동의 합니다. 530e 는 530i와 비교하는게 맞는것 같고 프로모션이 빵빵해 530i 와 가격 차이가 없거나 더 쌉니다.(옵션 차이 생각만해봐도 더 싸다고 봐도 되지요.) 그럼 530e로 가서 기름값뺀다고 생각하고 탈 필요가 없습니다. 사서 운행하는 순간 이득이니까요.
충전안하고 사용해도 일반 하이브리드처럼 구동이 됩니다.(회생 제동 및 엔진으로 구동과 충전을 효율적으로 합니다. ) 물론 배터리 컨트롤 모드를 충전용으로 쓰면 본 동영상에서 말하는것 처럼 효율이 무척 떨어지며 연비도 않나옵니다만 배터리 컨트롤 모드는 말그대로 배터리 용량을 유지 시켜주는 모드이기에 이미 충전돼 있는 배터리를 추후 사용하기 위해(고속 도로 운행 후 시내에서 전기로 운행하기 위해)사용하면 설정해 놓은 배터리 용량을 유지하며 하이브리드 모드로 작동 합니다. 물론 배터리 충전까지 하면 전기차 처럼 쓰며 유류비를 많이 아낄수 있지만 충전을 못해도 동급 국산 하이브리드와 연비가 비슷하거나 더 잘 나옵니다. 승차감 및 주행 능력은 비교 불가이고요. 출고해 두달째 타고 있는데 정말 매력있고요, 프로모 및 기타 서비스까지 다 받으면 동급 530i 후륜 모델과 돈백 정도도 차이가 않납니다. 대신 530e는 레이져라이트 및 소프트클로징 서라운드뷰등이 들어가 있으니 옵션값으로 생각하면 오히려 가솔린 버전과 가격차이가 없거나 오히려 더 저렴합니다. 비슷한 가격이라면 당연히 플러그인 하이브리드가 더 좋습니다. 더군다나 엑부모드쓰면 300마력가까이 뽑아주니 530i와 또 다른 짜릿함이 있습니다. 엑부쓰려면 배터리 완충해야한다고 하시는 분들 계시는데 기본적으로 하이브리드 차량들 처럼 기본 전기는 충전이 유지된 상태로 운행이 됩니다. 배터리 게이지에 운행가능 거리 0으로 나와도 하이브리드 운행을 위해 계속 충전과 사용을 하고 있고 항상 배터리 전기가 남아 있으며 그동안 운행하면서 엑부 및 스포츠 모드 사용시 배터리 없어서 출력 않나온 적 한번도 없네요. 연비 운행을 위한 운행하며 그것도 재미있지만 스포츠나 엑부로 땡겨주면 그것도 재미네요.
530e는 노사장님이 생각하는 스포츠 주행은 다른5시리즈에 비해 떨어지지만. 전기모드 주행시 고급진 승차감으로 모든걸 상쇄 가능한 차량입니다. 연비는 520d가 훨씬 좋아요. 하지만 엔진 소음 없이 주행하는 향후 나오게될 고급 전기차량이 어떤 주행감을 줄지 대략적으로 보여주는 모델 이라 생각됩니다.
@@신형준-g3r 누누히 말하지만 노사장은 극한의 BMW 빠이고 그 만큼 스포츠성에 목숨걸고 리뷰하는 스타일임. 이 양반 리뷰하는 대로 운전하는 인간들 거의 없음. 여기 댓글 다는 애들중에 노사장처럼 운전한다는 애들 90퍼는 아가리파이터고 남은 10퍼는 곧 뒤지거나 차 폐차 몇번 하고 마티즈 몰 애들임. 사람답게 운전하는 드라이버들이 느끼는 EV 갬성을 이 양반들은 모름. 아마 여기서 아가리 터는 애들중에 몇년 전 쏘울 초창기 하이브리드 같은 차 제외하고 요즘나오는 현기 그랜저, K7 이상급 하이브리드 타본 애들 반도 없을거임. 좋게 말해서 와인딩이지 다 같이 운전하는 산에서 언제 반대차선 차가 튀어나와도 모를 도로에서 개 새끼들처럼 잡아 돌리고 밟아대며 운전하는 병신들 제외하고 EV갬성에 빠지면 질질 쌀 애들 많음. 전기차는 전기로만 가야하니 충전 불안함을 가지고 있는 상황에 하이브리드는 굉장히 좋은 선택지이고 요즘 왠만한 아파트 지하주차장에 전기차 충전기 많이 설치되어 있으니 아파트 사는 사람들 혹은 개인주택 차고지 있는 사람들. 