사랑해줍시다.
절대 공감입니다.
Tesla Model S 와 X 두 차 다 쓰트레스 받아서 팔고 속시원하게 BMW X5M몹니다!
전기차, 하이브리드 절대 사지 마세요!
렉서스es300h 는... 예외아닌가요? 오너분들중에 한일감정 말고 차만 봤을때 불만있는 사람 1도 없던데
밤에는뜨겁게 렉서스는 플러그인 하이브리드가 아님
하이브리드 -> 플러그인 하이브리드로 수정요망
근데 모델 X는 지금 팔았으면 보조금 싹 다 물어내셨을텐데요?? 그렇게 하신건가요? 이해가 안되네요
그냥 개인적인 의견 같다..
충전 안시켜도 마일드하이브리드 같이 사용해도 연비 괜찮고 출발시 전기모터로 출발하는 질감이 괜첞다..
여러가지 시각으로 생각보길..
당신에 주장이 다 맞는게 아니다..
옆에 사람과 실제로 해당차를 타는 사람들이 좋다면 이유를 물어보고 리뷰를 작성해라..
너무 가벼이 생각없는거 하는거 같다..
너무 편협된 것 같네요!적어도 5개월 이상 타 보셨다면 몰라도....
플러그하이브리드산 차주 현실부정하는거 꿀잼이네요 ㅋㅋ 제조사 환경규제에 내돈투자해서 기여하는 우리 호구 플러구인 차주들 😅
직원이 몇분인가요?
항상 화이팅 하세요 ㅎㅎ
발끝신공은 하이브리드 차나 그렇지 플러그인 하이브리드는 풀악셀해도 괜찮습니다. 전기로 40km로 기름 한방울 안쓰고 다닐수도 있고 복합으로 다녀도 전비가 530이 16이상 나오니까요~^^
시기적으로 아주 적절합니다. 내연기관과 전기의 느낌 둘다 잡을수 있습니다. ㅎㅎ
네 다음 자기위로
편집자분님 자막좀 넣어줘요! 더 재밋게 할수도잇을거같아요
쏘츻하4년차유저입니다
6개월지나면 무뎌집니다ㅋㅋㅋㅋ
무뎌진다는의미가 어떤뜻인지요? 전 320i 330e 놓고 고인중입니다만 무게와 트렁크공간때문에 결정못하고있어요. 또한 배터리는 기간이 지날수록 효율이 떨어질거구..
역시 믿거노
노사징 옆트임 수술비는 아끼겠네.
역시 믿고 보는 리뷰^^
카마로, m5 두가지 타보고 530e도 타고있지만 이번리뷰는 좀 믿음이 안가네요..
m5타던사람이 왠 530e타는 쫌생이가 되었는가. sm5로 헷갈린건아닌고?
@@KANADA-dv2ib 차가 한대만 있다고 생각하니?? 다 너같지 않아~
@@KANADA-dv2ib 아..미안해요...차가 없을수도 있구나...
@@쩐이욤tv m5인증해보소 인증하면 내가 사과하마! 넌 그냥 530e 사고 호구당해서 ㅂㄷㅂㄷ하는거로 보인다.설마 지인차 빌려서 하루타고 탔다는건 아니겠지?
내가 왜 너한테 시간을 낭비함???? m5는 예전 모델 탄건데??? 너한테 한 얘기아닌데 왜 발끈함??? ㅋㅋ
거의 병적으로 싫어하는 듯..... ㅋㅋ
비엠. 렉서스 고민하다가.영상보고 렉서스 결정합니다
인프라가 전혀 되어있지않음 아파트주택을 뭐 어케 해.. 다부셔? 주차공간 적게 만들고 충전소 세워? 반대 엄청심하고, 회사앞에는 어쩔거며, 충전 속도는 어쩔겨.. 등등 엄청 많음.. 아직 멀었어요 회사도없고 집도없고 휴게소도 5대정도 이고.. 거기서 피곤한상태에서 충전하면서 몇시간 을...
