Já foi pensado e se eu não me engano, já tem alguns protótipos 100% nacionais. O problema é o mercado cartelizado, que dificulta obter a patente e/ou o licenciamento. Fiquei animado qndo o Bolsonaro foi pra Rússia, por essa via julgo ser mais fácil obter essa autonomia. Por outro lado, tem um grande porém, fechar com a Rússia, bota em risco o portfólio da EMBRAER, já que os aviões dela, são todos de arquitetura ocidentais. Não se tem muitas informações claras sobre isso, mas creio que em linhas gerais, seja esse o problema, até pq, o refinamento em fazer aviões com tecnologia de ponta, nós já temos. É tão tal, que o Japão tentou fazer uns jatos pra bater A Família E2, gastou uma baita grana, e não conseguiu.
O Que falta no Brasil é caráter de não se vender aos interesses da Cnbb e outras corrupitoras que sabotam e abortam a liberdade do Brasil em ser um país sério, a história nos mostra o fim precoce de homens sérios e patriotas do Brazil como;JK, vargas e outros mais!!!😮
A minha percepção desse vídeo é distorcida pela minha admiração por Casimiro Montenegro, a pessoa que plantou a semente de todo o parque aeronáutico brasileiro. Nas vezes que meu pai referiu-se a Osiris Silva, ele - Osiris - era um componente do grupo liderado por Casimiro Montenegro. Meu pai conheceu Casimiro Montenegro quando ele ainda era militar da aeronáutica do Exército e comandante da base de Cumbica. Foi Casimiro Montenegro que permitiu a instalação do Aeroclube de São Paulo nos terrenos da base de Cumbica. Eu conheci Casimiro Montenegro pelos relatos de meu pai - Ariovaldo Villela, asa branca, aquela usada pelos pilotos civis convocados pelo recém-criado Ministério da Aeronáutica para ir aos EUA buscar aviões de treinamento (PT-19). Esses aviões foram fornecidos com base na Lei de Lend and Lease. Fernando Morais escreveu excelente livro a respeito de Casimiro Montenegro.
GOVERNO MILITAR QUE BUSCOU LIBERDADE TECNOLÒGICA PARA O BRASIL EXTERMINANDO EM PARTE O ANTICAPITALISMO DE ESTADO, A DEPENDÊNCIA INDUTRIAL DE EUGÊNIO GUDIN E GETULIO VARGAS. PRECISAMOS VOLTAR COM ESTES CÉREBROS!!!
Eu também não gostei do título, não coaduna-se com o texto, é muito bom. O TenBrig Casimiro Montenegro foi não só o mentor do CTA, bem como um batalhador incansável na construção do CTA e de seus desdobramento. Meus parabéns pela matéria!
Opa! Nunca tinha ouvido falar de Casimiro Montenegro, colega! Sempre tive admiração e continuo tendo, por Osiris Silva. Teve sua grande parcela de contribuição. Vou procurar conhecer mais sobre o Casimiro Montenegro. Grato pela informação!👍
Orgulho sempre!! Principalmente dos seus criadores e defensores, Ozires Silva e demais Brasileiros que não deixaram a peteca cair!! A EMBRAER é a minha grande paixao nacional.
Amigo, vc pecou na "chamada da matéria,"... aff. A nossa Embraer sempre foi destaque. Por conta disso sempre voo Azul, com seus 175/195 . Aviões maravilhosos
A Embraer poderia aproveitar o mercado dos aviões anfíbios de combate a incêndios, como o avião Russo Beriev Be-200 e Beriev Be-400, esses aviões é capaz de apagar os focos de fogo em florestas gigantescas, um exemplo, foi toda vez que Portugal e a Itália precisou apagar os incêndios nas suas florestas, e contratava os aviões russos voltado pra esse tipo de missão. A Embraer poderia desenvolver um protótipo desses aviões anfíbios e venderem até mesmo para os EUA utilizar para apagar os grandes focos de incêndios na Califórnia e demais estados, e vender para demais países do mundo, e até mesmo vender para o governo do Brasil nas missões para apagar os incêndios na floresta Amazônica....
@@humba1957 Mesmo tendo um custo alto pra desenvolver um protótipo desse avião, acredito que para o Brasil seria surreal, pelo fato de termos a maior florestas do mundo, o governo poderia comprar para utilizar nas missões de combate a incêndios, visto quê, poderíamos até vende-lo pra outros países também...
Poderia ter escolhido um título melhor. Um que fosse impactante e não deixasse dúvida quanto a superioridade da empresa. As compras internacionais não deixam dúvida. Uma empresa de primeira grandeza e gigante no seu segmento.
Realmente se o Brasil criar um motor, o resto já tem. Temos mão de obra. Ao ponto que a Boeing montou escritório no interior de São Paulo para fazer espionagem. Eles nunca respeitaram os direitos autorais.
SUCESSOS A EMBRAER.... ESPERO QUE NAO SE ENTREGUE A CAPITAIS EXTERNOS.. POR MERA SORTE... A BOEING ESTÁ DE MAL A PIORAR... QUE A EMBRAER CONTINUE SEGUINDO SEU CAMINHO ...
