Счастье-это когда совсем недавно открыл для себя канал дяди Вани и тебе только предстоит насладиться всеми его видосами. Спасибо за твоё творчество,Иван Сергеевич!
Приношу Ивану свои извинения. Я был не прав по поводу победы. Иван прав. Опель капитан прообразом служил. Фильм «Колеса страны советов 8» подробно рассказано про победу
Не хватает хромироного кольца сигнала на руле! Дядя Ваня молодец раскрыл всю историю модели! А кабриолет тем более в оригинале это сейчас джек-пот для коллекционеров!
Тогда модно было колёсные диски в цвет слоновой кости красить. И зеркало на двери не родное - родных не было, люди потом от 21 Волги ставили, это оно. И да, подфарники передние белые. Там лампа даухнитевая, 5 и 21 свечи. 5 св. на габарит (для экономии не включались с фарами), 21 свеча на поворотник. Моделька правда классная, мне нравится :) Да, помимо м72, ещё м20в надо для полного комплекта - это третья серия, внешне отличается клыками на бампере и облицовкой, там балки вместо "тельняшки"
У нас в Кишинёве пару раз видел точно такого же цвета "победу"-кабриолет на праздник 9 мая, правда оконных рам и стёкол на дверях у неё нет - есть только ветровое стекло. Складной крыши тоже нет. Это видимо доработка сделанная самим владельцем.
На 11:50 видно, что у машины 2 рычага КПП: один на руле, и один на туннеле кузова. Правда не знаю, где он располагался на настоящей Победе-кабриолет, но точно их должно быть не два.
@@flali1979 Посмотрел. Рычаг КПП там был напольный, в отличие от обычных "Побед" с жестким верхом, где он располагался на рулевой колонке. Интересно, чем было продиктовано такое решение?
В модельке сделали 2 рычага КПП. На полу рычага не должно быть, т.к. он был там только на первой серии ГАЗ-М-20 ". На последующих сериях ручка перекочевала на руль.
по-моему, подписка лишь усложняет дело. Гораздо проще и лучше заказывать модели в инет-магазинах. Кроме того, не может нравиться буквально вся коллекция. Я бы, если бы имел желание, всё равно, не все бы модели от "Ашет" покупал. Из всей 30ки - лишь 10 я бы купил. А остальные, не по душе.
flali1979 да дело не в том хороша подписка или плоха сама по себе, а дело в том что дядя Ваня рекламирует и говорит то чего нет ! Подписка это как дополнительный инструмент P.s лично я покупаю выборочно модели.
Дядь Вань извини.на прошлый видос не заходил.со временем нынче совсем худо. Но как тока так сразу. Ждём с нетерпением новых видео.удачи.PS:подписка в качестве извинения.
Ничего удивительного с середины войны советское руководство разрабатывало планы по восстановлению гражданской инфраструктуры, читаем тематичные книги Ю.И.Мухина....
Здравствуйте Иван, у меня вопрос, могу ли я подписаться на этот журнал, если проживаю не в России, все мои попытки подписаться почему то блокируются. Заранее благодарю
Возможно я не прав,но победу разработали еще во время войны. И не опель был прародителем победы,а какой то американский автомобиль. Возможно я не прав.
да, есть такое. Не скажу точно, какая машина, но именно она и послужила прототипом "Победы". Правда, не без русских недоделок. Как бы, солидно звучит, что "Победа" - первая в мире машина с кузовом понтонного типа, а в реальности, взяли прототип из США и слегка изменили дизайн. Который выдали "первый в мире". Увы.
а чего сам не сказал что ашет облажался с ручкой КПП?? ах, да ты же только хвалишь, продался дядя Ваня. В начале, когда только начинал сниматься обзоры, говорил "ПО МОЕМУ МНЕНИЮ ашет являетесь лидером... " , а теперь сразу "является лидером...".
Ваньша,не смеши мои ботинки,сделали кабриолет,потому что не хватало прокатного листа(ты так пояснил).На самом деле,сделали его для южных городов(в основном, причерноморских) и сделали на хорошем международном уровне.Известно,что наша страна в то время была одной из ведущих мировых держав.И мы ни в чём не хотели уступать Америке.Как известно,Сталину очень нравились американские автомобили и была поставлена задача,сделать не хуже,а даже лучше,чем у американцев.Вот и работали конструкторы над этой целью.В Америке,после войны, особенно в южных штатах,такие автомобили были очень сильно востребованы.Поэтому и у нас решили сделать такие же,тем более,что территории у нас большие и где применить этот автомобиль, соответственно нашли.