그 중에 특히나 회사와의 거리가 왕복 30~50km 사이일 경우 플러그인 하이브리드는 꽤 괜찮은 선택지가 됨. 아무래도 일반 하이브리드는 엔진개입이 잦기 때문에 플하가 EV갬성 빨기는 더 유리하긴 하지. 괜히 장거리 뛰다가 충전하고 할 필요까지는 없으니까 소나타-그랜저 급에서 하이브리드, 플러그인 하이브리드 실사용자의 평가가 이 정도고 BMW가 적어도 쟤네들보다는 더 좋겠지 시부랄거. 최신 하브, 플-하 차들 실사용 안해본 애들은 하브얘기만 나오면 뭐가 좋니 어쩌니 아가리 털지말고 직접 며칠간 몰아보길 바람. 내가 노사장 하이브리드 관련 글마다 쓰는 댓글인데 노형 정신차려 이제. 하브차만 몰면 무슨 지구를 생각하면서 타니 뭐니 개 좇같은 소리 하는데. 형 그냥 형이 좋아하는 존나 쏘는차 타고 존나 쏘는것만 찍어. 잘하는 것만 하라고. 하브, 전기차 타는 사람들은 애초에 미친새끼처럼 운전 안해서 그 정도 운동성능도 필요 없고, 지구 생각해서 하브 타는 없어. 뭔 하브 차만 탔다고 하면 이게 환경적으로 어쩌구 저쩌구... 정신차려 형. 형이 졸라 좋아하는 스포츠성 다분한 차들 형 처럼 운전하면 ㅅ;ㅂ 매연 철철철 타이어 분진 철철철 환경적으로 존.나게 안좋은 거알지?
저도 플러그인 하이브리드를 살까 고민했었어요. 링컨 에비에이터가 지금 계약받고 있는지 모르지만, 제가 여러 차종을 비교하면서 계약할 때 플러그인 하이브리드가 나온다고 해서 그걸 살까 고민하는 분이 많았고, 저도 약간 고민했거든요. 저는 결국 플러그인하이브리드와 전혀 상관없는 X7 40i를 사긴 했지만... 만약 제가 계약할 때 X7에 플러그인하이브리드가 곧 나온다고 했으면 고민했을 것 같아요. 왜냐하면 잘 몰랐거든요. 그냥 배터리 방전되고 충전 안하면 기존의 가솔린 엔진의 성능 그대로를 쓸 수 있다고 지례 짐작했었습니다. 전기모터가 주는 출력을 보너스 정도로 여겼던 것이죠. 차는 좀 비싸져도 출력에 욕심내는 사람들 입장에서는 옵션으로 쓸 수 있을 것 같은 전기모터가 매력적으로 보입니다. 하지만 노사장님 덕분에 아주 잘 알았네요. 감사합니다. 제 인생에 플러그인하이브리드를 살 일은 없겠어요? ㅎㅎㅎ
![[노보스] 일본vs독일 하이브리드 최강자는? 근데 아직은.. Not Yet | BMW 530e 하체 2부_노사장](http://i.ytimg.com/vi/G8juLSzJDe8/mqdefault.jpg)
![[노보스] 일본vs독일 하이브리드 최강자는? 근데 아직은.. Not Yet | BMW 530e 하체 2부_노사장](/img/tr.png)
![[노가리]속고 있었던 배신의 플러그인 하이브드의 충격....](/img/1.gif)
아이고 노사장님 팬인데... 이영상에 가장큰문제는
1. 530E가 모터 + 엔진 300마력 가까이되는데 노사장님이 밟았을땐 안느껴진다 라고 하셨는데 당연히 안느껴지죠 ...
300마력을 쓰려면 스포츠 엑스트라 부스터모드로변경을해야하는데 그냥 일반모드로 해놓고 잘모르겠다고하네요...
일반모드는 전기110마력 or 엔진 180마력 둘중 하나만 쓰니 530I보다 빠르다고 안느껴지죠 ㅋㅋ 오히려 느리죠
엑부 모드로 달리면 6GT보다도 가속이 빠릅니다
2. 또한 배터리잔류랑이 없다하더라도 520I 보통 10키로 연비찍힐때 530E는 15이상나오죠 ..회생제동 충전도 소량이지만 충전되구요..