Mesmo que a maioria das ações da Embraer estejam nas mãos de estrangeiros, felizmente, ela continua sendo uma empresa brasileira, livre de ser fechada pela Boeing, que por força do destino, não teve condições de cumprir as cláusulas de aquisição. As dificuldade são enormes e a maior delas no momento é conseguir resistir ao assédio aos seus engenheiro por parte das empresas estrangeiras.
A Boeing fez o que costuma fazer, ou seja, preferiu o mais fácil e econômico para eles. Saiu da fusão com a Embraer e se instalou em São José dos Campos, praticamente ao lado da Embraer e contando com os dólares da matriz, estão abocanhando (para não falar outra coisa), os técnicos e engenheiros da Embraer e levando pra eles.
na verdade a midia nao fala, mas a clausula que fez a boieng desistir foi de nao fechar a fabrica nacional e produzir os avioes aqui, eles so queriam os projetos e os engenheiros, entao hoje eles foram e roubaram 180 engenheiros da empresa, capitalismo americano é isso ae. que os neoliberais tupinquins ficam chupando
AEmbraer é uma exceção no Brasil da bagunça, da desordem da incompetência. A Embraer é um fenômeno, fabricamos aviões admirados no mundo todo e não conseguimos fazer um simples automóvel...Será que falta gente honrada para o ramo automotivo no Brasil?
Realmente, o título não resume o conteúdo, aliás primoroso. Outra, a Boeing é apenas um acidente no caminho da Embraer, não faz parte de sua origem ou essência, como sugere o áudio em 12:34. Em todo caso, parabéns pela pesquisa.
Viajei muito nos Bandeirantes da TABA (Trandportes Aereos da Bacia Amazônica), aqui no Amazonas. Execente aeronave para voos regionais. Comparo o Bandeirante com o antigo DC3, que prestou relevantes serviços ao nosso imenso setentrião brasileiro, dos anos 50 as 70. É isso.
Bacana, mas o título poderia ser mais convidativo. Será que o ator Cláudio Cavalcanti foi citado ao invés do Claudio Lucchesi Cavalca, criador do projeto da revista ASAS e do canal Revista Asas Cultura e História da Aviação no RUclips, e autor da obra O Voo do Impossível?
concordo plenamente com o que já foi dito que titulo induz a pensar que o video seria um forte critica a Embraer mas na verdade é um maravilhoso documentário sobre a Embraer. Gostei muito mas quase deixei de ver em razão do título...
A Embraer cresceu muito graças ao Senhor Osíris Silva, um homem inteligente de grande valor para o Brasil e os brasileiros, diante da sua personalidade e honradez.
Desejo vida longa para a EMBRAER... espero que não apareca um louco qualquer querendo vendê-la como fizeram com as Refinarias e a própria PETROBRÁS... aliás como fizeram com a EMBRATEL e ELETROBRAS também... empresas como essas são estratégicas para o desenvolvimento do país...
@@pauloaraki7767 Foram também intromissões políticas que afundaram a Embraer a ponto de ser privatizada. O dinheiro cria, a política derruba. Dinheiro estatal é fácil, difícil é fazer esse dinheiro gerar retorno, e é exatamente a inexistência de retorno que derruba o investimento.
Vídeo muito bom. Porém, o título tem a palavra Decepção! Por quê? Não entendi. Tem também uma falha histórica ao não citar o Marechal do Ar Casimiro Montenegro Filho Criador do DCTA, ITA , piloto pioneiro e um dos fundadores do CAN (Correio Aéreo Nacional).
Creio que a decepção foi o apoio de antipatriotas para boing, que é do pentágono, O Paulo Amorim...., e os segredos militares dos caças q o Brasil comprou? q foram doados a ela? Que isto nunca mais se repitam.
Duas coisinhas: 1 - A união com a Boeing deixaria de fora o segmento militar. 2 - Sugiro uma melhor pesquisa sobre o mencionado Sr. Claudio Cavalca, atuante no meio aeronáutico e autor de livros sobre o assunto. Note que aos 13min15seg é mostrada uma foto do ator Claudio Cavalcanti, falecido em 2013, que é outra pessoa.
na verdade a midia nao fala, mas a clausula que fez a boieng desistir foi de nao fechar a fabrica nacional e produzir os avioes aqui, eles so queriam os projetos e os engenheiros, entao hoje eles foram e roubaram 180 engenheiros da empresa, capitalismo americano é isso ae. que os neoliberais tupinquins ficam chupando
A boieng não saiu perdendo em relação a engenharia da Embraer que ela tanto desejava, ela abriu um escritório em São José dos Campos e tá fazendo a rapa na engenharia da Embraer... Infelizmente
O conteúdo foi bom, mais que capa de vídeo e titulo bosta ei? Pode até ganhar mais visualização chamando a atenção com esse titulo, mais vai acabar perdendo escrito de pessoas com inteligência! Esse tipo de título servi para canais que tem audiência burra como alguns canais de política que não gosta de ver verdade.
