Nu er in deze tijden op grote schaal door de mensen aan private lease wordt gedaan, zou een korte vermelding van de private lease prijzen erg zinvol zijn. Je ziet nog wel eens vreemde dingen gebeuren als je de private lease prijzen afzet tegen de aanschafprijzen. De duurdere auto is plots bij private lease goedkoper dan zijn vergelijkende partner in de test.
@@ANWB mooi om te horen dat jullie feedback belangrijk vinden! Het mooiste aan de Peugeot is het design, hij ziet er vanaf elke hoek erg goed uit naar mijn mening (inclusief het interieur)
Is de ergonomie van de 308 in de praktijk echt zo slecht? Volgens Autoweek en Autoreview was de ergonomie sterk verbeterd tov de vorige en is deze los van een paar punten zeer goed bruikbaar. Hoe staan jullie hier in?
Ik ben zelf 1.83 en pas prima in de 308. En dat het allemaal zo plastic aanvult vind ik ook complete flauwekul. Deze test is ook door AutoWeek gedaan, misschien moet je die maar kijken ;-)
@@v-idiootjes had m al gezien, opzich komt de uitslag wel overeen maar ANWB kijkt naar wat andere criteria. Als je goed kan wennen aan de zitpositie in de 308 is het volgensmij een top auto, fijner en mooier dan de Golf. En je kan ook nog fysieke knoppen krijgen als je niet dat extra touchpaneel wil
Snel de lane assist kunnen uitschakelen is wel ontzettend handig. Veilig hoor zo'n systeem dat je tussen de lijntjes probeert te krijgen op een 60kmh weg, jeweetwel, strak in het midden van een weg waar je ook tegenliggers hebt...
Ik ben geen Volkswagen fan. Daarom alleen al de 308. De standaarduitrusting van de 308 is ook groter dan hier wordt beweerd. Het Volkswagen interieur is saai en niet meer zo goed afgewerkt als vroeger en de ergonomie tov de 7 is er ook alleen maar op achteruit gegaan. Als er een 7 GTE tegenover had gestaan kon ik de overwinning voor de golf begrijpen maar voor mij toch de Peugeot.
Dat dashboard en ergonomie is een no go. Aan een 208 waar ik 3 weken mee kon rijden kon ik ook niet wennen. Uiterlijk alleen is niet voldoende. Kijk maar naar je vrouw (over een paar jaar).
Een leuk uiterlijk ben je snel zat als je je continu ergernissen hebt aan de rest. Dat had ik met mijn Mazda 3. Na 2.5 jaar maar ingeruild op een golf 8. En het voelde als thuis komen. Dan maar een minder gelikt uiterlijk.
Goede review, maar kritiek dat het stroompunt usb-c is, is een opmerking uit 2019. Al jaren is usb-c overal de standaard geworden. Voor degene die nog usb-a wilt gebruiken moet dan voor een paar euro een adaptertje kopen.
Als ik zou moeten kiezen, de Peugeot. Het gebruikersgemak is juist minder in de Golf door het gebrek aan knoppen. Bovendien straalt de bezuiniging er vanaf in de golf. De golf 7 is wat dat betreft beter in mijn ogen.
Dat krijg je als je 30 miljard aan schade vergoedingen moet betalen door het dieselschandaal, je levert dan in op kwaliteit, ergens moet het weer terug verdient worden.
Als particulier kun je niet om de Koreanen heen, met name de Kia Ceed biedt veel auto voor veel minder geld. 32 mille voor een standaard Golfje, de Kia begint bij 24 mille. Heb je heel veel ruimte voor extra opties. En het rijdt ook echt goed, comfortabel zonder week te zijn zoals bij Citroën.
Zelf rijd ik met beide. Prive met Peugeot en voor het werk met de Volkswagen. Ik verkies de Peugeot lichtjes boven de Volkswagen want hij is bij lange ritten echt wel een stuk aangenamer. Maar beide zijn echt top keuzes en aanraders.
Eigenlijk had dit een trio test moeten zijn met de nieuwe astra erbij. Maar die peugeot is wel goed gelukt niet verwacht dat ooit te zeggen blijf alleen dat kleine stuur niks vinden.
De Peugeot ziet er zowel binnen als buiten beter uit. Dan is de Golf maar een vrij saaie auto. Maar waarom is de interieurruimte (al jaren) zo beperkt in de Peugeot? Werken er hele kleine ontwikkelaars bij Peugeot? Dat is echt een groot minpunt bij het hele merk. Ook auto's in hun hogere segment blinken niet uit in ruimte. Ik heb een aantal jaar terug een Peugeot uit het D-segment (toegewezen) gehad en dat was ook al zo'n krappe bak (om over de storingsgevoeligheid maar te zwijgen). Dan doet VW het beter met het ruimte aanbod. Alleen mogen die wel eens wat spannendere interieurs gaan ontwikkelen.