но, в любом случае, причина "не хватало" в СССР являлась просто тупостью! За рубежом, почему-то, если "не хватает" - устанавливают стоимость изделия дороже, делая, таким образом, спрос меньше. Второе. Данный пример показывает, насколько экономика неординарная сама по себе. Как бы "не хватало", а по себестоимости "Победа" кабриолет выходила дороже! То есть, цена на сырьё, на комплектующие - сама по себе, не всегда что-то прямо значит!
очевидно, сказка. Но, скорее о том, как у нас не гаразды были придумать действительно нормальные названия для машин. Первое. Весь модельный ряд должны были именовать одним названием. Почему "Победа" одна-единая, а дальше пошли сугубо "Волги"? Значит, "Победу" обязаны, изначально, назвать "Волгой". Второе. Если уж "Победа", то дальнейшие машины обязаны были называться "Победами", а не "Волгами".
Счастье-это когда совсем недавно открыл для себя канал дяди Вани и тебе только предстоит насладиться всеми его видосами. Спасибо за твоё творчество,Иван Сергеевич!
Ерёмин Максим ПОЛНОСТЬЮ СОЛИДАРЕН 👍
Неточность- на рулевом колесе нет хромированного обода для подачи звукового сигнала .
Его там никогда и не было))
Приношу Ивану свои извинения. Я был не прав по поводу победы. Иван прав. Опель капитан прообразом служил. Фильм «Колеса страны советов 8» подробно рассказано про победу
Смотрю, Иван Сергеевич.. "скрутил" мишку, чтобы загадывать желания)))
Не хватает хромироного кольца сигнала на руле! Дядя Ваня молодец раскрыл всю историю модели! А кабриолет тем более в оригинале это сейчас джек-пот для коллекционеров!
"Снимать нечего..." Да серию роликов Камышмаш можно пересматривать десяток раз!!!
Тогда модно было колёсные диски в цвет слоновой кости красить. И зеркало на двери не родное - родных не было, люди потом от 21 Волги ставили, это оно.
И да, подфарники передние белые. Там лампа даухнитевая, 5 и 21 свечи. 5 св. на габарит (для экономии не включались с фарами), 21 свеча на поворотник.
Моделька правда классная, мне нравится :)
Да, помимо м72, ещё м20в надо для полного комплекта - это третья серия, внешне отличается клыками на бампере и облицовкой, там балки вместо "тельняшки"
Теперь жду следующий выпуск не потому, что мне как обычно интересна модель, а чтобы посмотреть, что висит на стене.)))
Дядя Ваня привет. Хорошая Победа однозначно закажу, почти все модели собрал из имеющихся.
У нас в Кишинёве пару раз видел точно такого же цвета "победу"-кабриолет на праздник 9 мая, правда оконных рам и стёкол на дверях у неё нет - есть только ветровое стекло. Складной крыши тоже нет. Это видимо доработка сделанная самим владельцем.
Класс!
👍👍👍Удачки!!!
Спасибо за рассказ! Очень интересно. У самой модельки приятный цвет
Аккуратно сделана. Даже п шкалы приборов получились!
только, увы, ничего общего с реальностью эти шкалы не имеют. Но, спасибо, что хоть так.
Шикарный комод)Дядя Ваня молоток!
Класс авто СССР это автомобили с душой потому что в них душу вкладывали каждый работник на заводе
Хороший обзор Зенкевич класс
На стене висит мечта детства ?
На 11:50 видно, что у машины 2 рычага КПП: один на руле, и один на туннеле кузова. Правда не знаю, где он располагался на настоящей Победе-кабриолет, но точно их должно быть не два.
Там 2 должно быть. Это не вид ГАЗа 20, просто проката листа не хватало, сказал же.
можете посмотреть интерьер настоящей "Победы" кабриолет. Удивитесь! )))
@@flali1979 Посмотрел. Рычаг КПП там был напольный, в отличие от обычных "Побед" с жестким верхом, где он располагался на рулевой колонке. Интересно, чем было продиктовано такое решение?
Иван Сергевич вы лучший я тоже обожаю советские автомобили
Дядь Вань якби Топ Гир шукав собі ще одного ведучого я хотів би щоб ним був ти.... Лайк з України
Кого б міг замінити дядько Ваня ;-) ? Джеремі, Річард, Джеймс ?