Então? Dá pra entender porque sou contra a privatização? O Talento brasileiro, quando subsidiado, rende frutos. Triste é saber que ainda há gente que torce pelo inimigo!!!
Teria sido um enorme prejuízo para o Brasil se a a Boeing não tivesse tido problemas com o seu 737-MAX e levado até o fim o projeto de compra da Embraer. Esse é um exemplo de como a nossa lumperburguesia prefere ser sócia minoritária de multinacionais ou apenas rentistas vivendo de juros e dividendos no mercado financeiros. O Brasil se orgulha de ter um gênio da aviação como foi Alberto Santos Dumont. Mas só quando o Estado investiu pesado no CTA, DCTA, ITA e EMBRAER que nós conseguimos desenvolver uma empresa de ponta na aviação. Além disso, mesmo depois de privatizada, as compras estatais (Super Tucano, KC-390) são parte fundamental para os investimentos que a Embraer precisa para seguir como empresa de ponta. Isso não é assim só no Brasil, não é diferente nos EUA, na França, ou em qualquer outra nação que produza aviões. A Petrobrás, outra empresa que dá orgulho aos brasileiros, só existe porque o Estado brasileiro a criou e a mantem. É preciso investir mais ainda na indústria aeronáutica. Precisamos ter turbinas e aviônicos brasileiros equipando os aviões da Embraer, e ela precisa produzir nos caças supersônicos em vez de termos que importar. Não importa quanto custe. Um país só é verdadeiramente soberano se tiver tecnologia própria e industrias de ponta. E o custo maior é de capital humano estudando e trabalhando. Ou seja, não é custo é investimento na produção de bens e serviços de autovalor agregado. O sistema de inovação Estado, universidade e empresa tem que ser levado para outras áreas: equipamentos médicos; farmacêuticos; máquinas automatizas; material de transporte terrestre; informática e vários outros.
Não entendi o motivo do título do vídeo conter a palavra "decepção" em contraste a "orgulho". Evidente que está empresa é um grande orgulho para o Brasil.
A industria aeronautica é um dos unicos exemplos em que houve no Brasil uma coordenacao entre formacao de pessoal de alto nivel e o estabelecimento de uma empresa de alta tecnologia e alcanca mundial para absorver esse pessoal . Isso deveria ser feito em muitas outras areas. Ao nao fazê-lo o Brasil permanece fora do mercado internacional de bens de tecnologia agregada, e deixa de lucrar com a tecnologia, que é de fato o bem mais valuoso. Seria funcao dos governos estabelecer condicoes para a iniciativa privada nacional sair dessa camisa de força que é a dependencia em relacao ao extrativismo mineral e agricola. Mas como mostrou a operacao lava jato, durante decadas o investimento de recursos publicos foi direcionado nao para o que seria melhor para a nacao, mas para o que beneficiava certos politicos e empresarios.
Benefícios mútuos ? onde ? a Boeing iria acabar com a Embraer , praticamente iria cooptar todos os seus engenheiros . O que me deixou boquiaberto é que o capitão Bozo deu seu aval para a transação , ele que se dizia nacionalista , graças à Deus que a venda não foi sacramentada . Hoje já estão desenvolvendo os futuros carros voadores e há muitas encomendas e projetos , sendo desenvolvidos .
Embraer, empresa orglho do Brasil, graças a Deus não deu certo a parceria com a Boing. A Embraer mostra que o Brasil pode muito e tem condições de ser tornar um pais desenvolvido e capaz .
Casca só não voa!!! tem que produzir instrumentos motores a jato!!! se a empresa ou Brasil for boicotado como a Rússia foi já era!!! qualquer empresa brasileira!!!
o viodeo não mostrou que os motores, a avionica , fuselagem são produzidas pelas grandes fabricantes de fora, tem grande valor mas a maior parte é de tecnologia estrangeira
muito bom video , precisa só melhorar o titulo , ser menos norte-americanizado . se for falar do brasil que seja brasileiro 100 % , e deixar de lado o narrador automatico , , só uma dica .👍
O vídeo é legal, mas o título é um pouquinho apelativo, tenho orgulho de trabalhar na Embraer, e posso garantir que é uma grande empresa que tenho muito orgulho em fazer parte.
Tem um sério problema A Embraer não tem instalações grandes o suficientes para ter uma expansão significativa. O Brasília muito bom O Bandeirantes andei nele duas ou três vezes muito complicado Inclusive o banheiro eu não consegui fechar a porta e só tenho 1,80 m. Na época fui para Porto seguro e foi uma aventura. Agora o Brasília muito bom
Produzir algum tipo de produto leva tempo de estudos e testes. Existe empresa brasileira desde 1999 produzindo turbinas pequenas para míssil e aviões não tripulados. Não sei se continua funcionando. Foi fundada por ex funcionários da Embraer. Acho que tinha o nome de Polaris
O Brigadeiro Osiris Silva foi um visionário! O Brasil e os brasileiros devem se orgulhar dele e da sua criação, a EMBRAER.!!!!👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Coronel!! Poderia ter sido um excelente oficial general! O Brigadeiro Montenegro foi quem teve a iniciativa de criar o CTA!