Het logo van Peugeot krijgt het voor elkaar om in ieder geval voor mij de styling te verprutsen. Ik zou bijbetalen voor het oude logo, indien mogelijk..
VW is het geld niet meer waard, slechte afwerking, super lelijk display in het midden en het design vd Golf begint echt boring te worden. Heb zelf meerdere Golfjes gehad type 3, 4, 5 en 6. Mag ondertussen echt wel wat spannender. Trouwens ID3, ID4, en ID5 hetzelfde verhaal. Wat een stel saaie overrated auto's.
Eerlijk gezegd moet ik jullie geven dat ik de Peugeot heel veel mooier vind dat de vw. Vw maakt deze dagen echt gedrochten helaas. De peugeot is ook een partijtje compleet in deze video.
@@ANWB Ik heb in een Golf III mijn rijbewijs gehaald en later enkele maanden een Golf V TDI met DSG als auto van de zaak gereden. Die auto beviel prima, het werk ervoor niet (meer). Dus afscheid genomen. Aan de eerste generatie Seat Leon, met TDI 90 pk, heb ik ook mooie herinneringen aan.
0 emissie??? Zou geweldig zijn als de CO2-uitstoot niet door een op "biobrandstof" gestookte elektriciteitscentrale de lucht in werd geblazen. Niettemin weer een leuke emissie van jullie kant.
Door dat extra schokje bij afremmen van deze Peugeot ga ik ergens anders zoeken voor een plug in hybride mijn 208 is een probleem auto met 27.000km en 5 jaar oud distributie riem vervangen, waterpomp vervangen en hogedruk brandstofpomp vervangeng !
Ik vind dat Volkswagen de laatste tijd erg achteruit gaat met kwaliteit dus daarom al +1 op de 308 en ik vind persoonlijk de 308 ook mooier dus ook +1 en 308 is ook sneller tenzij je de golf GTE neemt. Alleen een min punt van de 308 is de 1.6 THP dat is echt een waardeloze motor qua kwaliteit. Dat is dus een top lease auto😂 onderhoud is voor de rekening van de lease maatschappij.
THP problemen zijn wel echt al even verleden tijd, dus daar zou ik me niet te druk over maken. Ze hebben inmiddels 15 jaar tijd gehad om dit blok door te ontwikkelen en dat hebben ze gelukkig wel gedaan.
Ik zou toch een Honda Civic kopen voor 35.800 rijd je in een elegance met stoel en stuurverwarming Android auto Apple CarPlay lederen stuurwiel en verkeersbord herkenning en nog veel meer . Motorisch ook lekker 2.0 hybride 184 pk praktijk verbruik van onder de 1/20 en dan hebben we het nog niet eens over de hoge bouwkwaliteit die Honda’s hebben
Ik heb beide geprobeerd, de Peugeot zonder aarzeling, het interieur van de Vw is verschrikkelijk, wat de achterbank betreft is het zeldzaam dat ze bezet zijn door reuzen
@@ANWB Het dashboard verleidt me niet, als we op het punt staan om een check van 40000 € te doen, dan is het naar mijn mening vw veel communicatie, vorig jaar heeft de PSA-groep marktaandeel van hen afgepakt en ik tel de toekomstige Astra en 308 niet mee, ik praat over de cijfers in Europa, omdat de Duitsers alles zouden kopen, zolang je VW erop markeert zonder te tellen dat de grootte van hun markt de cijfers een beetje verstoort
@@SD-cs1ti nicht jeder Deutsche kauft Volkswagen. Die meisten VW sind günstige Firmenleasing oder Zulassungen für Autovermieter wie Sixt oder Hertz. Private Käufer greifen eher zu Peugeot als zu VW, weil die das bessere Angebot haben.
Wat een vooruitgang! Auto's zijn enorm langer geworden, maar krapper geworden op de achterbank. Mijn Toyota Yaris Verso is slechts 3,80 meter kort, maar biedt de ruimte van een hotelkamer... Waar blijft de ontwikkeling qua efficientie van een auto? Het lijkt eerder een achteruitgang.
De 308 ziet er blits uit, maar valt in het echt al net zo tegen als de 508. Vooral de ruimte en ergonomie is weer ruk. Dan maar de Golf, iets saaier, maar onder de streep de veel verstandigere keus.
@@ANWB Saai is misschien niet het goede woord. In een dikke versie ziet een Golf er altijd goed uit. Bij de Franse merken heb je in 1e instantie het verrassingseffect qua design, maar naar verloop van tijd ben je er aan gewend en ga ik het vertrouwde tijdloze design van de Golf alleen maar weer meer waarderen. En als design ten koste gaat van de ruimte dan is er gewoon niet goed over nagedacht. En dan haak ik af. Ben te rationeel om te veel consessies te moeten maken voor emotioneel design.