물론 뭐 차값차이를 상쇄하지못하는건 맞아요 ㅎㅎ
3. 천만원아끼고 520I를 사서 기름값하는게 낫지않냐하는데... 사실 옵션자체가 다르죠... 옵션차이도 몇백이상날겁니다
아마 530E타보신분들은 520i하고 비교가 안될겁니다.. 여러가지 재미가있는차는 확실하니깐요..
노사장님 리뷰도 틀릴때가있네요~ 하지만 잘보고있습니다 화이팅하세요~
동의 합니다. 530e 는 530i와 비교하는게 맞는것 같고 프로모션이 빵빵해 530i 와 가격 차이가 없거나 더 쌉니다.(옵션 차이 생각만해봐도 더 싸다고 봐도 되지요.) 그럼 530e로 가서 기름값뺀다고 생각하고 탈 필요가 없습니다. 사서 운행하는 순간 이득이니까요.
530e사려 고민 중이였는데, 노사장리뷰보니 역시나 5시리즈에 맞게 맞춘 중량에 비해 높으니 주행감이 소화를 못한다고 하니 530i로 기우네요. 역시나 전용프레임 아니면 한계는 어쩔수없는거군.
노사장님 리뷰가 가독성이 최고로 좋은듯. 암만들어도 가장 전문성이 느껴짐.
전기차는 미쿡처럼 개인차고가 있어야 ㅋ
우리 단지, 우리동쪽 지하 주차장에 충전기 20여대 있는데?
와이프차로 강추합니다..
기존하이브리드의답답함없이업습니다
최근에 c200쿱 재규어xe 330e a5
집에큰차가두개라 그이상은겹쳐서
4가지를 딜러분에게부탁하여
코스길게해서 1시간식 시승하였습니다..
와이프30 저30분
재규어외외로괜찮았습니다 가격도착하고
근데 전시장을 매물로내놔 곧사라진다는말에
as가힘들거같아패스
c쿱너무이뻣으나 핸들과 악셀이 가장무거웠습니다
일단 터치가안되는불편함
내년에 뻔히페리인데 아직공지가없기에
2년은 걱정없을거라말하는딜러..거기다가
벤츠e클신형집에한대잇지만 재구매등 일체할인안된다는점 이뻣지만패스
a5스포츠백..a6에비해너무나떨어지는 내부..
신형이라는데 모니터가어색..
운전하기는 편했으며 옆차경보가 사이드미러끝이아닌
사이드미러 옆에있어 상당히잘보여서좋았으며
유일하게통풍시트가있었습니다
330e
집에있는차가640이라
생긴것도비슷하고 은색이라 못생겨보여
와이프가 제일타기싫어했습니다
하지만 타자말자
경쾌한 악셀반응 엄청난승차감
같은체급이지만 차이가너무나네요
짧은주행거리와 아파트지하주차장에서
충전가능한점..
330e계약하고왔습니다
색깔은 주황에 블랙시트..
다들 시승기도좋지만
꼭집접시승해보시고구매하시길바랍니다
시승기보다 도움됨 🤣
충전안하고 사용해도 일반 하이브리드처럼 구동이 됩니다.(회생 제동 및 엔진으로 구동과 충전을 효율적으로 합니다. ) 물론 배터리 컨트롤 모드를 충전용으로 쓰면 본 동영상에서 말하는것 처럼 효율이 무척 떨어지며 연비도 않나옵니다만 배터리 컨트롤 모드는 말그대로 배터리 용량을 유지 시켜주는 모드이기에 이미 충전돼 있는 배터리를 추후 사용하기 위해(고속 도로 운행 후 시내에서 전기로 운행하기 위해)사용하면 설정해 놓은 배터리 용량을 유지하며 하이브리드 모드로 작동 합니다.
물론 배터리 충전까지 하면 전기차 처럼 쓰며 유류비를 많이 아낄수 있지만 충전을 못해도 동급 국산 하이브리드와 연비가 비슷하거나 더 잘 나옵니다. 승차감 및 주행 능력은 비교 불가이고요.
출고해 두달째 타고 있는데 정말 매력있고요, 프로모 및 기타 서비스까지 다 받으면 동급 530i 후륜 모델과 돈백 정도도 차이가 않납니다. 대신 530e는 레이져라이트 및 소프트클로징 서라운드뷰등이 들어가 있으니 옵션값으로 생각하면 오히려 가솔린 버전과 가격차이가 없거나 오히려 더 저렴합니다. 비슷한 가격이라면 당연히 플러그인 하이브리드가 더 좋습니다.