A Embraer é um exemplo que faz o Brasil dar certo.
Temos que cuidar e cada dia melhor, é um orgulho para todos nós brasileiros.
Osires Silva, este foi o diferencial da Embraer. Este homem é um gigante!
E depois era intermediário na venda da Embraer para a Boeing. Um entreguista como todos os milicos do País!
A Embraer foi privatizada se fosse pública o pt é o lule já tinha quebrado a empresa
O texto é muito bom , mas realmente o título foi extremamente decepcionante, quase nem quis ler! A Embraer é um grande Orgulho do meu país !
Isso mesmo!
Pecou, quem escolheu o título!!
Eles fizeram nada mais e nada menos que o click bait.
Mas essa prática me enoja muito.
Vai um dislike para eles.
@@GPDFSim.
@@AntonioFilho-mw9nf😊0p00pp😊
@@GPDF Eu entrei só pra dar o Dislike que todo click bait merece.
O que falta para o Brasil é ter uma fábrica de motor aeronáutico 100% brasileira.
Já foi pensado e se eu não me engano, já tem alguns protótipos 100% nacionais.
O problema é o mercado cartelizado, que dificulta obter a patente e/ou o licenciamento.
Fiquei animado qndo o Bolsonaro foi pra Rússia, por essa via julgo ser mais fácil obter essa autonomia.
Por outro lado, tem um grande porém, fechar com a Rússia, bota em risco o portfólio da EMBRAER, já que os aviões dela, são todos de arquitetura ocidentais.
Não se tem muitas informações claras sobre isso, mas creio que em linhas gerais, seja esse o problema, até pq, o refinamento em fazer aviões com tecnologia de ponta, nós já temos.
É tão tal, que o Japão tentou fazer uns jatos pra bater A Família E2, gastou uma baita grana, e não conseguiu.
E de avionicos também!
Ela tá literalmente abrindo uma fábrica de motores já as fabricantes atuais não estão atendendo as demandas dela
O Que falta no Brasil é caráter de não se vender aos interesses da Cnbb e outras corrupitoras que sabotam e abortam a liberdade do Brasil em ser um país sério, a história nos mostra o fim precoce de homens sérios e patriotas do Brazil como;JK, vargas e outros mais!!!😮
@@indicandoanimes7640 Tem alguma fonte sobre esse assunto?! Obrigado
A minha percepção desse vídeo é distorcida pela minha admiração por Casimiro Montenegro, a pessoa que plantou a semente de todo o parque aeronáutico brasileiro. Nas vezes que meu pai referiu-se a Osiris Silva, ele - Osiris - era um componente do grupo liderado por Casimiro Montenegro. Meu pai conheceu Casimiro Montenegro quando ele ainda era militar da aeronáutica do Exército e comandante da base de Cumbica. Foi Casimiro Montenegro que permitiu a instalação do Aeroclube de São Paulo nos terrenos da base de Cumbica. Eu conheci Casimiro Montenegro pelos relatos de meu pai - Ariovaldo Villela, asa branca, aquela usada pelos pilotos civis convocados pelo recém-criado Ministério da Aeronáutica para ir aos EUA buscar aviões de treinamento (PT-19). Esses aviões foram fornecidos com base na Lei de Lend and Lease. Fernando Morais escreveu excelente livro a respeito de Casimiro Montenegro.
GOVERNO MILITAR QUE BUSCOU LIBERDADE TECNOLÒGICA PARA O BRASIL EXTERMINANDO EM PARTE O ANTICAPITALISMO DE ESTADO, A DEPENDÊNCIA INDUTRIAL DE EUGÊNIO GUDIN E GETULIO VARGAS. PRECISAMOS VOLTAR COM ESTES CÉREBROS!!!
Eu também não gostei do título, não coaduna-se com o texto, é muito bom. O TenBrig Casimiro Montenegro foi não só o mentor do CTA, bem como um batalhador incansável na construção do CTA e de seus desdobramento. Meus parabéns pela matéria!
Opa! Nunca tinha ouvido falar de Casimiro Montenegro, colega! Sempre tive admiração e continuo tendo, por Osiris Silva. Teve sua grande parcela de contribuição. Vou procurar conhecer mais sobre o Casimiro Montenegro. Grato pela informação!👍
Embraer.
Orgulho do Brasil.
O título da matéria NÃO faz jus à grandeza da EMBRAER. A matéria é muito boa.
Orgulho sempre!! Principalmente dos seus criadores e defensores, Ozires Silva e demais Brasileiros que não deixaram a peteca cair!!
A EMBRAER é a minha grande paixao nacional.
Parabéns Embraer Seja Sempre Forte🎉🎉🎉🎉🎉
Foi a coisa melhor que aconteceu para Embraer pois os gringos não dão murro em ponta de faca. A Embraer sobreviveu e está dando banho nas demais.