Weer een leuke vergelijking, mijn keuze gaat al direct naar de golf omdat de peugoet een vreselijk klein stuurtje heeft. Ik zelf vindt het interieur van de golf een beetje saai maar wel tijd loos en lijkt de 308 op een ruimte schip.. Buitenom mijn smaak zegt garantietermijn ook iets, 308 2jaar en de golf 4jaar dat is wel een fors verschil! Ook kwa ruimte en de handigere knopjes is de golf net wat beter dan de 308. De golf is echt een golf, daarin tegen maakt de 308 echt wel grote stappen steeds en wat wellicht in de toekomst een groot verschil gaat maken.
Peugeot ziet er wel leuk uit tegenwoordig maar 2 jaar garantie zegt genoeg. Technisch is Peugeot een groot risico en het multimedia systeem werkt al jaren traag en slecht dus ik geef m’n geld niet uit aan Peugeot techniek :) De Golf is de rationele keuze zoals de conclusie ook zegt.
Inderdaad Peugeot maakt mooie auto's, maar de techniek en dan met name de motoren zijn al jaren van niet al te beste reputatie helaas. Google maar op vti thp en de 3 cilinder 1,2 pure tech motoren.
@@Vespastendert inderdaad je hebt gelijk de volkswagen groep heeft ook zo zijn probleem motoren. Het ellendige ervan is dat de particuliere markt altijd de klos is . En de fabrikanten komen veel te gemakkelijk er mee weg helaas.
Bei technische Zuverlässigkeit und Verarbeitung braucht sich Peugeot nicht vor VW Verstecken. Wir fahren seit 11 Jahren einen 208 eHDI 92 und der hat uns noch nie im Stich gelassen. Außer Wartung und Inspektion keine weiteren Kosten. Tüv alle 2 Jahre besteht der immer ohne Mängel
Het is dus nog vleesch nog visch.... Ben je alleen of met een partner dan is het kiezen wat je het meest aanspreekt. Maar ben je met een gezin dan zou ik kijken waar ik voor dat geld meer beenruimte kan krijgen.
Ondanks dat de nieuwe 308 een erg fraaie auto is zou ik voor de Golf kiezen. Meer ruimte, betere uitrusting en naar mijn mening heeft VW ook een betere zit positie als Peugeot. Al zou ik wel doorsparen voor de GTE in plaats van de eHybrid, net wat meer vermogen en een dikker uiterlijk. Erg goede vergelijking!
Der Volkswagen Ist rundrum aber auch Pottenhäßlich und vorn vorne sieht der Kübel aus wie ein Autoscooter mit seiner Peinlichen Rundrumbeleuchtung. Sieht aus wie billiges Ebaytuning für puppentierende 18 Jährige 😂
Volkswagen die geen electrische variant met de golf aandurft? Ik weet niet onder welke steen hij vandaan is gekropen, maar de e-Golf is in 2016 al op de markt gebracht en is toch echt volledig electrisch. Deze is in productie gebleven tot de komst van de id3. En het is een fantastische auto
@@ANWB De e-Golf is een normale auto zowel van binnen als van buiten. Alleen het embleem laat zien dat het een elektrische auto is. Volkswagen heeft ervoor gezorgd dat de auto perfect in balans is door optimale verdeling van het gewicht van de accu's. De e-Golf stuurt dan ook perfect zonder last te hebben van overstuur of onderstuur. Heel fijn is het om bij alle snelheden 100% koppel te hebben. De auto reageert direct met het gaspedaal mee. De e-Golf is heel stil en heeft heel veel comfort voor zijn inzittenden. Rust is hier het juiste woord. Heel ontspannen rijden. Zo heb ik ook de 2e generatie Nissan Leaf gereden. Dit is een heel nerveuze auto. Regeneratie gaat heel bruusk, je wordt hier wagenziek van. De e-Golf is veel verfijnder en soepeler. Daar komt bij dat de e-Golf van binnen ruimer is. Ook achterin. Zijn er nadelen? Ja. Ik heb 3 nadelen. Ten eerste het feit dat hij niks mag trekken. Nog geen kleine aanhangwagen. Ik denk dat hij dit prima kan, maar hij heeft hiervoor geen type goedkeuring. Het tweede minpunt is het bereik. In de zomer kun je gemiddeld 230km bereik halen. In de winter loopt dit door de kou en het gebruik van verwarming terug tot zo'n 160km. Dit is te weinig. Volkswagen had in deze auto een 60kwh accu moeten plaatsen zoals in de id3 wel het geval is. Het derde minpunt is de laadsnelheid. Snelladen kan maximaal met 40kw. Dit betekent dat het 30 tot 40 minuten duurt als hij echt leeg is om weer volledig op te laden. Dit kunnen andere merken sneller.
@@ANWB bekende Duitse kwaliteit, verrassend lager geprijsd, en dat niet alleen t.o.v. de 308, misschien meer van hetzelfde maar het oogt wel vertrouwd. En het werkt. Ik ben 1.95, dus Buma 😎 euh Meneer Buma.