더군다나 엑부모드쓰면 300마력가까이 뽑아주니 530i와 또 다른 짜릿함이 있습니다. 엑부쓰려면 배터리 완충해야한다고 하시는 분들 계시는데 기본적으로 하이브리드 차량들 처럼 기본 전기는 충전이 유지된 상태로 운행이 됩니다. 배터리 게이지에 운행가능 거리 0으로 나와도 하이브리드 운행을 위해 계속 충전과 사용을 하고 있고 항상 배터리 전기가 남아 있으며 그동안 운행하면서 엑부 및 스포츠 모드 사용시 배터리 없어서 출력 않나온 적 한번도 없네요.
연비 운행을 위한 운행하며 그것도 재미있지만 스포츠나 엑부로 땡겨주면 그것도 재미네요.
530e는 노사장님이 생각하는 스포츠 주행은 다른5시리즈에 비해 떨어지지만. 전기모드 주행시 고급진 승차감으로 모든걸 상쇄 가능한 차량입니다. 연비는 520d가 훨씬 좋아요. 하지만 엔진 소음 없이 주행하는 향후 나오게될 고급 전기차량이 어떤 주행감을 줄지 대략적으로 보여주는 모델 이라 생각됩니다.
글쎄요! 사람마다 다르겠죠?저는 충전 안하고도 이런 주행감 주는 하이브리드차 별로 못봤는데요!
이 비싼차를 연비 때문에 타는 분이 얼마나 있을까요?주행감이 아주 재미있는 차입니다.
맞아요 ㅋㅋㅋ연비도 그렇지만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ솔직히 전기차의 그... 조용감성이...
연비도 연비인데 근본 브랜드로 순수 전기차의 느낌을 맛보려고 삽니다.
구독 좋아요 ㅎㅎ
믿고보는 노사장님...화이팅!!!
BMW~ good
믿고 보는 노보스 선딸후감~!!
빨리 리뷰 2부 올려주세요 현기차 탈 것 같단 말이에요~!! >ㅁ
아 제발 다들 함타보고들 말씀하셔요ㅜ 연비가 아니라 주행질감이나 정숙성땜에 탑니다 ㅎㅎ
미치것네 주행질감따질꺼면 530i를사지.... 상식적으로 무게로나 주행질감으로나 코너링 순간가속 다뒤쳐지는데 거기서 주행질감을 운운하면되나요
밤에는뜨겁게// 전기주행질감은 30i에 없는데....
주행질감 ㅋㅋㅋㅋ 비엠 플하는 주행질감 제로입니다.
멍청한 아가리 파이터들이 득실하네
530e 타보고 말해라 눈으로 탄척하지 말고 그러니간 노빠들이 욕먹지 노사장처럼 ㅋㅋㅋㅋ
530e는 연비때문에 타는차가 아녀 멍청이들아 연비생각하면서 누가 7천 넘는차를 사냐 빠가사리 노빠들..
저차는 주행질감이 6기통 같은 느낌나고 530i에 비해 더 고급진 승차감으로 타는거다 연비는 덤으로 따라오는거고 ...
일반하이브리드 차랑 다른거다
@@신형준-g3r 누누히 말하지만 노사장은 극한의 BMW 빠이고 그 만큼 스포츠성에 목숨걸고 리뷰하는 스타일임. 이 양반 리뷰하는 대로 운전하는 인간들 거의 없음. 여기 댓글 다는 애들중에 노사장처럼 운전한다는 애들 90퍼는 아가리파이터고 남은 10퍼는 곧 뒤지거나 차 폐차 몇번 하고 마티즈 몰 애들임.
사람답게 운전하는 드라이버들이 느끼는 EV 갬성을 이 양반들은 모름. 아마 여기서 아가리 터는 애들중에 몇년 전 쏘울 초창기 하이브리드 같은 차 제외하고 요즘나오는 현기 그랜저, K7 이상급 하이브리드 타본 애들 반도 없을거임.
좋게 말해서 와인딩이지 다 같이 운전하는 산에서 언제 반대차선 차가 튀어나와도 모를 도로에서 개 새끼들처럼 잡아 돌리고 밟아대며 운전하는 병신들 제외하고
EV갬성에 빠지면 질질 쌀 애들 많음. 전기차는 전기로만 가야하니 충전 불안함을 가지고 있는 상황에 하이브리드는 굉장히 좋은 선택지이고 요즘 왠만한 아파트 지하주차장에 전기차 충전기 많이 설치되어 있으니 아파트 사는 사람들 혹은 개인주택 차고지 있는 사람들. 그 중에 특히나 회사와의 거리가 왕복 30~50km 사이일 경우 플러그인 하이브리드는 꽤 괜찮은 선택지가 됨. 아무래도 일반 하이브리드는 엔진개입이 잦기 때문에 플하가 EV갬성 빨기는 더 유리하긴 하지.