спасибо Ваня за интересные обзоры ! с вами интересно . как листаешь журнал ( за рулём ) только видео версию ! ещё раз вам . спасибо !!!!!!!!!!
Мне понравілось молодец
Рассказ круче видео🙊
Класс
Всегда жду новые видосы дяди Вани! как всегда спасибо))
Ручка открывания капота находилась справа по ходу автомобиля.
Відео клас вмене тоже колекция авто легенди ссср 👍👍👍
Спасибо ,а кому не интересно пусть не смотрят я поставил и больше лайков 👍👍👍👍👍👍👍👍Украина ми эти авто помним
Оличные были авто.
Здравствуйте,дядя Ваня)
интересно!
Камод классный.
Лайк!!
Не хилая у вас мебель)
В модельке сделали 2 рычага КПП. На полу рычага не должно быть, т.к. он был там только на первой серии ГАЗ-М-20 ". На последующих сериях ручка перекочевала на руль.
За ,,бюро,, отдельный лайк)
"Победа - кабриолет" снималась в клипе на песню гр "Браво" Дорога в облака" 1994.
Иван Здравствуйте если можно Сделайте пожалуйста обзор на трактор т-28
Если я не ошибаюсь, на кабриолете рычаг кпп должен находиться на полу.
На полу был у самой первой версии, и на м72
я недавно посмотрел интерьер кабриолета - в салоне два рычага.
@@flali1979 На "настоящей" Победе или на модели? На настоящей там быть нечему...
Не на полу,а на руле
Видос девственности лишил , лайк с лёту !
Может все-таки кто-нибудь из представителей Компании Ашет скажет дяде Ване что подписку оформить нельзя уж как больше 9 месяцев
по-моему, подписка лишь усложняет дело. Гораздо проще и лучше заказывать модели в инет-магазинах. Кроме того, не может нравиться буквально вся коллекция. Я бы, если бы имел желание, всё равно, не все бы модели от "Ашет" покупал. Из всей 30ки - лишь 10 я бы купил. А остальные, не по душе.
flali1979 да дело не в том хороша подписка или плоха сама по себе, а дело в том что дядя Ваня рекламирует и говорит то чего нет !
Подписка это как дополнительный инструмент
P.s лично я покупаю выборочно модели.
Здравствуйте дядя Ваня хорошая победа была у моего деда
Неточность - на руле нет хромированного кольца и на часах только одна стрелка изображена.
да, сами часы, как, впрочем, и приборы - совсем не так смотрятся в реальности.
Иван,обзор на троллейбус,не хотите сделать?
А где реклама про СУПРОТЕК ???
Львов Александр весь этот ролик и есть реклама.
У нас не хватило проката поэтому мы сделали вам багги
Дядь Вань извини.на прошлый видос не заходил.со временем нынче совсем худо. Но как тока так сразу. Ждём с нетерпением новых видео.удачи.PS:подписка в качестве извинения.
снимите пожалуйста lancia delta integrali
у меня на киа тоже стрелка температуры ползет в лево)
Плохо сделали стекла из салона. Не кабрики не очень получаются на мой взгляд. Жду газ м 1.
Лайк не глядя
Ничего удивительного с середины войны советское руководство разрабатывало планы по восстановлению гражданской инфраструктуры, читаем тематичные книги Ю.И.Мухина....
Зачетный секретэр
Ты крутой
Дядь вань ты будешь покупать автолегенды СССР грузовики
10 рублей меняли на 1 рубль.
То есть большие деньги на маленькие)
Участвую
Дядька Вань сделай обзор маза 535
Дядя Ваня, почему радиола??? Радиола-это приемник с проигрывателем
Не умничай.
А где нормальная победа? Не нашел?
ЛАЙК!
2:58, руль все портит он совсем другой, почему он в цвет кузова покрашен?
why this got recommended to me?
Здравствуйте Иван, у меня вопрос, могу ли я подписаться на этот журнал, если проживаю не в России, все мои попытки подписаться почему то блокируются. Заранее благодарю
Как всегда на высоте! Спасибо! Краснодар смотрит.
"Победа размером с ладонь"- чего то как то не патриотично звучит )))
На базе Победы ещё и Аэросани делали
Можно ещё обзор на модель дт 54?
У Леонида Ермольника есть победа такая надо у него видео было снять про победу
Неточность - радиоприёмник. На кабриолеты "Победа" он никогда не ставился.
Мотор и коробка такие-же как на 69, рычаг КПП должен быть на туннеле, а не на руле
гляньте интерьер настоящей машины, и увидите, что всё с рычагами правильно.