Zowiezo is de 308 beter. Een golf is een na aap ding , vw wil graag tegen Toyota aanschurken wat ze al jarenlang niet lukt. Ook niet als je zoals vw altijd, Toyota modellen en techniek probeert na te apen.
Vw, probeert al jarenlang Toyota te evenaren, en ze vallen daarmee altijd door de mand. En worden flink afgestraft dmv miljarden euro's boetes. Heel goed. Ik snap dat ze technisch achterlopen maar de straf haalt vw SJOEMELbakjes toch in.
Uitvinder van de hybride is Ferdinand Porsche grondlegger van Volkswagen. In niets lijkt VW op Toyota. Geen saaie CVT blerauto en persoonlijk qua design altijd mooier dan Japanse auto,s
Het blijft geweldig om naar jullie te kijken en te luisteren! Bovendien twee prachtige auto's
Dank je wel Joey!
Nu er in deze tijden op grote schaal door de mensen aan private lease wordt gedaan, zou een korte vermelding van de private lease prijzen erg zinvol zijn. Je ziet nog wel eens vreemde dingen gebeuren als je de private lease prijzen afzet tegen de aanschafprijzen. De duurdere auto is plots bij private lease goedkoper dan zijn vergelijkende partner in de test.
Toverwoord restwaarde.
Ik zou voor de 308 gaan, Peugeot maakt echt mooie auto's
ook goed dat er nu timestamps onder de video staan.
We vinden feedback altijd belangrijk en passen het graag toe om onze video's te verbeteren! Wat vind jij zo mooi aan de Peugeot?
@@ANWB mooi om te horen dat jullie feedback belangrijk vinden! Het mooiste aan de Peugeot is het design, hij ziet er vanaf elke hoek erg goed uit naar mijn mening (inclusief het interieur)
Voor even zijn ze mooi ,een golf blijft altijd mooi.
Is de ergonomie van de 308 in de praktijk echt zo slecht? Volgens Autoweek en Autoreview was de ergonomie sterk verbeterd tov de vorige en is deze los van een paar punten zeer goed bruikbaar. Hoe staan jullie hier in?
Ik ben zelf 1.83 en pas prima in de 308. En dat het allemaal zo plastic aanvult vind ik ook complete flauwekul. Deze test is ook door AutoWeek gedaan, misschien moet je die maar kijken ;-)
@@v-idiootjes had m al gezien, opzich komt de uitslag wel overeen maar ANWB kijkt naar wat andere criteria. Als je goed kan wennen aan de zitpositie in de 308 is het volgensmij een top auto, fijner en mooier dan de Golf. En je kan ook nog fysieke knoppen krijgen als je niet dat extra touchpaneel wil
Snel de lane assist kunnen uitschakelen is wel ontzettend handig. Veilig hoor zo'n systeem dat je tussen de lijntjes probeert te krijgen op een 60kmh weg, jeweetwel, strak in het midden van een weg waar je ook tegenliggers hebt...
De Peugeot heeft daarvoor gewoon een knopje op het stuur.
Zonder twijfel de Peugeot 308! 😍
Waarom zonder twijfel?
@@ANWB Hij ziet er geweldig uit, daarnaast prachtig interieur. Maar dit is natuurlijk mijn smaak. 😇
Ik ben geen Volkswagen fan. Daarom alleen al de 308. De standaarduitrusting van de 308 is ook groter dan hier wordt beweerd. Het Volkswagen interieur is saai en niet meer zo goed afgewerkt als vroeger en de ergonomie tov de 7 is er ook alleen maar op achteruit gegaan. Als er een 7 GTE tegenover had gestaan kon ik de overwinning voor de golf begrijpen maar voor mij toch de Peugeot.
Bedankt voor je comment, Jari!
Dat dashboard en ergonomie is een no go. Aan een 208 waar ik 3 weken mee kon rijden kon ik ook niet wennen. Uiterlijk alleen is niet voldoende. Kijk maar naar je vrouw (over een paar jaar).
@@knowntobehonest 0k
Alleen in NL zijn ze blij met de boeren sjoemelgolfjes met gamma led stripjes voor de petjes rijdertjes.😂😂😂
@@eddiethalen8533 2 jaar garantie
Het C segment :
Uiterlijk: Mazda 3
Rij eigenschappen: Ford Focus
Budget: Fiat Tipo
Doorsnee: Volkswagen Golf
Eigenheid: Peugeot 308
Een leuk uiterlijk ben je snel zat als je je continu ergernissen hebt aan de rest. Dat had ik met mijn Mazda 3. Na 2.5 jaar maar ingeruild op een golf 8. En het voelde als thuis komen. Dan maar een minder gelikt uiterlijk.
Goede review, maar kritiek dat het stroompunt usb-c is, is een opmerking uit 2019. Al jaren is usb-c overal de standaard geworden. Voor degene die nog usb-a wilt gebruiken moet dan voor een paar euro een adaptertje kopen.