Caramba, a Embraer não nasceu derrepente, foi tudo um longo planejamento, desde os anos 40 com a criação do CTA, toda uma estrutura foi criada.
Foram visionários...
DE REPENTE. Duas palavras, amigo.
@@emidiogueiros1347... Osires foi visionário.
Iriam fazer com a EMBRAER o mesmo que fizeram com MacDowel Douglas. Digerír e fazer desaparecer.
Exatamente falou tudo
Osiris Silva é um herói e poucos sabem disso. Ele deveria ser homenageado anualmente pelo excelente trabalho que fez.
EMBRAER ORGULHO DO POVO BRASILEIRO.
Quase fiz um dislale , pelo título desastroso do vídeo ! Não entendi que uma narrativa tão elogiosa e boa tenha um título tão depreciativo.
Denunciei o video por desinformação por conta do título ridículo.
Amigo, vc pecou na "chamada da matéria,"... aff. A nossa Embraer sempre foi destaque. Por conta disso sempre voo Azul, com seus 175/195 . Aviões maravilhosos
A Embraer é orgulho nacional .
Sem aqueles engenheiros do ITA e do IPT não existiria esta empresa, tenho orgulho desses profissionais.
Embraer é orgulho do Brasil
A Embraer poderia aproveitar o mercado dos aviões anfíbios de combate a incêndios, como o avião Russo Beriev Be-200 e Beriev Be-400, esses aviões é capaz de apagar os focos de fogo em florestas gigantescas, um exemplo, foi toda vez que Portugal e a Itália precisou apagar os incêndios nas suas florestas, e contratava os aviões russos voltado pra esse tipo de missão. A Embraer poderia desenvolver um protótipo desses aviões anfíbios e venderem até mesmo para os EUA utilizar para apagar os grandes focos de incêndios na Califórnia e demais estados, e vender para demais países do mundo, e até mesmo vender para o governo do Brasil nas missões para apagar os incêndios na floresta Amazônica....
KC-390 também foi projetado para ser uma aeronave de combate a incêndio.
@@rogerbarbarrow Tem uma diferença amigo, do o avião KC para avião anfíbio, o avião anfíbio ele pousa em alto mar pra ser abastecido.
O mercado é pequeno e o custo é estratosférico para desenvolver um avião. Não vale a pena.
@@humba1957 Mesmo tendo um custo alto pra desenvolver um protótipo desse avião, acredito que para o Brasil seria surreal, pelo fato de termos a maior florestas do mundo, o governo poderia comprar para utilizar nas missões de combate a incêndios, visto quê, poderíamos até vende-lo pra outros países também...
Poderia ter escolhido um título melhor. Um que fosse impactante e não deixasse dúvida quanto a superioridade da empresa. As compras internacionais não deixam dúvida. Uma empresa de primeira grandeza e gigante no seu segmento.
O título merece ser revisto . Queriam entregar a empresa !! Quem estava na liderança da entrega ??
Título foi um tiro no pé. Recomendo o CANAL AVGAS.
Orgulho sim, muito orgulho.
A EMBRAER é um ORGULHO NACIONAL BRASILEIRO!!!
Realmente se o Brasil criar um motor, o resto já tem. Temos mão de obra. Ao ponto que a Boeing montou escritório no interior de São Paulo para fazer espionagem. Eles nunca respeitaram os direitos autorais.
Quero que a EMBRAE seja uma das maiores do mundo
ela é a 3 maior do mundo
O Brasil precisa Fabricar o seu próprio Motor a Jato!
Vamos morrer esperando desse mato não sai coelho.
A embraer ja investe nisso, basta saber um pouco mais sobre a fabrica da embraer em portugal.
O Brasil já possui um motor a jato desenvolvido pelo ITA. Agora precisa aperfeiçoá-lo.
@@daltonmarcondes481 Já vi esse motor aqui no RUclips.
Não precisamos reinventar a roda. Precisamos aperfeiçoar e desenvolver novos aviões.
SUCESSOS A EMBRAER.... ESPERO QUE NAO SE ENTREGUE A CAPITAIS EXTERNOS.. POR MERA SORTE... A BOEING ESTÁ DE MAL A PIORAR... QUE A EMBRAER CONTINUE SEGUINDO SEU CAMINHO ...
Mesmo que a maioria das ações da Embraer estejam nas mãos de estrangeiros, felizmente, ela continua sendo uma empresa brasileira, livre de ser fechada pela Boeing, que por força do destino, não teve condições de cumprir as cláusulas de aquisição. As dificuldade são enormes e a maior delas no momento é conseguir resistir ao assédio aos seus engenheiro por parte das empresas estrangeiras.
@@paulocinesim, infelizmente, na tentativa, levou-ruma-engenheiros-patriótas!.....
Eu não entendo esses títulos que não condizem com o texto ou conteúdo do vídeo.
Qual foi a decepção deixada pela EMBRAER?
Só para atiçar a curiosidade! Modelo reprovável, porém muito praticado por quem quer likes.