전기차도 아니고 하이브리드임 상황 되면 전기 꼽고 아니면 기름 넣고 타믄 되지
것도 상황이 힘들면 내연기관차 사면 되고
전원주택 살면 개꿀이네
굿
국산 하이브리드타는데 발끝신공 인정합니다. ㅋ 남의편이 몰면 연비 안나와서 짜증나여 ㅋㅋ
근 1~2년동안
직병렬, 병렬, 직렬에 우선을 둔 직병렬.
한국 리뷰어중 뚝심있게 노사장님이 팠어요.
솔직히 이렇게 파준 리뷰어 없구요.
그리고 댓글들 보면 하브 체계도 아직 잘모르시는분 계시는데
과거 하브 리뷰 차량들 영상들 좀 제발 보세요.
딱보니
bmw랑 토요타랑 친환경차 협력한거 모르나 보네요
bmw가 흉기같이 어설프게 흉내만 내는 브랜드는 아니죠
bmw가 패리전에 530e판다고 끝물 같아요?
페리에 그대로 나옵니다.
세상에 몇년을 연구 개발하는 개발자보다
유튜브에서 리뷰하는 아마추어 말이 옳다고 믿는
ㄷㅅ이 있다니 서글퍼요
너나 하브와 플러그인 하브가 어떤 차이가 있는지 공부하세요
@@user-ui6xz7bb2w ㄷㅅ아.
도요타 기술협약된게 비엠뿐이냐?
애세끼처럼 도요타 협약하나로 병렬이
ㅆㅂ 뭐가 어떻게 바뀌는데...
병렬. 직병렬 둘다 현재는 방식과
메이커를 떠나서 효율을 극대화하고 있어.
기술적 퀄리티는 도요타겠지만
이젠 격차가 많이 줄어든셈이지.
야.
노사장 하이브리드 리뷰를 기술적으로
테클걸어봐.
리뷰어 얘기듣지 말라고 ㅈㄹ 똥싸고 다니지말고.
ㅂㅅ세키 야.
비엠 플러그인하브를 있는 그대로 노사장이 리뷰했고
난 순수히 하브 방식차이 좀더 찾아보라고 한거야.
땅꼬마 옆차기 존물세캬
@@htriple7469 학범이 많이 빡쳤네ㅋㅋㅋㅋㅋ 크크루삥뽕ㅋㅋ
근데 충전은 공짜인가요?
충전값까지 따지면 더 손해일 거 같은데
아닌가요?
충전바포함 차이에요
그럼 충전은 평생 무료인가요?
썸넬 하이드리드 무엇?
이분 하이브리드 자동차 안타본 듯. 이론적으로만알고 있는 거랑 오래 타본 거랑 다름. 절~~~~~~ 대 며칠 타보고 하브 특성을 이해 못함.
재밌게 볼게요~
화가 많네
발 끝 신공
리뷰의 끝판왕이군.
530e 오너인데
정말 공감가네요. 굿.입니다
충전인프라가 좋은곳고 60km내외는 530e 좋아요
호구 한명 추가요
노사장님 리뷰 잘봤습니다. 요즘 현대 3세대 플랫폼부터 나오는 하이브리드 리뷰 한번 해주시면 좋겠습니다. 3세데부터 병렬식이지만 이질감을 전혀 느낄 수 없다고 해서 노사장님 평이 궁금하네요.
헤이딜러광고 그만나와라~
지긋지긋하다~
천오백 기름값 하겠음
마스크나 좀 끼소
기름아낄라면 왜 비싼차사는거고 ㅋㅋ
걍 경차사지
아 이영상리뷰 진짜 웃겨죽는가알았네요 ㅋㅋ
좋은점은없어요?
따끈한댓글5등ㅋㅋㅋㅋ
이사람은 영상마다 기를쓰고 플하 엄청 까네
뭔일 있어요 아재?
1500만원 이자드립..
음....
동아전과.....ㅈ.....ㅏ
있는사람리뷰는 못믿겠네
53 원따봉!