Goede tip, Warner!
Heren weer een heerlijke "Clash of the titans" om het weekend mee in te gaan. Leuke running gag van Wisse. Vertrek bij 75 procent van de test.
Dank je Robert!
@@gertwisse8237 Goed om te zien. Dar het steeds beter gaat haha.
Als ik zou moeten kiezen, de Peugeot. Het gebruikersgemak is juist minder in de Golf door het gebrek aan knoppen. Bovendien straalt de bezuiniging er vanaf in de golf. De golf 7 is wat dat betreft beter in mijn ogen.
Dat zijn overtuigende redenen!
Dat krijg je als je 30 miljard aan schade vergoedingen moet betalen door het dieselschandaal, je levert dan in op kwaliteit, ergens moet het weer terug verdient worden.
Als particulier kun je niet om de Koreanen heen, met name de Kia Ceed biedt veel auto voor veel minder geld. 32 mille voor een standaard Golfje, de Kia begint bij 24 mille. Heb je heel veel ruimte voor extra opties. En het rijdt ook echt goed, comfortabel zonder week te zijn zoals bij Citroën.
De 308 met gemak, prachtig van binnen én buiten
Zelf rijd ik met beide. Prive met Peugeot en voor het werk met de Volkswagen.
Ik verkies de Peugeot lichtjes boven de Volkswagen want hij is bij lange ritten echt wel een stuk aangenamer.
Maar beide zijn echt top keuzes en aanraders.
Wat maakt de Peugeot net iets beter volgens jou, Johnny?
Eigenlijk had dit een trio test moeten zijn met de nieuwe astra erbij. Maar die peugeot is wel goed gelukt niet verwacht dat ooit te zeggen blijf alleen dat kleine stuur niks vinden.
Interessante observaties!
Ik zou moeten kiezen voor Peugeot
De Peugeot ziet er zowel binnen als buiten beter uit. Dan is de Golf maar een vrij saaie auto.
Maar waarom is de interieurruimte (al jaren) zo beperkt in de Peugeot? Werken er hele kleine ontwikkelaars bij Peugeot? Dat is echt een groot minpunt bij het hele merk. Ook auto's in hun hogere segment blinken niet uit in ruimte.
Ik heb een aantal jaar terug een Peugeot uit het D-segment (toegewezen) gehad en dat was ook al zo'n krappe bak (om over de storingsgevoeligheid maar te zwijgen).
Dan doet VW het beter met het ruimte aanbod. Alleen mogen die wel eens wat spannendere interieurs gaan ontwikkelen.
Dit zijn interessante vragen!
Het logo van Peugeot krijgt het voor elkaar om in ieder geval voor mij de styling te verprutsen. Ik zou bijbetalen voor het oude logo, indien mogelijk..
Zou je liever in de Peugeot of Volkswagen rijden?
De peugeot, vind ik mooier en is er dus ook als plug in Station wagon
Peugeot
Volkswagen
De benchmark zou ik kiezen en dat is natuurlijk de Volkswagen Golf
Ik ben bijna 2 meter lang, dus dan valt de Peugeot helaas af qua ruimte.
De Golf voor mij, ergonomie is uiteindelijk erg belangrijk en het is een fijn tijdloos model
VW is het geld niet meer waard, slechte afwerking, super lelijk display in het midden en het design vd Golf begint echt boring te worden. Heb zelf meerdere Golfjes gehad type 3, 4, 5 en 6. Mag ondertussen echt wel wat spannender. Trouwens ID3, ID4, en ID5 hetzelfde verhaal. Wat een stel saaie overrated auto's.
Der VW ist pottenhäßlich und anfällig
😎 Mijn ervaring met beide auto's ga ik toch voor de Volkswagen Golf, Peugeot 308 heeft ook mooie kantjes het achterkantje😉
Waarom dan toch de Volkswagen Golf?
@@ANWB Voor de praktische kant,12volt stekkertje koffier + haakjes, dashboard vind ik zelf ook mooier.
Waar is wisse van aan het revalideren dan?
Had een zwaar auto ongeluk meegemaakt. Niet mijn schuld, maar de pijn was er niet minder om.
@@gertwisse8237 oké. Beterschap dan noch
Eerlijk gezegd moet ik jullie geven dat ik de Peugeot heel veel mooier vind dat de vw. Vw maakt deze dagen echt gedrochten helaas. De peugeot is ook een partijtje compleet in deze video.
Goed om te horen, Simon! Waar rijd je zelf in?
Ik reed Peugeot 308, nu Skoda Octavia 2021 model. Beide compleet uitgerust maar de Peug was voor mij betrouwbaarder en kwam luxueuzer over.
We zullen zien wat de verkoopaantallen gaan doen. De Golf 8 is nou niet bepaald op het niveau van dat van zijn voorgangers, in NL.
Voor welke voorganger kies jij, Sander?