괜히 장거리 뛰다가 충전하고 할 필요까지는 없으니까
소나타-그랜저 급에서 하이브리드, 플러그인 하이브리드 실사용자의 평가가 이 정도고
BMW가 적어도 쟤네들보다는 더 좋겠지 시부랄거.
최신 하브, 플-하 차들 실사용 안해본 애들은 하브얘기만 나오면 뭐가 좋니 어쩌니 아가리 털지말고 직접 며칠간 몰아보길 바람.
내가 노사장 하이브리드 관련 글마다 쓰는 댓글인데 노형 정신차려 이제.
하브차만 몰면 무슨 지구를 생각하면서 타니 뭐니 개 좇같은 소리 하는데. 형 그냥 형이 좋아하는 존나 쏘는차 타고 존나 쏘는것만 찍어. 잘하는 것만 하라고.
하브, 전기차 타는 사람들은 애초에 미친새끼처럼 운전 안해서 그 정도 운동성능도 필요 없고, 지구 생각해서 하브 타는 없어.
뭔 하브 차만 탔다고 하면 이게 환경적으로 어쩌구 저쩌구... 정신차려 형. 형이 졸라 좋아하는 스포츠성 다분한 차들 형 처럼 운전하면 ㅅ;ㅂ 매연 철철철 타이어 분진 철철철 환경적으로 존.나게 안좋은 거알지?
믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!
노사장님 화이팅 하세요 더운데...모든 직원들도
역시 대한민국 일타 자동차리뷰어의 리뷰
깔것 까고 칭찬할 것 칭찬하고 멋지네요.
저도 플러그인 하이브리드를 살까 고민했었어요.
링컨 에비에이터가 지금 계약받고 있는지 모르지만,
제가 여러 차종을 비교하면서 계약할 때 플러그인 하이브리드가 나온다고 해서
그걸 살까 고민하는 분이 많았고, 저도 약간 고민했거든요.
저는 결국 플러그인하이브리드와 전혀 상관없는 X7 40i를 사긴 했지만...
만약 제가 계약할 때 X7에 플러그인하이브리드가 곧 나온다고 했으면 고민했을 것 같아요.
왜냐하면 잘 몰랐거든요.
그냥 배터리 방전되고 충전 안하면 기존의 가솔린 엔진의 성능 그대로를 쓸 수 있다고 지례 짐작했었습니다.
전기모터가 주는 출력을 보너스 정도로 여겼던 것이죠.
차는 좀 비싸져도 출력에 욕심내는 사람들 입장에서는 옵션으로 쓸 수 있을 것 같은 전기모터가 매력적으로 보입니다.
하지만 노사장님 덕분에 아주 잘 알았네요.
감사합니다. 제 인생에 플러그인하이브리드를 살 일은 없겠어요? ㅎㅎㅎ
펀 드라이빙 보단 연비를 우선시한거냐 bmw! 중량이 부담으로 다가오는
530e 리뷰 잘봤습니다! 노보스 화이팅입니다!
20만 코앞까지 왔습니다 올안에 30만 고고고
차주 분은 환경 애호가 입니다 힘내세요 노사장님 너무 ... ㅎㅎ
믿고 보는 노보스~~^^*
구독자 18만명 축하드립니다 앞으로도 우리에게 좋은 리뷰 부탁드리고 번창하시길 기원합니다 노사장님 화이팅!
영상 자주 찾아보는데 제가 생각하는 조건에서 생각하는 좋은건 못봤어요 조건이대면 비행가사서 타고다니지 도로에서 안다니지 평민이 살수있고 유지할수 있는 영상많이 부탁드립니다
조선의 가장 완벽한 자동차 리뷰어☆
흐물흐물 노사장님👍
플러그인 하이브리드 탈 바에는 출퇴근용 경차를 한 대 운행하고 세컨카를 두는게 낫다. 매일 충전 그거 사람 미치게 만든다.
은근 스트레스가 맞습니다
주차자리 없으면 더스트레스
ㅇㅇ좋은 아파트 살아야 타는차긴 하지ㅎ
프러그인 하브 타면 연비생각하는 찌질이라는 틀에박힌 생각은 대체 어디서 나오는것일까
아저씨같으면 출퇴근 하겠다고 모닝한대, 패밀리카로 그랜저 한대 살건가요? 운전자가 한명이면 병신짓이지. ㅋㅋㅋ 진짜 탁상공론 오진다.