Bela história, mas melhor assim , só nossa. Embraer nosso orgulho .
Excelente vídeo e uma ótima apresentação de quem domina o idioma. Em suma, um trabalho super profissional que merece aplausos! Acabei de me inscrever!
Não pode esquecer de Ozires Silva 👊👊👊👊👊👊
Embraer: uma das melhores do mundo e do Brasil!
A Boeing fez o que costuma fazer, ou seja, preferiu o mais fácil e econômico para eles. Saiu da fusão com a Embraer e se instalou em São José dos Campos, praticamente ao lado da Embraer e contando com os dólares da matriz, estão abocanhando (para não falar outra coisa), os técnicos e engenheiros da Embraer e levando pra eles.
na verdade a midia nao fala, mas a clausula que fez a boieng desistir foi de nao fechar a fabrica nacional e produzir os avioes aqui, eles so queriam os projetos e os engenheiros, entao hoje eles foram e roubaram 180 engenheiros da empresa, capitalismo americano é isso ae. que os neoliberais tupinquins ficam chupando
A Embraer a terceira Maior fabricante de aviões do mundo sua tecnologia é 100 % nacional uma empresa que deu certo orgulho para o Brasil
AEmbraer é uma exceção no Brasil da bagunça, da desordem da incompetência. A Embraer é um fenômeno, fabricamos aviões admirados no mundo todo e não conseguimos fazer um simples automóvel...Será que falta gente honrada para o ramo automotivo no Brasil?
O que quiseram fazer na base aérea de Alcântara é o que tentam fazer em solo nacional o tempo todo.
Temos orgulho da nossa EMBRAER!!!! Desejamos que ela cresça cada vez mais! 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏👏👏👏
Realmente, o título não resume o conteúdo, aliás primoroso. Outra, a Boeing é apenas um acidente no caminho da Embraer, não faz parte de sua origem ou essência, como sugere o áudio em 12:34.
Em todo caso, parabéns pela pesquisa.
Graças a Deus nos livramos da Boeing! Digo sem ser regionalista, os melhores pousos e decolagens foram com os Embraer da Azul = Orgulho!
Viajei muito nos Bandeirantes da TABA (Trandportes Aereos da Bacia Amazônica), aqui no Amazonas. Execente aeronave para voos regionais. Comparo o Bandeirante com o antigo DC3, que prestou relevantes serviços ao nosso imenso setentrião brasileiro, dos anos 50 as 70.
É isso.
Bacana, mas o título poderia ser mais convidativo. Será que o ator Cláudio Cavalcanti foi citado ao invés do Claudio Lucchesi Cavalca, criador do projeto da revista ASAS e do canal Revista Asas Cultura e História da Aviação no RUclips, e autor da obra O Voo do Impossível?
Ele até falou Cavalca.
No entanto se equivocou ao procurar a foto e não conferiu, ou provavelmente nem lembrou do ator de novelas.
Xavante (nome daqui) é italiano, a Africa do Sul tb fez, com o nome de Impala.
Realmente tem muito UFANISMO E DISTORÇÕES nesse vídeo!!!
Tu falaste nos investidores, faltou falar no maior investidor da Embraer que é o investidor, Júlio Bozzano.
concordo plenamente com o que já foi dito que titulo induz a pensar que o video seria um forte critica a Embraer mas na verdade é um maravilhoso documentário sobre a Embraer. Gostei muito mas quase deixei de ver em razão do título...
Fez de propósito pra chamar mais visualização, a polêmica sempre vende mais.
Faltou mencionar o Legacy, mesmo assim ótima matéria
Excelente documentário. O narrador começa falando normal e acaba sussurrando. Dá pra fazer melhor.
Um texto e uma pesquisa muito boa e séria....parabéns
A Embraer cresceu muito graças ao Senhor Osíris Silva, um homem inteligente de grande valor para o Brasil e os brasileiros, diante da sua personalidade e honradez.
Grande Embraer, motivo de orgulho nacional.
Não for feliz no títulos, mas muito bom na produção do texto. E que cresça casa vez mais a Embraer.
Desejo vida longa para a EMBRAER... espero que não apareca um louco qualquer querendo vendê-la como fizeram com as Refinarias e a própria PETROBRÁS... aliás como fizeram com a EMBRATEL e ELETROBRAS também... empresas como essas são estratégicas para o desenvolvimento do país...
Bozo quis vender em troca de propinas, mas não deu certo.
O sistema organizacional que fez a Embraer ser a Embraer deveria ser utilizado na administração do Estado, substituindo a política.
Tem doido pra tudo. Foi decisão política que criou a Embraer... sem política Embraer não existiria.
@@pauloaraki7767 Foram também intromissões políticas que afundaram a Embraer a ponto de ser privatizada. O dinheiro cria, a política derruba. Dinheiro estatal é fácil, difícil é fazer esse dinheiro gerar retorno, e é exatamente a inexistência de retorno que derruba o investimento.
Ozires Silva será sempre o Santos Dumont do último século gênio sabedoria e patriotismo
Essa IA de voz abaixa o tom da fala até dar sono em quem assiste, rsrsrs. Textos longos bugam essa IA.