@@ANWB Ik heb in een Golf III mijn rijbewijs gehaald en later enkele maanden een Golf V TDI met DSG als auto van de zaak gereden. Die auto beviel prima, het werk ervoor niet (meer). Dus afscheid genomen.
Aan de eerste generatie Seat Leon, met TDI 90 pk, heb ik ook mooie herinneringen aan.
De heren doen het presenteren weer Erg goed.veel humor ook weer...
Nogmaals bedankt voor het compliment!
Geweldige video weer. Groet Ben
Dank voor het compliment, Ben! Dat stellen we erg op prijs!
Die verbruik cijfers zijn ook met een hev te bereiken
Goede eerlijke video.
0 emissie??? Zou geweldig zijn als de CO2-uitstoot niet door een op "biobrandstof" gestookte elektriciteitscentrale de lucht in werd geblazen. Niettemin weer een leuke emissie van jullie kant.
Dankjewel, Pieter!
Lekker touren in Benthuizen met de Peugeot en de golf
Auto's zijn in spiegelbeeld op de thumbnail
Goed punt!
Hallo ik ben jullie grootste fan
Wij zijn ook jouw fan! 💛
Door dat extra schokje bij afremmen van deze Peugeot ga ik ergens anders zoeken voor een plug in hybride mijn 208 is een probleem auto met 27.000km en 5 jaar oud distributie riem vervangen, waterpomp vervangen en hogedruk brandstofpomp vervangeng !
Dat is minder, Ron! Naar welke nieuwe auto ben je aan het kijken?
Leuk verslag
Dankjewel, Wim! We doen het graag voor jullie. 😊
Ik vind dat Volkswagen de laatste tijd erg achteruit gaat met kwaliteit dus daarom al +1 op de 308 en ik vind persoonlijk de 308 ook mooier dus ook +1 en 308 is ook sneller tenzij je de golf GTE neemt. Alleen een min punt van de 308 is de 1.6 THP dat is echt een waardeloze motor qua kwaliteit. Dat is dus een top lease auto😂 onderhoud is voor de rekening van de lease maatschappij.
THP problemen zijn wel echt al even verleden tijd, dus daar zou ik me niet te druk over maken. Ze hebben inmiddels 15 jaar tijd gehad om dit blok door te ontwikkelen en dat hebben ze gelukkig wel gedaan.
Dat geldt met je argumenten tegen de golf dus ook, da's 1:1 voor de lease...
Ik zou toch een Honda Civic kopen voor 35.800 rijd je in een elegance met stoel en stuurverwarming Android auto Apple CarPlay lederen stuurwiel en verkeersbord herkenning en nog veel meer . Motorisch ook lekker 2.0 hybride 184 pk praktijk verbruik van onder de 1/20 en dan hebben we het nog niet eens over de hoge bouwkwaliteit die Honda’s hebben
Volkswagen durft zich niet te wagen aan een compleet electrische golf.. de 308 wel vanaf 2022 met de 308… what about de e golf tot 2019??
Wie weet wat er nog voor een moois komt in toekomst, Bob!
Ik heb beide geprobeerd, de Peugeot zonder aarzeling, het interieur van de Vw is verschrikkelijk, wat de achterbank betreft is het zeldzaam dat ze bezet zijn door reuzen
Wat vind jij niet mooi aan het interieur van de Volkwagen?
@@ANWB Het dashboard verleidt me niet, als we op het punt staan om een check van 40000 € te doen, dan is het naar mijn mening vw veel communicatie, vorig jaar heeft de PSA-groep marktaandeel van hen afgepakt en ik tel de toekomstige Astra en 308 niet mee, ik praat over de cijfers in Europa, omdat de Duitsers alles zouden kopen, zolang je VW erop markeert zonder te tellen dat de grootte van hun markt de cijfers een beetje verstoort
@@SD-cs1ti de ANWB stelt een eenvoudige vraag en u komt met een heel zwets verhaal.
@@p--s Je hebt gelijk, sorry, maar dat is mijn uitleg
@@SD-cs1ti nicht jeder Deutsche kauft Volkswagen. Die meisten VW sind günstige Firmenleasing oder Zulassungen für Autovermieter wie Sixt oder Hertz. Private Käufer greifen eher zu Peugeot als zu VW, weil die das bessere Angebot haben.
Wat een vooruitgang! Auto's zijn enorm langer geworden, maar krapper geworden op de achterbank. Mijn Toyota Yaris Verso is slechts 3,80 meter kort, maar biedt de ruimte van een hotelkamer... Waar blijft de ontwikkeling qua efficientie van een auto? Het lijkt eerder een achteruitgang.
Dat kan wel zo zijn maar een Yaris Verso ziet eruit als een mini pausmobiel. Ik denk dat veel mensen zich daar niet in rond (willen) zien rijden.
De 308 ziet er blits uit, maar valt in het echt al net zo tegen als de 508. Vooral de ruimte en ergonomie is weer ruk. Dan maar de Golf, iets saaier, maar onder de streep de veel verstandigere keus.