링컨 mkz 하이브리드에서 넘어가는데 집밥 회사밥 다 먹일수 있고 출퇴근거리 5k라 개꿀빨거 같음.
노보스 화이팅입니다
무개배분 X , 무게배분 O
믿고 보는 노보스~~~
530e 너무 잘타고 있네요..집밥있으면 진짜 10초 투자하면 됨 ㅋ , 출퇴근 왕복 20km라 이틀에 한번 충전~
비엠 너무 갖고 싶은 차 ㅠ
주택 사는 사람들을 위한차죠.. 차고에 넣고 바로 충전하고.
17:51 일반적인 전기차 배터리 용량이 40 45라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 십년전이가
캠리하브타는중인데 한2년타면 연비 전혀신경안쓰게됨. 고속도로 좀 올리면 대충 18에서.19정도 타게됨. 시내만타면 17 정도.
530i 530e 둘다 타봤지만 530e를 타는 이유는 연비 때문이 아니다. 정숙성과 주행 질감이 530e 가 530i 뺨따구 때린다. 타보지 않고 떠드는 아가리파이터들은 꼭 530e 타보고 떠들어라
배터리 다달면 아반테에 풍차돌림 당한다는 530e?
@@KANADA-dv2ib 무식한소리하고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@KANADA-dv2ib 안타봤으니 이런소리하지 ㅋㅋㅋ배터리 다닳아도 제원상 출력 다 나온다 하이브리드 원리 공부하고 오도록
@@KANADA-dv2ib차도없는시키 ㅋ
레이싱선수도 극한주행이 아니면 느낄 수 없는 것 같다는 그 주행질감을 막히는 고속도로에서~~ 오!!!
차알못 티내나? 시내만 달려도 각 차량마다 엔진느낌이나 변속기 느낌 느껴지는구만
잘보고있습니다!!ㅋㅋ 노사장님 삼성차는 리뷰안해주시나요?ㅠㅠ XM3 사고 싶은 사회초년생인데... 궁금해서 댓글남깁니다ㅋㅋ 항상 잘보고 있습니다ㅋㅋ 감사합니다ㅋㅋ
XM3 햇는디 좀 찾아봐여
no.1
이상하네. 530e가 가속감은 530i보다 빠른게 딱 느껴지던데? 내 530i가 이상한건가?
초반 스타트가 전기모터 어스트로인해 530e가 빠르게 느껴진것은 아닌가요? 중저속에서는 아닐수도...
당연히 연비지 ㅋㅋㅋㅋ 누가 지구를 생각해서 사 인간적으로 ㅋㅋㅋㅋ
참리뷰어 고고고
주행 ㅋㅋ
530i를 그렇게 완벽하다고 극찬해놓고, 530e를 이렇거까지 깐다?
이해가 안되네요.무게차이 300?
기름 풀주유시, 100키로 안팍인데 이건뭐 팩트도 없고...베터리 0이면 전기모터 어시스트 안들어가고 있는줄 아시나보네요.
설마 이차 이렇게 까는이유가 모트라인 윤성로가 극찬해서 일부러 까내리나요?ㅎㅎ정배우님 삼자대면 보고왔어요ㅎ
530e 산사람은 호구잡힌겁니다..
@@KANADA-dv2ib 바보인가...? 리뷰에서 한말중 천만원아끼고 그돈으로 휘발유넣고다닌다 맞는말임~~근데 하나 간과한건 520I옵션 비교하면 530E가 천만원가까이 좋을듯..... 거기에 전기 및 휘발유로 타는 재미는 덤
1등!
늦었다
24 원따봉!
3등
대체 외제차면서 연비따지는인간 스팅어 디젤사는인간 이해안감ㅋㅋㅋ 걍 국산차사라 죶븅신들아 돈도없으면서 꼴에 본건있어가지고
외제차사면서 연비 따지면안된다는 생각은 어디서 나온거지?? 단면적으로만 세상을바라보시네 하긴...외제차를 안타봤으면 이런말할수는있겠네요
스팅어 디젤은 ㅇㅈ 그럴거면 과학 5호기사라!
쓰레빠도 아니고 포빠 ㅠ
2빠
노사장과 경기도지사의 공통점, 할말은 하고 그 말에 책임 지고 실천하는 인간성임.👍
여기서 가짜총각은 왜나옴?