Vídeo muito bom. Porém, o título tem a palavra Decepção! Por quê? Não entendi. Tem também uma falha histórica ao não citar o Marechal do Ar Casimiro Montenegro Filho Criador do DCTA, ITA , piloto pioneiro e um dos fundadores do CAN (Correio Aéreo Nacional).
Creio que a decepção foi o apoio de antipatriotas para boing, que é do pentágono, O Paulo Amorim...., e os segredos militares dos caças q o Brasil comprou? q foram doados a ela?
Que isto nunca mais se repitam.
A Embraer é um orgulho nacional !
A Boeing se aproveitou e contratou o melhor do corpo técnico da Embraer!
Parabéns meu caro!! Ótimo vídeo!!
Todas as homenagens a Osíris Silva. São merecidas.
Duas coisinhas:
1 - A união com a Boeing deixaria de fora o segmento militar.
2 - Sugiro uma melhor pesquisa sobre o mencionado Sr. Claudio Cavalca, atuante no meio aeronáutico e autor de livros sobre o assunto. Note que aos 13min15seg é mostrada uma foto do ator Claudio Cavalcanti, falecido em 2013, que é outra pessoa.
na verdade a midia nao fala, mas a clausula que fez a boieng desistir foi de nao fechar a fabrica nacional e produzir os avioes aqui, eles so queriam os projetos e os engenheiros, entao hoje eles foram e roubaram 180 engenheiros da empresa, capitalismo americano é isso ae. que os neoliberais tupinquins ficam chupando
Com a lei europeia para aviões mais silenciosos vai dar bom pra gente.
A boieng não saiu perdendo em relação a engenharia da Embraer que ela tanto desejava, ela abriu um escritório em São José dos Campos e tá fazendo a rapa na engenharia da Embraer... Infelizmente
Pergunta infeliz no título . Muda isto .
Infelizmente eles fazem esse tipo de título em quase todas as postagens e colocam a foto do Presidente Lula muitas vezes de maneira bem pejorativa.
Quando o gado ver a foto do moluscao da massa eles piram
Empresas
MOTORES BRASILEIRA É UMA DAS MAIORES DO MUNDO! WEG!Motores EÓLICOS, etc
Linda Reportagem, o locutor não precisava reduzir a velocidade da fala...isso eu achei ruim
Fala sobre a Marcopolo, a 'Embraer" dos ônibus!
Nós já fizemos um vídeo sobre eles, você já viu??
Espero que goste: ruclips.net/video/QnO0k_F_PgU/видео.html
E A CELMA , em Petrópolis!
Concordo com quem disse que o título é um horror. Só assisti porque sou muito fã da EMBRAER.
Orgulho, Brasileiro nao desiste nunca!!!
vídeo muito bom, sobre o sucesso da Embraer.
O conteúdo foi bom, mais que capa de vídeo e titulo bosta ei? Pode até ganhar mais visualização chamando a atenção com esse titulo, mais vai acabar perdendo escrito de pessoas com inteligência! Esse tipo de título servi para canais que tem audiência burra como alguns canais de política que não gosta de ver verdade.
Realmente, no mínimo esquisito a capa e também o título.
Não condiz com a realidade do vídeo 🤔
Não inspira confiança no público.
Então? Dá pra entender porque sou contra a privatização?
O Talento brasileiro, quando subsidiado, rende frutos.
Triste é saber que ainda há gente que torce pelo inimigo!!!
Estatais……porta de entrada da corrupção.
Teria sido um enorme prejuízo para o Brasil se a a Boeing não tivesse tido problemas com o seu 737-MAX e levado até o fim o projeto de compra da Embraer. Esse é um exemplo de como a nossa lumperburguesia prefere ser sócia minoritária de multinacionais ou apenas rentistas vivendo de juros e dividendos no mercado financeiros. O Brasil se orgulha de ter um gênio da aviação como foi Alberto Santos Dumont. Mas só quando o Estado investiu pesado no CTA, DCTA, ITA e EMBRAER que nós conseguimos desenvolver uma empresa de ponta na aviação. Além disso, mesmo depois de privatizada, as compras estatais (Super Tucano, KC-390) são parte fundamental para os investimentos que a Embraer precisa para seguir como empresa de ponta. Isso não é assim só no Brasil, não é diferente nos EUA, na França, ou em qualquer outra nação que produza aviões. A Petrobrás, outra empresa que dá orgulho aos brasileiros, só existe porque o Estado brasileiro a criou e a mantem. É preciso investir mais ainda na indústria aeronáutica. Precisamos ter turbinas e aviônicos brasileiros equipando os aviões da Embraer, e ela precisa produzir nos caças supersônicos em vez de termos que importar. Não importa quanto custe. Um país só é verdadeiramente soberano se tiver tecnologia própria e industrias de ponta. E o custo maior é de capital humano estudando e trabalhando. Ou seja, não é custo é investimento na produção de bens e serviços de autovalor agregado. O sistema de inovação Estado, universidade e empresa tem que ser levado para outras áreas: equipamentos médicos; farmacêuticos; máquinas automatizas; material de transporte terrestre; informática e vários outros.