Wat zou de Golf volgens jou iets minder saai maken, Ron?
@@ANWB
Saai is misschien niet het goede woord. In een dikke versie ziet een Golf er altijd goed uit.
Bij de Franse merken heb je in 1e instantie het verrassingseffect qua design, maar naar verloop van tijd ben je er aan gewend en ga ik het vertrouwde tijdloze design van de Golf alleen maar weer meer waarderen.
En als design ten koste gaat van de ruimte dan is er gewoon niet goed over nagedacht. En dan haak ik af. Ben te rationeel om te veel consessies te moeten maken voor emotioneel design.
Weer een leuke vergelijking, mijn keuze gaat al direct naar de golf omdat de peugoet een vreselijk klein stuurtje heeft.
Ik zelf vindt het interieur van de golf een beetje saai maar wel tijd loos en lijkt de 308 op een ruimte schip..
Buitenom mijn smaak zegt garantietermijn ook iets, 308 2jaar en de golf 4jaar dat is wel een fors verschil!
Ook kwa ruimte en de handigere knopjes is de golf net wat beter dan de 308.
De golf is echt een golf, daarin tegen maakt de 308 echt wel grote stappen steeds en wat wellicht in de toekomst een groot verschil gaat maken.
Zie je het rijden in deze Golf al voor je, Tom? Wat zou jij toevoegen aan het interieur om het minder saai te maken?
Peugeot ziet er wel leuk uit tegenwoordig maar 2 jaar garantie zegt genoeg. Technisch is Peugeot een groot risico en het multimedia systeem werkt al jaren traag en slecht dus ik geef m’n geld niet uit aan Peugeot techniek :) De Golf is de rationele keuze zoals de conclusie ook zegt.
Sinds de lancering van de golf 8 is het hele multimediasysteem één grote ramp.
Inderdaad Peugeot maakt mooie auto's, maar de techniek en dan met name de motoren zijn al jaren van niet al te beste reputatie helaas. Google maar op vti thp en de 3 cilinder 1,2 pure tech motoren.
@@schristiaans8399 google maar op VW Tfsi problemen. Zelfde laken en pak. Door downsizen kan niemand meer fatsoenlijke motoren bouwen.
@@Vespastendert inderdaad je hebt gelijk de volkswagen groep heeft ook zo zijn probleem motoren. Het ellendige ervan is dat de particuliere markt altijd de klos is . En de fabrikanten komen veel te gemakkelijk er mee weg helaas.
Bei technische Zuverlässigkeit und Verarbeitung braucht sich Peugeot nicht vor VW Verstecken. Wir fahren seit 11 Jahren einen 208 eHDI 92 und der hat uns noch nie im Stich gelassen. Außer Wartung und Inspektion keine weiteren Kosten. Tüv alle 2 Jahre besteht der immer ohne Mängel
Ooh nieuwsgierig naar de 308e
Wat vind je van de Peugeot 308 Hybrid? Nu je de video hebt gezien.
@@ANWB hybrid is niks voor mij, dat is een beetje zonde heb liever een ev voor de prijs. Binnenkort ev6 via lease :)
Vergeten jullie de E golf?…..
Het is dus nog vleesch nog visch.... Ben je alleen of met een partner dan is het kiezen wat je het meest aanspreekt. Maar ben je met een gezin dan zou ik kijken waar ik voor dat geld meer beenruimte kan krijgen.
Je onderstreept een aantal goede punten!
308 👍
308 👌
Waarom kies jij voor de 308?
Peugeot ipv saaie Golf
Waarom kies jij voor de Peugeot?
Saai, maar rijdt ongeëvenaard.
Ondanks dat de nieuwe 308 een erg fraaie auto is zou ik voor de Golf kiezen. Meer ruimte, betere uitrusting en naar mijn mening heeft VW ook een betere zit positie als Peugeot. Al zou ik wel doorsparen voor de GTE in plaats van de eHybrid, net wat meer vermogen en een dikker uiterlijk. Erg goede vergelijking!
Bedankt voor je reactie! Is de GTE ook je droomauto?
Belachelijk duur die auto,s denk dat veel mensen tegenwoordig eerder een volkswagen polo of Peugeot 208 rijden omdat die nog wel betaalbaar zijn.
Scherp punt. Het is inderdaad zo dat de kosten van een voertuig tegenwoordig is steeds vaker een factor voor veel mensen om ander vervoer te kiezen.
@@ANWB 10k opslag tov de basismotor vond ik te veel, heb daarom gewoon een benzine versie gekocht.
De huidige Polo is vergelijkbaar met de Golf van vroeger toch? Polo rijdt prima hoor
@@pappiricki ja sind beide miese Kisten
Wat een gezeik over USB . Koop een kabeltje voor 2 euro bij action toch geen probleem?