по чём родину продавать будем ? ! =)
Находка просто классная но только не как сборная типа жигульма 2101
Возможно я не прав,но победу разработали еще во время войны. И не опель был прародителем победы,а какой то американский автомобиль. Возможно я не прав.
есть такое. Я даже сборную модель сего "американца" видел. Но, может, конструктивно, "Победа" была именно "Капитаном". А внешне - нет.
Поворотники и были белыми у них.
Это на второй Победе неправильно
Возможно я не прав,но победу разработали еще во время войны. И не опель был прародителем победы,а какойто американский автомобиль. Возможно я не прав.
да, есть такое. Не скажу точно, какая машина, но именно она и послужила прототипом "Победы". Правда, не без русских недоделок. Как бы, солидно звучит, что "Победа" - первая в мире машина с кузовом понтонного типа, а в реальности, взяли прототип из США и слегка изменили дизайн. Который выдали "первый в мире". Увы.
Сразу ставлю лайк!!! Ты лутший!
Ашет что деа лидеры по продаже шлака
а чего сам не сказал что ашет облажался с ручкой КПП?? ах, да ты же только хвалишь, продался дядя Ваня. В начале, когда только начинал сниматься обзоры, говорил "ПО МОЕМУ МНЕНИЮ ашет являетесь лидером... " , а теперь сразу "является лидером...".
на настоящих кабриолетах так и есть. Именно так - две ручки.
Ваньша,не смеши мои ботинки,сделали кабриолет,потому что не хватало прокатного листа(ты так пояснил).На самом деле,сделали его для южных городов(в основном, причерноморских) и сделали на хорошем международном уровне.Известно,что наша страна в то время была одной из ведущих мировых держав.И мы ни в чём не хотели уступать Америке.Как известно,Сталину очень нравились американские автомобили и была поставлена задача,сделать не хуже,а даже лучше,чем у американцев.Вот и работали конструкторы над этой целью.В Америке,после войны, особенно в южных штатах,такие автомобили были очень сильно востребованы.Поэтому и у нас решили сделать такие же,тем более,что территории у нас большие и где применить этот автомобиль, соответственно нашли.
но, в любом случае, причина "не хватало" в СССР являлась просто тупостью! За рубежом, почему-то, если "не хватает" - устанавливают стоимость изделия дороже, делая, таким образом, спрос меньше. Второе. Данный пример показывает, насколько экономика неординарная сама по себе. Как бы "не хватало", а по себестоимости "Победа" кабриолет выходила дороже! То есть, цена на сырьё, на комплектующие - сама по себе, не всегда что-то прямо значит!
Её вроде хотели назвать родина, но потом Сталин спросил: и по чем у нас будет родина? И решили в итоге назвать победой
Широко растиражированная и ничем не подтвержденная сказка...
Евгений Казанский не спорю, вполне вероятно
очевидно, сказка. Но, скорее о том, как у нас не гаразды были придумать действительно нормальные названия для машин. Первое. Весь модельный ряд должны были именовать одним названием. Почему "Победа" одна-единая, а дальше пошли сугубо "Волги"? Значит, "Победу" обязаны, изначально, назвать "Волгой". Второе. Если уж "Победа", то дальнейшие машины обязаны были называться "Победами", а не "Волгами".
дед умер и сын продал "Родину"
нету двух друзей ..
" Наша отечественная " М20, уж очень сильно напоминает Chevrolet fleetline 48, и я не поверю что американцы слизали дизайн)
Здравствуйте
На спидометре стрелка лежит на 140 км/ч !
Да спидометр вообще какой-то странный, как часы, на весь циферблат цифры. А внизу спидометра была лампа индикатор дальнего света
Победа первьій в сср без крьільев А США такие уже минимум с 1941 штамповал
Цена за эти китайские машинки большая.
Я первый, давай лайк.
С какого перепуга тут два рычага перемены передач?
с такого перепугу, что ... Посмотрите фото интерьера настоящей "Победы" кабриолет, и охренеете. )))
@@flali1979 а вы думаете я не видел?
👍🚗🔑
У меня у соседа она стоит гниёт во дворе :(
взяли и лишний рычаг кпп поставили, и нештатное зеркало
Что, больше снимать нечего ?
Сними для него
А ты не смотри
Типо что, больше снимать нечего? :)
ты зделал что ли
Что вы за маразм снимать стали
самый дуратский обзор , сразу видно еврей ))))