Não entendi o motivo do título do vídeo conter a palavra "decepção" em contraste a "orgulho". Evidente que está empresa é um grande orgulho para o Brasil.
A Embraer é o orgulho do Brasil, tão vilipendiado em muitos aspectos.
EMBRAER=ORGULHO BRASILEIRO+ORGULHO PARA TODA A AMÉRICA LATINA+PROVA DE CAPACIDADE DO POVO SUL AMERICANO
Que aula em ..✈️✈️✈️✈️✈️🛫
A industria aeronautica é um dos unicos exemplos em que houve no Brasil uma coordenacao entre formacao de pessoal de alto nivel e o estabelecimento de uma empresa de alta tecnologia e alcanca mundial para absorver esse pessoal . Isso deveria ser feito em muitas outras areas. Ao nao fazê-lo o Brasil permanece fora do mercado internacional de bens de tecnologia agregada, e deixa de lucrar com a tecnologia, que é de fato o bem mais valuoso. Seria funcao dos governos estabelecer condicoes para a iniciativa privada nacional sair dessa camisa de força que é a dependencia em relacao ao extrativismo mineral e agricola. Mas como mostrou a operacao lava jato, durante decadas o investimento de recursos publicos foi direcionado nao para o que seria melhor para a nacao, mas para o que beneficiava certos politicos e empresarios.
Benefícios mútuos ? onde ? a Boeing iria acabar com a Embraer , praticamente iria cooptar todos os seus engenheiros . O que me deixou boquiaberto é que o capitão Bozo deu seu aval para a transação , ele que se dizia nacionalista , graças à Deus que a venda não foi sacramentada . Hoje já estão desenvolvendo os futuros carros voadores e há muitas encomendas e projetos , sendo desenvolvidos .
Parabéns a Embraer o título do filme não tem nada haver com decepção aliás nunca teve - só elogios
Embraer, empresa orglho do Brasil, graças a Deus não deu certo a parceria com a Boing. A Embraer mostra que o Brasil pode muito e tem condições de ser tornar um pais desenvolvido e capaz .
Faltou falar do Max Holste.
Esse Cláudio Cavalcanti aí é o ator!
Casca só não voa!!! tem que produzir instrumentos motores a jato!!! se a empresa ou Brasil for boicotado como a Rússia foi já era!!! qualquer empresa brasileira!!!
A Embraer é brasileira, fomos nós que a criamos.
Deve continuar assim.
o viodeo não mostrou que os motores, a avionica , fuselagem são produzidas pelas grandes fabricantes de fora, tem grande valor mas a maior parte é de tecnologia estrangeira
muito bom video , precisa só melhorar o titulo , ser menos norte-americanizado . se for falar do brasil que seja brasileiro 100 % , e deixar de lado o narrador automatico , , só uma dica .👍
Que título escroto! É uma empresa brasileira vencedora! Tentam abafar o sucesso de uma gigante mundial nos seus segmentos!
Famoso complexo de vira latas… título negativista.
Deve ter sido pago pela Boeing pra fazer este vídeo, com um título ofensivo. E quer likes por isso? Vai receber um deslike, isso sim!!!
Não gostei do título deste vídeo, dá uma conotação ruim da Embraer, pois ela e sim um grande orgulho para nosso país
O vídeo é legal, mas o título é um pouquinho apelativo, tenho orgulho de trabalhar na Embraer, e posso garantir que é uma grande empresa que tenho muito orgulho em fazer parte.
Está errado o modelo tripla hélice. É universidade, pesquisa e empresa.
Em nenhum momento se fala no desenvolvimento em conjunto com a Kawasaki. Asas impotadas do Japão e montadas na Gavião Peixoto-SP.
A Boeing e Airbus atuam de outros seguimentos…e da mesma forma..tem subsídios indiretos em seus projetos…como se ninguém …sabe…..
Excelente video. Esclarecedor e elegante.
Realmente o título não está de acordo com a realidade da Embraer - orgulho brasileiro🇧🇷
Nunca precisamos da Boing, eles quiseram se apropriar da nossa Embraer.
Tem um sério problema
A Embraer não tem instalações grandes o suficientes para ter uma expansão significativa.
O Brasília muito bom
O Bandeirantes andei nele duas ou três vezes muito complicado
Inclusive o banheiro eu não consegui fechar a porta e só tenho 1,80 m.
Na época fui para Porto seguro e foi uma aventura.
Agora o Brasília muito bom
Produzir algum tipo de produto leva tempo de estudos e testes. Existe empresa brasileira desde 1999 produzindo turbinas pequenas para míssil e aviões não tripulados. Não sei se continua funcionando. Foi fundada por ex funcionários da Embraer. Acho que tinha o nome de Polaris
Mas, porém, o quê se pode pensar do que aconteceu com a Avibras, que era outro orgulho nacional...