Peugeot 👍🏽
Waarom kies jij voor de Peugeot?
Gerittjetjetjeeeeeee!
Het zal weer niet.... Hoeveel heeft Pon jullie toe geschoven??
ANWB en kritisch zijn op de VAG dat zal nooit gebeuren.
Die golf is net een platgeslagen upje😂😂
Ik vind die Peugeot echt lelijk. Daarom al de Volkswagen. Daarnaast vind ik de auto's binnen de VAG best wel mooi.
Wat vind jij nou echt de mooiste auto, Berendt?
Der Volkswagen Ist rundrum aber auch Pottenhäßlich und vorn vorne sieht der Kübel aus wie ein Autoscooter mit seiner Peinlichen Rundrumbeleuchtung. Sieht aus wie billiges Ebaytuning für puppentierende 18 Jährige 😂
🚗🚗👍👍
Een Peugeot is nooit saai
die rotmuziek tussen de fragmenten mag wel weg hoor
Bedankt voor de feedback, Joost.
Wat is die Golf toch een lelijke auto..........................je snapt niet dat ie zo populair is. Dan is de Peug toch een smak mooier
Heb je zelf ook een peugeot?
Volkswagen
Waarom kies je voor de Volkswagen?
Golf 👍👍
Wat vind jij het mooist aan de Golf?
Volkswagen die geen electrische variant met de golf aandurft? Ik weet niet onder welke steen hij vandaan is gekropen, maar de e-Golf is in 2016 al op de markt gebracht en is toch echt volledig electrisch. Deze is in productie gebleven tot de komst van de id3. En het is een fantastische auto
Wat maakt voor jou die auto zo fantastisch, Marko?
@@ANWB De e-Golf is een normale auto zowel van binnen als van buiten. Alleen het embleem laat zien dat het een elektrische auto is. Volkswagen heeft ervoor gezorgd dat de auto perfect in balans is door optimale verdeling van het gewicht van de accu's. De e-Golf stuurt dan ook perfect zonder last te hebben van overstuur of onderstuur. Heel fijn is het om bij alle snelheden 100% koppel te hebben. De auto reageert direct met het gaspedaal mee. De e-Golf is heel stil en heeft heel veel comfort voor zijn inzittenden. Rust is hier het juiste woord. Heel ontspannen rijden. Zo heb ik ook de 2e generatie Nissan Leaf gereden. Dit is een heel nerveuze auto. Regeneratie gaat heel bruusk, je wordt hier wagenziek van. De e-Golf is veel verfijnder en soepeler. Daar komt bij dat de e-Golf van binnen ruimer is. Ook achterin. Zijn er nadelen? Ja. Ik heb 3 nadelen. Ten eerste het feit dat hij niks mag trekken. Nog geen kleine aanhangwagen. Ik denk dat hij dit prima kan, maar hij heeft hiervoor geen type goedkeuring. Het tweede minpunt is het bereik. In de zomer kun je gemiddeld 230km bereik halen. In de winter loopt dit door de kou en het gebruik van verwarming terug tot zo'n 160km. Dit is te weinig. Volkswagen had in deze auto een 60kwh accu moeten plaatsen zoals in de id3 wel het geval is. Het derde minpunt is de laadsnelheid. Snelladen kan maximaal met 40kw. Dit betekent dat het 30 tot 40 minuten duurt als hij echt leeg is om weer volledig op te laden. Dit kunnen andere merken sneller.
PHEVs zoooo 2012…
Golf 👍👍👍
Waarom kies jij voor de Golf, Marten?
@@ANWB bekende Duitse kwaliteit, verrassend lager geprijsd, en dat niet alleen t.o.v. de 308, misschien meer van hetzelfde maar het oogt wel vertrouwd. En het werkt. Ik ben 1.95, dus Buma 😎 euh Meneer Buma.
º
º *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
º
º
º
º
º
º
º
º
º
Waarom is het voor jou PeugeNOT, Ben?
Zowiezo is de 308 beter. Een golf is een na aap ding , vw wil graag tegen Toyota aanschurken wat ze al jarenlang niet lukt. Ook niet als je zoals vw altijd, Toyota modellen en techniek probeert na te apen.
In welk opzicht denk je dat, Eddie?
Vw, probeert al jarenlang Toyota te evenaren, en ze vallen daarmee altijd door de mand. En worden flink afgestraft dmv miljarden euro's boetes. Heel goed. Ik snap dat ze technisch achterlopen maar de straf haalt vw SJOEMELbakjes toch in.
Uitvinder van de hybride is Ferdinand Porsche grondlegger van Volkswagen. In niets lijkt VW op Toyota. Geen saaie CVT blerauto en persoonlijk qua design altijd mooier dan Japanse auto,s
Volkswagen uiteraard
Uiteraard! 😊
Volkswagen, overduidelijk. Franse auto’s zijn …………
Frans
Geweldig, heb er zelf ook 1 en heel content mee.